鐵路施工測(cè)量方案

1、新建安順至六盤水鐵路站前工程ALTJ-4標(biāo)施工測(cè)量方案（DK103+351.95DK118+864.97）編制：江松濤審核：劉偉中鐵十一局安六鐵路ALTJ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部新建鐵路安順至六盤水線施工測(cè)量方案報(bào)審表 工程項(xiàng)目名稱：安六鐵路 施工合同段： ALTJ-4 標(biāo) 編號(hào)：致：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司安六鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成DK103+351.95DK118+864.97施工測(cè)量方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：新建鐵路安順至六盤水線施工測(cè)量方案 施工單位(章)： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日 期： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日

2、 期： 年 月 日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章)：總監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日建設(shè)單位意見（需要時(shí)）：建設(shè)單位(章)：負(fù)責(zé)人：日 期： 年 月 日目 錄一、工程概況11.1.工程概況11.2.施工測(cè)量?jī)?nèi)容1二、施工測(cè)量技術(shù)規(guī)范1三、施工測(cè)量精度技術(shù)指標(biāo)23.1.CPI、CPII、施工控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)方法和精度23.2.高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)方法和精度33.3.施工測(cè)量精度33.3.1路基施工測(cè)量精度33.3.2涵洞、框構(gòu)橋施工測(cè)量精度33.3.3橋梁施工測(cè)量精度3四、測(cè)量組織機(jī)構(gòu)44.1.測(cè)量?jī)x器設(shè)備4五、施工測(cè)量45.1.施工測(cè)量作業(yè)流程45.2.施工測(cè)量放樣準(zhǔn)備55.3.施工測(cè)量放樣6

3、5.4.施工測(cè)量復(fù)核和資料移交65.5.施工測(cè)量作業(yè)方法6直接測(cè)坐標(biāo)法6極坐標(biāo)法7直角坐標(biāo)法8GPS RTK 法85.6.路基施工工程測(cè)量85.6.1路基原始地形地貌測(cè)量95.6.2線路中邊樁測(cè)量放樣95.6.3路基填方路段測(cè)量放樣95.6.4路基挖方路段測(cè)量放樣105.6.5CFG樁測(cè)量放線105.6.6路基竣工測(cè)量105.7.橋涵施工工程測(cè)量115.7.1樁基測(cè)量放樣125.7.2承臺(tái)測(cè)量放樣135.7.4支承墊石測(cè)量放樣145.7.5梁安裝測(cè)量定位145.7.6涵洞測(cè)量放樣155.7.7橋涵竣工測(cè)量15橋梁竣工測(cè)量15涵洞竣工測(cè)量155.8.隧道施工工程測(cè)量165.8.1隧道控制測(cè)量設(shè)計(jì)

4、16洞外（GPS測(cè)量）橫向貫通誤差計(jì)算16洞外高程貫通誤差計(jì)算16隧道洞內(nèi)控制測(cè)量設(shè)計(jì)175.8.2隧道工程測(cè)量放樣17洞內(nèi)施工中線測(cè)設(shè)17洞內(nèi)開挖測(cè)量17洞內(nèi)襯砌測(cè)量185.8.3隧道竣工測(cè)量18隧道貫通測(cè)量18隧道竣工測(cè)量18六、安全保障措施19七、資質(zhì)、儀器鑒定證書197.1. 單位資質(zhì)7.2.儀器檢定證書217.3.測(cè)繪人員崗位證書28- 中鐵十一局集團(tuán)公司安六鐵路ALTJ-4標(biāo) 施工測(cè)量方案 一、工程概況1.1.工程概況新建安順至六盤水鐵路站前工程ALTJ-4標(biāo)段起訖里程為DK103+351.95DK118+864.97，正線長(zhǎng)度15.513km，其中單線大中橋3座265.95m，雙

5、線大橋4座988.772m，四線大橋1座208.1m，雙線特大橋4座4447.956m。雙線隧道6座，總延長(zhǎng)5622m。區(qū)間正線路基3.12km。車站3個(gè)（六盤水東、水城站、六盤水站）。制存梁場(chǎng)1處（六盤水東梁場(chǎng)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段箱梁制架及3標(biāo)段茨沖二號(hào)隧道出口端至觀音山大橋臺(tái)尾的箱梁制架）。六盤水站、水城站改擴(kuò)建和水大支線改建。1.2.施工測(cè)量?jī)?nèi)容1) 對(duì)建設(shè)單位交樁控制點(diǎn)CPI點(diǎn)和CPII點(diǎn)平面坐標(biāo)和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。2) 在CPI點(diǎn)和CPII點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行加密點(diǎn)測(cè)量。3) 施工拆遷征地邊線測(cè)量放樣、紅線內(nèi)路基地形測(cè)量及斷面測(cè)量。4) 路基邊線放樣、路肩放樣，路基施工過(guò)程中的測(cè)量放樣及測(cè)5) 量復(fù)核。

6、6) 涵洞和中小橋施工測(cè)量放樣和復(fù)核。7) 橋梁橋墩及基礎(chǔ)（承臺(tái)和樁位）、橋臺(tái)帽（支座墊石）、中線等的施工測(cè)量放樣和復(fù)核。8) 隧道的聯(lián)系測(cè)量，包括進(jìn)洞定向測(cè)量、高程傳遞測(cè)量；9) 隧道洞內(nèi)施工放樣:洞內(nèi)開挖斷面、鋼支撐定位、襯砌斷面；10) 隧道貫通測(cè)量；11) 車站征地邊線和車站配套建筑施工測(cè)量放樣、測(cè)量復(fù)核;12) 其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物施工過(guò)程測(cè)量放樣測(cè)量復(fù)核。13) 其他大臨工程和過(guò)渡性工程等施工測(cè)量放樣任務(wù)。14) 竣工測(cè)量的全部任務(wù)。二、施工測(cè)量技術(shù)規(guī)范1) 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10601-2009）2) 工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）3) 鐵路工程測(cè)量規(guī)范（T

7、B10101-2009）4) 鐵路工程衛(wèi)星定位測(cè)量規(guī)范（TB100542010）5) 國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T12897-2006）6) 國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T12898-2009）7) 高速鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)8) 精密工程控制測(cè)量交樁復(fù)測(cè)成果報(bào)告9) 施工控制網(wǎng)加密測(cè)量成果報(bào)告10) 工程設(shè)計(jì)施工圖。三、施工測(cè)量精度技術(shù)指標(biāo)為了確保工程施工測(cè)量作業(yè)質(zhì)量和進(jìn)度要求，做好施工測(cè)量過(guò)程中放樣定位，保證施工測(cè)量任務(wù)完成。嚴(yán)格按照施工測(cè)量技術(shù)依據(jù)作業(yè)，以保障施工測(cè)量精度滿足高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10601-2009）、鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB10101-2009)及工程設(shè)

8、計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。3.1.CPI、CPII、施工控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)方法和精度與原測(cè)相同，CPI、CPII和施工控制網(wǎng)均采用GPS測(cè)量方法施測(cè)，GPS測(cè)量的精度及主要技術(shù)指標(biāo)如表1、表2所示。CPI控制網(wǎng)復(fù)測(cè)采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)。CPII控制網(wǎng)復(fù)測(cè)采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)，并與CPI聯(lián)測(cè)構(gòu)成附合網(wǎng)。施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)，并就近聯(lián)測(cè)CPI或者CPII控制點(diǎn)，且聯(lián)測(cè)的CPI或CPII的距離一般不大于2KM。表1CPI、CPII控制網(wǎng)GPS測(cè)量的精度指標(biāo)控制網(wǎng)類型測(cè)量方法測(cè)量等級(jí)基線邊方向中誤

9、差最弱邊相對(duì)中誤差CPIGPS二等1.31/180000CPIIGPS三等1.71/100000施工控制網(wǎng)GPS四等21/70000表2CPI、CPII控制網(wǎng)GPS測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)控制網(wǎng)類型固定誤差a比例誤差b基線方位角中誤差約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差約束平差后最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差CPI5mm1mm/km1.31/2500001/180000CPII5mm1mm/km1.71/1800001/100000施工控制網(wǎng)5mm2mm/km21/1000001/700003.2.高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)方法和精度與原測(cè)相同，線路水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)施工復(fù)測(cè)采用水準(zhǔn)測(cè)量方法施測(cè)，檢測(cè)相鄰線路水準(zhǔn)基點(diǎn)間的高差，測(cè)量等級(jí)

10、為二等水準(zhǔn)。水準(zhǔn)測(cè)量的精度及限差如表3所示。表3水準(zhǔn)測(cè)量精度（mm）水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米高差偶然中誤差M每千米高差全中誤差MW限差測(cè)段、路線往返測(cè)高差不符值附合路線或環(huán)線閉合差檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差平原山區(qū)二等1mm2mm注：表中K為測(cè)段水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度、Ri為檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度，單位為km，小于1km時(shí)按1km計(jì)。n為測(cè)段水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)站數(shù)，當(dāng)山區(qū)水準(zhǔn)測(cè)量每公里測(cè)站數(shù)n25站以上時(shí)，采用測(cè)站數(shù)計(jì)算高差測(cè)量限差。3.3.施工測(cè)量精度3.3.1路基施工測(cè)量精度相鄰樁位誤差限差5cm，路肩寬與設(shè)計(jì)值限差0cm、10cm，路肩橫坡誤差限差0.5%，高程限差2cm。框構(gòu)橋、涵洞幾何中心與線路中心距離偏差2cm，框構(gòu)橋、

11、涵洞線路中心坐標(biāo)限差2cm。邊樁誤差偏差10cm，檔土墻、護(hù)坡等工程結(jié)構(gòu)尺寸、基底及頂部高程誤差限差5cm。側(cè)溝深度和寬度與設(shè)計(jì)值誤差限差5cm，路堤護(hù)道平臺(tái)寬與設(shè)計(jì)值誤差限差10cm。3.3.2涵洞、框構(gòu)橋施工測(cè)量精度框構(gòu)橋、涵洞幾何中心點(diǎn)坐標(biāo)限差2cm，框構(gòu)橋、涵洞模板尺寸限差4cm，高程限差3cm。3.3.3橋梁施工測(cè)量精度橋墩及基礎(chǔ)（承臺(tái)和樁基）、橋臺(tái)幾何中心與線路中心距離偏差10mm，橋墩及基礎(chǔ)（承臺(tái)和樁基）、橋臺(tái)線路中心坐標(biāo)限差10mm，橋墩各跨的縱向累積誤差控制在10nmm(n為跨數(shù))。承臺(tái)幾何中心點(diǎn)坐標(biāo)限差10mm，承臺(tái)模板尺寸限差40mm，高程限差30mm。墩身幾何中心坐標(biāo)限

12、差10mm，墩身模板限差20mm，高程限差30mm，模板在同一高程線上限差10mm。橋臺(tái)幾何中心坐標(biāo)限差10mm，橋臺(tái)帽尺寸10mm，坐標(biāo)限差10mm。鉆（挖）孔灌注樁埋設(shè)護(hù)筒樁位中心允許偏差50mm。項(xiàng)目偏差(mm)墩臺(tái)縱橫向中心距設(shè)計(jì)中心的距離20梁一端兩支承墊石頂面高程限差4支承墊石頂面高程010四、測(cè)量組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程建設(shè)需要，項(xiàng)目指揮部設(shè)專職測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)一名，全面管理管段內(nèi)的測(cè)量工作；分部設(shè)測(cè)量主管，負(fù)責(zé)分部管段內(nèi)的測(cè)量管理工作；各架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)相應(yīng)管段的測(cè)量管理工作，架子隊(duì)的測(cè)量工作在分部測(cè)量主管的指導(dǎo)下工作。4.1.測(cè)量?jī)x器設(shè)備各分部測(cè)量?jī)x器由專人負(fù)責(zé)并固定司鏡人（儀器保管負(fù)責(zé)

13、人），負(fù)責(zé)人應(yīng)妥善保管和使用儀器，建立和維護(hù)測(cè)量?jī)x器臺(tái)帳（如下表所示），按期檢驗(yàn)，保持儀器良好狀態(tài)。測(cè)量?jī)x器臺(tái)帳序號(hào)儀器名稱型號(hào)儀器編碼標(biāo)稱精度性能狀況檢定有效期備注1全站儀TS0223021082良好2015-11-182016-11-172電子水準(zhǔn)儀DINI037332690.3mm/km良好2015.5.182015-5-173GPSGS1515132135mm+1ppm良好2015.3.262016-3-254GPSGS1515137415mm+1ppm良好2015.3.262016-3-255GPSGS1515140295mm+1ppm良好2015.3.262016-3-25五、施工

14、測(cè)量5.1.施工測(cè)量作業(yè)流程施工測(cè)量作業(yè)過(guò)程如下圖所示。施工測(cè)量作業(yè)流程圖5.2.施工測(cè)量放樣準(zhǔn)備1) 詳細(xì)查閱建設(shè)工程施工設(shè)計(jì)圖紙、了解設(shè)計(jì)要求與現(xiàn)場(chǎng)施工需要，并根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙尺寸、交樁資料數(shù)據(jù)以及控制點(diǎn)成果數(shù)據(jù)，計(jì)算施工測(cè)量所需要的放樣數(shù)據(jù)。若有施工設(shè)計(jì)圖變更時(shí)必須以書面變更通知單為依據(jù)進(jìn)行重新計(jì)算施工測(cè)量所需要的放樣數(shù)據(jù)。所有放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)必須由一人計(jì)算、另一人獨(dú)立校核，確認(rèn)無(wú)誤后方可作為現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)。采用軟件程序計(jì)算放樣數(shù)據(jù)時(shí)，認(rèn)真核對(duì)原始數(shù)據(jù)輸入的正確性。2) 施工測(cè)量放樣過(guò)程起算依據(jù)是工程已有的CPI點(diǎn)和CPII點(diǎn)平面與高程控制復(fù)測(cè)成果資料及加密控制點(diǎn)測(cè)量成果數(shù)據(jù)。3) 根

15、據(jù)不同施工任務(wù)和不同路段施工條件及不同的施工工序要求，選擇合理的施工測(cè)量?jī)x器和放樣方法。4) 選擇與放樣精度相適應(yīng)的儀器設(shè)備，并進(jìn)行各項(xiàng)誤差的檢查與校正。5) 輸入到儀器內(nèi)存模塊中的控制點(diǎn)及樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件，經(jīng)百分之百的核對(duì)無(wú)誤后，方可使用。6) 編制放樣記錄手簿，內(nèi)容包括：工程部位、放樣日期、觀測(cè)、記錄及檢查人員姓名、放樣所使用控制點(diǎn)名稱、坐標(biāo)和高程、設(shè)計(jì)圖紙編號(hào)、放樣數(shù)據(jù)、放樣過(guò)程的實(shí)測(cè)資料以及所使用的儀器型號(hào)及編號(hào)等。5.3.施工測(cè)量放樣1) 施工測(cè)量人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)部位的實(shí)際情況選擇相應(yīng)設(shè)站方法及施工測(cè)量放樣方法，以滿足該施工部位的測(cè)量質(zhì)量要求。2) 施工測(cè)量放樣過(guò)程中，前站人員設(shè)測(cè)量班長(zhǎng)

16、和質(zhì)量檢查員，后站人員設(shè)儀器觀測(cè)員和記錄員。3) 測(cè)量班長(zhǎng)負(fù)責(zé)與作業(yè)隊(duì)協(xié)調(diào)，組織班組的測(cè)量工作。4) 質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)本班組的質(zhì)量檢查。5) 儀器觀測(cè)員負(fù)責(zé)儀器設(shè)備的操作，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行測(cè)設(shè)及測(cè)定。5.4.施工測(cè)量復(fù)核和資料移交1) 分部架子隊(duì)施工測(cè)量放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)必須經(jīng)分部測(cè)量隊(duì)復(fù)核后無(wú)誤后方可作為現(xiàn)場(chǎng)施工放樣數(shù)據(jù)。2) 架子隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)放樣施工測(cè)量放樣數(shù)據(jù)必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)有條件的校核，即現(xiàn)場(chǎng)放樣點(diǎn)點(diǎn)位相對(duì)尺寸必須與設(shè)計(jì)尺寸對(duì)比校核。確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)分部測(cè)隊(duì)進(jìn)行復(fù)核，或放樣過(guò)程中同步報(bào)分部測(cè)量隊(duì)進(jìn)行同步復(fù)核。3) 分部測(cè)量隊(duì)復(fù)核無(wú)誤后填寫放樣報(bào)驗(yàn)單和施工測(cè)量數(shù)據(jù)，經(jīng)分部技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量監(jiān)理工程師，

17、待監(jiān)理工程師復(fù)核簽字，放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)移交分部工管部，現(xiàn)場(chǎng)放樣點(diǎn)點(diǎn)位移交再施工員。4) 報(bào)驗(yàn)資料一式四份（承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份）。5.5.施工測(cè)量作業(yè)方法在施工測(cè)量放樣中，常用的測(cè)量作業(yè)方法如下：直接測(cè)坐標(biāo)法1) 在測(cè)站點(diǎn)安置全站儀，照準(zhǔn)另一立鏡測(cè)站點(diǎn)檢查坐標(biāo)和高程(方位角)。2) 觀測(cè)員測(cè)量放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，根據(jù)測(cè)點(diǎn)和擬放樣點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算坐標(biāo)偏差值并報(bào)給司鏡員移動(dòng)量。3) 司鏡員根據(jù)報(bào)給的坐標(biāo)移動(dòng)量移動(dòng)棱鏡，觀測(cè)員再次測(cè)量放樣點(diǎn)坐標(biāo)。4) 重復(fù)過(guò)程2，3過(guò)程，直到X，Y小于放樣限差，然后進(jìn)行標(biāo)定。5) 測(cè)量并記錄現(xiàn)場(chǎng)放樣點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與理論坐標(biāo)比較檢核。確認(rèn)無(wú)誤后在標(biāo)志旁加注記。6)

18、重復(fù)25的過(guò)程，放樣出該測(cè)站上的所有待放樣點(diǎn)。7) 作業(yè)結(jié)束后，觀測(cè)員檢查記錄計(jì)算資料并簽字。8) 測(cè)量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對(duì)，同時(shí)檢查點(diǎn)位間的幾何尺寸關(guān)系及有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對(duì)關(guān)系尺寸并記錄，以驗(yàn)證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點(diǎn)位無(wú)誤。9) 填寫放樣報(bào)驗(yàn)單和施工測(cè)量數(shù)據(jù)，經(jīng)分部技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量監(jiān)理工程師，待監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后，移交現(xiàn)場(chǎng)施工員。10) 直接測(cè)坐標(biāo)法精度評(píng)定公式：測(cè)量點(diǎn)位中誤差。：測(cè)距中誤差。：測(cè)角中誤差。：對(duì)中誤差。：觀測(cè)誤差。極坐標(biāo)法1) 在測(cè)站點(diǎn)安置全站儀，照準(zhǔn)另一立鏡測(cè)站點(diǎn)檢查坐標(biāo)和高程(方位角)。2) 根據(jù)測(cè)站點(diǎn)和擬放樣點(diǎn)坐標(biāo)反算出測(cè)站點(diǎn)至放樣點(diǎn)的距離和方位

19、角(或儀器自動(dòng)計(jì)算)。3) 觀測(cè)員轉(zhuǎn)動(dòng)儀器至第一個(gè)放樣點(diǎn)的方位角(，指揮司鏡員移動(dòng)棱鏡至儀器視線方向上，測(cè)量平距D。4) 計(jì)算實(shí)測(cè)距離D與放樣距離D的差值：D=D-D，指揮司鏡員在視線上前進(jìn)或后退D。5) 重復(fù)過(guò)程7，直到D小于放樣限差。（非堅(jiān)硬地面此時(shí)可以打樁）。6) 檢查儀器的方位角值，棱鏡汽泡嚴(yán)格居中（必要時(shí)架設(shè)三腳架），再測(cè)量一次，若D小于限差要求，則可精確標(biāo)坐標(biāo)和高程，與理定點(diǎn)位。7) 測(cè)量并記錄現(xiàn)場(chǎng)放樣點(diǎn)的論坐標(biāo)比較檢核。確認(rèn)無(wú)誤后在標(biāo)志旁加注記。8) 重復(fù)610的過(guò)程，放樣出該測(cè)站上的所有待放樣點(diǎn)。9) 作業(yè)結(jié)束后，觀測(cè)員檢查記錄計(jì)算資料并簽字。10) 測(cè)量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)

20、據(jù)與記錄結(jié)果比對(duì)，同時(shí)檢查點(diǎn)位間的幾何尺寸關(guān)系及與關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對(duì)關(guān)系尺寸并記錄，以驗(yàn)證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點(diǎn)位無(wú)誤。11) 填寫放樣報(bào)驗(yàn)單和施工測(cè)量數(shù)據(jù)，經(jīng)分部技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量監(jiān)理工程師，待監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后，移交現(xiàn)場(chǎng)施工員。12) 極坐標(biāo)法直接測(cè)坐標(biāo)法精度評(píng)定公式相同，同樣能滿足施工放樣的精度要求。直角坐標(biāo)法 施工場(chǎng)地上或施工斷面上的一些主要結(jié)構(gòu)特征點(diǎn)被測(cè)設(shè)出以后，且被測(cè)設(shè)出這些主要結(jié)構(gòu)特征點(diǎn)形成了一個(gè)彼此垂直的軸線或建筑物的方格網(wǎng)，就根據(jù)已知的兩條相互垂直的方向線進(jìn)行施工。直角坐標(biāo)法便于計(jì)算，放樣簡(jiǎn)單明了。 直角坐標(biāo)法主要使用國(guó)家量測(cè)標(biāo)志的或經(jīng)國(guó)家檢測(cè)單位檢測(cè)過(guò)的鋼尺進(jìn)行量測(cè)。 直

21、角坐標(biāo)法精度評(píng)定公式：測(cè)量點(diǎn)位中誤差。：丈量相對(duì)誤差。：鋼尺從控制點(diǎn)丈量至放樣點(diǎn)的距離。：測(cè)角中誤差。：對(duì)中誤差。GPS RTK 法利用流量卡無(wú)線網(wǎng)基站式模式，RTK手持精度一般平面精度在3cm，滿足施工測(cè)量任務(wù)內(nèi)的土方作業(yè)、路基邊線定位放樣、承臺(tái)基礎(chǔ)邊線開挖等測(cè)量任務(wù)。5.6.路基施工工程測(cè)量路基施工測(cè)量任務(wù)由原始地形地貌測(cè)量、路基路堤填筑區(qū)段填筑邊線、路基路肩放樣和路塹開挖區(qū)段邊線、路肩放樣兩部分。路基施工測(cè)量流程圖如下所示。路基工程測(cè)量放樣可采用全站儀或GPS RTK法施測(cè)。5.6.1路基原始地形地貌測(cè)量路基區(qū)段原始地形地貌測(cè)量通常采用RTK動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采用作業(yè)法實(shí)現(xiàn)進(jìn)行，按線中縱斷面方向每

22、隔15m測(cè)量一個(gè)橫斷面數(shù)據(jù)，平坦地帶間隔10m左右測(cè)量1個(gè)地形點(diǎn)數(shù)據(jù)，丘陵地帶間隔5m左右測(cè)量1個(gè)地形點(diǎn)數(shù)據(jù)，建（構(gòu)）造物按建（構(gòu)）造物測(cè)量方法測(cè)量數(shù)據(jù)。5.6.2線路中邊樁測(cè)量放樣1）路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖標(biāo)、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護(hù)坡道等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。2）邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí)，可每隔1020m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。5.6.3路基填方路段測(cè)量放樣1）清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基

23、填方的坡腳線，直線段每20米一個(gè)樁，曲線段每5米一個(gè)樁，并注明填方高度。2）施工過(guò)程中，每填筑五層，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明挖方深度。3）每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，根據(jù)此寬度在修整坡面。5.6.4路基挖方路段測(cè)量放樣1）清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基挖方的開口線。2）施工過(guò)程中，當(dāng)挖方段落開挖至第一級(jí)平臺(tái)位置時(shí)，根據(jù)坐標(biāo)放樣法，放樣出第一級(jí)平臺(tái)內(nèi)側(cè)寬度，根據(jù)平臺(tái)寬度再刷坡。其他平臺(tái)依次采用同樣的方法放樣，直至到達(dá)路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。3）高邊坡的測(cè)量放樣，根據(jù)施工段落樁號(hào)，直線段每

24、隔10米（曲線段5米），放樣出坡頂和坡腳。5.6.5 CFG樁測(cè)量放線場(chǎng)地平整后，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙給定的路基加固范圍及尺寸進(jìn)行放樣。1）測(cè)定各軸線控制點(diǎn)，依據(jù)軸線控制點(diǎn)用鋼尺測(cè)放具體樁位。2）鉆機(jī)就位前，采用全站儀或GPS RTK法復(fù)驗(yàn)各軸線控制點(diǎn)位，及CFG樁中心點(diǎn)位，保證樁位定位誤差10mm。3）樁位放完后經(jīng)測(cè)量監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方能進(jìn)入下道工序。5.6.6路基竣工測(cè)量線下工程竣工后、軌道施工前，應(yīng)進(jìn)行線路中線貫通測(cè)量，檢查線下工程平縱斷面施工是否滿足設(shè)計(jì)要求。測(cè)量?jī)?nèi)容包以下兩個(gè)方面：1）線路中線貫通測(cè)量，以線路左線為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，中線上應(yīng)釘設(shè)公里樁和百米樁。直線上中樁間距不大于50m，曲線上

25、中樁間距不大于20m。2）線路橫斷面測(cè)量：利用線路中線貫通測(cè)量測(cè)設(shè)的中線樁，測(cè)量路基橫斷面，橫斷面位置和密度與線路中線樁相同。路基面范圍各測(cè)點(diǎn)平面、高程測(cè)量中誤差應(yīng)小于10mm。項(xiàng)目偏差（mm）中線高程10路肩高程10中線至路肩邊緣距離+2005.7.橋涵施工工程測(cè)量橋梁施工測(cè)量任務(wù)橋墩及基礎(chǔ)（樁基和承臺(tái)）、臺(tái)帽（支座墊石）定位施工測(cè)量和架橋定位施工測(cè)量。橋梁施工測(cè)量流程圖如下所示。首先各分部根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的曲線要素進(jìn)行中線樁的復(fù)核，分部測(cè)量主管要根據(jù)結(jié)構(gòu)物里程及相關(guān)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行細(xì)部坐標(biāo)計(jì)算，坐標(biāo)計(jì)算成果要由兩人以上核對(duì)無(wú)誤后經(jīng)工程部長(zhǎng)復(fù)核和總工審核后報(bào)指揮部工程部復(fù)審備案，復(fù)審合格后，坐標(biāo)成

26、果方可用于施工測(cè)量。施工測(cè)量時(shí)，由架子隊(duì)技術(shù)室進(jìn)行施工測(cè)量放樣，分部測(cè)量主管復(fù)測(cè)，指揮部工程部抽測(cè)。5.7.1樁基測(cè)量放樣進(jìn)行樁基中心坐標(biāo)測(cè)量放樣時(shí)，應(yīng)根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工方法，做到以下幾點(diǎn)：1）在工程施工過(guò)程中，樁基中心放樣可采用GPS RTK，利用至少3個(gè)以平面控制點(diǎn)進(jìn)行設(shè)站解算，GPS RTK法測(cè)量要符合鐵路工程衛(wèi)星定位測(cè)量規(guī)范（TB100542010）中關(guān)于GPS RTK測(cè)量的相關(guān)規(guī)定。在施工放樣前，儀器安置好后GPS移動(dòng)臺(tái)應(yīng)到放樣樁基附近的已知控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，RTK手持桿水泡居中要使用腳架支撐，復(fù)核精度要小于10mm，才能開始樁基的測(cè)量放樣。2）要精確放樣出樁位中心坐標(biāo)，RTK手

27、持桿水泡居中要使用腳架支撐，放樣偏差要小于10mm，放樣完成后報(bào)分部測(cè)量主管復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格后方可進(jìn)行下步工序。每個(gè)樁位中心都要做兩個(gè)以上的保護(hù)樁，以便隨時(shí)校核樁位的正確性。3）樁基護(hù)筒埋設(shè)完成后、開鉆前再采用GPS RTK對(duì)樁基中心位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，平面測(cè)量偏差控制在20mm以內(nèi)，并對(duì)護(hù)筒標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量合格后，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，方能進(jìn)行樁基的開鉆施工。5.7.2承臺(tái)測(cè)量放樣1）承臺(tái)基坑開挖前要在原地面測(cè)出高程控制點(diǎn)以指導(dǎo)基坑開挖，當(dāng)基坑開挖到位后，使用水準(zhǔn)儀測(cè)出樁基頂面高程，以便破除鉆孔灌注樁樁頭。2）破除樁頭后，要對(duì)每根成樁的中心位置再進(jìn)行一次測(cè)量，檢查成樁中心位

28、置與設(shè)計(jì)的中心位置是否滿足規(guī)范要求的小于5cm限差，并做好原始數(shù)據(jù)記錄。3）使用中海達(dá)GPS RTK或全站儀測(cè)量放樣出承臺(tái)底4個(gè)角點(diǎn)，平面誤差控制在10mm以內(nèi)。4）測(cè)量完畢后用鋼尺丈量各點(diǎn)間的距離及對(duì)角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，方可進(jìn)行下道工序施工。5）承臺(tái)模板立模后，及時(shí)對(duì)承臺(tái)模板進(jìn)行檢查，采用使用GPS RTK或全站儀測(cè)放承臺(tái)軸線，軸線偏位控制在15mm以內(nèi)，用紅油漆做標(biāo)志點(diǎn)在模板上，根據(jù)各點(diǎn)拉線檢查模板各部位幾何尺寸。并要測(cè)出承臺(tái)頂面高程，并要在模板上標(biāo)出承臺(tái)混凝土頂高程。模型高程偏差控制在20mm以內(nèi)，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)后再以書

29、面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。6）承臺(tái)放樣示意圖5.7.3墩柱測(cè)量放樣1）使用全站儀在承臺(tái)頂面測(cè)放出墩柱底部角點(diǎn)并報(bào)測(cè)量主管復(fù)測(cè)，平面偏差控制在10mm以內(nèi)，模板固定后使用全站儀測(cè)量模板頂口平面位置，平面測(cè)量偏差要小于10mm。使用水準(zhǔn)儀測(cè)量墩柱頂面的高程，墩身模型高程測(cè)量偏差要小于30mm，且同一高程線的差值小于10mm。當(dāng)水準(zhǔn)儀施測(cè)無(wú)法滿足要求時(shí)，使用全站儀三角高程測(cè)量的方法測(cè)量墩柱頂面高程，要采用全站儀正倒鏡法取中值，測(cè)量中要注意控制俯仰角，測(cè)量方法及精度要符合規(guī)范要求。2）全站儀對(duì)墩柱平面位置放樣，每次都必須復(fù)核后視點(diǎn)；水準(zhǔn)儀進(jìn)行墩柱高程測(cè)量時(shí)每次必須依據(jù)兩個(gè)控制點(diǎn)。3）測(cè)量完成后由測(cè)量主

30、管復(fù)測(cè)，以確保測(cè)量質(zhì)量。確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤經(jīng)測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。5.7.4支承墊石測(cè)量放樣1）在支承墊石施工前及支座安放前，必須進(jìn)行平面控制點(diǎn)、高程點(diǎn)的復(fù)測(cè)及墩頂高程復(fù)測(cè)，并要與相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)平面和高程控制點(diǎn)。2）采用全站儀測(cè)量放樣出支座墊石的角點(diǎn)位置，平面測(cè)量誤差要小于10mm，同時(shí)使用鋼尺復(fù)核相鄰支承墊石的間距；支承墊石頂部高程使用精密水準(zhǔn)測(cè)量控制，模型頂面高程要控制在0-5mm，并經(jīng)測(cè)量主管復(fù)測(cè)合格后，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。5.7.5梁安裝測(cè)量定位架梁前要對(duì)墊石頂面高程進(jìn)行復(fù)測(cè)和對(duì)支座中心進(jìn)行測(cè)量，并分劃出支座十字線和梁端輪廓線，以墨線標(biāo)出。5

31、.7.6涵洞測(cè)量放樣涵洞基礎(chǔ)放樣可參照承臺(tái)放樣及模型檢查進(jìn)行，涵洞頂板高程偏差要控制在15mm以內(nèi)。5.7.7橋涵竣工測(cè)量橋梁竣工測(cè)量橋梁竣工測(cè)量分兩階段進(jìn)行:1）橋梁墩臺(tái)施工完成后在梁部架設(shè)以前要對(duì)全線橋梁墩臺(tái)的縱、橫向中心線、支承墊石頂高程、跨度進(jìn)行貫通測(cè)量，并標(biāo)出各墩臺(tái)縱、橫向中心線、支座中心線、梁端線及錨栓孔十字線，完成后將測(cè)量結(jié)果交付架梁作業(yè)隊(duì)。橋梁墩臺(tái)及支承墊石的位置偏差要符合高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10601-2009）要求。橋梁墩臺(tái)允許偏差項(xiàng)目偏差（mm）墩臺(tái)縱、橫向中心線距設(shè)計(jì)中心的距離20梁一端兩支承墊石頂面高程差4支承墊石頂面高程0-102）梁部架設(shè)完成后，對(duì)全橋中線貫

32、通測(cè)量并在梁面上標(biāo)出橋梁工作線位置。檢查橋面平整度、相鄰梁端的高差、橋梁長(zhǎng)度和梁縫寬度，完成后將測(cè)量結(jié)果交付架梁作業(yè)隊(duì)。梁部允許偏差項(xiàng)目偏差（mm）CRTSIIS軌道結(jié)構(gòu)其他軌道結(jié)構(gòu)梁全長(zhǎng)2020梁面平整度3mm/4m3mm/m相鄰梁端橋面高差1010涵洞竣工測(cè)量涵洞主體工程施工完畢后，涵頂、涵側(cè)填土前，應(yīng)對(duì)涵長(zhǎng)、孔徑、頂板高程以及涵洞軸線進(jìn)行測(cè)量，確定其是否滿足設(shè)計(jì)要求。混凝土涵洞允許偏差項(xiàng)目偏差（mm）邊翼墻，中墩距設(shè)計(jì)中線位置20墻頂、拱座頂面高程15孔徑20涵長(zhǎng)+100-505.8.隧道施工工程測(cè)量5.8.1隧道控制測(cè)量設(shè)計(jì)洞外（GPS測(cè)量）橫向貫通誤差計(jì)算由下式計(jì)算M2=M12+M2

33、2+(L1cosma1)+(L2cosma2)m洞外定向=(L1cosma1)+(L2cosma2)=22mGL式中M1、M2相向開挖兩洞口GPS控制點(diǎn)Y坐標(biāo)誤差（取洞口各控制點(diǎn)的平均值）；m洞外定向GPS方向誤差對(duì)貫通誤差的影響；mGGPS測(cè)量定向聯(lián)系邊方向誤差（），206265；L相向開挖隧道計(jì)算設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。洞外高程貫通誤差計(jì)算由下式計(jì)算Mh=ML式中M每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差（mm）；L高程路線長(zhǎng)度（km）。隧道洞內(nèi)控制測(cè)量設(shè)計(jì)1km以上隧道采用洞內(nèi)雙導(dǎo)線進(jìn)行貫通，為提高洞內(nèi)導(dǎo)線的貫通精度，在洞口選取兩條最佳進(jìn)洞聯(lián)系邊向洞內(nèi)傳算坐標(biāo)和方位，并在洞內(nèi)布設(shè)交叉雙導(dǎo)線，每300米布設(shè)一對(duì)控制點(diǎn)，

34、平面控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn)共樁，布網(wǎng)示意圖如下：1km以下短隧道采用中線法進(jìn)行貫通，采用正倒鏡延伸直線法進(jìn)行中線測(cè)設(shè)，每100米設(shè)一個(gè)中線控制點(diǎn)，高程控制點(diǎn)與平面控制點(diǎn)共樁。5.8.2隧道工程測(cè)量放樣洞內(nèi)施工中線測(cè)設(shè)1）采用導(dǎo)線測(cè)設(shè)中線點(diǎn)，一次測(cè)設(shè)不應(yīng)小于3個(gè)，并相互進(jìn)行檢核；臺(tái)頭山隧道采用獨(dú)立中線測(cè)設(shè)中線點(diǎn)，使用正倒鏡法延伸直線。中線點(diǎn)每10米加密一點(diǎn)，并埋設(shè)混凝土樁。2）當(dāng)隧道設(shè)有導(dǎo)坑時(shí)，根據(jù)隧道中線和導(dǎo)坑橫移距離，按10米一處計(jì)算導(dǎo)坑中線的坐標(biāo)，放設(shè)導(dǎo)坑中線，指導(dǎo)導(dǎo)坑開挖。3）洞內(nèi)高程測(cè)量根據(jù)洞內(nèi)高程控制點(diǎn)引測(cè)加密。洞內(nèi)開挖測(cè)量1）每次鉆爆前，開挖斷面上標(biāo)示隧道中線、軌頂高程線和開挖斷面輪廊線。2）已開