雙T板施工方案

1、預(yù)制雙T板吊裝方案施工單位：青島金湖特種混凝土有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人：孫兆圣編制人：陳士寶審計(jì)人：孫士強(qiáng)日期：年月日一、工程概況：本工程為臨沂市蘭山區(qū)糧食儲(chǔ)備庫(kù)工程中預(yù)制鋼筋硅雙T板，共52頁(yè)。(1)該工程為大型吊裝工程，其吊裝工程是一項(xiàng)較為復(fù)雜的吊裝工程。(2)吊裝施工工藝流程：吊裝順序?yàn)橛蓶|向西吊裝，繩索采用的中21鋼筋絲繩，安全系數(shù)為8,套環(huán)采用中22的套環(huán)。將吊車開至跨，雙T板的吊裝采用四點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)按板得預(yù)留吊點(diǎn)。(3)該工程結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆硅柱梁，廠房雙T板52頁(yè)，分為兩跨，每跨26頁(yè)，方向南北跨。(4)該工程采用跨吊裝法，不小于50T吊機(jī)。二、吊裝勞動(dòng)組織：為順利完成吊裝施工任務(wù)，項(xiàng)目

2、部成立吊裝小組。組長(zhǎng)：一名指揮：一名現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查：一名技術(shù)員：三名吊裝找平負(fù)責(zé)人：二名參加吊裝負(fù)責(zé)人：吊裝工4人。三、吊裝準(zhǔn)備:吊裝前，測(cè)定框架梁鐵件標(biāo)高，在框架梁鐵件上沿南北方向放好雙T板吊裝軸線，并放好雙T板端頭定位線，同時(shí)在預(yù)制雙T板側(cè)面及頂面放好軸線，將汽車吊裝行走路線及運(yùn)輸雙T板汽車路線地面夯實(shí)至-0.45m,與設(shè)計(jì)地面墊層下標(biāo)高一致，并對(duì)構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量檢查、清點(diǎn)、編號(hào)、檢查構(gòu)件的規(guī)格型號(hào)，檢查索具的規(guī)格型號(hào)及起重機(jī)的各種安全性能。（一）器具準(zhǔn)備（二）吊索吊具的選擇：雙T板采取四點(diǎn)吊裝，每塊板重約噸，吊裝水平夾角選擇45度。（三）起重設(shè)備選擇：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝情況，確定最大起重高度、最大起

3、重量，工作幅度為米，選用汽車起重機(jī)，起重量為T,可滿足要求。四、吊裝前的準(zhǔn)備工作：1、吊裝前必須疏通好道路，清理好施工現(xiàn)場(chǎng)、有礙吊裝施工進(jìn)行的一切障礙物，用電設(shè)施要安全可靠，松軟、有坑陷等隱患地帶一定要進(jìn)行輔助加固，吊裝前必須準(zhǔn)備好吊裝用的墊塊、墊木及所用鐵件等。2、施工前要作好技術(shù)交底。提前劃好構(gòu)件安裝十字線，必須認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備的性能索具、繩索、撬杠、電焊機(jī)等的完好程度，電焊機(jī)外殼必須接地良好并安裝漏電保護(hù)器，其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。勞工組織要詳細(xì)妥當(dāng)，勞保用品要配備齊全。五、吊裝：吊裝前，先將吊車就位，吊車從施工人口進(jìn)人樓內(nèi)，吊裝時(shí)，雙T板兩端捆綁中21溜繩，以控制雙T板在空中的位置，

4、就位時(shí)，雙T板的軸線對(duì)準(zhǔn)雙T板面上的中心線，緩緩落下，就位時(shí)，并以框架梁側(cè)面標(biāo)高控制線校正雙T板標(biāo)高。雙T板校正包括：平面位置和垂直度校正。雙T板底部軸線與框架梁中心對(duì)準(zhǔn)后，用尺檢測(cè)框架梁側(cè)面軸線與雙T板頂面上的標(biāo)準(zhǔn)軸線間距離，雙T板校正后將雙T板上部連接與埋件點(diǎn)焊，再用鋼尺復(fù)合一下跨距，方可脫鉤，并按設(shè)計(jì)要求將各連接件按設(shè)計(jì)要求焊好。六、安全保證措施：該吊裝工程構(gòu)件較重，采用車輛較大，工序復(fù)雜，高空作業(yè)的機(jī)械化程度較高，因此必須采用各種安全措施，以確保吊裝工作的順利進(jìn)行。1、吊裝人員必須體檢合格，不得酒后或帶病參加高空作業(yè)。2、高空作業(yè)人員不得穿硬底鞋、高跟鞋、帶釘鞋、易滑鞋、衣著要靈便。3

5、、吊裝前，對(duì)參加人員進(jìn)行有關(guān)吊裝方法，安全技術(shù)規(guī)程等方面的交底和訓(xùn)練，明確人員分工。4、作業(yè)區(qū)要設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非吊裝人員不得進(jìn)入，所有高空作業(yè)人員必須系好安全帶，吊臂、吊物下嚴(yán)禁站人或通過。5、每次吊裝前一定要認(rèn)真檢查機(jī)械技術(shù)狀況，吊裝繩索的安全完好程度，詳細(xì)檢查構(gòu)件的幾何尺寸和質(zhì)量，雙T板端部埋件與框架梁埋件焊接時(shí)達(dá)到焊縫厚度應(yīng)大于或等與6mm連接處三面滿焊。6、雙T板起吊應(yīng)平穩(wěn)，雙T板剛離地面時(shí)要注意雙T板擺動(dòng)，防止碰擠傷人，離地面20-30cm時(shí)，以急剎車來檢驗(yàn)吊車的輕重性能和吊索的可靠性，吊臂下不得站人。7、雙T板就位后，吊鉤應(yīng)稍稍松懈后剎車，看雙T板是否穩(wěn)定，如無異常，則可脫鉤進(jìn)行下頁(yè)

6、雙T板施工。8、吊裝前將腳手架落至框架梁下30cm,搭設(shè)操作平臺(tái)，框架梁四周鋪設(shè)腳手板500mnfe,框架梁間滿掛安全網(wǎng)，用棕繩捆綁在柱子上。9、焊工工作前，檢查用電設(shè)備、線路是否漏電或接觸不良等，各用電設(shè)備必須按規(guī)定接地接零。10、作業(yè)時(shí)起重臂下嚴(yán)禁站人，下部車駕駛室不得坐人，重物不得超越駕駛室上方，不得在車前方起吊，起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，起重臂伸出后若出現(xiàn)前節(jié)長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須調(diào)整正常后方可作業(yè)，吊裝施工過程中做到四統(tǒng)一：統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一信號(hào)，統(tǒng)一時(shí)間。11、參加吊裝的作業(yè)人員應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮、精力集中、嚴(yán)守崗位、未經(jīng)同意不得離崗，發(fā)生事故應(yīng)追查責(zé)任。12、遇有雨天或六級(jí)以上大風(fēng)，不準(zhǔn)進(jìn)行吊裝作業(yè)。七、質(zhì)量保證措施：1、吊裝前，復(fù)查框架梁頂埋件標(biāo)高，軸線位置，硅強(qiáng)度等符合規(guī)范要求方可吊裝，起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢，以免碰撞構(gòu)件。2、雙T板在固定施焊時(shí)，應(yīng)在支座同時(shí)焊接，吊裝后對(duì)焊縫逐一檢查，漏焊或焊縫長(zhǎng)度、高度不足者必須補(bǔ)焊。3、吊裝時(shí)雙T板硅強(qiáng)度必須達(dá)到