交通安全設(shè)施施工方案技術(shù)交底

1、 施工方案技術(shù)交底表格 中國建筑 項(xiàng)目管理表格施工方案技術(shù)交底表格編號(hào)CSCEC-PM-0803-2項(xiàng)目名稱及編碼省道323線改建工程4標(biāo)段第 頁共 頁施工單位方案名稱交通安全設(shè)施工程量15.1Km分包公司河南旭輝實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人郭艷軍交底時(shí)間：交底地點(diǎn)：會(huì)議室 交底方式：書面交底內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌、防眩板、波形護(hù)欄、輪廓標(biāo)等一、工程概況1、工程概況，省道323線新密關(guān)口至登封張莊段改建工程第四標(biāo)段全長15.1公里，樁號(hào)為K37+900-K53+000。2、方案名稱：省道323線改建工程4標(biāo)段交通安全設(shè)施施工方案。3、本方案工程施工范圍：K37+900-K53+000。4、主要施工內(nèi)容：

2、標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌、防眩板、波形護(hù)欄、輪廓標(biāo)等。5、設(shè)計(jì)參數(shù)：本項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，雙向四車道，路基寬24.5米，中分帶寬1米，車道寬度3.75米。6、設(shè)計(jì)意圖：確保交通流行駛快捷、順暢；滿足視覺及美觀要求，避免發(fā)生誤導(dǎo)行駛；波形梁護(hù)欄能防止失控車輛沖出路外或超越中央分隔，并具有視線誘導(dǎo)功能；防眩設(shè)施能防止會(huì)車時(shí)眩光對(duì)駕駛員的影響；輪廓標(biāo)能幫助夜間行駛的車輛清楚地辨認(rèn)道路線形。7、具體的施工要求：全線的標(biāo)志布設(shè)應(yīng)從路網(wǎng)的角度來考慮，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。標(biāo)志版面的注記及結(jié)構(gòu)形式等盡量與道路線形、周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，應(yīng)設(shè)置在視野開闊，不被其它構(gòu)造物遮擋的位置，注意沿線設(shè)施的協(xié)調(diào)。車道

3、分界清晰，線形清楚、輪廓分明。標(biāo)線涂層厚度均勻，無起泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象。8、技術(shù)保證條件：施工前認(rèn)真閱讀圖紙，每道工序開工前由技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場交底，并由監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序施工。每項(xiàng)任務(wù)完工后，認(rèn)真總結(jié)，對(duì)存在的問題進(jìn)行分析，找出問題，對(duì)癥下藥，確保不留質(zhì)量通病。 二、編制依據(jù)1、中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）；2、部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；3、部頒公路交通安全設(shè)施施工規(guī)范（JTG D81-2006）；4、國頒道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-2009）；5、國頒公路交通標(biāo)志反光膜（GB/T 18833-2002）；6、國頒

4、防眩板（GB/T 24718-2009）；7、部頒路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-2004）；8、部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2008）；9、本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)。三、施工計(jì)劃與目標(biāo)1、施工進(jìn)度計(jì)劃：計(jì)劃2015年8月1日進(jìn)場，2015年12月30日完工，歷時(shí)153天。2、材料與設(shè)備計(jì)劃：設(shè)備計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單 位數(shù) 量設(shè)備狀況1劃線機(jī)KL-15-20D臺(tái)2良好2劃線機(jī) HERO4500臺(tái)3良好3劃線機(jī)15-20L臺(tái)1良好4斑馬線劃線車KL-45L臺(tái)2良好5 下涂劑噴涂機(jī)XT-55臺(tái)1良好6熱熔釜2*600L臺(tái)1良好7熱熔釜2*800L臺(tái)1良好8放線車3T臺(tái)1良好

5、9運(yùn)輸車躍進(jìn)臺(tái)3良好10逆反射系數(shù)測量儀FN-2001臺(tái)1良好11色彩色差儀CR33IC臺(tái)1良好12圖層測厚儀HCC-24臺(tái)1良好13全站儀DSZ3/南京臺(tái)1良好14水準(zhǔn)儀J2/南京臺(tái)1良好15吊車12T臺(tái)1良好16挖掘機(jī)福田雷沃 LOVOL FR85-7臺(tái)1良好材料計(jì)劃序號(hào)名稱單位數(shù)量進(jìn)場日期1波形護(hù)欄米93182標(biāo)志、標(biāo)牌塊913標(biāo)線平方147624輪廓標(biāo)個(gè)12035防眩板塊143763、人力資源配備計(jì)劃，姓名職務(wù)職責(zé)鄭 游項(xiàng)目經(jīng)理工程質(zhì)量、工程進(jìn)度戰(zhàn)祥林執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理工程質(zhì)量、工程進(jìn)度高雄總工工程技術(shù)肖國棟生產(chǎn)副經(jīng)理施工協(xié)調(diào)、資源調(diào)配邢 寧安全副經(jīng)理安全環(huán)保鄭東梅試驗(yàn)室副主任工程試驗(yàn)王國輝

6、材料部副經(jīng)理材料王印杰工程部經(jīng)理施工、技術(shù)閆磊測量員工程測量崔永浩施工員現(xiàn)場施工、質(zhì)量工人30人現(xiàn)場具體施工人員4、質(zhì)量控制目標(biāo)：工程合格率100%。5、安全控制目標(biāo)：無安全事故的發(fā)生。6、環(huán)境控制目標(biāo)：杜絕環(huán)境污染及投訴。四、主要施工方法1、標(biāo)志施工1.1測量放樣、基坑開挖施工前，先由測量員按照交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)樁號(hào)定出具體位置，用石灰線標(biāo)出擬開挖的范圍，并用水準(zhǔn)儀測出標(biāo)高，根據(jù)測出的標(biāo)高和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高算出擬開挖基坑的深度。采用機(jī)械開挖和人工修整相結(jié)合，接近設(shè)計(jì)尺寸時(shí)，有人工修整。基坑開挖尺寸應(yīng)稍大于基礎(chǔ)的尺寸，最后清理基坑，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后可進(jìn)入下一工序。1.2交通標(biāo)志基礎(chǔ)現(xiàn)場澆筑，

7、嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）進(jìn)行施工。 （1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝。基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先作熱浸鍍鋅處理，并在砼澆筑過程中安裝預(yù)埋件。 （2）模板安裝要穩(wěn)固，避免在砼澆筑中發(fā)生跑?，F(xiàn)象。 （3）砼嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，攪拌要均勻、充分。 （4）砼分兩次澆筑。第一次澆筑到錨板以上20cm左右，去掉浮渣，對(duì)預(yù)埋螺栓進(jìn)行精確校正后，再澆筑剩余部分砼。砼振搗要密實(shí)，不得有明顯的蜂窩和麻面的情況出現(xiàn)。 （5）基礎(chǔ)砼澆筑時(shí)應(yīng)注意避免污染路面，砼澆筑完成后，采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。 （6）拆模回填土，并進(jìn)行壓實(shí)處理。 （7）基礎(chǔ)施工

8、完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)受破壞的路基邊坡、防護(hù)及排水等設(shè)施進(jìn)行修復(fù)。 1.4、標(biāo)志板安裝 （1）報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可安裝標(biāo)志板。 （2）標(biāo)志板運(yùn)輸要求兩塊標(biāo)志板鄰接面之間用襯墊材料分隔，以免磨損標(biāo)志便面。 （3）支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)必須在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行。 （4）標(biāo)志安裝過程以高空吊車為主。標(biāo)志的緊固方法必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求。（5）標(biāo)志安裝角度必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求。1.5、交通標(biāo)志施工需滿足下列質(zhì)量要求：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)志板外形尺寸（mm）5。當(dāng)邊長尺寸大于1.2m 時(shí)允許偏差為邊長的0.5%；三角形內(nèi)角應(yīng)為60土5鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100

9、%11標(biāo)志底板厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對(duì)照，字高用鋼卷尺：檢查10%2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸(mm)應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字高不小于設(shè)計(jì)字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對(duì)照，字高用鋼卷尺：檢查10%13標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆反射系數(shù)反光膜等級(jí)符合設(shè)計(jì)。逆反射系數(shù)值不低于JT/T 279公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件規(guī)定反光膜等級(jí)用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%24標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm)+100，0直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%15立柱豎直度（mm/m)3垂線、直尺：檢查100%16標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度(um)標(biāo)志柱、橫梁78，緊固件50測厚儀：檢查100%

10、27標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm)-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%18基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時(shí)做試件每處1 組(3 件)：檢查100%12、標(biāo)線施工施工工藝：封閉交通清掃路面測量放樣劃底線涂底油涂敷撒玻璃微珠修整開放交通 （1）在施劃路面標(biāo)線前，將道路表面的污物、灰塵、松散的顆粒和其它雜物清除干凈，使路面干燥，以符合施工要求。 （2）精確放樣，并劃出底線，線形與道路標(biāo)線一致。 （3）為提高路面與涂膜之間的粘結(jié)力，須在路面上先涂熱熔型專用粘結(jié)劑，粘結(jié)劑均勻地涂于所彈線的右側(cè)。 （4）應(yīng)將熱熔型標(biāo)線涂料（預(yù)混18%-25%的玻璃微珠）裝入熱熔釜中均勻加熱，攪拌涂料至一定的溫度，然后裝入

11、劃線車中，并待底油干燥后涂標(biāo)線。 （5）噴涂干作一般在白天進(jìn)行，路面潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度低于10時(shí)，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫停施工。 （6）噴涂標(biāo)線時(shí)應(yīng)勻速、連續(xù)，確保涂膜厚度均與、整齊。施工時(shí)，標(biāo)線起終點(diǎn)應(yīng)粘貼膠帶紙。 （7）去除溢出和垂落的涂膜，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，檢查厚度、尺寸。 （8）標(biāo)線施工需滿足下列質(zhì)量要求：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)線線段長度（mm）600050鋼卷尺；抽檢10%14000403000301000-2000202標(biāo)線寬度（mm）400-450+15，0鋼尺：抽檢10%1150-200+8,0100+5,03標(biāo)線厚度（mm）常溫

12、型(0.12-0.2)-0.03，+0.10濕膜厚度計(jì)，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺抽檢10%2加熱型(0.20-0.4)-0.05，+0.15熱熔型(1.0-4.50)-0.10，+0.504標(biāo)線橫向偏位(mm)30鋼卷尺：抽檢10%15標(biāo)線縱向間距（mm）900045鋼卷尺：抽檢10%16000304000203000156標(biāo)線剝落面積檢查總面積的0-3%4 倍放大鏡：目測檢查17反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd.1x-1.M-2)白色標(biāo)線150；黃色標(biāo)線100反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量儀：抽檢10%23、 護(hù)欄施工 波形梁護(hù)欄施工工藝：立柱、波形梁、螺栓運(yùn)輸測量放樣植樁防阻塊安裝掛板、調(diào)整緊固連接和拼

13、接螺栓 （1）原材料進(jìn)場按試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定頻率進(jìn)行檢測，合格后方可使用。 （2）運(yùn)輸：立柱、護(hù)欄板、螺栓等在工廠內(nèi)制作完畢后，運(yùn)至施工現(xiàn)場安裝。在運(yùn)輸過程中，應(yīng)做好成品的保護(hù)工作。 （3）根據(jù)設(shè)計(jì)要求及實(shí)地情況，放樣時(shí)以橋梁、通道、涵洞。中央分隔帶開口和隧道進(jìn)出口等作為控制點(diǎn)進(jìn)行測距定位，保證立柱間距，定出立柱準(zhǔn)確位置和標(biāo)準(zhǔn)高度，利用調(diào)整段調(diào)整立柱間距，用石灰標(biāo)明具體位置，并使立柱與道路線性一致。為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻上的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）采用液壓式打樁機(jī)組平行推

14、進(jìn)施工法，將立柱對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記打 入，打入時(shí)隨時(shí)觀測立柱高度、豎直度的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正，嚴(yán)防偏移、跑位和打入過深，使立柱豎直度偏差控制在5mm/m以內(nèi)，立柱孔位中心高度偏差控制在20mm/m以內(nèi)。打入立柱時(shí)，注意頂部無塌邊、變形、開裂或鍍鋅層破壞等現(xiàn)象。同時(shí)，要求液壓打樁機(jī)底部應(yīng)掛帆或彩布條，以免漏油污染瀝青面層。 （5）施工中立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時(shí)無需為對(duì)孔或其他任何原因而移動(dòng)。用經(jīng)緯儀、水平儀等檢測工具對(duì)立柱中距、豎直度、高度線形進(jìn)行調(diào)整、檢測，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的立柱，用拔樁機(jī)拔去，調(diào)整立柱間距后重新打入施工。 （6）立柱準(zhǔn)確定位后安裝防阻塊，安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要

15、求，且不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。 （7）波形梁板安裝應(yīng)順行車方向拼接，其頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)待線形平順后再擰緊，以利于波形梁的調(diào)整。 （8）波形梁調(diào)整時(shí)梁板及立柱不得現(xiàn)場焊割或鉆孔，也不得通過使防阻塊明顯變形來調(diào)整。（9）波形梁護(hù)欄施工需滿足下列質(zhì)量要求：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1波形梁板基底金屬厚度(mm)0.16板厚千分尺：抽檢5%22立柱壁厚(mm)4.5-4-0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%23鍍(涂)層厚度(um)符合設(shè)計(jì)測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓(45 號(hào)鋼)抗拉強(qiáng)度 （Mpa）600抽樣做拉力試驗(yàn)，每批3 組15立柱埋入深度符

16、合設(shè)計(jì)規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)20尺量：抽檢10%17立柱中距(mm)50鋼卷尺：抽檢10%18立柱豎直度(mm/m)10垂線、尺量：抽檢10%29橫粱中心高度(mm)20尺量：抽檢10%210護(hù)欄顧直度(mm/m)5拉線、尺量：抽檢10%24、防眩板施工 為保障交通安全，防止會(huì)車時(shí)炫光對(duì)駕駛員的影響，本項(xiàng)目在中央分隔帶混凝土護(hù)欄的上面設(shè)置防眩板；防眩高度為1.7m，防眩板為900*220mm，設(shè)置間距1.0m，防眩板通過膨脹螺栓與混凝土護(hù)欄直接連接。（1）防眩設(shè)施整體采用預(yù)制加工，現(xiàn)場拼接安裝的方法完成，防眩設(shè)施各構(gòu)件均采用螺栓連接，構(gòu)件預(yù)留孔位置要

17、求準(zhǔn)確。（2）防眩設(shè)施在施工前應(yīng)先確定位置，避免破壞中央分隔帶護(hù)欄內(nèi)的鋼筋，造成護(hù)欄缺角、破損。（3）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理好防眩設(shè)施的設(shè)置位置及高度，不得出現(xiàn)高低不平甚至扭曲現(xiàn)象。（4）施工過程中不應(yīng)損傷金屬涂層，任何形式涂層的損傷均應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)給予修補(bǔ)。（5）防眩設(shè)施施工需滿足下列質(zhì)量要求：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1安裝相對(duì)高度(mm)10尺量：抽檢5%22鍍(涂)層厚度符合設(shè)計(jì)涂層測厚儀：抽檢5%13防眩板寬度(mm)5尺量：抽檢5%14防眩板設(shè)置間距(mm)10尺量：抽檢10%15豎直度(mm/m)5垂線、尺量：抽檢10%16順直度(mm/m)8拉線、尺量：抽檢10%

18、2五、目標(biāo)及保證措施（一）質(zhì)量保證措施為嚴(yán)格控制好每一道工序的施工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，即“自檢、交接檢、互檢”，并做好相應(yīng)記錄，對(duì)于各分項(xiàng)工序的檢查，由主管技術(shù)人員全面檢查（自檢），合格后填寫質(zhì)檢申請(qǐng)單，報(bào)請(qǐng)專職質(zhì)檢員，由質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)核，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。1、建立質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理部制定了各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各部門及各人員在質(zhì)量管理中的任務(wù)，承擔(dān)的責(zé)任和賦予的權(quán)限，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人員身上。項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目質(zhì)量管理的第一責(zé)任人，生產(chǎn)、技術(shù)、管理人員從各自的范圍和要求承擔(dān)責(zé)任，把質(zhì)量作為評(píng)比業(yè)績的一項(xiàng)重要指標(biāo)。2、材料試驗(yàn)檢驗(yàn)制度應(yīng)按照國家、部

19、頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)要求，對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果存入工程檔案。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁使用，進(jìn)場的限期清理出場。3、建立質(zhì)量自檢體系為保證工程質(zhì)量，在施工現(xiàn)場建立由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)檢部全面負(fù)責(zé)實(shí)施，包括材料、質(zhì)檢、試驗(yàn)、工程施工等由各部門技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員參加，形成具有廣泛參與的全方位的質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)。從質(zhì)量策劃、合同評(píng)審、文件和資料控制管理、原材料及產(chǎn)品采購、運(yùn)輸、保管、自檢、試驗(yàn)、工程的每一工序、質(zhì)量的內(nèi)部評(píng)審等要素著手，嚴(yán)格管理并作好各環(huán)節(jié)的控制記錄。（二）、安全生產(chǎn)、文明施工措施從事本過程施工的各級(jí)人員要嚴(yán)格遵守“安全第一，預(yù)防為主”的方針和安全生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)禁

20、違章生產(chǎn)。具體要求：1、工程設(shè)專職安全員，各作業(yè)機(jī)組均設(shè)立兼職安全員，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全員有權(quán)對(duì)違犯規(guī)定的班組和個(gè)人直接作出處理，保證整個(gè)工程無工傷事故。2、進(jìn)場施工前，組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、未接受教育者不準(zhǔn)上崗。3、施工中加強(qiáng)安全管理具體措施（1）施工用電使用發(fā)電機(jī)，嚴(yán)格做到安全用電，電器設(shè)備裝配漏電保護(hù)器，電纜用絕緣支架架起。（2）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員都必須戴安全帽，穿反光背心，施工前對(duì)瀝青路面進(jìn)行道路封閉，禁止車輛通行；作業(yè)范圍外設(shè)置反光錐等警示標(biāo)志。（3）認(rèn)真交接班，開好班前班后會(huì)，上班前和上班時(shí)間嚴(yán)禁喝酒，開展好安全生產(chǎn)日活動(dòng)。（4）吊

21、裝作業(yè)等特殊工種要持證上崗，起重區(qū)應(yīng)避開輸電線路，或采取防護(hù)措施，并且劃出危險(xiǎn)區(qū)域和設(shè)置警示標(biāo)志，禁止非施工人員停留和通行，交通要道設(shè)專人警戒；指揮人員以色旗、手勢、哨子等進(jìn)行指揮。操作前全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號(hào)，指揮人員應(yīng)站在視線良好的位置上。 （5）卸下構(gòu)件應(yīng)輕輕放落，墊平墊穩(wěn)，方可除鉤。構(gòu)件裝車時(shí)，不論平放、側(cè)放、豎放，相鄰構(gòu)件間應(yīng)接觸緊密或楔穩(wěn)，防止由于行車顛簸導(dǎo)致傾斜倒塌。 （6）汽車載運(yùn)構(gòu)件行走在崎嶇不平、拐彎轉(zhuǎn)角或過橋下坡的路段，應(yīng)放慢行車速度，不得急開急剎。 （7）構(gòu)件就位而還沒有固定前，不準(zhǔn)用手搬或腳蹬構(gòu)件。（三）、工期保證措施交通安全設(shè)施的施工進(jìn)度直接影響到道路竣工通車的節(jié)點(diǎn)，因此要加強(qiáng)施工進(jìn)度管理，保證施工符合工期要求。 1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)施施工責(zé)任制，把確保工期作為衡量施