大學(xué)航海概論試卷2答案

1、學(xué)號(hào) 姓名 系別 班別 試室 ( 密 封 線(xiàn) 內(nèi) 不 答 題 )密封線(xiàn)2010年春季學(xué)期航海概論A卷、考試、閉卷考試班別：輪機(jī)本071 命題教師： 何鶄 答卷說(shuō)明：1. 本試卷共四頁(yè)， 四個(gè)大題，滿(mǎn)分100分，時(shí)間120分鐘。 2.準(zhǔn)帶的用具或資料：黑色簽字筆 3.開(kāi)考30分鐘內(nèi)不得進(jìn)出考場(chǎng)題號(hào)一二三四五六七八總分總分人得分得分一、填空題：(本大題共20小題，每小題2分，共40分)評(píng)卷人 1、 在國(guó)際海上人命安全公約中規(guī)定，凡載客超過(guò)_12_人的船舶應(yīng)視為客船。2、 在船舶主尺度的三種尺度中，_最大尺度_決定某船能否停靠一定長(zhǎng)度的碼頭、通過(guò)或進(jìn)入一定長(zhǎng)度寬度的船閘或船塢，決定船舶在狹窄航道和港

2、內(nèi)的安全操縱和避讓?zhuān)约澳芊耥樌ㄟ^(guò)橫跨航道上的橋梁和駕控電纜。3、 在船舶主尺度的三種尺度中，_登記尺度_是丈量船舶、計(jì)算船舶噸位的尺度，該尺度登記在船舶丈量證書(shū)上，表明船舶大小。4、 在船舶主尺度的三種尺度中，_船型尺度_是船舶設(shè)計(jì)中用來(lái)計(jì)算船舶穩(wěn)性、吃水差、干舷高度、船舶系數(shù)和水對(duì)船的阻力。5、 _額定船速_是船舶最高船速，在船舶建造后，按照一定標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收后的主機(jī)額定功率下，無(wú)風(fēng)流影響的靜水實(shí)測(cè)速度。6、 船舶的平衡漂浮狀態(tài)，簡(jiǎn)稱(chēng)船舶浮態(tài)，船舶浮態(tài)分為_(kāi)正浮_、_縱傾_、_橫傾_、_任意_四種。7、 為了保持螺旋槳一定的水深，提高螺旋槳的效率，一般未滿(mǎn)載的船舶都應(yīng)有一定的_尾傾_。8、 船

3、舶是否具有穩(wěn)性以及穩(wěn)性好壞，決定于G點(diǎn)與M點(diǎn)的相對(duì)位置和G和M間距離的大小，即GM值是衡量船舶穩(wěn)性好壞的標(biāo)準(zhǔn)，稱(chēng)GM值為_(kāi)初穩(wěn)性高度_。9、 GM值與穩(wěn)性的關(guān)系是：當(dāng)_M_點(diǎn)在_G_點(diǎn)之上時(shí)，GM0，船舶具有穩(wěn)性，GM值越大，穩(wěn)性越好，但船舶搖擺就會(huì)加劇。10、 一般情況下，船舶至少要用_六_根纜繩，即_2_根尾纜、_2_跟尾纜以及前后倒纜各_1_根。11、 航海上度量距離的長(zhǎng)度單位是_海里_。12、 由于船鐘指示的是區(qū)時(shí)，船舶在跨越不同時(shí)區(qū)，相鄰時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)相差一小時(shí)，因此船舶 向東行駛?cè)胂噜彆r(shí)區(qū)時(shí)，船鐘應(yīng)_撥快一小時(shí)_。13、大范圍風(fēng)向隨季節(jié)而有規(guī)律轉(zhuǎn)變的盛行風(fēng)成為_(kāi)季風(fēng)_。14、單位容積空氣

4、中含有的水汽質(zhì)量稱(chēng)為_(kāi)絕對(duì)濕度_。15、潮差是以半個(gè)朔望月為周期而變化的，稱(chēng)為潮汐的_半月不等_。16、大潮不會(huì)出現(xiàn)在朔、望之日，而是滯后_13天_（潮齡）。17、船舶航行中確定船位的方法，一般分為_(kāi)推算船位_、_觀測(cè)船位_兩類(lèi)。18、_停車(chē)沖程_是船舶發(fā)出停車(chē)令到船完全停住，船舶向前航行的距離。19、靠碼頭的操縱要領(lǐng)：車(chē)、舵、錨、纜、拖輪的控制，把控制_余速_、選好_橫距_、調(diào)整_靠攏角度_恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)合起來(lái)。20、船舶識(shí)別標(biāo)志有三個(gè)：_名稱(chēng)_、_呼號(hào)_、_船舶識(shí)別碼_。得分二、單項(xiàng)選擇題：(本大題共20小題，每小題2分，共40分)評(píng)卷人 （ A ）1、航海上為了簡(jiǎn)化計(jì)算，通常將地球當(dāng)作： A圓

5、球體 B橢圓體 C橢球體 D不規(guī)則幾何體（ B ）2.、航海上進(jìn)行精度較高的計(jì)算時(shí)，通常將地球當(dāng)作： A圓球體 B橢圓體 C橢球體 D不規(guī)則幾何體（ B ）3、地理經(jīng)度以 作為基準(zhǔn)線(xiàn)的 A赤道 B格林經(jīng)線(xiàn) C測(cè)者經(jīng)線(xiàn) D測(cè)者子午圈（ C ）4、地理緯度是某地子午線(xiàn)的_與赤道面的交角。A半徑 B切線(xiàn) C法線(xiàn) D鉛垂線(xiàn)（ B ）5、下列關(guān)于經(jīng)差、緯差的說(shuō)法正確的是_ A緯差不能大于90º B經(jīng)差不能大于180º C到達(dá)點(diǎn)在南半球，緯差方向?yàn)槟?DBC都對(duì)（ D ）6、 航海上劃分方向的方法有 A羅經(jīng)點(diǎn)法 B半圓周法 C圓周法 D以上都對(duì)（ B ）7、航海上劃分方向的方法中最常用

6、的是：A半圓周法 B圓周 C羅經(jīng)點(diǎn)法 D四點(diǎn)方位法 （B ）8、航海上是在_上確定方向的。A測(cè)者真地平平面 B測(cè)者地面真地平平面 C測(cè)者子午圈平面 D測(cè)者卯酉圈平面（ D ）9、真航向是 _A船舶航行的方向 B船首尾線(xiàn)的方向C船首向 D船舶航行時(shí)真北至船首尾線(xiàn)的夾角（ D ）10、某船真航向120º，該船右舷280º某物標(biāo)的真方位為_(kāi)A400º B160º C40º D040º（ A）11、船舶航行時(shí)測(cè)得的風(fēng)是_。A視風(fēng) B船風(fēng) C真風(fēng) D真風(fēng)加視風(fēng)（ D ）12、初到陌生海岸，識(shí)別沿岸物標(biāo)的基本方法是：A利用對(duì)景圖 B利用等高線(xiàn)C利

7、用已知船位識(shí)別 D以上都是（ B ）13、利用船位識(shí)別物標(biāo)的關(guān)鍵是：A船舶的航行不受風(fēng)流影響 B所用初始船位正確無(wú)誤C船舶應(yīng)航行在沿岸 D船舶應(yīng)朝向物標(biāo)航行（ C ）14、產(chǎn)生潮汐的原動(dòng)是 ，其中主要是 。A 月球的引潮力、太陽(yáng)的引潮力 B天體引潮力、太陽(yáng)的引潮力C天體引潮力、月球的引潮力 D太陽(yáng)的引潮力、月球的引潮力（ C ）15、在排水量一定的條件下，船舶每海里耗油量與 。A航速成正比 B航速的平方成正比C航速的立方成正比 D航程的平方成正比（ A ）16、云、霧、雨、雪等大氣中主要的天氣現(xiàn)象都發(fā)生在_。A.對(duì)流層 B.平流層 C.暖層 D.中間層（ D ）17、對(duì)流層的主要特征是_。A存

8、在著強(qiáng)烈的對(duì)流和亂流運(yùn)動(dòng) B氣溫隨高度的增加而下降C溫度、濕度等氣象要素沿水平方向分布不均勻 DABC 都對(duì)（ B ）18、海陸風(fēng)中的海風(fēng)是指_。A白天由陸地吹向海面的風(fēng) B白天由海面吹向陸地的風(fēng)C夜間由陸地吹向海面的風(fēng) D夜間由海面吹向陸地的風(fēng)（ C ）19、海船的極限舵角一般為 。A25º左右 B30º左右 C35º左右 D40º左右（ C ）20、船舶由海水水域駛?cè)氲驎r(shí)，船舶所受浮力 。 A減少 B增加 C不變 D變化不定得分三、簡(jiǎn)答題：(本大題共5小題，每小題2分，共10分)評(píng)卷人 1、排水量排水量是指船體在水中的部分所排開(kāi)水的重量（單位：

9、t）2、穩(wěn)性指船舶在外力矩（如風(fēng)、浪等）的作用下發(fā)生傾斜，當(dāng)外力矩消除后能自行恢復(fù)到原來(lái)平衡位置的能力。3、船舶阻力船舶阻力包括水阻力和空氣阻力。由于水的密度比空氣大800多倍，所以船舶在海上航行時(shí)，主要考慮船體水阻力。船體水阻力為摩擦阻力、渦流阻力（形狀阻力）和興波阻力三個(gè)部分。4、潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力即天體的引力、地球與天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和( 密 封 線(xiàn) 內(nèi) 不 答 題 )密封線(xiàn)5、靠碼頭帶纜順序有流的港口，船舶多采用頂流靠泊；在靜水港口，一般采用頂風(fēng)靠泊，以便船舶操縱。帶纜順序一般先船首帶纜，后船尾帶纜；而船首則應(yīng)先帶頭纜后帶倒纜、橫纜。得分四、問(wèn)答計(jì)算題：(本大題共2小題，

10、每小題5分，共10分)評(píng)卷人 1、計(jì)算（要有過(guò)程結(jié)果正確才得分）：經(jīng)差緯差：（1） 已知到達(dá)點(diǎn)經(jīng)度，兩地間的經(jīng)差，則起航點(diǎn)經(jīng)度為： （2）半圓方向120ºSE換算成圓周方向?yàn)開(kāi) 060º（3）某船真航向120º，該船右舷280º某物標(biāo)的真方位為_(kāi)040º溫度換算：（1）5，5分別為_(kāi).-15，41 （2）223K 相當(dāng)于_-58_F2、簡(jiǎn)述航海日志主要內(nèi)容：在航行中凡與海圖作業(yè)有關(guān)的內(nèi)容及用以保證航行安全而進(jìn)行的觀測(cè)、計(jì)算結(jié)果和采取的措施等。航海日志分左頁(yè)和右頁(yè)，左頁(yè)是主頁(yè)，右頁(yè)是記事欄。1、  左頁(yè)填寫(xiě)內(nèi)容 左頁(yè)分四個(gè)記錄部分：航行記錄；氣象、海況記錄；艙水測(cè)量記錄和