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1、編號(hào): SM-ZD-56566高速公路上行車的12 個(gè)注意事項(xiàng)Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制: _審核: _批準(zhǔn): _本文檔下載后可任意修改FS 精編管理制度| MODEL SYSTEM高速公路上行車的12 個(gè)注意事項(xiàng)簡(jiǎn)介:該制度資料適用于公司或組織通過(guò)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程約定,達(dá)成上下級(jí)或不同的人員之間形成
2、統(tǒng)一的行動(dòng)方針,從而協(xié)調(diào)行動(dòng),增強(qiáng)主動(dòng)性,減少盲目性,使工作有條不紊地進(jìn)行。文檔可直接下載或修改,使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。高速公路是專供機(jī)動(dòng)車行駛的公路。一般能適應(yīng)時(shí)速為120km/h或更高的速度。 在高速公路駕駛, 應(yīng)注意以下事項(xiàng):1、從匝道上路進(jìn)入主線車道時(shí),當(dāng)入口有加速車道時(shí),應(yīng)通過(guò)加速車道,將車速提高到一定的速度。合流時(shí),不能妨礙在主線車道行駛的車輛。2、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能,分車道行駛, 一般情況下走主行車道,只有超車時(shí),才使用超車道,保證車流暢通。3、遵守速度限制規(guī)定,超速行駛易釀成事故。而車速太低則會(huì)妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車,車速應(yīng)當(dāng)降低。4、行車時(shí)隨時(shí)注意路邊和
3、道路上空的標(biāo)志標(biāo)線,并適當(dāng)靠右行駛,避免輾壓右側(cè)車道分道線,以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離。5、應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下, 在路面干燥、 制動(dòng)良好的情況下,車間距離(m) 不小于車速 (km/h)的數(shù)值。第2頁(yè)/總4頁(yè)FS 精編管理制度| MODEL SYSTEM如車速 80km/h時(shí)不小于80m ,時(shí)速100km/h時(shí)不小于100m 。隨時(shí)注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、 冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上。6、請(qǐng)不要在主線車道上倒車、掉頭、橫穿,不準(zhǔn)超過(guò)中央分隔帶。7、不要妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車輛的通行。8、高速行駛要始終握穩(wěn)方向盤(pán),改變車道或超車時(shí),轉(zhuǎn)向角
4、度不要太大,防止車速過(guò)快車輛飄移。需要制動(dòng)時(shí),分幾次制動(dòng)為好,不要一腳踩死,防止車輛跑偏。9、超車時(shí), 估計(jì)好距離和雙方車速,情況正常時(shí), 應(yīng)鳴號(hào)、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,從超車道超越前車,不準(zhǔn)從右側(cè)超車。10 、進(jìn)出隧道光線發(fā)生變化,會(huì)影響視力,要及時(shí)打開(kāi)車燈,適當(dāng)降低車速,以適應(yīng)光線的明暗變化。11 、駛出高速公路時(shí),注意路口預(yù)告牌,將車從主車道分流出來(lái)進(jìn)入減速車道減速,經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。12 、高速路上慎停車,如果車輛出現(xiàn)事故,應(yīng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,駛離行車道, 按規(guī)定停在應(yīng)急停車帶或右側(cè)路肩上。第3頁(yè)/總4頁(yè)FS 精編管理制度| MODEL SYSTEM如果車輛確寸步難行,不能離開(kāi)行車道,必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈, 并在后方 150 米處設(shè)置警告標(biāo)志(長(zhǎng)途出行最好帶上三角警示牌) ,夜間還要同時(shí)開(kāi)啟示寬燈、尾燈。如果出現(xiàn)的故障比較嚴(yán)重,或者是交通事故,車主應(yīng)該撥打122或者
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