道路工程施工組織設(shè)計方案

1、編制說明 4第一章工程概況及工程特點 第二章 施工準備第一節(jié)施工條件 第二節(jié)指導思想與實施目標 一、指導思想 二、實施目標 第三節(jié)施工總平面布置 一、施工總平面布置 二、施工用電 三、施工用水 四、施工現(xiàn)場管理 第四節(jié)施工組織管理與施工部署 一、施工組織機構(gòu) 附：項目管理機構(gòu)配備表 二、施工組織安排 三、勞動力配備 附：勞動力計劃表 四、機械設(shè)備選用 附：主要機具設(shè)備計劃表 第三章主要分部分項工程的施工方法 第一節(jié)測量施工方案 第二節(jié)土方開挖 第三節(jié)路基填方 第四節(jié) 供水、排水管施工 第五節(jié)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石路基 第六節(jié)瀝青路面 第七節(jié)水泥砂路面 第八節(jié)路肩加固及站石、臥石施工 第四章確保工程

2、質(zhì)量的技術(shù)措施 第一節(jié)施工準備過程質(zhì)量控制 第二節(jié)施工過程中的質(zhì)量控制 第三節(jié)質(zhì)量管理制度 第四節(jié)質(zhì)量管理機構(gòu)圖及檢驗程序 第五節(jié) 計量管理 第五章 季節(jié)性施工措施 第一節(jié)雨期施工措施 第二節(jié)冬期施工措施 第六章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 第一節(jié)安全生產(chǎn)管理體系 第二節(jié)安全生產(chǎn)的主要措施 第七章確保文明施工的技術(shù)組織措施及環(huán)境保護 第一節(jié)組織管理措施 第二節(jié)現(xiàn)場管理措施 第三節(jié)環(huán)境保護 第八章資料管理第九章突發(fā)事件的應急處理 附：施工現(xiàn)場平面布置圖 施工進度計劃橫道圖 編制說明本施工組織設(shè)計方案是根據(jù)本工程的施工圖紙，在對施工組織設(shè)計方案的編制原則及內(nèi)容進行了充分的研究和論證的基礎(chǔ)上而編制的。

3、目的是為武漢陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)金陽大道道路工程(K1±940-K2 ±590.58 )的施工提供完整的、綱領(lǐng)性的技術(shù)文件，用于指導工程的施工與管理，保質(zhì)、高速、安全、文明地完成該工程的建設(shè)任務。本施工組織設(shè)計編制的依據(jù)是：(1)武漢陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)金陽邏大道道路工程( K1±940-K2 ±590.58 )施工圖紙。(2)中華人民共和國交通部關(guān)于公路工程設(shè)計、施工、驗收的技術(shù)標準和有關(guān)規(guī)范和規(guī)程等。(3)中華人民共和國現(xiàn)行的有關(guān)建筑、安裝工程施工驗收規(guī)范。(4)湖北省、武漢市關(guān)于工程質(zhì)量、安全及文明施工的管理規(guī)定。(5)現(xiàn)場踏勘情況。本施工組織設(shè)計方案作為施工

4、技術(shù)文件供業(yè)主審查，待工程開工后，將根據(jù)施工圖及合同規(guī)定，以本施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)編制詳細的單項施工方案及分部分項工程作業(yè)指導書。第一章工程概況及工程特點概述及施工范圍：武漢市陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于武漢市東北部的長江北岸，西距武漢市城區(qū)約 21公里，東距新洲城關(guān)約38公里，處于規(guī)劃外環(huán)公路與漢施公路的交匯處，是武漢市東部最重要的工業(yè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)和物資集散地。金陽大道為開發(fā)區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的重要骨架之一，施工組織設(shè)計范圍為金陽大道道路工程K1± 940-K2 土 590.58 ,道路設(shè)計等級為城市主干道I級。道路斷面形式為：道路中央為22m寬快車道(雙向六車道)士 2X 5m機非分隔帶±2X7

5、m非機動車道士 2X7人行道。紅線寬度為 60nl機動車道路面采用水泥碎等級路面板厚按重級交通設(shè)計，結(jié)合陽邏當?shù)氐闹凡牧锨闆r，路面基層設(shè)計材料 利用陽邏電廠的廢渣一一粉煤灰，采用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(二灰碎石)基層。土路基壓實度要求：填方路槽下0-80cm為95% 80cm以下為93%挖方槽下0-30cm為95%均采用重型擊實標準，管道溝槽回填土要求同上。土路基回彈彎沉不大于300 (1/100mm)。路面基層：路面基層材料采用二灰碎石基層。卵石上基層一一卵石：卵石混合料：粉煤灰：石灰(6:52:35:7 ),基層：外摻水泥 2%卵石上基層壓實度 98% 7天飽水抗壓強度不小于 1.0Mpa；

6、卵石下基層一一卵石：卵石混合 料：粉煤灰：石灰(6:52:35:7 ),外摻水泥1.5%,卵石下基層壓實度 97% 7天飽水抗壓強度不小于0.8Mpa,機動車行道基層回彈彎沉不大于80 (1/100mm),非機動車道基層回彈彎沉不大于120(1/100mm)。如施工現(xiàn)場不能保證混合料的充分拌勻，則應將外摻水泥劑量分別增加0.5%,路面基層材料配比其余事項詳見武漢陽邏經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)道路工程石灰粉煤灰路基配比實驗報告。水泥碎路面結(jié)構(gòu)：道路面按重級荷載設(shè)計，水泥碎面層厚24cm,路面基層厚30cm,碎路面采用425普通硅酸鹽水泥，其抗壓強度不低于30Mpa,抗折強度不小于 4.5Mpa,表面必須壓紋

7、。路面板平面尺寸設(shè)計：根據(jù)規(guī)范有關(guān)條文，結(jié)合路面寬度，行車道路面板的平面尺寸，采用板長5.0m,板寬3.75m 及 3.50m 兩種。非機動車道結(jié)構(gòu)：車道路面結(jié)構(gòu)從上而下為2.5cm厚AC-13I細粒式瀝青碎，5cm厚AC-201II中粒式瀝青碎。瀝青采用優(yōu)質(zhì)重交通石油瀝青AH-70,必須選用符合要求的石料。配合比設(shè)計應根據(jù)經(jīng)驗和馬歇爾試驗的結(jié)果經(jīng)過試拌試鋪論證確定，非機動車道路面回彈彎沉不大于70 (1/100mm)。路基邊坡防護：金陽大道土路基已經(jīng)形在，其中路堤邊坡防護采用漿砌片石網(wǎng)格護坡，結(jié)構(gòu)形式同土路基防 護工程施工圖，原挖方段因已作場平，故未考慮邊坡防護。路面排水：路面雨水經(jīng)雨水口排

8、入干管，雨水口與雨水干管連接支管均采用d300鋼筋碎圓管，雨水口之間的連接支管縱坡3%。，接入檢查井的支管坡度0.5%,雨水口為單篦形式，雨水井篦安裝應低于其周圍路面2-3cm以利排水。管道采用1200碎基礎(chǔ)，管道接口采用水泥砂漿抹帶接口。雨水口與檢查井周邊要求加固。供水管道：本工程輸水管道沿金陽大道道路南側(cè)距道路中心線19m敷設(shè)，配水管道金陽大道中心線兩側(cè)25.5m處敷設(shè)。消火栓設(shè)置按 120m以內(nèi)控制，消火栓安裝在距道路中心線23.5m處。管道采用球墨鑄鐵管，管徑分別為d800、 d400、 d200、 d100。排水工程：金陽大道排水工程，污水系統(tǒng)是以東向西排放，遠期進入污水處理廠，雨水

9、排水進入整個開發(fā)區(qū) 雨水排水系統(tǒng)。本工程設(shè)計的雨水工程埋設(shè)管徑為：d500-d2000雨水管道。本工程排水管道采用鋼筋碎圓管，1200碎基礎(chǔ)，管徑1000mm勺雨水管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，管徑小于1000mm勺雨水管采用水泥砂漿抹帶接口。本工程設(shè)計的污水工程埋設(shè)管徑為：d300-d700污水管道。本工程選用國標檢查井和管基，管基碎采用C15,增設(shè)10cm厚碎石墊層，檢查井井墻改為 M10水泥砂漿砌 Mu10 磚,井基采用 C20碎，井內(nèi)外壁均用1:2水泥砂漿抹面，厚 20mm考慮到將來道路的開發(fā)和近期的排污，從有利于整個開發(fā)區(qū)環(huán)境角度考慮，在道路左、右兩側(cè)各敷設(shè)一定數(shù) 量的污水預留井，便

10、于以后企業(yè)污水可以接入預留管中。第二章施工準備第一節(jié)施工條件本路線所處地形較緩，工程終點與在建陽發(fā)路相接，交通條件較好。路堤可能直接利用工程本身的開挖料進 行填筑。水電供應可就近牽線解決。施工供風擬靠近開挖路段布置電動空壓機，工程所需碎自行加工，其他設(shè)施 等由本公司配置。第二節(jié)指導思想與實施目標一、指導思想依據(jù)BG/T19002-1994質(zhì)量體系-生產(chǎn)、安裝和服務的質(zhì)量保證模式標準，建立穩(wěn)定、有效的工程質(zhì)量保 證體系。選配高素質(zhì)的項目經(jīng)理、項目主任工程師及工程技術(shù)管理人員，實施項目管理，積極推廣應用新技術(shù)、 新工藝、新設(shè)備、精心組織，科學管理，優(yōu)質(zhì)高速地完成施工任務，爭創(chuàng)第一流水平的工程。二、

11、實施目標本公司將嚴格履行合同精心組織施工，確保實現(xiàn)如下目標：A工程工期目標：120個日歷天（具體開工日期視業(yè)主要求確定）B、質(zhì)量目標：合格C、文明施工目標：武漢市文明合格工地D、安全生產(chǎn)目標：武漢市施工安全達標第二節(jié)施工總平面布置一、施工總平面布置由于本工程處于陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園余泊路與陽發(fā)路之間，交通方便，根據(jù)本工程的規(guī)模，現(xiàn)場臨建可考慮租建相結(jié)合的原則， 項目經(jīng)理部辦公室及項目經(jīng)理部辦公人員生活用房可就近租用，現(xiàn)場施工人員生活及機械、設(shè)備、材料停放點可在現(xiàn)場新建臨時設(shè)施點。在 K2± 500處設(shè)置臨時設(shè)施點，布置鋼筋加工車間、碎攪拌站、生 活用房、機械停放場地，占用建筑面積10

12、00m2 （詳見施工總平面布置圖）。二、施工用電施工用電設(shè)施嚴格按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范設(shè)置和使用，并按照省市有關(guān)部門規(guī)范要求進行調(diào)整。施工用電就近牽線，為了保證工程順利進行，本公司自行配備200KW柴油發(fā)電機組一臺。三、施工用水本工程生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施用水量較小，生活用水采用在就近管網(wǎng)接入。施工用水就近取用，如非生活水源,在使用前對水質(zhì)進行化驗確認各種物理、化學指標符合工程使用后，才可使用。否則，應先進行相應的處理，使 其合格后再使用。四、施工現(xiàn)場管理（1）為了確保施工進度按計劃有條不紊地組織實施，保持施工現(xiàn)場秩序，施工現(xiàn)場總平面的使用必須嚴格執(zhí) 行統(tǒng)一管理的原則，由項目生產(chǎn)經(jīng)理負責，

13、日常工作由工程部、物質(zhì)部、動力部和綜合辦公室組織實施，按生活 區(qū)和生產(chǎn)區(qū)劃分成片，統(tǒng)一管理，未經(jīng)同意不得隨意占用。(2)施工用電設(shè)施嚴格按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范設(shè)置和使用，并按照省、市有關(guān)部門要求進行 調(diào)整。(3)施工用水設(shè)施應遵循合理布局，服務生產(chǎn)，盡量節(jié)約的原則進行布局管理。(4)生活區(qū)要搞好環(huán)境的美化，做好衛(wèi)生清潔工作，辦公室、倉庫等應懸掛統(tǒng)一的標牌。(5)進入現(xiàn)場的機械、材料必須按平面布置指定的位置堆放整齊，不得任意堆放。(6)施工現(xiàn)場應設(shè)置醒目的施工標牌，管理人員一律配證上崗。(7)制定并執(zhí)行現(xiàn)場文明施工管理實施細則，定期檢查評比。第四節(jié)施工組織管理與施工部署一、施工組織機構(gòu)一

14、個堅強有力、靈活高效的組織機構(gòu)是完成工程任務的首要條件，本工程將列為本公司重點項目，調(diào)集精兵 強將，選擇責任心強，組織指揮能力強，管理水平高，施工經(jīng)驗豐富，服務態(tài)度良好的各級管理人員組成XXX 公司金陽大道道路工程項目經(jīng)理部，作為本公司對工程的直接管理機構(gòu)，負責全面履行合同，對工程的工期、質(zhì) 量、安全、成本和生產(chǎn)諸要素進行有效的控制和管理。與業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位緊密配合，共同努力，圓滿 完成本工程的施工任務。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，全面負責本工程的施工。項目組織機構(gòu)見“項目管理機構(gòu)配備表”。項目管理機構(gòu)配備表名 稱姓名職務職稱備 注總項目主管總經(jīng)理工程師部技術(shù) 負責人總工 程師高級 工程

15、師現(xiàn)項目經(jīng)理黃漢義項目經(jīng)理高級 工程師質(zhì)里目理高雄飛質(zhì)檢員助理 工程師材料管理錢南山材料員助理 工程師安全管理涂全坤安全員助理 工程師場計劃管理韓柳平預算員助理 工程師施工管理韓雄施工員助理 工程師、施工組織安排根據(jù)本工程所處的地理位置、材料供應情況以及交通運輸條件等因素，根據(jù)工程量的大小，以及結(jié)合該項目 工程的實際情況，施工組織安排如下：作業(yè)區(qū)段的劃分根據(jù)本標段范圍，由于本工程線路較短，全長 650.58m,將整個路段作為一個作業(yè)區(qū)，分為土方挖掘、電纜 及管線敷設(shè)、給水、排水管敷設(shè)、雨水井砌筑、土方回填、壓實、混合料路基鋪設(shè)、碎、瀝青路面、路緣石鋪設(shè) 等主要工作內(nèi)容。施工程序正式開工前進行施

16、工現(xiàn)場場地布置、臨時通道、臨時供電、供水、通訊等施工準備，完成后即正式開始施工。施工起點為樁號K1 + 940,依次順序向K2± 590.58樁號進行上項分部工程施工。全部完工后進行竣工交付。施工進度計劃安排本工程總工期按120個日歷天，根據(jù)本工程的工作內(nèi)容，將施工進度安排如下：A、施工準備階段：主要進行施工場地的三通，開工前兩天內(nèi)完成。B、土方開挖：開工后 20天內(nèi)完成。C、給水、排水施工：開工后 45天內(nèi)完成。D、路基回填：開工后 60天內(nèi)完成。E、水泥路面：開工后 85天內(nèi)完成。F、瀝青路面：開工后 100天內(nèi)完成。G站石、臥石安裝，機械切縫等：在開工后110天內(nèi)完成。其他工程

17、等均在主要工序施工過程中適時插入進行。具體安排時間見“施工進度計劃橫道圖”。三、勞動力配備選擇素質(zhì)好，技術(shù)熟練的自有職工和勞務分包商組成。土方工程隊、鋼筋工程隊、模板工程隊、碎工程隊、 砌筑工程隊分別承擔土方開挖、路基土方填筑、模板安裝、碎澆筑、路基防護、排水工程施工、各沿線設(shè)施安裝 制作等部分分項工程的施工任務。所有勞動力分別按其工作所劃分的區(qū)段同時組織施工進行配備，實行動態(tài)管理,現(xiàn)場高峰時間勞務人數(shù) 147個，具體勞動力要求見附表 “勞動力安排計劃表”。勞動力進出場及其平衡調(diào)配由項目 經(jīng)理及施工員統(tǒng)一管理。勞動力計劃表工種 名稱進度用量合計挖方iO排水管 雨水井路面算包碎路面路面站臥石司機

18、262032015103機操工301030泥工40401040電工5555555修理工5555555雜工30203030203015四、機械設(shè)備選用對本標段的工程施工，我們將充分發(fā)揮機械化施工在加快施工進度，提高工程質(zhì)量方面的積極作業(yè)，選擇相 應的施工機械。主要采用的機械有：挖掘機、自卸汽車、裝載機、推土機、壓路機、碎攪拌機、鋼筋加工機械、 排水機械、空壓機等。具體要求見“擬投入本標段的主要施工機械計劃表”。主要機具設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1推土機120型臺12750L拌合機臺23平面壓路機8-10T臺14三輪壓路機18-21T臺15C50裝載機臺1620T

19、汽車吊臺17東風自卸汽車臺108振動梁臺39插入式振動棒臺610可逆式振動夯臺311鋼筋加工設(shè)備套112砂漿攪拌機臺213潛水泵臺1014挖掘機1m3臺115200KW電機組臺116灑水車臺117翻斗車輛2818槽鋼T3019切割機臺320真空吸水機臺221農(nóng)用汽車臺522瀝青攤鋪機臺223圓盤式抹面機臺324滾杠根3第三章主要分部分項工程的施工方法第一節(jié)測量施工方案一、測量人員配備根據(jù)對本合同的現(xiàn)場考察，結(jié)合本標段工程特點，為確保合同的施工質(zhì)量和施工精度，我們將成立一個測量隊，配置1名測量工程師，1名測量員，測量工若干名，組成一個測量小組，進行檢查、校正、復測。二、測量儀器的配置本工程施工地

20、段起伏高差不大，天然障礙物不多，可以拉尺進行距離測定，角度施測采用一臺經(jīng)緯儀，高 程測設(shè)可采用一臺自動安平水準儀。三、導線的布置施工前和業(yè)主聯(lián)系，熟悉資料交接和施工圖紙，復核原始數(shù)據(jù)，可根據(jù)現(xiàn)場施工需要在原有導線網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行加密工作以便滿足施工方便，保證在道路施工的全過程相鄰導線點相通視。施工過程中破壞性較大的點位,一定要經(jīng)常進行校正。對于被毀壞的點位進行補設(shè)，形成書面文字和圖紙，報監(jiān)理工程師簽字、確認。復測導線 時，坐標相對閉合差± 1/10000 ,且必須和相鄰施工段的導線閉合。四、路基放樣路基施工之前，應詳細檢查核對縱橫斷面，發(fā)現(xiàn)問題應進行復測，若未提供橫斷面，應進行全面補測

21、。根 據(jù)恢復的道路中線樁，設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合施工工藝測量出路基用地界樁、路堤、坡腳、邊溝、取土坑、 護坡道等具體樁號。在距中心一定距離處，建立控制樁，其間隔不宜大于20ml樁上標名樁號與路中心填土等，路基施工期間至少復測兩次。平坦地面填土路基放樣定位時，首先，儀器安置于路中樁位置，確定路基中線，再定與中線垂直的路基斷 面方面，計算中樁至坡腳點的距離，向兩側(cè)寫出路和邊坡標樁。五、高程系統(tǒng)測設(shè)根據(jù)業(yè)主提供原有高程點位進行復核，施工中可根據(jù)施工需要進行高程點加密，臨時水準點點位標在固定、不宜沉降處。臨時水準點的距離應從測高不加轉(zhuǎn)點為原則，不宜大于200ml對高程控制全段范圍進行兩次復測，以滿足

22、施工精度。一般土方開挖使用自動安平水準儀，進行跟蹤測量，如開挖、填土場地整平溝、槽等。測量過程中應避免錯誤，努力提高施測精度，減少誤差，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務。第二節(jié) 土方開挖路基挖方工彳應按照 JTJ033-95有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行。路基土方開挖根據(jù)施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)情況以及施工季節(jié)、氣候等因素，采用綜合機械化施工，禁止采用爆破法施工。土方運距在50m內(nèi)，直接采用推土機推土，運距在 50-350m內(nèi)，采用推土機輔助，挖掘機及裝載機裝自卸汽車調(diào)運。開挖出的棄土運至指定地點，并作好坡腳加固處理及排水系統(tǒng)布置等相應的工程。廢方不得 棄入或侵占耕地、水渠、河道、現(xiàn)有道路或損壞建筑物。由于本工程土方需借方，

23、因此開挖出的土方滿足回填要求的首先進行場內(nèi)土方平衡，用自卸汽車直接運至 需土區(qū)附近。對于不能作為回填的土方運至業(yè)主指定堆土場。第三節(jié)路基填方填筑路堤時嚴格按照規(guī)范要求施工，對放線的寬度作適當?shù)某?，以保證邊緣有足夠的壓實度，填筑厚度 依據(jù)碾壓機械設(shè)備能力，經(jīng)試驗確定，并按規(guī)范要求控制好粒徑大小，做到分層填筑，分層攤鋪整平，分層形成 路拱，分層碾壓密實，分層檢測控制，并做到當天填筑當天碾壓，防止天氣變化時，路基表面積水。1 .在填筑作業(yè)開始前至少 7天，將施工方案、計劃、方法和措施，包括材料和工地壓實試驗資料和結(jié)果， 機具設(shè)備情況，工程橫斷面圖等資料以及基底處理情況報批，未經(jīng)批準，不得進行填筑。

24、2 .填筑采用批準的方法，程序和機具進行，所有填方作業(yè)均應嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師指定的線路、標 高和橫斷面。3 .開工后用路堤填料鋪筑試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。以檢測施工方案的可行性、機械設(shè)備可靠性，并根據(jù)試驗路段結(jié)果優(yōu)化施工方案，對機械設(shè)備進行合理的改進。試驗區(qū)面積不小于10X50米。試驗中要詳細記錄各種已定的填筑材料的壓實工序、壓實設(shè)備類型。材料含水量界線松鋪厚放及必須的壓實遍數(shù)，試 驗一直要達到規(guī)定的壓實度并報監(jiān)理工程師批準方可進行相應的路基層壓實工作。4 .路堤基底原狀地的強度不符合要求時，應進行換填改性處理并整平，按有關(guān)壓實度要求嚴格控制壓實度，按重型擊實標準，填方路

25、槽下0-80cm為95% 80cm以下為93%挖方路槽下0-30cm為95% 土路回彈彎沉不大于300 (1/100mm)。5 .填方路基、邊坡值為 1:1.5 ,路堤填土碾壓之前和壓實期間新鋪路堤每一層的表面。施工期間必須始終 做好道路的修整和排水工作。6 .路堤填料按有關(guān)規(guī)定選用。在本標段內(nèi)盡量利用合乎要求的挖方土。在施工時，判定路段是否在利用過 濕粘土，勘察過濕粘土原料和置換粉砂質(zhì)泥巖塊屑源的層厚、儲量：采用過濕粘性土一一粉砂質(zhì)泥巖塊屑層狀復 合土夯實（或碾壓）填筑路堤技術(shù)。如在勘察工作中判定作路堤填料的過濕粘性土屬于含礫過濕粘性土各土層物 性指標表中I=、II i層位的含礫高、低液限粘

26、土，則可采用含礫過濕粘性土摻石灰粉一一晾曬一一振動碾壓填筑 路堤技術(shù)。7 .用于填筑路堤的各種類型土，都應按 JTJ051-94所規(guī)定的試驗項目進行試驗。同時應選擇合適路面進行 壓實試驗。8 .填土作業(yè)應分層平臺攤鋪，每層松鋪厚度，應根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質(zhì) 的壓實應分層填筑，且不同土質(zhì)的層數(shù)應盡量減少，不得將不同土混雜亂填，以免形成滑動面或水囊。9 .攤鋪層厚度應均勻，以保證材料連續(xù)、碾壓充分和獲得規(guī)定的壓實質(zhì)量。10 .每層填土應超出路基設(shè)計寬度 40至50cm。11 .碾壓前應將士的含水量調(diào)整到接近最佳含水量，并隨時進行含水量測定。12 .碾壓時，前后兩次輪跡須

27、重疊 15至20cm,并特別注意均勻，確保有足夠的余寬以保證最終路堤邊緣壓 實，超出路堤最終邊緣線的所有填料應在路基完工前修整到合乎有效技術(shù)規(guī)范要求及設(shè)計施工圖要求。13 .進行壓實施工每層填料時，應進行下列控制：土方應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，一般最大松鋪厚度不得大于30cm,最小松鋪厚度不得小于10cm,并用18噸振動壓路機壓實。土石混合料回填時，除應滿足石方回填要求外，當石塊含量多于70%寸，每層填筑厚度應不大于 50cm,當石塊含量小于70-50%時。每層填筑厚度應不大于 40cm,當石塊含量小于 50%寸，每層填筑厚度應不大于 30cm, 石塊最大尺寸應小于層厚

28、的 2/3。路床面30cm厚度內(nèi)應鋪有適當級配的砂石料，最大料徑不超過15cm=本工程借土回填量較大，回填時應按圖紙或監(jiān)理工程師指示的地點借土。如若需要選擇其他借土場，應向監(jiān)理工程師提出申請，由業(yè)主與借土場產(chǎn)權(quán)所有人協(xié)商解決。并向監(jiān)理工程師提供土質(zhì)試驗報告，在監(jiān)理工程 師批準后進行回填。每層壓實厚度必須與壓實設(shè)備、壓實方法相配套，選取最佳壓實厚度，且任何壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料應予以清除或破碎，使其每塊的任一尺寸不超過壓實厚度的1/4。粒徑要分布均勻，以達到壓實度。 根據(jù)實驗，確定壓實遍數(shù)，對于壓路機無法壓到的地方，選用蛙式打夯機進行壓實，每層壓實后的厚度不宜大于200mm第四節(jié) 供水、排水

29、管施工一、范圍本節(jié)作為路面和中央分隔帶排水工程，包括縱、橫、豎向排水管，滲溝，縫隙式圓形集水管，集水井，路 肩排水溝和攔水帶等結(jié)構(gòu)物的施工及有關(guān)的作業(yè)。二、材料1 .碎應符合圖紙及本規(guī)范的要求。2 .磚、石料及水泥砂漿應符合圖紙及本規(guī)范的要求。3 .瀝青材料應符合圖紙及本規(guī)范的規(guī)定。4 .排水管。PVC-U管的質(zhì)量應符合圖紙要求及排水用芯層發(fā)泡硬聚氯乙烯(JPVC-U)管材(GB/T16800-97)的規(guī)定。(2)鑄鐵管應符合圖紙要求及現(xiàn)行國家相關(guān)標準的規(guī)定。(3)碎排水管的質(zhì)量應符合圖紙及本規(guī)范有關(guān)規(guī)定。三、施工要求1 .排水管(1) PVC-U排水管a.縱向PVC-U透水管的打孔沖擊試驗及

30、孔徑、孔距等應符合圖紙規(guī)定，縱向PVC-U透水管的鋪設(shè)縱坡不應小于0.3%。b.中央分隔帶開口部的縱向PVC-U管不打孔，其接頭均應做防滲漏處理。c.位于涵洞、通道處的中央分隔帶排水系統(tǒng)，應按圖紙及工程師的要求在涵洞、通道頂鉆孔，設(shè)豎向PVC-U排水管，將水排入涵洞內(nèi)或通道內(nèi)的排水溝。d.縱向排水管與橫向排水管及豎向排水管接頭部位均應按圖紙規(guī)定設(shè)膠泥隔水層。e.中央分隔帶橫向排水管應按圖紙規(guī)定設(shè)砂礫墊層及出水口碎預制塊。f.超高路段橫向排水管進水口應埋設(shè)集水井，并用水泥砂漿灌注接縫。橫向排水管應設(shè)置于圖紙規(guī)定的基 礎(chǔ)上，管節(jié)間應嚴格按圖紙或工程師的指示做好防水措施。(2)鑄鐵水管a.鑄鐵管及管

31、件的外觀質(zhì)量應符合圖紙及下列要求：管及管件表面不得有裂紋，不得有妨礙使用的凹凸不平的缺陷；采用橡膠圈柔性接口鑄鐵管，承口的內(nèi)工作面和插口的外工作面應光滑、輪廓清晰，不得有影響接口密封 性的缺陷。鑄鐵管及管件的尺寸公差應符合圖紙及現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準的規(guī)定。b.管及管件下溝前，應清除承口內(nèi)部的油污、飛刺、鑄砂及凹凸不平的鑄瘤，有裂紋的管及管件不得使用。c.鑄鐵水管沿直線安裝時，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對連接，接口的環(huán)向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于 3mmd.鑄鐵水管剛性接口或柔性接口的材料及施工安裝要求應符合圖紙及給水排水管道工程施工及驗收規(guī) 范(GB50268-97)的有關(guān)規(guī)定。(

32、3)碎排水管a.碎排水管的質(zhì)量、尺寸應符合規(guī)范的規(guī)定。b.碎排水管的安裝應符合圖紙及規(guī)范的規(guī)定。2 .滲溝(1)中央分隔帶內(nèi)填土前，應按圖紙及監(jiān)理工程師的要求在其路基、路面及路緣帶內(nèi)側(cè)表面做好瀝青油氈 防水層。(2)中央分隔帶內(nèi)應按圖紙規(guī)定設(shè)置向內(nèi)傾的橫向坡度，使表面水流向分隔帶中央低凹處的滲溝。(3)滲溝溝底縱坡應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示。(4)滲溝施工應符合圖紙規(guī)定及本規(guī)范的要求。3 .縱向雨水溝(管)(1)在超高路段中央分隔帶上側(cè)邊緣設(shè)置的縱向雨水溝，其起迄樁號及標高、尺寸均應符合圖紙規(guī)定或工程師的指示。(2)縱向雨水溝溝底縱坡除圖紙另有規(guī)定外應與路線縱坡相同，但應不小于0.3%,

33、否則應調(diào)整縱坡。(3)縱向雨水溝除端部預制件集中預制外，其余段均在現(xiàn)場就地澆筑?？v向雨水溝預制塊應在基礎(chǔ)碎未凝 結(jié)前放置于基礎(chǔ)上。(4)縱向雨水溝頂面標高不得高出相鄰路面標高。(5)縱向雨水溝的柵形蓋板材料、尺寸應符合圖紙要求。4 .集水井(1)中央分隔帶超高路段應按圖紙規(guī)定位置準確定位后，在開挖路槽的同時，開挖集水井及橫向排水管基坑。(2)位于涵洞、通道處的小型集水井按圖紙規(guī)定設(shè)置向內(nèi)傾的橫向坡度，使表面水流向分隔帶中央低凹處的滲溝。(3)滲溝溝底縱坡應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示。(4)滲溝施工應符合圖紙規(guī)定及規(guī)范的要求。5 .路肩排水溝(1)在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路肩基礎(chǔ)上按圖紙鋪設(shè)

34、天然砂礫層，并用小型壓實機具予以壓實，其密實 度應符合圖紙規(guī)定。(2)若鋪設(shè)土工布，按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，在壓實平整的砂礫層上全斷面鋪設(shè)土工布，土工布 應拉直平順，緊貼砂礫層上。施工中土工布不應出現(xiàn)任何損壞，否則，應予更換重鋪，并承擔其費用。(3)碎路肩排水溝塊件按圖紙規(guī)定尺寸、材料及本規(guī)范有關(guān)施工要求，在工廠集中預制。(4)按圖紙規(guī)定安裝排水溝預制塊，對接砌縫及與邊坡急流槽銜接處，應用水泥砂漿灌注，防止漏水。6 .瀝青砂和水泥碎攔水帶(1)在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路肩上，緊靠硬路肩邊緣，按圖紙規(guī)定和監(jiān)理工程師指示，鋪設(shè)瀝青碎攔 水帶?，F(xiàn)場澆筑瀝青砂攔水帶應使用專用機具。(2)水泥碎預

35、制塊攔水帶設(shè)置應符合圖紙和監(jiān)理工程師要求。預制塊質(zhì)量應符合圖紙的要求。現(xiàn)場砌筑預 制塊應平順，塊與塊的縫隙應封嚴。攔水帶與硬路肩邊緣無縫隙，不漏水。(3)施工中注意攔水帶不得占用硬路肩的有效寬度。(4)攔水帶的泄水口一般為喇叭口式(縱坡路段宜做成不對稱的喇叭口式)，圓滑地與邊坡急流槽相接。四、質(zhì)量檢驗7 .各種排水管及排水溝(1)基本要求a.排水管必須逐節(jié)檢查，不合格的不得使用。b.排水管基礎(chǔ)應符合圖紙規(guī)定。c.碎排水溝接縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實。(2)外觀鑒定a.排水溝頂面不高出相鄰路面。b.排水溝順直，無折坡現(xiàn)象。8 .集水井(1)基本要求a.碎配合比準確，表面光實。b.井框、井蓋安裝平穩(wěn)

36、，井口周圍無積水。(2)外觀鑒定a.井內(nèi)壁無裂縫。b.井蓋低于相鄰路面。第五節(jié)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石路基一、施工要求(1)石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層或基層的最低施工溫度應在5c以上，并在第一次重冰凍(-3- -5C)到來之前一個月完成。雨季施工采取措施，避免石灰粉煤灰和細粒土遭受雨淋。(2)項目部應為現(xiàn)場操作人員提供防護用品。(3)混合料壓實，用12-15噸三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過150mm用18-20噸三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過200mm采用能量大的振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當增加。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為100mm下

37、層宜稍厚。對于石灰土工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，應采用先輕型、后重型壓路機碾壓。(4)除底基層的下層可以采用路拌法施工外，其他的各個穩(wěn)定土層必須用集中廠拌法拌制混合料，并應用 攤鋪機攤鋪混合料。(5)必須保濕養(yǎng)生，不使石灰粉煤灰層表面干燥。二、集中拌和(廠拌)混合料及攤鋪(1)廠拌的設(shè)備及布置位置應在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準后，方可進行設(shè)備的安裝、檢修、調(diào) 試、使混合料的顆粒組成、含水量達到規(guī)定的要求。(2)運輸混合料的運輸設(shè)備，應根據(jù)需要配置，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾 壓或車轍。(3)攤鋪時混合料的含水量應略大于最佳含水量，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。(4)拌和場

38、離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時應覆蓋，以防水蒸發(fā)，卸料時應注意卸料速度，防止離析，運到現(xiàn)場的混合料應及時攤鋪，現(xiàn)場存放時間不得超過24小時。(5)路床表面攤鋪前應灑水濕潤，在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的路床上攤鋪混合料應予以清除。三、現(xiàn)場拌和(路拌)混合料及攤鋪(1)可選擇能滿足就地拌和的施工設(shè)備，并始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層可 采用現(xiàn)場拌和法。(2)現(xiàn)場拌和前應將下層表面雜物清除干凈。所備土應將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，并用6-8噸兩輪壓路機碾壓 1-2遍，使其表面平整。此后將石灰、粉煤灰分別按規(guī)定的用量均勻地攤鋪在整平的表 面上，即可進行拌和。拌和過程中應

39、及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，同時應使土和石灰、粉煤 灰充分拌和均勻。四、壓實(1)經(jīng)攤鋪及整型的混合料應立即在全寬范圍壓實，并在當日完成碾壓，監(jiān)理工程師另有指示時除外。必 要時混合料須晾曬或補加水，使之達到最佳含水量，再進行壓實。(2) 一個路段完成之后，應按批準的方法做壓實度試驗，如果未達到所需的壓實度要求，則應重新碾壓， 直至達到壓實度合格標準。(3)兩工作段的銜接處應搭接拌和，前一段拌合后，留 5-8m,不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓 部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓。(4)未經(jīng)壓實的混合料被雨淋后，均應清除并更換。(5)嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段

40、上“調(diào)頭”和急剎車。如必須在其上“調(diào)頭”，應采取措施，以保護穩(wěn)定土層表面不受破壞。五、養(yǎng)生石灰、粉煤灰穩(wěn)定土碾壓完成后應及時養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，應始終保持表面潮濕，對于二灰穩(wěn)定粗、中粒土的基層，也可用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為7天，底基層分層施工時，下層施工完成后，可根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師要求決定是否需要養(yǎng)生、再鋪筑上層。養(yǎng)生期間應封閉交通，除灑水車外禁止車輛 通行。第六節(jié)瀝青路面一、材料1 .粗集料(1)粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。它應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強 度，耐磨耗性。(2)粗集料應具有良好的顆粒形狀，用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顆式

41、破碎機加工，粒徑應符合圖紙及規(guī)范要求。(3)當按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ052-2000 )規(guī)定的方法試驗時，瀝青與集料的粘附性不低于4級。否則，應摻加外摻劑。外摻劑的比例由實驗室確定。2 .細集料(1)細集料可采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑兩者的混合料。(2)細集料應干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當?shù)募壟洹?3)天然砂、石屑的規(guī)格細集料質(zhì)量技術(shù)要求。3 .填料(1)填料宜采用石灰?guī)r或漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制的礦粉，不應含泥土雜質(zhì)和團粒，要求 干燥、潔凈，其質(zhì)量應符合技術(shù)要求。(2)經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采用水泥、石灰等作為填料時，其用

42、量不宜超過集料總量2%4 .瀝青(1)使用的瀝青材料應為重交通道路石油瀝青。(2)運到現(xiàn)場的每批瀝青都應附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量 等。(3)瀝青材料的標號根據(jù)當?shù)氐臍夂蚯闆r和圖紙要求確定，并取得監(jiān)理工程師的批準。(4)應于施工開始前 28天將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗、批準。除監(jiān)理工 程師另有指示外，不得在施工中以其它瀝青替代。(5)進場瀝青每批都應重新進行取樣和試驗。取樣和試驗應符合公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 (JTJ052-2000 )的規(guī)定。(6)不同生產(chǎn)廠家、不同標號的瀝青必須分開存放，不得混雜，并應有防水措施。

43、二、瀝青混合料組成設(shè)計1 .瀝青混合料面層采用雙層結(jié)構(gòu)。2 .各層瀝青混合料的技術(shù)標準應符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94 )表7.3.3的規(guī)定。上面層車轍試驗動穩(wěn)定度對高速公路應不小于800次/mm,對一級公路應不小于 600次/mmi3 .應按目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設(shè)計。瀝青混合料配合比的設(shè)計與檢驗應按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94 )附錄B規(guī)定的方法進行。4 .應在28天前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、 空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標作出書面詳細說明

44、。在提交目標配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前， 不得進入生產(chǎn)配合比設(shè)計。5 .如果需改變料源時，應在材料生產(chǎn)之前，把新的目標配合比設(shè)計報告監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌 和料級配時應做試驗，每一次評價至少需要14天時間。6 .在瀝青混合料未被批準之前，不得進行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認可，批準的瀝青混合料配合比和 原材料品種不得更改。三、施工要求1 .施工設(shè)備(1)瀝青拌和廠a.拌和廠應在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計要求。拌和必 須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，能及時提供試驗資料，并應將試驗人員的資質(zhì)及試驗設(shè)備報請監(jiān)理工程師批準。b.拌和設(shè)備應是能按用量(以質(zhì)量

45、計)分批配料的間歇式拌和機，其產(chǎn)量應不小于120t/h ,并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)施。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應和生產(chǎn)進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調(diào)試，直到符合要求。c.拌和場地布置應保證熱料運送距離合理，進出方便，電、水供應好，且遠離居民區(qū)，并應符合公路環(huán) 境保護設(shè)計規(guī)范(JTJ/T006-98 )的有關(guān)要求。(2)運料設(shè)備應采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有雜物。運輸車輛應備有 覆蓋設(shè)備，車輛四角應密封堅固。(3)攤鋪機械a.瀝青混合料攤鋪設(shè)備應是自動式的，安裝有可調(diào)的活動熨平板或整平組件。尉平板在需要時可以加熱， 能按照規(guī)定的典型

46、橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，攤鋪機應有振動夯板或可調(diào)整振幅的振動熨平板 的組合裝置，夯板與振動熨平板的頻率，應能各自單獨的調(diào)整。b.攤鋪瀝青混合材料時，攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層鋪機能鋪筑出 理想的縱橫坡度和平整度。(4)壓實機械壓實設(shè)備應配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實，還應備有監(jiān)理工程師 認可的小型振動壓(夯)實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。2 .瀝青混合料的拌和(1)粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放。每個料源的材料應進行抽樣試驗， 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。(2)拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和

47、瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量，其計量誤差應控制在規(guī) 定的范圍內(nèi)。(3)瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均應符合公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94 )要求。(4)所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30c時，混合料應予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)團現(xiàn)象。(5)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝 青含量、級配組成和有關(guān)指標，并報請監(jiān)理工程師批準。3 .瀝青混合料的運送(1)已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定

48、鋪筑溫度或被雨水淋濕 的混合料都應廢棄。(2)運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應在當天或當班完成壓實。4 .瀝青混合料的攤鋪(1)在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行。 并在攤鋪面層時必須采取措施防止層面之間被污染。(2)通常應采用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為10-30m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊 50-100mmi(3)瀝青混合料的攤鋪溫度應符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求并應隨瀝青的標號及氣溫的不同 通過試驗確定。(4)攤鋪機應以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。(5)瀝

49、青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調(diào)整。(6)對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理 工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。5 .瀝青混合料的壓實(1)混合料攤鋪后應立即進行壓實作業(yè)。壓實分初壓、復壓和終壓(包括成型)三個階段，每階段的碾壓 速度應符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94 )的要求。(2)壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時，應采取有效措施，防止油料、 潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。(3)在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采

50、用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng) 完成碾壓的路面，不得修補表皮。6 .氣候條件(1)瀝青混合料的攤鋪應避免在雨天進行。當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。(2)高速公路和一級公路當施工氣溫低于10c時、其他等級公路施工氣溫低于5c時，必須采取相應措施，否則，應停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。(3)未經(jīng)壓實即遭遇雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。7 .取樣和試驗(1)瀝青混合料應按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ052-2000 )的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇樱颗_拌和機應在每天進行1-2次取樣，并按公路工程瀝青及瀝青混合料試

51、驗規(guī)程(JTJ052-2000 )標準方法項目進行檢驗。(2)壓實的瀝青路面應按公路路基路面現(xiàn)場試規(guī)程(JTJ059-95 )要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度。(3)所有試驗結(jié)果均應報監(jiān)理工程師審批。四、質(zhì)量檢驗8 .基本要求(1)瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。(2)瀝青材料及混合料的各項指標應符合圖紙和施工規(guī)范要求。(3)嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。(4)拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。(5)攤鋪時應嚴格掌握厚度和平整度，細致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。9

52、.外觀鑒定(1)表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象。(2)表面無明顯碾壓輪跡。(3)接縫緊密、平順、燙縫不應枯焦。(4)面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。(5)瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。第七節(jié)水泥碎路面一、范圍本節(jié)內(nèi)容為在完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，鋪筑水泥碎面板的工作。它包括提供所需的設(shè)備、 人工和材料、以及施工、養(yǎng)護、試驗、檢測等全部作業(yè)。二、材料10 水泥(1)各級路面用水泥的物理性能和化學成分應符合圖紙要求和硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(GB175-1999)和道路硅酸鹽水泥(GB13693-1992)的規(guī)定，并應符合公路

53、水泥碎路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003 )中的規(guī)定。(2)特重、重交通碎路面宜采用窯道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，中、輕交通的路面也可采用礦渣硅 酸鹽水泥。低溫天氣施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。其他宜采用普通型水泥。(3)采用機械化鋪筑時，宜選用散裝水泥，散裝水泥的出廠溫度應符合公路水泥碎路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)第3.1.4小節(jié)的規(guī)定。(4)當碾壓砂用作基層時，可使用各種硅酸鹽類水泥。不摻用粉煤灰時，宜使用強度等級32.5級以下的水泥。摻用粉煤灰時，只能使用道路水泥、硅酸鹽水泥、普通水泥。(5)水泥進場時，應附有產(chǎn)品合格證及化驗單。應對品種、強度等級、包

54、裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查 驗收，并報監(jiān)理工程師審批。11 粗集料(1)粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料應質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標應符合圖紙 要求規(guī)定。粗集料按技術(shù)要求分為I、II、III級。高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路碎路面使用的粗集料級別應不低于II級，無抗(鹽)凍要求的三、四級公路碎路面、碾壓碎基層可使用III級粗集料。有抗(鹽)凍要求時，I級集料吸水率不應大于 1% II級集料吸水率不應大于 2%(2)路面和橋面碎粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料，應按公稱最大粒徑的不同采用2-4粒徑集料進行摻配，并應符合圖紙要求。 卵石公稱最大粒徑不宜大于19.0mn碎卵石公稱最大粒徑不宜大于26.5mm,碎石公稱最大粒徑不應大于31.5mmb碎卵石或碎石中粒徑小于75um的石粉含量不宜大于 1%(3)當懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時，應進行集料反應檢驗，確認無堿集料反應后，方可使用。(4)當粗集料中含有活性二氧化硅或其他活性成分時，水泥中堿的含量不得大于0.6%,并應按照公路工程集料試驗規(guī)程(JTJ058-2000 )的規(guī)定進行試驗，確認對硅質(zhì)量無有害影響后方可施工。(5)在含堿環(huán)境中(如鹽堿地、含堿工業(yè)廢水侵蝕)的碎，不得使用含有活性成分的集料。