汽修初級試題剖析

1、汽車修理工試題1 .曲柄連桿機構(gòu)在做功行程承受燃燒氣體產(chǎn)生的膨脹壓力，通過連桿使活塞的（A）變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，向外輸出動力。A.直線運動B.勻速運動C.曲線運動D.旋轉(zhuǎn)運動2 .堅持辦事公道，要努力做到（B）。A.公私分開B.公正公平C.有求必應(yīng)D.公開辦事3 .平面度公差帶的形狀是（C）。A.兩平行直線之間的區(qū)域B.兩等距曲線之間的區(qū)域C.兩平行平面之間的區(qū)域D.一個圓柱內(nèi)的區(qū)域4 .電器設(shè)備二級維護作業(yè)內(nèi)容包括清潔起動機換向器，清洗檢查軸承，填充（D）。A.密封膠B.汽油C.機油D.潤滑脂5 .由于（B）原因使變速器叉軸移動困難，并造成手動變速器換擋困難故障。A.端頭磨損過量B.變速器叉

2、軸彎曲變形C.端頭潤滑不良D.齒輪潤滑過量6 .曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組、（B）三部分組成。A.汽缸體B.曲軸飛輪組C.飛輪組D.曲軸組7 .不屬于產(chǎn)品質(zhì)量法對產(chǎn)品質(zhì)量管理標準的是（B）oA.國家及行業(yè)標準B.作坊自定標準C.企業(yè)質(zhì)量體系認證制度D.產(chǎn)品質(zhì)量認證制度8 .（B）是指維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的作業(yè)，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則。A.汽車維護的目的B.汽車維護C.保持車容整潔D.延長汽車大修間隔里程9 .在外向傳動裝置中，用得最多的是十字軸式剛性萬向節(jié)，它允許相鄰兩軸的最大交角為（D）。A.10015°B.20025°C.5°

3、10°D.15°20°10 .離合器踏板自由行程是踏板在完全放松時所測的高度和分離軸承斷面與分離杠桿內(nèi)端面剛剛接觸所測的高度的（B）。A.和值B.差值C.乘積D.商值11 .汽車電路故障的診斷方法中，用一根導(dǎo)線的一端接在用電設(shè)備的一個接線柱上，另一端與接地部位試火的診斷方法是（C）A.高壓試火法B.電流表判斷法C.接地試火法D.電壓表測量法12轉(zhuǎn)向傳動裝置由轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿、（B）、轉(zhuǎn)向節(jié)、左右梯形臂等組成。A.轉(zhuǎn)向軸B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂C.轉(zhuǎn)向盤D.轉(zhuǎn)向萬向節(jié)13.樣沖可作為劃線（B）A.輔助工具B.繪畫工具C.基準工具D.測量工具14更換發(fā)動機潤滑油時汽油機潤滑油和柴

4、油機潤滑油（C）。A.夏季可以通用B.牌號相差不大時可以通用C.一般不能通用D.冬季可以通用15對于輪胎換位的操作要點說法不正確的是（C）。A.翻新胎、有損傷的輪胎或磨損比較嚴重的輪胎不得裝作前輪B.做好標記或記錄，以便以后換位方便。C.輪胎不論采用哪一種方法進行換位，者B不會影響到輪胎的使用壽命。D.換位后輪胎應(yīng)按新的位置規(guī)定值充氣。16 .曲軸后油封在安裝時，應(yīng)將油封座孔槽清洗干凈，在槽側(cè)面涂一層（C）D.機油C.維修方便D.結(jié)構(gòu)簡單D.位置A.潤滑脂B.柴油C.密封膠17 （）發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)具有（B）A.發(fā)動機的動力性差B.良好的燃油經(jīng)濟性18.直線度屬于（C）公差。A.尺寸B.

5、形位C.形狀19對待職業(yè)和崗位，（C）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A.干一行愛一行專一行B.遵守企業(yè)的規(guī)章制度C.一職定終身，不改行D.樹立職業(yè)理想20齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器更換波紋管緊固夾箍時要使用（C）A.丁字桿B.套筒C.專用工具D.扳手21在汽車加速時，車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速（D）也是離合器打滑的故障現(xiàn)象A.成倍數(shù)關(guān)系B.增加C.同步D.不同步22東風EQ1108M轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一般由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和（B）組成。A.右梯形臂B.轉(zhuǎn)向器C.左右梯形臂D.左梯形臂23發(fā)動機發(fā)生下列（D）現(xiàn)象，可能是混合氣過稀的故障現(xiàn)象。A.發(fā)動機抖動B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高C.排氣歧管冒黑煙D.發(fā)動機無法

6、起動24用起動機起動發(fā)動機時，如果出現(xiàn)（B）現(xiàn)象說明發(fā)動機點火過早A.起動阻力小B.起動阻力大C.間斷D.振動25（C）燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，熱損失少，熱效率較高。A.預(yù)燃燒室B.渦流室式C.統(tǒng)一式D.分開式26柴油機燃料供給裝置由柴油箱，輸油泵，低、高壓油路，噴油泵、（A）、回油管等組成。A.噴油器B.進油管C.噴油管D.濾清器27為了減少進氣阻力，提高進氣量，一般進氣門頭部的直徑比排氣門頭部的直徑（A）。A.要大B.要小、相等、要大都不對C.相等D.要小28繪圖時，下列線型中不能用作輪廓線的是（D）A.虛線B.粗實線C.細實線D.雙點畫線29盤式制動器機械故障引起的不正常制動故障時，（B）會變形

7、，應(yīng)進行修整A.制動主缸B.制動鉗C.制動輪缸D.制動鼓30電噴發(fā)動機怠速一般是不能用人工方法調(diào)整，非調(diào)整不可時，可借助于（B）A.示波器B.電腦診斷儀C.電流表D.扭力扳手31膜片式汽油泵零件檢修時，應(yīng)檢查手搖臂是否靈敏有效，（D）是否過軟、折斷。A.內(nèi)擺臂彈簧B.外擺臂彈簧C.手搖臂D.膜片彈簧32若發(fā)電機V帶打滑，則可能引起（C）故障。A.充電電流過高。B.發(fā)電機發(fā)電量過大C.發(fā)電電壓不穩(wěn)，忽高忽低D.發(fā)電機發(fā)電量過小33雙速刮水器的控制開關(guān)在（B）位置時電動機轉(zhuǎn)速較低。A.“0”檔B.“1”檔C.“2”檔D.任何檔位34診斷與排除點火次級電路短路、斷路故障時，若中心高壓線束末端對分火頭

8、跳出火花，則表明（C）。A.蓄電池存電過量B.分電器蓋竄電C.分火頭已擊穿D.中心高壓線短路35汽車上手動變速器的（B）兩端油堵密封不良，會出現(xiàn)漏油故障。A.輸出軸B.中間軸C.變速叉軸D.輸入軸36當采用基孔時，其基本偏差是（A）。A.下偏差B.零偏差C.不能確定D.上偏差37噴油器就車斷油檢查方法是：拔下某缸噴油器線束插頭，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)（B）,這表明該噴油器工作正常。A.升高B.不穩(wěn)C.立即下降D.無變化38形狀公差是指零件的實際形狀相對于零件的（D）所允許的變動量。A.理想形狀B.極限形狀C.極限位置D.理想位置39三軸式五檔變速器的一、倒檔長齒與（B）制成一體。A.中間軸B.倒檔軸C.

9、輸出軸D.輸入軸40車用液壓制動系統(tǒng)中控制制動蹄的液壓元件是（C）。A.推桿B.制動總泵C.制動分泵D.制動踏板41前輪定位包括（A）、主銷內(nèi)傾、車輪外傾和前輪前束4個參數(shù)。A.主銷后傾B.主銷前傾C.主銷外傾D.主銷左傾42.更換發(fā)動機氣門座圈前，應(yīng)先用（C）加熱氣門座圈孔四周，再將座圈放在冰箱內(nèi)或用于冰使其冷卻，進行冷處理時要戴上合適的手套。A.酒精火焰B.打火機火焰C.碳火D.噴燈火焰43全面質(zhì)量管理的基本工作方法中（A）階段指的是處理總結(jié)階段。A.AB.PC.CD.D44下列選項屬于職業(yè)道德范疇的是（D）。A.員工的技術(shù)水平B.人們的文化水平C.人們的思維習慣D.人們的內(nèi)心信念45手動

10、變速器如果發(fā)生掛入的檔位與應(yīng)該掛入的檔位不相符現(xiàn)象，則是（C）故障。A.自動脫檔B.漏油C.亂檔D.換擋困難46發(fā)電機充電電流過小的原因可能是發(fā)電機發(fā)電量（C）。A.為零B.小C.不穩(wěn)D.大47更換冷卻液后，蓋好加液蓋，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)到（C）,停機熄火冷卻至室溫觀察冷卻液液液面高度，視情況添加冷卻液，直到發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，儲液罐沒有空氣出現(xiàn)宜。A.高速B.怠速C.正常溫度后D.一定時間48汽車手動變速器第（D）軸軸承蓋回油螺紋積污過多是變速器油故障的原因之A.二B.四C.三D.一49傳動軸上的防塵套通常用卡箍緊固，為了不影響傳動軸的平衡，兩只卡箍的鎖扣應(yīng)錯開（A）。A.1800B.450C.90

11、0D.120050在汽車行駛中，手動變速器一般在發(fā)動機（B）時會發(fā)生自動脫檔故障。A.靜止B.低速運轉(zhuǎn)C.怠速D.中高速運轉(zhuǎn)51轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸與軸承（A）的配合應(yīng)符合規(guī)定。A.內(nèi)圈B.外圈C.中部D.右部52對于六缸發(fā)動機，第（C）缸至第六缸發(fā)動機的氣門間隙，可以分兩次調(diào)整完畢。A. 4、B. 3C. 2D. 153氣壓式制動裝置中，全部制動轂發(fā)熱時處理方法是踏下制動踏板后（A）,若制動燈不滅，則排氣閥不能排氣，應(yīng)檢測自由行程是否過小及控制閥的工作性能。A.急速抬起B(yǎng).緩慢抬起C.不動、D.抬起一半54當離合器壓盤（B）時，會出現(xiàn)離合器打滑故障。A.潤滑不良B.磨損過薄C.冷卻不良D.表面有雜質(zhì)5

12、5下列對于點火次級電路斷路的故障現(xiàn)象敘述正確的是（C）。A.發(fā)動機能起動，但高速時有強烈振動。B.發(fā)動機能起動，但速度上升緩慢C.發(fā)動機不能起動D.打開點火開關(guān)，起動發(fā)動機，電流表動態(tài)不正常。56在使用指針式前束測尺測量前束時，要求將前束尺安裝在前軸后面兩車輪（A）的中心位置A.內(nèi)側(cè)B.外側(cè)C.左側(cè)D.右側(cè)配合點火線圈完成升壓任務(wù)。57（C）的作用是控制點火線圈一次側(cè)電路的通斷,A.電阻器B.電容器C.斷電器D.配電器58通電線圈插入鐵芯后，其磁感應(yīng)強度將（B）。A.不變B.增強C.減弱D.不確定59檢查點火初級電路時，應(yīng)斷開點火線圈初級導(dǎo)線接頭，用歐姆表檢查（C）導(dǎo)線電阻應(yīng)符合要求。A.次級

13、B.所有C.初級D.任意一個60更換喇叭時，喇叭通常固定在（C）上A.固定支撐板B.緩沖支架C.固定支架D.旋轉(zhuǎn)支架61轉(zhuǎn)向節(jié)在安裝主銷時，要用厚薄規(guī)插入前軸（C）與轉(zhuǎn)向節(jié)之間，測得間隙若大于標準值，應(yīng)加墊片給予調(diào)整。A.下端面B.右端面C.上端面D.左端面62轉(zhuǎn)向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷，縱向力和橫向力，并保證（A）做正確的運動A.轉(zhuǎn)向輪B.后輪C.驅(qū)動輪D.皮帶輪63（D）可以暫時切斷發(fā)動機與傳動系的聯(lián)系，便于變速器順利換擋A.差速器B.主減速器C.半軸D.離合器64減振器內(nèi)的活塞及缸筒表面磨損后，使配合間隙大于（B）mnW,應(yīng)更換減震器總成A.0.15B.0.05C.0

14、.10D.0.2065汽車轉(zhuǎn)向器一級維護的內(nèi)容主要有檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的工作狀況和密封性，并（D）A.調(diào)整自動行程B.檢查方向盤C.加注機油D.校緊各螺栓66汽車行駛一定里程后，制動鼓發(fā)熱是（B）的故障現(xiàn)象A.軸承松動B.制動傳動裝置引起的不正常制動C.車輪過熱D.輪轂過熱67自動變速器的組成中不包括（C）A.控制系統(tǒng)B.液力變矩器C.拔叉D.液壓泵68懸架由（C）、導(dǎo)向裝置和減震器等三部分組成。A.固定位置B.鎖止裝置C.彈性元件D.傳動裝置69下列（D）是汽車底盤一級維護作業(yè)內(nèi)容A.檢查轉(zhuǎn)向角B.檢查變速器潤滑油質(zhì)量C.檢查減震器性能D.檢查備胎70我國工業(yè)純鋁的牌號是按其（D）來編

15、制A.熔點B.導(dǎo)電性C.密度D.純度71.國家標準規(guī)定把潤滑脂的稠度規(guī)定為（B）個等級A.8B.9C.10D.772離合器在拆裝時，應(yīng)在離合器蓋與壓盤間、平衡片與壓盤間、離合器蓋與（A）間做裝配記號A.飛輪B.變速器輸入軸C.曲軸D.從動盤73如果第一缸活塞壓縮到上止點時，分電器觸點不是剛剛張開，則可松開分電器外殼固定螺釘，（B）分電器外殼使觸點閉合，再反向轉(zhuǎn)動分電器外殼使觸點剛剛張開，A.固定B.與分電器小軸轉(zhuǎn)方向一致轉(zhuǎn)動C.與分電器小軸轉(zhuǎn)方向相反轉(zhuǎn)動D.任意方向轉(zhuǎn)動74更換發(fā)動機潤滑油后，應(yīng)起動發(fā)動機，（A）A.檢查濾清器處應(yīng)無潤滑油泄露B.檢查加注的潤滑油油量C.補充冷卻液D.蓋上機器蓋

16、75化油器式汽油機的可燃混合汽形成裝置是（B）A.輸油泵B.化油器C.汽油泵D.噴油器76底盤二級維護作業(yè)內(nèi)容包括檢查緊固變速器（D）軸凸緣螺母。A.中間B.第一C.倒檔D.第二77.發(fā)動機點火過早現(xiàn)象是發(fā)動機（B）0A.起動阻力大B.溫度容易升高C.化油器回火D.單杠不工作78發(fā)動機潤滑系中用來存儲潤滑油的裝置是（C）0A.集濾器B.機油泵C.油底殼D.濾清器79按時更換發(fā)動機冷卻液，（D）應(yīng)每6個月更換一次。A.長效防銹防凍液B.水C.甘油型冷卻液D.普通型冷卻液80下列對與發(fā)動機點火錯亂故障的診斷與排除方法敘述正確的是（A）oA.檢查蓄電池電量B.檢查分電器觸點間隙C.搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸

17、處于排氣終了位置并對準正時標記D.檢查高壓分線排列順序與該發(fā)動機做功順序是否一致81發(fā)動機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)（B）,則說明可能是發(fā)動機單杠不工作造成。A.平穩(wěn)但速度低B.不平穩(wěn)有抖動C.不平穩(wěn)但速度高D.平穩(wěn)但速度高82（D）輕柴油適合于有預(yù)熱設(shè)備的告訴柴油使用。A.0號B.-50號C.-10號D.10號83（A）用來吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。A.儲液干燥器B.膨脹閥C.冷凝器D.蒸發(fā)器84發(fā)動機起動時，蓄電池可向起動機提供高達（A）A的起動電流。A.200-600B.100-200C.100-300D.200-30085發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，掛上（A）時，慢慢地放松離合器踏板，若車身有明顯的抖振，并

18、發(fā)生撞擊聲，即是離合器發(fā)抖。A.低速檔B.高速檔C.超速檔D.任意檔86在汽車傳動系中，中間軸前端的潤滑脂嘴應(yīng)朝后安裝，并和后傳動軸上的兩個潤滑脂嘴（B）。A.互成120°B.在同一直線上C.互成90°D.在同一平面，但不在同一直線上87分火頭漏電是（B）的故障原因。A.點火次級電路斷路B.點火初級電路斷路C.點火初級電路短路D.點火次級電路短路88檢查轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量時，首先裝上方向盤自由轉(zhuǎn)動量測量裝置，將帶測力扳手的刻度盤束在轉(zhuǎn)向盤輪緣上，向（A）轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至測力扳手指示力為10N時，講測量裝置指針調(diào)零。A、逆時車+B、右C、后D、左89汽車底盤在加注潤滑脂時，應(yīng)使用油

19、脂加注器對準油嘴（C）加入潤滑脂，直至所加注部位擠出新潤滑脂A.同時B.每次兩個C.逐個D.對角90在發(fā)動機總成拆裝過程中，應(yīng)拆下發(fā)動機罩（C）圍、散熱器及相關(guān)的附屬裝置。A.右B.后C.前D.左91起動系的公用是將（C）的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動發(fā)動機。A.點火線圈B.發(fā)電機C.蓄電池D.電容器92下列對于發(fā)動機怠速不良故障的現(xiàn)象敘述不正確的是（B）A.發(fā)動機怠速時熄火B(yǎng).發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升緩慢C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)D.怠速時有強烈振動93汽車發(fā)動機潤滑油工作情況檢查裝置有（A）、機油溫度表、機油標尺和油壓過低警告燈等A.機油壓力表B.油箱油量表C.電流表D.氣壓表94某一電器設(shè)備其電阻值是

20、55歐姆，使用時的電流為4A,則其供電線路的電壓是（B）VA.110B.220C.200D.10095從動盤轂（D）和變速器第一軸花鍵齒由于磨損，間隙過大，會造成離合器發(fā)抖A.離合器B.主動盤C.中間壓盤D.花鍵槽96全面質(zhì)量管理這一概念最早在（A）由美國質(zhì)量管理專家提出A.20世紀50年代B.19世紀50年代C.20世紀40年代D.20世紀30年代97汽車傳動系在傳遞動力的過程中，變速器變速后經(jīng)萬向傳動裝置傳給（C）oA.半軸B.離合器C.主減速器D.差速器98蓄電池的負極板為（A）。A.深灰色B.海綿狀鉛C.紅色D.二氧化鉛99（B）由臭氧和多種過氧化物及多種游離基組成。A.COB.NOX

21、C.光化學煙霧D.HC100下列是（C）是混合氣過濃故障的現(xiàn)象A.發(fā)動機怠速不穩(wěn)B.發(fā)動機無法起動C.排氣歧管冒黑煙D.加速時發(fā)動機易熄火101裝配車輪制動器前，對各個零部件清洗、檢查，并在凸輪、（C）及支撐銷等運動件摩擦表面上均勻涂上一層鋰基潤滑脂。A.主軸頸B,曲軸軸頸C,凸輪軸頸D.連桿軸頸102前照燈不亮故障的處理方法是；首先檢查燈泡良好，然后從電源開始順著線路做有無（B）的導(dǎo)通檢查。A.電阻B.電壓C.電感D.短路103汽車維護中常用扭力扳手的規(guī)格為（D）0A.01000N.MB.0-2000N.MC.0-500N.MD.0-300N.M104當步進電動機的定子與轉(zhuǎn)子的異性磁極對正時

22、，轉(zhuǎn)子呈（B）狀態(tài)。A.靜止、轉(zhuǎn)動、波動都對B.靜止C.波動D.轉(zhuǎn)動105制動液應(yīng)按汽車使用說明書的要求按期更換，其更換器一般為（B）年A.1B.2C.1.5D.2.5106四沖程發(fā)動機凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪的（B）倍A.1B.2C.4D.3107汽車起步時，強行掛檔后，在未抬離合器踏板的情況下，汽車出現(xiàn)（B）現(xiàn)象時，說明存在離合器分離不徹底故障A.跑偏B.抖動C.后移D.前移108目前我國低壓配電系統(tǒng)中，相電壓的有效值是（B）V。A.110B.220C.55D.330109當凸輪的尖頂轉(zhuǎn)過挺桿向下運動時，氣門在彈簧張力的作用下（D）,進氣或排氣過程即告結(jié)束。A.排氣門打開B.逐漸打

23、開C.進氣門打開D.逐漸關(guān)閉110下列選項中不屬于金屬材料力學性能的是（A）oA.延展性B.塑性C.韌性D.硬度111如果起動機發(fā)出“嗡嗡”的高速旋轉(zhuǎn)聲時，通常是（B）。A.單向離合器過度磨損B.單向離合器卡滯C.單向離合器打滑D.單向離合器潤滑不良112.下列式子中不能用來計算電功的是（B）。A.W=UItB.W=UIC.W=I2RtD.W=U2t/R113套螺紋時圓桿最好要沿（A）方向放置。A.鉛垂B.水平C.傾斜60°D.傾斜45°114（B）是國家對消費者進行保護的前提和基礎(chǔ)。A.消費者的生產(chǎn)資料B.消費者的權(quán)利C.消費者的生活資料D.消費者的義務(wù)115.X431解

24、碼器觸摸屏應(yīng)用（C）書寫A.專用的手寫筆B.鋼筆C.專用的手寫筆或手指D.用力116 .在更換轉(zhuǎn)向器齒輪油時，應(yīng)擰下放油螺栓，在放凈齒輪油后，將螺塞牢固擰回轉(zhuǎn)向器殼。擰下（A）,加入新齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止，最后裝好檢查孔螺塞。A.油位檢查孔螺塞B.轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋C.轉(zhuǎn)向器調(diào)整螺釘D.通氣孔螺塞117 .曲軸連桿機構(gòu)的（A）由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等機件組成。A.活塞連桿組B.曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組都不對C.曲軸飛輪組D.曲軸箱組118汽車底盤一級維護要求各潤滑脂油嘴齊全有效，安裝位置正確，所有潤滑點（A）。A.均已潤滑B.清潔C.部分潤滑D.無需潤滑119液壓傳

25、動靠（C）來傳遞動力。A.油液的黏度B.油液的容積C,油液的壓力D.油液的壓縮性120（D）轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡單、操作靈敏、維修方便等特點，且被現(xiàn)代轎車廣泛應(yīng)用。A.循環(huán)球式B.蝸桿指銷式C.單銷式D.齒輪齒條式121精度為0.05mm的游標卡尺其游標的刻線格數(shù)為（B）A40格B、20格C、30格D、10格122合同轉(zhuǎn)讓與合同變更的區(qū)別是（C）。A.合同轉(zhuǎn)讓是合同的主體發(fā)生了變更。B.合同轉(zhuǎn)讓是合同的內(nèi)容發(fā)生了變化。C.合同變更是合同的內(nèi)容發(fā)生了實質(zhì)變化。D.合同變更是合同主體發(fā)生了變更。123在更換手動變速器總成時嗎，應(yīng)在傳動軸（B）和變速器第二軸凸緣上刻下裝配標記。A.長嚙合齒輪B.凸緣C.

26、凸緣叉D.傳動齒輪124出現(xiàn)離合器分離不徹底故障時，應(yīng)檢查（A）在變速器輸入軸花鍵齒上移動是否靈活。A.從動盤B.離合器蓋C.中間壓盤D.主動盤125下列對于發(fā)動機點火過遲的故障原因敘述正確的是（B）A.分電器固定螺栓松動B.斷電觸點間隙太大C.分火頭漏電D.點火正時失準126前懸是汽車最前端至（D）中心線的距離A.后軸B.傳動軸C.后輪D.前軸127表面粗糙度符號不應(yīng)標注在（A）。A.尺寸界限上B.中心線上C.可見輪廓線上D.尺寸線上128.排放液壓制動管路內(nèi)的空氣方法是：一人在駕駛室內(nèi)連續(xù)踩動制動踏板，（A）,此時撤下另一人擰松放氣閥使管路中的空氣和制動液一同排出，當踏板位置降低時，立即擰

27、緊放氣閥，如此反復(fù)多次，直到管內(nèi)沒有氣泡排出為止。A.使踏板位置升高并保持踩下踏板不動B.使踏板位置升高放松踏板C.在聯(lián)系踩踏的過程中D.使踏板位置最低并保持踩下踏板不動129蓄電池存電嚴重不足是（D）的故障原因A.點火初級電路斷電B.點火次級電路斷路C.點火次級電路短路D.點火系電路短路130刮刀加工時，細刮比粗刮時（C）。A.刀痕要寬，行程要短B.刀痕要寬行程要長C.刀痕要窄行程要短D.刀痕要窄，行程要長131（B）是燃料燃燒過程中實際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒時所須的空氣質(zhì)量之比。A.可燃混合氣B.過量空氣系數(shù)C.空燃比D.空燃比、可燃混合氣、過量空氣系數(shù)都不對132旋具（B）當撬棒

28、或子使用，A.通常B.不可以C.可以D.有時可以133特殊性能剛屬于（D）。A.碳素鋼B.軸承合金C.有色金屬D.合金鋼B.134.火花塞間隙應(yīng)在（C）mm問。A.1.51.7B,0.10.5C,0.50.7D,0.70.9135單片離合器多應(yīng)用于（D）上。A.摩托車B.大型貨車C.大型工程機械車D.中、小型汽車136膜片式汽油泵主要由泵體、進油閥、出油閥、（C）和驅(qū)動機構(gòu)等組成。A.膜片總成B.油量調(diào)節(jié)機構(gòu)C.外搖臂D.油管接頭137溢出過多的電解液能造出蓄電池極柱之間（B）A.銹蝕B.絕緣C.斷路D.短路138 .普通汽車齒輪油按黏度分為80W/9O（A）和90三個牌號A.85W/90B.15W/40C.5W/30D.10W/40139 （C）是指調(diào)整勞動關(guān)系及與勞動關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。A.職業(yè)道德B.狹義的勞動法C.廣義的勞動法D.道德規(guī)范140由固定套筒和微分套筒組成千分尺的（C）0A.測力裝置B.鎖緊裝置C.讀數(shù)機構(gòu)D.微動機構(gòu)141清潔起動機前，應(yīng)拆下連接驅(qū)動端蓋與后端蓋上的兩個長螺栓，將（C）與定子總成、驅(qū)動端蓋分離。A.前端蓋B.軸承C.后端蓋D.殼體142各種職業(yè)道德往往采取簡潔明快的形式，對本職業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活