箱涵專項施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一 編制依據(jù)1.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2008；2.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范JJC1-2008；3.施工圖紙及有關(guān)設(shè)計文件二 工程概況箱涵計劃施工計劃2012年9月4日開始至2012年10月10日完成，共計37天。本工程內(nèi)共有鋼筋混凝土箱涵4處，坐標(biāo)分別為K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,總長共計60米；箱涵基礎(chǔ)采用C15混凝土，箱涵主體采用C30混凝土。三 施工準(zhǔn)備（1）材料情況a.施工前根據(jù)圖紙算出各類材料理論用量，乘以消耗系數(shù)大致推算施工用量，據(jù)此備足施工所需的各類檢驗合格的材料。b.采用的原材料水泥： P.O42.5水泥

2、；砂子：中砂；碎石：531.5（mm）；鋼材：熱軋螺紋鋼水 :飲用水；（2）施工現(xiàn)場人員、設(shè)備配置 箱涵施工共4處分別是 K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,總長共計60米，每處1個負(fù)責(zé)人和2個現(xiàn)場管理技術(shù)員，共12人，同時每個班需配備2人輔助機(jī)械進(jìn)行平整工作，共8人。專兼職安全人員4人，共需投入人員為24人。 （3）箱涵施工擬投入設(shè)備如下： 機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量1挖掘機(jī)日立220臺22自卸汽車15T臺63振動夯實機(jī)臺44插入式振搗器2.2kw臺45潛水泵2.2kw臺4 四、主要施工方案4.1 施工工藝施工準(zhǔn)備側(cè)墻鋼筋安裝底板立模底板混凝土澆筑底板鋼筋安裝

3、基坑修整基底檢驗基坑開挖施工放樣合格拆模、拆卸支架養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑滿堂支架搭設(shè)并預(yù)壓頂板底模安裝側(cè)墻立模鋼筋安裝不合格混凝土輸送車運(yùn)輸混凝土集中拌制混凝土入模墻背回填4.2 施工方法4.2.1測量放樣在基礎(chǔ)開挖之前，按照圖紙所示坐標(biāo)及尺寸，放出箱涵中心線及基礎(chǔ)開挖邊線，并敷設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，作為箱涵施工過程高程控制依據(jù)，箱涵中心線應(yīng)引至兩端木樁上，以便隨時進(jìn)行中心線檢查。測量放線成果須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后方可進(jìn)行下一步施工 。4.2.2施工導(dǎo)流經(jīng)現(xiàn)場勘察，在進(jìn)行水泥攪拌樁地基處理時需對原排水明渠進(jìn)行施工導(dǎo)流。先在原渠位旁改溝埋設(shè)D500鋼筋砼管進(jìn)行導(dǎo)流。將箱涵施工位置的兩端采用堆碼砂袋的方式進(jìn)行圍

4、堰，然后展開箱涵的施工，待箱涵施工完畢，將原排水系統(tǒng)恢復(fù)。4.2.3基礎(chǔ)土方開挖及支護(hù)本箱涵基礎(chǔ)土方采用1m3反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，從一面沿涵洞縱向向另一面后退開挖，自卸汽車裝運(yùn)走。反鏟在開挖過程中，采用水準(zhǔn)儀隨時進(jìn)行觀測控制，為不擾動基底土，反鏟在開挖時，應(yīng)預(yù)留20cm厚的土進(jìn)行人工清理?；坶_挖按1：1進(jìn)行放坡開挖，每邊各預(yù)留50cm寬工作面。4.2.4地基承載力檢測基槽挖至設(shè)計標(biāo)高后，及時通知監(jiān)理工程師驗槽，檢測合格后會同監(jiān)理工程師對基底標(biāo)高、尺寸、軸線位置進(jìn)行檢查，符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行碎石墊層及后續(xù)工序的施工。4.2.5 碎石墊層鋪設(shè)及砼墊層澆筑地基檢測合格后，及時鋪設(shè)碎石墊層。碎石運(yùn)

5、至現(xiàn)場基槽一側(cè)，采用挖機(jī)布料至槽底，由人工攤鋪整平至設(shè)計標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，支設(shè)墊層模板，澆筑砼墊層。4.2.6箱涵底板施工底板一次性支模成型，分兩次間隔進(jìn)行砼澆筑，外側(cè)用短鋼管夾緊打入土中并支撐基坑邊坡土壁上，間距50cm。支撐采用鋼管進(jìn)行對撐。模板支設(shè)完畢，綁扎底板鋼筋，預(yù)留好側(cè)墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后進(jìn)行砼澆筑。箱涵側(cè)墻上的施工縫留設(shè)，應(yīng)在墻體留縫處嵌入通長100×100木枋以留設(shè)企口凹槽，在砼澆筑初凝后及時取出。4.2.7墻身及頂板施工 墻身和頂板施工每段按變形縫分開，并與底板上下保持一致。墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。然后綁

6、扎墻身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后支設(shè)墻身模板。墻身模板采用厚度=2cm厚膠合模板，以100×100木枋為豎向背楞，間距30cm,橫向48鋼管輔以雙向1660cm對拉螺桿進(jìn)行對拉加固，底排螺桿距底面不得大于30cm，螺桿外套20PVC管。墻身和頂板模板在支設(shè)時，考慮連續(xù)安裝，墻身模板在變形縫處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模。頂板支模搭設(shè)滿堂支撐架，雙向間距90cm，頂板模板采用=2cm厚膠合模板拼裝而成，以100×100木枋作背楞，間距30cm，48滿堂鋼管腳手架作支撐體系。模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進(jìn)行封堵，以防漏漿。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，綁扎頂板鋼筋。在砼澆筑

7、前，應(yīng)清理模板內(nèi)雜物及垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后澆筑砼。混凝土采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，在兩側(cè)對稱澆筑入模。墻身砼應(yīng)分層澆筑，分層振搗，分層厚度不得大于50cm，每段墻身和頂板應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。間隔澆筑完第一次砼后，待砼澆筑完達(dá)到拆模強(qiáng)度，抽出加密拉桿，拆除擋板，將分段接縫處采用泡沫板隔開，重新穿入加密拉桿加固，將雜物清理并沖洗干凈后，進(jìn)行第二次砼澆筑。頂板砼澆筑后，待砼強(qiáng)度達(dá)到100后方可拆模。4.2.8 臺背填土箱涵施工完，箱涵基礎(chǔ)及兩側(cè)墻身高度范圍內(nèi)，須按設(shè)計和規(guī)范要求，采用透水性材料進(jìn)行分層對稱夯填。每層填料虛鋪厚度不得大于20cm,在墻身上彈線進(jìn)行控制

8、。每層填料壓實后進(jìn)行壓實度檢測，符合壓實度要求后才能進(jìn)行下層填土。臺背填土采用小型壓路機(jī)或沖擊振動夯進(jìn)行壓實。壓實度不得低于95。五、墻體模板及支架力學(xué)計算 1. 荷載設(shè)計值(1)新澆砼對模板的側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值:F=0.22ct012V1/2 F=cH使用內(nèi)部振搗器時取其較小值.式中:F新澆砼對模板的最大側(cè)壓力(KN/m2)c混凝土的重力密度(KN/m3)t0新澆砼的初凝時間,可按試驗確定,T為混凝土的溫度.1外加劑的膨脹系數(shù),不摻時取1.0,摻緩凝型外加劑時取1.2.2混凝土坍落度影響修正系數(shù),本工程取1.15.V混凝土的澆筑速度(m/h).H混凝土側(cè)壓力計算處至新澆砼頂面的總高度(m)設(shè)t0=

9、4h,V=2m/h墻體：F=0.22×24×4×1.2×1.15×21/2=41.2KN/m2F=24×3=72 KN/m2取較小值F=41.2 KN/m2 (2)傾倒砼時產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值:取水平荷載為2 KN/m2(3)荷載設(shè)計值;F=0.9×(1.2×41.2+1.4×2)=47 KN/m2（4）承載能力驗算： 對拉片承載能力驗算:選用16對拉螺桿,間距為600×600,每根對拉桿所承受的側(cè)壓力:P=0.6×0.6×47=16.92KN（取較大值）<24.27KN從

10、以上驗算可以看出,對拉螺桿的強(qiáng)度滿足要求.六、頂板支架及模板力學(xué)計算支架均架設(shè)在底板上，使用48×2.5扣結(jié)式鋼管支架，橫向間距為0.9m，順箱涵方向間距為0.90m，支架計算高度取1.5m，共1步。在支架頂順箱涵方向用10cm×10cm方木作為縱梁，跨度0.90m，間距1.0m?？v梁上用10cm×10cm方木作為橫梁，橫梁跨度為0.9m，間距為0.3cm，其上鋪2cm厚膠合板作為蓋梁底模。 頂板支撐示意圖為便于計算，方木縱梁和橫梁自重均忽略不計。頂板混凝土自重產(chǎn)生的荷載為9.8kN/m2，查施工手冊，施工人員荷載取1.0kN/m2，傾倒混凝土沖擊荷載為2.0 k

11、N/m2，混凝土振搗荷載為2.0 kN/m2?？v梁、橫梁木材均使用魚鱗云杉，抗彎剛度E=9000×106N/m2，容許應(yīng)力w=13.0Mpa。膠合板的抗彎剛度E=4860×106N/m2，容許應(yīng)力w=9.68Mpa。自重荷載：計算荷載：模板驗算：力學(xué)模型為承受均布荷載的多跨連續(xù)單向板，為安全起見，按跨度為0.3m簡支梁計算，厚度1.8cm，計算寬度取1.0m。模板上線荷載： 模板跨中彎矩：模板截面抵抗矩： 模板慣性矩：模板跨中處最大應(yīng)力：模板跨中撓度：模板應(yīng)力及最大撓度均符合要求。（2）橫梁驗算：計算跨度0.9m，間距0.3m，截面尺寸為10.0cm×10.0cm

12、，力學(xué)模型為承受均布線荷載的多跨連續(xù)梁，為安全起見，簡化為承受均布荷載的簡支梁計算。承受從模板上傳來的均布線荷載，忽略方木模板自重。橫梁方木上線荷載：橫梁支座反力：橫梁跨中彎矩：橫梁方木截面抵抗矩：橫梁方木慣性矩：橫梁跨中處最大應(yīng)力：橫梁跨中撓度：橫梁應(yīng)力及最大撓度均符合要求。（3）縱梁驗算：計算跨度0.9m，間距0.9m，截面尺寸為10.0cm×10.0cm。力學(xué)模型為承受集中荷載的多跨連續(xù)梁，按承受集中荷載的4跨連續(xù)梁計算，承受從橫梁上傳來的集中荷載作用，忽略方木模板自重。單個集中荷載： 縱梁支座反力：縱梁跨中最大彎矩：縱梁方木截面抵抗矩：縱梁方木慣性矩：縱梁跨中處最大應(yīng)力：縱梁

13、跨中撓度：縱梁應(yīng)力及最大撓度均符合要求。（4）支架驗算：鋼管立管順箱涵方向間距0.9m，橫向間距0.9m，支架計算高度為1.5m，步距為1.5m。使用48×2.5扣結(jié)式鋼管架。承受從縱梁上傳來的集中荷載，忽略方木模板自重。因目前使用的鋼管壁厚普遍較薄，取壁厚2.5mm計算，單個鋼管架截面面積A為3.57cm2，回轉(zhuǎn)半徑i為16.11mm。支架鋼管容許應(yīng)力=205Mpa。支架自重為0.027kN/m。長細(xì)比：查表得。鋼管容許穩(wěn)定承載力：軸心壓力：七、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢測方法1、基坑開挖質(zhì)量檢測檢 查 項 目允許偏差檢查方法平面軸線位置（mm）+200經(jīng)緯儀測量縱橫各2點(diǎn)基底標(biāo)高（mm）土

14、質(zhì)±50水準(zhǔn)儀測量5-8點(diǎn)石質(zhì)+50，-200基坑尺寸（mm）不小于圖紙尺寸鋼尺檢測 2、混凝土基礎(chǔ)質(zhì)量檢測檢 查 項 目允 許 偏 差檢 查 方 法混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件試壓平面尺寸（mm）±50鋼尺量長、寬各3處基礎(chǔ)底面高程（mm）土質(zhì)±50水準(zhǔn)儀檢測5-8點(diǎn)石質(zhì)+50，-200基礎(chǔ)頂面高程（mm）±30水準(zhǔn)儀檢測5-8點(diǎn)軸線偏位（mm）25經(jīng)緯儀檢查，縱橫各2處3、鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗鋼筋加工及安裝實測項目序號檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量同排梁、板、

15、拱肋±10基礎(chǔ)、墩臺、柱±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）箍筋、水平筋+0，-20每構(gòu)件檢查510個間距螺旋筋+0，-203鋼筋骨架尺寸(mm)長±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚 度(mm)柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、墩臺±10板±34、基礎(chǔ)檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JJC1-2008檢查2平面尺寸（mm）±50尺量：長、寬各檢查3處3基礎(chǔ)底面高程（mm

16、）土質(zhì)±50水準(zhǔn)儀：測量5-8點(diǎn)石質(zhì)+50，-2004基礎(chǔ)頂面高程（mm）±30水準(zhǔn)儀：測量5-8點(diǎn)5軸線偏位（mm）25全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各檢查2點(diǎn)5、箱涵澆筑檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JJC1-2008檢查2高度（mm）-5，-10尺量：檢查3個斷面3寬度（mm）±304頂板厚（mm）明涵-10，0尺量：檢查3-5處暗涵不小于設(shè)計值5側(cè)墻和底板厚（mm）不小于設(shè)計值尺量：檢查3-5處6平整度（mm）52m直尺：第10m檢查2處×3尺八、安全保障體系和措施（一）安全保障體系認(rèn)真貫徹“安全第一，

17、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個施工過程處于受控狀態(tài)。設(shè)立以項目經(jīng)理為主的安全保障體系，加強(qiáng)安全管理，做到安全施工，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。 （二）安全保障措施1.進(jìn)入施工區(qū)內(nèi)所有人員必須佩戴安全帽，必須掛牌上崗，并安排專人檢查。2.施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標(biāo)語、標(biāo)志、標(biāo)牌、警示牌，以增強(qiáng)施工人員和操作人員的安全意識。3.設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全管理工作；4.嚴(yán)格執(zhí)行分項工程安全技術(shù)交底制度，特殊工種持證上崗制度，機(jī)械驗收掛牌制度。5.做好安全教育和安全宣傳工作，設(shè)立醒目的安全標(biāo)志、標(biāo)語，及時報道，做到警鐘長鳴。6.建立施工現(xiàn)場安全檢查制度。定期進(jìn)行檢查；檢查中發(fā)現(xiàn)的

18、事故隱患整改做到定人、定措施、定時間如期整改完畢并完成書面反饋。九、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系我部遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系的運(yùn)行過程中不斷完善。本分項工程堅持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理張立生為組長，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人陳玉祥為副組長，質(zhì)檢員、技術(shù)員、安全員及班組長為組員，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實施和管理工作。切實做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量。建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度，做到每道工序首先自檢，不合格的不交驗；后序?qū)η靶蛞M(jìn)行復(fù)檢，不合格時不接；領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場進(jìn)行抽檢，存

19、在問題不放過。 (二)工程質(zhì)量保證措施以項目部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照保證質(zhì)量體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。（1）加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作 施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙。 根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，編寫具體施工方案，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。 若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制定的施工方案進(jìn)行修訂和變更，報送監(jiān)理工程師審批后再實施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識和記錄工作。 開工前做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，對特殊和重點(diǎn)部位真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。班組長向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底，使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求，把好質(zhì)量關(guān)。（2）做好施工全過程的質(zhì)量控制工作 配齊滿足工程施工需要的人力資源。 配齊滿足工程施工需要