農(nóng)村公路瀝青路面破壞原因分析及養(yǎng)護管理

1、農(nóng)村公路瀝青路面破壞原因分析及養(yǎng)護管理摘要：隨著我國新農(nóng)村進程的不斷推進，農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護倍受政府和人們群眾關注。瀝青路面在農(nóng)村公路使用過程問題諸多，本文主要分析了農(nóng)村公路瀝青路面的破壞原因，并根據(jù)破壞原因制定相應的養(yǎng)護管理措施。 關鍵詞：農(nóng)村瀝青路面；破壞原因；養(yǎng)護管理 Abstract：Along with our country new rural advancement, rural highway construction and conserve much government and people pay close attention to. Asphalt pavement

2、 in the use process problems of rural highway, this paper analyzes the damage causes of asphalt pavement of rural highway, and according to failure reason and formulate corresponding maintenance and management measures. Key words：Rural asphalt pavement; Failure reason; Maintenance management 中圖分類號：G

3、812.42文獻標識碼：A 文章編號： “十五”以來，國家不斷加大對農(nóng)村公路基礎設施的投入，農(nóng)村公路通達、通暢水平顯著提高，農(nóng)村公路養(yǎng)護工作也逐步得到了政府的重視。但隨著農(nóng)村公路交通量的大幅增加、超載運輸現(xiàn)象日益嚴重，加上養(yǎng)護資金缺乏、道路使用過程中缺乏統(tǒng)一的管理知識，農(nóng)村公路出現(xiàn)路面破損、油返砂等病害，造成了農(nóng)村公路發(fā)生了不同程度的破壞1 嚴重影響了行車的舒適性和安全性。瀝青路面是農(nóng)村公路中的一種主要路面結構，也是在農(nóng)村公路中縣鄉(xiāng)道發(fā)生破壞最嚴重的路面類型。通過研究瀝青路面發(fā)生破壞的原因，可以及時阻止瀝青路面的進一步破壞，延長道路使用壽命，節(jié)約有限的公路養(yǎng)護資金。 一、瀝青路面發(fā)生破壞的主要

4、原因 在我國農(nóng)村公路瀝青路面中，由于所處農(nóng)村環(huán)境中，無論是在施工建設還是養(yǎng)護管理都欠缺理論指導，造成了瀝青路面破壞時有發(fā)生，給人們的行車安全帶了極大的危害2。據(jù)統(tǒng)計，在瀝青路面發(fā)生破壞的現(xiàn)象主要有橫向裂縫、縱向裂縫、坑槽和松散等病害，這些病害形成原因大致如下： 建造過程原材料選擇使用不當 原材料選擇是公路施工的基礎環(huán)節(jié)，它直接影響著后期所建造路面的質量，對于公路建設有著重要的作用。然而，在施工過程中，有些單位不能控制好所使用材料質量，主要的失誤包括： 瀝青質量不符合要求。在我國瀝青制造企業(yè)中，制造技術參差不齊，施工、管理單位出于節(jié)約資金很容易考慮低成本購置的瀝青，難以滿足規(guī)范要求。不符合要求的

5、瀝青在建筑中很容易引起路面強度不夠，粘結程度不牢和出現(xiàn)裂紋等缺陷。 混合料的集配不符合要求?；旌狭系募壟渲饕鶕?jù)所使用的礦料各成分的比例制定，國家對于該項標準予以了規(guī)定。在實際的施工過程中，由于所建造的地域地形、氣候和環(huán)境不同，在進行混合料集配時需要事先分析，不能一概而論。若不能嚴格控制混合料的集配，很容易引起所建筑路面出現(xiàn)水破壞和溫度敏感等缺陷。 所選用的輔助材料不符合標準。在進行準備筑路的原材料時，還需要各種礦料和外加劑等。日前，由于在市場上供應各種集料很多都是經(jīng)傳統(tǒng)小型愕式破碎機生產(chǎn)，所加工出來的材料穩(wěn)定性差，不能符合農(nóng)村瀝青路面的建筑要求。所使用的外加劑多是指石灰、水泥和瀝青融化物等，

6、這些材料在路面中起填充作用。外加劑屬于輔助外加材料，在使用過程中很容易混淆類別，造成所使用材料不符合標準。 筑路過程中操作不當 筑路工程中的工藝流程和操作規(guī)范是影響所建造沒路面的關鍵因素。在進行路面施工過程中，施工環(huán)境控制、基層施工、施工規(guī)范性對路面的筑造均有影響。 施工環(huán)境控制。在施工過程中，若不能及時清理出所需筑路的場地，所使用的機械設備存在污染等問題，所筑出的路面必然會引起破壞。施工過程中存在同時不同施工隊對路面進行施工的情況，不同的施工隊有著不同的施工工藝和策略，彼此均會對彼此的工作環(huán)境造成影響。因此，嚴格控制施工環(huán)境，防止在作業(yè)過程中存在人為干擾等污染。此外，在進行作業(yè)的路段若不能在

7、作業(yè)前清理干凈，必然導致所筑出的路面含有雜質。 基層施工控制?；鶎邮┕な侵钢访娴某兄貙?，它是整個筑路過程的重中之重。路面的基層就是瀝青路面的最基礎層，類似于建造房屋的地基。在基層的施工過程中，首先要在底基層鋪上結構層，若不能保證該層的清潔程度和平整程度，必然導致所筑造路面基層不穩(wěn)定。其次，由于基層對于壓實程度有著嚴格要求，過輕的壓實會導致所筑造路面基層強度不夠，耐沖刷能力不強等缺陷。 施工規(guī)范性控制。瀝青路面有著嚴格的工藝規(guī)范要求，這些要求往往是路面設計部門為防止筑路過程出現(xiàn)失誤特意設置的。在施工過程中，必須嚴格按照施工順序進行筑造。在路面需要特定的強度和松散度要求時，要根據(jù)涉及部分的工藝

8、要求進行操作。然而，進行瀝青路面筑造過程中牽涉到大量的人力和物力，整個流程復雜，對于施工規(guī)范性控制監(jiān)管難度較大。因此，只有嚴格控制施工過程中每一細節(jié)的規(guī)范性，才能保證所修筑路面的質量。 瀝青路面使用不當 在農(nóng)村瀝青路面使用過程中，由于缺乏較為直接的監(jiān)管措施和手段，路政管理及巡查難以到位，不正當使用路面情況時有發(fā)生。在這些不正當?shù)氖褂梅秶?，大多?shù)都是由于農(nóng)民缺乏公共財產(chǎn)意識，造成所筑造路面發(fā)生破壞。具體的原因包括以下： 非標準上路車輛行駛。瀝青路面是農(nóng)村交通運輸?shù)年P鍵渠道，對于大部分運輸交通工具均要利用該路面。在使用過程，有類似于履帶類車輛、改裝類車輛行駛雨路面之上，這就必然引起路面的破壞，有

9、些情況會嚴重導致交通路面運輸。 不按照標準要求使用路面。對于農(nóng)村瀝青路面，一般情況下大型重載交通運輸工具不能在其行駛。但是，某些公民為了逃避公路過路費，故意繞行農(nóng)村路面，造成了所修筑路面迅速發(fā)生破壞。 在路面曬放各類雜質材料。瀝青路面在使用過程介入雜質后，當有交通車輛行駛過就會引起路面進入雜質。例如，在路面堆放各種建筑廢料、砂石和碳雜等，這些雜質在外界條件的輔助作用下會發(fā)生與路面融合，這就必然會為路面發(fā)生斷裂和破碎。 （4）瀝青路面養(yǎng)護工作不到位 在瀝青路面的后期使用過程中，當路面發(fā)生破壞時應積極采取補救措施，將路面破壞帶來的危害降到最低。養(yǎng)護工作失誤主要包括以下方面： 瀝青路面監(jiān)管不力。由于

10、農(nóng)村瀝青路面分布不像城市路面那樣相對集中，就造成了公路監(jiān)管部門不能最及時的發(fā)現(xiàn)問題。當路面開始出現(xiàn)有破壞跡象時，養(yǎng)護監(jiān)管部門就應該采取補救措施進行修護，盡可能達到路面破壞損失最小。 養(yǎng)護技術不規(guī)范。公路養(yǎng)護監(jiān)管部分在進行破壞路面修復工作時，若不能采取規(guī)范的措施進行修復，不僅浪費了公路養(yǎng)護資金，而且破壞路面還會繼續(xù)擴散，帶來更大的危害。 缺乏日常路面養(yǎng)護。公路路面不能只在已經(jīng)發(fā)生破壞后進行修復，而且還應該根據(jù)路面的具體使用情況，規(guī)劃日常的路面養(yǎng)護工作。 二、農(nóng)村瀝青路面的養(yǎng)護管理 在進行農(nóng)村瀝青路面養(yǎng)護管理，既要借鑒進行養(yǎng)護城市路面和高速路面的經(jīng)驗，又要根據(jù)農(nóng)村所處典型環(huán)境進行管理。其中，管理的

11、措施可以根據(jù)引起路面發(fā)生破壞的原因制定3。 進行施工檢查，保證施工質量 在農(nóng)村瀝青路面施工過程中，公路養(yǎng)護部門應積極參與路面質量的把關。當施工過程中出現(xiàn)失誤時，公路部門能及時發(fā)現(xiàn)，保證及時解決問題。其中，監(jiān)管部門一定要恪守原則，嚴格按照規(guī)定進行路面質量的檢測，當施工方工程質量實在難以保證時，公路養(yǎng)護部門應積極起到組織領導角色，進行指導路面修筑。 重視路面破壞原因，防止各類破壞的再次發(fā)生 公路養(yǎng)護部門對于發(fā)現(xiàn)的路面破壞事故，一定要分析出發(fā)生路面破壞的原因。無論是施工過程中遺留安全隱患造成的，還是由于后期人們不按照使用路面，都必須制定相應的調查分析總結。當總結出發(fā)生破壞原因后，應責任到人，嚴懲導致

12、破壞事故的直接人。 建立農(nóng)村路面質量網(wǎng)絡管理系統(tǒng) 對于公路養(yǎng)護部分，要根據(jù)不同的區(qū)域將屬于自己管轄范圍的路面進行分類，并可以對各個路面進行編號。質量管理系統(tǒng)應該能夠自動預報養(yǎng)護部門所要進行視察的工作進度，做到能及時的發(fā)現(xiàn)有破壞路面。并且，所設計的網(wǎng)絡管理系統(tǒng)將監(jiān)管工作進行分配，并記錄各條路面使用和養(yǎng)護狀況，實現(xiàn)自動化控制實施監(jiān)管農(nóng)村瀝青路面。 定期進行監(jiān)管培訓，增長公路養(yǎng)護管理人員管理水平 對于公路養(yǎng)護管理人員，具有良好的路面養(yǎng)護基礎知識能夠極大的促進工作進度。在公路養(yǎng)護人員內部，聘請具有豐富經(jīng)驗的路面管理人員和具有扎實理論知識的大學教授進行現(xiàn)場培訓，最大程度的保證每一位員工能夠各司其責，完成公路養(yǎng)護監(jiān)管工作。 為使我國的農(nóng)村經(jīng)濟獲得進一步發(fā)展，我們公路養(yǎng)護監(jiān)管部門必須嚴格執(zhí)行養(yǎng)護監(jiān)管責任，最大程度的保證農(nóng)村瀝青路面的質量和使用狀況。同時針對我國當今農(nóng)村