汽車維修噴漆施工工藝流程

1、汽車維修噴漆施工工藝流程汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成（有時(shí)還會(huì)進(jìn)行手工修補(bǔ)）后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。考究點(diǎn)的，還會(huì)再上一層清漆。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆有樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆加入的是云母粒。云母反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮。不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會(huì)退色的。實(shí)際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能

2、退色。這時(shí)，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。許多時(shí)候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。1涂料調(diào)色自然界中物體的顏色千變?nèi)f化，人之所以能看見物體的顏色，是由于發(fā)光體的光線照射在物體上，光輻射在物體上，光的輻射能量作用于眼睛的結(jié)果。不發(fā)光物體的顏色只有受到光線的射時(shí)才被呈現(xiàn)出來，物體的顏色是由光線在物體上被反射和吸收的情況決定的。一個(gè)物體在日光下呈現(xiàn)綠色，是由于這個(gè)物體主要將白光中的綠色范圍的波長(zhǎng)反射出來，而光譜的其他部分則被它吸收，如果在鈉光燈下觀察這個(gè)物體就看不出是綠色，因?yàn)殁c光的光線中沒有綠光的成份可以被它反射，這里可以看出，物體的可見顏色是隨光照

3、光譜成份而變化的。一個(gè)物體如果完全反射射來的光線，那么這個(gè)物體我們看來是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光線，則這個(gè)物體看來是黑色的。顏色分為非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和這兩者之間深淺不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物體的明度。反射率越高時(shí)，接近白色，越低時(shí)，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各種顏色。光譜不同波長(zhǎng)在視覺上表現(xiàn)為各種顏色的色調(diào)，如紅、橙、黃、綠、青、紫等。要確切地說清楚某一種顏色，必須考慮到顏色的三個(gè)基本屬性，即色調(diào)、飽和度和明度，這三者在視覺中組成一個(gè)統(tǒng)一的總效果。色調(diào)是指在物體反射的光線中以哪種波長(zhǎng)占優(yōu)勢(shì)來決定的，不同的波長(zhǎng)產(chǎn)生不同的顏色感覺，色

4、調(diào)是決定顏色本質(zhì)的基本特征。顏色的飽和度是指一個(gè)顏色的鮮明程度。色調(diào)、明度和飽和度是顏色的三個(gè)基本屬性，非彩色則只有明度的差別，而沒有色調(diào)和飽和度這兩個(gè)屬性。涂料的混合配色遵循一種減色法原理，其三原色是黃、青、紫，它們的互補(bǔ)色是蘭、紅、綠。所謂補(bǔ)色即兩種色光按一定比例混合得到白色色光，紅色的補(bǔ)色是青色，*的補(bǔ)色是蘭色，綠色的補(bǔ)色是紫色。減色法混合的結(jié)果歸納如下：白色-蘭色紫色=白色-綠色青色=白色-紅色* +紫色=白色-蘭色-綠色=紅色* +青色=白色-蘭色-紅色=綠色紫色+青色=白色-綠色-紅色=蘭色* +紫色+青色=白色-蘭色-綠色-紅色=黑色這些關(guān)系式標(biāo)明顏料依次相加的關(guān)系，混合后得出的

5、顏色，其明度是減少的。涂料調(diào)色技術(shù)主要有實(shí)色漆調(diào)色，透明漆調(diào)色等，通常在擬定調(diào)色配方以前，要根據(jù)顏色樣板或按某一實(shí)物的顏色來進(jìn)行分析，首先了解色相范圍，由幾種顏色組成，哪種是主色，哪種是副色，色與色之間關(guān)系如何，各占比例約多少，然后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)初步擬出調(diào)色配方，再經(jīng)小樣調(diào)試，調(diào)色時(shí)，先加入主色，再以著色力較強(qiáng)的顏色為副，慢慢間斷地加入并不斷攪拌，要隨時(shí)觀察顏色的變化，取樣抹、刷、噴或沾在干凈的樣板上，待顏色穩(wěn)定后與原始樣板比色，在整個(gè)調(diào)色過程中必須掌握“由淺入深”的原則。從減色法的原理可以看出，若樣品與標(biāo)準(zhǔn)板比較，過紅可以采用減色法或加青，過綠可以采用減綠或加紫，過蘭可以采用減蘭或加黃的方法調(diào)整，

6、反之亦然，因?yàn)辄S、青、紫和蘭、紅、綠互為補(bǔ)色，但是顏料的這種混合將導(dǎo)致明度下降，可以用黑、白來調(diào)節(jié)混色的明度。目前涂料生產(chǎn)廠家一般備有黑、白、紅、綠、蘭、黃、青、紫等色漿用于調(diào)色，在進(jìn)行實(shí)色漆調(diào)色時(shí)，多采用淺色域在白基礎(chǔ)漆中加小于5%勺高濃度色漿調(diào)色，深色域使用清漆加固定量色漿的調(diào)色方法。而透明色的調(diào)色則選用的是一些透明顏料漿或染料液，透明色的顏色變化還受到涂層的厚度及底材的影響，在實(shí)際調(diào)色比色時(shí)應(yīng)該在規(guī)定的厚度及底材上進(jìn)行比較。了解了這些涂料調(diào)色的基本知識(shí)，在工作中勤學(xué)多練，會(huì)很快掌握這門技術(shù)的2漆面拋光漆面拋光是汽車美容技術(shù)中最重要的組成部分。拋光技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到汽車美容的最終效果

7、。因此，拋光技術(shù)是汽車美容服務(wù)的基礎(chǔ)。車身漆面徹底清潔后，就可根據(jù)漆面損傷的程度進(jìn)行拋光處理。2.1 材料選用及拋光方法以英國(guó)特使系列產(chǎn)品為例，特使系列C3全能拋光劑含有研磨劑、去污劑、還原劑、光亮劑等多種成分，專為車身鏡面拋光而設(shè)計(jì)，已被越來越多的歐美汽車廠指定使用。這種產(chǎn)品拋光速度快，可快速去除交通膜及中度劃痕，不傷漆面,不留光環(huán)，節(jié)省工時(shí)，1小時(shí)可拋光、翻新一輛舊車漆面。拋光后殘留物少，容易擦凈，克服了其他同類產(chǎn)品拋光后殘窖物到處飛濺，不易消除的缺點(diǎn)?？捎行Ы鉀Q漆面劃痕、啞光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其適用于舊車漆面、劃痕較深的漆面和桔皮、流掛等，若配合鏡面釉使用，瞬間即可達(dá)到超亮

8、鏡面效果，是護(hù)車“三寶”中的重點(diǎn)用品。拋光方法：將拋光機(jī)調(diào)整好轉(zhuǎn)速，海綿輪用水充分潤(rùn)濕后，甩去多余水分。先取少量C3拋光劑涂于漆面（每一小塊作一次處理，不可大范圍涂抹），從車頂篷開始拋光。拋光機(jī)的海綿輪應(yīng)保持與漆面相切，力度適中，速度保持一定。拋光時(shí)按一定的順序拋光，不可隨意進(jìn)行。用過C3拋光劑后，再換用增艷劑按以上步驟操作一次。2.2 鏡面釉處理當(dāng)整車漆面處理完畢后，漆面會(huì)很平滑、光亮，但有時(shí)也還會(huì)有一些極其細(xì)小的劃痕和花痕或光環(huán)，為了保持漆面的光滑和光亮，則需上特使系列鏡面釉。這種鏡面釉以高分子釉劑等聚合物為主要原材料，不含蠟、硅及硝基合成氨，可在任何車型的漆面上做出釉質(zhì)鏡面效果，在汽車漆

9、面上形成具有光滑、明亮、密封的釉質(zhì)鏡面保護(hù)膜，專車身時(shí)刻保持光亮如鏡。同時(shí)具有防酸雨、抗氧化、防紫外線、防褪色等多項(xiàng)顯著功能，還可抵御硬物輕度刮傷，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。使用方法：使用時(shí)先用干凈軟布將拋光殘留物清除干凈，搖勻鏡面釉，用軟布或海綿將其涂在漆面上，停留60s后用手工或機(jī)器拋光。機(jī)器拋光保持轉(zhuǎn)速在1000r/min以下，最后用干凈軟布擦去殘留物。手工處理時(shí)，直線拋光、拋亮即可。注意事項(xiàng)：1、控制拋光機(jī)的轉(zhuǎn)速，不可超過選定的速度范圍；2、保持拋光方向的一致性，應(yīng)有一定的次序；3、更換拋光劑的同時(shí)更換海綿輪，不可混用海綿輪；4、嚴(yán)禁使用羊毛輪進(jìn)行鏡面釉處理。2.3 漆

10、面護(hù)理拋光后并做過鏡面釉處理的漆面，必須再上蠟層才能完成最后的保護(hù)，這樣才會(huì)更加充分地達(dá)到保護(hù)汽車的目的。因?yàn)槠崦骈L(zhǎng)期與外界接觸，受外部影響很大，紫外線、雨水、樹枝、石塊等均可對(duì)漆面造成傷害。為了保持汽車的整體美，必須注意隨時(shí)上蠟保護(hù)，一般每2個(gè)月左右一次，根據(jù)氣候等外部條件隨時(shí)調(diào)整。漆面上鏡面釉后更應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。特使系列產(chǎn)品中的鉆石鏡面蠟適用于各種顏色的高級(jí)轎車漆面，主要有以下幾個(gè)功效：.防水：抵抗水分子對(duì)漆面的侵蝕；.抗紫外線：反射紫外線，最大限度地降低損害；.抗劃傷：蠟?zāi)び幸欢ǖ挠捕龋蓽p輕劃傷；.提高亮度，增加美感：使漆面保持光亮感和深度感，且能長(zhǎng)久保留。操作方法：上蠟操作時(shí)應(yīng)按一定的順

11、序進(jìn)行。將少量蠟擠在海綿上，保證每次處理的面積一定，不可大面積涂抹。上蠟時(shí)手的力度一定要均勻，用大拇指和小拇指夾住海綿，手掌和其余的三個(gè)手指按住海綿，均勻地環(huán)行順序上蠟。保持上蠟的一致性，從前到后或從左到右，蠟?zāi)けM量做到簿而均勻，停留幾分鐘后用手工擦除或用拋光機(jī)將其打亮。手工擦除時(shí)應(yīng)先用手背感覺車蠟的干燥程度，以剛剛干燥不粘手為宜；機(jī)器處理時(shí)應(yīng)在車蠟完全干燥后再處理，轉(zhuǎn)速控制在1000r/min以下。3國(guó)外汽車噴漆程序3.1Wolfsburg車架浸漆一切都像是出自大師之手的杰作，在大眾公司W(wǎng)olfsburg的汽車生產(chǎn)廠中的12號(hào)車間里，每50s就有一輛汽車完成噴漆前的預(yù)處理和浸漆，從幾乎是無人

12、操作的KTL自動(dòng)線走下來。在這五顏六色的高爾夫轎車車架中，我們還會(huì)看到許許多多的變型車型。前面，一字長(zhǎng)蛇陣都是掀背式車尾的新型A5;然后是兩臺(tái)以高爾夫A4為基礎(chǔ)的改進(jìn)型寶來和其他變型的車架；隊(duì)伍的最后是高爾夫A5型的標(biāo)準(zhǔn)車架。所有的以高爾夫A5為基礎(chǔ)的變型車架，所有由Auto5000有限責(zé)任公司生產(chǎn)的大眾Touran車架，都可以在12號(hào)車間浸漆生產(chǎn)線浸漆。Wolfsburg的工程技術(shù)人員是在Hambach市第一次接觸到Eisenmann公司的Vario-Shuttle汽車噴漆線技術(shù)方案的。在Hambach,Eisenmann公司的一個(gè)下屬子公司Surtema公司負(fù)責(zé)SmartRoadster轎

13、車的噴漆車間的工作。Wolfsburg市汽車車架浸漆線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：Vario-Shuttle車架運(yùn)輸裝置將汽車車架從預(yù)處理池轉(zhuǎn)移到KTL浸漆池處大眾公司表面處理方法與技術(shù)部的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在利用Lupo-3L車架進(jìn)行的浸漆試驗(yàn)中，車架的懸掛清理、去除油脂、空腔貫通檢驗(yàn)和附件安裝的檢驗(yàn)都令人滿意。正如這位工程師所認(rèn)為的那樣，在HambachT使用的浸漆生產(chǎn)線并不是專門針對(duì)大眾公司產(chǎn)品而設(shè)計(jì)制造的。大眾的Lupo車架與Smart公司的Roadster車架沒有共同之處，一種是傳統(tǒng)的板材卷制的結(jié)構(gòu)形式，另一種是立體框架結(jié)構(gòu)的車架。盡管這兩種車架有著天壤之別，但是Surtema公司還是成功地利用Smar

14、t-Vario-Shuttle浸漆生產(chǎn)線為L(zhǎng)upo車架進(jìn)行浸漆。早在2002年的11月，在Holzgerlingen市就開始了對(duì)新設(shè)計(jì)的Touran車架的浸漆試驗(yàn)。3.2Vario-Shuttle獨(dú)特的浸漆工藝與傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)綉覓靷魉蛶Р煌赩ario-Shuttle浸漆生產(chǎn)線中采用的是靈活方便的，可自由編制控制程序的三坐標(biāo)車架“運(yùn)輸車”。在多次的模擬試驗(yàn)與性能測(cè)試中，Eisenmann公司的工程技術(shù)人員確定了各個(gè)高爾夫車架的浸漆特性曲線。據(jù)Eisenmann公司的工程技術(shù)人員講，非懸掛式的浸漆設(shè)備，例如像Vario-Shuttle這樣的浸漆設(shè)備的浸漆性能試驗(yàn)的費(fèi)用很少。而這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)的應(yīng)用卻可

15、以為人們帶來很多好處：第一，由于每一種車架的浸漆控制程序都是可以編程控制的，可使各種車型都有最佳的浸漆質(zhì)量；第二，為每一種車架都編寫單獨(dú)的浸漆控制程序，不僅僅可以實(shí)現(xiàn)車架的最佳浸漆，而且也可以快速地離開浸漆車，完全地空干余漆。這樣一來，可以防止浸漆池中形成氣泡，這是其他KTL浸漆設(shè)備生產(chǎn)線所做不到的事情。同時(shí)，據(jù)Eisenmann公司的人員介紹，其他車架浸漆、噴漆生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)的車架頂部油漆沉積的現(xiàn)象也成為“過去式”。而且，車架的空漆時(shí)間縮短了，也減少了各個(gè)漆池的占地面積。由于采用了靈活的單個(gè)運(yùn)輸裝置來運(yùn)輸各個(gè)車架，因而也可將汽車生產(chǎn)過程中的材料運(yùn)輸裝置引入到浸漆生產(chǎn)車間中。例如，將汽車后

16、裝中使用的電動(dòng)懸掛傳送導(dǎo)軌，或者板式運(yùn)輸車等車架運(yùn)輸裝置連接到浸漆生產(chǎn)車間中。各個(gè)車架運(yùn)輸裝置可以單獨(dú)配置，單獨(dú)編程控制，這種方式在實(shí)際生產(chǎn)過程中和設(shè)備的維修保養(yǎng)中都有著明顯的優(yōu)點(diǎn)：在鏈?zhǔn)絺魉脱b置中，如果某一個(gè)傳送裝置出現(xiàn)了故障，則整個(gè)傳送線都只能停止工作。而在Eisenmann公司所設(shè)計(jì)的Vario-Shuttle車架運(yùn)輸系統(tǒng)中則不會(huì)出現(xiàn)這種局面：某個(gè)車架傳送裝置出現(xiàn)了故障僅僅影響一個(gè)車架。4結(jié)語新車到手，最容易損壞的就是油漆了。仔細(xì)察看一下傷痕的部位。一般來說，保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會(huì)生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也無所謂。其他的，那就要補(bǔ)漆了，否

17、則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆也很難防繡了。補(bǔ)漆一般應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補(bǔ)漆都不會(huì)用什么“原廠漆”！補(bǔ)漆都用專門的修補(bǔ)漆。修補(bǔ)漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來的。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補(bǔ)漆，廠里也會(huì)把整個(gè)一塊全部重新噴。還有，買車的時(shí)候如果為了漂亮，買的是珠光漆的，補(bǔ)漆的時(shí)候，準(zhǔn)備哭吧。后補(bǔ)的漆云母粒的方向性很難和原來一樣。油漆哪怕一點(diǎn)色差沒有，補(bǔ)上的漆也能一眼看出來。汽車塑料件涂裝的工藝流程、工藝參數(shù)、處理方法介

18、紹了塑料件清洗和脫漆劑的配制。汽車外裝飾用塑料件主要包括前后保險(xiǎn)杠，擾流板，輪眉，鏡殼，車門手柄等部件.材料主要有（或改畦），兩大類.其中塑料用于制造保險(xiǎn)杠，擾流板；用于靚造燈框,鏡殼，輪眉，擾流板等部件.汽車保險(xiǎn)杠，擾流板，輪眉等塑料件都是注塑成型的，顏色主要有白色和黑色，為提高塑料件的外觀裝飾效果，滿足塑料件與本身同色或用戶對(duì)顏色的特殊需求，通過改變塑料素材自身的顏色是無法達(dá)到的，須噴涂不同顏色的面漆.汽車用塑料材料，屬強(qiáng)極性高聚物，如無特殊要求，不需噴專用塑料底漆，可直接噴涂各色汽車面漆.塑料屬弱極性高聚物，表面張力低，直接噴面漆附著力很差或無附著力，因而在噴面漆前須噴一層過度性的帶有較

19、多活性基團(tuán)的專用塑料底漆，以提高涂層與底材之間的附著力.管盤，W前在塑料件的涂裝過程中，為使涂層具有良好的附著力，除了選擇好的塑料底漆外，化學(xué)處理和涂料施工也相當(dāng)關(guān)鍵，必須嚴(yán)格控制，這樣才能使涂層滿足各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求.結(jié)合作者從事汽車塑料涂裝的經(jīng)驗(yàn)，就塑料涂裝的工藝流程，工藝參數(shù)，處理方法，清洗及脫漆劑的配制作一探討.2工藝流程坯件打磨一化學(xué)處理一除塵一噴底漆一色漆（或金屬閃光漆）一罩光一烘烤一交驗(yàn)一合格品入庫一不合格品返修或脫漆.3主要工藝過程及控制3.1化學(xué)處理（清洗）化學(xué)處理是去除塑料制品上的油漆，脫模劑及低分子添加劑等雜質(zhì)】.汽車塑料件化學(xué)處理主要采用有機(jī)溶劑和化學(xué)溶液兩類.雖然有機(jī)

20、溶劑成本和毒性都比化學(xué)溶液高，但有機(jī)溶劑清洗具有工藝短，處理過程簡(jiǎn)單，不需加熱及烘烤，設(shè)備投資少等諸多優(yōu)點(diǎn)，因而被塑料涂裝廠家廣泛采用.用于汽車塑料件清洗沼劑的選擇上，應(yīng)綜合油脂，脫模劑的清洗效果，溶劑對(duì)清洗材料的溶解情況，溶劑的毒性等幾方面.做到既有良好的清洗效果，不溶解塑料材料，同時(shí)應(yīng)具有低毒性，以免造成對(duì)人體的傷害.3.3.1塑料化學(xué)處理由于塑料抗溶劑性能優(yōu)良，對(duì)溶劑的溶解性能沒有特殊要求.附在塑料件的油脂，脫模劑，可分為植物油和礦物油等兩類，因而在清洗溶劑的選擇上，可選用極性溶劑醇，酮，酯與非極性的爛類或芳爛類組成的混合溶劑.實(shí)踐證明：該混合溶劑有優(yōu)異的除油效果，同時(shí)，清洗后的廢溶劑可

21、作不合格涂裝件的脫漆劑使用，這樣既降低了生產(chǎn)成本，又胤少了環(huán)境污染.作為化學(xué)清洗用有機(jī)溶劑，當(dāng)確定了配方中各組分的類別后，還應(yīng)考慮各類溶劑的沸點(diǎn)及揮發(fā)速度等因素，適中的沸點(diǎn)和揮發(fā)速度，保證塑料件清洗完成后，附在產(chǎn)品上的溶劑能迅速揮發(fā)以利于下道加工，如溶劑選擇不當(dāng)沸點(diǎn)太低揮發(fā)速度過快，會(huì)因溶劑大量揮發(fā)而造成溶劑浪費(fèi)；如揮發(fā)速度太慢，使殘留在產(chǎn)品上的溶劑長(zhǎng)時(shí)間不能揮發(fā)完全，會(huì)給后處理和涂裝的質(zhì)量帶來不利影響.典型塑料件化學(xué)處理溶劑配方：直鏈爛或芳g(%):3035酮():4045酯():20253.1_2化學(xué)處理抗溶劑性能差,大多數(shù)有機(jī)溶劑對(duì)它有溶解作用，因而不能用塑料件庫青洗溶劑來清洗塑料，須選

22、擇對(duì)無腐蝕的溶劑.經(jīng)試驗(yàn)異丙醇和洗滌汽油的混合溶劑用于清洗效果良好，該清洗溶劑已在生產(chǎn)中廣泛使用.3.2噴底漆塑料涂裝用底漆包括三大類:(1)氯化聚烯底漆；(2)氯化聚烯姓;與其它樹脂摻合作底漆;(3)以氯化聚烯姓:與其它化合物或單體進(jìn)行接枝共聚作底漆.它的作用是增加塑料的活性基團(tuán)，提高底材與涂層之間的附著力.用于的底漆以無色和淺色為主，保證塑料制品噴面漆后與車身顏色一致.底漆施工時(shí)涂層應(yīng)均勻，需噴面漆的部位應(yīng)全部噴底漆，并保持適當(dāng)厚度以提高底漆與面漆之間的結(jié)合力.3.3噴面漆3.3.1噴金屬閃光漆(1)工藝參數(shù)采用濕碰濕施工粘度：1620(涂一4)空氣壓力:0.50.7涂料壓力:0.20.4涂料出漆量:80150/膜厚:1520(2)注意事項(xiàng)噴涂時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)好涂料出漆量，施工粘度，噴涂壓力.粘度太低，漆液固體含量少，涂料遮蓋力差漆膜易流掛，發(fā)花；粘度太高易產(chǎn)生針孔，同8寸涂料霧化不好，不利于流平,涂層表面粗糙.如噴槍出漆量太大，漆管畸噎#.4耘穗得不到死分霧化就瞠到工件上，會(huì)引起匡，顆粒堆漆，醫(yī)而施二時(shí)對(duì)工藝參數(shù)必須嚴(yán)格控制.對(duì)于俁險(xiǎn)杠鏡框等表面有桔坡的塑料件，涂料施二粘度皿比噴光滑表面略高，改善涂層對(duì)底材的遮蓋力.塑料涂裝用稀輝劑，具揮發(fā)速度應(yīng)比金屬涂裝