17春北理工《車用內(nèi)燃機(jī)》在線作業(yè)

1、2017 秋 17 春北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)一、單選題（共10 道試題，共30 分。 ）1. 四沖程柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（） 。A. 1:lB. 2:lC. 1:2D. 4:1 正確答案：2. 汽油機(jī)能夠獲得最低燃油消耗率的混合氣成份是（） 。A. 空燃比為17B. 空燃比小于17C. 空燃比為16左右D. 空燃比為20左右正確答案：3. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)（） 。A. 120 °B. 180 °C. 360 °D. 720 °正確答案：4. 一般車用柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速范圍要求不低于（） 。A. 3040r/min

2、B. 5070r/minC. 90100r/minD. 150300 r/min正確答案：5. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置中控制冷卻液流向和流量的裝置為（ ）。A. 節(jié)溫器B. 空氣閥C. 旁通閥D. 蒸汽閥正確答案：6. 按我國汽車內(nèi)燃機(jī)的型號編制規(guī)則，內(nèi)燃機(jī)一般按（）來分類。A. 排量B. 氣門數(shù)目C. 所用燃料D. 凸輪軸位置正確答案：7. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的作用不包括（）A. 導(dǎo)向作用B. 組成工作空間C. 延長缸體使用壽命D. 傳遞力 正確答案：8. 內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)時(shí)要克服的阻力不包括（）。A. 制動(dòng)阻力B. 摩擦阻力C. 運(yùn)動(dòng)件的慣性力D. 驅(qū)動(dòng)附件阻力正確答案：9. 內(nèi)燃機(jī)中負(fù)荷大，相

3、對運(yùn)動(dòng)速度高（如，主軸承、連桿軸承等）的零件，采用（ ）。A. 壓力潤滑B. 飛濺潤滑C. 壓力和飛濺潤滑D. 摻混潤滑正確答案：10. 現(xiàn)代化油器包括幾種主要的供油裝置，下列說法錯(cuò)的是（）A. 點(diǎn)火裝置B. 怠速裝置C. 啟動(dòng)裝置D. 加濃裝置正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)二、多選題（共10 道試題，共40 分。 ）1. 汽油機(jī)的燃燒階段包括（）。A. 著火延遲期B. 速燃期C. 補(bǔ)燃期D. 充分燃燒正確答案：2. 汽油機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的排放狀況是（） 。A. 較高的CO 排放B. 較低的HC 排放C. NOx 排放量低D. 較高的HC 排放E. 較低的CO 排放正確答案：3. 柴油機(jī)的燃燒階

4、段包括（）A. 著火延遲期B. 速燃期C. 慢燃期D. 后燃期正確答案：4. 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)為（） 。A. 有效轉(zhuǎn)矩B. 平均有效壓力C. 有效功率D. 燃油消耗率E. 壓縮比正確答案：5. 活塞組的組成（）。A. 活塞B. 活塞環(huán)C. 活塞銷D. 活塞銷擋正確答案：6. 柴油機(jī)采用的四效催化轉(zhuǎn)換器可降低的排放物有（） 。A. 微粒B. NOxC. SO2D. HCE. CO正確答案：7. 按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有（）。A. 風(fēng)冷B. 金屬導(dǎo)熱C. 水冷D. 壓縮機(jī)正確答案：8. 潤滑系包括（）。A. 潤滑B. 減摩C. 清洗D. 冷卻E. 防銹正確答案：9. 汽缸內(nèi)殘余廢氣量增加

5、，發(fā)動(dòng)機(jī)將會使（） 。A. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高B. 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降C. 提高點(diǎn)火性能D. 增加汽缸內(nèi)可燃混合氣充氣量E. 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降正確答案：10. 廢氣渦輪增壓器的三個(gè)主要組成部分是（）。A. 壓氣機(jī)B. 中間體C. 渦輪D. 墊片正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)三、判斷題（共10 道試題，共30 分。 ）1. 由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比，因此在壓縮終了時(shí)的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機(jī)壓力高。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，點(diǎn)火提前角應(yīng)越大；發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前角應(yīng)越小。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套

6、頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4. 提高怠速轉(zhuǎn)速，HC 和 CO 的排放濃度降低。A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 在柴油機(jī)點(diǎn)火系中，一般都采用負(fù)極搭鐵。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. 車用內(nèi)燃機(jī)的排量是指排氣門從開到關(guān)所排出的廢氣量。A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. 分流式濾清器能濾去機(jī)油中細(xì)小的雜質(zhì)，所以經(jīng)分流式濾清器濾后的機(jī)油直接流向潤滑表面。 （）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：8. 當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，汽油機(jī)HC 排放濃度升高1. 錯(cuò)誤8. 正確正確答案：9. 當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：10.

7、 發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系，冷卻風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)向散熱器方向吹去，散發(fā)熱量。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)一、單選題（共10 道試題，共30 分。 ）1. 發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率最低的負(fù)荷是（） 。A. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)B. 發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)C. 發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)D. 發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)正確答案：2. 濕式缸套外表面與（）接觸。A. 汽油B. 冷卻液C. 機(jī)油D. 高溫燃?xì)庹_答案：3. 車用內(nèi)燃機(jī)的汽缸套有干式與（）兩種型式。A. 水法B. 氧法C. 濕法D. 半濕法正確答案：4. 連桿組的功用是傳遞力和（）。A. 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化B. 位置轉(zhuǎn)化C. 動(dòng)力輸入D. 機(jī)械制動(dòng)正確答案：5. 采用分配泵的柴油

8、機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)子式分配泵分配轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為（） 。A. 平動(dòng)B. 轉(zhuǎn)動(dòng)C. 振動(dòng)D. 即平動(dòng)又轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案：6. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣增壓后，發(fā)動(dòng)機(jī)將會是（） 。A. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高B. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低C. 可靠性提高D. 燃油耗油率增加正確答案：7. 一般車用柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速范圍要求不低于（） 。A. 3040r/minB. 5070r/minC. 90100r/minD. 150300 r/min正確答案：8. 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下起動(dòng)時(shí)，冷卻系中初始狀態(tài)為（）A. 冷卻系只有小循環(huán)B. 冷卻系只有大循環(huán)C. 冷卻系既有大循環(huán)又有小循環(huán)D. 冷卻液停止循環(huán)正確答案：9. 在電噴汽油機(jī)的供油系

9、統(tǒng)中，燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是（） 。 。A. 控制燃油壓力不變B. 控制燃油噴射量不變C. 使燃油壓力等于進(jìn)氣管壓力D. 使燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之差保持恒定正確答案：10. 汽油機(jī)汽車用蓄電池一般為（） 。A. 12VB. 14VC. 24VD. 36V正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)二、多選題（共10 道試題，共40 分。 ）1. 柴油機(jī)正常燃燒過程的幾個(gè)階段包括（ ） 。A. 著火延遲期B. 速燃期C. 后燃期D. 慢燃期E. 擴(kuò)散燃燒期正確答案：2. 與汽油機(jī)對比，柴油機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在（） 。A. 結(jié)構(gòu)緊湊B. 燃油消耗率低C. 噪聲低D. 制造成本較低E. 有害成分含量較低正確答案：

10、3. 柴油機(jī)排氣凈化后處理控制技術(shù)分為（）。A. 吸附濾清方法B. 催化反應(yīng)方法C. 高溫裂變法D. 生物反應(yīng)法正確答案：4. 潤滑系包括（）。A. 潤滑B. 減摩C. 清洗D. 冷卻E. 防銹正確答案：5. 汽缸內(nèi)殘余廢氣量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)將會使（） 。A. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高B. 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降C. 提高點(diǎn)火性能D. 增加汽缸內(nèi)可燃混合氣充氣量E. 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降正確答案：6. 活塞組的組成（）。A. 活塞B. 活塞環(huán)C. 活塞銷D. 活塞銷擋正確答案：7. 四沖程汽油機(jī)柴油機(jī)（）。A. 進(jìn)氣行程B. 壓縮行程C. 作功行程D. 排氣行程正確答案：8. 汽油機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的排放狀況是（） 。A.

11、較高的CO 排放B. 較低的HC 排放C. NOx 排放量低D. 較高的HC 排放E. 較低的CO 排放正確答案：9. 下列屬于柴油機(jī)排氣后處理裝置的是（） 。A. 氧傳感器B. 連續(xù)再生系統(tǒng)（CRT）C. 尿素 SCR 系統(tǒng)D. 活性碳罐E. 微粒捕集器正確答案：10. 柴油機(jī)直列柱塞泵供油系統(tǒng)含有三副精密偶件包括（）A. 柱塞偶件B. 針閥偶件C. 出油閥偶件D. 渦輪增壓正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)三、判斷題（共10 道試題，共30 分。 ）1. 活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 不同發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角是不

12、同的，但同一臺發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角卻是恒定A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 車用發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)是指每百公里燃油消耗量。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4. 發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系，冷卻風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)向散熱器方向吹去，散發(fā)熱量。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 水冷式內(nèi)燃機(jī)冷卻水溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. 噴油器、EGR 閥、活性炭罐電磁閥都是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的執(zhí)行器。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. 當(dāng)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。（）A. 錯(cuò)誤8. 正確正確答案：8. 在柴油機(jī)的氣缸蓋上，除設(shè)有進(jìn)排氣門座外，還設(shè)有火花塞座孔。（）1. 錯(cuò)誤8.

13、正確正確答案：9. 當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，汽油機(jī)HC 排放濃度升高A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：10. 提高怠速轉(zhuǎn)速，HC 和 CO 的排放濃度降低。A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)一、單選題（共10 道試題，共30 分。 ）1. 內(nèi)燃機(jī)曲軸的類型整體式和（）。A. 分離式B. 聯(lián)合式C. 組合式D. 串聯(lián)式正確答案：2. 氣缸工作容積是指（）的容積A. 活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)活塞上方B. 活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)活塞上方C. 活塞上、下止點(diǎn)之間D. 進(jìn)氣門從開到關(guān)所進(jìn)空氣正確答案：3. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣增壓后，發(fā)動(dòng)機(jī)將會是（） 。A. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高B. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低C. 可靠性提高D.

14、 燃油耗油率增加正確答案：4. 現(xiàn)代化油器包括幾種主要的供油裝置，下列說法錯(cuò)的是（）A. 點(diǎn)火裝置B. 怠速裝置C. 啟動(dòng)裝置D. 加濃裝置正確答案：5. 配氣機(jī)構(gòu)的組成不包括（）A. 氣門組B. 傳動(dòng)件C. 套管D. 凸輪軸正確答案：6. 在電噴汽油機(jī)的供油系統(tǒng)中，燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是（） 。 。A. 控制燃油壓力不變B. 控制燃油噴射量不變C. 使燃油壓力等于進(jìn)氣管壓力D. 使燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之差保持恒定正確答案：7. 四沖程柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（） 。A. 1:lB. 2:lC. 1:2D. 4:1正確答案：8. 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下起動(dòng)時(shí)，冷卻系中初始狀態(tài)

15、為（）A. 冷卻系只有小循環(huán)B. 冷卻系只有大循環(huán)C. 冷卻系既有大循環(huán)又有小循環(huán)D. 冷卻液停止循環(huán)正確答案：9. 柴油機(jī)燃料的十六烷值低，則柴油機(jī)發(fā)火延遲期增長，NO 排放濃度（）。A. 不變B. 減少C. 增大D. 無法判斷正確答案：10. V 型內(nèi)燃機(jī)的連桿結(jié)構(gòu)型式不包括（）。A. 并列連桿B. 叉形連桿C. 主副連桿D. 并聯(lián)聯(lián)桿正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)10 道試題，共40 分。 ）1. 內(nèi)燃機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)凸輪軸的傳動(dòng)方式有（）A. 滾軸傳動(dòng)B. 齒輪傳動(dòng)C. 鏈傳動(dòng)D. 齒帶傳動(dòng)正確答案：2. 柴油機(jī)直列柱塞泵供油系統(tǒng)含有三副精密偶件包括（）A. 柱塞偶件B. 針閥偶件C.

16、出油閥偶件D. 渦輪增壓正確答案：3. 柴油機(jī)排放物中的主要有害物質(zhì)是（ ）。A. HCB. NOxC. 碳煙D. 鉛化物E. CO正確答案：4. 汽油機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的排放狀況是（） 。A. 較高的CO 排放B. 較低的HC 排放C. NOx 排放量低D. 較高的HC 排放E. 較低的CO 排放正確答案：5. 發(fā)動(dòng)機(jī)的有效指標(biāo)為（） 。A. 有效轉(zhuǎn)矩B. 平均指示壓力C. 有效功率D. 燃油消耗率E. 指示功率正確答案：6. 內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油集濾器可以分為（）。A. 一次投料法B. 浮式集濾器C. 固定式集濾器D. 渦輪增壓器正確答案：7. 柴油機(jī)的燃燒階段包括（）A. 著火延遲期B. 速燃

17、期C. 慢燃期D. 后燃期正確答案：8. 廢氣渦輪增壓器的三個(gè)主要組成部分是（）。A. 壓氣機(jī)B. 中間體C. 渦輪D. 墊片正確答案：9. 下列屬于柴油機(jī)排氣后處理裝置的是（） 。A. 氧傳感器B. 連續(xù)再生系統(tǒng)（CRT）C. 尿素 SCR 系統(tǒng)D. 活性碳罐E. 微粒捕集器正確答案：10. 熱力發(fā)動(dòng)機(jī)按運(yùn)動(dòng)規(guī)律分類，屬于往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的有（）A. 汽油機(jī)B. 蒸汽機(jī)C. 熱氣機(jī)D. 汽輪機(jī)E. 燃?xì)廨啓C(jī)正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)三、判斷題（共10 道試題，共30 分。 ）1. 當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 當(dāng)汽車耗電量

18、很大，所需功率超過發(fā)電機(jī)的功率時(shí)，除發(fā)電機(jī)向供電設(shè)備供電外，蓄電池也同時(shí)供電。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 柴油機(jī)進(jìn)氣旋流速度增大，NO 排放濃度增大A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4. 汽油機(jī)一氧化碳排放量的主要影響因素是含氧量。A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)對點(diǎn)火線圈通電時(shí)間控制可以防止線圈發(fā)熱損壞。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. 當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，汽油機(jī)HC 排放濃度升高A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. 柱塞與柱塞套是一對偶件，因此，必須成對更換。（）A. 錯(cuò)誤8. 正確正確答案：8. 車用發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)是指每百公里燃油消耗量。（）1. 錯(cuò)誤8.

19、正確正確答案：9. 起動(dòng)電機(jī)的作用就是將機(jī)械能變?yōu)殡娔埽瑸樾铍姵爻潆?。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：10. 在柴油機(jī)點(diǎn)火系中，一般都采用負(fù)極搭鐵。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)一、單選題（共10 道試題，共30 分。 ）1. 車用內(nèi)燃機(jī)的汽缸套有干式與（）兩種型式。A. 水法B. 氧法C. 濕法D. 半濕法正確答案：2. 四沖程柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（） 。A. 1:lB. 2:lC. 1:2D. 4:1正確答案：3. 采用分配泵的柴油機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)子式分配泵分配轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為（） 。A. 平動(dòng)B. 轉(zhuǎn)動(dòng)C. 振動(dòng)D. 即平動(dòng)又轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案

20、：4. 壓縮比是指（）與燃燒室容積的比值。A. 所有氣缸工作容積B. 氣缸工作容積C. 氣缸總?cè)莘eD. 發(fā)動(dòng)機(jī)排量正確答案：5. 6135Q 柴油機(jī)的汽缸直徑是（） 。A. 35mmB. 613mmC. 13mmD. 135mm正確答案：6. 內(nèi)燃機(jī)曲軸的類型整體式和（）。A. 分離式B. 聯(lián)合式C. 組合式D. 串聯(lián)式正確答案：7. 直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰作功氣缸的曲軸夾角為（ ）。A. 120B. 180C. 360D. 720 °正確答案：8. 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)（）A. 120B. 180C. 360D. 720 °正確答案：9. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系冷卻

21、強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置中控制冷卻液流向和流量的裝置為( )。A. 節(jié)溫器B. 空氣閥C. 旁通閥D. 蒸汽閥正確答案：10. V 型內(nèi)燃機(jī)的連桿結(jié)構(gòu)型式不包括()。A. 并列連桿B. 叉形連桿C. 主副連桿D. 并聯(lián)聯(lián)桿正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)二、多選題(共10 道試題，共40 分。 )1. 內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油集濾器可以分為()。A. 一次投料法B. 浮式集濾器C. 固定式集濾器D. 渦輪增壓器正確答案：2. 與汽油機(jī)對比，柴油機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在() 。A. 結(jié)構(gòu)緊湊B. 燃油消耗率低C. 噪聲低D. 制造成本較低E. 有害成分含量較低正確答案：3. 內(nèi)燃機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)凸輪軸的傳動(dòng)方式有()A.

22、 滾軸傳動(dòng)B. 齒輪傳動(dòng)C. 鏈傳動(dòng)D. 齒帶傳動(dòng)正確答案：4. 柴油機(jī)正常燃燒過程的幾個(gè)階段包括( )。A. 著火延遲期B. 速燃期C. 后燃期D. 慢燃期E. 擴(kuò)散燃燒期正確答案：5. 下列屬于柴油機(jī)排氣后處理裝置的是（） 。A. 氧傳感器B. 連續(xù)再生系統(tǒng)（CRT）C. 尿素 SCR 系統(tǒng)D. 活性碳罐E. 微粒捕集器正確答案：6. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成有（）。A. 機(jī)體組B. 活塞連桿組C. 曲軸飛輪組D. 套筒正確答案：7. 潤滑系包括（）。A. 潤滑B. 減摩C. 清洗D. 冷卻E. 防銹正確答案：8. 柴油機(jī)采用的四效催化轉(zhuǎn)換器可降低的排放物有（） 。A. 微粒B. NOxC. S

23、O2D. HCE. CO正確答案：9. X 在廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，按渦輪機(jī)利用廢氣能量的基本形式分為（）A. 等壓增壓B. 微波C. 矩形電壓D. 勻速增壓E. 脈沖增壓正確答案：10. 柴油機(jī)碳煙生成的條件是（）。A. 高溫B. 富氧C. 缺氧D. 低溫 正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)三、判斷題（共10 道試題，共30 分。 ）1. 汽油機(jī)一氧化碳排放量的主要影響因素是含氧量。A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 車用發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)是指每百公里燃油消耗量。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4.

24、 水冷式內(nèi)燃機(jī)冷卻水溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. 由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比，因此在壓縮終了時(shí)的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機(jī)壓力高。（）A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. 當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，汽油機(jī)HC 排放濃度升高A. 錯(cuò)誤8. 正確正確答案：8. 當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。（）1. 錯(cuò)誤8. 正確 正確答案：9. 不同發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角是不同的，但同一臺發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角卻是恒定A. 錯(cuò)誤B. 正確 正確答案：

25、 10. 車用內(nèi)燃機(jī)的排量是指排氣門從開到關(guān)所排出的廢氣量。A. 錯(cuò)誤B. 正確 正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)一、單選題（共10 道試題，共30 分。 ）1. 內(nèi)燃機(jī)中負(fù)荷大，相對運(yùn)動(dòng)速度高（如，主軸承、連桿軸承等）的零件，采用（ ）。A. 壓力潤滑B. 飛濺潤滑C. 壓力和飛濺潤滑D. 摻混潤滑正確答案：2. 四沖程柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（） 。A. 1:lB. 2:lC. 1:2D. 4:1正確答案：3. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的作用不包括（）A. 導(dǎo)向作用B. 組成工作空間C. 延長缸體使用壽命D. 傳遞力正確答案：4. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)（） 。A.

26、120 °B. 180 °C. 360 °D. 720 °正確答案：5. 汽油機(jī)汽車用蓄電池一般為（） 。A. 12VB. 14VC. 24VD. 36V正確答案：6. 連桿組的功用是傳遞力和（）。A. 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化B. 位置轉(zhuǎn)化C. 動(dòng)力輸入D. 機(jī)械制動(dòng)正確答案：7. 在電噴汽油機(jī)的供油系統(tǒng)中，燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是（） 。 。A. 控制燃油壓力不變B. 控制燃油噴射量不變C. 使燃油壓力等于進(jìn)氣管壓力D. 使燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之差保持恒定正確答案：8. 柴油機(jī)調(diào)速器的作用是在柴油機(jī)的負(fù)荷改變時(shí)，自動(dòng)地改變（）來維持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定A. 閥門B. 電子量

27、C. 供油量D. 油門大小正確答案：9. 內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)為避免氣門彈簧的共振現(xiàn)象，可采用不等距螺旋彈簧，也可以采用雙氣門彈簧，雙彈簧的旋向必須（）A. 相同B. 相反C. 與方向無關(guān)D. 正反都可正確答案：10. 按我國汽車內(nèi)燃機(jī)的型號編制規(guī)則，內(nèi)燃機(jī)一般按（）來分類。A. 排量B. 氣門數(shù)目C. 所用燃料D. 凸輪軸位置正確答案：北理工車用內(nèi)燃機(jī)在線作業(yè)二、多選題（共10 道試題，共40 分。 ）1. 柴油機(jī)排氣凈化后處理控制技術(shù)分為（）。A. 吸附濾清方法B. 催化反應(yīng)方法C. 高溫裂變法D. 生物反應(yīng)法正確答案：2. 汽油機(jī)排氣中的HC 的主要來源有（） 。A. 冷激效應(yīng)B. 燃料不完全燃燒C. 潤滑油膜中碳?xì)涞奈蘸徒馕麯. 二沖程汽油機(jī)掃氣E. 燃油蒸發(fā)正確答案：3. 下列屬于柴油機(jī)排氣后處理裝置的是（） 。A. 氧傳感器B. 連續(xù)再生系統(tǒng)（CRT）C. 尿素 S