石油大學(xué)《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》在線考試(主觀題)答案 3

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流石油大學(xué) 微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)在線考試(主觀題)答案 3.精品文檔.中國(guó)石油大學(xué)（北京）遠(yuǎn)程教育學(xué)院期 末 考 試微觀經(jīng)濟(jì)學(xué) 學(xué)習(xí)中心：_ 姓名： 學(xué)號(hào)： 關(guān)于課程考試違規(guī)作弊的說(shuō)明1、提交文件中涉嫌抄襲內(nèi)容（包括抄襲網(wǎng)上、書(shū)籍、報(bào)刊雜志及其他已有論文），帶有明顯外校標(biāo)記，不符合學(xué)院要求或?qū)W生本人情況，或存在查明出處的內(nèi)容或其他可疑字樣者，判為抄襲，成績(jī)?yōu)椤?”。 2、兩人或兩人以上答題內(nèi)容或用語(yǔ)有50%以上相同者判為雷同，成績(jī)?yōu)椤?”。3、所提交試卷或材料沒(méi)有對(duì)老師題目進(jìn)行作答或提交內(nèi)容與該課程要求完全不相干者，認(rèn)定為“白卷”或“錯(cuò)卷”，成績(jī)?yōu)椤?”

2、。一、題型1、名詞解釋?zhuān)?道題，每題4分，共20分）2、簡(jiǎn)答題（5道題，每題12分，共60分）3、論述題（1道題，每題20分，共20分）二、題目1、名詞解釋?zhuān)?道題，每題4分，共20分）（1）需求價(jià)格彈性需求價(jià)格彈性(Price elasticity of demand)，簡(jiǎn)稱(chēng)為價(jià)格彈性或需求彈性，需求價(jià)格彈性:是指需求量對(duì)價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)程度，是需求量變化的百分比除以?xún)r(jià)格變化的百分比。需求量變化率對(duì)商品自身價(jià)格變化率反應(yīng)程度的一種度量，等于需求變化率除以?xún)r(jià)格變化率。（3）寡頭市場(chǎng),在西方也稱(chēng)寡頭壟斷，是指一種商品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售有少數(shù)幾家大廠商所控制的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。寡頭市場(chǎng)具有以下特征: 廠商數(shù)量少，

3、廠商相互依存，價(jià)格穩(wěn)定，廠商進(jìn)出不易。 在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)中，寡頭壟斷常見(jiàn)于重工業(yè)部門(mén)，如汽車(chē)，鋼鐵，造船，石油化工，有色冶金，飛機(jī)制造，航空運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)。（5）邊際收益遞減又稱(chēng)邊際效益遞減規(guī)律，或邊際產(chǎn)量遞減規(guī)律，指在短期生產(chǎn)過(guò)程中，在其他條件不變(如技術(shù)水平不變)的前提下，增加某種生產(chǎn)要素的投入，當(dāng)該生產(chǎn)要素投入數(shù)量增加到一定程度以后，增加一單位該要素所帶來(lái)的效益增加量是遞減的，邊際收益遞減規(guī)律是以技術(shù)水平和其他生產(chǎn)要素的投入數(shù)量保持不變?yōu)闂l件進(jìn)行討論的一種規(guī)律。（7）公共物品 公共物品是指公共使用或消費(fèi)的物品。公共物品是與私人物品相對(duì)應(yīng)的一個(gè)概念，消費(fèi)具有非競(jìng)爭(zhēng)性和非排他性特征，一般不能或不能有效

4、通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制由企業(yè)和個(gè)人來(lái)提供，主要由政府來(lái)提供。公共物品是相對(duì)那些可以劃分為企業(yè)或個(gè)人消費(fèi)單元的基本生活或生產(chǎn)資料等私人物品而言的共享性物質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)項(xiàng)目。（9）規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指通過(guò)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模而引起經(jīng)濟(jì)效益增加的現(xiàn)象。規(guī)模經(jīng)濟(jì)反映的是生產(chǎn)要素的集中程度同經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系。規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性在于:隨著產(chǎn)量的增加，長(zhǎng)期平均總成本下降的特性。但這并不僅僅意味著生產(chǎn)規(guī)模越大越好，因?yàn)橐?guī)模經(jīng)濟(jì)追求的是能獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益的生產(chǎn)規(guī)模。一旦企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大到超過(guò)一定的規(guī)模，邊際效益卻會(huì)逐漸下降，甚至跌破趨向零，乃至變成負(fù)值，引發(fā)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。2、簡(jiǎn)答題（5道題，每題12分，共60分）（1）畫(huà)圖描述完全壟斷市

5、場(chǎng)的短期均衡？此圖就是了，在短期均衡中，完全競(jìng)爭(zhēng)廠商面對(duì)水平需求曲線如上圖AR=MR=P，均衡產(chǎn)量為P=MC時(shí)的產(chǎn)量，如上圖q*。（3）請(qǐng)畫(huà)出短期平均成本、平均固定成本、平均可變成本曲線，并解釋曲線的特征？平均總成本等于平均變動(dòng)成本加平均固定成本，或等于總成本除以產(chǎn)量。某一產(chǎn)量水平上的平均總成本是總成本曲線上相應(yīng)點(diǎn)與原點(diǎn)的聯(lián)線的斜率。從原點(diǎn)作總成本曲線的切線，其切點(diǎn)是平均總成本的最低點(diǎn)，原因是切點(diǎn)的斜率最小。同平均變動(dòng)成本曲線一樣，平均總成本曲線也呈U形，由于平均固定成本向零接近，所以隨著產(chǎn)量的增加，平均總成本曲線和平均變動(dòng)成本曲線也趨于接近。長(zhǎng)期平均成本曲線是無(wú)數(shù)條短期平均成本曲線的包絡(luò)線。

6、在微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中，不同的短期成本曲線都代表著不同的生產(chǎn)規(guī)模，可以把它們都畫(huà)在一張坐標(biāo)圖上，這樣，每一個(gè)產(chǎn)量下，用不同的生產(chǎn)規(guī)模會(huì)出現(xiàn)不同的平均成本。由于企業(yè)在長(zhǎng)期內(nèi)，全部生產(chǎn)要素都是可變的，所以，企業(yè)為實(shí)現(xiàn)成本最小化，會(huì)通過(guò)生產(chǎn)規(guī)模的調(diào)整，選擇最低的平均成本，也就是選擇每一個(gè)產(chǎn)量下的最小平均成本。所以，長(zhǎng)期平均成本曲線在短期平均成本曲線的下方，且每個(gè)點(diǎn)都是與一條短期平均成本曲線的切點(diǎn)。兩者的相同點(diǎn)是曲線都呈現(xiàn)U形，且長(zhǎng)期平均成本曲線的最低點(diǎn)和一條短期成本曲線的最低點(diǎn)相切。短期平均成本曲線平均可變成本(Average variable cost)是廠商在短期內(nèi)平均每生產(chǎn)一單位產(chǎn)品所消耗的可變成本，

7、即平均可變成本是總可變成本除以產(chǎn)量。字母表示為:AVC(Q)=TVC(Q)/Q。起初隨著產(chǎn)量的增加，平均可變成本減少;但產(chǎn)量增加到一定程度后，平均可變成本由于邊際產(chǎn)量遞減規(guī)律而增加。因此平均可變成本曲線是一條先下降而后上升的U形曲線，表明隨著產(chǎn)量增加先下降而后上升的變動(dòng)規(guī)律。其成U型的原因也是可變投入要素的邊際成本先遞減后遞增也即邊際生產(chǎn)率先遞增后遞減的結(jié)果。平均可變成本曲線（5）請(qǐng)畫(huà)圖說(shuō)明需求的變動(dòng)與需求量的變動(dòng)的區(qū)別？需求的變動(dòng)是指在某商品價(jià)格不變的條件下，由于其他因素變動(dòng)所引起的該商品的需求數(shù)量的變動(dòng)。這里的其他因素變動(dòng)是指消費(fèi)者收入水平變動(dòng)、相關(guān)商品的價(jià)格變動(dòng)、消費(fèi)者偏好的變化和消費(fèi)者

8、對(duì)商品的價(jià)格預(yù)期的變動(dòng)等。注意與需求量變動(dòng)概念的區(qū)別，不同于前者，需求量變動(dòng)是指在其他條件不變的情況下，由于某商品價(jià)格的變化所引起的該商品的需求數(shù)量的變化。需求變動(dòng)是指價(jià)格以外的因素引起的需求量的變動(dòng)。需求量不同是指在在其他各方面因素均沒(méi)有變化的情況下，單純由價(jià)格變化引起的需求量的變動(dòng)。引起變動(dòng)的因素不同。需求變動(dòng)是指非價(jià)格因素而造成的需求量的變動(dòng)，是由外界條件變化引起的變動(dòng)。需求量的變化由價(jià)格的變化引起，可以是商品自身價(jià)格的變化或者其他商品價(jià)格的變化引起。變動(dòng)方式不同。需求量變動(dòng)表現(xiàn)在同一條需求曲線上的移動(dòng)。需求變動(dòng)表現(xiàn)為需求曲線的上下移動(dòng)，如果需求曲線向上方移動(dòng)，表示消費(fèi)者的需求增加，如果

9、需求曲線向下方移動(dòng)，表示消費(fèi)者的需求下降。需求量變動(dòng)是指在其他條件不變時(shí)，單純由商品本身價(jià)格變動(dòng)而引起的需求量變化。需求量變動(dòng)表現(xiàn)在需求曲線上就是價(jià)格與需求量的組合沿著同一條需求曲線移動(dòng)。需求變動(dòng)是由非價(jià)格因素而引起的需求量的變化，也就是說(shuō)在商品本身的價(jià)格不變時(shí)，由其他因素變動(dòng)而引起的需求量變化，這種變化表示為需求曲線位置的移動(dòng)。圖示如下：需求量變動(dòng)圖示如下（7）請(qǐng)結(jié)合圖形分析消費(fèi)者如何在預(yù)算約束既定條件下實(shí)現(xiàn)效用的最大化？（9）請(qǐng)結(jié)合圖形說(shuō)明支持價(jià)格的經(jīng)濟(jì)影響？首先，是支持價(jià)格和限制價(jià)格支持價(jià)格的含義：支持價(jià)格又稱(chēng)最低價(jià)格，是指政府為了支持某種商品的生產(chǎn)而對(duì)市場(chǎng)價(jià)格規(guī)定一個(gè)高于均衡價(jià)格的最低

10、價(jià)格。 支持價(jià)格的經(jīng)濟(jì)影響在支持價(jià)格的條件下，市場(chǎng)將出現(xiàn)超額供給現(xiàn)象。 限制價(jià)格的含義：限制價(jià)格又稱(chēng)最高限價(jià)，是指政府為了防止某種商品過(guò)高而對(duì)市場(chǎng)價(jià)格規(guī)定一個(gè)低于均衡價(jià)格的最高價(jià)格。 限制價(jià)格的經(jīng)濟(jì)影響在限制價(jià)格條件下，部分市場(chǎng)需求會(huì)得不到滿(mǎn)足，往往會(huì)出現(xiàn)某種形式的黑市交易,于是，當(dāng)政府的支持價(jià)格在圖中最低的橫線上時(shí)（最下面的p）是在均衡點(diǎn)以下，理論上不會(huì)對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)造成影響，如果政府的支持價(jià)格在p1（最上面的橫線）的話則高于均衡價(jià)格（中間的p值），商品價(jià)格升高，利潤(rùn)空間增大，產(chǎn)量增加，也就是供給會(huì)增加，但相對(duì)的，由于價(jià)格的升高需求可能會(huì)減少。當(dāng)政府的限制價(jià)格在p1是則理論上不會(huì)對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀造成影

11、響，因?yàn)楦叱隽司鈨r(jià)格。而當(dāng)政府的限制價(jià)格在最下面的p值時(shí)，就是說(shuō)政府允許的最高價(jià)低于均衡價(jià)格，則價(jià)格降低，利潤(rùn)空間縮小，生產(chǎn)會(huì)減少，于是供給減少，但由于價(jià)格的降低，需求可能會(huì)增加。政府就會(huì)由此調(diào)節(jié)市場(chǎng)的供給需求量，起到調(diào)控市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的效果。3、論述題（1道題，每題20分，共20分）（3）隨著我國(guó)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)以及汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，擁有私家車(chē)的家庭越來(lái)越多，但是同時(shí)交通擁擠和環(huán)境污染給人們生活帶來(lái)很大的不方便，請(qǐng)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法分析治理交通擁擠和環(huán)境污染的方法。目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)制造工業(yè)的迅猛發(fā)展，涉及私家車(chē)的問(wèn)題日益突出,隨著城市化的發(fā)展和城市人口的增加，城市交通擁擠和堵塞問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重

12、，交通擁擠造成諸多的負(fù)面影響，如時(shí)間浪費(fèi)、成本上升、空氣污染等。由于城市道路作為公共資源，城市道路的供給在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)法完全滿(mǎn)足需求的增長(zhǎng)，因此交通擁擠成為許多城市特別是北上廣等一線城市的共同難題。1、城市道路的公共性公共產(chǎn)品是指具有消費(fèi)或使用上的非競(jìng)爭(zhēng)性和受益上的非排他性的產(chǎn)品。公共產(chǎn)品具有非競(jìng)爭(zhēng)性和非排他性?xún)蓚€(gè)基本特征。根據(jù)滿(mǎn)足基本特征條件的不同，公共產(chǎn)品又分為純公共產(chǎn)品和準(zhǔn)公共產(chǎn)品。城市道路就是一種準(zhǔn)公共產(chǎn)品，其具有非競(jìng)爭(zhēng)性特征，但非排他性不充分的準(zhǔn)公共產(chǎn)品。受特定的路面寬度限制，A車(chē)在使用道路的特定路段時(shí)，就排斥其他車(chē)輛同時(shí)占有這一路段，否則會(huì)產(chǎn)生擁擠現(xiàn)象。因此，公路的非排他性是不充分

13、的。但是，公共道路又具有非競(jìng)爭(zhēng)性。它表現(xiàn)為，一是公共道路的車(chē)輛通過(guò)速度并不決定某人的出價(jià)，一但發(fā)生堵塞，無(wú)出價(jià)高低，都會(huì)被堵塞在那里；二是當(dāng)?shù)缆肺催_(dá)到設(shè)計(jì)的車(chē)流量時(shí)，增加一定量的車(chē)的行駛的道路邊際成本為零，但若達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)能力，變得非常擁擠時(shí)，需要成倍投入資金拓寬，它無(wú)法以單輛汽車(chē)來(lái)計(jì)算邊際成本。而城市道路由純公共產(chǎn)品變?yōu)闇?zhǔn)公共產(chǎn)品，源自于“搭便車(chē)”現(xiàn)象造成的。所謂搭便車(chē)現(xiàn)象是指公共物品購(gòu)買(mǎi)時(shí)出現(xiàn)的，某些人享受了公共產(chǎn)品的消費(fèi)，但卻沒(méi)有支付公共產(chǎn)品的生產(chǎn)成本的一種行為。正是由于在城市道路的使用中，出行者不愿表達(dá)出自己從道路使用中得到的真實(shí)受益，市場(chǎng)就不可能提供公共產(chǎn)品，提供城市道路成為政府的

14、職能。正是因?yàn)槌鞘械缆肥褂弥小按畋丬?chē)”心理使城市道路供給不足，導(dǎo)致了城市道路擁擠現(xiàn)象。2、交通擁擠與外部性外部性，是指社會(huì)成員(包括組織和個(gè)人)從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)時(shí)，其成本與后果不完全由該行為人承擔(dān)。外部性的產(chǎn)生必然影響到資源的優(yōu)化配置。城市道路的稀缺性和公共性,必將導(dǎo)致城市道路使用外部性問(wèn)題的產(chǎn)生，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)帕累托最優(yōu)要求邊際個(gè)人成本等于邊際社會(huì)成本或者邊際個(gè)人收益等于邊際社會(huì)受益，但外部性的存在意味著兩者將存在差異，從而不能達(dá)到資源配置的效率最優(yōu)，出現(xiàn)城市道路交通擁擠。城市道路交通擁擠產(chǎn)生了以下外部成本: 擁擠費(fèi)用,每個(gè)新加入交通流的用戶(hù)對(duì)其它所有用戶(hù)所產(chǎn)生的費(fèi)用,包括由于相互間的干擾而造成的車(chē)

15、輛運(yùn)行成本的增加和時(shí)間延誤費(fèi)用的上升; 損壞路面; 環(huán)境污染(廢氣,噪音等) ; 交通事故。例如，市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)“零點(diǎn)”公司曾就“居民生活機(jī)動(dòng)性指數(shù)”算過(guò)一筆賬：北京居民擁堵經(jīng)濟(jì)成本已經(jīng)達(dá)到每月335.6元，以北京1700萬(wàn)人口計(jì)算，每月造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)57億元。這還不包括交通擁堵造成的環(huán)境代價(jià)。自然環(huán)境是人類(lèi)的共同財(cái)富環(huán)境效益具有公共性。例如，一戶(hù)人家在房前屋后種了許多花草把屋子周?chē)贾玫孟駛€(gè)花園。居住環(huán)境變得十分幽雅。但實(shí)際的得益者并不只限于這戶(hù)人家因?yàn)猷従拥木幼…h(huán)境也得到了改進(jìn)此類(lèi)行為都產(chǎn)生一些沒(méi)有辦法完全收歸私有的利益。反過(guò)來(lái)說(shuō)，環(huán)境被破壞帶來(lái)的影響也是公共性的。例如，各工廠排放的廢水

16、、廢氣，建筑工程形成的噪音與塵土飛揚(yáng)等都污染或破壞了環(huán)境，這些行為對(duì)社會(huì)所造成的傷害，都沒(méi)有由污染者或環(huán)境破壞者本身負(fù)擔(dān)這就是環(huán)境效益的外部不經(jīng)濟(jì)或負(fù)的外部性，外部性影響導(dǎo)致市場(chǎng)失靈是環(huán)境問(wèn)題產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)根源。 1.1 外部不經(jīng)濟(jì)(或負(fù)的外部性) 在健全的產(chǎn)權(quán)體系中市場(chǎng)制度通過(guò)價(jià)格機(jī)制使資源達(dá)到最優(yōu)的配置。但是在產(chǎn)權(quán)不明晰情況下，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)必然產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)的外部性。從而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的私人成本與社會(huì)成本或私人收益與社會(huì)收益的不一致，產(chǎn)生“市場(chǎng)失靈”。由于環(huán)境本身所固有的公共特性，其外部性表現(xiàn)得相當(dāng)明顯。環(huán)境損害行為具有很強(qiáng)的負(fù)外部性，譬如，對(duì)大氣、河流的污染，其成本通常都是由全社會(huì)共同承擔(dān)，而相應(yīng)的收

17、益卻為造成破壞的市場(chǎng)主體所獨(dú)享。由于私人成本對(duì)社會(huì)成本的偏離，私人的最優(yōu)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)水平也必然偏離社會(huì)的最優(yōu)狀態(tài)，其現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)就是污染產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)多導(dǎo)致污染超標(biāo)，超過(guò)環(huán)境自?xún)裟芰Α＜俣称髽I(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中排放有毒氣體，對(duì)周?chē)娜罕娫斐晌：?，即具有?fù)的外部性。那就意味著私人成本(即企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中所消耗的各種成本)低于社會(huì)成本(即社會(huì)為企業(yè)生產(chǎn)所付出的代價(jià))。 1.2 外部經(jīng)濟(jì)(或正的外部性) 環(huán)境保護(hù)行為具有很強(qiáng)的正外部性即市場(chǎng)主體對(duì)環(huán)境改善所帶來(lái)的利益并不能獨(dú)享卻要獨(dú)自承擔(dān)環(huán)境改善的全部成本。譬如，上游居民植樹(shù)造林可以防止水土流失使下游居民受益，卻往往不能得到下游居民的補(bǔ)償。所以如果沒(méi)有相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制

18、，在環(huán)境保護(hù)問(wèn)題上就會(huì)產(chǎn)生廣泛的“搭便車(chē)”的行為，即市場(chǎng)主體從自身利益出發(fā)都不愿為環(huán)保行動(dòng)付費(fèi)而會(huì)樂(lè)意坐享其成，這必然導(dǎo)致環(huán)境保護(hù)行為供給的嚴(yán)重不足。 如果某居民植樹(shù)造林改善環(huán)境，他獲得的私人收益是低的。但社會(huì)所得到的社會(huì)收益是大的，即具有正的外部性，那么社會(huì)收益大于私人收益。但在市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)下，若有外部經(jīng)濟(jì)存在的話，則行為者因得不到全部好處，自然不愿意生產(chǎn)使社會(huì)福利達(dá)到最大的產(chǎn)量。結(jié)果使資源配置效率低下。所以，由于外部性影響，市場(chǎng)機(jī)制并不能使環(huán)境質(zhì)量在經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張過(guò)程中得到充分的保障，從而出現(xiàn)“市場(chǎng)失靈”。這是環(huán)境問(wèn)題產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)根源。 三、要求1、名詞解釋?zhuān)?）請(qǐng)學(xué)號(hào)尾數(shù)是奇數(shù)號(hào)的同學(xué)做1、3、5、7、9題。學(xué)號(hào)尾數(shù)是偶數(shù)號(hào)的同學(xué)做2、4、6、8、10題。（2）每一題要求概念準(zhǔn)確、清晰。2、簡(jiǎn)答題：（1）請(qǐng)學(xué)號(hào)尾數(shù)是奇數(shù)號(hào)的同學(xué)做1、3、5、7、9題。學(xué)號(hào)尾數(shù)是偶數(shù)號(hào)的同學(xué)做2、4、6、8、10題。（2）每一題要求結(jié)合微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，如果涉及到圖形的，畫(huà)圖來(lái)說(shuō)明。每道題的答題字?jǐn)?shù)在100字