管片修補及堵漏方案

1、目錄第一章編制說明 -2-第一節(jié)編制依據(jù) -2-第二章工程概述 -2-第一節(jié)工程概況 -2-第二節(jié)地質(zhì)概況 -3-2.2.1 地層巖性 -3-2.2.2 水文地質(zhì)特征 -3-第三章管片修補及堵漏 -3-第一節(jié)管片介紹 -3-第二節(jié) 管片缺陷現(xiàn)象及原因分析- 3 -3.2.1 、管片缺陷的主要形式- 3 -3.2.2 、原因分析- 4 -第三節(jié) 預(yù)防措施- 4 -3.3.1 預(yù)防措施的基本要求- 4 -第四節(jié) 成型隧道修補主要施工方法及步驟- 5 -3.4.1 材料的選用 -5-3.4.2 配合比設(shè)計 -5-3.4.3 材料運輸- 6 -3.4.4 修補機具及人員 -6-3.4.5 主要方法及步

2、驟 -6-3.4.6 質(zhì)量要求 -7-3.4.7 成型隧道堵漏主要施工方法及步驟- 7 -3.5.1 材料選用 -7-3.5.2 管片拼縫滲漏處理 -7-3.5.3 管片裂縫滲漏處 -8-3.5.4 管片蹦塊處理（滲水狀態(tài)） -8-3.5.5 對拉螺栓孔滲漏 -9-3.5.6 質(zhì)量要求- 9 -第四章 安全文明施工- 9 -第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)1. 建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準( GB50210-2001)2. 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范( GB50299-1999) ( 2003版)3. 地鐵設(shè)計規(guī)范( GB50157-2003)4. 地下工程防水技術(shù)規(guī)范( GB50108-2001

3、)5. 地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范( GB50208-2002)6. 地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范( GB50308-1999)7. 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范( GB50204-2002)8. 鋼筋焊接及驗收規(guī)程( JGJ18-96)9. 建筑施工安全檢查標準( JGJ59-99)10. 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程( JGJ33-2001)11. 現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程( JGJ46-88)12. 隧道施工規(guī)范( TB10204-2002)13. 鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范( GB50307-1999) 。14. 盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范( GB50446-2008)15. 管片防水

4、設(shè)計圖16. 盾構(gòu)區(qū)間鋼筋混凝土管片標準圖 第二章工程概述第一節(jié)工程概況泉園一路站文化東路站區(qū)間自泉園一路站起，沿長青街向東南至文化東路站止。區(qū)問起止里程為右K20+215.036K21+257.877,全長1042.84雙線米，為單線單洞區(qū)間。區(qū)間正線線間距1517米，采用盾構(gòu)法施工，線路坡度呈“ V'字型，覆土厚度約11.316 米，最大坡度19%,最小轉(zhuǎn)彎半徑800m區(qū)間在右K20+735.00處設(shè)置1個聯(lián)絡(luò)通道兼泵站，聯(lián)絡(luò)通道兼泵站采用礦山法施工。區(qū)間基本位于長青街下方，長青街道路紅線寬度40米，為城市主干道，雙向8 車道，交通十分繁忙。區(qū)間右線由起點至右K20+345為減振段

5、，軌頂線距結(jié)構(gòu)頂面為 900毫米。右K20+345.00K20+357.00為漸變段，軌頂線距結(jié)構(gòu)頂面由 900毫米漸變至840mm漸變段 長度為12m其余均為標準段，軌頂線距結(jié)構(gòu)頂面為840mm管片采用預(yù)制鋼筋混凝土管片，管片外徑 6000mm內(nèi)徑5400mm管片寬度1200mm管片厚度300mm錯縫拼裝第二節(jié)地質(zhì)概況2.2.1 地層巖性根據(jù)鉆探揭示，第四系全新統(tǒng)地層在區(qū)間內(nèi)廣泛分布，由粉質(zhì)粘土、砂礫石層組成， 構(gòu)成渾河新扇或渾河高低漫灘相沉積。全新統(tǒng)沖積相地層上部為粉質(zhì)粘土、中、粗砂，下 部為礫砂、圓礫層，局部為卵石層，礫石、卵石磨圓度較好2.2.2 水文地質(zhì)特征本區(qū)間范圍內(nèi)的地下水賦存于

6、圓礫、礫沙等土層中，按埋藏條件劃分，屬第四系孔隙 潛水。穩(wěn)定水位埋深約為 7.68.0m,水位標高36.6237.10m,含水層厚度約20.0m。地下 水主要補給來源渾河側(cè)向補給及大氣降水垂直入滲補給。主要排泄方式為徑流排泄和地下 水的人工開采。地下水流向總的方向是由東向西。但由于受人工開采地下誰的影響，局部 地下水流向會有所變化.場地地卜水徑流條件良好，成井，除-1粉質(zhì)粘土、-3-1粉質(zhì)粘土及-4泥礫外，含水層滲透性強，滲透系數(shù)k 一般在30'100m/之間，水力坡度1.0 % 1.2 %o o地下水腐蝕性評價：根據(jù)巖土工程勘察規(guī)范GB50021-2001有關(guān)規(guī)定，判定環(huán)境土對混凝土

7、結(jié)構(gòu)微腐蝕，對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕。環(huán)境土對混凝土及鋼筋結(jié)構(gòu)的腐蝕性評價：根據(jù)巖土工程勘察規(guī)范 GB50021-2001 有關(guān)規(guī)定，判定環(huán)境土對混凝土結(jié)構(gòu)微腐蝕，對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕?？垢≡O(shè)計水位可按水位埋深45.00m考慮。第三章管片修補及堵漏第一節(jié)管片介紹本合同段隧道的管片外徑6000mm內(nèi)徑5400mm壁厚300mm為預(yù)制鋼筋混凝土管片， 標準環(huán)環(huán)寬1200mm$彎環(huán)最大環(huán)寬1224mmft小環(huán)寬1176mm每環(huán)由3個標準塊，2個 鄰接塊，1個封頂塊錯縫拼裝而成。預(yù)制襯砌鋼筋混疑土管片：強度等級 C50,抗?jié)B等級 P10。泉文區(qū)間左線869環(huán)管片，泉文區(qū)間右線869環(huán)管片，總

8、計1738環(huán)。襯砌縱環(huán)向的連接均采用24mnx505mm久彎曲螺栓，襯砌環(huán)縫及縱縫間防水采用遇 水膨脹橡膠和三元乙丙橡膠彈性密封墊。第二節(jié)管片缺陷現(xiàn)象及原因分析3.2.1 、管片缺陷的主要形式 管片表面存在不同程度的氣泡、裂紋等現(xiàn)象； 管片內(nèi)外環(huán)面的邊、角存在缺損、碎裂等現(xiàn)象； 管片密封圈邊緣存在不同程度的缺損、破碎等現(xiàn)象； 成型隧道內(nèi)部管片表面有滲漏水現(xiàn)象；3.2.2 、原因分析 管片在轉(zhuǎn)移堆碼儲存、運輸、安裝過程中對管片外表尤其是棱角的碰撞損壞； 管片地面吊裝和井下安裝時，未按操作規(guī)程要求作業(yè)，造成螺栓孔砼崩裂、吊裝孔砼崩、裂縫等； 盾構(gòu)機在掘進施工過程中，推進油缸分A、 B、C、D 四個

9、區(qū)進行推進工作。由于在小半徑曲線上的推進、盾構(gòu)機姿態(tài)的調(diào)整、管片的拼裝誤差以及推進油缸行程差等因素的影響，各分區(qū)油缸對管片施加的縱向推力會產(chǎn)生不均勻的分布，導致管片在環(huán)面上的受力不均和應(yīng)力集中等復雜受力現(xiàn)象，管片產(chǎn)生局部壓碎、拉裂、 崩角、 崩邊等少量外觀缺陷； 盾構(gòu)機推進過程中，由于盾構(gòu)姿態(tài)未能及時調(diào)整，致使盾尾間隙太小，特別是在左轉(zhuǎn)彎的曲線上，使得管片右半邊接縫處產(chǎn)生局部壓碎、崩角等外觀缺陷； 管片出場時就存在部分缺陷，并在邊、角以及密封圈等部位未能及時修補。由于溫差和生產(chǎn)時間等問題，管片表面存在不同程度的氣泡、裂紋等現(xiàn)象。 遇水膨脹止水條及彈性橡膠密封墊粘貼不牢，在拼裝過程中止水條及密封

10、墊脫落，或止水條及密封墊之間夾雜異物，使管片縫隙間出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。 同步注漿不充分，管片吊裝時二次注漿孔遭到破壞，吊裝口位置出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。 管片在運輸、吊卸、拼裝時造成的管片破損，或管片本身存在的砂眼、氣孔、龜縮裂紋、溫度應(yīng)力裂紋等缺陷，導致管片破損處出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。第三節(jié) 預(yù)防措施3.3.1 預(yù)防措施的基本要求 要求管片廠加強管片出廠時的監(jiān)管力度，按照規(guī)范要求嚴格篩選合格管片，并及時修補部分管片的外觀缺陷； 管片吊運時由桁車指揮和地面人員協(xié)調(diào)一致，盡量避免吊鉤發(fā)生擺動而造成管片間的碰撞。吊運時應(yīng)套在管片適當?shù)奈恢?，以免在吊運時因吊帶滑落而致使管片損壞。 地面上管片應(yīng)按要求最高不超過三層堆放

11、。最下面的管片必須放置在專門的管片托架上，上面的管片之間必須用方木襯墊，且方木厚度不小于10cm井下管片吊運除放置 在鋼軌上之外，在拼裝過程中必須用方木襯墊，以防止管片外環(huán)面損壞。 拼裝前仔細檢查止水條和密封墊的粘貼是否牢靠，管片的側(cè)面是否清洗干凈，是 否夾雜有異物，同步注漿量滿足設(shè)計要求，注漿量滿足不了要求時及時進行二次注漿。第四節(jié) 成型隧道修補主要施工方法及步驟由于管片在運輸、吊放和拼裝過程中，邊角部分易受到損傷；此外在盾構(gòu)千斤頂推進 過程中，管片的角部及螺栓孔處，有少量損壞現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場檢查，成型隧道內(nèi)有少數(shù)管片 局部存在破損現(xiàn)象，為了保證成型隧道的質(zhì)量，需要對管片進行修補。3.4.1 材

12、料的選用水泥：采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強度等級 32.5Mpa,質(zhì)量要符合硅酸鹽 水泥，普通硅酸鹽水泥（GB175-1999質(zhì)量標準。本工程采用42.5號二級白色硅酸鹽水 泥，42.5號普通硅酸鹽水泥。細骨料：潔凈無污染的中砂，細度模數(shù) 2.3-3.0 ,含泥量A 3%其他技術(shù)指標符合 TB10210-2001 標準要求。外加劑：膠黃粘補劑、“丙乳”液（二烯、苯乙烯共聚勿乳液）。E44型環(huán)氧樹脂EP型固化劑690稀釋劑水：飲用水。3.4.2 配合比設(shè)計配合比的設(shè)計要求修補后的砂漿顏色于管片的顏色一致。配合比經(jīng)試驗室試配和現(xiàn)場 反復試驗來確定較為理想的配合比，實際施工可跟據(jù)現(xiàn)場原材料的實

13、際情況作適當?shù)脑嚺?調(diào)整，一般可分為水泥漿、水泥沙漿和環(huán)氧樹脂砂漿三種。水泥漿主要用于修補管片小蜂 窩，小氣泡；水泥沙漿主要用于修補裂縫及大于2毫米的氣泡、氣孔、蜂窩、孔洞、缺角等；環(huán)氧樹脂砂漿主要修補管片螺栓孔處混凝土崩裂。水泥漿、水泥沙漿和環(huán)氧樹脂砂漿 配合比如下所示：水泥漿配合比材料原色水泥白色水泥水粘接劑比重110.540.48注：水泥漿摻入適量的“丙乳”液（“丙乳”液為：內(nèi)乳：水=1:1）水泥砂漿配合比材料原色水泥白水泥砂水粘接劑比重117.50.720.3注：水泥砂漿摻入適量的“丙乳”液（“丙乳”液為：內(nèi)乳：水=1:1）環(huán)氧樹脂砂漿（修補管片崩、缺角等）：E44型環(huán)氧樹脂：EP型固

14、化劑：690稀釋劑：42.5R 水泥：0.2mm（± 篩網(wǎng)）河砂=1 : 1: 0.1 （單位：ml）: 0.7: 1.7 （單位：g）環(huán)氧樹脂砂漿需將砂炒干或烘干，按照配合比拌制，使用時注意控制拌料量，確保在 規(guī)定的時間內(nèi)使用完畢。3.4.3材料運輸由于所用材料的量較少，不需要用電瓶車運輸，只須在地面人工拌合好修補材料后，人工搬運至施工點即可，如遇須高空作業(yè)，可搭設(shè)能移動的簡易腳手架及施工平臺。工具、設(shè)備的運輸必要時利用隧道內(nèi)電瓶車運輸。3.5.4修補機具及人員機具配備：尖頭灰匙、灰匙、平鎮(zhèn)、鑿子、鐵錘、灰盤、灰斗桶、抑棉、細砂紙、鐵 凳、電炒鍋、圍裙。人員配備：修補工人在進行不需

15、搭設(shè)腳手架的管片修補時，通常只需要2人跟班修補，對需高空作業(yè)的，可采取集中一段時間進行，則要另加人員3人進行配合工作。3.4.5主要方法及步驟（1）對管片外表面的少量裂縫或表面少許破損均可采用“丙乳”液拌合的水泥漿填 補，用灰匙壓平，且使用厚泡沫海棉塊蘸漿表面抹平。（2）對管片外表面有裂紋的，要沿縫鑿程" V'形斜坡槽，槽深10毫米，再用水沖 洗后，再用素水泥漿打底、水泥砂漿壓實抹干。（3）對外觀損壞稍深的崩裂管片，可按以下步驟修補：用鋼鑿和鐵錘，人工鑿除已破裂松動的碎，要求打出新斷面并鑿毛，不允許有松動的 碎塊殘留，再用鋼刷清理已打出的新斷面，并用壓力水沖洗。采用水泥砂漿填

16、補之前，先涂素水泥漿（1: 1水泥漿摻10%107交薄涂一層），再采用 水泥砂漿填補崩裂缺陷處，完成初步成形修補。為更好地控制水泥砂漿的密實度及與鑿出 的新斷面結(jié)合良好，必須注意每次填補砂漿的厚度應(yīng)控制在2cm左右，待已填補的砂漿達到一定的強度后（約一天后）再進行下一次的填補工作。砂漿填補缺陷完成后，用灰匙壓平修補表面。待填補水泥砂漿達到一定的強度（約一天后），再用丙乳水泥漿進行表面抹平，且需用厚泡沫海綿塊蘸漿涂抹修整。保證表面平整光滑，與管片顏色一致。已修補好的部位需要有專人不間斷地澆水養(yǎng)護，頂部修補部位固定含水海綿進行養(yǎng)護，以保持砼表面濕潤為準。一般情況下，每隔4 小時澆水一次，養(yǎng)護期為1

17、4天。（ 4）對管片螺栓孔處混凝土崩裂，可按以下步驟修補：環(huán)氧樹脂砂漿具有高強、快凝、防水等特性。配制時，砂需經(jīng)炒干調(diào)配，操作中保持通風良好，調(diào)配好的砂漿應(yīng)在30 分鐘內(nèi)使用完成。用工具把崩、缺角部位混凝土敲掉直至碎石全部露出，將修補表面清理干凈；將攪拌后的環(huán)氧樹脂砂漿涂抹于接合面，用灰匙、平鏜初修飾成型；5 分鐘后檢查混凝土結(jié)合情況。如果結(jié)合緊密則再次填滿找平涂抹光滑，如有剝離現(xiàn)象或裂紋出現(xiàn)則需把修補砂漿敲掉重新修補；修補達到的效果應(yīng)為：新舊混凝土緊密結(jié)合，強度達到要求，顏色一致，表面無裂紋無凹凸，平整光滑，用灰匙柄重敲擊該部位無脫落、無剝離、無裂紋產(chǎn)生。3.4.6 質(zhì)量要求（ 1）拌合砂漿

18、必須來把計量關(guān)，嚴禁采用體積比，種各種材料計量允許誤差為：砂± 3%，水泥±1%，外加劑±1%，水±1%。（ 2）嚴禁使用過期和受潮的原材料。不合格的材料禁止使用到施工現(xiàn)場。（ 3）采用精度較高的磅稱或電子設(shè)備對原材料進行計量，嚴禁采用體積比。（ 4） 加強對鄰側(cè)混凝土的覆蓋等保護措施，使其強度達到75%以上后方可轉(zhuǎn)為自然養(yǎng)護，以保證彌合砂漿補償收縮功能的實現(xiàn)。（ 5）砂漿配合比要注意色差高調(diào)整，確保修補后砂漿的顏色與管片的顏色一致。第五節(jié) 成型隧道堵漏主要施工方法及步驟經(jīng)現(xiàn)場檢查，成型隧道內(nèi)有少數(shù)管片局部存在滲漏現(xiàn)象，為了保證成型隧道的質(zhì)量，需要對管片

19、進行堵漏。3.5.1 材料選用（ 1）超特牌CT-2 快速堵漏靈。（ 2） LB-91 改性環(huán)氧樹脂化學注漿液。3.5.2 管片拼縫滲漏處理（ 1） 用鋼絲刷清出拼縫內(nèi)的浮泥、泥垢：(2)查清滲漏的部位，在滲漏部位的兩端50cm外鉆終止孔，孔徑0.6cm,孔深24cm( 3)采用微膨脹水泥封閉終止孔，終止孔外部采用速凝水泥外封：(4)對拼縫按35cm的距離布注漿管，采用速凝水泥嵌縫埋管(5) LB-91改性環(huán)氧樹脂化學注漿液，依次注漿，注漿壓力0.40.5Mpa,達到壓力后閉管待凝：(6)閉管待凝812小時后進行檢查孔口管，如孔口管不飽滿時，進行二次或多次重復注漿，以確保注漿質(zhì)量：1.1.1

20、7)待凝結(jié)后拆管做縫面修飾處理。3.5.3 管片裂縫滲漏處(1)清裂縫的延伸部位，在裂縫的兩端鉆終止孔，孔徑0.6cm、孔深8.0cm；(2)縫鉆孔，孔徑0.6cm,孔深5.0cm；(3)沿縫開槽，槽寬 2.0cm,深0 2.0cm；( 4)清孔、清槽，要求無浮塵、泥垢；( 5)采用速凝水泥嵌縫、埋管，要求壓貼緊密；(6) LB-91改性環(huán)氧樹脂化學注漿液，注漿壓力 0.40.5mpa,達到壓力后，閉管待凝；(7)待凝812小時后，檢查孔口泡管，不飽滿的進行二次或多次重復注漿，至泡管漿液飽滿；(8)待凝37天后拆管，清除嵌縫早強水泥，采用瑞士環(huán)氧砂漿嵌縫，對開槽縫的填補，要求填補混凝土壓貼緊密

21、，表面顏色、平整度應(yīng)與原管片表面基本一致( 9)待凝結(jié)后采用濕磨法修飾表面。3.5.4 管片蹦塊處理(滲水狀態(tài))( 1) 清出蹦塊和松動的混凝土碎削，查找滲漏位置布鉆孔；( 2)采用速凝水泥封孔埋管；(3) LB-91改性環(huán)氧樹脂化學注漿液，壓力 0.40.5mpa,達到壓力后閉管待凝；(4)待凝812小時后檢查泡管孔口，不飽滿時進行二次或多次重復注漿，至泡管飽滿；(5)待凝37天后拆管，清理表面；( 6)清除基面，要求無塵、無松動顆粒；( 7)采用LB-91 改性環(huán)氧樹脂化學注漿液涂于混凝土基面上，要求均勻，不露白；（ 8）采用環(huán)氧砂漿修復缺陷位，要求平整無凹凸；（ 9）采用濕磨法修飾縫面；

22、（ 10）保持修補處的顏色與管片表面顏色一致，需以水泥漿對修補處進行抹面修整。在抹漿之前，需用鋼絲刷對修補進行清洗濕潤，再用 1: 21: 2.5水泥漿抹面修整。抹漿初凝后加強養(yǎng)護工作。3.5.5 對拉螺栓孔滲漏（ 1）卸對拉螺栓孔的螺帽；（ 2）清除螺栓孔中的浮泥、泥垢、銹跡；（ 3）采用阻塞球堵塞螺栓孔的一端出口，并從另一端出口插入小鋁管。采用早強水泥密封，要求壓貼緊密；（4）在相應(yīng)的拼縫處對拉螺栓兩邊，鉆終止孔，孔徑 0.6cm,孔深8cm；（5） LB-91改性環(huán)氧樹脂化學注漿液，壓力 0.30.4mpa；（6）待凝812小時后檢查泡管孔口，不飽滿時進行二次或多次重復注漿至泡管飽滿； 待凝57天后拆管，拔出球塞，消除螺栓孔中的早強水泥，安裝對拉螺栓帽，更換膠圈（采用氯化聚乙烯橡膠墊）。3.5.6