店與普通店的區(qū)別

1、什么是4S店4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋等（Survey）。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。4S店的優(yōu)勢1、信譽度方面 4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推

2、委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經營這方面業(yè)務，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。 2、專業(yè)方面 由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品時，4S店是有很大的優(yōu)勢。 3、售后服務保障方面 隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立，加之4S店的

3、后盾是汽車生產廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務帶來麻煩。汽車制造商嚴厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭， 4、人性化方面 在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整

4、個業(yè)務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。 員工都要經過培訓,東西都是正規(guī)產品,員工工資都高,設備齊全,這都是要資費的4S店環(huán)境好，技術有保障4S店都有很完整的廠家培訓制度，我們所有的員工都要參加相關培訓。4S店有非常強大的專業(yè)資料，而且因為廠家在網(wǎng)絡上設有服務論壇，一個品牌全國1百多家4S店售后站的經驗都可以在網(wǎng)絡上共享。因為4S店在技術和管理上有廠家的支持，所以在售后維修上，4S店在該品牌車的性能了解和故障維修上，更有經驗更有權威，更能及時和準確地為車主提供保養(yǎng)維修車的專門服務，這是其他一些維修廠所不能比的。另外，4S店提供的配件肯定是從廠家渠道來的原廠配件，配件質量也是有保障的。4S店

5、低維修利潤：高配件價格    汽車維修費用主要由維修工時費和材料費構成。4S店由于需要擔負國家規(guī)定的各項售后服務義務，所以在維修和檢測設備、維修人員技術水平等方面的要求都相對較高，相應地，在維修工時方面的收費可能會高一點?！熬拖駥＜议T診和普通門診的收費會有差別一樣?！?，維修行業(yè)不存在“暴利”問題，之所以存在這種說法，關鍵在于“配件價格高”。 “配件的價格不是4S店所能控制的，其實4S店從中賺取的利潤極其有限。對于正廠件的終端價格，廠家有著嚴格的限制，終端價和廠家供貨價之間的價差一般都在15%到25%之間?！熬瓦@點毛利潤，再扣除稅收和其他方面的成本，可以說所剩無幾。

6、”一、大部分車主信任4S店的維修保養(yǎng)服務新華信的調查結果顯示，45.9%的車主每次都會選擇在4S店進行汽車的維修保養(yǎng)；29.9%的車主經常選擇4S店進行汽車的維修保養(yǎng)；24.2%的車主偶爾會選擇在4S店進行汽車的維修保養(yǎng)；從不選擇4S店進行汽車維修保養(yǎng)的車主為零。表1二、近五成車主都有過在4S店維修保養(yǎng)不愉快經歷94.3%的車主都有在4S店維修保養(yǎng)時不愉快的經歷，僅有5.7%的車主對4S店維修保養(yǎng)服務比較滿意。在4S店有過維修保養(yǎng)不愉快經歷的車主中，81.7%的車主認為4S店維修費用偏高；73.1%車主認為4S店配件價格偏高；41.1%的車主認為服務人員過與熱情勸說其做過多保養(yǎng)項目；33.2%

7、的車主在4S店維修保養(yǎng)過程中不被允許觀看；17%的車主曾在4S店做維修保養(yǎng)時，4S店以次充好，偷換零件；16.8%車主在4S店維修保養(yǎng)時，4S店為征求車主同意，隨意更換零件；16.8%的車主在4S店維修保養(yǎng)時，4S店出現(xiàn)人為制造某些毛病情況。表3表4四、維修費用偏高、配件價格偏高、服務人員過于熱情是影響消費者選擇4S店維修保養(yǎng)的關鍵因素表6通過此次調查結果顯示，維修費用偏高、配件價格偏高、服務人員過于熱情、以及車輛維修保養(yǎng)的時候不允許被觀看都會是影響車主是否再次選擇去4S店維修保養(yǎng)的重要因素保養(yǎng)或維修車輛去4S店，還是去普通汽修店？ 有些車主為求放心，青睞豪華舒適的4S店。有位車主就說：保養(yǎng)或

8、修理車輛當然要找一個放心的地方，身家性命可都靠它了。小型汽車維修廠的整體服務標準是弱項，特別是在設備和零配件貨源方面與4S店相去甚遠。如果貪小便宜，找不知名的汽修店做保養(yǎng)、維修，萬一車輛出了問題，后悔就遲了。 車子到底該去4S店保養(yǎng)修理，還是去普通的汽車修理廠，讓許多車主困惑不已。人們?yōu)槭裁磿a生如此困惑？我覺得這與人們不了解4S店、普通汽車修理廠及路邊店有關。 4S點為什么收費偏貴？我們可從以下幾點來分析。 首先，4S店所用的配件大都是生產廠家配給的原廠件，市面上汽車配件分三類。一類是原廠件。所謂的原廠件就是汽配廠生產出來指定裝配這類車型的配件，并在配件上打上這個車型的標志。這類配件價格較高

9、，而且在廠家配給4S店的時候，已經加了價，因此到了客戶手上價格自然會更高。 其次，4S店投資比較大。對于4S店，汽車生產廠家都有硬性要求，需要達到一定的規(guī)模，需要購置一定的設備。目前，建一個4S店至少要投資兩三千萬元，這些投資都要從維修中一點一點賺回來。 第三，4S店管理費用比較高。按照廠家的要求，4S店必須配齊各個部門、各個崗位的人員，有些可以一人兼任的工作要分解給好幾個人，這樣服務確實更專業(yè)了，但經營費用也增加了，而這個費用勢必要攤到維修費用里去。 第四，現(xiàn)在4S店賣車利潤很低，有時候可能是零利潤甚至是虧損出售，只能靠售后服務來彌補。 由上可見，4S店的收費沒有理由不高。消費者必須看到，花

10、大價錢去4S店保養(yǎng)、修理車子，質量是有一定保證的。除了配件比較讓人放心外，4S店維修的是單一品牌的車，維修工接觸的都是這個品牌的車子，所以維修水平是比較高的。 車主要慎去路邊店。路邊店一般指三類以下的汽車修理廠和未經運管部門批準的汽車修理店。這類店一般維修雖及時，但技術力量弱，維修設備不齊全，有的連舉升機等都沒有，為了降低成本，多采購比較便宜的配件。 在了解了4S店、綜合修理廠和路邊店的有關情況后，修車到底該去哪里，消費者可以根據(jù)自己的情況做選擇。不過，筆者要提醒消費者，車輛在質量保證期最好到4S店保養(yǎng)，否則萬一遇到質量問題，4S店會拒賠。 在新車質量保證期內的車輛的維護、修理，原則上應選擇到

11、相應的4S店或制造廠授權的售后服務站保養(yǎng)。 選擇修理廠要選擇具有合法經營證照的維修企業(yè)。按照機動車維修管理規(guī)定，機動車修理企業(yè)應將機動車維修經營許可證懸掛在經營場所的醒目位置。 車主千萬不能貪圖省事、便宜，將車交給黑店修理，否則發(fā)生質量事故或經濟糾紛，行業(yè)管理部門將不受理維修質量事故處理和糾紛調解，車主合法權益得不到保障。 修車去4S店還是去普通汽修店汽車生產商作后臺，有一流的設備，一流的人才，一流的技術，是其他汽修店應該無法與其競爭的。顧客當然希望得到質優(yōu)價廉、方便快捷的服務。汽車制造商和銷售商為吸引顧客，在賣出汽車時往往會推出極富吸引力的保養(yǎng)維修服務。在此期間，顧客到4S站保養(yǎng)、修車可以享

12、受免費正廠配件、免費更換機油及三濾等服務，這是普通汽車維修廠(店)難以做到的。再說，4S店舒適的休息環(huán)境、優(yōu)質的服務和維修質量也是一般的修理廠望塵莫及的。首先是維修工時費及原廠配件按照統(tǒng)一標準收取，價格往往偏高，有時甚至是普通修理廠維修價格的好幾倍。其次，4S店維修過程時間相對較長，因為工作按部就班，庫存配件不足時需統(tǒng)一由總部派送，同時受業(yè)務繁忙影響所致，往往不能及時交車，不能給顧客提供個性化服務。而大型汽修廠正好彌補了上述缺憾。我國汽配行業(yè)的國產化和大眾化，使汽車配件市場壟斷專供局面得以打破，這無疑給普通修理廠“開閘放水”，彌補其“短腿”。另外，大型修理廠資金雄厚，正逐步完善其服務質量，為顧

13、客提供人性化和精細化服務，在顧客生日時送上祝福和蛋糕、設立私家車俱樂部開展派對等集體活動，給顧客以家的感覺。當然，這些都是路邊快修店所難以提供的，路邊維修店因技術力量薄弱，有的甚至沒有維修資質，當然無法免去顧客的后顧之憂?！疤煜聸]有永遠免費的午餐”，優(yōu)質優(yōu)價的服務才是顧客的最佳選擇，也是汽修企業(yè)追求的目標。消費者最怕什么？就是得不到與自己消費的對等的商品或者服務。4S店起碼能提供配件和服務的保障，你不用擔心買到假冒配件。4S店的技術和配件都是有保障的?，F(xiàn)在有一些品牌汽車的原廠配件是不外賣的。修高檔車去4S店，如果是低檔車還是去普通汽修店為好。4S店的材料費和工時費都比普通修理廠貴。如果保險公司

14、全賠的，我當然去4S店。4S店服務好。在普通汽修廠修車，人還是在邊上盯著，有些普通汽修廠比4S店黑。當然好車要到4S店拼價格更拼優(yōu)質服務 4S店艱難扭身4S店維修費貴在哪里？ 4S店在汽車維修業(yè)務這一塊的利潤水平一般都只有10%到15%左右。而這一說法也得到了不少4S店的認同。維修行業(yè)不存在“暴利”問題，之所以存在這種說法，關鍵在于“配件價格高”。 “相對來說，4S店的維修費用是要比外面高。投入不一樣，服務的水平也不一樣，收費當然會不一樣。”設備的好壞，直接影響著維修質量的好壞。” 劉剛分析，汽車維修費用主要由維修工時費和材料費構成。4S店由于需要擔負國家規(guī)定的各項售后服務義務，所以在維修和檢

15、測設備、維修人員技術水平等方面的要求都相對較高，相應地，在維修工時方面的收費可能會高一點?！熬拖駥＜议T診和普通門診的收費會有差別一樣?！?“但是現(xiàn)在汽修行業(yè)的競爭越來越激烈，4S店在維修業(yè)務方面的利潤水平也在下滑，這方面的差別已經不大。”劉剛表示，4S店在汽車維修業(yè)務這一塊的利潤水平一般都只有10%到15%左右。劉剛的這一說法，在記者走訪的不少4S店都得到認同。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長康文仲則明確表示，維修行業(yè)不存在“暴利”問題，之所以存在這種說法，關鍵在于“配件價格高”。 經濟型車電子化程度低技術難度不大 大眾的車型是很早的普遍車型，市場占有率也很高，因此，社會維修廠對這類車型的配件相對較齊

16、全，所以流失率相對較高。雖然在技術力量、服務質量和后續(xù)保障方面，店仍然具有絕對優(yōu)勢，但對于多數(shù)更看重價格因素的車主而言，社會修理廠通過選用副廠件等手段，形成的價差優(yōu)勢，還是吸引他們在車輛質保期結束后把車開進了小維修廠的大門。而且，越是經濟型家轎的車主，從店流失的比例越大；越是高端的車型，對店的倚賴度和忠誠度越高。有經銷商坦言，在各種優(yōu)惠措施面前，也確實出現(xiàn)了一些流失后又重歸店懷抱的車主，但是，仍然有一個偌大的群體，拋棄了有質量和售后保障的店，而選擇市場相對混亂的小維修廠。 原因 公務車不求質只求快和省 過?？蛻袅魇В臼敲總€品牌店都會面臨的問題。之所以出現(xiàn)這類現(xiàn)象，原因有很多。首先是公務車，

17、這類客戶的保養(yǎng)流失率占較大比例。一是因為公務車客戶求快，維修店簡化程序，維修時間要短于店。以車門噴漆為例，店要經過道程序，花上天時間來完成作業(yè)。而修理店僅用道程序，花半天時間就草草完工?？焓强炝耍琴|量上的區(qū)別就顯而易見了。 二來企業(yè)養(yǎng)車以經濟實惠為前提，用料不講究，用副廠件也無所謂，而且不排除經辦人吃回扣的情況。一般店都是采用電子開票的辦法開具發(fā)票，沒法動手腳。而小店里，你想要開多少發(fā)票都可以辦得到。 現(xiàn)在從我們店過?？蛻袅魇闆r來看，大部分流失的都是轉手車輛。，所以他們會控制維修的成本預算，哪修車便宜就會往哪去。 原因 部分私家車主容易被低價打動 針對私家車主，他們會選擇維修店的理由不外

18、乎容易被低價打動，很多用戶常被小店的“免工時費”的噱頭吸引。殊不知這些都是“羊毛出在羊身上”的手段。就拿車漆來說，就算都用杜邦牌的，這里頭也有不同等級之分，店用上等的車漆噴漆，可以保修年。而小店也會告訴你：“我用的是名牌?！钡堑燃壊煌Ч^對不一樣。而且價格不見得便宜多少，賺了這個差價，自然免工時費了。 導致部分車主在質保期結束后選擇離開，其主要原因是社會修理廠在價格方面有著店無法比擬的競爭優(yōu)勢。因為店采用的是正廠配件，顯然無法將成本控制到可以和社會修理廠一樣的水平。此外，客戶自身的心理誤區(qū)店就是貴，又有社會維修廠價格的誘惑，店在不同時期保養(yǎng)工期會稍長些等也是過保客戶流失的原因。 原因 小

19、維修廠泛濫，市區(qū)點多 過?？蛻袅魇?，跟地域的限制有很大的關系。不少流失的客戶，都是因為在外地，每次維修、保養(yǎng)都要到店來，確實比較麻煩，所以會選擇當?shù)氐男蘩韽S。 過了保修期，的確有很多車主就因此不再到店保養(yǎng)維修，主要就是圖個方便。車主們分散在城市的各個區(qū)域。車主們有時會為圖方便，采取就近原則，到離自己比較近的地方對車輛進行維修養(yǎng)護。 四位一體是一種服務的方式，包括整車銷售（sale）、零配件供應（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋等（survey），4S是指將四項功能集于一體的汽車服務企業(yè)，其實是四個英文單詞的字頭縮寫，雖然我國汽車產業(yè)的歷史比不上發(fā)達國家長，但是服務方式的演化基本上也走的是同一條路子，也是國外汽車行業(yè)一百多年歷史的縮寫。在專賣店的建設上，國外的專賣店大都沒有中國建設得豪華，硬件設施檔次不很高，其投資規(guī)模也不一定比國內專賣店大，但國外專賣店的管理服務水平等軟件建設卻是一流的，可謂細致入微，絕對不會出現(xiàn)只讓看外觀，不讓進車廂的事情，甚至有的專營店都有自己的試車場，想試車隨便哪輛都行。行家介紹：在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，對專賣店的重要性也是顯而易見的。 3S店是有其實而無其名，3S不包括信息反饋 綜合