起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

1、通 用 橋 式 起 重 機(jī)使用說(shuō)明書(shū)ADDDD有限公司目錄一、用途-3二、技術(shù)特性和主要參數(shù)-3三、結(jié)構(gòu)概述-3四、電氣系統(tǒng)-5五、安裝、調(diào)試和運(yùn)行-6六、起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)與潤(rùn)滑-7七、起重機(jī)常見(jiàn)故障及處理-16八、起重機(jī)的使用須知-23一、用途通用橋式起重機(jī)最為普遍地用于車(chē)間內(nèi)和倉(cāng)庫(kù)中吊運(yùn)工件和貨物之用。它是依靠沿廠房軌道方向的縱向移動(dòng)、小車(chē)的橫向移動(dòng)和吊鉤的升降運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行工作的。本說(shuō)明書(shū)所指的是一般用途通用橋式起重機(jī)和冶金用通用橋式起重機(jī)，前者主要適用于機(jī)械加工與裝配車(chē)間、金屬結(jié)構(gòu)車(chē)間、機(jī)械維修車(chē)間、各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)、冶金和鑄造車(chē)間的輔助吊運(yùn)工作等，后者主要用于吊運(yùn)赤熱或熔態(tài)金屬。一般用途起重機(jī)不

2、推薦用于高溫（>+40°C）和低溫（<-20°C）的場(chǎng)所、吊運(yùn)赤熱金屬或熔態(tài)金屬及具有強(qiáng)烈腐蝕性化學(xué)氣體的工作場(chǎng)所。二、技術(shù)特征和主要參數(shù)本系列橋式起重機(jī)的主要參數(shù)如下:(一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六種規(guī)格(二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八種規(guī)格(三)工作制度: A5(用于工作不太頻繁,例如一般機(jī)械加工和裝配車(chē)間)。 A6(用于工作較為頻繁,例如冶金和鑄造車(chē)間的輔助吊運(yùn))。A7（用于繁忙使用及熔融、熾熱金屬的吊運(yùn)）。按確定的起重量、

3、跨度和工作制度，可查閱隨機(jī)附加的橋式起重機(jī)總圖和小車(chē)圖紙中的技術(shù)特性表和需要的外形尺寸參數(shù)。起重量用分?jǐn)?shù)表示時(shí)，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。三、結(jié)構(gòu)概述整臺(tái)起重機(jī)是由橋架、小車(chē)（裝有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備四大部分組成。起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的三個(gè)工作機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)都備有單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)，進(jìn)行各自的驅(qū)動(dòng)。起重量5、10噸的起重機(jī)為單鉤起重機(jī)，僅有一套起升機(jī)構(gòu)。16/3.250/10噸的起重機(jī)，則具有兩個(gè)吊鉤，因此有主、副兩套獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)。主鉤用來(lái)提升重的物件，副鉤除可提升較輕的物件外，在它額定的負(fù)荷范圍內(nèi)也可用來(lái)協(xié)同主鉤傾轉(zhuǎn)或翻倒工件之用。

4、但必須注意的是，不允許兩個(gè)吊鉤同時(shí)提升兩個(gè)物件。兩個(gè)吊鉤一起工作時(shí)，物件的重量不許超過(guò)主鉤額定起重量。 (一)金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、小車(chē)架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側(cè)的走臺(tái)所組成。在主梁的上蓋板上鋪設(shè)軌道，供小車(chē)行走之用。與主梁連接的一側(cè)走臺(tái)上安裝起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。另一側(cè)走臺(tái)安裝小車(chē)導(dǎo)電的滑線。走臺(tái)的外側(cè)都有欄桿，以保障檢修人員的安全。主梁與端梁進(jìn)行剛性聯(lián)接，是用螺栓連接起來(lái)的可拆件。這樣，整個(gè)橋架可以拆開(kāi)成兩半來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸和安裝。小車(chē)架是由鋼板焊接而成，上面裝有起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。操縱室懸裝在橋架下面，室內(nèi)裝有起重機(jī)的電氣控制設(shè)備，主要是供操作人員操縱之用。(

5、二) 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)起重機(jī)有四個(gè)行走車(chē)輪，安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個(gè)是主動(dòng)車(chē)輪，兩個(gè)是被動(dòng)車(chē)輪。主動(dòng)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在端梁上，這里采用的是兩套對(duì)稱(chēng)的獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置，我們稱(chēng)之為分別驅(qū)動(dòng)。減速器采用三合一減速器。小車(chē)運(yùn)行及起升機(jī)構(gòu)部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器的連接。這樣，即使在制造和安裝時(shí)所產(chǎn)生的誤差，或者由于載荷所引起的橋架變形而產(chǎn)生的部件之間的彼此變位，也可以由齒輪聯(lián)軸器得到補(bǔ)償，不致影響機(jī)構(gòu)的工作。主動(dòng)和被動(dòng)車(chē)輪輪軸都支承在角形軸承箱上，這樣構(gòu)造便于裝拆和檢修。（三）起升機(jī)構(gòu)在小車(chē)架的上部安裝著起升機(jī)構(gòu)，單鉤時(shí)為一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置。當(dāng)有主副兩個(gè)吊鉤時(shí)，就安裝著兩套各自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)。

6、起升機(jī)構(gòu)由YZR型起重機(jī)專(zhuān)用電動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器帶動(dòng)漸開(kāi)線齒輪減速器。減速器的低速軸又轉(zhuǎn)動(dòng)繞有鋼絲繩的卷筒。只要控制電動(dòng)機(jī)和正反轉(zhuǎn)，就可以達(dá)到吊鉤的升降作用。為了保證起升機(jī)構(gòu)工作的安全和可靠性，在減速機(jī)高速軸上裝有制動(dòng)器。支承卷筒一端的軸承座上裝有上升限位器，是吊具上升至極限位置時(shí)的安全裝置。如吊運(yùn)熔融及熾熱金屬的起重機(jī)，必須裝設(shè)有二套獨(dú)立作用的制動(dòng)器（雙制動(dòng)）、起重量限制器、裝設(shè)有不同形式（一般為重錘式和旋轉(zhuǎn)式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應(yīng)控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機(jī)，還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極限位置限位器。（四）小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)帶

7、動(dòng)立式漸開(kāi)線齒輪減速器。減速器的低速軸以集中驅(qū)動(dòng)的方式連接裝在小車(chē)架上的主動(dòng)車(chē)輪。電動(dòng)機(jī)采用了雙端出軸，軸的一端裝有制動(dòng)器。（五）其它設(shè)備1緩沖器：在起重機(jī)兩根端梁的兩端，裝有大車(chē)聚氨酯緩沖器。在小車(chē)車(chē)架的底部裝有小車(chē)聚氨酯緩沖器。用以降低同跨內(nèi)的兩臺(tái)起重機(jī)可能相碰或是起重機(jī)及小車(chē)行至兩端極限位置時(shí)的沖擊影響。 2大車(chē)導(dǎo)電線擋架： 為了防止當(dāng)小車(chē)行駛到極限位置時(shí)吊具或鋼絲繩與高壓電源相碰，在架橋的兩根主梁下面近電源的一端安置了導(dǎo)電線擋架。 3大車(chē)導(dǎo)電架： 導(dǎo)電架裝在橋架的主梁底部，電源線經(jīng)裝在導(dǎo)電架上的集電器，以供給整個(gè)起重機(jī)的電源。四、電氣系統(tǒng)（一）電氣設(shè)備 起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，均在操縱室

8、內(nèi)進(jìn)行操縱（地操是在地面用手電門(mén)或遙控按鈕操作）。操縱室懸掛在起重機(jī)橋架靠端梁附近傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)下面。操縱室內(nèi)裝有各機(jī)構(gòu)的控制設(shè)備及保護(hù)配電盤(pán)、緊急開(kāi)關(guān)、電鈴按鈕等，現(xiàn)將主要的電氣設(shè)備分述于下：1 凸輪（聯(lián)動(dòng)臺(tái)）控制器：凸輪（聯(lián)動(dòng)臺(tái)）控制器是用來(lái)控制各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、停止和正反轉(zhuǎn)。它布設(shè)在操縱室內(nèi)前方窗門(mén)周?chē)? 保護(hù)配電盤(pán)：保護(hù)配電盤(pán)是用來(lái)對(duì)起重機(jī)上交流電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流保護(hù)、零位保護(hù)和起重機(jī)機(jī)構(gòu)的限位開(kāi)關(guān)保護(hù)之用的。在操縱室內(nèi)的后方裝設(shè)著這種成型的保護(hù)配電盤(pán)。保護(hù)配電盤(pán)內(nèi)裝有過(guò)電流繼電器、線路主接觸器、刀型開(kāi)關(guān)和熔斷器等。 3主令控制器：電動(dòng)機(jī)的容量很大時(shí)，凸輪控制器體積龐大，操作不便。因此，凸

9、輪控制器一般只在電動(dòng)機(jī)的容量不超過(guò)45千瓦時(shí)才直接使用。16噸重級(jí)、20噸重級(jí)以及32噸和50噸起重機(jī)的操縱采用另一種控制器即主令控制器，它是通過(guò)磁力控制屏來(lái)實(shí)現(xiàn)遙控操作的。磁力控制屏則安裝在橋架的走臺(tái)上。 4限位和安全開(kāi)關(guān)： 起重機(jī)運(yùn)行、小車(chē)運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)均裝有限位開(kāi)關(guān)，以限制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電路被切斷，機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。再次接通電源時(shí)，機(jī)構(gòu)只能向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障了安全。 為了防止操作人員和檢修人員發(fā)生意外事故，在操縱室通往橋架走臺(tái)的“艙口門(mén)”和通往端梁的欄桿上均裝有安全開(kāi)關(guān)。在開(kāi)啟艙口門(mén)或欄桿門(mén)時(shí)，安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作，就能切斷電路，以保護(hù)人員安全。（二）操縱原理詳見(jiàn)附件圖紙

10、五、安裝、調(diào)試和試運(yùn)行（一）安裝和調(diào)試起重機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先按裝箱單清點(diǎn)零、部件是否齊全。檢查橋架構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中有否損壞和變形，若有，則設(shè)法消除之。1 橋架拼裝：為便于運(yùn)輸，主梁分成兩段。安裝前須先行拼裝，在兩根主梁接近中部處用螺栓把主梁連成一體，再連接端梁。橋架拼裝后，其主要尺寸偏差應(yīng)滿足如下要求：（1） 起重機(jī)的跨度偏差值應(yīng)在±5mm之內(nèi)。（2） 兩根主梁應(yīng)具有F=Lk（11.4）/1000 mm的上拱度（Lk橋架跨度）。（3） 兩根主梁的旁彎度不應(yīng)超過(guò)L/2000mm。（4） 兩根主梁上軌道之間距離偏差：跨端±1、跨中5/1（L<19.5M）、跨中+7/+1（

11、L19.5M）。橋架吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁捆扎走臺(tái)或任何機(jī)械零部件。捆扎主梁或端梁時(shí)，鋼繩下面須墊以足夠厚的橡皮或其他護(hù)墊。 2.小車(chē)安裝：把整臺(tái)小車(chē)安放在已拼裝好的橋架軌道上，這時(shí)應(yīng)保證小車(chē)的四個(gè)車(chē)輪同時(shí)與軌面接觸。3.操縱室等部件安裝：安裝操縱室、導(dǎo)電架、導(dǎo)電線擋架、欄桿、電柱等，并檢查各部件的安裝是否符合圖紙上有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。4.電氣設(shè)備安裝：電氣設(shè)備在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查各元件是否完整無(wú)缺、絕緣、觸點(diǎn)等的性能是否良好以及是否潮濕等。導(dǎo)線的敷設(shè)應(yīng)按圖紙的規(guī)定，導(dǎo)線的接頭和導(dǎo)電軌應(yīng)保證接觸性能良好。所有電氣設(shè)備的外殼均應(yīng)可靠接地。5.鋼絲繩的纏繞：按照小車(chē)總圖上的鋼絲繩繞向示圖，鋼絲繩繞過(guò)吊鉤上的動(dòng)

12、滑輪和車(chē)架上的固定滑輪，繩的兩端用壓板分別固定在卷筒的兩端。（二）起重機(jī)的試運(yùn)行 在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須注意檢查電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩只電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向必須一致。 當(dāng)起重機(jī)處在完全正常的情況下，就可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)端梁欄桿門(mén)及艙口門(mén)均應(yīng)關(guān)上，控制手柄均在零位，然后合上保護(hù)盤(pán)的刀型開(kāi)關(guān)和緊急開(kāi)關(guān)，再按下啟動(dòng)按鈕，把電路接通，起重機(jī)即進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)的預(yù)備狀態(tài)。起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)分以下三個(gè)步驟：1.起重機(jī)的空載試車(chē)：空載試車(chē)按下列程序和要求進(jìn)行：(1) 小車(chē)行走：空載小車(chē)沿軌道來(lái)回走三次，此時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)有明顯打滑。起動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)正?？煽?。限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確。小車(chē)上的緩沖器與橋架上

13、的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確。(2) 空鉤升降：開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使空鉤上升、下降三次，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。(3) 把小車(chē)開(kāi)到跨中，起重機(jī)以慢速沿廠房全長(zhǎng)行走兩次，以驗(yàn)證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量。此時(shí)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)打滑、行走平穩(wěn)、限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確、緩沖器起作用。2.起重機(jī)的靜載試車(chē)：靜載試車(chē)按下列程序和要求進(jìn)行：(1) 將小車(chē)開(kāi)到端部極限位置，待機(jī)體平穩(wěn)后，標(biāo)記出主梁中點(diǎn)的零位置。(2) 將小車(chē)開(kāi)到主梁中部，以最慢提升速度提升重物，逐步加載至額定超重量，離地100mm，懸吊10分鐘，然后測(cè)量主梁中部的下?lián)隙?。此時(shí)，主梁中部的下?lián)隙炔坏贸^(guò)跨長(zhǎng)

14、Lk的1/700（工作級(jí)別A6為1/800、工作級(jí)別A7、A8為1/1000）。如此試驗(yàn)三次，且在第三次試驗(yàn)卸載后不得有殘余變形。每次試驗(yàn)間歇時(shí)間不少于10分鐘。（3）在上述試驗(yàn)滿足后，可作超額定載荷25%的試車(chē)（即提升1.25倍額定起重量），方法與要求同上。為了減少吊車(chē)梁彈性變形對(duì)試車(chē)測(cè)錄的影響，靜載試車(chē)時(shí)，應(yīng)把起重機(jī)開(kāi)到廠房的柱子附近。 3.起重機(jī)的動(dòng)載試車(chē)：動(dòng)載試車(chē)按下列程序的要求進(jìn)行：（1） 先讓起重機(jī)小車(chē)提升額定起重量作反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車(chē)，然后開(kāi)動(dòng)滿載小車(chē)沿其軌道來(lái)回行走35次，最后把滿載小車(chē)開(kāi)到橋梁中部，讓起重機(jī)以額定速度在廠房全行程內(nèi)來(lái)回行走23次，并作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，此時(shí)，

15、各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)及電氣控制應(yīng)可靠、準(zhǔn)確和靈活，車(chē)輪不打滑；橋架的振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和橋架無(wú)殘余變形。（2） 上述試車(chē)結(jié)果良好時(shí)，可在超額定載荷10%的情況下，作與上述方法和要求相同內(nèi)容的試車(chē)。六、起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)與潤(rùn)滑為了保證起重機(jī)正常使用、延長(zhǎng)零部件、元器件及起重機(jī)的使用壽命，必須對(duì)其進(jìn)行經(jīng)常性的的檢查與調(diào)整。（一）金屬機(jī)構(gòu)的檢查橋式起重機(jī)的金屬機(jī)構(gòu)每年檢查12次，重點(diǎn)為連接的松動(dòng)、脫落、結(jié)構(gòu)材料和焊接的裂紋開(kāi)裂、橋架變形、結(jié)構(gòu)件的腐蝕。金屬結(jié)構(gòu)的檢查內(nèi)容和判定標(biāo)注見(jiàn)表6-1所示。表6-1 金屬結(jié)構(gòu)檢查內(nèi)容與判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn) 主 梁 主梁變形檢測(cè)主梁在

16、起吊額定載荷時(shí)跨中的撓度，以及水平旁和其他變形下?lián)隙?lt;S/700（以水平線為基線）；旁彎及變形值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)結(jié) 構(gòu) 件檢查金屬結(jié)構(gòu)件有無(wú)裂紋、腐蝕、異常變形、整體扭曲、局部失穩(wěn)檢查連接部分有無(wú)松動(dòng)、脫落、；裂紋、腐蝕不得有裂紋、明顯腐蝕、異常變形、明顯扭曲和局部失穩(wěn)不得有松動(dòng)、脫落、裂紋、腐蝕其 他檢查金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù)不得有油漆氣泡、脫落、明顯銹蝕小車(chē)架結(jié) 構(gòu) 件檢查有無(wú)裂紋、變形、開(kāi)裂檢查鋼結(jié)構(gòu)表面防護(hù)檢查各連接有無(wú)松動(dòng)、脫落無(wú)裂紋、變形、開(kāi)裂不得有油漆氣泡、剝落、明顯銹蝕無(wú)松動(dòng)、脫落司機(jī)室和主梁連接檢查連接處母材及焊縫區(qū)有無(wú)裂紋檢查螺栓等是否緊固可靠無(wú)裂紋應(yīng)緊固可靠 （二）機(jī)構(gòu)的檢查與

17、維護(hù)A) 起升機(jī)構(gòu)的檢查：起升機(jī)構(gòu)檢查的項(xiàng)目?jī)?nèi)容見(jiàn)表6-2，對(duì)于起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)相同的零部件、設(shè)備等，如電動(dòng)機(jī)、減速器、軸和軸承等的檢查，可參照表6-2相應(yīng)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 表6-2 起升機(jī)構(gòu)檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器機(jī)械制動(dòng)器檢查油量是否合格，是否漏油；機(jī)架有無(wú)裂紋與開(kāi)裂；制動(dòng)瓦塊是否磨損嚴(yán)重，露出鉚??；油液是否清潔油量合適，不漏油；無(wú)裂紋與開(kāi)裂；未露鉚丁;油液無(wú)明顯污染卷筒裝配卷 筒檢查有無(wú)裂紋、變形與磨損；鋼絲繩固定部分有無(wú)異常；鋼絲繩脫槽痕跡，卷筒安裝連接緊固無(wú)裂紋、無(wú)明顯變形與磨損；正常；無(wú)脫槽痕跡；無(wú)松動(dòng)、脫落軸和軸承檢查有無(wú)裂紋、變形、磨損；軸端擋板有無(wú)變

18、形與松動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，檢查軸承有無(wú)異常雜音、發(fā)熱與振動(dòng)；潤(rùn)滑情況無(wú)裂紋、明顯變形與磨損；無(wú)變形松動(dòng)；無(wú)異常振動(dòng)、雜音、發(fā)熱；潤(rùn)滑良好滑輪組滑 輪檢查有無(wú)裂紋、缺損、磨損；繩槽有無(wú)異常；有無(wú)異常聲響和回轉(zhuǎn)質(zhì)量偏心檢查脫槽、脫落、變形、裂紋無(wú)裂紋、明顯變形與磨損；無(wú)異常磨損；無(wú)脫槽痕跡；無(wú)松脫軸及軸承繩擋、平衡滑輪等檢查有無(wú)裂紋及磨損：潤(rùn)滑情況；轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，有無(wú)異常聲響和回轉(zhuǎn)質(zhì)量偏心檢查脫槽、脫落、變形、裂紋無(wú)裂紋、明顯磨損；無(wú)異常聲響和質(zhì)量偏心無(wú)脫槽、脫落、變形、裂紋鋼 絲 繩鋼絲繩結(jié)構(gòu)等檢查鋼絲繩結(jié)構(gòu)、直徑是否與設(shè)計(jì)相符；吊具在下極限位置時(shí)，檢查卷筒上的安全圈數(shù)與說(shuō)明書(shū)完全相符；要求有2圈以上安全

19、圈鋼絲繩狀態(tài)檢查鋼絲繩有無(wú)斷絲、斷股、露芯、扭結(jié)、腐蝕、彎折、松散、磨損；高溫環(huán)境使用鋼絲繩應(yīng)檢查結(jié)構(gòu)是否正確；尾端加工及固定是否正確；有無(wú)跳槽現(xiàn)象；有無(wú)附著塵土、沙子、雜質(zhì)、水分1個(gè)捻距不得有10%以上斷絲，繩徑不得小于公稱(chēng)尺寸93%，不得有明顯缺陷；結(jié)構(gòu)應(yīng)適合用途；不得有缺陷，且固定牢靠；無(wú)跳槽；不粘沙子、塵土及雜質(zhì)、水分鋼絲繩安裝使用檢查鋼絲是否與結(jié)構(gòu)件碰擦；與各滑輪的接觸情不得碰擦；不得有明顯的磨損、壓偏、松散吊 具吊 鉤檢查吊鉤有無(wú)裂紋、變形與磨損；轉(zhuǎn)動(dòng)吊鉤，軸承與螺紋部分有無(wú)異常聲響；鉤口有無(wú)異常變形；軸承等潤(rùn)滑情況無(wú)裂紋、明顯變形與磨損；轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)異常聲響；無(wú)異常變形；潤(rùn)滑良好

20、，給油適量B) 橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查維護(hù)：橋式起重機(jī)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表6-3 表6-3 橋式起重機(jī)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)安裝底座安裝底座有無(wú)裂紋；連接有無(wú)松動(dòng)無(wú)裂紋、無(wú)松動(dòng)或脫落聯(lián) 軸 器 鍵和鍵槽檢查鍵有無(wú)松動(dòng)、出槽及變形檢查鍵槽有無(wú)裂紋及變形無(wú)松動(dòng)、出槽及明顯變形無(wú)裂紋及明顯變形傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，檢查有無(wú)徑向跳動(dòng)，斷面擺動(dòng)無(wú)明顯徑向跳動(dòng)和端面擺動(dòng)橡膠彈性圈檢查變形與磨損不得超過(guò)報(bào)廢極限齒形聯(lián)軸器檢查潤(rùn)滑情況、是否漏油是否有異常響聲給油適當(dāng)，不漏油無(wú)異常聲響螺栓及螺母檢查螺栓、螺母有無(wú)松動(dòng)與脫落無(wú)松動(dòng)或脫落制 動(dòng) 器

21、 制動(dòng)器檢查制動(dòng)器工組情況工作正常，發(fā)揮效能、不偏磨液壓制動(dòng)器檢查液面高度及有無(wú)漏油檢查工作缸的功能、損傷、泄漏檢查推桿有無(wú)彎曲變形、油量、泄漏油量適當(dāng)、無(wú)泄漏動(dòng)作正常，不得有損傷和泄漏不得有明顯彎曲，給油適量，無(wú)泄漏制 動(dòng) 器制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦檢查制動(dòng)輪安裝有無(wú)松脫，摩擦片有無(wú)剝落、損傷及偏磨；彈簧是否老化，制動(dòng)輪有無(wú)裂紋、磨損及損傷；制動(dòng)間隙是否合適無(wú)松動(dòng)；無(wú)剝落、損傷及磨損；無(wú)老化；無(wú)裂紋、損傷、磨損正常；制動(dòng)間隙合乎要求行程和制動(dòng)力矩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢查行程和制動(dòng)力矩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有無(wú)異常；拉桿、銷(xiāo)軸、杠桿及螺栓有無(wú)裂紋、彎曲變形與磨損調(diào)節(jié)器適當(dāng)，動(dòng)作平穩(wěn)；無(wú)裂紋、變形及明顯磨損安裝螺栓、銷(xiāo)軸檢查螺栓、

22、螺母與銷(xiāo)軸有無(wú)松脫無(wú)松脫減 速 器齒輪箱體檢查有無(wú)裂紋、變形及損傷；安裝連接有無(wú)松動(dòng)與脫落；油量、油品、油質(zhì)；漏油無(wú)裂紋、明顯變形與損傷；無(wú)松動(dòng)與脫落；油量適當(dāng)，無(wú)污染；無(wú)漏油齒 輪檢查有無(wú)異常聲響、發(fā)熱和振動(dòng)；齒面有無(wú)磨損及損傷；輪轂、輪盤(pán)、齒輪有無(wú)裂紋，變形及損傷；鍵有無(wú)松動(dòng)、出槽及變形；鍵槽有無(wú)裂紋與變形；輪齒接觸和嚙合狀態(tài)有無(wú)異常；潤(rùn)滑情況無(wú)異常聲響、發(fā)熱、振動(dòng)；無(wú)明顯磨損與損傷；無(wú)裂紋和變形及損傷；無(wú)松動(dòng)出槽和明顯變形；無(wú)裂紋變形；齒面接觸良好，嚙合深度適度；潤(rùn)滑良好齒輪箱蓋檢查有無(wú)裂紋、變形與損傷；連接與安裝有無(wú)松脫無(wú)裂紋、明顯變形與損傷；無(wú)松脫軸轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動(dòng)軸檢查有無(wú)變形與磨

23、損；傳動(dòng)軸是否有振動(dòng)；鍵及鍵槽松動(dòng)。變形、裂紋無(wú)明顯和明顯磨損；無(wú)明顯振擺；無(wú)松動(dòng)、變形、裂紋軸承滾動(dòng)軸承檢查有無(wú)裂紋與損傷；潤(rùn)滑情況；檢查在空載和負(fù)載工況下有無(wú)異常振動(dòng)、發(fā)熱、噪聲無(wú)裂紋、損傷、潤(rùn)滑良好無(wú)異常振動(dòng)、噪聲和明顯的發(fā)熱滑動(dòng)軸承 檢查軸承有無(wú)磨損；在空載和負(fù)載工況下是否燒損與發(fā)熱無(wú)明顯磨損；不得有燒損或明顯溫升陡變車(chē) 輪 組輪 緣檢查有無(wú)裂紋、缺蝕、變形、磨損無(wú)裂紋、缺蝕、明顯變形、磨損輪轂及輪盤(pán) 檢查有無(wú)裂紋、變形、磨損及損傷無(wú)裂紋、損傷、明顯變形、磨損 車(chē)輪踏面檢查踏面有無(wú)磨損；主動(dòng)車(chē)輪以及從動(dòng)車(chē)輪直徑誤差；檢查裂紋、變形、踏面表面剝落無(wú)明顯磨損；輪徑誤差值應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；無(wú)裂

24、紋與變形；無(wú)剝落輪轂內(nèi)軸承檢查滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑情況；空載和負(fù)載工況時(shí)的異常振動(dòng)、噪聲、溫升；檢查滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑情況、振動(dòng)、噪音、溫升等無(wú)異常正常車(chē)輪輪轂與端梁側(cè)板之間的貼板 檢查有無(wú)磨損、磨損；裝配精度無(wú)磨損、摩擦；安裝良好C) 軌道的檢查起重機(jī)和小車(chē)的軌道，每年必須檢查24次，軌道是起重機(jī)或小車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，隨著起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，可能引起軌道的松動(dòng)、連接件脫落、變形裂紋、精度指標(biāo)超差，這些缺陷反過(guò)來(lái)又影響起重機(jī)或小車(chē)的正常運(yùn)行。通過(guò)檢查和調(diào)整，可以為保證起重機(jī)的正常運(yùn)行提供條件，軌道檢查項(xiàng)目、內(nèi)容見(jiàn)表6-4。表6-4 軌道檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn) 軌 道鋼

25、 軌檢查有無(wú)裂紋、頭部下陷、變形、側(cè)面磨損無(wú)裂紋、明顯下陷、變形及嚴(yán)重磨損鋼軌緊固螺栓檢查連接螺栓有無(wú)松動(dòng)及脫落不得有松動(dòng)與脫落連接板及墊板檢查螺栓有無(wú)松動(dòng)，脫落；連接板和墊板有無(wú)移位、缺陷或脫落無(wú)松動(dòng)脫落；不得有移位、缺陷及脫落緩沖器及車(chē)擋檢查有無(wú)損傷及錯(cuò)位；安裝有無(wú)松動(dòng)、脫落無(wú)損傷、錯(cuò)位；無(wú)松動(dòng)、脫落鋼軌接頭檢查鋼軌接頭有無(wú)錯(cuò)位及間隙變化不得有明顯錯(cuò)位及間隙變化螺栓及螺母檢查螺栓、螺母有無(wú)松動(dòng)與脫落不得有松動(dòng)與脫落鋼軌焊接安裝檢查焊縫有無(wú)裂紋與開(kāi)裂不得有裂紋、開(kāi)裂幾何尺寸誤差檢查軌距、軌道中心線、軌道高等偏差各偏差應(yīng)不超過(guò)規(guī)范規(guī)定值（三）控制系統(tǒng)檢查與電氣設(shè)備的維護(hù)A) 供電、電氣元器件及

26、控制系統(tǒng)的檢查橋式起重機(jī)的供電裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、電氣元器件、控制及操作系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容見(jiàn)表6-5。表6-5 起重機(jī)電氣、控制系統(tǒng)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn) 電 動(dòng) 機(jī) 繞 組檢查絕緣電阻；有無(wú)發(fā)熱絕緣電阻在規(guī)定范圍；無(wú)異常發(fā)熱軸 承檢查潤(rùn)滑情況與異常響聲潤(rùn)滑良好和無(wú)異常聲響滑 環(huán)檢查有無(wú)變色、裂痕、接線頭有無(wú)松動(dòng)無(wú)明顯變色、傷痕、破裂或松動(dòng)電刷及導(dǎo)線檢查有無(wú)磨損和松動(dòng)；壓力；附著碳粉；轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸有無(wú)火花無(wú)明顯磨損、松動(dòng)；壓力適當(dāng)；無(wú)附著碳粉；無(wú)火花集 電 裝 置滑線及滑車(chē)軌道電源滑線、集電軌道檢查有無(wú)變形、磨損、損傷；張緊裝置動(dòng)作是否正常；滑線與滑塊的接觸情況；絕緣子支

27、承有無(wú)松動(dòng)無(wú)明顯變形、磨損、損傷；張緊正常；接觸良好；無(wú)松脫殼、蓋、罩子檢查有無(wú)損傷與變形；防觸電裝置是否正常無(wú)損傷與明顯變形；與滑線有足夠間距絕緣子檢查有無(wú)脫落與松動(dòng)、破裂與污垢無(wú)脫落松動(dòng)、破裂與污垢 集 電 裝 置集 電 器機(jī)械部分檢查有無(wú)磨損與損傷；潤(rùn)滑是否良好無(wú)明顯磨損、損傷；潤(rùn)滑良好彈簧檢查有無(wú)變形、腐蝕及疲勞損傷無(wú)變形、無(wú)明顯腐蝕及疲勞損傷接線與絕緣 檢查接線有無(wú)斷線，絕緣子是否破損、污穢無(wú)斷線或破損、污穢接頭螺栓檢查緊固部分有無(wú)松動(dòng)脫落無(wú)脫落松動(dòng)、破裂與污垢供電電纜絕緣層檢查有無(wú)損傷無(wú)損傷連接處檢查緊固部分有無(wú)松動(dòng)脫落無(wú)松動(dòng)脫落電纜及導(dǎo)向裝置檢查電纜拉伸部分有無(wú)彎曲、扭曲及損傷；

28、電纜導(dǎo)向裝置動(dòng)作情況無(wú)彎曲、扭曲及損傷情況；動(dòng)作平穩(wěn)控制系統(tǒng)級(jí)電器元件開(kāi) 關(guān)開(kāi)關(guān)、接觸部分與保險(xiǎn)器檢查開(kāi)關(guān)動(dòng)作有無(wú)異常、外形有無(wú)破損；接觸部分鉸鏈和夾子的壓力是否合適；保險(xiǎn)器安裝及容量是否合適動(dòng)作正常、無(wú)破損；接觸壓力適當(dāng)；安裝正確，容量合適接 觸 器觸 頭檢查觸頭接觸壓力及接觸面破損接觸面無(wú)間隙及脫開(kāi)時(shí)徹底彈 簧檢查有無(wú)損壞、變形、腐蝕以及疲勞老化無(wú)損壞變形，明顯腐蝕和疲勞老化可動(dòng)鐵芯檢查鐵芯吸合面有無(wú)附著物；工作時(shí)有無(wú)異物響聲，屏蔽線圈有無(wú)斷線；檢查限位塊有無(wú)磨損及損傷；斷電時(shí)有無(wú)間隙無(wú)附著物；無(wú)異常聲響或斷線；無(wú)明顯磨損擴(kuò)損傷；無(wú)間隙消弧線圈檢查緊固部分有無(wú)松動(dòng)無(wú)松動(dòng)消弧柵檢查是否在原位

29、置；是否燒損應(yīng)在原位置；無(wú)明顯燒損緊固件檢查有無(wú)松動(dòng)無(wú)松動(dòng)繼 電 器彈 簧檢查有無(wú)彎折、變形、腐蝕、疲勞老化無(wú)彎折、變形、明顯腐蝕、疲勞老化時(shí)間繼電器檢查其限時(shí)功能限時(shí)準(zhǔn)確接觸片操作檢查接觸面有無(wú)損壞及磨損無(wú)明顯損壞及磨損機(jī)構(gòu)及操作試驗(yàn)用手操作，檢查動(dòng)作狀態(tài)動(dòng)作要正?？刂破鞑僮鏖_(kāi)關(guān)內(nèi)部配線檢查連接端子來(lái)連接情況；配線及絕緣有無(wú)污損、劣化；電線引入管口有無(wú)異常無(wú)松動(dòng)脫落；無(wú)損傷、污染及劣化；無(wú)損傷或明顯劣化緊固連接檢查緊固件有無(wú)松脫無(wú)松脫觸電保護(hù)裝置 檢查觸電保護(hù)裝置有無(wú)異常設(shè)備無(wú)破損、脫落、變形、劣化動(dòng)作狀態(tài)檢查動(dòng)作狀態(tài)是否正常；零位限制器及手柄動(dòng)作是否正常動(dòng)作平穩(wěn)；限制器和手柄停止位置要牢靠

30、 控制器操作開(kāi)關(guān)離合片及離合輥檢查接觸壓力；緊固件的無(wú)松動(dòng)；離合輥潤(rùn)滑情況給油適量，潤(rùn)滑正常復(fù)位彈簧檢查有無(wú)折損、變形、腐蝕及疲勞損傷無(wú)折損、變形、明顯腐蝕及疲勞損傷軸承及齒輪檢查潤(rùn)滑情況；給油適量，潤(rùn)滑正常電 氣 元 件 及 控 制 系 統(tǒng)接觸片及觸頭檢查接觸面有無(wú)破損及磨損；接觸片接觸深度接觸時(shí)完全，脫離時(shí)徹底；無(wú)松動(dòng)；給油正常絕緣棒檢查有無(wú)裂紋、污損無(wú)裂紋與明顯污損動(dòng)作方向顯示板檢查有無(wú)損傷及污染顯示明顯，無(wú)明顯污染懸垂開(kāi)關(guān)檢查動(dòng)作情況；有無(wú)損傷，污染；如為金屬外殼，檢查外殼與地線接頭有無(wú)松動(dòng)；橡膠套電纜是否承受不必要的外力；外殼、蓋、懸垂保護(hù)裝置有無(wú)異常動(dòng)作正常；無(wú)損傷與污染；無(wú)松動(dòng)；

31、無(wú)額外受力；無(wú)破損電 阻 器電線引入檢查電線引入管口有無(wú)異常無(wú)損壞或明顯變化端 子檢查緊固件有無(wú)松動(dòng)無(wú)松動(dòng)電阻片檢查有無(wú)裂紋、損傷；各片間有無(wú)接觸；有無(wú)松動(dòng)；端子附近接線及絕緣是否過(guò)熱燒損；絕緣體上是否積塵無(wú)裂紋、損傷；無(wú)接觸；無(wú)松動(dòng)；無(wú)燒壞；不得堆積粉塵絕緣子檢查有無(wú)破裂、污損無(wú)破裂與明顯污損連接緊固檢查緊固件有無(wú)松動(dòng)無(wú)松動(dòng)線 路 機(jī)內(nèi)明線檢查保護(hù)層有無(wú)損傷；有無(wú)過(guò)緊、扭曲、線夾松動(dòng)現(xiàn)象無(wú)損傷；不應(yīng)過(guò)緊，扭曲、松動(dòng)等照明及信號(hào)燈檢查照明亮度是否合適；接頭部分有無(wú)松動(dòng)；緊固件是否松動(dòng)破損；燈泡和防護(hù)裝置有無(wú)破損確保儀表和操作部分有充足的亮度；無(wú)松動(dòng)；無(wú)破損電路絕緣電阻測(cè)定配電電路各支路絕緣電阻

32、有無(wú)異常絕緣電阻值應(yīng)在規(guī)定的范圍之內(nèi)B) 電氣設(shè)備的維護(hù)建立電氣檢修制度，各種檢修周期的規(guī)定按起重機(jī)的工作及環(huán)境條件而定，以下所列各種修制度系數(shù)指一般情況而言。日檢修由起重機(jī)司機(jī)每日交接班時(shí)進(jìn)行。檢修范圍如下：清除電氣設(shè)備外部的灰塵，污泥及油類(lèi)等附著物，用手探測(cè)電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、控制器觸頭、電阻器等發(fā)熱情況，檢查軸承有無(wú)漏油現(xiàn)象，主要設(shè)備的電線接頭是否緊固，在打開(kāi)觀察孔蓋或外殼時(shí)，應(yīng)防止灰塵、鐵屑等入侵線包內(nèi)部。將觀察所得各種特殊情況記錄下來(lái)。每日檢修（或雙周檢查）由電氣工作人員執(zhí)行，司機(jī)也需要參加。檢修范圍如下：清除各電氣設(shè)備內(nèi)部的灰塵、污泥等附著物。觀察電動(dòng)機(jī)的刷架、炭刷滑環(huán)等磨損情況，電動(dòng)

33、機(jī)、電磁鐵、繼電器及電磁開(kāi)頭等在運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的聲響是否正常，檢查并修理控制器與開(kāi)關(guān)的觸頭。年檢修或大修由電氣工作人員執(zhí)行，檢修范圍如下：拆開(kāi)各項(xiàng)電氣設(shè)備進(jìn)行清理，檢修各項(xiàng)設(shè)備的支架，洗凈電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承并另?yè)Q新潤(rùn)滑脂，測(cè)量定子與轉(zhuǎn)子間空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時(shí)需要更換滾動(dòng)軸承。測(cè)量絕緣電阻，必要時(shí)進(jìn)行干燥，各種毛病在年修時(shí)應(yīng)全部修好，無(wú)法修理的部件應(yīng)該更換，年修或大修范圍均有各項(xiàng)設(shè)備實(shí)際磨損與陳舊程度來(lái)決定。在起重機(jī)上必須備有而且只允許用于干式滅火器。最常用為四氯化碳滅火器，不允許使用泡沫滅火器，干沙只能用來(lái)?yè)錅鐚?dǎo)線的著火，而不能用來(lái)?yè)錅珉妱?dòng)機(jī)的著火。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)該設(shè)法切斷電源，此時(shí)用緊急開(kāi)

34、關(guān)或保護(hù)盤(pán)上的刀閘開(kāi)頭來(lái)切斷電源。當(dāng)保護(hù)盤(pán)前面的導(dǎo)線著火時(shí)，應(yīng)切斷饋電線上的刀閘開(kāi)關(guān)。著過(guò)火的起重機(jī)要經(jīng)過(guò)清擦。干燥與檢查所有電氣設(shè)備及電氣布線，修復(fù)合格以后才能再用。（四） 起重機(jī)的潤(rùn)滑 起重機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑情況的好壞直接影響起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，凡是有軸、孔配合的部位和有相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦的機(jī)械部位都要進(jìn)行定期潤(rùn)滑，因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，按時(shí)給各潤(rùn)滑點(diǎn)加油，根據(jù)用戶的需求，其潤(rùn)滑有分散潤(rùn)滑和集中潤(rùn)滑，一般情況75t采用分散潤(rùn)滑，>75t一般宜采用集中潤(rùn)滑。A. 起重機(jī)設(shè)備各潤(rùn)滑點(diǎn)分布(1) 吊鉤軸兩端及吊鉤螺母下的推力軸承(2) 固定滑輪軸（在小車(chē)架上）(3) 鋼

35、絲繩(4) 各減速器(5) 齒輪聯(lián)軸器(6) 各軸承座（包括車(chē)輪組及軸承箱）(7) 電動(dòng)機(jī)軸承(8) 制動(dòng)器各鉸點(diǎn) (9) 電纜導(dǎo)電中滑車(chē)的軸承B. 潤(rùn)滑條件與潤(rùn)滑材料起重設(shè)備必須采用合適的潤(rùn)滑油脂，定期潤(rùn)滑和及時(shí)更換，潤(rùn)滑裝置和各潤(rùn)滑點(diǎn)必須保持清潔，表6-6是各機(jī)構(gòu)主要零部件潤(rùn)滑時(shí)間的一般規(guī)定和推薦用的潤(rùn)滑材料。表6-6 典型零部件的潤(rùn)滑材料及其添加時(shí)間序號(hào)零部件名稱(chēng)潤(rùn)滑周期潤(rùn)滑條件潤(rùn)滑材料1鋼絲繩一般1530天一次，根據(jù)實(shí)際使用中的潤(rùn)滑情況而定 把潤(rùn)滑油加熱到50100浸涂至飽和為止不加熱涂抹。 鋼絲繩麻心脂 (SH0388-1992) 石墨鈣基潤(rùn)滑脂2減速器使用初期每季換一次，以后可根據(jù)

36、油的清潔情況半年至一年換一次。 油池飛濺潤(rùn)滑 循環(huán)噴油潤(rùn)滑LCKC100、LCKC150LCKC220 (GB5903-1995)按減速機(jī)說(shuō)明書(shū)要求3開(kāi)式齒輪半月一次，每季或半年清洗一次 明齒輪脂（HG12673）4齒輪聯(lián)軸器每月一次工作溫度在-20-20低于-20 通用鋰基潤(rùn)滑脂1、2、3號(hào)（GB73241994） 54號(hào)低溫潤(rùn)滑脂 （SH03851992）5滾動(dòng)軸承36個(gè)月一次6螺栓及螺母酌情7卷筒內(nèi)齒輪大修時(shí)加油8 電動(dòng)機(jī)年修或大修 一般電動(dòng)機(jī) H級(jí)絕緣和濕熱地帶 3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂 復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂9制動(dòng)器各絞點(diǎn)每月一次工業(yè)用鋰基潤(rùn)滑脂C. 潤(rùn)滑注意事項(xiàng)(1) 潤(rùn)滑材料必須保持清潔(2) 不

37、同牌號(hào)的潤(rùn)滑脂，不可混合適用(3) 經(jīng)常檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的密封情況(4) 選用適宜的潤(rùn)滑材料和按規(guī)定添加潤(rùn)滑脂的時(shí)間，進(jìn)行潤(rùn)滑工作。(5) 應(yīng)用壓力注脂法（油槍或油泵）添加潤(rùn)滑脂較好，盡量避免用涂滌抹方法添加潤(rùn)滑脂。因潤(rùn)滑脂不易進(jìn)到摩擦面上，必要時(shí)應(yīng)設(shè)法把潤(rùn)滑脂推送到摩擦面上(6) 只有在起重機(jī)完全斷電時(shí)，才允許進(jìn)行潤(rùn)滑操作(7) 應(yīng)保證管路不被擠、壓、碰傷。(8) 需要拆卸管路時(shí)，必須將管端或連接處防護(hù)好，以免碰傷或混入機(jī)械雜質(zhì)，重新安裝時(shí)，要認(rèn)真清除接頭處的污垢，確保油路清潔。(9) 潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤(rùn)滑脂，因其吸水性強(qiáng)，易失效。(10) 各機(jī)構(gòu)沒(méi)有注脂點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油點(diǎn)注在各轉(zhuǎn)

38、動(dòng)部位縫隙中，以減少機(jī)件的磨損和防止銹蝕。(11) 潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)以使?jié)櫥鶆蚍植肌?12) 各種潤(rùn)滑油料等如未達(dá)到規(guī)定更換間隔時(shí)間，已發(fā)現(xiàn)受污或變質(zhì)時(shí)，并應(yīng)予以立即更換。(13)七、起重機(jī)常見(jiàn)故障及處理起重機(jī)械在使用過(guò)程中，機(jī)械零部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地會(huì)發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導(dǎo)致同一故障的原因可能不是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。因此要對(duì)故障進(jìn)行認(rèn)真分析，準(zhǔn)確地查找真正的故障原因，并采用相應(yīng)的消除故障的方法來(lái)排除。從而恢復(fù)故障點(diǎn)的技術(shù)性能，以下為橋式起重機(jī)常見(jiàn)故障及處理。(一) 金屬結(jié)構(gòu)部分故障（表7-1）表7.1 金屬結(jié)構(gòu)部分故障故障名稱(chēng)故障原因排除方法主梁腹板或蓋

39、板發(fā)生疲勞裂紋長(zhǎng)期超載使用裂紋不大于0.1mm的，可用砂輪將其磨平，對(duì)于較大的裂紋，可在裂紋兩端鉆大于8-的小孔，然后沿裂紋兩側(cè)開(kāi)60°的坡口，進(jìn)行補(bǔ)焊。重要受力構(gòu)件部分應(yīng)用加強(qiáng)板補(bǔ)焊，以保證其強(qiáng)度主梁腹板有波浪形變形超負(fù)荷使用，使腹板局部失穩(wěn)采用火焰矯正，消除變形，錘擊消除內(nèi)應(yīng)力，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用主梁旁彎變形工作應(yīng)力疊加所致，運(yùn)輸和存放不當(dāng)用火焰矯正法，在主梁的凸起測(cè)加熱，并適當(dāng)配用頂具和拉具主梁下沉變形主梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力腹板波浪形變形超載使用熱效應(yīng)的影響存放、運(yùn)輸不當(dāng)及其他采用預(yù)應(yīng)力法矯正，采用火焰矯正后，并沿主梁下蓋板用槽鋼加固(二) 各機(jī)構(gòu)的故障及排除方法(表7-2、表7-3、表7-

40、4)表7-2 橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)故障（起升機(jī)構(gòu)各零部件故障）及排除方法名稱(chēng)故障及損壞情況原因與后果排除方法鍛造吊鉤1、 吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋2、 開(kāi)口及危險(xiǎn)斷面磨損3、 開(kāi)口部分和彎曲部位發(fā)生塑性變形1、 超載、超期使用、材質(zhì)缺陷2、 嚴(yán)重時(shí)降低強(qiáng)度、易斷鉤，造成事故3、 長(zhǎng)期過(guò)載，疲勞所致1、 發(fā)現(xiàn)裂紋、更換2、 磨損面超過(guò)危險(xiǎn)面10%更換3、 立即更換鋼絲繩斷絲、斷股、打結(jié)、磨損導(dǎo)致突然斷繩斷股、打結(jié)停止使用；斷絲，按標(biāo)準(zhǔn)更換；磨損，按標(biāo)準(zhǔn)更換滑 輪1、 滑輪繩槽磨損不均勻2、 滑輪轉(zhuǎn)不動(dòng)3、 滑輪傾斜，松動(dòng)4、 滑輪裂紋或輪緣斷裂1、 材質(zhì)不均勻、安裝不合要求，繩和輪接觸不良2、 軸損壞

41、或軸承損壞3、 軸上定位件松動(dòng)，或鋼絲繩跳槽4、 滑輪損壞1、 輪槽壁磨損量達(dá)原厚度1/10，徑向磨損量達(dá)繩徑的1/5時(shí)更換2、 更換軸和軸承并加強(qiáng)潤(rùn)滑，檢修3、 緊固軸上定位件，對(duì)鋼絲繩槽進(jìn)行檢修4、 更換卷 筒1、卷筒疲勞裂紋2、卷筒軸、鍵磨損3、卷筒繩槽磨損和繩跳槽，磨損，磨損量達(dá)原厚的15%20%1、卷筒破裂2、軸被剪斷，導(dǎo)致重物墜斷3、卷筒強(qiáng)度削弱，容易斷裂；鋼絲繩纏繞混亂1、更換卷筒2、停止使用，立即對(duì)軸鍵等等檢修3、更換卷筒齒 輪1、齒輪輪齒折斷2、齒輪裂紋3、因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞4、齒輪剝落面占全部工作面積的30%，及剝落深度達(dá)齒厚的10%；滲碳齒輪達(dá)滲碳層磨損80%深度1

42、、 工作時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)，繼續(xù)使用損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、 齒輪損壞3、 使吊重墜落4、 超期使用，熱處理質(zhì)量問(wèn)題1、 更換新齒輪2、 更換新齒輪3、 對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)做更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)可更新加工鍵槽修復(fù)4、 更換：圓周速度>8m/s的減速器的高速級(jí)齒輪磨損時(shí)應(yīng)成對(duì)更換軸1、 裂紋2、 軸彎曲超過(guò)0.5mm/m3、 鍵槽損壞1、 材質(zhì)差，熱處理不當(dāng)，導(dǎo)致?lián)p壞軸2、 導(dǎo)致軸頸損壞，影響傳動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)3、 不能傳遞扭矩1、 更換2、 更換或校正3、 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)做更換，運(yùn)行機(jī)構(gòu)等可修復(fù)使用車(chē) 輪1、踏面和輪輻輪盤(pán)疲勞裂紋2、主動(dòng)車(chē)輪踏面磨損不均勻3、踏面磨損達(dá)輪圈厚度的15%4、輪緣磨損達(dá)原厚度的50%1

43、、車(chē)輪損壞2、導(dǎo)致車(chē)輪啃軌，車(chē)輪傾斜和運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)3、車(chē)輪損壞4、由車(chē)體傾斜、車(chē)輪啃軌所致，脫軌1、更換2、調(diào)整或更換3、更換4、更換制動(dòng)器零件1、 拉桿上有疲勞裂紋2、 彈簧上有疲勞裂紋3、 小軸、心軸磨損達(dá)公稱(chēng)直徑的3%5%4、 制動(dòng)輪磨損量達(dá)12mm,或者達(dá)原輪緣厚度的40%50%5、 制動(dòng)瓦摩擦片磨損達(dá)2mm或者達(dá)原厚度的50%1、 制動(dòng)器失靈2、 制動(dòng)器失靈3、 抱不住閘4、 吊重下滑或溜車(chē)5、 制動(dòng)器失靈1、 更換2、 更換3、 更換4、 重新車(chē)削、熱處理，車(chē)削后保證大于原厚度的50%以上。起升機(jī)構(gòu)中制動(dòng)輪摩擦達(dá)40%應(yīng)作報(bào)廢5、 更換摩擦片聯(lián)軸器1、 聯(lián)軸器半件內(nèi)有裂紋2、 連

44、接螺栓及銷(xiāo)軸孔磨損3、 齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷4、 鍵槽壓潰與變形5、 銷(xiāo)軸、柱銷(xiāo)、橡皮圈等磨損1、 聯(lián)軸器損壞2、 啟、制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)、螺栓剪斷、起升機(jī)構(gòu)中則易發(fā)生吊重墜落3、 缺少潤(rùn)滑、工作繁重、打反扯所致聯(lián)軸器損壞4、 脫鍵、不能傳遞扭矩5、 啟、制動(dòng)時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈的沖擊與振動(dòng)1、 更換2、 更換3、 更換4、 更換5、 更換滾動(dòng)軸承1、 溫度過(guò)高2、 異常聲響（繼續(xù)啞聲）3、 金屬研磨聲響1、 潤(rùn)滑油污垢完全缺油或油過(guò)多2、 軸承污臟3、 缺油1、 清除污垢，更換軸承，檢查潤(rùn)滑油數(shù)量2、 清除污臟3、 加油滑動(dòng)軸承過(guò)度發(fā)熱1、 軸承偏斜或壓得過(guò)緊2、 間隙不當(dāng)3、 潤(rùn)滑劑不足4、

45、潤(rùn)滑劑質(zhì)量不合格1、 消除偏斜，合理緊固2、 調(diào)整間隙3、 加潤(rùn)滑油4、 換合格的油劑表7-3 橋式起重機(jī)故障及排除（起升機(jī)構(gòu)部件部分）故障名稱(chēng)故障原因排除方法制 動(dòng) 器不能閘住制動(dòng)輪（重物下滑）1、 杠桿的鉸鏈被卡住2、 制動(dòng)輪和摩擦片是上有油污3、 液壓推動(dòng)器沒(méi)有足夠的行程4、 制動(dòng)輪或摩擦片有嚴(yán)重磨損5、 主動(dòng)彈簧松動(dòng)和損壞6、 緊鎖螺母松動(dòng)、拉桿松動(dòng)7、 液壓推桿制動(dòng)輪葉輪旋轉(zhuǎn)不靈1、 排除卡住故障，潤(rùn)滑2、 清洗油污3、 調(diào)整制動(dòng)器4、 更換摩擦片5、 更換主彈簧或鎖緊螺母6、 緊固鎖緊螺母7、 檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)及電氣部分制動(dòng)器不松閘1、 油泵電機(jī)燒毀2、 通往油泵電機(jī)導(dǎo)線斷開(kāi)3、 摩擦

46、片粘連在制動(dòng)輪上4、 活動(dòng)鉸柱被卡住5、 主彈簧力過(guò)大6、 制動(dòng)器頂桿彎曲，推不動(dòng)主桿7、 油液使用不當(dāng)8、 葉輪卡住9、 電壓低于額定電壓85%，油泵電機(jī)動(dòng)機(jī)不足1、 更換2、 接好線3、 用煤油清洗4、 消除卡住現(xiàn)象、潤(rùn)滑5、 調(diào)整主彈簧力6、 頂桿調(diào)直或更換頂桿7、 按工作環(huán)境溫度更換油液8、 調(diào)整推桿機(jī)構(gòu)和檢查電器部分9、 查明電壓降低原因，排除故障制動(dòng)器發(fā)熱、摩擦片發(fā)出焦味并且磨損很快1、 閘瓦在松閘后，沒(méi)有均勻的和制動(dòng)輪完全脫開(kāi)，因而產(chǎn)生摩擦2、 兩閘瓦與制動(dòng)輪間隙不均勻，或間隙過(guò)小3、 短行程制動(dòng)器輔助彈簧損壞或者彎曲4、 制動(dòng)輪工作表面粗糙1、 調(diào)整間隙2、 調(diào)整間隙3、 更換

47、或修理輔助彈簧4、 按要求車(chē)削制動(dòng)輪表面制動(dòng)器容易離開(kāi)調(diào)整位置，制動(dòng)力矩不夠穩(wěn)定1、調(diào)節(jié)背緊螺母沒(méi)有擰緊2、螺紋損壞1、擰緊螺母2、更換減 速 器劇烈的金屬摩擦數(shù)，減速器振動(dòng)，機(jī)殼叮當(dāng)作響齒輪嚙合時(shí)，有不均勻的敲擊聲，機(jī)殼振動(dòng)1、 傳動(dòng)齒輪測(cè)隙過(guò)小，兩個(gè)齒輪軸不平行，齒輪有尖銳的刀刃2、 2、齒輪工作面不平坦，齒面有缺陷、輪齒不是沿全齒面接觸，而是在一角上接觸1.2、修理、更換安裝 更換齒輪殼體、特別是安裝軸承處發(fā)熱1、 軸承破碎2、 軸頸卡住3、 齒輪磨損4、 缺少潤(rùn)滑油1.2、更換軸承3、 修理齒輪4、 更換潤(rùn)滑油部分面漏油1、 密封失效2、 箱體變形3、 部分面不平4、 連接螺栓松動(dòng)1、

48、 更換密封件2、 檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換3、 剖分面鏟平4、 清理回油槽，緊固螺栓減速器在底座上振動(dòng)1、 地腳螺栓松動(dòng)2、 與各部件連接軸線不同心3、 底座剛性差1、 調(diào)整地腳螺栓2、 對(duì)線調(diào)整3、 加固底座，增加剛性減速器整體發(fā)熱潤(rùn)滑油過(guò)多調(diào)整油量鋼 絲 繩 滑 輪 系 統(tǒng)鋼絲繩迅速磨損或經(jīng)常破壞1、 滑輪和卷筒直徑太小2、 卷筒上繩槽尺寸繩徑不相匹配，太小3、 有臟物，缺潤(rùn)滑4、 起升限位擋板安裝不正確經(jīng)常磨繩5、 滑輪槽底或輪緣不光滑有缺陷1、 更換撓性更大的鋼絲繩，或加大滑輪或卷筒直徑2、 2、更換起吊能力相當(dāng)，但直徑較細(xì)的鋼絲繩，或更換滑輪及卷筒3、 清除、潤(rùn)滑4、 調(diào)整5、

49、 修補(bǔ)或更換個(gè)別滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)軸承中缺油，有污垢和銹蝕潤(rùn)滑、清洗表7-4 橋式起重機(jī)故障及排除（運(yùn)行機(jī)構(gòu)）故障名稱(chēng)故障原因排除方法起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)橋架歪斜運(yùn)行、啃軌1、 兩主動(dòng)車(chē)輪直徑誤差過(guò)大2、 主動(dòng)車(chē)輪不是全部和軌道接觸3、 主動(dòng)輪軸線不正4、 金屬結(jié)構(gòu)變形5、 軌道安裝質(zhì)量差6、 軌頂有油污或冰霜1、 測(cè)量、加工、更換車(chē)輪2、 把滿負(fù)荷小車(chē)開(kāi)到大車(chē)落后的一端，如果大車(chē)走正，說(shuō)明這端主動(dòng)輪沒(méi)和軌道全部接觸，輪壓小，可加大此端主動(dòng)車(chē)輪直徑3、 檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象4、 矯正5、 調(diào)整軌道，使軌道符合安裝技術(shù)條件6、 消除油污和冰霜小 車(chē) 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu)打 滑1、頂軌有油污等2、輪壓不均3、同

50、一截面內(nèi)兩軌道標(biāo)高差過(guò)大4、啟、制動(dòng)過(guò)于猛烈1、清除2、調(diào)整輪壓3、調(diào)整軌道至符合技術(shù)條件4、改善電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法，選用繞線式電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)車(chē)身扭擺1、 小車(chē)輪壓不均或主動(dòng)車(chē)輪有一只懸空2、 啃軌1、 調(diào)整小車(chē)三條腿現(xiàn)象2、 解決啃軌（三）橋式起重機(jī)電氣設(shè)備故障及排除（表7-5，7-6）故障名稱(chēng)故障原因排除方法交流電動(dòng)機(jī)整個(gè)電動(dòng)機(jī)均勻過(guò)熱1、 接電率（JC%）加大，引起過(guò)載2、 在低電壓下工作3、 電動(dòng)機(jī)選擇不當(dāng)4、 檢修后改變了起重機(jī)性能參數(shù)1、 降低起重機(jī)繁重程度或更換JC%相應(yīng)電動(dòng)機(jī)2、 電壓低于10%額定電壓。停止工作3、 更換匹配的電機(jī)4、 維修、保持起重機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)定子局部過(guò)熱定子硅鋼片

51、之間局部短路消除引起短路的原因，用絕緣漆抹在修理的地方轉(zhuǎn)子溫度升高，定子有大電流沖擊，電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷時(shí)不達(dá)到全速1、 繞組與滑環(huán)間接觸不良2、 電刷器械中有接觸不良處3、 轉(zhuǎn)子電路中有接觸不良處1、 檢查連接狀況2、 檢查調(diào)整電刷器械3、 檢查松動(dòng)與接觸不良的情況并修理；檢查電阻，斷裂的更換電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)振動(dòng)1、 電動(dòng)機(jī)軸和減速器軸或聯(lián)軸器（制動(dòng)輪）不同心2、 軸承損壞和磨損3、 轉(zhuǎn)子變形1、 重新對(duì)線安裝2、 更換軸承3、 檢修電動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出不正常的聲響1、 定子/轉(zhuǎn)子進(jìn)線有對(duì)地現(xiàn)象2、 定子鐵芯壓緊3、 軸承磨損1、 檢查線路并改正2、 檢查定子并修理3、 更換軸承電動(dòng)機(jī)有承受負(fù)荷后轉(zhuǎn)速變慢1、 轉(zhuǎn)子端部連接處發(fā)生短路2、 轉(zhuǎn)子繞組有兩處接地1、 檢查并消除短路現(xiàn)象2、 檢查每匝線圈，修理破損，消除短路電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)定子與轉(zhuǎn)子摩擦1、 軸承磨損嚴(yán)重或損壞2、 轉(zhuǎn)子與定子之間有異物1、 更換失效軸承；檢查端蓋的位置；2、 清除定子、轉(zhuǎn)子鐵芯的飛刺 交流電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)電刷上冒火花或滑環(huán)被燒