高速公路混凝土路面施工

1、.四、施工組織設(shè)計1. 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1 業(yè)主工期要求開工日期： 2014 年 4 月下旬竣工日期： 2014 年 9 月下旬1.2 施工進(jìn)度計劃及階段性完成目標(biāo)施工準(zhǔn)備：2014 年 4 月 15 日 2014 年 4 月 30 日。本階段為施工準(zhǔn)備階段，項目經(jīng)理部所有人員到位，完成駐地建設(shè)，先期使用的材料檢驗、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，檢測各種計量器具，完成測量交樁工作，施工用水用電安裝。向交管部門上報交通導(dǎo)行方案。向監(jiān)理部門上報開工申請、編制實施性施工組織設(shè)計、分部分項劃分，具備正式施工條件。各分項工程具體施工進(jìn)度安排詳見附表一：施工總體計劃表。1.3 施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場平面布置（1）根據(jù)

2、本工程規(guī)模及現(xiàn)場地理位置，設(shè)立生活區(qū)、辦公區(qū)、加工場。項目經(jīng)理部辦公區(qū)及生活區(qū)。（2）在現(xiàn)況民房及住宅公寓與施工區(qū)域設(shè)置施工硬質(zhì)圍擋。施工用水、用電（ 1）本項目工程及生活用水便利，水資源與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商解決。（ 2）沿線電力供應(yīng)充足，并與駐地村民協(xié)商用電事宜。材料準(zhǔn)備根據(jù)計劃進(jìn)度安排，編制材料供應(yīng)計劃，并根據(jù)單項工程材料核算，提前準(zhǔn)備工程需要的質(zhì)量優(yōu)良的施工材料。所采用材料本著“就近取材、擇優(yōu)適用、因地制宜、經(jīng)濟(jì)合理”的原則選用。技術(shù)準(zhǔn)備（1）試驗準(zhǔn)備試驗利用本公司的臨時試驗室進(jìn)行。施工前將所需的各種材料提前取樣試驗，以滿足施工生產(chǎn)的需要。編制見證取樣計劃并明確第三方見證取樣。.（2）施工測量

3、準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計文件的要求，對業(yè)主提供的導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測，建立工程中需要的平面控制網(wǎng)與高程控制網(wǎng)，并測量現(xiàn)況路面高程情況。開工前對所使用測量儀器進(jìn)行校驗，上報詳盡的測量方案，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審批后，進(jìn)行導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)核與增設(shè)，橫斷面測量測繪。將導(dǎo)線控制點坐標(biāo)及高程復(fù)測成果資料上報監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核、批準(zhǔn)后方可使用。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況編制可行的施工測量方案，并據(jù)此實施。（3）技術(shù)資料準(zhǔn)備開工前認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序，進(jìn)行各種開工方案的編制，組織圖紙會審并進(jìn)行技術(shù)交底工作。2 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（一）邊溝改造1、施工準(zhǔn)備（1）施工前對原有邊溝進(jìn)行處

4、理，對施工用水、電力供應(yīng)、各種機(jī)具、材料進(jìn)場做統(tǒng)一的安排。安裝調(diào)試混凝土拌和設(shè)備與運(yùn)輸設(shè)備。（2）根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑挠嘘P(guān)數(shù)據(jù)，,用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場施工控制，放樣后由測量監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。所有放樣的定位樁、高程控制樁要在施工中妥善保管，如發(fā)現(xiàn)移動或丟失應(yīng)及時予以補(bǔ)測。2、土方開挖（1）土方開挖之前切要認(rèn)真復(fù)測,并在現(xiàn)場打樁拉線確定開挖范圍，通知監(jiān)理工程師檢查，開挖平面幾何尺寸和標(biāo)高經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可施工。根據(jù)施工放樣樁拉線用白灰灑出邊溝開挖線、根據(jù)高程樁定出邊溝開挖深度，開挖時首先用機(jī)械沿灑出的灰線粗略開挖，機(jī)械開挖到設(shè)計標(biāo)高后采用人工清理，清理后對邊溝要重新放線，然后再用人工修整基底與邊坡，

5、基底邊坡修整后要復(fù)測基底高程及平面幾何尺寸等與設(shè)計圖紙是否穩(wěn)合，開挖.時要有專人負(fù)責(zé)，爭取做到一次成型。土邊溝機(jī)械開挖后用人工修整基底、邊坡合格后可完工。砌筑邊溝人工修整后要抓緊時間現(xiàn)澆混凝土消力坎，做到挖好一段現(xiàn)澆一段，盡可能減少下雨對邊溝的影響。邊溝土方嚴(yán)禁超挖，若出現(xiàn)超挖，其處理措施應(yīng)征得監(jiān)理工程師認(rèn)可，才能進(jìn)行實施。（2）基底、邊坡經(jīng)檢測合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。3、養(yǎng)生澆筑后要設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，混凝土表面最好用養(yǎng)生布覆蓋不要讓太陽直曬，現(xiàn)澆后后混凝土表面應(yīng)經(jīng)常保持濕潤。養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不少于七天。(二)場地硬化水泥混凝土配合比設(shè)計應(yīng)當(dāng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性四項基本要求，保證施工

6、的最佳工作性及其穩(wěn)定性。彎拉強(qiáng)度和彈性模量應(yīng)符合公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范的要求；路面混凝土應(yīng)振搗密實，不應(yīng)產(chǎn)生蜂窩、麻面、拉裂和倒邊現(xiàn)象，在混凝土面板邊緣不應(yīng)出現(xiàn)塌邊、流角和溜肩現(xiàn)象，邊部橫向平整度和側(cè)面垂直度保持良好。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層施工機(jī)械設(shè)備要滿足“性能先進(jìn)適用、生產(chǎn)能力匹配、施工穩(wěn)定高效” 的要求。攪拌站混凝土拌和樓的總能力根據(jù)施工規(guī)模、攪拌設(shè)備的技術(shù)水平和可靠性能確定，攪拌站配備適量的推土機(jī)或裝載機(jī)供應(yīng)砂石料。運(yùn)輸車輛要求車況好、裝載質(zhì)量大的自卸車，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸選配罐送車，自卸車擋板應(yīng)關(guān)閉緊密，運(yùn)輸時不漏漿撒料，卸料時抬升角度應(yīng)大于45，車箱板應(yīng)平整光滑。施工中，抗滑設(shè)備、切縫設(shè)

7、備分別采用拉毛養(yǎng)生機(jī)和人工軟拉槽、軟鋸縫機(jī)，并且所用設(shè)備與攤鋪速度相匹配。混凝土拌和物在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場途中，其坍落度有所損失，所以應(yīng)根據(jù)氣溫及攤鋪現(xiàn)場拌和物到達(dá)規(guī)定的工作性歷時確定，并宜短于拌和物初凝時間?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C(jī)出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長時間應(yīng)符合規(guī)定。在運(yùn)輸時，運(yùn)送車輛在裝料時，應(yīng)防止混凝土離析，每裝一盤料應(yīng)挪動一下車位，卸料落差不得大于 2m，駕駛員必須了解拌和物的運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長時間，超過攤鋪允許最長時間的混凝土不用于路面攤鋪，混凝土一.旦在車內(nèi)停留超過初凝視間，應(yīng)采取緊急措施處置，防止硬化在車廂內(nèi)或車罐內(nèi)。并且運(yùn)輸過程要嚴(yán)防漏漿、漏料和污染路面。烈日、大風(fēng)、雨天和

8、冬季施工，應(yīng)遮蓋自卸車上的混凝土。運(yùn)輸車輛每次裝混凝土前，均應(yīng)將車廂清洗干凈并灑水潤濕。使用翻斗車運(yùn)輸混凝土?xí)r，最大運(yùn)輸半徑不宜超過20Km ，超過時，宜采用攪拌罐車運(yùn)輸混凝土。水泥混凝土路面施工完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，在雨季或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋砂、麻布、土工布、草袋、草簾、稻草等灑水養(yǎng)生方式，在晝夜溫差大的地區(qū)，路面攤鋪3 天內(nèi)采用覆蓋保溫措施防止發(fā)生裂縫和斷板。（ 3）. 工期保證體系及保證措施3.1 宣傳教育、明確工期目標(biāo)廣泛宣傳大廣高速公路京衡段路面、滹沱河分洪道特大橋等水損害處治工程和橋頭跳車病害治理工程的意義， 增強(qiáng)項目部全體成員確保工期的信心，采用獎懲結(jié)合措施，提

9、高員工積極性，確保工程保質(zhì)保量按要求工期完成。3.2 科學(xué)合理的安排工期施工進(jìn)度采用網(wǎng)絡(luò)計劃圖， 對施工進(jìn)度實施動態(tài)管理，及時根據(jù)實際情況調(diào)整和控制進(jìn)度。3.3 加強(qiáng)現(xiàn)場管理做到場內(nèi)道路暢通， 水電供應(yīng)正常，物資供應(yīng)計劃周詳、 機(jī)械狀況良好，防止因物資機(jī)械等不良情況造成停工待料、待機(jī)進(jìn)而影響進(jìn)度。3.4 科學(xué)組織施工及時協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問題， 優(yōu)化資源組合，做到工序合理，施工連續(xù)。提高勞動生產(chǎn)率，確保工期目標(biāo)。3.5 搞好內(nèi)外部的協(xié)調(diào)關(guān)系與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、地方政府等外部關(guān)系單位密切協(xié)作，互相支持，統(tǒng)一認(rèn)識，及時處理施工過程中出現(xiàn)與設(shè)計不相符的地方，避免影響工期。3.6 組織管理措施成立精干的

10、項目部，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目部內(nèi)設(shè)置強(qiáng)有力的工程.管理系統(tǒng)，實施工程的全面宏觀管理。進(jìn)場施工的各個工程隊，建立健全隊長負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。3.7 勞動管理措施加強(qiáng)用工的計劃性，實行定額用工；加強(qiáng)勞動定額管理，確保定額水平的完成；領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題；發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)。3.8 技術(shù)保證措施優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學(xué)施工，信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成；組織好一條龍的施工作業(yè)隊，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序；發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實；專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)了

11、解情況，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。實行項目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制對技術(shù)總負(fù)責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)。3.9 物資保障措施加強(qiáng)物資采購人員的選配；按施工計劃安排，確保材料按時到位；把握建筑的旺淡季特點，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量儲備；嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場。3.10 設(shè)備保障措施設(shè)備管理人員，選配有較好的技術(shù)素質(zhì)、較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感的同志擔(dān)任；加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率；加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備的協(xié)調(diào)使用；根據(jù)工程進(jìn)展，應(yīng)超前考慮，專人落實各種設(shè)備的進(jìn)場，做到隨用隨上，不誤時間。3.11 財務(wù)保障措施選配財務(wù)經(jīng)驗豐富的會計師，主持工

12、程資金的籌集和合理使用；壓縮非生產(chǎn)性開支，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上；積極與甲方聯(lián)系，確保工程進(jìn)度撥款不滯后，力爭早到位，以便資金用于工程上的周轉(zhuǎn)；若資金緊張時， 積極向上級主管單位反映， 確保工程施工資金及時到位。.（ 4）. 工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1質(zhì)量目標(biāo)：按照招標(biāo)文件要求，我單位特此承諾： 100%的滿足合同要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項工程達(dá)到交通部 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004 ）的合格等級。主要分項工程評分值不低于 90 分。路面面層厚度平均值不得低于設(shè)計值，且合格率不得低于 90%，否則必須進(jìn)行返工處理。4.2主要質(zhì)量指標(biāo)嚴(yán)格按照瀝

13、青路面施工及驗收規(guī)范 （GB50092-96）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行， 工程竣工驗收合格率達(dá)到 100；工程無重大質(zhì)量事故發(fā)生。4.3 質(zhì)量控制原則質(zhì)量控制是為了確保合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而采取的一系列檢測監(jiān)控的措施、手段和方法。在進(jìn)行施工項目質(zhì)量控制過程中，遵循以下原則：(1) 堅持“百年大計，質(zhì)量第一” 。(2) 以人為核心，即以工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量、促進(jìn)工程質(zhì)量。(3) 以預(yù)防為主。加強(qiáng)對質(zhì)量的事前、事中控制，以及對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。(4) 堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話。(5) 貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。4.4 質(zhì)量控制階段(1) 事前質(zhì)量控制 : 指在正

14、式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點是做好施工準(zhǔn)備工作，且施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過程中。(2) 過程質(zhì)量控制 : 指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，其策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量。具體措施有：工序交接有檢查；隱蔽工程有驗收；質(zhì)量預(yù)控有對策；計量器具校正有復(fù)校；施工項目有方案；設(shè)計變更有手續(xù)；技術(shù)措施有交底；鋼筋代換有制度；圖紙會審有記錄；.質(zhì)量事故處理有復(fù)查；配置材料有試驗。(3) 行使質(zhì)控否決： 如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常、 隱蔽工程未經(jīng)驗收、 質(zhì)量問題未處理、擅自變更設(shè)計圖紙、擅自代換或使用不合格材料、未經(jīng)資質(zhì)審查的操作人員無證上崗等，均應(yīng)予以否決；(4) 質(zhì)量文件有檔案：凡與質(zhì)量有關(guān)的技

15、術(shù)文件，如水準(zhǔn)點、坐標(biāo)位置，測量放樣記錄，沉降、變形觀測記錄，圖紙會審記錄，材料合格證明、試驗報告，技術(shù)交底記錄，各種施工原始記錄、隱蔽工程記錄，設(shè)計變更記錄，竣工圖表等都要編目建檔。(5) 事后質(zhì)量控制 : 是指在完成施工過程形成產(chǎn)品后的質(zhì)量控制。其具體工作內(nèi)容有：準(zhǔn)備竣工驗收資料，組織自檢和初步驗收；按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和方法，對完成的分項、分部工程和單位工程進(jìn)行質(zhì)量評定；組織竣工驗收。4.5 質(zhì)量控制的實施細(xì)則(1) 建立專項資金， 加大創(chuàng)優(yōu)投入， 用于開發(fā)應(yīng)用新工藝、 新材料新技術(shù)和獎勵在創(chuàng)優(yōu)工作中做出突出貢獻(xiàn)的人員。(2) 從全公司內(nèi)抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、 技術(shù)過硬的技術(shù)人員和施工隊伍參與

16、本標(biāo)段的施工。(3) 調(diào)配全公司精良的施工機(jī)械、設(shè)備為該工程服務(wù)。(4) 在全體工作人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅持“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底并向施工人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，使施工和管理人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和操作工藝，否則嚴(yán)禁上崗。(5) 各工區(qū)設(shè)主管工程師和專職質(zhì)檢員各一名， 施工班組各設(shè)兼職質(zhì)檢員一名，協(xié)助班組長負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，保證各工序一次驗收合格率達(dá)到 100。(6) 嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制” 。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格

17、不能進(jìn)入下道工序的施工。班組自檢后，方能進(jìn)行質(zhì)檢并寫質(zhì)檢評定.表。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可進(jìn)行下一工序的施工， 對工程監(jiān)理及設(shè)計人員提出的問題，應(yīng)立即組織整改。(7) 質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權(quán)。質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)違背施工程序不按設(shè)計圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時可下暫時停工令，限期整改。對危害工程質(zhì)量的行為，所有施工人員均有權(quán)越級上報，以利及時處理。(8) 嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)， 不合格材料不準(zhǔn)驗收， 對加工的半成品， 按要求認(rèn)真檢查驗收并報駐地監(jiān)理工程師檢查。(9) 配齊試驗、檢驗設(shè)備，以滿足施工試驗的要

18、求， 認(rèn)真做好原材料的檢查、試驗和對砼、砂漿的檢查工作，使其始終處在控制之中，嚴(yán)格把好砼集料的計量關(guān)。(10) 完善內(nèi)部承包責(zé)任制，制定質(zhì)量獎懲辦法，將工程質(zhì)量與個人的效益掛鉤。(11) 對關(guān)鍵工藝、工序?qū)嵭屑夹g(shù)員跟班作業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督質(zhì)量的實施。4.6 確保工程質(zhì)量合格的措施針對本工程特點，加強(qiáng)對重點部位、重點項目和技術(shù)難點及薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量預(yù)控和技術(shù)交底工作，施工中抓檢查抓落實，實行“三檢”制，即自檢、互檢、交接檢。（1）道路工程a. 加強(qiáng)對道路各結(jié)構(gòu)層的隱蔽驗收和檢查工作，質(zhì)量不合格不得進(jìn)行下一道工序的施工。b. 采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組合及檢測手段，保證瀝青混凝土路面平整度,避免二次補(bǔ)油問

19、題，達(dá)到接順平整密實，使道路整體質(zhì)量達(dá)到新的水平。(2) 加強(qiáng)對施工全過程中使用的各種原材料、半成品及預(yù)制件的管理，做好各種內(nèi)業(yè)資料及質(zhì)量記錄的填寫收集、整理歸檔工作，做到真實、齊全準(zhǔn)確。對工程中使用的各種材料做好進(jìn)場驗收及標(biāo)識工作，不合格的原材料、半成品禁止在工程中使用。(3) 預(yù)防與糾正措施.a. 合理編制交通疏導(dǎo)方案，做到將施工對交通的影響降到最低。b. 施工前對現(xiàn)場地下管線進(jìn)行詳盡調(diào)查，明確與施工的矛盾情況，編制保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案，為施工的順利進(jìn)行打下良好基礎(chǔ)。4.7 項目經(jīng)理部配專職質(zhì)量檢查人員成立在質(zhì)量監(jiān)督站和駐地監(jiān)理工程師指導(dǎo)下的TQC全面質(zhì)量管理委員會，主任由項目經(jīng)理擔(dān)任，副主

20、任由總工和副經(jīng)理擔(dān)任。成立質(zhì)檢部，工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員，協(xié)助班組長做好質(zhì)量工作，并作好各種記錄，如每道工序的施工負(fù)責(zé)人姓名、所用材料的產(chǎn)地、批次、復(fù)檢報告編號、采購人員姓名等，保證工程質(zhì)量負(fù)責(zé)到人，實行全過程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。4.8 設(shè)立現(xiàn)場實驗室配土工檢測、路基密實度檢測、路面檢測等各類儀器和設(shè)備及試驗專業(yè)人員。(1) 瀝青砼：必須有出廠合格證及出廠日期， 按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽驗， 測定其各項指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求。(2) 石料：取樣做試件，用壓力試驗機(jī)檢驗其抗壓強(qiáng)度。(3) 砂、碎石：按批取樣，以砂篩和石篩做篩分試驗，用烘干機(jī)、天平測其含水量、干容重

21、等。(4) 密實度檢測：基層填料每層碾壓完畢后和罩面層碾壓成型后，均應(yīng)進(jìn)行密實度檢測，合格后進(jìn)行下道工序施工，否則繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的密實度。4.9 重視檢測手段我們將成立施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部和工地實驗站，配備足夠的技術(shù)力量和先進(jìn)的儀器設(shè)備，與監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量檢測關(guān)。根據(jù)設(shè)計圖紙給定的測量基線和坐標(biāo)，利用全站儀進(jìn)行定位和施工放樣，利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制，堅持測量復(fù)核制度，不經(jīng)復(fù)核的測量結(jié)果無效。.（ 5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1 建立健全安全保證體系切實把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，

22、建設(shè)各方安全生產(chǎn)責(zé)任落實，安全培訓(xùn)教育扎實有效，提高從業(yè)人員安全意識和施工安全風(fēng)險管理水平，結(jié)合本工程實際和特點，特編制本方案。領(lǐng)導(dǎo)小組主要崗位職責(zé)（ 1）組長崗位主要職責(zé)項目經(jīng)理對所承包的工程項目安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長崗位職責(zé)，主要包括主持制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)安全工作計劃；劉長禮全安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全保障體系；主持制定安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度；組織安全教育與培訓(xùn)；定期和不定期進(jìn)行安全檢查，對施工現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行排查整改，落實各種安全保障措施；按規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員，保證安全生產(chǎn)費用足額投入、正確使用；定期召開安全生產(chǎn)例會；配合上級部門對本合同段安

23、全檢查及事故調(diào)查等。（ 2）副組長（安全總監(jiān)）崗位主要職責(zé)安全總監(jiān)對本合同段安全生產(chǎn)負(fù)監(jiān)督責(zé)任，崗位職責(zé)主要包括監(jiān)督檢查項目安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)建立健全情況及安保體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況；監(jiān)督檢查項目安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全管理制度制定和落實情況；參與安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督安全生產(chǎn)隱患及整改落實情況；監(jiān)督檢查安全資料歸檔情況；監(jiān)督安全生產(chǎn)費用投入使用情況等。（ 3）安保部長及專職安全員崗位主要職責(zé)安保部長及專職安全員崗位職責(zé)，主要包括認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全管理制度；定期或不定期對一線工人進(jìn)行教育培訓(xùn)，整理收集安全教育培訓(xùn)檔案；參與安全技術(shù)交底會，負(fù)責(zé)檢查班前會開展情況，并做好記錄；負(fù)責(zé)制定安全生產(chǎn)經(jīng)費計劃，

24、保證經(jīng)費正確使用；檢查機(jī)械設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修情況，辦理特種設(shè)備使用驗收手續(xù)；檢查維護(hù)施工現(xiàn)場安全防護(hù).和安全設(shè)施；檢查安全技術(shù)措施的落實，對危險性較大工程實行全過程旁站監(jiān)督；負(fù)責(zé)落實危險源的辨識和隱患排查工作；督促落實隱患整改措施，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重隱患立即停工并及時上報；認(rèn)真做好安全生產(chǎn)每日自查報備工作，做好安全日志，做好安全臺賬和資料歸檔工作。（ 4）施工班組長崗位職責(zé)施工班組長職責(zé)，主要包括協(xié)助、配合專職安全員的檢查與指導(dǎo)；嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮；負(fù)責(zé)施工班組的安全教育；認(rèn)真開展班前會，做好安全技術(shù)交底；在每個分部分項工程開工前，要對所使用的機(jī)械、設(shè)備、防護(hù)用具和作業(yè)場地等進(jìn)

25、行安全檢查等。5.2 落實安全責(zé)任，實施責(zé)任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。施工安全制度主要有：安全建檔制度、安全生產(chǎn)會議制度、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、安全技術(shù)交底制度、安全檢查制度、專項應(yīng)急預(yù)案、安全生產(chǎn)獎懲制度、事故報告和責(zé)任追究制度、施工安全風(fēng)險和告知制度、事故調(diào)查處理制度、施工人員登記制度、施工人員出入場登記制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核制度、特種作業(yè)人員安全管理制度、個人防護(hù)用品使用管理制度、機(jī)械設(shè)備安全管理制度、施工機(jī)械作業(yè)規(guī)程、施工機(jī)械檢查驗收制度、施工車輛管理制度、施工組織設(shè)

26、計和危險性較大工程專項施工方案、施工現(xiàn)場用電管理制度、施工現(xiàn)場消防安全管理制度等工作制度。5.3 強(qiáng)化安全管理與訓(xùn)練按照建設(shè)安全生產(chǎn)管理條例 （國務(wù)院 2003第 393 號令）的文件精神做好施工安全技術(shù)措施，施工項目的安全施工標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95 ）的規(guī)定。對施工人員進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識，有效防止不安全行為，減少人為失誤。安全教育包括知識、技能、 意識三個階段的教育， 教育的主要內(nèi)容有：進(jìn)行安全思想教育，學(xué)習(xí)國家勞動保護(hù)法規(guī)、安全施工管理條例等；進(jìn)行安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生的科學(xué)知識教育，進(jìn)行典型經(jīng)驗和事故教訓(xùn)的教育；進(jìn)行.法

27、制教育等。通過教育和訓(xùn)練，不僅要使操作者掌握安全生產(chǎn)知識，而且能正確認(rèn)真的在作業(yè)過程中表現(xiàn)出安全的行為。(1) 對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)， 經(jīng)考試合格后， 方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。(2) 對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人， 進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。設(shè)立每周一次的安全活動日， 在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。5.4 各項安全技術(shù)措施(1) 在施工現(xiàn)場明顯位置設(shè)置“五牌一圖” 。交通要道、重要作業(yè)場所，危險區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌施工現(xiàn)場周圍配備、架立錐形堆并維護(hù)一切必要而合適的警告、危險、禁止等標(biāo)志牌，在鄰近的出入口顯著位置擺

28、放信息提示牌，將施工信息告知過往車輛，使其提前做好減速、變道準(zhǔn)備，提高安全意識。(2) 施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時必須佩戴安全帽， 身穿統(tǒng)一配備的安全標(biāo)志服裝（醒目的養(yǎng)護(hù)服）。(3) 定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。(4) 對工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查。 油庫、木材加工及有明火的地段，應(yīng)作為防火的重點，嚴(yán)加管理。(5) 現(xiàn)場統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線。(6) 施工區(qū)域?qū)嵭薪煌ü苤疲瑖?yán)禁工程施工車輛違規(guī)載人。(7) 現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備按要求設(shè)置安全操作規(guī)程牌， 路面攤鋪機(jī)、壓實機(jī)械等設(shè)備夜間停放應(yīng)有反光裝置，攤鋪施工期按規(guī)定配置專職安全員(8) 制定操作性強(qiáng)的各類應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場

29、處置方案。 有針對性的開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，并及時總結(jié)。配備兼職的應(yīng)急隊伍和物資。(8) 現(xiàn)場道路1）施工現(xiàn)場的道路應(yīng)經(jīng)常圍護(hù)，保證暢通，并與現(xiàn)場的存放場、倉庫、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，滿足運(yùn)輸、行車安全等要求；2）便道、便橋宜利用永久性道路和橋梁。橋梁施工便道宜建在永久用地.范圍內(nèi)；3）急彎及陡彎地段應(yīng)設(shè)置明顯交通標(biāo)志；4）與鐵路交叉處，應(yīng)有專人照管，并設(shè)信號裝置和落桿；5）場地狹小，行人和運(yùn)輸繁忙的路段應(yīng)設(shè)專人指揮交通。(9) 現(xiàn)場臨建設(shè)施1）臨時房屋設(shè)施不得布置在受洪水、泥石流、落石、雪崩、滑坡等自然災(zāi)害威脅的地點，并應(yīng)根據(jù)規(guī)定加設(shè)防雷擊設(shè)施；2）臨時房屋應(yīng)符合相應(yīng)的安全消防規(guī)定；3）房屋區(qū)

30、內(nèi)應(yīng)有通暢的給排水系統(tǒng)，并避開高壓電線。(10) 其他食堂和衛(wèi)生設(shè)施應(yīng)設(shè)在不受施工影響且宜保持環(huán)境衛(wèi)生的地點?，F(xiàn)場應(yīng)配備緊急處理醫(yī)療設(shè)施，使現(xiàn)場的生活設(shè)施符合衛(wèi)生防疫要求，采取防暑、降溫、保暖、消毒、防毒等措施。.（ 6）環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及保證措施6.1 環(huán)境保護(hù)重點控制項目施工時必須保護(hù)環(huán)境，避免揚(yáng)塵和有毒物質(zhì)對周圍居住環(huán)境的污染破壞，并盡量減少對居民的出行干擾。根據(jù)本工程特點，施工過程中易對環(huán)境造成影響的項目有：大氣污染、噪音污染、水源污染、固體廢棄物污染等.針對本工程環(huán)境保護(hù)重點控制項目，制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，確定環(huán)境因素識別、評價、目標(biāo)、指標(biāo)并制定詳細(xì)的環(huán)境管理方案。6.2 防

31、止大氣污染的措施為減少揚(yáng)塵，合理安排交通便道。對未鋪筑的臨時道路和灰土拌和站及路基填筑、取土場應(yīng)經(jīng)常灑水降塵，并設(shè)專人清掃社會交通線路。采用封閉式土方運(yùn)輸車輛，土方車輛出場前設(shè)專人檢查，并在施工現(xiàn)場出口設(shè)置洗車池，清洗輪胎，防止車輪帶泥上路。同時教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免遺灑，對土方車輛行駛路線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。施工現(xiàn)場的土堆、暫存土使用密目網(wǎng)及時進(jìn)行苫蓋，在4 級風(fēng)以上風(fēng)天，停止土方施工。易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)放置在材料庫內(nèi)或嚴(yán)密覆蓋，裝卸和運(yùn)輸時應(yīng)采取有效措施減少揚(yáng)塵?，F(xiàn)場使用的各種施工機(jī)械，尾氣無冒黑煙現(xiàn)象。6.3 防止噪音污染的措施合理安排工期，嚴(yán)禁 22：00 以后進(jìn)

32、行夜間施工。施工區(qū)與居民區(qū)相距較近時，設(shè)置隔音板。施工中使用低噪音設(shè)備，注意保養(yǎng)施工機(jī)械，使機(jī)械維持最佳工作狀態(tài)，噪聲維持最低噪聲水平。機(jī)械加工點遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其他環(huán)境敏感點。6.4 防止污染的措施.施工現(xiàn)場原則上不設(shè)油料存放場，采用油罐車隨時送油。若需少量存放，存放點地面進(jìn)行防滲處理。為杜絕現(xiàn)場食堂污水排放污染，施工現(xiàn)場食堂，必須設(shè)置隔油池。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的檢查與維護(hù)，防止機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的漏油和產(chǎn)生的各種廢棄物對周邊環(huán)境的污染。6.5 防止固體廢棄物污染的措施及時辦理渣土消納證，渣土按指定地點消納。制定合理的切實可行的施工計劃及施工方案，最大限度地減少木材、鋼材的使用量。合理組織材料的進(jìn)場

33、，減少現(xiàn)場材料的堆放量，施工過程中做到活完料凈腳下清。盡量做到施工廢棄材料分檢回收利用。使用合法渠道的砂石材料。液體瀝青、油漆、化學(xué)添加劑不得隨意傾斜，未使用完的部分要送回庫房統(tǒng)一保管。施工中嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)定進(jìn)行取土、棄土、棄渣、挖基、回填，避免對道路、農(nóng)田造成污染和水土流失堵塞河道。廢料的處理按環(huán)保要求執(zhí)行，排列和堆放到指定地點。施工現(xiàn)場材料，機(jī)械擺放整齊，施工有條不序，做到工完料盡。施工過程中要保護(hù)當(dāng)?shù)厮春徒ㄖ?。生活區(qū)設(shè)帶蓋垃圾箱。垃圾入箱，及時清理，運(yùn)至環(huán)境部門指定地點棄放。.（ 7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施7.1 組織管理措施建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。施工現(xiàn)場應(yīng)成立以項

34、目負(fù)責(zé)人為組長，生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生管理人員為成員的文明施工管理組織。健全管理制度。包括：個人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、檢查制度、獎懲制度、會議制度和各項專業(yè)管理制度等。農(nóng)民工安置。嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)勞動用工制度，在工程建設(shè)期間為參與工程建設(shè)的農(nóng)民工創(chuàng)造良好、舒適、安全的生產(chǎn)生活條件，按月、及時、足額發(fā)放農(nóng)民工工資，工程結(jié)束時，妥善安排農(nóng)民工下一步工作和生活需要，確保沒有農(nóng)民工安置問題的投訴、舉報和新聞曝光情況發(fā)生。健全管理資料、加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機(jī)械化作業(yè)程度。7.2 現(xiàn)場管理措施開展“ 5S”活動。“5S”活動

35、是指對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)，不斷的進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔以及員工的培養(yǎng)教育?！?S”活動是符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)特點的一種科學(xué)的管理方法， 是提高員工素質(zhì)、實現(xiàn)文明施工的一項有效措施與手段。合理設(shè)置。是指將施工期間所需要的物資在空間上合理布置，實現(xiàn)人與物、人與物所、物與物所、物與物之間的最佳結(jié)合，使施工現(xiàn)場秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。它是現(xiàn)場管理的一項重要內(nèi)容，是實現(xiàn)文明施工的一項重要措施，是謀求改善施工現(xiàn)場環(huán)境的一種科學(xué)的管理辦法。目視管理。目視管理就是用眼睛看的管理，亦可稱之為“看得見的管理”。它是利用形象直觀， 色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現(xiàn)場施

36、工生產(chǎn)活動，達(dá)到提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，降低工程成本的目的。目.視管理是一種簡便適用，透明度高，便于員工自主管理，自我控制，科學(xué)組織生產(chǎn)的一種有效的管理方式。這種管理方式應(yīng)貫穿施工現(xiàn)場管理的各個領(lǐng)域之中，具有其他方式不可替代的作用。其主要內(nèi)容與形式如下：(1) 施工現(xiàn)場各項管理制度、操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場管理實施細(xì)則等布告等應(yīng)用看板、掛板或?qū)懞髲堎N在墻上公布，展示清楚。(2) 施工現(xiàn)場的管理崗位責(zé)任人采用標(biāo)牌顯示，以更好的落實崗位責(zé)任制，激發(fā)崗位人員的責(zé)任心，并有利于群眾監(jiān)督。(3) 在施工現(xiàn)場合理利用各種彩色、安全色、安全標(biāo)志等，并實行標(biāo)準(zhǔn)化管理，有利于生產(chǎn)和員工的安全。(4) 施工人員使用文明用語，禮貌待人，做到有理有節(jié)。(5) 施工期間，我方無條件服從市政府、以及北京市交通主管部門和建設(shè)單位任何相關(guān)于文明施工、環(huán)境保護(hù)的指令，建設(shè)工地必須按期完全達(dá)到最嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)要求，或者無條件服從上述單位所要求的工程暫停施工指令。.（ 8）項目