XXX地鐵盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測方案.

1、XX地鐵XX線D3-TA12標(biāo)土建工程XX路站XX廣場站XXX區(qū)間施工監(jiān)測技術(shù)方案XX 工程局有限公司二。一一年九月一、工程概況 1二、技術(shù)方案編制依據(jù) 4三、監(jiān)測范圍、內(nèi)容及監(jiān)測要求 5四、各監(jiān)測項目實施方案 11（一）地表沉降 111、監(jiān)測儀器設(shè)備 122、測點布設(shè) 123、監(jiān)測方法 13（二）隧道隆陷、拱頂下沉、隧道收斂 131、監(jiān)測儀器設(shè)備 132、測點布設(shè) 133、監(jiān)測方法 13（三）地面建（構(gòu)）筑物監(jiān)測 141、監(jiān)測儀器設(shè)備 142、測點布設(shè) 14（四）巡視對象、內(nèi)容及頻率 141、巡視又t象 142、巡視內(nèi)容 143、巡視頻率 14（五）監(jiān)測重難點分析1、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)重點監(jiān)測措

2、施 142、建筑物下穿重點監(jiān)測 143、卡子門大街高架重點監(jiān)測 144、側(cè)穿建筑物監(jiān)測 155、下穿農(nóng)花河難點監(jiān)測 156、礦山法隧道重點監(jiān)測 15五、信息化監(jiān)測及成果反饋 18（一）信息反饋流程 18（二）監(jiān)測成果報告 181、監(jiān)測成果日常報表的內(nèi)容 18六、監(jiān)測工作質(zhì)量控制措施 19（一）質(zhì)量保證體系 19（二）質(zhì)量保證措施 20七、附件 21（一）XXX站區(qū)間監(jiān)測布點圖 22（二）XXX站盾構(gòu)井區(qū)間監(jiān)測布點圖 23（三）監(jiān)測儀器檢定證書復(fù)印件 2428（二）、周邊環(huán)境（一）、工程概況本標(biāo)段包括XX路立XX廣場站、XX廣場站XX公路盾構(gòu)井兩個區(qū)間，區(qū) 問概況如下：XX路立XX廣場站區(qū)間起于

3、XX路站南端，平行于XXM街向西繞行至XXX 路到XXXT場站東端。區(qū)間設(shè)計起始里程 K29+381.992,終點里程K30+323.467, 區(qū)間全長941.475m,于K29+967.5位置設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座。XX廣場站XX公品& XX區(qū)間始于XX廣場站西端，先后下XX河、XX公路后 到達(dá)XX公路盾構(gòu)井。區(qū)間設(shè)計起始里程K30+502.155,終點里程K30+854,區(qū)間 全長 351.845m。XX路立*廣場站 XX公路盾構(gòu)井區(qū)間設(shè)計為單線單洞圓形斷面形式，隧 道內(nèi)徑5.5m,盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)選用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。圖XX地鐵XX線XX路站XX廣場站XX公路盾構(gòu)井區(qū)間地理

4、位置圖1、沿線建筑物與區(qū)間關(guān)系XX路立XX廣場站區(qū)間先后下穿 XXX公司、XXX XX路夾崗過街涵、XXX云 動專業(yè)超市東南角、4.5mX4.5m箱涵；先后側(cè)穿XX公司、XX路與預(yù)留通道兩側(cè) XX路高架橋樁、XXX®務(wù)店、XX超市、XX廣場站前部分區(qū)段鄰近XXXXXX廣場站XXX公路盾構(gòu)井區(qū)間下穿 XXX XXX路匝道。2、沿線管線與區(qū)間關(guān)系XXX各立XXXT場站區(qū)間盾構(gòu)施工前，須先對 XXX各夾崗過街涵部分基礎(chǔ) 樁進(jìn)行破除和托換。過街涵南側(cè)有 2根1500鋼管和1根1000混凝土管，止匕 3根管涵在夾崗過街涵建成后均已廢棄。 破除樁施工期間，可啟用此3根廢棄管， 涵內(nèi)水可由南側(cè)3根

5、廢棄管涵通過。XXX路、XXX各下管線埋深約13m對區(qū) 問施工沒有影響；XXX廣場站XXX公路盾構(gòu)井區(qū)間無重大管線。3、沿線道路、地塊與區(qū)間關(guān)系由于XXX各高架預(yù)留條件，XXX各立XXXT場站區(qū)間下穿XXX運(yùn)動專業(yè)超 市。XXXT場站XXX公路盾構(gòu)井區(qū)間位于XXX可下方，不穿越周邊地塊。4、區(qū)間線性關(guān)系第一段區(qū)間平面線路出XXX各站南端頭后，以直線形式向南走設(shè)，側(cè)穿XXX 江道特許銷售服務(wù)店后以一條 383m半徑曲線向西拐設(shè)、下穿蓋板溝、XXX路火 崗過街涵、XXX運(yùn)動專業(yè)超市、4.5mX4.5m箱涵、側(cè)穿XXX超市后以直線形式到 達(dá)XXXT場站東端頭。線路起點里程 K29+381.992m終

6、點里程K30+323.467m 區(qū)間隧道全長941.475m,于K29+967.5設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座?？v斷線路出 XXX路站南端頭后采用280m長27.04 %、270m長3%的下坡和330m長12%的上 坡到達(dá)XXXT場站東端頭?？v斷面在兩條下坡線邊坡點設(shè)置半徑 5000m的豎曲線 和一條上坡線邊坡點設(shè)置半徑 3000m的豎曲線。第二段區(qū)間平面線路出XXXT場站西端后，以一條1200m半徑曲線向西走 設(shè)，下穿XXX河、XXX公路后到達(dá)盾構(gòu)井。線路起點里程 K30+502.155m終點里 程K30+854,區(qū)間隧道全長351.845m。縱斷線路出XXXT場站西端后采用220m長平坡和320

7、m長12.306 %下坡到達(dá)XXX公路盾構(gòu)井?？v斷面在直線和下坡線邊坡點設(shè)置半徑3000m的豎曲線（三）、工程及水文地質(zhì)區(qū)間位于崗地-崗間坳谷區(qū)范圍，沿線地層自上向下分布地層分別為：-1雜填土（褐色、黃灰色、灰色）、-2b2-3素填土（灰黃色、灰色）、-1b2-3 粉質(zhì)粘土（灰黃色、灰色）、-1c2-3粉土夾粉砂（灰黃色）、-2b4淤泥質(zhì)粉 質(zhì)粘土（灰色）、-3b3-4粉質(zhì)粘土（灰色）、-1b1-2粉質(zhì)粘土（灰黃、褐黃 色）、-2b2-3粉質(zhì)粘土（灰黃色）、-1b1-2粉質(zhì)粘土（黃褐色）、K1g-2泥質(zhì) 粉砂巖、粉砂巖泥巖（褐紅色）、K1g-3質(zhì)粉砂巖、粉砂巖泥巖（褐紅色）。該區(qū)間盾構(gòu)隧道穿越

8、的土層分別為：-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、-3b3-4粉 質(zhì)粘土、-1b1-2粉質(zhì)粘土、-1b1-2粉質(zhì)粘土。該區(qū)間地層情況如圖 2-7、圖2-7地層剖面圖0.51.5m,地下0.50.8m,地勢低圖2-8地層剖面圖本區(qū)間場地地下水主要為孔隙潛水，地下水初見水位埋深水靜止水位為0.53.9m,隨地勢起伏。年水位變化幅度約洼處常年最高水位接近地表。二、監(jiān)測技術(shù)方案編制依據(jù)1、盾構(gòu)區(qū)間平縱斷面及設(shè)計說明(含區(qū)間監(jiān)測圖)；2、XX地鐵XX線D3-TA12標(biāo)監(jiān)控量測相關(guān)設(shè)計圖紙；3、XX地區(qū)地下工程設(shè)計、施工的有關(guān)經(jīng)驗及其他相關(guān)的規(guī)范規(guī)程和規(guī)定4、城市軌道交通工程測量規(guī)范 GB50308-20095、建筑

9、變形測量規(guī)范(JGJ 8-2009);6、國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范 GB/T12897-2009;7、工程測量規(guī)范GB50026-2009 8、國家其他測量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。三、監(jiān)測范圍、內(nèi)容及監(jiān)測要求本方案包含監(jiān)測范圍為XX路站至XX廣場站盾構(gòu)區(qū)間、XX廣場站至XXX區(qū) 問。（一）、建筑物、管線布點及針對性監(jiān)測措施XX路立XX廣場站區(qū)間沿線建構(gòu)筑物、管線布點及針對性措施表1建構(gòu)筑物 名稱位置里程特征布點監(jiān)測 措施與區(qū)間結(jié)構(gòu) 位置關(guān)系XXX局架橋墩K29+400-K29+980樁基、方形 墩柱墩柱對 稱布點沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施隧道側(cè)穿，與隧 道平面最近凈 距 1.4mXX公司K

10、29+4002層框架結(jié) 構(gòu)隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距 10米直 接仕墻 體嵌入 式布點沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施隧道側(cè)穿，與隧 道平面凈距14.9mXX區(qū)K29+575K29+600混1隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距 10米直 接仕墻 體嵌入 式布點沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施區(qū)間隧道卜穿，工藝鞋廠XX特許銷 售服務(wù)店K29+635鉆孔灌注 樁基礎(chǔ)、樁 長18m1混2隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi)沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警隧道側(cè)穿，與隧 道平面凈距1.5m樓體四 角間距 10米直 接仕墻 體嵌入 式布點措施XX運(yùn)動專 業(yè)超巾K29+98

11、5樁基礎(chǔ)，混2隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距 10米直 接仕墻 體嵌入 式布點沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施區(qū)間隧道卜穿XX超巾K30+13OK30+215樁基礎(chǔ)，混1隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距 10米直 接仕墻 體嵌入 式布點沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施隧道側(cè)穿，與隧 道平面凈距 5.0mXX溝K29+810橋涵結(jié)構(gòu)， 圍護(hù)樁兼 作承力樁 基正上方 土體問 接監(jiān)測沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施區(qū)間隧道卜穿XX路夾崗 過街涵K29+90AK29+965橋涵結(jié)構(gòu)， 圍護(hù)樁兼 作承力樁 基正上方 土體問 接監(jiān)測沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警

12、措施礦山法隧道 施工區(qū)間4.5 X4.5箱涵K30+006K30+1154.5mX4.5m雙箱 矩形框架 結(jié)構(gòu)正上方 土體問 接監(jiān)測沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施區(qū)間隧道卜穿雨水管XX區(qū)間埋72米間接監(jiān) 測管線 接頭正沉降變 形監(jiān)測 建立三區(qū)間隧道卜穿上方土 體沉降級預(yù)警 措施自來水管XX區(qū)間埋72米間接監(jiān) 測管線 接頭正 上方土 體沉降沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施區(qū)間隧道卜穿燃?xì)夤躕X區(qū)間部分外露外露部 分管線 接頭直 接布點沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施區(qū)間隧道卜穿電力線XX區(qū)間埋72米間接監(jiān) 測管線 接頭正 上方土 體沉降沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施區(qū)間隧道卜

13、穿通訊線XX區(qū)間埋72米間接監(jiān) 測管線 接頭正 上方土 體沉降沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施區(qū)間隧道卜穿XX廣場站XX公路盾構(gòu)井區(qū)間沿線建構(gòu)筑物布點及針對性措施表2建構(gòu)筑 物名稱位置里程特征布點監(jiān)測措施與區(qū)間結(jié)構(gòu) 位置關(guān)系XX河K30+670K30+780河流，河 底標(biāo)局:7.9m河兩側(cè)土 體沉降點沉降變形 監(jiān)測建立 三級預(yù)警 措施下穿，區(qū)間結(jié) 構(gòu)與河底凈距 7.2mXX公路 匝道K30+790K30+820匝道橋橋面、橋 臺間距10 米布設(shè)沉 降點沉降變形 監(jiān)測建立 三級預(yù)警 措施下穿，區(qū)間結(jié) 構(gòu)與底板凈 距 6.5m（二）、監(jiān)測項目、需用監(jiān)測儀器、測點布置及監(jiān)測頻率、監(jiān)測警戒值、限具

14、體監(jiān)測項目、需用監(jiān)測儀器、測量布置及監(jiān)測頻率表3序 號監(jiān)測 項目監(jiān)測 儀器測點布置監(jiān)測頻率限值/監(jiān)測要求1地表沉 降、隆 起大寶電 子水準(zhǔn) 儀，鋼尺、每30米設(shè)一 斷面，盾構(gòu)始 發(fā)、到達(dá)端 100米范圍內(nèi) 每20米f 面掘進(jìn)向前后20m寸測12次/d地表沉降0 30mm 地表隆起0 10mm 當(dāng)隧道掌子面施工通過一倍洞徑，變位 速率超過5mm/d仍 繼續(xù)增加時，應(yīng)暫停施匚掘進(jìn)向前后50m時測1 次/2d掘進(jìn)圜前后50m時測1 次/周2士體 深層 沉降水準(zhǔn) 儀、分 層沉降 儀盾構(gòu)始發(fā)、到 達(dá)端30米處 各布設(shè)一組12次/d沉降0 30mm變位速率超過5mm/d仍繼續(xù)增加 時，應(yīng)暫停施，。3道沉

15、隧隆大寶電 子水準(zhǔn) 儀鋼 尺、水 平尺每 46m （4 環(huán)）設(shè)一斷面掘進(jìn)向前后50m時測1 次/2d地表沉降0 30mm 地表隆起0 10mm 當(dāng)隧道掌子面施工通過一倍洞徑，變位 速率超過5mm/d仍 繼續(xù)增加時，應(yīng)暫停施匚掘進(jìn)向前后50m時測1 次/周掘進(jìn)圜前后50m時測1 次/周4周邊建 筑物沉 降大寶電 子水準(zhǔn) 儀建筑物基礎(chǔ) 四個腳點及 其周圍施工 影響區(qū)域布 點掘進(jìn)向前后20mW測12次/d地表沉降0 30mm地表隆起0 10mm 傾斜0 3%掘進(jìn)向前后50m時測1 次/2d掘進(jìn)圜前后50m時測1 次/周5局架橋 墩沉降大寶電 子水準(zhǔn) 儀橋墩每角掘進(jìn)圜前后20mW測12次/d沉降、位移

16、0 4mm 傾余1/3500（三）、區(qū)間監(jiān)測對象、項目及測點布置監(jiān)測對象、項目及測點布置表4序 號現(xiàn)場監(jiān)測對象監(jiān)測項目測點布置情況1XXX公司，XX區(qū)工藝 鞋廠，XXX特許銷售 服務(wù)店，卡子門大街 高架橋墩，XX河小 橋，XX路夾崗過街 涵，4.5 X 4.5箱涵， XX運(yùn)動專業(yè)超市，XX 超市等建（構(gòu)）筑 物沉降建筑物周邊及拐角處，高低相接處、間距20米左右，共120處2周邊地表地表沉降盾構(gòu)隧道中心線上方每 10m布1個測點，每30m布設(shè) 監(jiān)測斷面，盾構(gòu)始發(fā)、至IJ達(dá)端 100米范圍內(nèi)每20米f 面，斷面上監(jiān)測點間距為 3mr 7m,每斷面9個點，共445 個3洞內(nèi)管片襯砌凈空收斂、隆陷盾構(gòu)

17、隧道凈空收斂、隆起、拱所沉監(jiān)測斷面水平間 距10m,盾構(gòu)始發(fā)段、到達(dá)端，遇卜穿重要建（構(gòu)）筑物及 河流時須加密（按間距 5m布置），共281個4土體深層沉降垂直盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)端 30米處各布設(shè)一組，共 8組。（四）、施工監(jiān)測警戒值當(dāng)施工監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到以下任一情況時，1、當(dāng)?shù)乇沓两抵党^21mm寸；2、當(dāng)?shù)乇砺∑? mm時，3、當(dāng)拱頂下沉超過20 mm3寸4、當(dāng)繞城公路匝道沉降超過 8 mm時5、當(dāng)高架橋墩沉降位移超過 4mm寸6、當(dāng)隧道掌子面施工通過一倍洞徑，變位速率超過5 mm/d仍持續(xù)增加時（五）、監(jiān)測三級預(yù)警報警管理預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述黃色（預(yù) 警）實測沉降的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極

18、限值 70%- 85暇 問時，或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值的 85%-100%之間而另一指標(biāo)未達(dá) 到該值時。橙色（報 警）實測沉降的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值85100%問時，或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值而另一指標(biāo)未達(dá)到時；或雙控指 標(biāo)均達(dá)到極限值而整體，程尚未出現(xiàn)/、穩(wěn)定跡象時。紅色（控 制）實測沉降的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值時，還出現(xiàn) 下列情況之一時：實測的沉降速率出現(xiàn)急劇增長；建筑物表面已出 現(xiàn)明顯裂縫，同時裂縫處已開始流水。發(fā)出黃色預(yù)警時，第三方監(jiān)測單位和施工單位應(yīng)加密監(jiān)測頻率， 加強(qiáng)對地面 和建筑物沉降動態(tài)的觀察。發(fā)出橙色警報時，除應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)上述監(jiān)測、觀察、檢查和處理外，應(yīng)

19、根據(jù)預(yù) 警狀態(tài)的特點進(jìn)一步完善針對該狀態(tài)的預(yù)警方案，同時應(yīng)對施工方案、開挖進(jìn)度、 支護(hù)參數(shù)、工藝方法等作檢查和完善，在獲得設(shè)計和建設(shè)單位同意后執(zhí)行。發(fā)出紅色預(yù)警時，除應(yīng)立即向上述單位報警外還應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施， 并經(jīng) 設(shè)計、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認(rèn)定后，改變施工程序或設(shè)計參數(shù)，必要時 應(yīng)立即停止開挖，進(jìn)行施工處理。當(dāng)實測數(shù)據(jù)出現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時， 監(jiān)測組應(yīng)立即向施工主管、監(jiān)理和建 設(shè)單位報告，獲得確認(rèn)后應(yīng)立即提交預(yù)警報告。四、各監(jiān)測項目實施方案高程監(jiān)測控制網(wǎng)，利用測量中心移交的4個水準(zhǔn)基準(zhǔn)點：23581、23582、24583、28584,在不受地鐵施工影響相對穩(wěn)定的位置，兩區(qū)間各埋設(shè)3

20、個工作基點,XX路站XX廣場站區(qū)間工作點：23581-1、23581-2、23581-3; XX廣場站XX 盾構(gòu)井工作點：24583-1、24583-2、24583-3。定期檢查基點、工作點是否穩(wěn)定。 地面沉降監(jiān)測點采用鋼筋埋入地表，頂端露出地表約1cmi地面建（構(gòu)）筑物及管 線沉降監(jiān)測采用在建（構(gòu)）筑物的四個角埋設(shè)，其上端焊有半球形測頭，當(dāng)建（構(gòu)） 筑物很長時，適當(dāng)在中間加密沉降監(jiān)測點。（一）地表沉降1、監(jiān)測儀器設(shè)備電子水準(zhǔn)儀、鈿鋼尺2、測點布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求，每30米設(shè)一斷面，過既有建筑物時加密每20米一斷 面。為滿足指導(dǎo)施工要求，擬在始發(fā)段（100米范圍）和吊出井端頭（100米范 圍

21、）每20米設(shè)一個斷面。測點布置與隧道位置關(guān)系如圖 1。圖1測點布置與隧道位置關(guān)系3、監(jiān)測方法觀測方法采用精密水準(zhǔn)測量方法?；c和附近水準(zhǔn)點聯(lián)測取得初始高程。觀 測時各項限差宜嚴(yán)格控制，每測點讀數(shù)高差不宜超過0.3mm對不在水準(zhǔn)路線上的觀測點，一個測站不宜超過3個，超過時應(yīng)重讀后視點讀數(shù)，以作核對。首次 觀測應(yīng)對測點進(jìn)行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應(yīng)小于± 1.0mm取平均值作為 初始值。沉降值計算：觀測路線應(yīng)組成起迄于基點的附合導(dǎo)線，以便進(jìn)行平差處理， 提高觀測精度，然后按照測站進(jìn)行平差，求得各點高程。施工前，由基點通過水 準(zhǔn)測量測出隆陷觀測點的初始高程 H0,在施工過程中測出的高程為

22、 Hnb則高差 H= Hn H0即為沉降值。（二）隧道隆陷、拱頂下沉、洞內(nèi)收斂1、監(jiān)測儀器設(shè)備電子水準(zhǔn)儀、鋼尺、水平尺2、測點布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求，每510米設(shè)一斷面。為滿足指導(dǎo)施工要求， 擬在始 發(fā)段（100米范圍內(nèi)）、到達(dá)端頭（100米范圍內(nèi)）每5米設(shè)一個斷面，其余區(qū) 段每10米設(shè)一斷面。3、監(jiān)測方法隧道隆陷監(jiān)測是通過測量隧道內(nèi)拼裝完成的管片中心沉降或隆起來實現(xiàn)。具體方法是：在離管片底部h高度處立水平尺，保持水平，取水平尺中心位置，用 水準(zhǔn)儀量測該中心處標(biāo)高，通過該標(biāo)高反算該對應(yīng)里程管片中心（隧道中心）高程，與該里程管片中心（隧道中心）設(shè)計高程比較，即可得到隧道在該里程隆陷 值。觀測方法

23、采用精密水準(zhǔn)測量方法?；c和附近水準(zhǔn)點聯(lián)測取得初始高程。觀測時各項限差宜嚴(yán)格控制，每測點讀數(shù)高差不宜超過0.3mm對不在水準(zhǔn)路線上 的觀測點，一個測站不宜超過3個，超過時應(yīng)重讀后視點讀數(shù)，以作核對。首次 觀測應(yīng)對測點進(jìn)行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應(yīng)小于± 1.0mm取平均值作為 初始值。沉降值計算：觀測路線應(yīng)組成起迄于基點的附合導(dǎo)線，以便進(jìn)行平差處理， 提高觀測精度，然后按照測站進(jìn)行平差，求得各點高程。施工前，由基點通過水 準(zhǔn)測量測出隆陷觀測點的初始高程 H0,在施工過程中測出的高程為 Hnb則高差 H= Hn H0即為沉降值。隧道拱頂下沉和收斂是通過在拱頂和兩側(cè)固定反光片，利用全站

24、儀采集測點 三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用計算機(jī)軟件計算測點的沉降和收斂變形值；Eg JHIE隙洞內(nèi)常規(guī)監(jiān)測點布置圖（三）地面建（構(gòu)）筑物監(jiān)測1、監(jiān)測儀器設(shè)備精密水準(zhǔn)儀2、測點布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求，在地面建（構(gòu)）筑物底腳、基礎(chǔ)四角、高架橋墩柱對 稱布設(shè)嵌入式監(jiān)測點，周圍布設(shè)一定點位，監(jiān)測各個點位在不同時間段的沉降值, 從而分析整個建（構(gòu)）筑物整體沉降和不均勻沉降（傾斜）。測量方法同地表沉 降監(jiān)測。測點布置與建（構(gòu)）筑物位置關(guān)系如圖 2。圖2地表建（構(gòu)）筑物監(jiān)測點布置示意圖（四）、巡視對象、內(nèi)容及頻率該工程巡視對象、內(nèi)容及頻率見表 5所示。區(qū)間現(xiàn)場巡視對象及內(nèi)容表序 號巡視對象巡視內(nèi)容巡視頻率1XX公司，

25、住宅，XX區(qū)工 藝鞋廠，XX特許銷售服務(wù) 店，XX大街高架樁基，XX 河小橋，XX路夾崗過街 涵，4.5 X 4.5 箱涵，XX 運(yùn)動專業(yè)超市，XX超市， XX大街高架橋建筑物：建筑物裂縫、剝落； 地卜室滲水；建筑物散水 等。橋梁：墩臺周圍地面沉陷； 擋墻開裂；混凝土外觀、 伸縮縫變化情況等盾尾距監(jiān)測斷面前 后的距離LW20m時，1 次/1天；盾尾距監(jiān)測斷面前 后的距離LW 50m 時，1 次 /2 天；盾尾距監(jiān)測斷面前 后的距離L>50m時，1 次7天；經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認(rèn)達(dá) 到基本穩(wěn)定后，1次/ 30天。周邊地表道路、地表：地向裂縫； 地面沉陷、隆起等2盾構(gòu)隧道較接密封；管片間滲漏 水、錯

26、臺、管片破損等注：以下特殊情況適當(dāng)加密巡視頻率：關(guān)鍵工序施工（如盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)端土體加 固）；當(dāng)監(jiān)測值及變形速率均超過控制值；巡視發(fā)現(xiàn)周邊環(huán)境對象或隧道體系穩(wěn)定性出 現(xiàn)問題； 盾構(gòu)隧道上方超載；暴雨暴雪等特殊天氣；場地地質(zhì)條件變化較大。（五）監(jiān)測重、難點分析根據(jù)區(qū)間盾構(gòu)隧道埋深，相鄰建構(gòu)（筑）物基礎(chǔ)形式、重要性及與隧道的位 置關(guān)系，結(jié)合場地地層特性，對該工點監(jiān)測對象進(jìn)行分析，確定監(jiān)測重、難點如 下：1、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)的100米范圍內(nèi)，每20米布設(shè)一監(jiān)測斷面，每個斷面9 個點間距5米布設(shè)，每5米隧道中心線上布設(shè)一點，洞門墻鑿除前布設(shè)好監(jiān)測點， 并采取初始值，始發(fā)和到達(dá)端洞門墻鑿除過程中每天進(jìn)行至

27、少2次監(jiān)測，及時反饋洞門鑿除對洞頂土體的影響程度，盾構(gòu)機(jī)安裝就位前、安裝過程中，安裝完畢， 對洞門墻頂部土體進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)時，增加監(jiān)測頻率，至少2次/d以上；2、盾構(gòu)隧道下穿的建（構(gòu)）筑物為：XX公司、彳i宅、XX區(qū)工藝鞋廠、XX 河小橋、4.5 X 4.5箱涵等，加密布置監(jiān)測點，重點監(jiān)測其變形。3、平行盾構(gòu)隧道的XXX大街高架樁基（緊鄰，與橋樁凈距最小 1.80m）,現(xiàn)場布點示意圖4、盾構(gòu)隧道側(cè)穿及緊鄰的建（構(gòu)）筑物：XX特許銷售服務(wù)店、XX超市（最 小距離4.99m） o5、盾構(gòu)隧道下穿XX河周邊土體（隧道下穿XX河底），增加監(jiān)測頻率和加強(qiáng)對XX河巡視6、礦山法隧道施工段位于

28、 K29+865K30+000I程段，該處為夾崗過街涵復(fù) 建工程，采用明挖基坑基坑施工，該明挖基坑為一級基坑施工監(jiān)測，監(jiān)測項目有: 圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、豎向位移（測斜）、地下水位、周邊地表沉降等必測項目；礦山法隧道施工平面布置圖當(dāng)盾構(gòu)到達(dá)時加強(qiáng)對礦山法施工完成的隧道拱頂沉降、隧道隆起、隧道收斂變形、地表沉降監(jiān)測布點和監(jiān)測頻率;礦山法隧道監(jiān)測布點圖五、信息化監(jiān)測及成果反饋（一）信息反饋流程監(jiān)測的目的是根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時反饋、指導(dǎo)盾構(gòu)掘進(jìn)施工：根據(jù)對地表沉降 監(jiān)測的結(jié)果及時調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速、土倉壓力、液壓千斤頂推進(jìn)壓力等掘進(jìn)參數(shù)，以充分發(fā)揮盾構(gòu)機(jī)對不同地層的適應(yīng)性，保證順利掘進(jìn)；根據(jù)對 隧

29、道隆陷監(jiān)測的結(jié)果及時調(diào)整注漿壓力、注漿量，保證隧道管片線性平順，盡量減少管片拼裝錯臺出現(xiàn)，及時發(fā)現(xiàn)隧道中心線是否偏離設(shè)計縱坡，以便及時采取措施；根據(jù)對隧道軸線（水平位移）監(jiān)測的結(jié)果，及時發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)掘在掘進(jìn)中是否 偏離平面設(shè)計軸線，以便及時采取有效措施，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。因此，實現(xiàn) 監(jiān)測過程的信息化，建立順暢、高效的信息反饋渠道，及時、準(zhǔn)確地反饋監(jiān)測信 息十分重要，本項目監(jiān)測信息反饋流程如下圖所示：項目部施工監(jiān)測單位制定的經(jīng)審核的監(jiān)測方案?圖3監(jiān)測信息反饋流程圖（二）監(jiān)測成果報告對于現(xiàn)場采集到的各項監(jiān)測數(shù)據(jù)，進(jìn)行整體平差計算及測量精度統(tǒng)計， 采用 科學(xué)、合理的數(shù)據(jù)處理方法對監(jiān)測成果進(jìn)行整理分析，

30、最終形成監(jiān)測成果報告。監(jiān)測成果報告中應(yīng)包含技術(shù)說明、監(jiān)測時間、使用儀器、依據(jù)規(guī)范、監(jiān)測方 案及所達(dá)到精度，列出監(jiān)測值、累計值、變形率、變形差值、變形曲線，并根據(jù) 規(guī)范及監(jiān)測情況提出結(jié)論性意見。當(dāng)監(jiān)測結(jié)果達(dá)到警戒值或超出規(guī)范允許值時， 必須停止施工并及時將相關(guān)監(jiān)測結(jié)果上報監(jiān)理部、業(yè)主，同時召集各方專家商討解決方法。1、監(jiān)測成果日常報表的內(nèi)容日常報表的內(nèi)容，由以下幾方面組成：、概述，內(nèi)容包括工程進(jìn)度概況和本次監(jiān)測內(nèi)容時間等。、監(jiān)測主要結(jié)果，給出各項目監(jiān)測結(jié)果的最大值，判別是否達(dá)到警戒值。、分析、評價及建議。對監(jiān)測結(jié)果作出分析、評價，提出建議意見。、提供以下圖表：監(jiān)測點點位布置圖；監(jiān)測成果表；監(jiān)測項目變化 速度、時間、監(jiān)測項目變化量曲線圖；各監(jiān)測項目成果表格以直觀的形式 （如表格、圖形等）表達(dá)出獲取的與施工 過程有關(guān)的監(jiān)測信息（如被測指標(biāo)的當(dāng)前值與變化速率等），監(jiān)測結(jié)果一目了然， 可讀性強(qiáng)。2、監(jiān)測總報告的內(nèi)容工程結(jié)束時應(yīng)提交完整的監(jiān)測報告， 監(jiān)測報告是監(jiān)測工作的回顧和總結(jié)， 監(jiān) 測報告主要包括如下幾部分內(nèi)容：、工程概況；、監(jiān)測依據(jù)；、監(jiān)測精度和警戒值；、監(jiān)測項目和各測點的平面和立面布置圖；、所采用的儀器設(shè)備和監(jiān)測方法；、數(shù)據(jù)處理和分析（監(jiān)測數(shù)據(jù)