汽車電器與電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽車電器與電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書目 錄實(shí)驗(yàn)一 汽車電源系統(tǒng)試驗(yàn)（1）實(shí)驗(yàn)二 起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與性能試驗(yàn)（5）實(shí)驗(yàn)三 點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與性能試驗(yàn)（9）實(shí)驗(yàn)四 汽車電子控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí) （12）實(shí)驗(yàn)一 汽車電源系統(tǒng)試驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?熟悉蓄電池的結(jié)構(gòu)和性能檢測(cè)；2. 掌握交流發(fā)電機(jī)的拆裝順序，并且能夠正確使用拆裝工具；3能清楚地說明各零部件在發(fā)電機(jī)工作時(shí)的作用；4掌握觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的常規(guī)檢查和維護(hù)方法以及電子式調(diào)節(jié)器技術(shù)狀況的檢查方法；5學(xué)會(huì)使用電氣萬能實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，在車上對(duì)電源系統(tǒng)性能進(jìn)行判斷；6能夠根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢測(cè)結(jié)果做出正確的結(jié)論。二、主要實(shí)驗(yàn)儀器1蓄電池；2. 交

2、流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器（觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器、電子式調(diào)節(jié)器）；3萬用表、電烙鐵、卡尺、12V20W小燈泡；4汽車電器試驗(yàn)臺(tái)。三、實(shí)驗(yàn)原理1. 蓄電池的結(jié)構(gòu)汽車用蓄電池主要由極板組、隔板、連接條、外殼、電解液等組成。2. 發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理汽車用交流發(fā)電機(jī)，一般是由三相同步交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器兩大部分。交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用來建立磁場(chǎng)，定子是用來產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)，通過硅二極管整流器整流成直流電，向用電設(shè)備提供電源，并向蓄電池充電。3. 交流發(fā)電機(jī)性能的檢測(cè)交流發(fā)電機(jī)有故障，應(yīng)將其從汽車上拆下來，作進(jìn)一步檢查。4. 電壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)與工作原理電壓調(diào)節(jié)器通過控制發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流維持發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定。四、

3、實(shí)驗(yàn)步驟（一）發(fā)電機(jī)的拆裝與維護(hù)1交流發(fā)電機(jī)的分解1）拆下固定電刷組件和調(diào)節(jié)器總成的兩個(gè)固定螺釘，取下電刷和調(diào)節(jié)器。2）分別用直徑為14mm、5mm的套筒扳手拆下輸出端子（B+）和勵(lì)磁繞組接線端子（D+）上的緊固螺母。3）拆下絕緣架固定螺釘，取下絕緣架。4）拆下防干擾電容器固定螺釘，拔下電容器引線插頭，取下電容器5）拆下前、后端蓋固定螺栓，分離前、后端蓋，使定子與后端蓋在一起。6）拆下整流器總成固定螺釘，從后端蓋上取下整流器總成與定子。7）用3050W220V的電烙鐵焊開走子繞組引線與整流二極管引出電極間的四個(gè)焊點(diǎn)，使定子總成與整流器總成分離。2交流發(fā)電機(jī)的檢查1）檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 檢查轉(zhuǎn)子繞組

4、對(duì)搭鐵是否短路，檢查轉(zhuǎn)子繞組間是否短路和斷路，檢查滑環(huán)的磨損情況。2）檢查發(fā)電機(jī)定于 檢查定于繞組對(duì)搭鐵是否短路，檢查定于繞組是否斷路。3）檢查二極管 檢查正二極管、負(fù)二極管和勵(lì)磁二極管。4）檢查電刷 超過極限應(yīng)更換。3交流發(fā)電機(jī)的裝復(fù)1）在軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑脂。2）將轉(zhuǎn)子、前端蓋、風(fēng)扇葉輪及傳動(dòng)帶盤裝合在一起。3）安裝電刷架，電刷及彈簧。4）安裝元件板。元件板也安裝在后端蓋內(nèi)部。5）把定子線圇與后端蓋合裝在一起，連接好二極管與定子線團(tuán)的引出線。6）將兩端蓋裝合在一起，擰緊對(duì)銷螺釘。7）安裝發(fā)電機(jī)接線樁頭。發(fā)電機(jī)上“”與 “Y”樁頭部應(yīng)與后端蓋不導(dǎo)電，發(fā)電機(jī)“一”樁頭應(yīng)與后端蓋導(dǎo)電。4電子調(diào)節(jié)器的

5、檢查電子調(diào)節(jié)器可通過一個(gè)可調(diào)的直流電源(輸出電壓：030 V，輸出電流3 A)和一個(gè)測(cè)試燈泡(12 V或24 V，20 W)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，檢測(cè)電路如圖所示檢測(cè)方法如下：接通開關(guān)S，然后逐漸提高直流電源電壓。如果測(cè)試燈L亮起并隨著電源電壓的升高亮度增強(qiáng)，而當(dāng)電壓上升至調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓值(14 V調(diào)節(jié)器為13.514.5 V，28 V調(diào)節(jié)器為2729 V)或略高于調(diào)節(jié)電壓值時(shí)，測(cè)試燈L熄滅，則說明調(diào)節(jié)器能正常起調(diào)節(jié)作用；如果測(cè)試燈L不熄滅，或一直不亮，均說明調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)予以更換.（二）交流發(fā)電機(jī)性能的檢測(cè)1. 空載試驗(yàn) 以CA1091型汽車用交流發(fā)電機(jī)為例進(jìn)行講解。其實(shí)驗(yàn)臺(tái)如圖所示。l）將被試

6、發(fā)電機(jī)因緊在試驗(yàn)臺(tái)夾具上，選好套筒與橡皮接頭，調(diào)整夾具，找好同軸度，夾具夾緊程度應(yīng)適當(dāng)，不能過緊或過松。2）根據(jù)交流發(fā)電機(jī)14V額定電壓、負(fù)極搭鐵要求，用連接導(dǎo)線將插孔39與發(fā)電機(jī)“磁場(chǎng)”（F）、“電樞”（+）接線柱相連，用連接導(dǎo)線連接插孔40與41，旋轉(zhuǎn)開關(guān)27至低速檔，用連接導(dǎo)線連接插孔35與37，用連接導(dǎo)線連接發(fā)電機(jī)“磁場(chǎng)”接柱F；與搭鐵接線柱，相應(yīng)操作65，根據(jù)電機(jī)旋轉(zhuǎn)正方向，慢慢搖動(dòng)手輪，使轉(zhuǎn)速逐漸上升。觀察轉(zhuǎn)速表13與直流電壓表12。待電壓升值約13V時(shí)，拔出連接35與37的導(dǎo)線。調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)電機(jī)電壓穩(wěn)定在14V。若轉(zhuǎn)速低于 1150rmin，說明發(fā)電機(jī)空載性能良好；若大于

7、此值，說明空載性能差。TQD2型萬能實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)a）原理圖 b）操作圖2. 滿載試驗(yàn) 1）交流發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)上的裝夫與空載試驗(yàn)相同。用連接導(dǎo)線連接插孔40與41，用連接導(dǎo)線連接插孔39與發(fā)電機(jī)“電樞”接線柱，用連接導(dǎo)線連接發(fā)電機(jī)“電樞”與“磁場(chǎng)”F。接線柱，調(diào)節(jié)電阻器達(dá)到最大值，。一最精用連接導(dǎo)線連接插孔35和37。用連接導(dǎo)線使發(fā)電機(jī)“磁場(chǎng)”F；接線柱搭鐵。 2）旋轉(zhuǎn)開關(guān) 27至低速檔，轉(zhuǎn)速量程開關(guān)至 01000rmin檔。根據(jù)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)正方向，搖動(dòng)手輪，使電動(dòng)機(jī)升速。待電壓建立后，扳下連接插孔35和37的導(dǎo)線，用連接導(dǎo)線連接插孔37與38，將開關(guān)27旋至高速檔，轉(zhuǎn)速量程開關(guān)

8、旋至05000rmin檔。逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)手輪提高轉(zhuǎn)速，并相應(yīng)搖動(dòng)電阻器手輪增大發(fā)電機(jī)輸出。觀察電流表、轉(zhuǎn)速表、電壓表，當(dāng)輸出電流達(dá)36A、電壓為I4V時(shí)，若轉(zhuǎn)速低于規(guī)定轉(zhuǎn)速，說明發(fā)電機(jī)負(fù)載性能好；若高于此值，說明發(fā)電機(jī)負(fù)載性能差。五、注意事項(xiàng)1拆裝過程中不得丟失、損壞和漏裝零部件。不可用汽油清洗轉(zhuǎn)子和定子線圈，以防絕緣損壞。2注意安全操作，防止轉(zhuǎn)動(dòng)部分傷人。六、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、現(xiàn)象記錄1蓄電池性能檢測(cè) 數(shù)據(jù)項(xiàng)目蓄電池1蓄電池2蓄電池3型號(hào)電解液密度電動(dòng)勢(shì)高率放電計(jì)測(cè)試電壓性能判斷結(jié)論2. 發(fā)電機(jī)的檢測(cè)記錄 數(shù)據(jù)項(xiàng)目發(fā)電機(jī)1發(fā)電機(jī)2發(fā)電機(jī)3二極管正向電阻二極管反向電阻電刷的長(zhǎng)度定子繞組電阻轉(zhuǎn)子繞組電阻 3發(fā)

9、電機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)項(xiàng)目發(fā)電機(jī)1發(fā)電機(jī)2發(fā)電機(jī)3型號(hào)額定電壓額定功率空載特性輸出特性適用車型七、思考題1交流發(fā)電機(jī)與蓄電池在車上的連接關(guān)系。2起動(dòng)前、起動(dòng)過程中、起動(dòng)后蓄電池端電壓（額定電壓為12V）如何變化？3蓄電池的結(jié)構(gòu)、交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)。實(shí)驗(yàn)二 起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與性能試驗(yàn)一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?熟悉起動(dòng)機(jī)各部件，掌握起動(dòng)機(jī)的拆裝方法和順序，正確使用拆裝工具； 2通過拆裝起動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步鞏固對(duì)起動(dòng)機(jī)工作原理的理解，要求能清楚地說出每個(gè)零部件的作用；3了解起動(dòng)機(jī)各零部件的技術(shù)要求，掌握各零部件的測(cè)試方法；4學(xué)會(huì)使用電氣萬能實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)；5能夠根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢測(cè)結(jié)果做出正確的結(jié)論。二、 主要設(shè)備1起動(dòng)

10、機(jī)；2扳手、嘴鉗等工具；3萬用表、電流表、電壓表；4TQD2型萬能實(shí)驗(yàn)臺(tái)；6常用工具。三、 實(shí)驗(yàn)原理（一）起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)起動(dòng)機(jī)主要由直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)（產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)動(dòng)）、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(嚙合機(jī)構(gòu))和電磁開關(guān)）起動(dòng)機(jī)的控制裝置，控制電路的通斷）組成。（二）起動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)1空載試驗(yàn)測(cè)量起動(dòng)機(jī)的空載電流和空載轉(zhuǎn)速并與標(biāo)準(zhǔn)值比較說明：電流值>標(biāo)準(zhǔn)值，n<標(biāo)準(zhǔn)值，表明裝配過緊或電樞繞組和勵(lì)磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵現(xiàn)象。電流值<標(biāo)準(zhǔn)值，n<標(biāo)準(zhǔn)值，表明內(nèi)部電路有接觸不良的地方。2全制動(dòng)試驗(yàn)在空載試驗(yàn)后，通過測(cè)量起動(dòng)機(jī)完全制動(dòng)時(shí)的電流和轉(zhuǎn)矩來檢驗(yàn)其動(dòng)機(jī)的性能良好與否，需進(jìn)行

11、全制動(dòng)試驗(yàn)。說明：電流大，轉(zhuǎn)矩小，表明此磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有短路或搭鐵的不良現(xiàn)象。 電流小，轉(zhuǎn)矩小，表明起動(dòng)機(jī)接觸內(nèi)阻過大。四、實(shí)驗(yàn)步驟（一）起動(dòng)機(jī)的拆裝桑塔納系列轎車所用的QD1229起動(dòng)機(jī)分解步驟為例，其結(jié)構(gòu)如圖所示。 1. 起動(dòng)機(jī)的分解1）  用扳手旋下電磁開關(guān)的接線柱“M”的螺母，取下連接片。 2）旋下起動(dòng)機(jī)貫穿螺釘6和襯套座螺釘14，取下村套座12和端蓋9，取出墊片組件11和襯套10。3）用尖嘴鉗將電刷彈簧抬起，拆下電刷架8及電刷33。4）用扳手旋下螺栓 37，從驅(qū)動(dòng)端蓋上取下電磁開關(guān)總成。5）在取出轉(zhuǎn)子后，從端蓋上取下傳動(dòng)叉26，然后取出驅(qū)動(dòng)齒輪與單向離合器31，再取b驅(qū)

12、動(dòng)齒輪端襯套29。2. 起動(dòng)機(jī)的檢查1）起動(dòng)機(jī)電樞軸的檢查。用百分表檢查電樞軸是否彎曲，電樞軸軸徑與村套配合間隙不得超過 0.15mm。QD1229起動(dòng)機(jī)的分解1. 起動(dòng)機(jī)總成 2. 磁場(chǎng)線圈固定螺栓 3. 起動(dòng)機(jī)固定螺栓 4. 彈性墊圈 5. 螺母6. 端益連接螺栓 7. 墊圈 8. 電刷架 9. 電刷端蓋 10. 襯套 11. 墊片組件 12. 襯套座13. 彈性墊圈 14. 螺釘 18. 彈簧墊圈 19. 電磁開關(guān)端蓋 20. 電磁開關(guān)總成 21. 墊塊及密封圈 22. 螺母 23. 彈性墊圈 24. 電磁開關(guān)活動(dòng)接住中間支撐盤 25. 撥叉軸 26. 傳動(dòng)軸 27. 驅(qū)動(dòng)端端蓋 28.

13、 中間支撐 29. 電樞軸驅(qū)動(dòng)齒輪套 30. 止推墊圈 31. 驅(qū)動(dòng)齒輪與單向離合器 32. 勵(lì)出繞組 33. 電刷 34. 電刷彈簧 35. 彈簧 36. 電樞 37. 螺栓2）起動(dòng)機(jī)換向器的檢查。檢查換向器表面有無污損，檢查換向器的徑向圓跳動(dòng)，測(cè)量換向器的直徑，檢查換向器是否有短路、斷路現(xiàn)象。3）起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組的檢查。檢查勵(lì)磁繞組是否有短路、斷路現(xiàn)象。4）起動(dòng)機(jī)電刷的檢查。用卡尺檢查電刷長(zhǎng)度，用彈簧秤測(cè)量彈簧拉力。5）起動(dòng)機(jī)離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪的檢查。檢查驅(qū)動(dòng)齒輪是否有嚴(yán)重?fù)p傷或磨損，檢查離合器是否打滑或卡滯。6）起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的檢查。檢查電磁開關(guān)內(nèi)部線圈是否有短路、斷路或搭鐵故障。3起動(dòng)機(jī)的

14、組裝起動(dòng)機(jī)的組裝順序可按拆卸相反的順序進(jìn)行，但要注意：在襯套10和襯套29中涂上潤(rùn)滑脂，用止推墊圈30調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙（推到極限值時(shí)），標(biāo)準(zhǔn)值為0.3l.5mm。（二）起動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)1空載試驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的空載試驗(yàn)如圖所示。1）將被試起動(dòng)機(jī)夾緊在夾具上，注意其位置應(yīng)使各接線柱便于接線。2）用附件F1一端插入54，另一端與起動(dòng)機(jī)主接線柱相接。根據(jù)被試起動(dòng)機(jī)的額定電壓用附件F2將53與52、51、50的其中之一相連（連52為24V、連51為12V、連50為6V）。起動(dòng)機(jī)的空載試驗(yàn) 起動(dòng)機(jī)全制動(dòng)試驗(yàn)的裝夾圖 a）操作圖 b）內(nèi)部電路 a）起動(dòng)機(jī)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) b）起動(dòng)機(jī)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 3）按下按鈕，起動(dòng)

15、機(jī)即可開始空轉(zhuǎn)，注意觀察電流表、電壓表的讀數(shù)，并記錄。2全制動(dòng)試驗(yàn)1）將被測(cè)起動(dòng)機(jī)固緊在夾具上，將制動(dòng)器連接桿的夾塊夾緊被試起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪的三“齒”，對(duì)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的起動(dòng)機(jī)應(yīng)裝夾下部三個(gè)齒對(duì)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)者夾上部三個(gè)齒。2）按空載試驗(yàn)中的電路連接好線路。3）按下開關(guān)，觀察電壓表、電流表的讀數(shù)并記錄。從彈簧稱上讀出全制動(dòng)轉(zhuǎn)矩?cái)?shù)值，并記錄。五、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1起動(dòng)機(jī)零部件較笨重，拆裝過程中要防止打滑跌落。2在用萬用表、卡尺的檢測(cè)過程中要認(rèn)真仔細(xì)。3實(shí)驗(yàn)過程中要保證記錄時(shí)間的準(zhǔn)確性。4要認(rèn)真觀察電流表及電壓表數(shù)值，保證實(shí)驗(yàn)記錄的準(zhǔn)確。5 每次空載試驗(yàn)不要超過1分鐘，以免起動(dòng)機(jī)過熱。6時(shí)間小于5秒，以免燒壞電

16、動(dòng)機(jī)，對(duì)蓄電池使用壽命造成不利影響。六、 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、現(xiàn)象記錄1起動(dòng)機(jī)測(cè)量電阻 數(shù)據(jù)項(xiàng)目起動(dòng)機(jī)1起動(dòng)機(jī)2起動(dòng)機(jī)3起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組電阻起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電阻轉(zhuǎn)子滑環(huán)之間電阻電樞繞組的電阻2起動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)項(xiàng)目起動(dòng)機(jī)1起動(dòng)機(jī)2起動(dòng)機(jī)3空載轉(zhuǎn)速空載電流全制動(dòng)轉(zhuǎn)速全制動(dòng)電流七、思考題1起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。2. 起動(dòng)機(jī)控制電路的工作原理。3減速起動(dòng)機(jī)與一般起動(dòng)機(jī)的區(qū)別。實(shí)驗(yàn)三 點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與性能試驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?認(rèn)識(shí)傳統(tǒng)點(diǎn)火系各部件，明確它的安裝位置。加深對(duì)點(diǎn)火系電路及工作過程的認(rèn)識(shí)和理解。2實(shí)驗(yàn)時(shí)不得亂動(dòng)有關(guān)點(diǎn)火系各元器件及汽車上的其他裝置。3能獨(dú)立完成傳統(tǒng)點(diǎn)火系電路的連接。二、主要實(shí)驗(yàn)儀器1汽車電器試驗(yàn)臺(tái)2CA

17、1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)；3. 電子點(diǎn)火系統(tǒng)零部件；4. 無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)。三、實(shí)驗(yàn)原理點(diǎn)火系由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、分電器、點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線和火花塞等組成，其工作原理如圖所示。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，分電器軸連同凸輪一起在發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)交替地使斷電器觸點(diǎn)打開與閉合（信號(hào)發(fā)生器使點(diǎn)火器功率管導(dǎo)通或截止）。在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)（信號(hào)發(fā)生器使點(diǎn)火器功率管導(dǎo)通），點(diǎn)火線圈一次繞組中有電流流過，流過一次繞組的電流稱為一次電流i1，一次電流所流過的路徑稱為一次電路，或低壓電路。其路徑如下：蓄電池正極電流表點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火線圈“十開關(guān)”接線柱附加電阻“開關(guān)”接線柱點(diǎn)火線圈一次繞組

18、點(diǎn)火線圈“一”接線柱斷電器觸點(diǎn)（點(diǎn)火器功率管）搭鐵蓄電池負(fù)極。電流通過一次繞組時(shí)，在鐵心中產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)斷電器凸輪將觸點(diǎn)打開（信號(hào)發(fā)生器使點(diǎn)火器功率管截止）時(shí)，一次電路被切斷，一次繞組中的電流迅速下降到零，引起磁通突降，在一次繞組中產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，達(dá)200300V。因此，二次繞組中將在互感的作用下產(chǎn)生與二次繞組和一次繞組匝比成正比的高壓電動(dòng)勢(shì)，達(dá)1520kV。該電動(dòng)勢(shì)擊穿火花塞間隙，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。二次繞組上產(chǎn)生的電壓稱為二次電壓U2，二次繞組所在的電路稱為二次電路，或高壓電路。其路徑為：二次繞組附加電阻點(diǎn)火開關(guān)蓄電池正極蓄電池負(fù)極高壓導(dǎo)線配電器旁電極分火頭高壓導(dǎo)線二次繞組。發(fā)動(dòng)機(jī)工作期

19、間，斷電器凸輪（信號(hào)發(fā)生器觸發(fā)轉(zhuǎn)子）每轉(zhuǎn)一周，各缸按點(diǎn)火順序輪流點(diǎn)火一次。四、實(shí)驗(yàn)步驟1找出蓄電池，觀察蓄電池在汽車上的安裝位置、結(jié)構(gòu)以及蓄電池與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接關(guān)系。2自蓄電池的正極開始，沿線路向前找到電流表及點(diǎn)火開關(guān)、附加電阻、點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火線圈有兩個(gè)繞組（一次繞組和二次繞組）、三個(gè)接線柱和一個(gè)高壓線插孔，分別接通低壓電路和高壓電路。1）低壓電路：蓄電池正極與點(diǎn)火線圈一次繞組相連，找到分電器，打開分電器蓋，找到斷電器，觀察斷電器的結(jié)構(gòu)，其電路路徑為斷電器觸點(diǎn)臂、觸點(diǎn)、搭鐵，回到了蓄電池的負(fù)極。2）高壓電路：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在斷電器觸點(diǎn)分開瞬間，二次側(cè)電路感應(yīng)產(chǎn)生高壓電，由于高壓電流是點(diǎn)火線圈的二

20、次側(cè)感應(yīng)電流，故其方向與原低壓電流方向相反，其電源是點(diǎn)火線圈的二次繞組，負(fù)載為火花塞間隙，其電路為：點(diǎn)火線圈二次繞組、附加電阻、點(diǎn)火開關(guān)、電流表、蓄電池正極、蓄電池負(fù)極，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)上找到火花塞，并觀察火花塞的結(jié)構(gòu)。由火花塞側(cè)電極、火花塞間隙、火花塞中心電極并沿線路找到配電器，觀察配電器的結(jié)構(gòu)。從配電器旁電極，然后到分火頭，再到配電器中心電極，最后到點(diǎn)火線圈二次繞組負(fù)極。3觀察分析點(diǎn)火系電路的連接及控制情況。4觀察設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)的控制操作面板。5起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察點(diǎn)火系的工作情況。五、注意事項(xiàng)1觀察實(shí)驗(yàn)時(shí)不得隨意亂動(dòng)。2在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，注意不要觸摸高壓電路，以免出現(xiàn)事故。3  實(shí)驗(yàn)結(jié)

21、束后，應(yīng)斷開電源總開關(guān)。六、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、現(xiàn)象記錄1點(diǎn)火系靜態(tài)測(cè)量數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)項(xiàng)目CA1092型汽車無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)蓄電池電壓點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈電阻點(diǎn)火線圈次級(jí)線圈電阻高壓線電阻分缸線電阻白金觸點(diǎn)間隙2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)電流CA1092型汽車無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)電流正常工作時(shí)電流發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角七、思考題1電子點(diǎn)火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的區(qū)別。2電子點(diǎn)火系統(tǒng)信號(hào)發(fā)生器的類型。3. 閉合角大小對(duì)點(diǎn)火性能有何影響？實(shí)驗(yàn)四 汽車電子控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?了解汽車電子控制系統(tǒng)的構(gòu)成；2認(rèn)識(shí)汽車電子控制系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器。二、主要實(shí)驗(yàn)儀器1電控發(fā)動(dòng)機(jī)；2汽車空氣懸架系統(tǒng)；3. 助力

22、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)萬用表；4. 汽車安全氣囊系統(tǒng)；5. 汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）；6. 常用工具。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車空氣懸架系統(tǒng)、汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）等電子控制系統(tǒng)的工作原理及總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)。一）、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)原理及總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)1. 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)是由傳感器、電控單元和執(zhí)行器三部分組成。1）傳感器是一種信號(hào)檢測(cè)與轉(zhuǎn)換裝置傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，如空氣流量計(jì)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器后，氧傳感器安裝在排氣管上等。功能是：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的各種參數(shù)，并將這些參量轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的電量信號(hào)輸入電控單元。2）電子控制單元的功能是：根據(jù)各種傳感器和控制開關(guān)輸入的信號(hào)參數(shù)，

23、對(duì)噴油量、噴油時(shí)刻和點(diǎn)火時(shí)刻等進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。3）執(zhí)行器是控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)功能是：接受電控單元的控制指令，完成具體的控制動(dòng)作，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。2. 傳感器的認(rèn)識(shí)1）空氣流量計(jì)安裝在空氣濾清器后方，用來檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。2）節(jié)氣門控制組件安裝在節(jié)氣門體上，由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元控制，怠速開關(guān)、節(jié)氣門電位計(jì)和節(jié)氣門定位電位計(jì)輸出給發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元目前節(jié)氣門的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU命令節(jié)氣門定位器動(dòng)作，使發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。3）凸輪軸位置傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋靠近傳動(dòng)帶的一端，和曲軸位置傳感器一起確定各缸的工作行程。4）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速曲軸位置傳感器安裝在缸體上，用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸的位置。5）冷卻液溫度傳