吉安汽車項目策劃書

1、吉安汽車項目策劃書1.1公司簡介吉安汽車安全系統(tǒng)有限公司是一個提議中的公司， 它擁有對生產(chǎn)汽車真空輔 助制動系統(tǒng)的核心技術，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車真空輔助制動系統(tǒng)的科技型公司。 公司秉承“價值發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新啟優(yōu)、投涓報泉”的經(jīng)營理念，爭取做到以人為本、 和諧誠信、合作分享、創(chuàng)新共贏，為個人、企業(yè)提供全方位的優(yōu)質(zhì)超值服務，達 到客戶滿意、公司滿意、社會滿意的最終目標，力爭成為最具有競爭力的汽車配 件生產(chǎn)企業(yè)。從汽車誕生時起，汽車制動系統(tǒng)在車輛的安全方面就扮演著至關重要的角 色。近年來，隨著科學技術的進步和汽車行駛速度的提高，這種重要性表現(xiàn)得越 來越明顯，因此，用戶在購買汽車時更看重了汽車的安全性能。而汽

2、車真空輔助 制動系統(tǒng)可在原車制動性能的基礎上， 進一步增加汽車制動效能，使汽車制動距 離有效縮短的同時，還能夠提高汽車在緊急制動時的制動穩(wěn)定性， 尤其是冰雪和 潮濕的路面效果將更顯著，從而有效降低了汽車事故發(fā)生的概率。公司注重短期目標和中長期目標的結合， 短期目標主要是生產(chǎn)公司主打的產(chǎn) 品，汽車真空輔助制動系統(tǒng)，并穩(wěn)定市場；中長期目標將逐步拓寬產(chǎn)品領域，開 拓更為廣闊的消費市場，逐步實現(xiàn)以生產(chǎn)汽車制動輔助系統(tǒng)為主，同時生產(chǎn)汽車 剎車片、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊等汽車安全配件的系統(tǒng)化生產(chǎn)、多元化經(jīng)營為主的集團公司。并且，在立足國內(nèi)市場的同時，研究國際情況，進軍國際市場， 最終使公司發(fā)展成為跨越五

3、洲的大集團。1.2市場描述汽車真空輔助制動系統(tǒng)的市場是集團市場， 顧客群主要為汽車制造商，購買 過程屬于集團購買行為。目前我國汽車制動系統(tǒng)主要為防抱死制動系統(tǒng) (ABS和電子穩(wěn)定程序(ESP, 而汽車真空輔助制動系統(tǒng)是以汽車制動踏板角加速度、位移等為主要控制參數(shù)， 同時以汽車之間距離、車速和車輪滑移率等為參考控制參數(shù)，通過該系統(tǒng)的真空 系統(tǒng)負壓形成系統(tǒng)中制動吸盤與地面之間的滑動摩擦，從而產(chǎn)生額外的制動力， 使汽車的制動距離有效縮短，達到減輕事故嚴重程度和減少事故發(fā)生概率的目 的，以此作為產(chǎn)品進入市場的優(yōu)勢。1.3市場競爭力市場上基本無公司擬生產(chǎn)的產(chǎn)品，在競爭方面，基本不存在同類產(chǎn)品的競爭， 而

4、只存在產(chǎn)品間的相互代替。因而價格在滿足成本價的基礎上采用市場對比定價 策略進入市場，保證產(chǎn)品的性價比。依據(jù)產(chǎn)品規(guī)格不同成本為5000-8000元/套不等。擬采取的銷售渠道有：采用代理商經(jīng)銷方式在主要銷售區(qū)域剪力經(jīng)銷商； 借 助網(wǎng)絡平臺建立網(wǎng)絡銷售渠道；廠家建立自己的直營安裝銷售機構； 利用廣告媒 體宣傳銷售等。公司以所在地位銷售中心， 將全國劃分為七個銷售區(qū)域，每個區(qū) 域設立代理商和經(jīng)銷商共同建立健全銷售網(wǎng)絡。 由于產(chǎn)品成本較高，產(chǎn)品前期進 入市場的過程采用先使用，后付款的銷售手段。獨特的汽車真空輔助制動系統(tǒng)是汽車減少制動距離，提高汽車緊急制動穩(wěn)定 性，避免事故發(fā)生的關鍵，公司將建立ISO90

5、00質(zhì)量管理體系，力爭獲得ISO9000 質(zhì)量管理認證。1.4投資與財務吉安汽車安全系統(tǒng)有限公司選擇在某市沿海經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)，享受政府“兩免三減半”的稅收優(yōu)惠政策。公司占地3.5萬平方米，注冊資金1億元。公司員工472人，其中大專以上 學歷的人員166人，占總員工人數(shù)的35.17%,直接從事研發(fā)活動的科技人員 51 人，占員工總數(shù)的10.81%。公司成立初期共需資金9000萬元，其中用于固定資產(chǎn)投資5000萬元，流動 資金4000萬元。股本規(guī)模及結構暫定為：公司注冊資本 1億元。外來風險投資入股5000萬 （50%;專利持有者技術入股1000萬（10%，吉安安全系統(tǒng)有限公司設備入股2000萬

6、（20% ;資金入股2000萬（20%。公司成立之初有六個月的建設期，六個月的建設期計入公司第一季度的投資 費用，六個月建設期后公司開始第一年的經(jīng)營。所有的財務假設均是以正常生產(chǎn) 經(jīng)營第一年的經(jīng)營收入來計算不含投資建設期， 建設期六個月不計入第一年的生 產(chǎn)經(jīng)營。預計第二年估計盈利9000萬人民幣，以后每年銷售利潤率 32%左右，第二 年資產(chǎn)報酬率為66.67%,投資回收期為一年零五個月。風險資本最好在第 3-4 年撤出，采用股權回購的方式實現(xiàn)風險資本撤出。1.5組織與人力資源公司性質(zhì)為有限責任公司，初期組織結構采取直線職能制?？偨?jīng)理負責全面 工作，副總經(jīng)理負責日常的管理工作。下設有研發(fā)部：負責

7、研制、開發(fā)新產(chǎn)品； 市場部：負責安排、管理市場及營銷工作；財務部：主要是對日常財務進行管理 及核算工作；生產(chǎn)部：掌控整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，有計劃的組織和管理；物控部：負責 物料的采購和對物料倉的管理。公司由管XX出任總經(jīng)理，徐XX和崔XX出任副總經(jīng)理，遼寧某大學劉XX教 授擔任技術顧問，由吳XX擔任生產(chǎn)部經(jīng)理，胡XX是核心技術的創(chuàng)造者，擔任研 發(fā)部經(jīng)理，負責技術和質(zhì)量檢驗工作， 王XX任物流部經(jīng)理，劉XX擔任營銷部經(jīng) 理，程XX擔任公關部經(jīng)理，郭XX擔任財務部經(jīng)理， 卞XX擔任綜合部經(jīng)理。同 時，公司聘請遼寧某大學劉 XX教授作為財務顧問，幫助處理財務分析等問題2項目背景2.1產(chǎn)業(yè)背景中汽協(xié)公布201

8、3年的汽車產(chǎn)銷量分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛，同 比增長14.76%和13.87%。其中乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比 增長16.50%和15.71%；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比增長7.56% 和6.40%。然而隨著汽車銷量和保有量的增加，交通事故也越來越多。從二十世 紀八十年代末中國交通事故年死亡人數(shù)首次超過五萬人至今，中國（未包括港澳臺地區(qū)）每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)均超過 10萬人，已經(jīng)連續(xù) 十余年居世界第一。2012年，據(jù)公安部交通管理局通報，2012年，全國共發(fā)生 道路交通事故238351起，造成67759

9、人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1 億元。超速行駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍首之一。超速行駛會影響駕駛員的反應判 斷力，影響駕駛員觀察、判斷的準確性，減少了駕駛員的反應時間，使駕駛員的 空間認知能力減退，從而令駕駛員對空間距離的判斷產(chǎn)生誤差，增加了車輛安全駕駛的技術難度和車輛間的沖突性，使車輛的制動距離增大。公司的汽車真空輔助制動系統(tǒng)能有效縮短汽車緊急制動時的制動距離，有效防止汽車制動跑偏或側滑，提高汽車制動的穩(wěn)定性，從而減小事故發(fā)生的概率， 為駕駛員及乘客提供安全保障。公司的汽車真空輔助制動系統(tǒng)是主動安全系統(tǒng)， 同時主動安全系統(tǒng)是未來汽車行業(yè)安全系統(tǒng)發(fā)展的方向。基于此，業(yè)內(nèi)人士對汽車

10、真空制動輔助系統(tǒng)在中國現(xiàn)在及未來的發(fā)展前景十分看好，抓住已培養(yǎng)成熟的市場機遇，投資該項目無疑是一個高起點、高回報，最具超前眼光的選擇。2.2產(chǎn)品概述汽車真空輔助制動系統(tǒng)可有效縮短汽車制動距離，提高汽車在緊急制動工況 下的行駛安全性。該系統(tǒng)是在以汽車制動踏板角加速度、位移為主要控制參數(shù)， 同時與整車廠共享can bus信號時，以汽車之間距離、車速和車輪滑移率等為參 考控制參數(shù)，當滿足汽車緊急制動的條件時，由控制器向輔助制動系統(tǒng)的自鎖執(zhí) 行器發(fā)出控制指令，自鎖執(zhí)行器打開，放下真空吸盤。同時，向輔助制動系統(tǒng)的 真空執(zhí)行器發(fā)出控制指令，真空執(zhí)行器打開整個輔助制動系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。同 過真空吸盤在真空度

11、作用下緊緊壓住地面，使制動吸盤上的摩擦橡膠和地面接觸 產(chǎn)生摩擦力，從而降低車速，直至汽車停止。當緊急制動狀態(tài)解除后，由控制器 向輔助制動系統(tǒng)的回收執(zhí)行器發(fā)出指令，由電機帶動制動吸盤復位，并且真空抽 取系統(tǒng)開始工作，將真空儲能裝置達到系統(tǒng)要求，輔助制動系統(tǒng)回復到下一個工 作循環(huán)。系統(tǒng)通過制動吸盤產(chǎn)生額外的制動力，使汽車的制動距離有效縮短，達 到減輕事故嚴重程度和減少事故發(fā)生概率的目的。2.3產(chǎn)品的獨創(chuàng)性231產(chǎn)品獨創(chuàng)性公司秉承“價值發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新啟優(yōu)、投涓報泉”的經(jīng)營理念及差異化競爭策略， 在12年研發(fā)出“真空輔助制動系統(tǒng)”一一該產(chǎn)品完全智能化，當滿足汽車緊急 制動的條件時，便會行使其職能進行工作，

12、 能有效減少制動距離，提高汽車行駛 的安全性，本產(chǎn)品為公司專利，目前市場上并沒有同類產(chǎn)品。產(chǎn)品領先性就目前我國汽車安全系統(tǒng)而言，主要有防抱死制動系統(tǒng)（ ABS和電子穩(wěn)定 程序（ESP，而汽車真空輔助制動系統(tǒng)是以汽車制動踏板角加速度、位移等為主要控制參數(shù)，同時以汽車之間距離、 車速和車輪滑移率等為參考控制參數(shù)， 通過 該系統(tǒng)的真空系統(tǒng)負壓形成系統(tǒng)中制動吸盤與地面之間的滑動摩擦，從而產(chǎn)生額外的制動力，使汽車的制動距離有效縮短，達到減輕事故嚴重程度和減少事故發(fā) 生概率。公司產(chǎn)品打破了以往汽車制動的觀念，提出了汽車真空輔助制動的概念，并 成功研制出了真空輔助制動系統(tǒng)， 這一思想是前所未有的，這一產(chǎn)品是

13、絕對領先的。233實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化途徑公司從該產(chǎn)品的研發(fā)到生產(chǎn)，都投入了大量的人力物力，目的就是不僅要在 競爭激烈的市場上站住腳，更要做大、做好、做強，讓汽車真空輔助制動系統(tǒng)成 為汽車的標準配置，市面上每產(chǎn)出一輛車，都配有我公司的汽車真空輔助制動系 統(tǒng)，未來，我們將致力于研制更多的衍生品， 為汽車行駛的安全盡我們一份最大 的力量。為實現(xiàn)公司產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，公司在成立初期，注重短期目標和中長期目標的結 合，短期目標主要是生產(chǎn)公司主打的產(chǎn)品，汽車真空制動輔助系統(tǒng)，并穩(wěn)定市場， 創(chuàng)造品牌效應：中期和長期目標將逐步拓寬產(chǎn)品領域，開拓更為廣闊的消費市場。 逐步實現(xiàn)以生產(chǎn)汽車制動輔助系統(tǒng)為主，同時生產(chǎn)汽車剎車片、防

14、抱死制動系統(tǒng)、 安全氣囊等汽車安全配件的系統(tǒng)化生產(chǎn)、多元化經(jīng)營為主的集團公司，同時斥巨 資致力于衍生品的研發(fā)。在市場上具有一定的地位之后，大力進軍國際市場，樹立品牌知名度，建立國際銷售網(wǎng)絡，晉升成為跨國大企業(yè)。2.4產(chǎn)品優(yōu)點汽車真空輔助制動系統(tǒng)的優(yōu)點如下：?汽車真空輔助制動系統(tǒng)可有效減小汽車在緊急制動時的制動距離，降低交通事故的嚴重程度和減少事故發(fā)生概率；?汽車真空輔助制動系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)輔助制動工作的智能化；?能夠有效提高汽車在制動過程的穩(wěn)定性，有效防止汽車出現(xiàn)制動跑偏和 側滑；?汽車真空輔助制動系統(tǒng)在冰雪或潮濕路面上使用時，對汽車制動距離的 減少和制動的穩(wěn)定性改善效果更顯著。2.5應用前景近年

15、來，中國每年交通事故死亡約 10多萬人，10余年遙居世界第一，中國 的萬車死亡率約為15,大大高于發(fā)達國家及某些發(fā)展中國家。汽車自誕生以來， 汽車的安全性是汽車最基本的也是最重要的性能。 隨著社會對生命價值的無比重 視，隨著交通傷亡事故的日益增多，許多人已經(jīng)將汽車安全提到首位。隨著用戶 安全意識的提高，使得汽車安全技術的開發(fā)與使用成了產(chǎn)品競爭的焦點。衡量汽車安全，除了看車體結構外，還要看裝配配置，這兩方面決定了汽車 安全性能的質(zhì)量。汽車保有量的迅猛增長，以及人們對汽車安全要求的不斷提高， 為汽車安全裝置的市場提供了保障。 汽車安全裝置行業(yè)市場潛力巨大，發(fā)展前景 廣闊。尤其公司生產(chǎn)的系統(tǒng)為主動安

16、全系統(tǒng)， 是很高的智能化安全防御系統(tǒng)，發(fā) 展前景更為廣闊！3市場競爭分析根據(jù)本行業(yè)的特點，我們將用 PEST 5FORC和SWO三個方法對宏觀環(huán)境、企業(yè)壕合分靳:威脅(Threats) 機會(Qpmrt unity】 劣勢(Weakness) IE It 憂勢(Strength)PES旳析PC®*)E（經(jīng)濟）S St 會)T（披朮）我們的企業(yè)1 替代品威盼 乙蓉在進入者的咸3買方討怡還怡能力 4 拱方討價還們能力 乩行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭競爭環(huán)境和企業(yè)的總和評價進行分析，行業(yè)競爭分析見圖3-1SWOT分析5F0RCE分析圖3-1行業(yè)競爭分析框架圖3.1宏觀環(huán)境分析（PEST分析）宏觀經(jīng)濟分

17、析（PEST分析）包括政治因素、經(jīng)濟因素、社會因素和科技因 素四個方面的總體環(huán)境描述，從而分析其對我們所立足的行業(yè)的影響。3.1.1 政治因素（Political ）目前，中國發(fā)布了許多的政策，其最終目標都是將汽車產(chǎn)業(yè)盡快建設成為國 民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。在國務院發(fā)改委頒布的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策中鼓勵汽車制 造業(yè)發(fā)展，促進產(chǎn)品本地化制造，為我國汽車工業(yè)發(fā)展營造公平競爭的市場環(huán)境。 因而汽車產(chǎn)業(yè)在我國具有廣闊的市場潛力。3.1.2 經(jīng)濟因素（Economic）當前我國經(jīng)濟快速增長，汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，從而為汽車配件市場提供了前 所未有的市場機會。企業(yè)競爭升級，因而對于產(chǎn)品的性能與質(zhì)量提升的要求日趨 強烈。

18、3.1.3 社會因素（Society）人們的消費結構升級，社會對于汽車的性能要求迅猛增長， 作為汽車行業(yè)的 后向供應商，對于新技術高性能的產(chǎn)品的需求大增。安全意識一直受大家關注， 隨著汽車安全配件的不斷更新，低配置的安全性能產(chǎn)品逐漸被市場淘汰。3.1.4 科技因素（Tech no logy）人民、政府、企業(yè)和科研機構對汽車安全產(chǎn)品研究的大力投入和相關技術的 重視；新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)；新技術的傳播速度加快；汽車配件的更新速度快。3.2微觀環(huán)境分析（5FORC吩析）吉安汽車安全系統(tǒng)有限公司的競爭環(huán)境分析包括五個方面； 1、潛在進入者 的威脅；2、買方討價還價能力；3、供方討價還價能力；4、替代品的威

19、脅；5、 行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭。這五個方面共同決定了行業(yè)的競爭強度及盈利能力。 吉安汽 車安全系統(tǒng)有限公司的競爭環(huán)境分析見圖 3-2。圖3-2吉安汽車安全系統(tǒng)有限公司的競爭環(huán)境分析潛在進入者的威脅當吉安汽車安全系統(tǒng)有限公司前景樂觀、有利可圖時，會引來新的企業(yè)進入。 一方面，新進入者由于會帶來新的生產(chǎn)力， 并有獲取一定市場份額的愿望，則必 然引起與企業(yè)的激烈競爭，使產(chǎn)品價格下跌； 另一方面，新進入者要獲得資源進 行生產(chǎn)，從而可能使行業(yè)生產(chǎn)成本上升。這兩方面都會導致行業(yè)的獲利能力下降。 新進入者的威脅的大小取決于新的企業(yè)進入該行業(yè)的可能性、進入壁壘、以及預期的報酬等。汽車真空輔助制動系統(tǒng)為新興產(chǎn)品，因

20、而處于嚴重的不飽和狀態(tài)、供不應求， 市場前景廣闊，且汽車行業(yè)屬于國家重點支持行業(yè)， 也對新進入者的吸引力較大新進入者進入障礙是技術壁壘。我們現(xiàn)有的技術壟斷和持續(xù)的研發(fā)優(yōu)勢以及 在目標市場所建立的技術標準；為了建立我們的市場領先地位，我們將加大技術 研發(fā)投入，同時保護好技術產(chǎn)權以便在市場上占據(jù)有力地位。以上均將成為新進入者的主要門檻322買方討價還價能力購買者也能為行業(yè)盈利性造成威脅。 購買者通過強行壓低價格，要求更高的 質(zhì)量或者更多的服務，從而降低產(chǎn)品的盈利水平饑餓市場接受程度。我們的購買者分成兩類：目標市場客戶即各大汽車制造企業(yè)和公司直營經(jīng)銷 商。各大汽車制造企業(yè)的購買行為具有以下特征：?屬

21、于集團購買行為；?對于產(chǎn)品執(zhí)行的敏感性較高，質(zhì)量是其首要的關注點；?絕大部分的汽車制造企業(yè)沒有實行后巷一體化戰(zhàn)略，并且我公司生產(chǎn)?產(chǎn)品具有專利保護，在未受到允許時不可以生產(chǎn)；如果產(chǎn)品能夠使用戶從質(zhì)量上有明顯提升、 性能上有較大改進、服務上有超 值回報，通過該產(chǎn)品的使用可以使企業(yè)獲得更多的顧客讓渡價值。 購買者的討價 還價能力還能控制在一個合理的范圍內(nèi)。經(jīng)銷商的購買行為具有以下特性：?屬于集團購買行為?屬于中間商，其面對的是終端客戶，有較為完善的市場網(wǎng)絡，控制市場 能力較強；?對于產(chǎn)品的利潤空間有較高的要求，對于產(chǎn)品知名度和應用前景也較為 關注；針對此類購買者，應考慮到其對于持續(xù)利潤的要求，加強

22、品牌建設和市場支 持，同時銷售網(wǎng)絡的控制區(qū)域劃分應充分重視。323供方討價還價能力供應商往往會通過提高價格、降低產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平、停止供貨等手段以 影響購買成本。我們的產(chǎn)品分不同的檔次所用的材料不同，主要分為鐵和鋼，但重量大。鋼 鐵的供應商加多，來源廣泛，成本較低，并且都是國有控股大型企業(yè)，所以供應 商的管理制度比較完善，因而討價還價能力較低，對我們的影響較小。我們所要注意的是：注意保持原材料來源的持續(xù)和穩(wěn)定， 化解淡旺季引起的 非正常價格變動；嚴格控制原材料質(zhì)量；廣泛選取供應商，避免出現(xiàn)因惡意結盟、 控制原材料而引起的非正常損失。324替代品的威脅目前我們的產(chǎn)品為新發(fā)明出來的產(chǎn)品， 有專利

23、保護。并且屬于獨立的制動系 統(tǒng)，與安全氣囊和防抱死制動系統(tǒng)等沒有任何沖突。 因而近期內(nèi)不會有任何替代 品。我們可以忽略替代品對我們的威脅。325行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭因我公司產(chǎn)品為新興產(chǎn)品，除我公司生產(chǎn)外，還未有其他公司生產(chǎn)。因而我 們可以忽略其他企業(yè)對我公司產(chǎn)生的威脅。3.3企業(yè)綜合評價分析（SWO分析）對企業(yè)的利弊分析和所處環(huán)境評價一般通過 SWO模型來進行，它包括以下 四個因素：1企業(yè)的優(yōu)勢；2、企業(yè)的劣勢；3、機會；4、現(xiàn)存和潛在的威脅。通過SWO分析，將我們對企業(yè)內(nèi)部和外部條件進行綜合和概括，進而分析 現(xiàn)存的優(yōu)劣勢、面臨的機會和威脅，具體分析情況見下表3-1 SWOT分析圖。項目評判內(nèi)容企

24、業(yè) 優(yōu) 勢內(nèi) 部 因 素1汽車真空輔助制動系統(tǒng)可有效減小汽車在緊急制動時的制動距離；2該系統(tǒng)的控制系統(tǒng)設計能夠?qū)崿F(xiàn)汽車輔助制動系統(tǒng)工作的智能化；3能有效提高汽車的安全系數(shù)，為駕乘人員保駕護航！4該系統(tǒng)體積小巧，可以直接安裝在汽車底部，節(jié)省車內(nèi)空間，而對汽車離地間隙影響很小。5以高校研發(fā)機構為依托，具有持續(xù)的研發(fā)優(yōu)勢6先進的管理架構設計，高素質(zhì)的管理團隊和專業(yè)的員工隊伍企業(yè) 劣 勢內(nèi) 部 因 素1屬于市場初入者，行業(yè)知識欠缺，缺乏成熟的行業(yè)操作和銷售經(jīng)驗2產(chǎn)品定位：專業(yè)服務于汽車的制造行業(yè)，風險較集中3產(chǎn)品線范圍較窄機會外 部 因 素1屬于國家重點扶持行業(yè)，發(fā)展前景廣闊2汽車制造業(yè)的發(fā)展態(tài)勢使得

25、汽車配件的需求量巨大，并呈上升趨勢3產(chǎn)品的優(yōu)良性能迎合的大眾的消費心理威脅外 部 因 素1市面上目前尚未有該產(chǎn)品，不了解消費者對該產(chǎn)品的態(tài)度2新產(chǎn)品的研發(fā)速度較快，產(chǎn)品的生命周期短表3-1SWOT分析圖4市場營銷4.1目標市場我們將具有以下特性的用戶提供專業(yè)話的產(chǎn)品與服務：?生產(chǎn)規(guī)模較大，設備投入價格的大中型汽車生產(chǎn)企業(yè)?具有一定技術，可以獨立安裝的汽車經(jīng)銷商4.2 產(chǎn)品(Product)“吉安”牌汽車真空輔助制動系統(tǒng)4.3 品牌策略(Brand Strategy )品牌最持久的含義將是它的價值、文化和個性，我們的品牌包含“技術領先、 安全第一、不斷超越”等寓意。從而是我們能夠不斷擴大影響空間

26、、擁有更多的 品牌延伸機會，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供可能。4.4 定價策略(Pricing Strategy )?目標：爭取使該產(chǎn)品成為汽車標配，提高目標市場占有率。?方法：(1) 按照細分成本和競爭形勢來制定價格；(2) 收集和分析相關成本數(shù)據(jù)后我們將得到一個基本數(shù)據(jù)；(3) 公司長期經(jīng)營目標的事項和可持續(xù)發(fā)展的需要也將成為價格制定的重要影響因素；(4) 了解主要競爭對手的定價情況，預期反應和預計市場需求。在汽車真空輔助制動建設初期將實行邊際成本定價方法，在性價比上占據(jù)優(yōu)勢；進入成熟期后將采用成本加成法來定價，提高產(chǎn)品的附加價值，是用戶獲得更大的顧客讓渡價值。綜合以上因素，我們的產(chǎn)品初步定價在

27、5000-8000/個左右，根據(jù)市場因素略加調(diào)整。4.5 戰(zhàn)略伙伴建設(Strategy Company Constructing )?在公司前期籌資中所引入的戰(zhàn)略伙伴將主要定位于一到兩家目標市場客戶，我們將在資金、研發(fā)、銷售通路上成為穩(wěn)定的同盟。?在市場開發(fā)過程中，長期的供銷關系、技術和服務的緊密結合形成的某些大客戶也將成為我們的戰(zhàn)略伙伴。4.6銷售渠道策略我們的銷售方式主要直營，銷售顧客主要為各大汽車制造企業(yè)。 對于幾個重 點區(qū)域，如北京、上海等重點市場，我們將設立經(jīng)銷商，同時，我們初期會選擇 幾個大的汽車制造企業(yè)為主要客源，來推廣我們的產(chǎn)品。?優(yōu)勢：可以準確的把握即時即刻的供求關系， 節(jié)

28、省商業(yè)中間環(huán)節(jié)上費用， 降低庫存風險。?弊端：市場覆蓋面過寬時導致資源投入較大，對于各相關部門要求水平 較咼。?對策：我們將在直銷隊伍的執(zhí)行能力(包括內(nèi)部的隊伍調(diào)整、資源供給)、 安裝工程師的能力培訓及大客戶的選擇上嚴格引導，我執(zhí)行為來的全面 執(zhí)行戰(zhàn)略打下堅實基礎。4.7推廣策略人員推廣產(chǎn)品銷售以一支既懂專業(yè)技術又懂營銷技巧的高素質(zhì)推銷隊伍。銷售隊伍人員應經(jīng)常與汽車制造企業(yè)與汽車制造企業(yè)的工程師進行交流，在與其建立良好 的合作關系的同時，了解用戶對公司及產(chǎn)品的要求，促進產(chǎn)品的完善，并給我們的接下來研究以更好的建議廣告宣傳?專業(yè)媒體廣告：如汽車導報、汽車之友等專業(yè)媒體上有針對性地 發(fā)布廣告，要著

29、眼于產(chǎn)品的科技含量、優(yōu)良性能和先進性等方面。?電視廣告：可以大量投資，因為電視也是一大傳播手段，同時我們設有 直銷店，因而我們可以大量投放于電視廣告，推廣汽車真空輔助制動 系統(tǒng)，并主要突出該產(chǎn)品的優(yōu)良性能。?網(wǎng)絡投放：網(wǎng)絡的投放量應為最大的，我們應與各大搜索網(wǎng)站聯(lián)手，同 時還可以在各大新聞網(wǎng)站、微博、QC等進行宣傳?，F(xiàn)代生活中，網(wǎng)絡應 為重要的傳播途徑之一。營銷公關?貿(mào)易展銷會公司將重點參與針對汽車廠家和汽車配件行業(yè)的大規(guī)模展銷會，更系統(tǒng)的了解客戶和行業(yè)信息，及時的調(diào)整和修正我們產(chǎn)品發(fā)展計劃和銷售網(wǎng)絡建設?新聞發(fā)布會在產(chǎn)品發(fā)布時舉辦新聞發(fā)布會。承辦大型的汽車安全系統(tǒng)交流會、 研討活動 和行業(yè)內(nèi)

30、部汽車安全協(xié)會或是其他安全機構組織的活動。?媒體參與將積極參與和配合有關媒體的活動， 獲得更多的新聞上報機會，在汽車安全 企業(yè)與真空輔助制動品牌的信息傳播上將不遺余力。?互聯(lián)網(wǎng)促銷我們將建立自己公司的專業(yè)汽車真空輔助制動網(wǎng)站，及時發(fā)布各種相關信息，使其逐漸發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)可靠的、及時的、對分析及顧客有影響的、對行業(yè)景氣情況進行預測的重要來源，并與各大汽車制造企業(yè)網(wǎng)站進行連接。?專業(yè)刊物、文章報導公司的負責人經(jīng)常作為汽車行業(yè)的專業(yè)人士參與有關汽車行業(yè)的活動，并就有關產(chǎn)品和市場問題進行發(fā)表意見。?公共形象建設企業(yè)和品牌的形象建設是影響深遠的。 為此我們將開展系列公益活動，如在 遼寧XX大學定期舉辦交

31、通安全的活動，盡可能的和媒體進行有關交通安全的專 題合作，凸顯我們產(chǎn)品一一“縮短制動距離”之優(yōu)良特性。?直接郵寄進行汽車安全相關的商業(yè)信函和郵購活動。該活動在以用戶為基礎對象發(fā)布 一定數(shù)量的信息，旨在獲得迅速的客戶反應和追求銷售機遇。 包括最新產(chǎn)品信息， 專業(yè)性的附加資料等。?社會認證我們現(xiàn)有的汽車真空輔助制動產(chǎn)品和不斷研發(fā)改進的產(chǎn)品將一最快速度獲 得相關質(zhì)檢、科研部門的認證，并獲得汽車行業(yè)技術權威和領導者的肯定與推薦。4.8技術服務與支持售前服務采用宣傳、培訓和交流等手段，通過營銷部和公關部的協(xié)作努力，使實現(xiàn)和 現(xiàn)在用戶對于產(chǎn)品的特性與適用范圍有初步的認知；售中服務建立完善的汽車真空輔助制動

32、系統(tǒng)銷售網(wǎng)絡（如電話訂購、網(wǎng)上電子商務 等），集顧客所需，及時送貨上門。售后服務汽車真空制動輔助系統(tǒng)作為一個汽車安全系統(tǒng)，我公司的售后服務基于建立信息交流反饋渠道，做好產(chǎn)品的質(zhì)量、 服務的反饋信息處理，根據(jù)客戶需要不斷 改進產(chǎn)品；設立面對全國范圍的免費服務熱線電話，與顧客搞好關系， 固定長期 業(yè)務關系；最大程度上滿足客戶需要； 適時舉辦汽車安全信息交流活動， 搭建溝 通橋梁。5公司戰(zhàn)略5.1公司概述公司名稱吉安汽車安全系統(tǒng)有限公司。“吉安”用于公司名稱，“吉”寓意吉祥，“安” 寓意“平安”，“汽車安全系統(tǒng)”點明了公司生產(chǎn)產(chǎn)品的方向一一專業(yè)生產(chǎn)汽車制 動輔助系統(tǒng)的科技型公司。本公司致力于汽車輔助

33、系統(tǒng)的生產(chǎn)、研制，從客戶安全健康的角度出發(fā)，力求保證每個客戶出行的平安、吉祥。公司標志變形于字母JA,為公司名稱一一吉安（Ji ' An）的首寫字母。整個標志形 狀像是一把傘，寓意保障乘客出行的安全；圖案藍白相間，有結合藍天、白云之 意，象征著公司廣闊的市場前景，公司未來成就不可限量。如圖5-1。圖5-1公司標志企業(yè)文化秉承“價值發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新啟優(yōu)、投涓報泉”的經(jīng)營理念，爭取做到以人為本、 和諧誠信、合作分享、創(chuàng)新共贏。力爭成為最具競爭力的汽車安全系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)。5.2發(fā)展目標在3年內(nèi)占領遼寧地區(qū)及周圍市場，5年內(nèi)成為遼寧省汽車安全系統(tǒng)市場領 導者，發(fā)展成國內(nèi)知名公司，10年內(nèi)在全國多個省市

34、建立經(jīng)銷商，進軍國外市 場。通過重視宣傳，大力普及汽車行駛安全知識，增強人們的安全意識，迅速搶 占錦州地區(qū)汽車安全系統(tǒng)行業(yè)；注重建立高效的管理、運營模式，采用靈活、規(guī) 范的運轉模式。樹立品牌形象，積累無形資產(chǎn)。5.3發(fā)展戰(zhàn)略公司注重短期目標和中長期目標的結合， 短期目標主要是生產(chǎn)公司主打的產(chǎn) 品，汽車真空制動輔助系統(tǒng)，并穩(wěn)定市場；中期和長期目標將逐步拓寬產(chǎn)品領域， 開拓更為廣闊的消費市場。逐步實現(xiàn)以生產(chǎn)汽車輔助制動系統(tǒng)為主， 同時生產(chǎn)汽 車剎車片、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊等汽車安全配件的系統(tǒng)化生產(chǎn)、多元化經(jīng) 營為主的集團公司。立足國內(nèi)市場的同時，研究國際情況，進軍國際市場，最終 使公司發(fā)展成為

35、跨越五洲的大集團。根據(jù)公司現(xiàn)狀，遵循科學配置戰(zhàn)略主次與戰(zhàn)略步驟的原則，課題組認為公司 戰(zhàn)略發(fā)展應分為初期、中期和長期三個階段來最終達成總體戰(zhàn)略目標。公司短期目標（1-3年）：產(chǎn)品“品牌化”1、公司前期建設三個月后進行正式投產(chǎn)，開始第一年生產(chǎn)經(jīng)營。2、產(chǎn)品投產(chǎn)后的第一年，以遼寧為基點逐步輻射周圍地區(qū)，占領二三級城 市市場，預計銷售10000個，在主要應用領域達到1%的市場占有份額。3、第二年逐步提升品牌知名度，立足國內(nèi)，建立健全公司銷售網(wǎng)絡，拓大市場占有率爭產(chǎn)品的銷售范圍，建立并逐漸完善公司銷售網(wǎng)站，打開國內(nèi)市場 取提高一個百分點。4、第三年不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升產(chǎn)品形象，逐步增加公司生產(chǎn)能力、

36、生 產(chǎn)技術和生產(chǎn)效率。同時著力于新技術的研發(fā)， 銷售隊伍的壯大。第三年市場占 有率達到3%左右。532公司中期目標（4-6年）：產(chǎn)品“多樣化”采取同心多元化戰(zhàn)略，鞏固現(xiàn)有市場占有率，加大市場投資力度，進一步完 善健全全國銷售網(wǎng)絡。著手擴大規(guī)模，重點開發(fā)研制相關同類產(chǎn)品，第四年引進一套新的生產(chǎn)線，第四年前3個月，完成新生產(chǎn)線的建設，第 4個月進行投產(chǎn)。達到5%勺市場占 有份額。在國內(nèi)同類企業(yè)技術能力尚未生產(chǎn)該產(chǎn)品之前，做成國內(nèi)同類產(chǎn)品中具有競爭優(yōu)勢的企業(yè)。這樣既可以保持企業(yè)經(jīng)營業(yè)務在生產(chǎn)技術上的統(tǒng)一性，同時又能將經(jīng)營風險分散到多種產(chǎn)品中去。公司長期目標（7-10年）：產(chǎn)品“國際化”采取復合多元化

37、戰(zhàn)略，公司將進行進一步技術改進，同時開發(fā)衍生產(chǎn)品，將 其引入成長期，而使公司產(chǎn)品的生命周期良性循環(huán)。 使我公司成為“科技尖端化， 經(jīng)營多元化，資源配置多樣化”的高新技術企業(yè)。開拓全國市場的基礎上，著手建立國際市場營銷網(wǎng)絡，大力進入國際市場。開始主要進入亞洲各國，在亞洲主要國家建立銷售網(wǎng)絡，減少銷售成本。 穩(wěn)定一 方市場后馬上著手進入美國和歐洲市場， 樹立品牌知名度，完善國際市場銷售網(wǎng) 絡。在網(wǎng)絡成熟后開始以區(qū)域為單位在國外設立廠家，成立國外公司， 進一步搶 占國際科技產(chǎn)品相關市場。5.4競爭策略公司將采取“服務至上，節(jié)約成本”的戰(zhàn)略。在努力提高和完善服務質(zhì)量的 基礎上，力爭降低營業(yè)成本，控制研

38、究開發(fā)、服務、推銷、廣告等方面的成本。從而保持我們的服務成本低于同行列的的其他成本，進而提高市場競爭力。5.5研發(fā)戰(zhàn)略公司具有優(yōu)秀的科技人才，能夠始終保持強大的服務研發(fā)、調(diào)整能力，不斷 不改進服務內(nèi)容，降低成本。公司確保將每年銷售額的3%-58用于研發(fā)。5.6戰(zhàn)略控制直接監(jiān)督對于吉安汽車安全系統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售實行直接監(jiān)督，對戰(zhàn)略進行詳細控制。 預防商業(yè)環(huán)境重大變化下的企業(yè)可能出現(xiàn)的危機，并及時處理環(huán)境變化下的事 故，使危害降到最低。建立控制體系我們的工作流程受到日常評估和審議體系限制， 每個計劃的實施都要經(jīng)過評估、反饋、糾正等環(huán)節(jié)，對于不同部門的戰(zhàn)略，我們要定期收集數(shù)據(jù)，進行分析, 聽這取各個部

39、門人員反饋，以便根據(jù)實際情況及時修改戰(zhàn)略，適應當前市場情況, 以免造成公司的巨大損失。5.7創(chuàng)新與發(fā)展創(chuàng)新機制本公司著眼發(fā)展以下幾個方面的創(chuàng)新：?機制創(chuàng)新：采用有限責任制，調(diào)動員工積極性，建立公司人才資源庫，為員工提供接受培訓和再教育深造的機會。?管理創(chuàng)新：采用激勵機制對員工進行管理，激發(fā)員工參與公司管理的熱 情。?技術創(chuàng)新：利用現(xiàn)有的人才資源，通過與高校、研究機構等合作的形式， 設立專門的研發(fā)部門，進行技術創(chuàng)新。?觀念創(chuàng)新：科技是第一生產(chǎn)力，是企業(yè)生存的靈魂。注重技術的研發(fā)、樹立整合營銷觀念，形成“產(chǎn)”、“銷”、“研” 一體化。加強售前、售中、 售后的全方位服務，搞好企業(yè)內(nèi)部、外部、代理商與

40、經(jīng)銷商和各層客戶 之間的合作關系，提高顧客滿意度，樹立企業(yè)形象。?文化創(chuàng)新：樹立獨特企業(yè)文化，創(chuàng)立“以企為家”的企業(yè)文化，充分調(diào) 動員工積極性，倡導員工的團隊精神和創(chuàng)新意識。研發(fā)方向1、優(yōu)化汽車制動輔助系統(tǒng)生產(chǎn)技術及相關產(chǎn)品技術。2、建設第一事業(yè)開發(fā)及最大限度地減少生產(chǎn)時間的生產(chǎn)產(chǎn)品設施。3、拓展其他附帶產(chǎn)品，實現(xiàn)多元化的經(jīng)營。6生產(chǎn)管理6.1關鍵技術及生產(chǎn)要求關鍵技術汽車真空輔助制動系統(tǒng)可有效縮短汽車制動距離，提高汽車在緊急制動工況下的行駛安全性。該系統(tǒng)是在以汽車制動踏板角加速度為控制參數(shù)基礎上，加入新的控制系統(tǒng)，使控制系統(tǒng)在整車廠使用通用can bus協(xié)議（或廠家提供專用協(xié)議接口）前提下，

41、可以共享汽車can bus總線信號，直接利用制動滑移率、車速、 車距等信號作為制動踏板角加速度的聯(lián)合控制信號，當滿足汽車緊急制動的條件 時，由控制器向輔助制動系統(tǒng)的自鎖執(zhí)行器發(fā)出控制指令，自鎖執(zhí)行器打開，放下真空吸盤。同時，向輔助制動系統(tǒng)的真空執(zhí)行器發(fā)出控制指令，真空執(zhí)行器打 開整個輔助制動系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，系統(tǒng)的真空系統(tǒng)負壓形成系統(tǒng)中制動吸盤與 地面之間的滑動摩擦，從而產(chǎn)生額外的制動力，從而降低車速，直至汽車停止。 當緊急制動狀態(tài)解除后，由控制器向輔助制動系統(tǒng)的回收執(zhí)行器發(fā)出指令，輔助制動系統(tǒng)回復到原位生產(chǎn)要求?生產(chǎn)周期：從原料到產(chǎn)品制成生產(chǎn)周期約為一天。?工人要求：相關專業(yè)大中專學歷、經(jīng)過

42、個六月的專業(yè)培訓。6.2廠址選擇選擇在某市沿海經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)，享受政府“兩免三減半”的稅收優(yōu)惠政 策。主要基于以下幾點：621地理位置優(yōu)越，交通方便廠址所在地為沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，鐵路、公路、水路四通八達，物流暢通。區(qū) 域優(yōu)勢明顯。622距離目標市場近廠址距市中心約為10公里，投資環(huán)境優(yōu)良，基礎設施配套齊全。原材料采 用汽車運輸，每月運輸量大約30-50噸，對道路要求不高；每月用水60噸左右, 用電450千瓦，一般投資環(huán)境均能滿足；廠房及辦公用房面積 100畝，生產(chǎn)車間 的衛(wèi)生、溫度、濕度等技術要求容易達到。共設施齊全?供水：自來水廠，日供水 30萬噸。?供電：擁有一座220千伏36萬千伏安的樞

43、紐變電站和3座110千伏變電 站。第一期規(guī)模為15萬千瓦的調(diào)峰電廠已并網(wǎng)發(fā)電。?供氣：區(qū)內(nèi)建有日產(chǎn)12萬立方米的煤氣廠。每年供氣能力 2億立方米。?供熱：一期規(guī)模為120噸/小時的供熱中心可提供生產(chǎn)和生活用的蒸汽和 熱水。?排污：雨水和污水實行分流排放，雨水就近入湖；污水經(jīng)專用排污管道 排入污水處理廠。產(chǎn)業(yè)集聚，投資環(huán)境優(yōu)良開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結構有所調(diào)整，擯除了一家獨大的局面，抗風險能力明顯增強。 汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進一步提高，由此可見我公司潛力巨大，前景一片光明。 同時，電子科技事業(yè)、家用電器事業(yè)等發(fā)展勢頭良好， 將迅速發(fā)展成為新的企業(yè) 集群。6.3前期進度為最大限度保障企業(yè)成功穩(wěn)定運行，我們將在

44、大批量生產(chǎn)之前先進行小規(guī)模 的試運營生產(chǎn)，并且著力抓好正規(guī)循環(huán)作業(yè)， 提高設備使用率和開機率，積極做 好生產(chǎn)、銷售人員的技能培訓及產(chǎn)品市場推廣工作。執(zhí)行這一工作我們要建立一 個項目團隊，由團隊各部門開展相關工作，并在這一時期根據(jù)項目進展情況和將 來規(guī)模需要，逐步擴招員工。該項目進度大約需要 3個月，在市場推廣成功、產(chǎn) 品進入規(guī)模生產(chǎn)后，項目團隊解散，各組成成員根據(jù)安排回到相關部門工作。前期準備進度流程見圖6-1 :結束/個月個月圖6-1前期準備進度流程6.4原材料采購及廠商的選擇641原材料2mm厚鋼板，45號鋼管，橡膠墊，單片機的電路板,角加速度傳感器，車速 傳感器，真空度傳感器，發(fā)動機轉速

45、傳感器，電磁閥，電動機等。供應商的選擇供應商的選擇分成為以下7個步驟，具體步驟如圖6-2。圖6-2供應商選擇步驟步驟1:分析市場競爭環(huán)境。步驟2:明確供應商選擇目標。步驟3:確定供應商評價標準。步驟4:建立評價小組。步驟5:供應商參與。步驟6:評價供應商。步驟7:實施供應鏈合作關系。選擇多家合格的供應商，建立穩(wěn)定的供貨渠道，在保證原材料品質(zhì)優(yōu)良、價 格合理的基礎上，盡量降低采購成本。 在選擇供方時，我們主要從以下幾個方面 來考慮：（1）供應商的信譽。（2）貨品的質(zhì)量。（3）供應的成本及付款方式。（4）供貨周期。6.5生產(chǎn)組織供應商選擇在設備供應廠商的選擇方面，主要從以下兩個方面考慮：供應商的資

46、信。根據(jù)廠商以前的業(yè)績以及現(xiàn)有的生產(chǎn)、 銷售及售后服務進 行選擇；機器設備的成本及付款。把各供應商有關設備的報價、付款方式進行比較, 綜合分析擇優(yōu)。生產(chǎn)設備1、鋼管彎弧機如圖6-3圖6-3鋼管彎弧機2、切割機如圖6-4圖6-4切割機3、電焊機如圖6-5。圖6-5電焊機4、氣體保護焊如圖6-6圖6-6氣體保護焊5、角磨機如圖6-7圖6-7 角磨機&加工平臺裝置如圖6-8 。圖6-8加工平臺裝置7、側卡具模塊如圖6-9圖6-9側卡具模塊生產(chǎn)工藝流程我公司汽車真空輔助制動系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝流程見圖6-10圖6-10生產(chǎn)工藝流程圖人員安排由于本產(chǎn)品為原創(chuàng)，有專利正在申請，所以主要技術骨干由我們的研

47、制人員 擔任再合適不過，高級管理人員、 各部門主管等已有人選。一般的管理人員和生 產(chǎn)人員根據(jù)崗位對人才能力的需要，公開向社會招聘。各階層管理和技術人員在公司起步后， 定期到國內(nèi)同行業(yè)先進企業(yè)進行專業(yè) 培訓，必要時可安排出國進修和調(diào)研， 以掌握國內(nèi)外最新的技術動態(tài)； 一些機械 操作人員也由公司安排進行培訓，經(jīng)考察合格后方可持證上崗。車間生產(chǎn)人員安 排見表6-1 o表6-1車間生產(chǎn)人員表項目或部門員工數(shù)量（人）車間生產(chǎn)采購42倉儲20車間管理20系統(tǒng)設定10組裝工序150調(diào)試檢測50售后服務30合計322生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)近年來汽車的銷售情況及汽車事故的頻繁發(fā)生，越來越多的人在買車的 同時更多的注重汽車

48、行駛過程的安全，由此可見，該產(chǎn)品一經(jīng)上市， 市場需求量 勢必會很大，所以本公司考慮縮短生產(chǎn)準備時間，并逐年擴大產(chǎn)量。 預計第五年 達到200000件。生產(chǎn)計劃與控制年度生產(chǎn)計劃量初步定為套；第一年生產(chǎn)12萬套，第二年生產(chǎn)17萬套，第 三年生產(chǎn)25萬套，第四年生產(chǎn)45萬套，第五年生產(chǎn)67萬套。當然這只是一個 計劃量，具體情況具體分析，一切要以當年市場需要情況和訂單情況來定， 然后 相應的編制季度作業(yè)計劃、月作業(yè)計劃和日作業(yè)計劃，并對年生產(chǎn)計劃進行適時 調(diào)整。為確保生產(chǎn)計劃的執(zhí)行，生產(chǎn)中可采用生產(chǎn)日報表的形式進行進度控制， 并由生產(chǎn)部門及時跟蹤生產(chǎn)進度和采取措施糾正偏差。在生產(chǎn)現(xiàn)場一并開展6S （

49、整理、整頓、清掃、清潔、安全、素養(yǎng)）活動，并推行看板管理和目視管理。6.6質(zhì)量管理質(zhì)量管理體系為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，嚴格控制不合格產(chǎn)品數(shù)量，整個生產(chǎn)過程采取全面質(zhì)量 管理循環(huán)系統(tǒng)（計劃、執(zhí)行、檢查、處理），具體做法就是以下面四項進行優(yōu)化：?人：提高管理及工作人員專業(yè)水平，貫徹徹底的標準作業(yè)，提高產(chǎn)品完 成質(zhì)量。?物：重點進行質(zhì)量保證產(chǎn)品管理、場地定位管理、成品管理、半成品管 理、報廢品管理。?設備：設備質(zhì)量保證管理，配置故障預警。?方法：修正標準作業(yè)，配置自主校驗。公司生產(chǎn)質(zhì)量采取責任制，建立質(zhì)量檢驗體系，形成文件并加以保存，并根 據(jù)國標要求編制質(zhì)量手冊。全數(shù)質(zhì)量保證，確保所有產(chǎn)品在已確定的質(zhì)量標

50、準范 圍內(nèi)。過程失效模式及后果分析（PFMEA）用來分析和識別工藝生產(chǎn)或產(chǎn)品制造過程可能出現(xiàn)的失效模式，以及這 些失效模式發(fā)生后對產(chǎn)品質(zhì)量的影響，從而有針對性地制定出控制措施以有效地 減少工藝生產(chǎn)和產(chǎn)品制造過程中的風險。663質(zhì)量保障體系我們的產(chǎn)品是在嚴格的質(zhì)量管理中完成的， 具有足夠的管理和技術上的保證 能力，能滿足給定的質(zhì)量要求。通過認證 IS09000要求：?質(zhì)量體系評審單（QSA?生產(chǎn)件批準程序（PPAP?產(chǎn)品質(zhì)量的先期策劃和控制計劃（APQP?測量系統(tǒng)分析（MSA?失效模式和后果分析（FMEA?統(tǒng)計過程控制（SPC公司自成立初期起就非常注重產(chǎn)品的質(zhì)量和顧客的滿意度，力爭使產(chǎn)品讓每個消

51、費者放心、滿意。生產(chǎn)過程中，我們會實行有計劃預防、保養(yǎng)措施，形成生 產(chǎn)優(yōu)良產(chǎn)品的條件，保障產(chǎn)品1003在規(guī)定的標準值內(nèi)進行生產(chǎn)。嚴格控制庫存 量，制定適當?shù)纳a(chǎn)計劃。6.7物流管理物流運輸因為公司具有一定的盈利能力，而且具有良好的售前售后服務，所以在初期 配送貨物就由我們公司自己完成， 所以會投入一定量的運輸產(chǎn)品，建立屬于自己 的物流體系?；厥樟鞒逃捎阼F和鋼管等都可以回收進行再加工利用， 我們公司自己組建的銷售團隊 會定期以一定價格對產(chǎn)品進行回收，由生產(chǎn)部門組織重新檢測、加工。等公司發(fā) 展到一定階段擴大規(guī)模時，可以通過代理商來回收。6.8生產(chǎn)成本預算與規(guī)模發(fā)展生產(chǎn)成本預算生產(chǎn)成本作為公司盈利的

52、先決條件， 是至關重要的。但由于市場發(fā)展具有很 大的不確定性，所以公司制定了五年內(nèi)的生產(chǎn)成本估計， 五年后的成本估計可能 偏差較大，故只對五年內(nèi)的成本進行計算總結。規(guī)模發(fā)展計劃年度生產(chǎn)計劃量初步定為第一年生產(chǎn) 12萬套，第二年生產(chǎn)17萬套，第三年 生產(chǎn)25萬套；第四年起公司的技術發(fā)展較為成熟，我們的產(chǎn)品具有一定的市場 占有率，生產(chǎn)量達到45萬套，第五年起準備產(chǎn)品出口，同時派遣公司員工出國 學習，到發(fā)達國家學習先進技術，節(jié)能減排，改進裝置，使其更加安全有效輔助 制動，另一方面，抓好科研，發(fā)展新的衍生品。另外，著手融資建設子公司。7組織管理7.1公司性質(zhì)吉安汽車安全系統(tǒng)有限公司是一家有限責任制公司

53、；公司定位于汽車安全系統(tǒng)的技術研究開發(fā)。是一家具有多元投資主體的經(jīng)濟實體。7.2公司管理模式以合作化人性管理為指導，以目標管理為基礎，以項目管理為核心，同時實施數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理。7.3公司運作流程我公司銷售運作流程見下圖7-1 0址箝洽談：當面洽請、電活傳算溝通聯(lián)系!產(chǎn)品確認：訃客戶對產(chǎn)品進行確認1眥重生產(chǎn)：生產(chǎn)部門根據(jù)寒求進行俎裝生產(chǎn)產(chǎn)丄付！由生產(chǎn)部門運輸，跟蹤產(chǎn)品運輸售后跟娛：產(chǎn)品庚量跟蹤，7S®戶藕意度，網(wǎng)決蹶容問題再略案：容戶貴料矍理！存檔窗案圖7-1銷售運作流程圖7.4公司組織形式公司性質(zhì)為有限責任公司，初期組織結構采取直線職能制?？偨?jīng)理負責全面工作，副總經(jīng)理

54、負責日常的管理工作。見圖7-1圖7-2公司組織形式7.5公司部門職責及配置?董事會：公司的股東代表組成，屬于決策層，負責制定公司的總體發(fā)展 戰(zhàn)略，決定總經(jīng)理的人選。?總經(jīng)理：負責公司各方面的經(jīng)營管理，對董事會負責，決定副總經(jīng)理和 部門經(jīng)理的人選，制定和監(jiān)督企業(yè)的戰(zhàn)略實施。?副總經(jīng)理：組織指揮公司的日常經(jīng)營和管理工作，同時負責對人力資源 部的管理。?營銷部：負責公司總體的營銷活動，決定公司的營銷策略和措施，并對 營銷工作進行評估和監(jiān)控，包括市場分析、廣告、公共關系、銷售、客 戶服務等，人員設置47人，其中一人為營銷部經(jīng)理。?財務部：負責生產(chǎn)，控制從原材料到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)管理過程，協(xié)調(diào)生 產(chǎn)和銷售

55、的矛盾，人員設置16名，其中一人為財務部經(jīng)理。?綜合部：負責人力資源管理和內(nèi)部管理、協(xié)調(diào)各部之間的關系及人員招聘、培訓、考核和規(guī)劃，人員設置 11名，其中一人為綜合部經(jīng)理。?生產(chǎn)部：負責生產(chǎn)，控制從原材料到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)管理過程，協(xié)調(diào)生 產(chǎn)和銷售的矛盾。10名車間主任。與供應客商保持緊密溝通，全面了解 供應市場狀況并制定采購計劃和倉儲計劃；全面負責供應鏈管理工作， 主導供應鏈過程和系統(tǒng)的持續(xù)改進；人員設置 344名，其中一人生產(chǎn)部 經(jīng)理。7.6顧問團人員配置顧問團人員配置見表7-1表7-1顧問團人員配置姓名職務職場顧冋方向李XX遼寧省XX汽車協(xié)會會長市場顧問劉XX遼寧XX大學教授創(chuàng)業(yè)顧問趙XX遼寧XX大學副教授企業(yè)戰(zhàn)略顧問韓XX遼寧XX大學教授財務顧問劉XX遼寧XX大學副教授技術顧冋錦華律師事務所律師張XX法律顧問7.7知識產(chǎn)權管理積極加強新研發(fā)的專利申請和保護；對企業(yè)現(xiàn)有專利技術的充分應用和轉化；積極了解行業(yè)現(xiàn)有技術動態(tài)，加強合作與吸收。每年公司凈利潤的5%各投入新產(chǎn)品的研發(fā)。具體分配見表 7-2。表7-2職稱職務表職稱姓