塔吊防碰撞施工方案168908362

1、塔吊防碰撞施工方案 編 制： 審 核： 審 批： 河南天方建設(shè)公司2021年11月10日目 錄1、 工程概況32、 塔吊布置33、 多塔作業(yè)防碰撞措施34、 高壓線防碰撞措施75、 吊裝范圍內(nèi)的其他防護(hù)96、 塔吊指揮要求107、 塔吊應(yīng)急措施11塔吊防碰撞施工方案一、工程概況本工程為鑫凱基·德陽旌南核心區(qū)一期工程，該工程由整體兩層地下室、4棟塔樓及46層商業(yè)用房組成，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)系框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室根底頂面標(biāo)高-12.1米，21#塔樓構(gòu)架頂標(biāo)高未定，層數(shù)為50+層，預(yù)計(jì)高度為195m，22#塔樓構(gòu)架頂標(biāo)高未定，層數(shù)為40+層，預(yù)計(jì)建筑高度為155m，23#、24#塔樓構(gòu)架頂標(biāo)高

2、為105m，31層。工程現(xiàn)場23#、24#將先行施工，土方已完成，22#及21#土方未完成；工程北側(cè)松花江北路及東側(cè)蒙山街沿人行道有高壓線通行，且位于基坑周邊較近部位，由于塔吊安裝位置根據(jù)實(shí)際施工需要設(shè)置，此高壓線處于塔吊吊裝范圍內(nèi)。2、 塔吊布置及選擇根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，地下室覆蓋整個(gè)施工區(qū)域，塔吊根底只有設(shè)置于筏板內(nèi)或抗浮板下。考慮塔吊的利用效率，擴(kuò)大吊裝范圍以及施工方便，整個(gè)施工區(qū)域需設(shè)置6臺塔吊，分別在23#樓東側(cè)一臺，24#樓東側(cè)一臺，22#樓北側(cè)一臺，21#樓西北側(cè)一臺，商業(yè)用房南側(cè)兩臺兩臺，其中22#、23#、24#塔機(jī)相互交錯(cuò)作業(yè)，21#和兩臺裙房塔機(jī)相互交錯(cuò)作業(yè)，具體布置如附圖：考

3、慮吊裝要求，本工程選擇QTZ635013型塔式起重機(jī)，其最大工作幅度為50M，最大起重量6T，端部最大起重量為1.3T，獨(dú)立高都37.6M，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度3米，最大附著高度為160.6M，故而，21#樓塔吊需要另行選擇，屆時(shí)參數(shù)另行上報(bào)。3、 多塔作業(yè)防碰撞措施 本工程為滿足施工需求，共設(shè)置了6臺塔吊，塔吊之間交叉作業(yè)，屬多塔施工，為保證施工平安，制定如下措施：1、 塔吊質(zhì)量要求必須符合國家相關(guān)要求，塔吊備案、檢測通過。2、 塔吊司機(jī)必須持證上崗，且經(jīng)過三級平安教育，工程部平安組平安施工交底到位。3、 塔機(jī)指揮必須固定人員，一對一指揮，熟悉多塔作業(yè)要求，發(fā)布指令要求簡潔明了肯定，塔機(jī)指揮員要眼看四

4、方，時(shí)刻注意塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。4、 根據(jù)本工程塔機(jī)安拆施工方案要求，塔機(jī)安裝后，在水平面上相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯(cuò)開。根據(jù)建筑施工平安標(biāo)準(zhǔn)，多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊：低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。根據(jù)下文的編號，現(xiàn)場布置塔吊時(shí)，23#塔吊高于24#塔吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等于3米，22#塔機(jī)由于為后施工區(qū)段，前期22#塔機(jī)低于23#塔機(jī),隨著結(jié)構(gòu)的增高，塔機(jī)應(yīng)在最高點(diǎn)低于23#塔機(jī)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)頂升，頂升后的高度應(yīng)高于23#塔機(jī)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；21#塔吊應(yīng)始終保持高于裙房1#塔吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，直至裙房1

5、#塔機(jī)到達(dá)最高高度。而裙房1#塔機(jī)應(yīng)高于裙房2#塔機(jī)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。5、 多臺塔吊同時(shí)作業(yè)，應(yīng)周密考慮附著前后塔吊的高度差和錨固的時(shí)間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時(shí)調(diào)整。6、 防碰撞規(guī)定及措施1、多塔作業(yè)必須遵循以下原那么：底塔讓高塔后塔讓先塔動(dòng)塔讓靜塔輕塔讓重塔客塔讓主塔2、多塔作業(yè)編號，根據(jù)建筑樓號分別將六臺塔吊編為：21#塔機(jī)對應(yīng)21#樓、22#塔機(jī)對應(yīng)22#樓、23#塔機(jī)對應(yīng)23#樓、24#塔機(jī)對應(yīng)24#樓、裙房按西到東編號為裙房1#塔機(jī)、裙房2#塔機(jī)，并配備專職指揮人員各一個(gè)，保持相對固定。各組塔吊配備對講機(jī)一對，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后

6、鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，并要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。3、多塔作業(yè)前的檢查：作業(yè)前，塔吊司機(jī)要對機(jī)械和電器進(jìn)行檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)。塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機(jī)作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同是塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，并鎖好駕駛室門窗。交接班時(shí)認(rèn)真做好記錄。4、多塔作業(yè)考前須知：多塔作業(yè)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員和塔吊司機(jī)之間的應(yīng)答制度，信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤和被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡短、清晰、完整的指揮信號，杜絕指揮錯(cuò)誤。5、起吊物料的過程中，在該塔機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)入交叉作業(yè)范圍內(nèi)時(shí)，駕駛員應(yīng)和指揮人員密切聯(lián)系

7、，盡可能保證在該臺塔機(jī)轉(zhuǎn)到交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，另一臺塔機(jī)處在交叉作業(yè)區(qū)外。6、在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣方便的位置設(shè)置標(biāo)志物上面設(shè)置紅色以方便提醒司機(jī)和指揮要進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)了。7、如果塔機(jī)作業(yè)繁忙，對可能出現(xiàn)的塔機(jī)同時(shí)出現(xiàn)在交叉作業(yè)區(qū)的情況，那么該臺塔機(jī)的指揮人員應(yīng)指揮司機(jī)將塔機(jī)的變幅小車開到另一臺塔機(jī)的臂架長度范圍外，以防止高位塔機(jī)鋼絲繩或起吊物觸碰到低位塔機(jī)的起升臂。8、在塔機(jī)臂架上設(shè)置紅旗和指示燈。在塔機(jī)必須進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)時(shí)必須在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣停止回轉(zhuǎn)，把小車收進(jìn)起升臂指示位置內(nèi)，再回轉(zhuǎn)到要起吊作業(yè)的位置，然后開動(dòng)變幅小車到指定位置進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊好后轉(zhuǎn)出交叉作業(yè)區(qū)域時(shí)也必須先把小車收進(jìn)

8、才能回轉(zhuǎn)。9、在停止作業(yè)時(shí)，塔機(jī)駕駛員并且必須將吊物用的鋼絲繩卸下，切不可貪圖方便將鋼絲繩仍掛在吊鉤上，以防止停止作業(yè)時(shí)在風(fēng)力作用下將起升臂吹動(dòng)，而使起吊鋼絲繩掛在其它塔機(jī)的起升臂上。10)、在起吊鋼筋，鋼管、模板等長、大的物件時(shí)，塔機(jī)指揮應(yīng)做到人隨鉤走，防止物件在空中相碰或物件碰到其它塔機(jī)其它部件。11)、夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的照明，操作人員應(yīng)嚴(yán)格聽從地面指揮人員的指揮。12、運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人平安部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)

9、至無人的平安部位，然后松開機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固。13、塔機(jī)日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威脅平安，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。14、塔機(jī)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問

10、題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。15、分別對塔吊司機(jī)、信號指揮人員、吊裝人員、卸載人員、維修工、裝拆工人等進(jìn)行平安技術(shù)培訓(xùn)及交底。4、 高壓線防碰撞措施根據(jù)施工現(xiàn)場情況，21#塔機(jī)、22#塔機(jī)、23#塔機(jī)、24#塔機(jī)與松花江北路、蒙山街高壓線交錯(cuò)，存在較大的平安隱患，我們建議甲方最好與政府協(xié)商埋地處理，由于目前工程已經(jīng)進(jìn)入施工狀況，23#塔機(jī)、24#塔機(jī)將開始運(yùn)作，即使高壓線埋地處理亦需要一段時(shí)間，故而采取臨時(shí)的警戒防護(hù)措施，具體做法為：在高壓線與基坑冠梁頂之間搭設(shè)一個(gè)6米的腳手架，之后在架子頂部每間隔2米設(shè)置一跟高于高壓線的竹竿，竹竿頂部設(shè)置紅色警戒小旗，連成一條警戒線，使塔吊

11、運(yùn)轉(zhuǎn)至該方向是能明顯發(fā)現(xiàn)該處障礙，而防止產(chǎn)生事故。圖示如下：注：其中22#、21#塔機(jī)由于仍為開始施工，暫時(shí)未考慮，如屆時(shí)開始施工，高壓線仍為處理，防護(hù)可參照本方案做法。5、 吊裝范圍內(nèi)的其他防護(hù)1、 工程生活用房的防護(hù) 塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)所有作業(yè)場所的臨時(shí)建筑均搭設(shè)防護(hù)棚，臨電線路、臨水線路應(yīng)埋地，假設(shè)有架空臨電、臨水線路通過那么必須懸掛明顯標(biāo)志。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)預(yù)先熟悉塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的設(shè)施，保證在操作過程中避讓和注意。2、 吊裝范圍內(nèi)城市道路及行人的平安措施 、回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)道路醒目處張貼平安告示，敬告行人車輛注意平安。 、控制回轉(zhuǎn)半徑，盡量不將大臂轉(zhuǎn)向周未道路及居民區(qū)。 、塔吊負(fù)重吊物時(shí)嚴(yán)

12、禁起大臂從周邊街道或居民區(qū)上空經(jīng)過、塔吊頂升、維修等作業(yè)時(shí)必須做好防護(hù)，并拉好警戒線，敬告行人車輛繞道行駛。6、 塔吊指揮要求 1必須嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程的規(guī)定，指揮及司索必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持特種作業(yè)證上崗。 2起重機(jī)指揮人員必須與操作人員密切配合，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的統(tǒng)一指揮信號。操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層高空的指揮人員均應(yīng)采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。 3起重作業(yè)中，指揮人員是唯一的直接發(fā)布號令者，嚴(yán)禁無證人員指揮。必須了解自己所從事的工作工程、部位、內(nèi)容及要求，指揮人員應(yīng)作到責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得做其它任何兼職工作。嚴(yán)禁酒后或疲勞作業(yè)或作

13、業(yè)中玩笑嬉鬧。對所吊部件必須做到：1準(zhǔn)確了解其重量。2吊點(diǎn)位置。3選擇適宜的吊掛位置。4正確選擇吊具和索具。 4正確使用平安防護(hù)用品，進(jìn)入施工進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確戴好平安帽,系好下頦帶，穿防滑鞋,不準(zhǔn)光腳或穿拖鞋。必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅離崗位。 5指揮人員應(yīng)熟悉塔機(jī)性能，指揮時(shí)，應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號應(yīng)準(zhǔn)確、宏亮、清晰。 6吊起重物時(shí)，應(yīng)注意起重臂和吊物下任何人員不得停留、通過。 7使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。 8鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象，應(yīng)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或更換新繩。使用兩根繩吊裝時(shí)，兩繩間夾角如大于100。，應(yīng)采取防止滑鉤措施。 9司索人員

14、在作業(yè)中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，檢查所使用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴(yán)禁使用。 10嚴(yán)格按照本機(jī)起重特性吊裝，嚴(yán)禁超載。 11嚴(yán)格按照“十不吊作業(yè)： 1指揮信號不明確或違章指揮不吊。2超載不吊。3吊物捆綁不牢不吊。4吊物上有人不吊。5平安裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏、失效者不吊。6吊物埋在地下，與地面其他物體有鉤掛不吊。7光線陰暗視線不清不吊。8棱角物件無防切割措施不吊。9斜拉斜掛物件不吊。10吊裝筐過滿有灑落危險(xiǎn)不吊。 12起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定前方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊,吊索與物件的夾角宜采用45°60°

15、;,且不得小于30。,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。 13起吊載荷到達(dá)起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面200-500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認(rèn)無誤前方可繼續(xù)起吊。對易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴拉繩。7、 塔吊應(yīng)急措施7.1、塔吊傾斜糾偏應(yīng)急措施 1、塔吊傾斜初始階段的平安對策   塔吊發(fā)生傾斜，垂直度超過4的平安使用要求時(shí)，應(yīng)立即停止使用。計(jì)算出塔機(jī)在最不利工況(非工作狀態(tài))時(shí)，在可測量的高度，保證塔吊不發(fā)生傾翻的臨界最大傾斜量L。注意定時(shí)觀察塔吊的傾斜速度和傾斜量，并做好記錄。傾斜量一旦到達(dá)0.5L，且繼續(xù)傾斜時(shí)，那

16、么需采取拆塔等斷然措施。如果塔吊暫不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L時(shí)，可采取以下平安措施。 1在砼根底上增加壓重塊在發(fā)生傾斜的反方向上適當(dāng)多放置一些，增加根底質(zhì)量，降低塔吊重心高度和減小e值。 2在塔吊適當(dāng)高度位置，增設(shè)附墻裝置。 3在塔吊適當(dāng)高度位置設(shè)置纜風(fēng)繩，防止塔機(jī)繼續(xù)傾斜。2 塔吊傾斜糾偏塔吊傾斜停止后，為使塔吊垂直度恢復(fù)到4之內(nèi)，符合平安使用要求，那么需對塔機(jī)進(jìn)行糾偏。糾偏步驟如下：      1利用相似三角形原理，計(jì)算出在塔吊支腿上所需加墊的厚度。      &#

17、160; 2根據(jù)支腿截面形狀，對需頂升的2個(gè)支腿準(zhǔn)備6片輪廓尺寸略大于截面形狀的墊片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。為能方便地將墊片塞入到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿之間，可將每片墊片分解成4局部。      3制作頂升鐵鞋。鐵鞋應(yīng)能承負(fù)頂升載荷而不變形，能方便地安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上且與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配合能提供足夠的摩擦力。      4調(diào)整變幅小車位置或起吊一定量載荷，使塔機(jī)平衡，保證4個(gè)支腿受壓力。      5將鐵鞋安裝在需加墊的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接

18、螺栓松開一個(gè)墊厚(6mm)的間隙量。同時(shí)松開另一個(gè)需加墊支腿上的螺栓，使螺栓既無預(yù)應(yīng)力，又無間隙量。      6用墊木墊好千斤頂后，緩慢頂升，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿間出現(xiàn)6mm的間隙量時(shí)，塞入一片墊片，此時(shí)，螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。      7將鐵鞋安裝到另一側(cè)需加墊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，用墊木墊好千斤頂，松開螺栓到有13.5mm的間隙量，緩慢頂升千斤頂，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)13.5mm的間隙量時(shí)，塞入三片墊片(6mm、6mm、1.5mm)。此時(shí)螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。   &#

19、160;  8將鐵鞋再安裝在第一次頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，加進(jìn)余下的2片墊片(6mm、1.5mm)。      9將已加墊2個(gè)支腿的聯(lián)接螺栓緊固到規(guī)定的預(yù)緊力后，再逐一松開另外一側(cè)兩個(gè)支腿的螺栓，支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間如有間隙出現(xiàn)，那么按間隙量加墊后再將螺栓緊固好。     10用經(jīng)緯儀檢測塔身垂直度，符合要求后，將所加墊用電焊與支腿點(diǎn)焊聯(lián)接。7.2、塔吊傾翻應(yīng)急措施 1、應(yīng)急小組 組長：殷維成 副組長：吉堯龍 組員：何偉情、張年生、孫長江、馮小平、邵二根、吳順良、俞滿龍、張明清、柯享紅。1、 接警與通知：

20、如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場的工程管理人員要立即用對講機(jī)向工程經(jīng)理殷維成匯報(bào)險(xiǎn)情。吉堯龍立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、平安搶救組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場。  2、 平安搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在何偉情、張年生指揮下分頭進(jìn)行工作 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，工程經(jīng)理郭金宏向公司總工請示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。  現(xiàn)場協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到平安地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。  工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜