范永平－掌上橋－創(chuàng)意組

1、第二屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽陜西賽區(qū)項(xiàng)目計(jì)劃書申報(bào)單位： 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項(xiàng)目名稱： 掌上橋 項(xiàng)目組別： 初創(chuàng)創(chuàng)意組 項(xiàng)目類別： 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 服務(wù) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 高飛 聯(lián)系電話：二一七年一月3目 錄目 錄1一、橋梁BIM應(yīng)用簡介1二、項(xiàng)目概述1（一）項(xiàng)目背景1（二）項(xiàng)目定位2三、產(chǎn)品建設(shè)規(guī)劃2（一）產(chǎn)品特色2（二）產(chǎn)品進(jìn)度3四、市場分析3（一）市場規(guī)模3（二）市場成長驅(qū)動(dòng)因素4（三）市場機(jī)遇5（四）掌上橋展SWOT分析6五、產(chǎn) 品8（一）帶給用戶什么價(jià)值，如何解決需求/痛點(diǎn)的？8（二）個(gè)人購買者的需求：8（三）和原有得解決方案比較，創(chuàng)新點(diǎn)在哪里？8

2、六、商業(yè)模式8七、營銷策略9八、團(tuán) 隊(duì)11九、項(xiàng)目現(xiàn)狀12十、財(cái)務(wù)分析發(fā)展規(guī)劃12十一、融資計(jì)劃14十二、實(shí)物展示15一、BIM簡介（橋梁BIM技術(shù)應(yīng)用簡介） 2016年8月交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見，針對(duì)公路建設(shè)實(shí)際，開展綠色公路示范工程建設(shè)，推出積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)專項(xiàng)行動(dòng)。2017年1月交通部發(fā)布關(guān)于推進(jìn)公路水運(yùn)工程應(yīng)用BIM技術(shù)的指導(dǎo)意見的征求意見稿，進(jìn)一步推動(dòng)BIM技術(shù)在公路水運(yùn)行業(yè)中的應(yīng)用。這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，在2016年12月，交通運(yùn)輸部即發(fā)布了關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見，旨在推進(jìn)公路水運(yùn)品質(zhì)工程建設(shè)，提升公路水運(yùn)工程質(zhì)量，為人民群眾安全

3、便利出行和社會(huì)物資高效暢通運(yùn)輸提供更加可靠的保障。而應(yīng)用BIM技術(shù)則可有助于打造品質(zhì)工程，體現(xiàn)以人為本、本質(zhì)安全、全生命周期管理、價(jià)值工程的建設(shè)理念；有助于保障工程質(zhì)量管理，使建設(shè)與運(yùn)營維護(hù)相協(xié)調(diào)、工程與自然人文相和諧，工程實(shí)體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量均衡發(fā)展；有助于工程本質(zhì)安全和風(fēng)險(xiǎn)可控，促進(jìn)工程結(jié)構(gòu)安全、施工安全和使用安全協(xié)調(diào)發(fā)展；有助于工程建設(shè)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，使公路水運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目在生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約和節(jié)能減排等方面得到有力保障。BIM在公路水運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目中的價(jià)值逐漸顯現(xiàn)，反觀國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的BIM應(yīng)用目前也日漸增多，例如渝黔鐵路新線白沙沱長江特大橋、濟(jì)南黃河公鐵兩用橋、肇慶閱

4、江大橋、港珠澳大橋等都運(yùn)用BIM技術(shù)為項(xiàng)目保駕護(hù)航。港珠澳大橋等只是我國橋梁BIM應(yīng)用發(fā)展的一個(gè)縮影，我們看到，隨著BIM的發(fā)展，BIM技術(shù)已滲透到工程行業(yè)的不同領(lǐng)域，BIM技術(shù)已經(jīng)落地，BIM在中國橋梁建設(shè)中已悄然發(fā)力。BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型），于21世紀(jì)初期提出此概念。BIM是當(dāng)前工程建設(shè)行業(yè)中炙手可熱的技術(shù)，BIM技術(shù)正在以破竹之勢(shì)在建筑行業(yè)中引起一場信息化數(shù)字革命。BIM是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型 即在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造施工、運(yùn)營維護(hù)的整個(gè)或者某個(gè)階段中，應(yīng)用信息技術(shù)（3D、4D、nd），進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、

5、協(xié)同施工、虛擬建造、工程量計(jì)算、造價(jià)管理、設(shè)施運(yùn)維的技術(shù)和管理手段。橋梁BIM簡介：二、項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目背景（橋梁BIM技術(shù)應(yīng)用背景：政策、應(yīng)用、需求、現(xiàn)狀）關(guān)于推進(jìn)公路水運(yùn)工程應(yīng)用BIM技術(shù)的指導(dǎo)意見的征求意見稿中指出，到2020年，公路水運(yùn)行業(yè)對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用形成廣泛共識(shí)。相關(guān)設(shè)計(jì)單位具備一定BIM技術(shù)應(yīng)用能力；在技術(shù)復(fù)雜、意義重大項(xiàng)目中利用BIM技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目管理；利用BIM數(shù)據(jù)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)橋梁構(gòu)件制造加工等的輔助控制，嘗試應(yīng)用自動(dòng)導(dǎo)引設(shè)備；運(yùn)營管理單位試點(diǎn)應(yīng)用BIM技術(shù)開展養(yǎng)護(hù)決策和運(yùn)營調(diào)度；相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)啟動(dòng)BIM技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái)開發(fā)工作，為推進(jìn)應(yīng)用BIM技術(shù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。BIM技

6、術(shù)可以實(shí)現(xiàn)橋梁施工中的多角度協(xié)同應(yīng)用。BIM技術(shù)可以利用統(tǒng)一的項(xiàng)目管理平臺(tái)，方便各方及時(shí)輸入項(xiàng)目相關(guān)信息同時(shí)各方也可以在自己的權(quán)限范圍以內(nèi)及時(shí)調(diào)用相關(guān)數(shù)據(jù)，達(dá)到生產(chǎn)協(xié)同，數(shù)據(jù)協(xié)同的目的，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)信息的有效集成，實(shí)現(xiàn)了對(duì)海量數(shù)據(jù)的獲取、歸納和分析，以便進(jìn)行項(xiàng)目管理決策。BIM技術(shù)可以輔助進(jìn)行更全面有效的橋梁施工項(xiàng)目管理。橋梁施工項(xiàng)目管理的過程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，其中涉及到的結(jié)構(gòu)構(gòu)件非常的多，工序也非常復(fù)雜。在橋梁施工中引入BIM技術(shù)可以通過建立施工各階段的控制模型，也就是過程模型，達(dá)到對(duì)施工精細(xì)化管理的目的，該模型能夠更形象直觀的展示出在某個(gè)時(shí)期橋梁應(yīng)該完成哪些部位的施工。BIM是公路水運(yùn)工程建

7、設(shè)的大勢(shì)所趨！BIM技術(shù)的應(yīng)用依靠的與實(shí)際構(gòu)筑物完全一致的信息化的模型，而專門構(gòu)建路橋信息化模型的軟件目前還沒有，路橋信息化模型建立主要依靠的是其他專業(yè)（如建筑專業(yè)、機(jī)械專業(yè)等）的模型建造軟件。BIM技術(shù)可以減少橋梁施工過程中的安全隱患。對(duì)安全隱患較大的一些重難點(diǎn)工程可以利用三維模型提前進(jìn)行模擬仿真，比如某橋橋墩墩身施工過程中對(duì)模板進(jìn)行吊裝，模板會(huì)自由擺動(dòng)，高空作業(yè)時(shí)擺動(dòng)幅度更大，模板擺動(dòng)區(qū)域?yàn)槲ｋU(xiǎn)區(qū)域，利用BIM技術(shù)對(duì)模板擺動(dòng)區(qū)域進(jìn)行仿真，確定危險(xiǎn)區(qū)域范圍，在模板吊裝時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全指導(dǎo)，保證人員處在安全區(qū)域，如圖1所示。圖1 仿真模板吊裝圖2 三維模型透視圖圖2 三維模型透視圖BIM技

8、術(shù)可以更好的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖三維技術(shù)交底工作。修建橋梁時(shí)，橋梁中某些結(jié)構(gòu)構(gòu)件比較復(fù)雜，如某橋墩施工中預(yù)埋件種類較多(如檢查梯、吊圍欄滑漕，電梯、輸送管和塔吊固定預(yù)埋件等)，以三維模型的形式直觀顯現(xiàn)出來，如圖2所示，便于施工前對(duì)工人進(jìn)行交底工作，更加直觀，更加形象。同時(shí)預(yù)埋件位置之間，預(yù)埋件與墩身鋼筋、預(yù)埋件位置與洞身通風(fēng)孔及模板拉筋位置均存在相互干擾，通過干涉碰撞功能，能及時(shí)在施工前進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)在施工過程實(shí)時(shí)提醒作業(yè)人員在每循環(huán)施工中需要埋設(shè)的預(yù)埋件及管道。 近幾年來，隨著橋梁建設(shè)項(xiàng)目的不斷增加，BIM(建筑信息模型)技術(shù)也逐漸應(yīng)用到實(shí)際建設(shè)中，輔助橋梁設(shè)計(jì)與施工人員完成橋梁建設(shè)工程，大幅度降低

9、了橋梁建設(shè)中的安全隱患，提高了橋梁建設(shè)施工質(zhì)量。 BIM技術(shù)在橋梁施工過程中的應(yīng)用（1）BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)橋梁施工中的多角度協(xié)同應(yīng)用橋梁施工的項(xiàng)目管理涉及到的參與方非常多，有建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、材料供應(yīng)單位等等，各方之間的協(xié)調(diào)溝通一直以來效率比較低下，嚴(yán)重影響橋梁項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用。BIM技術(shù)可以利用統(tǒng)一的項(xiàng)目管理平臺(tái)，方便各方及時(shí)輸入項(xiàng)目相關(guān)信息同時(shí)各方也可以在自己的權(quán)限范圍以內(nèi)及時(shí)調(diào)用相關(guān)數(shù)據(jù)，達(dá)到生產(chǎn)協(xié)同，數(shù)據(jù)協(xié)同的目的，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)信息的有效集成，實(shí)現(xiàn)了對(duì)海量數(shù)據(jù)的獲取、歸納和分析，以便進(jìn)行項(xiàng)目管理決策。利用BIM技術(shù)，能夠很好地達(dá)到成本管理目標(biāo)、進(jìn)度管理目標(biāo)

10、、質(zhì)量管理目標(biāo)。（2）BIM技術(shù)可以輔助進(jìn)行更全面有效的橋梁施工項(xiàng)目管理橋梁施工項(xiàng)目管理的過程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，其中涉及到的結(jié)構(gòu)構(gòu)件非常的多，工序也非常復(fù)雜。在橋梁施工中引入BIM技術(shù)可以通過建立施工各階段的控制模型，也就是過程模型，達(dá)到對(duì)施工精細(xì)化管理的目的，該模型能夠更形象直觀的展示出在某個(gè)時(shí)期橋梁應(yīng)該完成哪些部位的施工。（3）BIM技術(shù)可以減少橋梁施工過程中的安全隱患對(duì)安全隱患較大的一些重難點(diǎn)工程可以利用三維模型提前進(jìn)行模擬仿真，比如某橋橋墩墩身施工過程中對(duì)模板進(jìn)行吊裝，模板會(huì)自由擺動(dòng)，高空作業(yè)時(shí)擺動(dòng)幅度更大，模板擺動(dòng)區(qū)域?yàn)槲ｋU(xiǎn)區(qū)域，利用BIM技術(shù)對(duì)模板擺動(dòng)區(qū)域進(jìn)行仿真，確定危險(xiǎn)區(qū)域范圍

11、，在模板吊裝時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全指導(dǎo)，保證人員處在安全區(qū)域，如圖所示。而在墩身的施工仿真中作業(yè)人員在安裝外模板時(shí)，可以用CATIA的施工安全性辨別功能發(fā)現(xiàn)判別原設(shè)計(jì)平臺(tái)寬度是否合理，若操作人員作業(yè)困難且有墜落的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，為保證作業(yè)人員人身安全，可對(duì)將三角支架平臺(tái)寬度進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。4）BIM技術(shù)可以更好的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖三維技術(shù)交底工作修建橋梁時(shí)，橋梁中某些結(jié)構(gòu)構(gòu)件比較復(fù)雜，如某橋墩施工中預(yù)埋件種類較多(如檢查梯、吊圍欄滑漕，電梯、輸送管和塔吊固定預(yù)埋件等)，以三維模型的形式直觀顯現(xiàn)出來，如圖所示，便于施工前對(duì)工人進(jìn)行交底工作，更加直觀，更加形象。同時(shí)預(yù)埋件位置之間，預(yù)埋件與墩身鋼筋、預(yù)埋件位置與洞身

12、通風(fēng)孔及模板拉筋位置均存在相互干擾，通過干涉碰撞功能，能及時(shí)在施工前進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)在施工過程實(shí)時(shí)提醒作業(yè)人員在每循環(huán)施工中需要埋設(shè)的預(yù)埋件及管道。現(xiàn)狀常用的橋梁建模軟件有Autodesk公司開發(fā)的Revit軟件和法國達(dá)索公司開發(fā)的Catia軟件，其中，由于Revit軟件的通用性更好，操作更易，通常被作為常規(guī)橋梁的建模首選。但是Revit軟件主要是針對(duì)房屋建筑開發(fā)的軟件，如果用來橋梁三維建模，橋梁所有的結(jié)構(gòu)模型都需要用戶從二維到三維的構(gòu)建，速度慢工作量非常大！橋梁建模軟件及BIM技術(shù)應(yīng)用管理平臺(tái)的滯后給橋梁BIM技術(shù)應(yīng)用工作帶來很大的難度，成為制約公路水運(yùn)行業(yè)BIM發(fā)展的主要因素以及急需解決。橋

13、梁BIM已來，我們還等什么？!BIM技術(shù)作為新一代設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，其早已被歐美國家用于各種建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中，被譽(yù)為建筑領(lǐng)域繼計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）后的又一大技術(shù)變革。目前，我國在建筑行業(yè)已陸續(xù)使用BIM技術(shù)，尤其是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程巨大的項(xiàng)目，現(xiàn)已取得了一定的成效。但對(duì)于橋梁的建設(shè)，BIM技術(shù)基本還處于初步探索階段，應(yīng)用案例相對(duì)較少，一些成功的案例有滬昆客專北盤大橋、新白沙沱長江大橋。BIM（建筑信息模型）技術(shù)，主要是用來實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的物理功能特性的數(shù)字描述與管理的技術(shù)，該技術(shù)貫穿到項(xiàng)目的全生命周期，包括設(shè)計(jì)、施工、管理和運(yùn)維等階段，能夠?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的共享與應(yīng)用和保證信息與現(xiàn)實(shí)保持協(xié)同。應(yīng)用BIM技

14、術(shù)可以消除各種可能導(dǎo)致工期拖延和造價(jià)浪費(fèi)的設(shè)計(jì)隱患，利用BIM技術(shù)平臺(tái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)支撐能力，提高項(xiàng)目全過程精細(xì)化管理水平，從而大幅提升項(xiàng)目效益。應(yīng)用BIM技術(shù)可以消除各種可能導(dǎo)致工期拖延和造價(jià)浪費(fèi)的設(shè)計(jì)隱患，利用BIM技術(shù)平臺(tái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)支撐能力，提高項(xiàng)目全過程精細(xì)化管理水平，從而大幅提升項(xiàng)目效益。（二）項(xiàng)目定位1.項(xiàng)目名稱掌上橋2.項(xiàng)目介紹掌上橋依托于BIM等多種軟件致力于為橋梁建模用戶用戶提供橋梁三維模型插件服務(wù)，幫助建模者根據(jù)需求快速有效建設(shè)創(chuàng)建橋梁信息化模型，并從而能夠進(jìn)一步做好橋梁建設(shè)的全方位、全過程、全壽命周期管理后期幫助建模者快速建模給建設(shè)單位。3.項(xiàng)目模式（）掌

15、上橋建立新型的采用“O2O垂直B2C”的生鮮經(jīng)營用戶體驗(yàn)?zāi)Ｊ健?，即online to offline，將線下的商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，通過線上對(duì)橋梁建模插件的營銷和購買帶動(dòng)線下經(jīng)營和線下消費(fèi)的商務(wù)模式。用戶可以在線查閱商品或者服務(wù)信息，根據(jù)自己的需求，進(jìn)行預(yù)定、或是成交支付。然后消費(fèi)者憑借支付信息憑證享受具體服務(wù)。對(duì)翻模這個(gè)相對(duì)傳統(tǒng)的行業(yè)進(jìn)行改造升級(jí)?；夥６嫉弥貏?chuàng)族，擴(kuò)大產(chǎn)品線與產(chǎn)品系列。完善售前與售后服務(wù)，提供多樣化的支付方式，實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)翻模共贏的局面。4.經(jīng)營范圍掌上橋擁有橋墩箱梁、橋臺(tái)T梁、樁、蓋梁、等多種產(chǎn)品，滿足翻模人群需要橋梁建模、信息化模型應(yīng)用、工程管理咨詢等多種服務(wù)模式

16、。，滿足橋梁建造信息化的目的。5.目標(biāo)客戶群基本客戶包括工作繁忙的都市白領(lǐng)，工薪階層以及年邁的老人。大客戶有學(xué)校專業(yè)教師、橋梁設(shè)計(jì)單位發(fā)包商、橋梁施工單位承包商、橋梁施工隊(duì)專業(yè)分包商等等等。三、產(chǎn)品建設(shè)規(guī)劃（一）產(chǎn)品特色開發(fā)：通過對(duì)Revit基礎(chǔ)參數(shù)化族庫運(yùn)用多種（建模軟件做出族庫，例如：連續(xù)箱梁橋、預(yù)應(yīng)力空心板梁橋、T梁橋等多種橋梁結(jié)構(gòu)。）的創(chuàng)建；從而實(shí)現(xiàn)橋梁的快速建模及快速算量及，進(jìn)一步達(dá)到利用信息化模型進(jìn)度控制平臺(tái)搭設(shè)進(jìn)行項(xiàng)目管理的目的。掌上橋通過免費(fèi)橋梁族庫的使用吸引大量致力于橋梁BIM建模及應(yīng)用的專業(yè)技術(shù)人員注冊(cè)為用戶。再通過用戶貢獻(xiàn)有償使用族而獲得相應(yīng)財(cái)富值來獲得其他用戶貢獻(xiàn)的有償

17、使用族，將掌上橋打造為一個(gè)注重用戶體驗(yàn)大型橋梁模型族庫收集平臺(tái)和使用平臺(tái)。同時(shí)，進(jìn)一步完善掌上橋的功能，可以考慮加入社交板塊、橋梁力學(xué)檢測、工程咨詢等板塊。運(yùn)用多種建模軟件做出族庫，例如：連續(xù)梁、預(yù)應(yīng)力空心板梁、T梁等多種橋梁結(jié)構(gòu)。調(diào)試：全面免費(fèi)開放，吸引用戶使用。二次開發(fā)：在軟件投入使用一段時(shí)間后，根據(jù)用戶需要再進(jìn)行更加全面的發(fā)掘，例如對(duì)橋梁局部進(jìn)行受力檢測等。運(yùn)行：免費(fèi)和有償使用兩種方式。維護(hù)及升級(jí)：定期進(jìn)行軟件維護(hù)及更新，修復(fù)用戶使用過程中出現(xiàn)的BUG，用戶也可以通過留言等方式向本軟件提出建議。我們會(huì)采用一些可行性高的想法，并對(duì)該用戶進(jìn)行多種形式獎(jiǎng)勵(lì)。掌上橋最終的目的是要做了一套可擴(kuò)展的

18、OS改造實(shí)體快速建立橋橋梁信息化模型，很大程度保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。并進(jìn)行分析與優(yōu)化、確保實(shí)際和施工的方案的可行性，提高橋梁工程項(xiàng)目的生產(chǎn)效率。為中小型企業(yè)提供更加合理的、節(jié)省的、便捷的施工BIM技術(shù)服務(wù)。，我們想做的系統(tǒng)并不是一套技術(shù)方案，優(yōu)菜園的系統(tǒng)所承載和輸出的，還包括技術(shù)方案背后全新的價(jià)值觀和思維方式。優(yōu)菜園掌上橋希望以用戶為基本面去發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的果蔬店工程施工的問題，幫助用戶對(duì)工程的了解果蔬店多賺錢、少操心。要讓果蔬店盈利建模者輕松，需要從培訓(xùn)、營銷、管理、系統(tǒng)、選址、進(jìn)貨、店內(nèi)擺放、庫存、次品處理、營銷理念、區(qū)分好壞貨、蔬菜保鮮等多個(gè)維度為果蔬店提供一套完整的解決方案。優(yōu)菜園掌上橋希望用

19、一套系統(tǒng)讓果蔬行業(yè)橋梁施工BIM技術(shù)插上更加高端的科技的翅膀的應(yīng)用更加方便快捷。，我們希望優(yōu)菜園掌上橋能為整個(gè)橋梁果蔬建模行業(yè)領(lǐng)域提供一套管理、培訓(xùn)、營銷完美結(jié)合的生態(tài)系統(tǒng)一個(gè)專業(yè)的網(wǎng)上交流平臺(tái)。（二）產(chǎn)品進(jìn)度2016年11月優(yōu)菜園掌上橋項(xiàng)目正式成立2016年123月線下線上環(huán)節(jié)開發(fā)完成20176年14月線下環(huán)節(jié)鋪設(shè)完成20176年4月10日獲得第一個(gè)訂單四、市場分析（一）市場規(guī)模根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃等，2016至2018年國家將重點(diǎn)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目303個(gè)、總投資達(dá)到4.7萬億元,鐵路和城市軌交占比最大。2016年12月26日，2017年全國交通運(yùn)輸

20、工作會(huì)議在京召開。獲悉2017年，我國公路、水運(yùn)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)1.8萬億元，將新增高速公路5000公里。2017年中鐵總計(jì)劃完成投資8000億元。全國鐵路行業(yè)投資將保持去年規(guī)模，全面完成國家下達(dá)的固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里。公路甚至鐵路建設(shè)中采用BIM技術(shù)已經(jīng)是所有人的共識(shí)，在公路及鐵路建設(shè)中橋梁工程屬于建設(shè)難度比較大的節(jié)點(diǎn)工程，橋梁BIM技術(shù)應(yīng)用有著不可估量的市場規(guī)模。公路和鐵路BIM在公路和鐵路建設(shè)方面作為重點(diǎn)運(yùn)用階段，一線人員需求緊張，但是在圖紙轉(zhuǎn)換為BIM模型階段缺乏經(jīng)驗(yàn)，這就需要建模人員進(jìn)行精確建模，需要掌上橋的大力推廣目前，

21、建筑信息模型（BIM）在我國發(fā)展得如火如荼，目前已經(jīng)形成了一個(gè)涵蓋培訓(xùn)、軟件開發(fā)、應(yīng)用為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，在與房地產(chǎn)、與各項(xiàng)建筑工程相結(jié)合的過程中，建筑信息系統(tǒng)正逐漸體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院中國建筑信息模型（BIM）市場報(bào)告的統(tǒng)計(jì)，近年來我國在建筑領(lǐng)域的固定投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，2015年就已經(jīng)達(dá)到4895億元。建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)于設(shè)計(jì)、造價(jià)、施工、維護(hù)等各類信息的可視化要求越來越高，建筑信息模型將會(huì)擁有廣闊的應(yīng)用空間。盡管潛在的市場規(guī)模體量巨大，但是由于我國在建筑信息模型方面的技術(shù)與管理水平還比較落后，各方面都有待成熟，因此，想要真正實(shí)現(xiàn)市場化應(yīng)用還有不少的路要走。另外，對(duì)于建筑施工領(lǐng)域，

22、也可以通過碰撞檢查、模擬施工來對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。總體來看，提高技術(shù)管理水平、開拓應(yīng)用市場空間，是我國建筑信息模型（BIM）產(chǎn)業(yè)取得發(fā)展的重點(diǎn)（二）市場成長驅(qū)動(dòng)因素住建部為了提高我國建筑行業(yè)的信息化水平，專門引發(fā)了關(guān)于推動(dòng)建筑信息模型市場化普及的意見，其中就明確要求我國勘察行業(yè)在2020年之前，實(shí)現(xiàn)建筑信息系統(tǒng)應(yīng)用的全面覆蓋。因此，這對(duì)建筑信息模型在我國加速推廣應(yīng)用，是一個(gè)極為有力的驅(qū)動(dòng)因素，尤其是勘察機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)單位、建筑施工部門，更將會(huì)成為建筑信息模型行業(yè)聚焦的重點(diǎn)。圖1：20062015年建筑業(yè)固定資產(chǎn)投資及增速（三二）市場機(jī)遇以BIM模型為核心理念的數(shù)字化三維技術(shù)的出現(xiàn)，給工程建設(shè)企業(yè)生

23、產(chǎn)及管理效率提升帶來新的驅(qū)動(dòng)力。先進(jìn)的三維設(shè)計(jì)技術(shù)和全生命周期的項(xiàng)目信息管理，可以幫助企業(yè)更準(zhǔn)確、更有效的控制工程建設(shè)過程，極大優(yōu)化設(shè)計(jì)流程、控制施工質(zhì)量和簡化運(yùn)營管理，從而提高工程質(zhì)量，降低建設(shè)成本，無疑是公路水運(yùn)相關(guān)工程未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前國內(nèi)在公路水運(yùn)相關(guān)工程已開展BIM三維設(shè)計(jì)研究并取得了一些成果，但是目前市場上沒有一款直接應(yīng)用的橋梁建模軟件，如表1。這給橋梁BIM技術(shù)的應(yīng)用帶來了很大的難度，應(yīng)用掌上橋可以實(shí)現(xiàn)快速有效的建立橋梁信息化模型，這必將帶來橋梁BIM技術(shù)領(lǐng)域一項(xiàng)大的變革。建筑信息模型業(yè)務(wù)經(jīng)營者在進(jìn)行市場開發(fā)時(shí)，需要尋找能體現(xiàn)模型價(jià)值的地方。例如在招標(biāo)工作中，對(duì)建筑信息模型

24、進(jìn)行渲染動(dòng)畫處理，再疊加虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，可以讓業(yè)主有更強(qiáng)的額代入感，這作為一種較為直觀的介紹方式，能夠大大提高中標(biāo)的概率。并且BIM模型在工程中有很大的應(yīng)用，據(jù)調(diào)查BIM模型盈利方面還是很可觀的，一個(gè)較簡單的橋梁模型配上鋼筋后價(jià)值可達(dá)幾萬到十幾萬不等。表1：個(gè)人與菜市場建設(shè)單位、菜農(nóng)建模人員需求問題對(duì)比目前橋梁建模軟件的主要問題菜市場施工單位REVIT個(gè)人業(yè)主CATIA需求特長房建模型的創(chuàng)建菜品快速周轉(zhuǎn)率控制施工進(jìn)度及施工質(zhì)量對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行簡單預(yù)算，機(jī)械零件模型的創(chuàng)建購買便捷、質(zhì)量好問題工作量大、無法完成曲橋的創(chuàng)建。用戶離得遠(yuǎn)、量不夠大工作量大、軟件操作復(fù)雜小菜店質(zhì)量差，超市價(jià)格高、離得遠(yuǎn)、太麻煩（

25、四三）優(yōu)菜園掌上橋發(fā)展SWOT分析1.優(yōu)勢(shì)（Strengths）掌上橋致力于為橋梁建模用戶提供橋梁三維模型插件服務(wù)，幫助建模者根據(jù)需求快速有效創(chuàng)建橋梁信息化模型，從而能夠進(jìn)一步做好橋梁建設(shè)的全方位、全過程、全壽命周期管理。生鮮供應(yīng)貨源的優(yōu)勢(shì)，以現(xiàn)有西安蔬菜農(nóng)貿(mào)市場為依托，部分產(chǎn)品本地菜農(nóng)處直接采購，保證生鮮新鮮度。利用線上幫助促進(jìn)菜市場直接消耗菜品，加快菜品周轉(zhuǎn)率。2.劣勢(shì)（Weakness）目前配送能力較弱，訂單量少導(dǎo)致成本降不下來，流程不標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)族庫的創(chuàng)建工作量巨大。3.機(jī)會(huì)（Opportunity）生鮮領(lǐng)域底層基礎(chǔ)設(shè)施的完善，是生鮮領(lǐng)域最后的機(jī)會(huì)。城市對(duì)蔬菜新鮮、價(jià)格低、還上門有需求，尤

26、其是做飯的人目前市場為一片空白。目前市場一片空白，可以通過廣告效應(yīng)以及有償?shù)畠r(jià)地幫助施工單位或業(yè)主單位做橋梁模型，用結(jié)果說話，用實(shí)力宣傳。4.威脅（Threats）各類到家服務(wù)和目前已經(jīng)做O2O很容易切到這個(gè)行業(yè)中來，因?yàn)樾袠I(yè)入門門檻低，但做大不容易，部分市場競爭分析見表2。我們做的僅僅是基于Revit軟件的插件服務(wù)，Revit軟件本身處于我們的可控范圍以外。可能會(huì)有一些個(gè)體戶進(jìn)行復(fù)制，但是我們可以做一些相應(yīng)的擔(dān)保，并對(duì)于本公司的產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的售后服務(wù)表2:市場競爭分析生鮮O2O目前存在公司公司模式順豐優(yōu)選天天果園買菜網(wǎng)菜籃網(wǎng)走從源頭、冷鏈、配送一體化的模式，銷售高端的水果和純綠色、無公害的

27、高端蔬菜，針對(duì)的是消費(fèi)能力較強(qiáng)、生活質(zhì)量較高的用戶。目前優(yōu)菜園的直接競爭對(duì)手是杭州的“花樣菜場”，花樣菜場同樣依托于周邊菜市場給用戶配菜，優(yōu)菜園與花樣菜場的區(qū)別見表3。表3:競爭分析（優(yōu)菜園與花樣菜場對(duì)比）項(xiàng)目優(yōu)菜園花樣菜場菜源菜市場或菜農(nóng)菜市場針對(duì)用戶普通消費(fèi)用戶普通消費(fèi)用戶配送自助配送菜市場閑置人員接單菜品質(zhì)量優(yōu)菜園把控?zé)o法把控時(shí)間自助把控?zé)o法把控菜品損耗率通過對(duì)菜品分級(jí)達(dá)到零損耗（凈菜、毛菜、菜店）菜市場依然有較高損耗率利潤空間通過規(guī)?；膳c菜農(nóng)直接合作尋求更大空間依賴于附近菜市場五、產(chǎn) 品掌上橋致力于為橋梁建模用戶提供橋梁三維模型插件服務(wù)，幫助建模者根據(jù)需求快速有效創(chuàng)建橋梁信息化模型，

28、從而能夠進(jìn)一步做好橋梁建設(shè)的全方位、全過程、全壽命周期管理。優(yōu)菜園依托于附近菜市場和周邊菜農(nóng)為用戶提供果蔬到家服務(wù)。（一）帶給用戶什么價(jià)值，如何解決需求/痛點(diǎn)的？橋梁菜市場、菜農(nóng)、菜店無法解決兩個(gè)問題：BIM技術(shù)人員無法解決的兩個(gè)問題：1.菜品需要快速售出，保質(zhì)期問題；橋梁建模的每個(gè)構(gòu)件都需要親自完成，工作量大；2.菜品高達(dá)30%的損耗率問題。沒有一個(gè)專門的專業(yè)的平臺(tái)來讓橋梁BIM技術(shù)人員互相交流橋梁建模構(gòu)件。優(yōu)菜園幫助菜市場批發(fā)商快速周轉(zhuǎn)菜品，幫助菜農(nóng)直接售菜到用戶，幫助個(gè)人用戶把控菜品質(zhì)量，同時(shí)提供配送服務(wù)掌上橋提供常規(guī)的大量的橋梁構(gòu)件模型以便橋梁BIM技術(shù)人員快速建立橋梁信息化模型。對(duì)于

29、一些特殊的特別的獨(dú)有的橋梁構(gòu)件在平臺(tái)上沒有可以與其他的橋梁BIM技術(shù)人員互通有無，甚至達(dá)到更深層次的交流與合作。（二）個(gè)人購買者的需求：能買到新鮮的蔬菜、能以實(shí)惠的價(jià)格買到菜、能更方便的買到菜。能夠?qū)崿F(xiàn)快速有效建立橋梁模型，不必經(jīng)過大量重復(fù)性的工作。（三）和原有得解決方案比較，創(chuàng)新點(diǎn)在哪里？和走高端果蔬相比，優(yōu)菜園解決菜市場、菜農(nóng)、菜店菜品損耗率較高的問題，采取快速、以多用戶量取勝達(dá)到快速周轉(zhuǎn)菜品，同時(shí)進(jìn)行專業(yè)的分揀、質(zhì)量把控、專業(yè)配送保證菜品質(zhì)量。同時(shí)，優(yōu)菜園對(duì)菜品分ABC三類。質(zhì)量最高的凈菜（針對(duì)包月、包年用戶）、質(zhì)量普通的毛菜（針對(duì)普通用戶），質(zhì)量較差的毛菜（針對(duì)飯店）。通過凈菜、毛菜、

30、飯店，三層下去可將菜的損耗降低在5%之內(nèi)，甚至可以達(dá)到零損耗。六、商業(yè)模式首先推出免費(fèi)使用平臺(tái)，利用大量專業(yè)的橋梁構(gòu)件模型吸引鼓勵(lì)越來越多的橋梁BIM技術(shù)人員成為我們的用戶。用戶貢獻(xiàn)出自己所創(chuàng)建的參數(shù)化橋梁模型經(jīng)管理員認(rèn)可后可以獲得一定的獎(jiǎng)勵(lì)值B幣，利用B幣可以免費(fèi)使用其他用戶所貢獻(xiàn)的參數(shù)化橋梁模型。始終以用戶的良好體驗(yàn)為第一目標(biāo)。目前實(shí)體店菜品成本30%的損耗，30%的環(huán)節(jié)（門店、人員），30%的純利潤。優(yōu)菜園通過ABC分層減少損耗率，將純利潤從原有的1/3提升到2/3，2/3的高毛利，其中一部分用來補(bǔ)貼環(huán)節(jié)配送成本。和較常見的自建倉儲(chǔ)、自建物流的重模式不同，優(yōu)菜園從中間環(huán)節(jié)切入，選擇和傳統(tǒng)

31、的農(nóng)貿(mào)市場進(jìn)行合作，為C端用戶提供服務(wù)。優(yōu)菜園和農(nóng)貿(mào)市場簽署獨(dú)家協(xié)議，挑選菜場里的優(yōu)質(zhì)商販進(jìn)行合作，從中抽取10-15個(gè)點(diǎn)的分成。在配送上，優(yōu)菜園采取眾包利用農(nóng)貿(mào)市場里保安、保潔、小工等人員的空閑時(shí)間進(jìn)行配送，每配送一單給予5塊錢的補(bǔ)貼。和商販、配送員之間，均采用月結(jié)的方式，這是通過利益掛鉤的方式來保證菜品和配送服務(wù)的質(zhì)量。像滴滴打車沒有一輛出租車一樣，任何人都可以利用閑置時(shí)間成為優(yōu)菜園的配送員。但此類前提是單量要大，所以在達(dá)到眾包共享模式之前，優(yōu)菜園先需要通過自主配送提升單量。在配送跟上的同時(shí)，可以引進(jìn)較為標(biāo)準(zhǔn)化的肉品（比如精瘦肉）等達(dá)到利潤空間更大化。上傳模型和使用模型的B幣的差值作為平臺(tái)

32、的一項(xiàng)收入。還可以用自己做的橋梁族庫和有需要的用戶進(jìn)行交易，如果用戶需要整體橋梁模型，我們也可以自己進(jìn)行建模提供給客戶。當(dāng)然收費(fèi)會(huì)相應(yīng)提高。當(dāng)越來越多的用戶使用我們的平臺(tái)之后，我們利用積攢起來的用戶群，進(jìn)一步開放掌上橋的其他功能，比如社交、橋梁力學(xué)檢測、工程咨詢等板塊。把我們的平臺(tái)打造成為橋梁工程咨詢第一平臺(tái)！優(yōu)菜園在商業(yè)模式上最終希望規(guī)?；苯訌牟宿r(nóng)處拿菜，將菜品低價(jià)供給菜商。因?yàn)閷?duì)一個(gè)菜市場而言，35%的利潤來源于個(gè)人用戶，每個(gè)菜商都供最少7、8家菜店，菜店客戶才是菜市場的收入來源所在。七、營銷策略1.新用戶送20元優(yōu)惠券免費(fèi)試用平臺(tái)自帶所有橋梁模型構(gòu)件該項(xiàng)制度為用戶終身免費(fèi)制度，也是掌上

33、橋最基本的功能。對(duì)新用戶首單送20元優(yōu)惠券。20元分為2元（滿10元可用）、8元（滿50元可用）、10元（滿120元可用）。2.滿39元免配送費(fèi)做任務(wù)得獎(jiǎng)勵(lì)最低配送起價(jià)25元，配送費(fèi)用5元，滿39元免配送費(fèi)。創(chuàng)建平臺(tái)虛擬貨幣B幣，用戶完成一定的任務(wù)可以獲得一定數(shù)額的B幣。3.根據(jù)不同節(jié)日，做相應(yīng)促銷活動(dòng)。開展多種多樣的任務(wù)任務(wù)形式可以多種多樣，比如說貢獻(xiàn)平臺(tái)沒有的參數(shù)化橋梁模型構(gòu)件，在社交平臺(tái)上回答的問題被提問者采納，參與了一個(gè)線上橋梁模型的創(chuàng)建活動(dòng)等等。婦女節(jié)、端午節(jié)、父親節(jié)、母親節(jié)等，基本上中國傳統(tǒng)節(jié)日優(yōu)菜園都有做活動(dòng)的可能。4.拼團(tuán)，提升業(yè)務(wù)量通過3人成團(tuán)，集中對(duì)幾樣菜進(jìn)行大規(guī)模購買行為

34、，拼團(tuán)的目的在于通過規(guī)模降低采購成本價(jià)格。5.通過地推（小區(qū)地推、農(nóng)貿(mào)市場地推）小區(qū)和農(nóng)貿(mào)市場地推是最有效獲取用戶的行為。做一次活動(dòng)的成本大概為800元，但帶來的用戶也大概超過800。相對(duì)互聯(lián)網(wǎng)目前主流獲取用戶的平均成本3.5元，優(yōu)菜園的地推成本非常底了。54.異業(yè)合作異業(yè)合作的目的是用零成本的辦法來給用戶送大禮，是一種共贏的資源對(duì)接。比如優(yōu)菜園可以和洗車店合作。優(yōu)菜園為洗車店對(duì)接優(yōu)菜園有車的客戶，洗車店免費(fèi)給優(yōu)菜園客戶送洗車一次。成本計(jì)算方式如下：單次洗車成本5元，洗車店花2000元的成本給優(yōu)菜園400客戶，客戶在優(yōu)菜園購買滿98元送價(jià)值30元免費(fèi)洗車一次。洗車店得400客戶，400客戶中洗

35、車店僅需發(fā)展2個(gè)年費(fèi)客戶便可收回成本。比如掌上橋和其他電商如京東等合作，給用戶免費(fèi)送大禮。八、團(tuán) 隊(duì)圖3：團(tuán)隊(duì)成員合影創(chuàng)始人：梁棟，懂產(chǎn)品的程序員。2013年做“快印啦”項(xiàng)目與北京中彩快印合作。之后自主設(shè)計(jì)的“海藻”被泰岳梧桐資本、 以太資本、表明有合作意向。云凈網(wǎng)邀請(qǐng)過做相關(guān)領(lǐng)域，TMT媒體獵云網(wǎng)專門報(bào)道。高 飛書銘：完成過重慶北培嘉陵江大橋的建模。營銷部將本公司的產(chǎn)品進(jìn)行推銷。之前就職于楊凌國綠新農(nóng)業(yè)公司，做了兩年高端果蔬客戶市場，具有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)。梁增坤范永平：BIM學(xué)社社長，經(jīng)常幫助BIM中心老師完成培訓(xùn)，建模工作，并且完成咸陽亭口水庫，以及重慶北培嘉陵江大橋的建模，參加cad國賽，

36、識(shí)圖能力相對(duì)較好。財(cái)務(wù)部對(duì)本公司財(cái)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。之前就職于寶駕租車O2O項(xiàng)目，對(duì)O2O運(yùn)營有較好理解。安馮川張安東：完成咸陽亭口水庫，以及重慶北培嘉陵江大橋的建模。外交部代表我們團(tuán)隊(duì)去跟其他公司進(jìn)行交流。趙儒：對(duì)族參數(shù)有較深的研究，參與學(xué)院BIM項(xiàng)目。技術(shù)部對(duì)接回來的任務(wù)進(jìn)行技術(shù)分析以及完善公司平臺(tái)上的一些族庫。之前就職于700道網(wǎng)絡(luò)科技，管理線下店面，做700道O2O企業(yè)合作方向。九、項(xiàng)目現(xiàn)狀2016年1月優(yōu)菜園立項(xiàng)2016年3月線上完成2016年4月線下環(huán)節(jié)完成2016年4月10日獲得第一個(gè)訂單。圖4：項(xiàng)目發(fā)展歷程圖優(yōu)菜園項(xiàng)目于2016年1月立項(xiàng)，2016年3月份將線上環(huán)節(jié)開發(fā)1.0版完

37、成，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)用戶在線下單，后臺(tái)自助分單、搶單、發(fā)單等系統(tǒng)。2016年4月在線下小區(qū)做了一次活動(dòng)，效果良好。2016年4月10日優(yōu)菜園迎來第一個(gè)訂單72元。2016年5月20日，優(yōu)菜園線上已進(jìn)行第二次改版。營銷、管理等整體進(jìn)行體系性規(guī)劃。目前已完成平臺(tái)免費(fèi)橋梁構(gòu)件模型的制作。十、發(fā)展規(guī)劃優(yōu)菜園計(jì)劃在4個(gè)月將配送能力與用戶覆蓋到西安北郊，在一年內(nèi)將配送能力與用戶覆完全西安市。優(yōu)菜園規(guī)劃分兩步走：(一) 實(shí)現(xiàn)果蔬行業(yè)的共享經(jīng)濟(jì)采取眾包配送，自助分單系統(tǒng)，任何人都可以為客戶配菜、送菜，如果恰好這個(gè)配送員在合作菜市場附近、菜店附近，就可以利用業(yè)余時(shí)間為用戶配菜，實(shí)現(xiàn)閑置人員接單的方式，共享自己的閑置時(shí)間

38、，達(dá)到資源利用最大化。(二) 對(duì)果蔬這個(gè)相對(duì)傳統(tǒng)的行業(yè)進(jìn)行改造升級(jí)。不是通過線上渠道與他們競爭，而是關(guān)心他們的目前的問題，幫助這些實(shí)體店進(jìn)行改變，提升他們的營收。我對(duì)標(biāo)了幾個(gè)案例，他們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的改造和升級(jí)，都不約而同地采取自辦實(shí)體的辦法，以完全不同于傳統(tǒng)實(shí)體的做法，切入到古老的不能再古老的行業(yè)，對(duì)傳統(tǒng)進(jìn)行脫胎換骨的創(chuàng)造性的改變。參考了餐飲行業(yè)5weiOS和醫(yī)療行業(yè)的丁香園Insight，他們都是做了一套可擴(kuò)展的OS改造實(shí)體，他們做的系統(tǒng)并不是一套技術(shù)方案，他們的系統(tǒng)所承載和輸出的，還包括技術(shù)方案背后的全新的價(jià)值觀和思維方式。這也是我們準(zhǔn)備鋪實(shí)體店的初衷，以用戶為基本面去發(fā)現(xiàn)這些傳統(tǒng)的果蔬店的問題，幫助他們多賺錢、少操心。我們希望