2015報(bào)關(guān)水平測(cè)試基礎(chǔ)部分練習(xí)題及答案

1、對(duì)外貿(mào)易概述單選：1、下列關(guān)于寄售的描述，錯(cuò)誤的是：BA:寄售是憑實(shí)物進(jìn)行買賣的現(xiàn)貨交易B:寄售人與代銷人之間是買賣關(guān)系C:貨物出售前，所有權(quán)屬寄售人D:代銷人只收取傭金作為酬勞2、下列加工貿(mào)易方式中，經(jīng)營(yíng)企業(yè)需要憑自有外匯購(gòu)買國(guó)外原材料的是：AA:進(jìn)料加工B:來(lái)料加工C:來(lái)件裝配D:對(duì)外加工裝配1、我國(guó)進(jìn)行國(guó)際商事仲裁的機(jī)構(gòu)主要是：DA:商務(wù)部B:中國(guó)國(guó)際商會(huì)C:中國(guó)海事仲裁委員會(huì)D:中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)2、在我國(guó)，不可抗力證明文件一般由_出具。DA:海關(guān)B:商務(wù)部C:公證行D:中國(guó)國(guó)際商會(huì)1、進(jìn)出口貿(mào)易中，鴨絨重量計(jì)量類別為： C。A:毛重B:凈重C:公量D:理論重量2、采用定牌的中

2、國(guó)出口商品，一般要標(biāo)明：CA:加工企業(yè)B:自產(chǎn)牌號(hào)C:中國(guó)制造D:賣方商標(biāo)3、在買方送交標(biāo)準(zhǔn)樣品時(shí)，賣方應(yīng)當(dāng)留存 ，以備日后交貨或者處理爭(zhēng)議時(shí)核對(duì)用。BA:回樣B:復(fù)樣C:參考樣D:對(duì)等樣品1、下列INCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,賣方負(fù)有訂立保險(xiǎn)合同義務(wù)，并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)的是：CA:FOBB:CFR C:CIFD:CPT2、下列INCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,只適用于水路運(yùn)輸方式的是：BA:FCAB:FAS C:DAFD:CPT1、根據(jù)INCOTERMS2000的解釋,CFR術(shù)語(yǔ)下，貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)由（ ）負(fù)擔(dān)。BA:賣方B:買方C:承運(yùn)人D:保險(xiǎn)公司2、根據(jù)INCOTERMS2000

3、的解釋,以CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同一般應(yīng)由（ ）辦理投保手續(xù)。AA:賣方B:買方C:承運(yùn)人D:保險(xiǎn)人3、上海A公司出口一批貨物到新加坡,采用以下( )貿(mào)易術(shù)語(yǔ)比較適合AA:FOB ShanghaiB:FOB SingaporeC:CIF ShanghaiD:CFR Shanghai1、根據(jù)INCOTERMS2000的解釋，CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同的分別為（ ）。 AA:賣方/賣方B:賣方/買方C:買方/買方D:買方/賣方2、根據(jù)INCOTERMS2000的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中適用于各種運(yùn)輸方式的是：DA:FOBB:CFRC:CIFD:CPT3、根據(jù)INCOTERMS2000的

4、解釋，F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)下，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由（ ）負(fù)擔(dān)。BA:賣方B:.買方C:承運(yùn)人D:保險(xiǎn)公司1、根據(jù)INCOTERMS2000，在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移視BA:以裝運(yùn)港船舷為界B:以裝運(yùn)港船舶吊鉤所及之處為界 C:以裝運(yùn)港船上為界D:以裝運(yùn)港艙底為界2、根據(jù)INCOTERMS2000的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中適用于各種運(yùn)輸方式的是：DA:FOB B:CFR C:CIFD:CPT3、根據(jù)INCOTERMS2000,下列CIF術(shù)語(yǔ)變形描述錯(cuò)誤的是：BA:CIF Liner Trems（CIF班輪條件）CIF Ex Ship's Hold（CIF 艙底交貨）B:CI

5、F Landed （CIF 船上交貨）C:CIF Ex Tackle（CIF 吊鉤下交貨）D:CIF Ex Ship's Hold（CIF 艙底交貨1、企業(yè)的FOB價(jià)一般不包括：CA:商品成本B:預(yù)期利潤(rùn)C(jī):出口退稅D:國(guó)內(nèi)總費(fèi)2、A公司將一批貨物出口至新加坡，CIF新加坡5000美元?，F(xiàn)新加坡客戶要求改報(bào)FOB價(jià)。已知A公司投保時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率為0.3%，主運(yùn)費(fèi)200美元，如A公司利潤(rùn)不變，向進(jìn)口商報(bào)的FOB價(jià)為： BA:4983.5B:4783.5C:4835D:46353、以下屬于象征性交貨的INCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：AA:FCAB:EXWC:DDUD:DDP1、INCOT

6、ERMS2010中只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)是 B 。 A.FCA B.FAS C.CPT D.CIP2、根據(jù)INCOTERMS2010規(guī)則，裝貨費(fèi)由買方承擔(dān)的是：AB:FOB C:CFRD:CIF3、INCOTERM2010中以FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，交貨地點(diǎn)為：D A:出口國(guó)指定地點(diǎn)B:目的港碼頭C:裝運(yùn)港船邊D:裝運(yùn)港船上1、保險(xiǎn)貨物到達(dá)目的地后航空公司保管期間的保險(xiǎn)責(zé)任，以自航空公司發(fā)出到貨通知書給收貨人當(dāng)日午夜起算（）天為限。 CA:15B:20C:30D:602、航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定了3個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)，其中一區(qū)主要指：BA:亞洲、歐洲等B:南北美洲、格陵蘭

7、等 C:歐洲、非洲等D:亞洲、澳大利亞3、A公司出口一批貨物的CIF價(jià)為10000美元，已知該商品的保險(xiǎn)加成率是10%，保險(xiǎn)費(fèi)率為3%，則該貨物的保險(xiǎn)費(fèi)為： CA:300美元B:303美元C:330美元D:33美元1、我國(guó)票據(jù)法對(duì)匯票的定義是："匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見(jiàn)票時(shí)或者在指定日期 （）支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。"AA:無(wú)條件B:背書C:承兌D:遠(yuǎn)期2、委托人指示托收行、代收行在付款人付清托收款項(xiàng)后方能將單據(jù)交予付款人的方式是：CA:D/DB:D/AC:D/PD:L/C3、下列哪種不屬于票據(jù)：BA:匯票B:發(fā)票C:支票D:本票1、出口商收到進(jìn)口商

8、開(kāi)來(lái)的信用證后，要求該信用證的原通知行，以原信用證為基礎(chǔ)，另外開(kāi)立一張內(nèi)容相似的新信用證給另一個(gè)受益人，另外開(kāi)立的新的信用證是：CA:可轉(zhuǎn)讓信用證B:撤銷信用證C:對(duì)背信用證D:對(duì)開(kāi)信用證2、在來(lái)料加工的業(yè)務(wù)中通常采用何種信用證來(lái)作為結(jié)算方式：AA:對(duì)開(kāi)信用證B:對(duì)背信用證C:保兌信用證D:即期信用證3、下列哪種屬于銀行信用的結(jié)算方式： B A:信匯B:信用證C:付款交單D:承兌交單多選1、下列關(guān)于融資租賃與經(jīng)營(yíng)租賃的描述，正確的有：ABA:融資租賃的承租人付清租金后，物件所有權(quán)轉(zhuǎn)移至承租人B:經(jīng)營(yíng)租賃的承租人付清租金后，物件所有權(quán)不轉(zhuǎn)移至承租人C:兩種租賃方式的承租人付清租金后，物件所有權(quán)均

9、轉(zhuǎn)移至承租人D:兩種租賃方式的承租人付清租金后，物件所有權(quán)均不轉(zhuǎn)移至承租人2下列貿(mào)易方式，屬于服務(wù)貿(mào)易的有：ABCDA:經(jīng)銷服務(wù)B:工程服務(wù)C:金融服務(wù)D:倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)1、下列選項(xiàng)中，屬于CISG規(guī)定的救濟(jì)方式有：ABDA:損害賠償B:解除合同C:仲裁申訴D:實(shí)際履行2、下列選項(xiàng)中，屬于進(jìn)出口合同主體條款的有：BCDA:合同名稱B:商品名稱C:保險(xiǎn)D:仲裁1、國(guó)際貿(mào)易中常用的度量衡制度有 。ABCDA:國(guó)際單位制B:公制C:英制D:美制2、下列選項(xiàng)中，屬于包裝標(biāo)志的有：ABCA:運(yùn)輸標(biāo)志B:指示性標(biāo)志C:警示性標(biāo)志D:安全性標(biāo)志1、下列INCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,買方負(fù)有訂立運(yùn)輸合同義務(wù)

10、，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的有：AB A:FCAB:FOBC:DAFD:DES2、下列INCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,交貨地點(diǎn)是在裝運(yùn)港船上的有：BCDA:FASB:FOBC:CFRD:CIF3、以下屬于INCOTERMS2010變化的有：ABCDA:取消了“船舷”的概念B:明確了THC的分?jǐn)侰:簡(jiǎn)化了分類方式D:擴(kuò)大了對(duì)電子信息效力的確認(rèn)1、根據(jù)INCOTERMS2000的解釋,FOB、CFR、CIF的共同點(diǎn)是( )ACDA:都適合水上運(yùn)輸B:交貨地點(diǎn)都在指定目的港C:風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均以貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界D:出口報(bào)關(guān)均由賣方負(fù)責(zé)，進(jìn)口報(bào)關(guān)均由買方負(fù)責(zé)2、根據(jù)INCOTERMS2000的解釋,CIF合同

11、買方的義務(wù)是( )CDA:租船訂倉(cāng)B:辦理出口清關(guān)手續(xù)C:承擔(dān)除運(yùn)費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi)以外的,貨物在海運(yùn)途中發(fā)生的一切費(fèi)用及卸貨費(fèi)D:自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù)1、根據(jù)INCOTERMS2000的解釋,下列描述正確的是：ABCD A:FCA,也就是“貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨B:CPT,適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。C:CIP術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。 D:在出口業(yè)務(wù)中，推廣使用FCA、CPT和CIP術(shù)語(yǔ)，對(duì)我方是有利的。2、根據(jù)INCOTERMS2000的解釋,采用FCA條件成交時(shí),賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是: BCDA:

12、訂立運(yùn)輸契約B:按時(shí)交貨C:辦理出口手續(xù)D:提交交貨憑證1、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（ ）。ABCDA:CFR Liner Terms（CFR班輪條件）B:CFR Landed（CFR卸到岸上）C:CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交貨） D:CFR EX Ships Hold（CFR艙底交貨）2、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（ ）。ABCDA:FOB Liner Terms（FOB班輪條件）B:FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）C:FOB Stowed（FOB包括理艙）D:FOB Trimmed（FOB包括平艙）1、以下屬于實(shí)際交貨的INCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：CD

13、A:FCAB:FOB C:DDUD:DDP2、企業(yè)的CFR價(jià)一般包括：ABCDA:商品成本B:預(yù)期利潤(rùn)C(jī):國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用D:國(guó)內(nèi)總費(fèi)1、以下屬于INCOTERMS2010變化的有：ABCDA:取消了“船舷”的概念B:明確了THC的分?jǐn)侰:簡(jiǎn)化了分類方式D:擴(kuò)大了對(duì)電子信息效力的確認(rèn)2、以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用各種運(yùn)輸方式的是。ACA:FCAB:FASC:CPTD:CIF1、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有： ABCDA:GCRB:SCRC:CCRD:UCR2、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有： CDA:GCRB:SCRC:CCRD:UCR1、下列是屬于商業(yè)信用的結(jié)算方式是：ABCDA:電匯B:信匯C:跟單托收D:光票托收2、匯

14、付目前主要適用于：ACA:小額國(guó)際貿(mào)易B:大宗農(nóng)產(chǎn)品C:預(yù)付合同定金D:支付合同貨款1、信用證的特點(diǎn)可以概括為以下哪兩點(diǎn)：ABA:一個(gè)原則B:兩個(gè)只憑C:三個(gè)單據(jù)D:四個(gè)依據(jù)2、信用證結(jié)算方式的特點(diǎn)“一個(gè)原則”是指： ACA:單證一致B:單貨一致C:單單一致 D:貨證一致填空：1、商品期貨交易，實(shí)質(zhì)上是買賣特定商品_的交易活動(dòng)。期貨合同2、技術(shù)貿(mào)易的本質(zhì)是_的有償轉(zhuǎn)讓。知識(shí)產(chǎn)權(quán)1、我國(guó)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為_(kāi)（全稱）及其設(shè)立在各地的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)。國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2、合同的_包括合同名稱、合同編號(hào)、締約日期、締約地點(diǎn)、締約雙方名稱和地址等。 首部1、以樣品所表示的商品品種作為交貨的質(zhì)量依據(jù)，即憑樣

15、品買賣，該樣品稱為( ) 標(biāo)準(zhǔn)樣品2、質(zhì)量機(jī)動(dòng)幅度主要用于()及工業(yè)制成品的質(zhì)量指標(biāo)。初級(jí)產(chǎn)品1、INCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,_是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)EXW2、INCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,_是唯一一個(gè)由賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)的術(shù)語(yǔ)。DDP1、采用INCOTERMS2000中FOB術(shù)語(yǔ)，買方負(fù)擔(dān)貨物在（）港越過(guò)船舷時(shí)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。裝運(yùn)2、采用INCOTERMS2000中CIF術(shù)語(yǔ)，合同中辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)的是（）方。賣1、FCA術(shù)語(yǔ)中如果是整箱貨，賣方將貨物交給海運(yùn)承運(yùn)人，即完成了（）義務(wù)。交貨2、在FCA條件采用航空運(yùn)輸時(shí)，（）應(yīng)該將貨物交給航空承運(yùn)人或其代理人。賣方1、FOB

16、Stowed and Trimmed,指()負(fù)擔(dān)貨物裝船、理艙和平艙的費(fèi)用。賣方2、CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交貨），在船不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，由（）負(fù)擔(dān)。買方1、如果采用E組與D組術(shù)語(yǔ)成交，均采用（）的方式。實(shí)際交貨2、企業(yè)的CIF價(jià)除了包含CFR的價(jià)格因素外，還應(yīng)包含 。國(guó)際保險(xiǎn)費(fèi)用1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2010中新增的術(shù)語(yǔ)是DAT和 。DAP2、INCOTERMS2010中，交貨地點(diǎn)是商品所在地的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（EXW1、對(duì)于成交數(shù)量少、批次多、交貨港口分散的貨物運(yùn)輸比較適合（）。班輪運(yùn)輸1、結(jié)算工具是對(duì)外對(duì)外貿(mào)易的重要內(nèi)容之一，是國(guó)際貿(mào)易中貨款

17、交付的工具。對(duì)外貿(mào)易中主要的支付工具為（）和票據(jù)。貨幣2、交付單據(jù)的方式主要有付款交單和承兌交接，其中付款交單按照付款時(shí)間可分為即期付款交單及（）。遠(yuǎn)期付款交單1、信用證按用途及是否隨附單據(jù)，分為光票信用證和_。跟單信用證2、在國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中，銀行開(kāi)立的信用證是以進(jìn)出口雙方的（）為基礎(chǔ)。貿(mào)易合同判斷：1、融資租賃與經(jīng)營(yíng)租賃的租賃合同均不可撤銷。錯(cuò)2、加工貿(mào)易的基本特征之一就是，原輔材料必須全部從境外進(jìn)口。錯(cuò)1、國(guó)際貿(mào)易中，買賣雙方簽訂的仲裁協(xié)議是依附于進(jìn)出口合同而存在的，將隨進(jìn)出口合同的終止而終止。2、一般來(lái)說(shuō)，如果不可抗力事件只是部分地或者暫時(shí)阻礙了合同的履行，則發(fā)生事件的一方可以部分履行或

18、者延遲履行。1、公量一般用于單位價(jià)值不高的農(nóng)副產(chǎn)品和初級(jí)產(chǎn)品。2、按照跟單信用證統(tǒng)一慣例（UCP600)第30條規(guī)定，凡“約”或“大約”的詞語(yǔ)用于涉及信用證規(guī)定的數(shù)量，應(yīng)解釋為允許有關(guān)數(shù)量可有10%的增減幅度。3、中性包裝是指在出口商品和內(nèi)外包裝上不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別的包裝。1、INCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,FOB只適用于各種運(yùn)輸方式。2、INCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,C組術(shù)語(yǔ)和F組術(shù)語(yǔ)訂立的合同都屬于裝運(yùn)合同。1、在 FOB、CFR 和 CIF 之后加注的港口名稱都是裝運(yùn)港，交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港2、在CFR條件下如賣方未及時(shí)裝船通知而使買方漏保,則賣方應(yīng)對(duì)貨 物在運(yùn)輸途中的損壞及滅

19、失負(fù)賠償責(zé)任。3、使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)在指定的裝運(yùn)港，把貨物裝到買方指定的船上，并承擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。1、CIP全稱是Carriage and Insurance Paid to2、FCA、CPT和CIP適用于任何運(yùn)輸方式,其風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)換的分界點(diǎn)不在船舷,只要貨交承運(yùn)人 或第一承運(yùn)人,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。3、根據(jù)INCOTERMS2000，在FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如貨物在賣方倉(cāng)庫(kù)處交付后使用公路運(yùn)輸方式，則意味著賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車的費(fèi)用。1、CFR Landed（CFR卸到岸上）由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，但不包括駁運(yùn)費(fèi)。2、CIF Liner Terms的含義是CIF班輪條件，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。3、買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Tri