公路運輸專業(yè)(初級)填空題(101)

1、公路運輸專業(yè)（初級）填空題（101）選用汽油牌號時,壓縮比高的發(fā)動機,應選用較高的汽油牌號,即高辛烷值、如選用不當, 會增加運輸成本或使發(fā)動機產(chǎn)生,功率下降,汽油耗量增加。爆燃發(fā)動機潤滑系主要由,機油集濾器、機油粗濾器、機油細濾器、機油散熱器以及機油壓力表和感應塞等組成。 機油泵汽車修理常用的扳手有：開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扳手和管子扳手。 活動 常用的起子有木柄起子、穿心起子、偏置起子、起子,以及專用起子。起子又稱螺絲刀或改錐,它是旋緊或旋松有槽口螺栓(釘)的工具。 梅花使用活動扳手時應注意:讓扳手的活動部分承受"推力",部分承受"拉力" ,且用

2、力必須均勻。 固定 m是SI制長度單位的基本單位,在機械工業(yè)中,常用的長度單位是。mm 汽車修保作業(yè)中常用工具有起子、鉗子、榔頭、扳手、刮刀、手鋸、銼刀、 鉸刀、絲錐、等。 板牙 鋸條根據(jù)鋸齒的形狀來分,可分為交叉式、斜式與式三種。波浪 汽車發(fā)動機包括：曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系,冷卻系等。 供油系 汽車電氣設備包括電源、起動裝置和點火系,以及汽車照明、等用電設備。 信號 汽油機的燃料供給系由下列四大裝置組成：燃油供給裝置、空氣供給裝置、形成裝置、可燃混合氣供給裝置和廢氣排出裝置。 可燃混合氣 氣門裝置形式,根據(jù)安裝位置不同,可分為側置式和置式兩種。頂 火花塞由外殼、中央電極、旁電級、等部

3、分組成。絕緣體 轉向器根據(jù)傳動副的結構型式可分為球面蝸桿滾輪式、螺桿曲柄指銷式、蝸桿式和循環(huán)球式。 蝸輪 前輪定位包括前輪外傾、前輪前束、轉向節(jié)主銷和轉向節(jié)主銷后傾。內(nèi)傾 發(fā)動機潤滑系將機油不斷地供給各運動機件的摩擦表面,起到作用、清潔作用 、散熱作用和密封作用。潤滑檢查前輪前束時,應符合規(guī)定,待轉向機構和輪轂軸承調(diào)整正常后,將汽車停放在水平地面上進行。 輪胎氣壓柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機其不同點是：(1)使用燃料不同,(2)形成不同,(3) 點火方式不同、壓縮比不同。 混合氣分電器的作用是,接通或切斷低壓電路,使點火線圈產(chǎn)生,并將高壓電流按發(fā) 動機的點火順序輪流分配給各氣缸的火花塞上。 高壓電流

4、容電器的作用是增強高壓電路電壓,防止分電器燒損。觸點或白金 電路就是所流經(jīng)的路徑,它由電源、用電設備、連接導線和開關四個基本部分組成。 電流交流電是指大小和都隨著時間作周期變化的電流。方向 電流在單位時間內(nèi)所作的功稱為, 單位是瓦特，以W表示,。 電功率直流電發(fā)電機主要由外殼、磁極、磁場線圈、電樞軸、電樞線圈、電樞鐵芯、端蓋、皮帶輪等機件組成。 整流子 節(jié)溫器有醇或醚式。 蠟式 真空增壓器主要由動力缸、增壓缸、真空閥、閥、空氣閥、空氣濾清 器及連接管路等組成。 單向 汽油泵按驅動方式的不同,可分為機械驅動膜片式和式兩種。電驅動 現(xiàn)代汽車所用的發(fā)電機,可分為兩類即直流并激發(fā)電機和發(fā)電機。硅整流

5、硅整流發(fā)電機主要由轉子總成、定子總成、皮帶輪、風扇、元件板等機件組成。 整流部分 汽車發(fā)動機上的點火提前裝置有離心調(diào)節(jié)器、真空調(diào)節(jié)器、選擇器三種。 辛烷值 目前,各類汽車所用的車輪制動器,可劃分盤式和兩種。 鼓式 腳制動傳力介質(zhì)分為液壓式和式兩種。氣壓 氣壓制動系主要由空氣壓力表、空氣壓縮機、貯氣筒、制動氣室、車輪制動器以及輸氣管路,制動踏板等機件組成。 制動閥液壓制動系主要由制動踏板、制動總泵、儲液缸及輸油管路等組成。制動分泵目前汽車車架的結構型式基本上有兩種,即邊梁式、式。 中梁 汽車的車輪是由輪胎和輪轂、以及這兩個元件之間的連接部分所組成 。 輪輞 轉向系主要由轉向器和轉向聯(lián)動裝置、三部

6、分組成。 轉向節(jié) 前橋按其作用不同,分為非驅動前橋和前橋。驅動 行駛系主要由車架、車橋、車輪、輪胎、裝置及減震器等部件組成。 懸掛 驅動橋主要由減速器、差速器、和驅動橋殼等部分組成。半軸萬向節(jié)一般有不等速萬向節(jié)、萬向節(jié)兩種形式。 等速 驅動橋殼的結構形式,一般可分為整體式和式兩種。 分開 離合器(摩擦式)常用的有三種形式,即單片式、雙片式、式。中央彈簧 現(xiàn)代汽車發(fā)動機的冷卻方式有風冷和兩種。 水冷 發(fā)動機水冷系主要由散熱器、水泵、分水管、節(jié)溫器、水溫表等機件 組成。 風扇；蓄電池點火系,由蓄電池、點火線圈、分電器、高壓導線、點火開關等機 件組成。 火花塞 汽車的基本組成大體相似，主要有發(fā)動機、

7、底盤、車身、等四部分組成。 電氣 螺紋按方向分可分為右螺紋、。左螺紋汽車例保作業(yè)的中心內(nèi)容是潤滑、 。 緊固離合器一般有主動部分、從動部分、壓力彈簧、四部分組成。分離機構汽車發(fā)動機一般采用壓力潤滑與相結合的綜合潤滑方式。 飛濺潤滑隨轉速的增加，點火提前角需要 。 增大萬向傳動裝置一般由傳動軸和組成。 萬向節(jié)單向閥的作用是允許油壓從一個方向通過，截止。反向公差配合標準中規(guī)定分為三類，即間隙配合、過度配合、。 過盈配合。 汽油供給系由汽油箱、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、等組成?；推魅加褪桨l(fā)動機冷卻系按其冷卻介質(zhì)的不同,可分為、兩種冷卻形式。水冷卻燃油發(fā)動機按其燃料可分為柴油、 兩種 。汽油 汽油

8、機與柴油機的根本區(qū)別在于二者所用的不同。燃料發(fā)動機不著或在工作中逐漸熄火是現(xiàn)象。不來油用汽油泵手柄泵油，待汽油充滿浮子室后，發(fā)動機能發(fā)動，單不能持久運轉是現(xiàn)象不來油空氣濾清器分為慣性油浴式空氣過濾器和。紙質(zhì)干式過濾器一般柴油機供給系統(tǒng)的組成,可以分為低壓油路和兩大部分。高壓油路低壓油路包括油箱、 油泵、 、低壓油管等。柴油濾清器高壓油路包括噴油泵、高壓油管、等。噴油器 一級保養(yǎng)以檢查、潤滑、調(diào)整和為主 。緊固一級保養(yǎng)一般叉車累計運行個小時后進行。250350 點火時間過遲會造成化油器。回火進氣門關閉不嚴會造成化油器?；鼗?二級保養(yǎng)是以檢查、清洗、調(diào)整和為重點。修復 我國目前車用汽油的牌號可分為

9、90#、93#、三種。97# 我國目前車用輕柴油的牌號可分為10#、0#、-10#、-20#、等五種。-35# 10#、0#、-10#、-20#、-35#輕柴油的凝點分別為10、0、-10、-20、。-35 風冷式發(fā)動機的汽缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多以散熱。散熱片發(fā)動機的燃燒室是由活塞頂部及上相應的凹部空間組成。氣缸蓋曲軸的作用是將連桿傳遞來的旋轉運動力，轉換成，從而對外輸出轉矩并驅動發(fā)動機配氣機構和其它輔助裝置。力矩高溫環(huán)境下汽油發(fā)動機易產(chǎn)生現(xiàn)象。氣阻 連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并將活塞的往復運動變?yōu)榍S的。 旋轉運動四沖程直列六缸發(fā)動機的點火次序有。1-5-3-6-2-4一般在啟

10、動發(fā)動機一次使用啟動機時間不超過鐘。5秒使用啟動機一次未啟動成功，應間隔鐘后可再次使用啟動機。5-30秒蹄片彈簧 或者折斷會造成制動鼓發(fā)燙。松軟道路的下坡、轉彎多，控制車速會造成制動鼓發(fā)燙。經(jīng)常使用制動制動器或制動鼓變形會造成制動鼓發(fā)燙間隙過小節(jié)氣門軸及化油器浮子室襯墊處可見到向外溢油現(xiàn)象是混合氣。過濃將化油器連接管卸下，用啟動機或手柄搖轉曲軸，如果沒有可斷定故障在油箱與之間。汽油泵車輛百葉窗或擋風簾是否完全打開會造成發(fā)動機。 過熱冷卻液不足或百葉窗、擋風簾開度不夠會造成發(fā)動機。過熱冷卻液循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁積垢過多，散熱效率降低會造成發(fā)動機。過熱 風扇皮帶緊度不當，風扇轉速不夠；硅油自動風扇離合器轉動失靈或電磁風扇離合器失效等會造成發(fā)動機。過熱節(jié)溫器失靈，無法實現(xiàn)大循環(huán)會造成發(fā)動機。過熱 四沖程直列四缸發(fā)動機的點火次序有兩種：1-2-4-3、 。 1-3-4-2分電器蓋及分火頭有裂紋或串電會造成化油器?；鼗?電子控制高壓柴油共