農(nóng)村小學(xué)生上下學(xué)交通安全教育的研究

1、無(wú) 農(nóng)村小學(xué)生農(nóng)村小學(xué)生上下學(xué)上下學(xué)交通安全教育的研究交通安全教育的研究 一、 研究背景： 據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)每天大約就有 40 多個(gè)孩子死于交通事故，給孩子及家庭帶來(lái)痛苦和不幸，給社會(huì)、家庭、學(xué)校造成巨大的負(fù)擔(dān)和損失。據(jù)國(guó)家有關(guān)部門調(diào)查結(jié)果顯示，意外傷害已成為青少年兒童的頭號(hào)殺手，其中車禍等意外傷害已取代過(guò)去的傳染病和營(yíng)養(yǎng)不良，成為危害 0-14 歲未成年人安全的首要原因，而 5-14 歲的少年兒童的意外死因主要是車禍，一念之差將造 成 終 身 遺 憾 ， 這 樣 的 例 子 屢 見(jiàn) 不 鮮。近年來(lái)，各地政府、部門和單位認(rèn)真貫徹國(guó)家關(guān)于加強(qiáng)安全工作的要求，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，在小學(xué)生交

2、通安全教育方面做了大量的的工作，取得了一定的成效。但與國(guó)家和人民群眾的期望相比，還有很大的差距。隨著農(nóng)村“村村通公路”工程的大力實(shí)施，農(nóng)村道路建設(shè)得到快速發(fā)展，與此同時(shí)，大量的現(xiàn)代交通工具進(jìn)入了家庭，電動(dòng)車、摩托車、三輪車、面包車、小轎車成為學(xué)生上下學(xué)的接送車輛，這些車，都是沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資格的，確習(xí)慣變成了學(xué)生上下學(xué)的“黑校車”。這些車有的雖然接送學(xué)生沒(méi)有收費(fèi)是幫忙性質(zhì)，但車主交通安全意識(shí)淡薄，有 的 無(wú) 證 駕 駛 ， 駕 駛 員 違 法 、 違 規(guī) 操 作 ， 超速 、 超 載 、 違 法 載人等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，隨時(shí)威脅這我們小學(xué)生的安全。我鎮(zhèn)位于敘威路主干線旁，12 個(gè)行政村已通水泥路，無(wú) 所

3、有村道只有 3.5 米寬，有的路段坡度很陡，部 分 校 點(diǎn) 學(xué) 校 合 并后 ， 學(xué) 生 上 學(xué) 路 程 普 遍 變 遠(yuǎn) ， 因 此 違 規(guī) “ 拼 車 ” 現(xiàn) 象 嚴(yán) 重 ， 許 多 家 長(zhǎng) 認(rèn) 為 只 要有 車 坐 就 方 便 ， 家 長(zhǎng) 交 通 安 全 意 識(shí) 淡 薄 ， 這 些 ， 都 給 小 學(xué) 生 帶 來(lái) 很大的交通安全隱患，為交通事故多發(fā)埋下了導(dǎo)火索。盡管學(xué)校對(duì)學(xué)生交通安全教育做了很多努力，但每年學(xué)生交通安全事故時(shí)有發(fā)生，怎樣的交通安全教育才會(huì)更有效果，這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。面對(duì)青少年嚴(yán)重的交通安全問(wèn)題，進(jìn)行交通安全教育已刻不容緩。所以我們解決的問(wèn)題就是師生、家長(zhǎng)的思想觀念的問(wèn)

4、題，行為習(xí)慣的問(wèn)題，從小培養(yǎng)小學(xué)生養(yǎng)成良好的交通出行行為習(xí)慣，是解決交通事故的突破點(diǎn)，也是建設(shè)平安和諧校園，促進(jìn)社會(huì)又好又快發(fā)展的大事。 二、研究這一課題的實(shí)踐意義與理論價(jià)值 1、 交通安全教育從娃娃抓起更是一項(xiàng)具有深遠(yuǎn)意義的活動(dòng)。為了家庭的幸福和社會(huì)的和諧平安，對(duì)廣大小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育已成為當(dāng)代教育不容忽視的重要課題，讓學(xué)生初步了解交通安全法規(guī)明白“只有和諧平安，才有美好未來(lái)”的道理，為了自己，為了家人，為了他人，時(shí)時(shí)刻刻把交通安全放在心里。 2、充實(shí)完善農(nóng)村交通安全理論知識(shí)。我國(guó)的交通安全知識(shí)講城市的多，規(guī)范農(nóng)村交通安全管理的很少，通過(guò)本課題的研究，呼吁社會(huì)關(guān)注如何規(guī)范農(nóng)村道路交通安全

5、，讓無(wú) 家長(zhǎng)和老 師 以 自 己 遵 守 交 通 法 規(guī) 的 模 范 行 為 影響 學(xué) 生 ， 使 交 通 安 全 在 他 們 的 心 靈 里 扎 根。使家長(zhǎng)能采用正確交通安全教育方式方法， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決學(xué)生的交通安全教育問(wèn)題，盡可能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)因素，減少意外傷害的發(fā)生，使他們?cè)谝粋€(gè)平安和諧的環(huán)境中學(xué)習(xí)、生活。 三、課題界定 農(nóng)村小學(xué)：指地處農(nóng)村的小學(xué)。 交 通 安 全 教 育 ：指 通 過(guò) 各 種 方 式 ，增 強(qiáng) 學(xué) 生 的 交 通安 全 意 識(shí) ， 使 他 們 掌 握 基 本的交通安全法規(guī)，提高自覺(jué)遵守交通法規(guī)的能力。 四、研究目標(biāo) 1、讓我鎮(zhèn)教師和家長(zhǎng)獲得學(xué)生交通安全教育的新方法，使學(xué)生

6、們自覺(jué)形成良好的遵守交通安全的習(xí)慣，提高學(xué)生自覺(jué)遵守交通法規(guī)意識(shí)，時(shí)刻把交通安全放在心里。促進(jìn)學(xué)生的安全健康成長(zhǎng)，促進(jìn)和諧平安校園建設(shè)。 2、促使我鎮(zhèn)小學(xué)生自覺(jué)遵守交通規(guī)則，愛(ài)護(hù)交通設(shè)施，維護(hù) 交 通 法 規(guī) 。 不在公路、 鐵路 、 鐵 路 口 處 玩 耍 和 追 逐 打 鬧 ； 行 駛 靠 路 右 邊 行 ，不 違 章 騎 車 ； 過(guò) 馬路 時(shí) 走 人 行橫道，不亂穿馬路；不乘坐無(wú)牌無(wú)證無(wú) “黑車”、超載車等等，實(shí) 現(xiàn) “ 教 育 一 個(gè) 孩 子 、 帶 動(dòng) 一 個(gè) 家 庭 、 影 響 整個(gè) 社 會(huì) 、 確 保 和 諧 平 安”的綜合效果。 五、研究?jī)?nèi)容 1、 家 庭 教 育 方 面 ：

7、調(diào) 查 了 解 教 師 、 學(xué) 生 、 家 長(zhǎng) 交 通 安 全 知 識(shí) 和 交 通 法 規(guī) 知 識(shí) 的掌握情況。 2、學(xué)校教育方面：我鎮(zhèn)小學(xué)實(shí)施交通安全教育的最有效方法和措施。3、學(xué)校、家庭、社會(huì)聯(lián)合對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育的有效途徑。 4、小學(xué)生交通安全教育對(duì)家庭、社會(huì)的帶動(dòng)和影響。 六、課題研究理論依據(jù) 黨中央對(duì)安全教育的高度重視， 特別是出臺(tái)了新的交通安全法規(guī)，更加的人性化的強(qiáng)調(diào)了弱勢(shì)群體的保護(hù)。因此，在小學(xué)生交通安全教育中，不能停留在讓學(xué)生僅背會(huì)一些交通法規(guī)，應(yīng)該讓學(xué)生學(xué)會(huì)最大可能保證自己在最安全的條件下通行的能力和交通緊急避險(xiǎn)能力。 七、課題研究的方法 無(wú) 1、調(diào)查研究法：?jiǎn)柧碚{(diào)查當(dāng)前

8、學(xué)生、家長(zhǎng)交通安全方面的知識(shí)情況，以及學(xué) 生 、 家 長(zhǎng) 、 教 師 自 覺(jué) 遵 守 交通 法 規(guī) 的 情 況 ， 問(wèn) 卷調(diào) 查 學(xué) 生 上 下 學(xué) 乘車 情 況 。 2、行動(dòng)研究法：學(xué)校可開(kāi)展形式多樣的宣傳活動(dòng)以提高學(xué)生的交通安全意識(shí)、自覺(jué)遵守交通法規(guī)意識(shí)，例如由交警擔(dān)任交通安全教育輔導(dǎo)員，親自指導(dǎo)小學(xué)生，主要有怎樣走路、怎樣坐車、怎樣識(shí)別交通標(biāo)志、標(biāo)線、交警的指揮手勢(shì)等等。 3、經(jīng)驗(yàn)研究法。在課題研究過(guò)程中，定期召開(kāi)各小學(xué)不同形式的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)會(huì)、案例分析會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)的會(huì)議，及時(shí)推廣課題研究經(jīng)驗(yàn)和研究成果。 4、文獻(xiàn)資料法：廣泛搜集與課題相關(guān)的資料，并組織課題組成員學(xué)習(xí)與課題有關(guān)的先進(jìn)理念，

9、提升理念，以前沿的理論指導(dǎo)實(shí)踐。 八、課題研究步驟 本課題 2013 年 10 月開(kāi)始準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)在 2015 年 10 月結(jié)題，深入研究時(shí)間 1 年。課題的研究我們共分了三個(gè)階段來(lái)進(jìn)行實(shí)施。 無(wú) 第一階段：準(zhǔn)備階段（2013 年 10 月-2013 年 11 月）具體完成以下幾項(xiàng)工作： 1、 組建課題組，確立課題，進(jìn)行論證申報(bào)。 2、收集與課題相關(guān)的資料，我們組織課題組的成員學(xué)習(xí)國(guó)家制定的新交通法，了解新交通法的有關(guān)內(nèi)容，了解近年來(lái)交通事故頻發(fā)對(duì)家庭和社會(huì)帶來(lái)的危害。 同時(shí)剖析了我鎮(zhèn)小學(xué)學(xué)校在交通安全教育方面存在的不足和家長(zhǎng)對(duì)交通安全的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。 3、落實(shí)研究任務(wù)，制定研究計(jì)劃。 第二階段

10、：課題實(shí)施階段（2013 年 12 月2015 年 6 月。具體做好以下工作： 1、組織課題開(kāi)題會(huì)，對(duì)課題研究人員的進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)課題組成員進(jìn)行了明確的分工，并且制定了各項(xiàng)具體操作的內(nèi)容、措施，確定了階段性的任務(wù)、重點(diǎn)。 2、在這一階段中，我們制定具體的實(shí)施計(jì)劃和活動(dòng)內(nèi)容，并且在我鎮(zhèn)明確一間完小學(xué)校作為課題研究學(xué)校。 3、課題研究人員認(rèn)真開(kāi)展學(xué)校交通安全教育在教學(xué)中的地位、功能和效果的實(shí)證研究。 無(wú) 4、做好搜集、積累和整理資料工作，認(rèn)真開(kāi)展案例和敘事性的研究。5、撰寫成果文章、階段報(bào)告等，完成課題研究中期成果。 第三階段：課題結(jié)題階段（2014 年 6 月-2015 年 1 10 月）、分析

11、整 理 課 題 研 究 資 料 ， 課 題 負(fù) 責(zé) 人 進(jìn) 行 課 題 結(jié) 題 自 測(cè) 、 總 結(jié) ， 完 成 課 題 ，研究的結(jié)題報(bào)告和相關(guān)課題材料的收集完善工作。撰寫結(jié)題報(bào)告，申請(qǐng)結(jié)題。 九、課題預(yù)期成果 1、課題研究領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行階段性評(píng)估小學(xué)生掌握交通安全常識(shí)，教師掌握通安全教育的有效方法。 2、家長(zhǎng)交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，對(duì)子女交通安全教育方法好。 3、部門、社區(qū)交通安全教育齊抓共管，整體聯(lián)動(dòng)。 4、 學(xué) 生 自 覺(jué) 遵 守 交 通 法 規(guī) ， 上 學(xué) 放 學(xué) 回 家 路 上 秩 序 好 ， 學(xué) 生 自 覺(jué) 不 坐 無(wú) 牌 無(wú) 證超 載 車 輛 ， 鎮(zhèn) 內(nèi) “ 黑 車 ” 載 學(xué) 生 沒(méi) 有 市 場(chǎng) 。 十、課題領(lǐng)導(dǎo)組 （1）領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)組 羅 勇 胡玉峰 高強(qiáng) （2）領(lǐng)導(dǎo)組 無(wú) 組 長(zhǎng)：曾令軒 副組長(zhǎng)：劉其勇 李 勤 成 員：李光勇 鄒 宏 史廷武 駱 勇 潘啟平 蒲長(zhǎng)瓊 周 燕 朱現(xiàn)升 何克良 陳碧明 （3）課題研究組 參研人員：劉其勇 潘啟平 姜澤堯 朱先林 蒲長(zhǎng)瓊 黃 林 陳 劍（終南） 趙軍 各班班主任 十一、研究保障措施 1、抓制度。建立例會(huì)制，定期召開(kāi)課題討論會(huì)，做到四定：定人員，定時(shí)間，定中心，定內(nèi)容，使研究正規(guī)化、正?；涣髑闆r，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，使研究更具有寬闊感，更具有縱深感，在研究過(guò)程中