某大橋連續(xù)梁合攏段施工方案完整

1、某大橋連續(xù)梁合攏段施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）某大橋連續(xù)梁合攏段施工方案一、編制說(shuō)明（一）編制依據(jù)1、某設(shè)計(jì)方時(shí)速 25O 公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路有碴軌道懸臂現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)梁（雙線(xiàn)（65+112+65m直曲線(xiàn)，圖號(hào)：專(zhuān)橋（200922267A一 H 和某大 橋連續(xù)梁變更設(shè)計(jì)某施橋變 124連續(xù)梁施工圖；2、某大橋施工圖某施橋 124；3、 客貨共線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（ TZ203-2008）;4、 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)（2005）160號(hào)；5、 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160 號(hào)）6、鐵路橋涵施工規(guī)范 TB1

2、020320027、 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ21020058、鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB10002。1-2005）（二）編制原則1、遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙、文件要求 .2、 運(yùn)用有效管理技術(shù)，采用可靠技術(shù)保證措施，確保安全生產(chǎn).二、工程概況某大橋主跨采用65。64m+112m+64.36m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，梁體全長(zhǎng)243.70 m.連續(xù)梁布置在3號(hào)6號(hào)墩之間，以4號(hào)、5號(hào)墩為主墩，形成2個(gè)“T構(gòu).每個(gè)“T構(gòu)各設(shè)15個(gè)對(duì)稱(chēng)節(jié)段。兩個(gè)邊跨各設(shè)置一個(gè)現(xiàn)澆直線(xiàn)段（17號(hào)塊），邊跨和中跨都各自在第16號(hào)節(jié)段合攏。每個(gè)第16號(hào)合攏段長(zhǎng)2。0m，截面梁高5。304m，混凝土體積28。258m

3、3,重量73。47噸。計(jì)劃先合攏34號(hào)墩邊跨 并完成第一次體系轉(zhuǎn)換，再合攏56號(hào)墩邊跨并完成第一次體系轉(zhuǎn)換，最后合攏 45號(hào)墩中跨并完成全橋體系轉(zhuǎn)換。三、邊跨合攏段施工（一）施工準(zhǔn)備清除箱梁頂面及內(nèi)箱的材料設(shè)備，對(duì)于不需要的材料設(shè)備要全部清理到橋下 必須要使用的材料設(shè)備應(yīng)堆放到箱梁 0號(hào)塊橫隔板頂上，最大限度減少對(duì)箱梁懸 臂端標(biāo)高的影響 .（二）邊跨合攏段掛籃模板的就位1 、由于合攏段 16 號(hào)塊截面尺寸和 15 號(hào)塊相同，合攏段模板利用前一懸澆段 掛籃模板。合攏段掛籃施工支架與懸澆段施工支架的區(qū)別在于合攏段施工時(shí)需將 原錨固于掛籃前橫梁上的吊帶分別改變錨固至邊跨的17號(hào)梁段和4號(hào)墩“T構(gòu)邊跨

4、的 15號(hào)塊.2、邊跨懸澆、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完 1 5號(hào)節(jié)段后按照常規(guī)懸澆段的掛籃前移 順序?qū)旎@內(nèi)外導(dǎo)梁前移至 17號(hào)梁段,根據(jù) 17號(hào)梁段的預(yù)留孔采用精軋螺紋鋼將 原錨固、懸吊于掛籃前橫梁上的吊帶改移錨固至 17號(hào)梁段上,導(dǎo)梁固定后按懸澆 段施工順序?qū)?15號(hào)節(jié)段處的模板前移至 16號(hào)合攏段處，隨后測(cè)量定位模板，開(kāi) 始進(jìn)行邊跨合攏段施工 .（三）合攏段臨時(shí)剛性連接鎖定前的配重預(yù)壓1 、合攏段臨時(shí)剛性連接鎖定及混凝土澆筑之前要對(duì)“ T 構(gòu)”兩側(cè)懸臂端部進(jìn)行等效的配重預(yù)壓。配重目的主要有以下兩點(diǎn)：首先是通過(guò)澆筑邊跨合攏段過(guò)程中 同步撤除邊跨配重，同時(shí)保持中跨配重不變，消除兩側(cè)懸臂的不平衡彎矩，

5、確保 施工安全；其次保持兩側(cè)懸臂在澆筑邊跨合攏段混凝土過(guò)程中始終處于相對(duì)的靜 止?fàn)顟B(tài)，受力不增也不減，邊跨合攏段混凝土從開(kāi)始澆筑到初凝整個(gè)過(guò)程中也處 于靜力平衡狀態(tài)，能有效避免收外力變化出現(xiàn)裂紋。2、“ T 構(gòu) 兩側(cè)懸臂端的預(yù)壓配重的選擇注意兩方面，一是重量，二是位置。 邊跨合攏段重量是 74。47 噸，其中 15 號(hào)塊承擔(dān) 37。23 噸，形成彎矩是 20067千 牛* 米（37。23噸作用到 55 米長(zhǎng)的懸臂上） .從施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝情況考慮，計(jì)劃在邊 跨和中跨的 11 號(hào)塊上對(duì)稱(chēng)放置混凝土塊來(lái)達(dá)到預(yù)壓配重目的，預(yù)壓塊同樣要形成 20067千牛米的彎矩，重量設(shè)置 57 噸（20667/37米/

6、9.8）.3、在邊跨合攏段澆筑過(guò)程中，邊跨配重同步撤除；中跨配重始終保持不變。 中跨配重在澆筑中跨合攏段混凝土?xí)r同步撤除。（四）合攏段剛性連接的設(shè)置1、臨時(shí)鎖定的目的主要是鎖定合攏段兩端梁體 .當(dāng)兩側(cè)梁體在溫度作用下發(fā) 生伸縮及膨脹變化時(shí)，會(huì)引起梁的扭曲變形，進(jìn)行臨時(shí)鎖定保持合龍段無(wú)相對(duì)變 形。合龍段臨時(shí)鎖定要抵抗溫度應(yīng)力、 T 構(gòu)兩端不平衡彎矩等多種外力 ,保證 “T 構(gòu)懸臂施工安全和避免新澆筑的合攏段混凝土受力而產(chǎn)生裂紋.臨時(shí)支撐在混凝土澆筑前幾天凌晨氣溫最低時(shí)， 將支撐型鋼焊于兩側(cè)梁內(nèi)預(yù)埋的鋼板 上, 起到支頂作用并起部分抗拉作用， 焊接時(shí)注意同一根型鋼骨架一端焊完后再 焊接另一端。型鋼

7、支撐與預(yù)埋于梁體內(nèi)的鋼板連接的四周接觸面滿(mǎn)焊、焊縫高度 和寬度不小于 10mm 。提前在 15#段和直線(xiàn)段施工時(shí)預(yù)埋臨時(shí)剛性連接的帶錨固 件的鋼板 .剛性連接先焊接固定 15號(hào)塊這端，待預(yù)壓配重到位 ,合攏高程誤差在容 許范圍內(nèi)，就可焊接鎖定直線(xiàn)段這端。2、本橋合攏段剛性連接采用在合攏口兩側(cè)節(jié)段預(yù)埋鋼板上焊接40a 工字鋼。在15號(hào)塊和現(xiàn)澆段頂板及底板預(yù)埋1cm厚鋼板，尺寸為80cm 80cm。鋼板設(shè)置 在頂板和底板距離結(jié)構(gòu)中心線(xiàn)距離見(jiàn)圖。每個(gè)合攏段預(yù)埋8 塊鋼板， 15號(hào)塊布置4塊，直線(xiàn)段布置 4塊。合攏前在合攏口兩側(cè)對(duì)應(yīng)位置的預(yù)埋鋼板上焊接共計(jì)12根（4 處）長(zhǎng) 360cm 的 40a 工

8、字鋼，焊縫長(zhǎng)度不小于 80cm 。鋼板下部事先焊接直 徑 22mm 的錨固螺紋鋼筋。錨固鋼筋每根錨固到混凝土中深度大于 30cm 。錨固 鋼筋在預(yù)埋鋼板下的縱橫向布置間距 12cm 。在焊接時(shí)要采取溫控措施 ,避免燒傷 混凝土.（工字鋼的型號(hào)選擇見(jiàn)附后剛性連接驗(yàn)算書(shū)）（五）邊跨合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安裝對(duì) 15、17 號(hào)塊端頭混凝土接茬面進(jìn)行鑿毛后，即可進(jìn)行合攏段鋼筋綁扎及預(yù) 應(yīng)力管道安裝。鋼筋可先焊接 15 號(hào)塊一側(cè)的，待臨時(shí)剛性連接鎖定再焊接直線(xiàn)段 一側(cè)的。由于合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集，并且又增加了臨時(shí)剛性連接因此應(yīng) 特別注意預(yù)應(yīng)力管道的定位和密封，確保管道暢通。合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束管道內(nèi)

9、不 能穿襯管，為安全考慮采用先穿束的方式。（六）邊跨合攏段混凝土澆筑及與預(yù)應(yīng)力束的張拉壓漿1、混凝土澆筑前必須對(duì)模板加固情況及總體安全性、預(yù)埋件位置進(jìn)行仔細(xì)的 檢查，確保施工安全。2、在一天中溫度最低時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始澆筑 ,并且要在兩小時(shí)之內(nèi)澆筑完成。合攏 段混凝土選擇在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行澆注，為了讓剛澆筑完成的混凝土處于氣 溫上升環(huán)境 ,在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，避免混凝土受拉開(kāi)裂。合攏段混凝土采用 C55混凝土。3、邊跨合攏段混凝土澆筑完畢，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100以上， 彈性模量達(dá)到100%，齡期達(dá)到5天以后，張拉D1、S3S6和橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋并錨固壓漿待主墩完成體系轉(zhuǎn)換后再?gòu)埨?/p>

10、 S1S2預(yù)應(yīng)力筋并錨固壓漿。四、第一次體系轉(zhuǎn)換（一）拆除臨時(shí)固結(jié)、落梁連續(xù)梁邊跨合攏后，解除墩梁臨時(shí)固結(jié) .結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài) ,完 成第一次體系轉(zhuǎn)換。中跨合攏后，成連續(xù)梁受力狀態(tài) ,完成全橋體系轉(zhuǎn)換。（二）施工時(shí)注意事項(xiàng)1、結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時(shí)， 梁體某些部位的彎矩方向 發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在拆除墩梁臨時(shí)固結(jié)前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，張拉全部布置在梁體下 部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束。對(duì)活動(dòng)支座需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，需控制和 采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過(guò)大縱向水平位移 .2、墩梁臨時(shí)固結(jié)的解除 ,應(yīng)均衡對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，確保逐漸均勻地釋放。提前應(yīng)測(cè) 量各梁段高程，并在解除過(guò)程中，注意

11、各梁段的高程變化。如有異常情況,應(yīng)立即停止作業(yè) ,找出原因及時(shí)糾偏，以確保施工安全。3、某橋的墩梁臨時(shí)固結(jié)有三項(xiàng)措施（鋼管柱支承、臨時(shí)支座、精軋螺紋 鋼），首先對(duì)稱(chēng)拆除主墩兩側(cè)的鋼管柱支承，再切割精軋螺紋鋼，最后鑿除臨時(shí) 支座。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備兩臺(tái)空壓機(jī)四個(gè)風(fēng)鎬，對(duì)四個(gè)臨時(shí)支座同時(shí)鑿除；準(zhǔn)備四 套氧氣、乙炔以分別對(duì)主墩兩側(cè)鋼管柱支承同步拆除；對(duì)四處精軋螺紋鋼同步切 割.4、臨時(shí)固結(jié)解除后，及時(shí)張拉S1S2預(yù)應(yīng)力筋并錨固壓漿。拆除邊跨現(xiàn)澆直 線(xiàn)段支架 ,將梁落于正式支座上 ,按標(biāo)高調(diào)整支座高度及反力 .支座反力的調(diào)整，應(yīng) 以標(biāo)高控制為主，反力作為校核。5、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在合攏段 D1、S3S6和橫

12、向、豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉以及錨 固壓漿完成后進(jìn)行。6、在完成第一次體系轉(zhuǎn)換后，就可選擇施工間隙時(shí)間將邊跨后移。掛籃移動(dòng) 到主墩 0 號(hào)塊進(jìn)行拆除并運(yùn)送到梁下。五、中跨合攏段施工（一 ）合攏段掛籃模板的就位1、由于4號(hào)墩“T構(gòu)進(jìn)度快于5號(hào)墩“T構(gòu)，中跨合攏段施工時(shí)采用4號(hào)墩掛籃后移，5號(hào)墩掛籃導(dǎo)梁和模板前移作為合攏段施工模板、支架。中跨合攏利用 5 號(hào)墩的掛籃 ,要保持合攏口兩側(cè)懸臂段在合攏前彎矩基本一致。在施工4號(hào)墩跨中的15號(hào)節(jié)段時(shí)在中跨一側(cè)預(yù)留固定內(nèi)外導(dǎo)梁的吊帶孔.2個(gè)“T構(gòu)跨中的 15號(hào)節(jié)段懸澆、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成，先進(jìn)行邊跨合攏及體系轉(zhuǎn)換，然 后進(jìn)行中跨合攏。2、第 5號(hào)墩中跨 15號(hào)節(jié)

13、段掛籃前移 ,外導(dǎo)梁前移伸入至 4號(hào)墩中跨 15號(hào)節(jié) 段預(yù)留導(dǎo)梁固定預(yù)留孔處，采用精軋螺紋鋼將原錨固、懸吊于掛籃前橫梁上的吊 帶改移錨固至 4號(hào)墩跨中 15號(hào)節(jié)段上，導(dǎo)梁固定后將 5號(hào)墩跨中 15號(hào)節(jié)段處的 模板前移至 16號(hào)合攏段處，隨后測(cè)量定位模板 ,開(kāi)始后續(xù)施工。（二）中跨合攏段剛性連接的安裝中跨合攏段臨時(shí)剛性連接的安裝參考邊跨臨時(shí)剛性連接的布置形式。檢查合 攏誤差在容許的 15mm 以?xún)?nèi)就可擇機(jī)進(jìn)行剛性連接鎖定，一般選擇一天內(nèi)氣溫最 低時(shí)段進(jìn)行。（三）中跨合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安裝對(duì)混凝土施工縫進(jìn)行認(rèn)真處理后，即可進(jìn)行合攏鋼筋的綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安 裝，由于合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集，

14、并且又增加了橫隔板及剛性連接因此應(yīng) 特別注意預(yù)應(yīng)力管道的定位和密封 ,確保管道暢通。由于合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束管道內(nèi) 不能穿襯管，為安全考慮采用先穿束的方式 .（四）中跨合攏段混凝土澆筑混凝土澆筑前張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋 L1，并對(duì)模板加固情況及總體安全性、預(yù)埋 件位置進(jìn)行仔細(xì)的檢查 ,確保施工安全。在一天中溫度最低時(shí)間段并且在兩小時(shí)之 內(nèi)澆筑完成.混凝土澆筑過(guò)程中，同步撤除位于 4、 5號(hào)主墩中跨第 11號(hào)塊上的預(yù) 壓配重,以達(dá)到防止合攏段出現(xiàn)受力拉裂。五）合攏段預(yù)應(yīng)力束的張拉壓漿及全橋體系轉(zhuǎn)換完成1、待中跨合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%、彈性模量達(dá)到 100%,且齡期 達(dá)到5天以后，張拉錨固縱向

15、預(yù)應(yīng)力束 B1B11、B5、B6、B10、B11及橫 向、豎向預(yù)應(yīng)力筋并錨固壓漿。2、后移中跨合攏段掛籃至主墩，解除臨時(shí)應(yīng)力束 L1 ，完成全橋體系轉(zhuǎn)換。六、合攏段施工過(guò)程中其它注意事項(xiàng)（一）合攏段溫度條件要求1 、合攏段混凝土澆筑選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行，在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)完成澆筑。合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行澆注，保證合攏段新 澆的 混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開(kāi) 裂。根 據(jù)我部實(shí)際情況及工藝要求，混凝土澆注速度每小時(shí)控制在15m3左右。2、合攏臨時(shí)剛性連接的焊接鎖定、臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉也都必須在氣溫最低時(shí)（如凌晨 2 點(diǎn)鐘）進(jìn)行。 3、模板拆除時(shí)

16、混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于 15C。（二）混凝土養(yǎng)護(hù)1、當(dāng)合攏段混凝土澆筑完畢，盡量減少暴露時(shí)間，及時(shí) 用土工布緊密覆蓋， 防止水分蒸發(fā)?；炷吝_(dá)到初凝狀態(tài)后用水桶鉆眼自動(dòng)噴水 保濕,避免發(fā)生混凝 土面收縮開(kāi)裂。嚴(yán)格控制箱梁內(nèi)外的溫差，將合攏段及兩端 15 號(hào)、 17 號(hào)梁段不 小于 1m 范圍內(nèi)進(jìn)行同條件覆蓋，降低日照溫差的影響 .注意 對(duì)隨梁養(yǎng)護(hù)的混凝 土同養(yǎng)試件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) . 2、灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間：從澆筑完開(kāi)始 當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí)，自然養(yǎng) 護(hù)的時(shí)間不少于28d;相對(duì)濕度在60%以上 時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于 14d. （三）中跨合攏段掛籃及模板的拆除，必須要在 中跨底板

17、束張拉完成后進(jìn)行。（四）合攏梁段混凝土采用水灰比較小的 C55 混凝土，加入一定比例的微脹劑 , 在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度前提下，具備早強(qiáng)性能 .從拌 合站進(jìn)料到混凝土入模澆筑 振搗各環(huán)節(jié)保證混凝土的質(zhì)量。 （五）合攏段臨時(shí)剛 性連接與梁體預(yù)埋鋼板的焊接必須牢固可靠，焊縫飽滿(mǎn)無(wú)夾 渣和漏焊，臨時(shí)剛性 連接中線(xiàn)必須與梁體中線(xiàn)平行。（六）臨時(shí)支座的拆除應(yīng)對(duì)均衡進(jìn)行 ,施工過(guò)程中觀測(cè)梁體高程變化，發(fā)現(xiàn)異常 立即停止作業(yè)，查找原因確保施工安全 . （七）箱梁合 攏的線(xiàn)型監(jiān)測(cè) 1、合攏段是連續(xù)梁施工的重點(diǎn)，也是線(xiàn)形控制的重點(diǎn)。從第13 號(hào)節(jié)段開(kāi)始 對(duì)合攏口兩側(cè)懸臂端中線(xiàn)、高程采用統(tǒng)一基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)和調(diào)控。邊

18、跨 現(xiàn)澆直線(xiàn) 段高程誤差控制在 2mm 以?xún)?nèi)； 將合攏口懸臂段兩側(cè)中線(xiàn)、 高程偏差控 制在 15mm 以?xún)?nèi)， 當(dāng)兩合攏口兩側(cè)相對(duì)偏差在 15mm 以上時(shí)必須采取增加配重等 措施進(jìn)行糾 正 .在整個(gè)合攏段混凝土施工中都要進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。 2、合攏段施工的 高程量測(cè)分以下五個(gè)工況進(jìn)行：安裝模板前、澆筑混凝土 第 6 頁(yè) 共 8 頁(yè)前、澆筑混凝土后、張拉部分縱向預(yù)應(yīng)力筋后、張拉完成所有預(yù)應(yīng)力筋后。 每個(gè) 工況實(shí)測(cè)高程與預(yù)計(jì)高程進(jìn)行對(duì)照，超出誤差容許范圍 ,及時(shí)分析原因 ,制定 糾 偏措施，保證施工精度要求 . 七、施工安全措施 （一）安全管理制度 1、安全 教育制度：項(xiàng)目部在開(kāi)始合攏段施工之前對(duì)施工隊(duì)

19、進(jìn)行安全知識(shí)和 應(yīng)知應(yīng)會(huì)教 育。 2、安全檢查制度 :合攏段施工各主要工序之前全面檢查 . 3、安全責(zé)任制度 :對(duì) 所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解，建立崗位安全責(zé)任制。4、作業(yè)安全細(xì)則：對(duì)各種施工工序制定詳細(xì)的安全工作細(xì)則，作為安全管 理制度執(zhí)行 ,并向施工人員安全交 底。 （二）安全保證措施 1、保持現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?,轉(zhuǎn)彎地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜 間設(shè)照明設(shè)施 ,專(zhuān) 人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)道路疏導(dǎo)和調(diào)度 . 2、高空作業(yè)或臨邊作業(yè)必須使用檢 驗(yàn)合格的安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用 . 安全帶上的各種部件不得任意拆除 ,更換新 繩時(shí)要注意加繩套。高空作業(yè)布設(shè)安 全網(wǎng)。 3、進(jìn)入工地范圍必須戴好安全帽。4、橋梁施工安全技

20、術(shù)保證措施 （1）施工腳手架要連接牢固，以能抵擋偶然撞擊 或震動(dòng)； （2）混凝土澆注作業(yè) ,嚴(yán)禁碰撞支撐； 5、施工機(jī)械作業(yè)安全措施 （1） 所有施工設(shè)備和機(jī)具由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修和操作 ,確保工作 狀態(tài)良好 . （2）各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作 ,杜絕違 章作業(yè) . （3）機(jī)械駕駛員、指揮人員必須持證上崗 ,每臺(tái)機(jī)械設(shè)備派 1 名專(zhuān)職人員現(xiàn) 場(chǎng)指揮 作業(yè)。 6、現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè)（1）現(xiàn)場(chǎng)照明 :照明電線(xiàn)絕緣良好，導(dǎo)線(xiàn)不得隨地拖拉或綁在腳手架上 .照 明 燈具的金屬外殼必須接零。 （2）配電箱：必須上鎖，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整 無(wú)損，

21、接線(xiàn)正確，電箱內(nèi) 設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分 級(jí)匹配。（3）開(kāi)關(guān)箱:開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)”。同一移動(dòng)開(kāi) 關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級(jí)。 （4）用電管理 :安裝,維修或拆除臨時(shí) 用電工程，必須由專(zhuān)業(yè)電工完成，電 工必須持證上崗 ,實(shí)行定期檢查制度 ,并做好 檢查記錄。附件： 1、 合攏工序流程圖 2、 臨時(shí)剛性連接驗(yàn)算書(shū) 3、 臨時(shí)剛性連接布置圖 邊跨直線(xiàn)段現(xiàn)澆支架圖 4、第 8 頁(yè)共 8 頁(yè)滬昆客專(zhuān)湖南段羅舊舞水特大橋48+80+80+48n連續(xù)梁合 攏 段 施 工 方 案中國(guó)中鐵航空港集團(tuán)第二滬昆客專(zhuān)三分部2021 年 8 月 2

22、6 日羅舊舞水特大橋48+80+80+48m連續(xù)梁合攏段施工方案一、編制依據(jù)1.1無(wú)砟軌道48+80+80+48帀預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)圖紙(圖 號(hào)：長(zhǎng)昆客專(zhuān)(長(zhǎng)玉段)橋通一I 03);1.2 羅舊舞水特大橋總體施工設(shè)計(jì)；1。3新建時(shí)速300350公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī) 定。1.4 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定。1。5 鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(剛構(gòu))懸臂澆筑施工技術(shù) 指南1 。 6 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及公司連續(xù)梁施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則本工程設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)施工規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)要求 .三、編制范圍48+80+80+48m連續(xù)梁邊跨、中跨合攏段梁體及有關(guān)梁面附屬工 程.四、工程概況新建長(zhǎng)沙至

23、昆明鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)羅舊舞水特大橋 04#墩(DK356+765.88DK357+023.70)采用(48+80+80+48) m四跨連續(xù)箱 梁跨越舞水河。連續(xù)梁節(jié)段布置：12m （0#段）+2 X2.7m+3o 1m+7X3。5m+2m邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)7。75m,邊跨及中跨合攏段長(zhǎng)2m本梁體為 單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。全橋箱梁頂寬 12。0m底寬6。7m中支點(diǎn)截面中心梁高6。65m跨中9m直線(xiàn)段及邊跨13。25m 直線(xiàn)段截面中心梁高為3.85m,梁底按二次拋物線(xiàn)變化，拋物線(xiàn)方 程為 y=7）2/2890。五、施工方案5.1合攏原則先邊跨合攏，再中跨合攏。5.2合攏總體方案邊跨合攏方案：通過(guò)外施

24、勁性骨架鎖口，并預(yù)張拉合攏束，懸 吊架法澆筑合攏段砼.中跨合攏方案：邊跨合攏完成后，通過(guò)外施勁性骨架鎖口中跨 合攏段，并預(yù)張拉合攏束，懸吊架法澆筑合攏段砼。具體詳見(jiàn)附圖一：48+80+80+48n連續(xù)梁合攏段施工設(shè)計(jì)圖。5。3邊跨合攏段施工方案介紹5。3。1施工準(zhǔn)備首先完成掛籃懸澆段施工和前后臺(tái)側(cè)現(xiàn)澆段施工，拆除掛籃及底 模,并將側(cè)模滑移到位。由于兩邊跨地勢(shì)不同， 0#直線(xiàn)段采用滿(mǎn)堂 支架進(jìn)行施工，合攏段則用與邊跨滿(mǎn)堂架相接施工 .4#直線(xiàn)段采用 鋼管樁施工，合攏段側(cè)模利用懸臂段側(cè)模，底模采用與直線(xiàn)段底?？v梁交錯(cuò)搭接與直線(xiàn)段橫梁上進(jìn)行施工。施工布置圖見(jiàn)下0#臺(tái)合攏段施工布置圖77554#墩合攏

25、段施工布置圖5。3。2配重邊跨合攏段施工配重僅在10號(hào)塊上進(jìn)行，配重重量為合攏段砼（59。45噸）重量的一半，即29。7噸，邊跨現(xiàn)澆段不予配重.配重組成為：使用混凝土預(yù)制塊，邊跨使用14塊，每塊重2.07 噸。邊跨配重示意圖5.3.3 合攏段鎖口 合攏段鎖口采用外施勁性骨架，勁性骨架設(shè)置在箱梁底板和頂 板上，共四組，每組有兩根 I40a 型鋼組成.按照規(guī)范規(guī)定 ,在當(dāng)天 溫度最低時(shí)將型鋼焊接在 10號(hào)塊和現(xiàn)澆段的預(yù)埋鋼板上 , 完成鎖 定。5.3.4 合攏束預(yù)張拉 首先精確固定邊跨合攏段底模板和外側(cè)模板。然后綁扎底、腹 板鋼筋，安裝底、腹板波紋管，立合攏段內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋和波 紋管并穿合攏束

26、 .邊跨預(yù)張拉合攏束采用T15和B10,預(yù)張拉力為設(shè)計(jì)張拉力的 10。預(yù)張拉合攏束完成后開(kāi)始進(jìn)行合攏段砼澆筑工作。5。 3.5 合攏段砼施工 合攏段砼澆筑時(shí)間選在一天氣溫較低時(shí)進(jìn)行。砼施工中配重逐 級(jí)卸除, 且澆注砼的重量與卸除配重的重量相等 , 使合攏段始終處于 相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。5。3。6 預(yù)應(yīng)力張拉合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%齡期不少于5天且砼彈性 模量達(dá)到設(shè)計(jì)的100%寸，開(kāi)始進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉后拆除合攏 段勁性骨架。張拉順序?yàn)椋合鹊装迨?，后頂板束；先長(zhǎng)束，后短 束，并將合攏束補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)噸位。張拉完畢進(jìn)行孔道壓漿。張拉完成后拆除邊跨合攏段、現(xiàn)澆段的吊架、模板、支架。5。4中跨合攏

27、段施工方案介紹5。4.1施工準(zhǔn)備預(yù)先在中跨兩個(gè)10#號(hào)塊施工時(shí)預(yù)留底模和側(cè)模錨固孔，利用 掛籃吊帶將掛籃底模和側(cè)模錨固在兩側(cè)已完成的箱梁上，作為合攏段施工的底模和側(cè)模懸臂段111合攏段111懸臂段1 i5內(nèi)軌中56.724內(nèi) 軌m中跨合攏施工布置圖5.4。2配重中跨合攏段施工配重在兩個(gè)懸臂端上同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，各端配重 重量為合攏段砼重量的一半，即 47。89噸.中跨合攏段增加80cm 厚度的橫隔板，重量為95.78噸，配重一半，則兩端各為47。89噸, 兩端配重。配重組成為：使用混凝土預(yù)制塊，每塊重2。07噸，每端使用 23個(gè)預(yù)制塊，堆放于10號(hào)塊上,各重47。89噸.n nn n1#墩2#墩3

28、#墩中跨合攏段配重示意圖合攏段鎖口合攏段鎖口采用外施勁性骨架，勁性骨架設(shè)置在箱梁底板和頂 板上，共四組，每組有兩根140a型鋼組成。按照規(guī)范規(guī)定，在當(dāng) 天溫度最低時(shí)將型鋼焊接在兩個(gè)10號(hào)塊的預(yù)埋鋼板上，完成鎖 定。勁性骨架穿過(guò)橫隔板時(shí)要預(yù)留孔洞.合攏束預(yù)張拉首先精確固定中跨合攏段底模板和外側(cè)模板.然后綁扎底、腹 板鋼筋，安裝底、腹板波紋管，立合攏段內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋和波 紋管并穿合攏束。中跨預(yù)張拉合攏束采用T13和B1，預(yù)張拉力為設(shè)計(jì)張拉力的10%預(yù)張拉合攏束完成后開(kāi)始進(jìn)行合攏段砼澆筑工作。5。4.5合攏段砼施工合攏段砼澆筑時(shí)間選在一天氣溫較低時(shí)進(jìn)行.砼施工中配重逐 級(jí)卸除，且澆注砼的重量與卸

29、除配重的重量相等，使合攏段始終處 于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。5。4.6預(yù)應(yīng)力張拉合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%，齡期不少于 5 天且砼彈性 模量達(dá)到設(shè)計(jì)的 100時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉 , 張拉后拆除合攏 段勁性骨架。張拉順序?yàn)?: 先底板束，后頂板束 ; 先長(zhǎng)束，后短束， 并將合攏束補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)噸位，張拉完畢進(jìn)行孔道壓漿. 同時(shí)繼續(xù)張拉并錨固橫向和豎向預(yù)應(yīng)力筋 .張拉完成后拆除中跨合攏段的吊架和模板，完成梁部施工。5。5 合攏段施工技術(shù)準(zhǔn)備措施5。5。1 合攏段施工前 , 必須對(duì)合攏段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高 程進(jìn)行觀測(cè)對(duì)比。觀測(cè)前將梁上的雜物清理干凈 , 將梁上的施工必 需的機(jī)具放置在 0號(hào)塊上,

30、 然后將梁面上的所有觀測(cè)點(diǎn)精確測(cè)量一 遍。比較合攏段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程，如果兩者高差 15mm則繼續(xù)下步施工，若高差 15mn則必須配重以使 15mm配重 重量計(jì)算確定并將預(yù)壓塊放置在梁上的指定位置后再進(jìn)行合攏施 工。5.5.2 合攏段鎖定前，需對(duì)懸臂斷面進(jìn)行一晝夜分時(shí)段連續(xù)觀 測(cè). 觀測(cè)氣溫與懸臂端的標(biāo)高變化，氣溫與合攏段長(zhǎng)度的變化，氣 溫與梁體溫度的關(guān)系等，以確定合攏時(shí)間并為選擇合攏口鎖定方式 作力學(xué)驗(yàn)算、鎖定時(shí)機(jī)提供依據(jù)。5.5.3 掌握合攏期間的氣溫預(yù)報(bào)情況，選擇日氣溫較低、溫度 變化幅度較小時(shí)鎖定合攏口并澆筑合攏段混凝土 .5.5 。 4 合攏勁性骨架的焊接鎖定，要求迅速、對(duì)稱(chēng)地

31、進(jìn)行 , 施 焊人員要充足，焊縫長(zhǎng)度和質(zhì)量必須滿(mǎn)足圖紙要求。5。5.5 合攏段混凝土應(yīng)密封覆蓋保溫保濕養(yǎng)護(hù)。六、計(jì)劃完成保證措施1、為保證工程的順利按時(shí)完工，我部將加大財(cái)力物力的投 入，增加現(xiàn)場(chǎng)施工人員和機(jī)械，購(gòu)進(jìn)足夠的保溫養(yǎng)生設(shè)備，儲(chǔ)備充 足的生產(chǎn)生活材料 , 落實(shí)好冬季施工措施，防止因天氣原因?qū)е逻M(jìn) 度放緩;2、嚴(yán)格監(jiān)督指導(dǎo)施工隊(duì)伍作業(yè)，切實(shí)配合監(jiān)理工作，把好鋼 筋、模板、混凝土外觀等關(guān)鍵工序的質(zhì)量及外觀；3、加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作，防止老百姓阻工，確保材料進(jìn)場(chǎng)通道通暢；4、主要領(lǐng)導(dǎo)巡視檢查，盯攤盯點(diǎn) , 保證現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)解決。5、安排試驗(yàn)人員和技術(shù)人員全程監(jiān)督檢查，做到全過(guò)程控制 過(guò)程中解決。6

32、、維修便道，保持便道平整，排水通暢 , 保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ?清除積雪和冰渣，保證運(yùn)輸通暢。七、質(zhì)量保證措施1、邊跨合龍現(xiàn)澆段、邊跨合龍段支架的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn) 定性按實(shí)際承受荷載進(jìn)行加載試驗(yàn)和預(yù)壓 .2、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍段臨時(shí)鎖定前，橋梁跨距符合設(shè) 計(jì)要求；合龍段兩端懸臂的施工荷載要對(duì)稱(chēng)、相等；預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)梁的合龍段長(zhǎng)度、合龍施工順序、合龍段臨時(shí)鎖定方法均符合 設(shè)計(jì)要求，合龍段臨時(shí)鎖定力應(yīng)大于解除任何一側(cè)梁墩臨時(shí)固結(jié)后 各墩全部活動(dòng)支座的摩擦力。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合龍段長(zhǎng)度和合龍口臨時(shí)鎖定方法符合 設(shè)計(jì)要求。3、懸臂梁段的混凝土澆筑 , 從前端開(kāi)始在根部與已完工梁段連 接, 已

33、完工梁段接茬混凝土要充分潤(rùn)濕；邊跨現(xiàn)澆梁段施工時(shí)，混 凝土澆筑向合龍口靠龍，并對(duì)梁段高程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使合龍口高差控 制在允許偏差范圍內(nèi)；合龍梁段混凝土施工除必須符合設(shè)計(jì)要求外 尚需符合下列規(guī)定 :混凝土澆筑前，合龍段兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并于 混凝土澆筑過(guò)程中逐步撤除；合龍梁段采用微膨脹混凝土澆筑 , 混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí) ; 合龍梁段混凝土在一天中氣溫最低時(shí)間快速、連續(xù)澆筑； 合龍梁段混凝土澆筑完成后加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù) , 并將合龍梁段及兩 懸臂端部進(jìn)行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前將合龍段單側(cè)梁墩的臨時(shí)固結(jié)約束解除，合龍梁 段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。八、安全施工保

34、證措施1、對(duì)施工中的輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、提升設(shè)備等，進(jìn)行安全檢 算，采取相應(yīng)的安全措施 .2、施工中的特種作業(yè)人員，通過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取 得合格證后 , 方可上崗工作，其他人員按要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和 考核。3、鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯； 人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí) , 互相配合，同步操作。4、模板就位后，立即用撐木等固定 ,以防傾倒傷人 .當(dāng)借助吊 機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后， 上好連接件，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定 .5、在豎立模板過(guò)程中 , 上模板工作人員的安全帶拴于牢固地 點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，內(nèi)外呼應(yīng)。6、模板吊裝前 ,使模板連接

35、牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊 , 吊 點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí) , 拴好溜繩，并聽(tīng)從信號(hào)指揮，不得超載 .7、各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操 作。8、在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。在任何情況下作業(yè) 人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)立防護(hù) 裝置.9、操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，站在千斤頂側(cè)面操作， 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，不得擅自離開(kāi)崗位。如需離 開(kāi), 必須把油閥門(mén)全部松開(kāi)或切斷電路。10、安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于 3m,長(zhǎng)度不小于6m網(wǎng)眼不大于100mm勺維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每 塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。11

36、、高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)、哨等與地 面聯(lián)系12、雨天和冬天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，采取可靠的防滑、防寒和防 凍措施。強(qiáng)風(fēng)、濃霧惡劣氣候不從事高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨后，對(duì)高 處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象，立即 修理完善 .築龍網(wǎng)zhulong.eomXX大橋南岸鐵路引橋客專(zhuān)跨 XX大道連續(xù)梁合攏段施工【摘 要】XX大橋南岸鐵路引橋客專(zhuān)線(xiàn)跨 XX大道連續(xù)梁梁型采用40+72+40m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，本文詳細(xì)論述了該連續(xù) 梁中跨及邊跨合攏段的施工工藝，希為以后同類(lèi)型工程提供一定 借鑒作用。一一工程概況：客專(zhuān)跨XX大道連續(xù)梁長(zhǎng)為152米,橋跨布置為（40+72+40）

37、m，主梁為單 箱單室箱梁，變高度、變截面結(jié)構(gòu)，全橋共有邊跨合攏段2個(gè)（客專(zhuān)55#56#墩和客專(zhuān)57#58#墩邊跨合攏段）、中跨合攏段1個(gè)（客專(zhuān)56#57#墩 合攏段），共計(jì)3個(gè)，其中邊跨合攏段長(zhǎng)度為1米，中跨合攏段長(zhǎng)度為2m 3 個(gè)合攏段梁高均為3.6米，底板厚度為0.40米，腹板厚度為0.48米，頂板厚 度為0。35米，混凝土標(biāo)號(hào)為C50,其中客專(zhuān)55#56#墩邊跨合攏段混凝土 為18。1斥，重量為47t ;客專(zhuān)57#58 #墩邊跨合攏段混凝土為18。1ni，重 量為47t，中跨合攏段混凝土為36。29斥，重量為94。4t。中跨及邊跨合攏段 斷面圖如下:1/2邊跨合攏段截面圖一合攏段施工斷面

38、圖二合攏段總體施工方案2.1 合攏順序：按照設(shè)計(jì)圖紙要求的順序：先中跨、后邊跨。即先合攏 56#57#墩中跨合攏段,再進(jìn)行55# 56#墩邊跨合攏段，最后完成57#58 #墩邊跨合攏段.2.2 吊架使用設(shè)計(jì)情況：中跨合攏段吊架：中跨合攏段利用 56#墩T構(gòu)中跨掛藍(lán)吊架施工，57 # 墩T構(gòu)掛藍(lán)全部拆除。邊跨合攏段吊架：邊跨合攏段吊架不利用已有掛藍(lán)，合攏段支架利用邊跨 現(xiàn)澆段的墩梁式支架，底模系采用現(xiàn)澆段支架前橫梁與雙1450工字鋼吊架鋪設(shè)工字鋼、方木及竹膠板，側(cè)模系采用竹膠板、方木及滿(mǎn)堂紅支架，64#、65 #墩兩T構(gòu)的邊跨掛藍(lán)在澆筑完第9#號(hào)梁段后均進(jìn)行拆除， 式支架。2.3 合攏鎖定：合攏

39、段均采用外置勁性骨架（32a槽鋼盒）鎖定（按設(shè)計(jì)圖紙施作）。由于合攏段采用剛性支撐，并設(shè)置預(yù)應(yīng)力臨時(shí)張拉縱向鎖定.2.4 平衡配重設(shè)置：1）、掛藍(lán)拆除時(shí)一端超過(guò) 10 噸，則在梁另一端進(jìn)行平衡配重（本連續(xù)梁 單側(cè)一套掛籃重 65 噸，采用普左跨和平大道菱形掛籃施工）。2）、中跨合攏前對(duì)合攏段進(jìn)行壓重，澆筑中跨合攏段時(shí)邊澆邊卸配重。3）、兩邊跨合攏前進(jìn)行壓重，澆筑邊跨合攏段時(shí)進(jìn)行邊澆邊卸配重。2。5 合攏時(shí)間： 選擇在日照溫差較小的陰天或溫度變化幅度較平穩(wěn)的時(shí) 間段進(jìn)行 ,合攏溫度控制在當(dāng)天最低溫度，由于已處于冬季，則在晚上20：00點(diǎn)鐘后進(jìn)行合攏混凝土澆筑。合攏段合攏時(shí)必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)或規(guī)范的要求

40、：軸線(xiàn)偏差小于1cm兩端頂面 高差小于 2cm.2。6 合攏段混凝土： 采用微膨脹混凝土。2。7 預(yù)應(yīng)力： 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)采用先穿束后澆筑混凝土。三 中跨合攏段施工步驟及要點(diǎn)：3.1 中跨合攏段的施工方案：中跨合攏段采用 56#墩 T 構(gòu)大里程掛藍(lán)作為吊架，在所有準(zhǔn)備工作完成后，將56#墩大里程掛藍(lán)前移至57#墩B9段梁段相應(yīng)位置（在澆筑56#墩及 57#墩B9段梁段時(shí)應(yīng)預(yù)留底模系、側(cè)模系吊桿的預(yù)留孔）。內(nèi)模采用碗扣支架法支撐。施工示意圖如下圖二中跨合攏段施工示意圖3.2 綁孔鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道中跨合攏段的鋼筋分為梁段鋼筋和橫隔板鋼筋當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間上發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋的位

41、置，以保證鋼束管道位置的準(zhǔn)確.施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的凈保護(hù)層厚度。波紋管布置按以下步驟進(jìn)行：按設(shè)計(jì)圖紙要求在箱梁肋上準(zhǔn)確布置波紋管的定位 筋，縱向間距直線(xiàn)部分為0.6m，曲線(xiàn)部分定位筋間距為0.3m，橫向位置按設(shè)計(jì)圖紙上的座標(biāo)定位。還要檢查波紋管是否因?yàn)楹附拥仍虍a(chǎn)生破損或變形，若發(fā)現(xiàn)一定要在澆筑 :混* 弓J凝土之前補(bǔ)好。在與錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其它東西堵塞好以防水泥漿滲進(jìn)錨孔.合攏段預(yù)埋件、管道數(shù)量較多，為確保預(yù)應(yīng)力鋼束管道密封，應(yīng)注意混凝土密實(shí)度、 管道的保護(hù)層厚度及管道間的凈距，對(duì)波紋管搭接處應(yīng)采用有效措施進(jìn)密封處理。安裝完 畢后嚴(yán)格檢查

42、位置，對(duì)預(yù)埋管道的接口嚴(yán)格處理，防止漏漿堵塞。3。3合攏口剛性鎖定及預(yù)應(yīng)力臨時(shí)鎖定：合攏口鎖定是為了保證合攏段在灌注新混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度前的期間內(nèi)合 攏口不因?yàn)榱后w由于溫度變化產(chǎn)生膨脹或收縮變形而使合攏段混凝土在凝固過(guò)程中受到影響而破壞，即保證合攏口長(zhǎng)度的穩(wěn)定性。合攏口鎖定勁性骨架為外 置式，合攏段勁性骨架按照設(shè)計(jì)圖設(shè)置，采取焊接連接的辦法與懸臂兩端固接。在施工懸臂梁段 A9及B9#段 （邊跨現(xiàn)澆A11#段）時(shí)按照設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確預(yù)埋骨架連接鋼板，預(yù)埋時(shí)應(yīng)并充分估計(jì)正常的施工誤差及懸臂梁的撓度變化情 況，使兩側(cè)相對(duì)應(yīng)骨架的軸線(xiàn)盡量保持在一條水平直線(xiàn)上。外置式勁性骨架下料按照設(shè)計(jì)提供的尺寸進(jìn)行，下料

43、并加工好后預(yù)先把其 搬運(yùn)至合攏口位置。鎖定分為安裝和鎖定兩個(gè)步驟進(jìn)行：（1）、設(shè)置在底板上的外置式骨架在底板鋼筋及縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝完 畢后進(jìn)行。采用塔吊吊放就位，先對(duì)一端進(jìn)行焊接固接，上下兩層 （左右兩側(cè) ） 接頭錯(cuò)開(kāi)作業(yè) , 另一端預(yù)先把位置調(diào)整好，并臨時(shí)定位托住，暫不進(jìn)行焊接固 接.（2）、待頂板普通鋼筋，豎向、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼束安裝完畢后 , 兩端 懸臂配重設(shè)置完成和懸灌梁標(biāo)高調(diào)整到位并經(jīng)過(guò)檢查合格以后，選擇合適的溫 度（恒溫時(shí)）時(shí)間段進(jìn)行外勁性骨架焊接鎖定 . 鎖定焊接安排 8 個(gè)熟練的焊工， 每人負(fù)責(zé)一個(gè)連接端頭進(jìn)行焊接固接， 8 個(gè)連接鎖定部位要求同時(shí)進(jìn)行施焊， 并控制在 3

44、個(gè)小時(shí)左右完成焊接鎖定。鎖定焊接操作時(shí)需在旁邊準(zhǔn)備冷水進(jìn)行 澆水強(qiáng)制降溫的措施，以防由于施焊時(shí)梁體及骨架局部的溫度升溫過(guò)大而產(chǎn)生 膨脹使梁體上撓。骨架焊接時(shí)應(yīng)采用濕麻布對(duì)塑料管道進(jìn)行覆蓋 , 以防焊渣掉 落在其上，而燃燒破壞。鎖定完畢后需仔細(xì)檢查焊縫質(zhì)量是否滿(mǎn)足要求，再對(duì) 兩端頭的懸臂梁標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查是否正確 .剛性骨架支撐示意圖如下合攏段剖面圖T-圖三剛性骨架支撐示意圖(3 )、剛性合攏骨架焊接前三天進(jìn)行每天氣溫觀測(cè)，按三天的最低氣溫的 平均值進(jìn)行焊接鎖定。鎖定并檢查無(wú)誤后進(jìn)行混凝土澆筑。(4)、縱向臨時(shí)鎖定預(yù)應(yīng)力在混凝土澆筑前對(duì) T12及Z1各兩束進(jìn)行預(yù)應(yīng)力 張拉，各束張拉值為200KN

45、該4束在混凝土澆筑完后需進(jìn)行補(bǔ)張拉3.4 中跨合攏段平衡配重的設(shè)計(jì)和施工在合攏段施工時(shí)，在安裝完成合攏前每個(gè) T構(gòu)兩懸臂端應(yīng)加載對(duì)稱(chēng)平衡， 而且在合攏段施工過(guò)程中保持兩端懸臂端受力基本不變，盡可能保持懸臂端的 平衡穩(wěn)定，以防合攏過(guò)程中懸臂箱梁變位，從而引起合攏段混凝土在終凝之前 發(fā)生明顯的體積改變而遭到影響甚至破壞，同時(shí)也保證了大橋的成橋線(xiàn)形。合攏前懸臂受力以力距為主，故平衡設(shè)計(jì)遵循對(duì)墩中心力距平衡的原則。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，采用在懸臂端加載沙袋進(jìn)行配重，配重沙袋重量效應(yīng)相當(dāng)于合 攏段所澆注混凝土重量的效應(yīng)，并在混凝土灌注過(guò)程中同步加載、卸載調(diào)整。3。5拆除墩頂臨時(shí)固結(jié)：在中跨合攏段混凝土澆筑后（

46、強(qiáng)度達(dá)到 50%需將墩頂臨時(shí)固結(jié)拆除，將臨時(shí)支座混凝土進(jìn)行人工鑿除?？紤]施工進(jìn)度，客專(zhuān)57#墩為固定支座且臨時(shí)固結(jié)采用支墩固結(jié)方式，只需將客專(zhuān) 56#墩全部墩頂臨時(shí)固結(jié)進(jìn)行鑿除。在所有臨時(shí)固結(jié)拆除后，需對(duì)梁底混凝土進(jìn)行環(huán)氧樹(shù)脂修復(fù)。四邊跨合攏段施工步驟及要點(diǎn)：4。1邊跨合攏段的施工方案：兩邊跨現(xiàn)澆段均采用墩梁式支架法施工。兩邊跨合攏段底模系利用墩梁式支架底模系進(jìn)行延伸，并在A9號(hào)梁段處預(yù)留吊桿孔，采用雙I450工字鋼作為橫梁將現(xiàn)澆段支架前橫梁伸出的工字鋼進(jìn)行鎖定.合攏段支架示意圖如下：圖四邊跨合攏段支架示意圖側(cè)模系采用滿(mǎn)堂紅支架，內(nèi)模系采用碗扣式支架。滿(mǎn)堂紅支架橫向間距0.9m，豎向間距1.2

47、m,具體布置如下圖所示:4。2底模系安裝:工字鋼，待工字鋼安裝完畢后，再安裝底橫梁在掛籃拆除后,中等間距安裝合攏段施工用122（雙1450工字鋼）.利用A9梁段的底模吊桿孔，使用 32mn精軋螺紋鋼筋及螺旋千斤頂將底橫梁鎖定。在縱向I22工字鋼再鋪設(shè)縱向方木（10 * 10cm），腹板處滿(mǎn)鋪，其余間距為20cm,最后鋪設(shè)底模板（厚為15mm交合板）。4。3外模系安裝：在底模系安裝完畢后，安裝側(cè)模系，側(cè)模系采用在現(xiàn)澆段前橫梁及雙I450工字鋼吊架上平鋪4根I512工字鋼作為平臺(tái)搭設(shè)滿(mǎn)堂紅支架，滿(mǎn)堂紅支 架鋼管水平間距0.9m,上下間距1。2m并在支架內(nèi)加設(shè)剪刀撐以增強(qiáng)支架的 穩(wěn)定性,支架搭設(shè)完畢

48、后在鋼管上鋪設(shè)方木（10 * 10cm）及模板（厚為15mm膠 合板）.4.4 綁孔鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道同中跨合攏段（不再詳述）。4。5合攏口剛性鎖定同中跨合攏段（不再詳述）。4。6合攏段平衡配重的設(shè)計(jì)和施工在合攏段施工時(shí)，客專(zhuān) 56#墩及 57#墩 T 構(gòu)中跨及邊跨所有掛籃均已拆除，故配重時(shí)只考慮砼重量，無(wú)需考慮掛籃重量，邊跨合攏段共重470KN則每端（客專(zhuān)56#及57#墩A9#段端頭）需配重470/2=235KN,在混凝土灌注過(guò) 程中合攏口兩端的配重同步等效應(yīng)卸載調(diào)整，當(dāng)合攏段混凝土灌注完畢時(shí)配重 砂袋全部卸載完成，卸載采用塔吊進(jìn)行，塔吊由專(zhuān)人指揮。五 預(yù)應(yīng)力施工5。1 孔道施工合攏段施工

49、時(shí)兩端均圭寸閉，不能再采用在管道內(nèi)加內(nèi)襯PVC管的方法來(lái)防止漏漿堵管，為了確?？椎罆惩o(wú)阻，采取以下措施：在合攏前先把鋼絞線(xiàn) 穿進(jìn)孔道內(nèi)；加強(qiáng)對(duì)每根管道兩端頭的連接密圭寸操作及檢查，增加定位架排 數(shù)加強(qiáng)孔道定位。5.2 預(yù)應(yīng)力張拉合攏段預(yù)應(yīng)力施加順序?yàn)椋嚎v向束 -頂板橫向束 -豎向粗鋼筋；縱向預(yù)應(yīng)力 鋼束按照合攏束張拉順序表進(jìn)行張拉，張拉分為兩次，第一次預(yù)應(yīng)力張拉在中 跨合攏段混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)行，張拉完后及時(shí)壓漿。第 二次預(yù)應(yīng)力張拉在兩個(gè)邊跨合攏段強(qiáng)度及彈性模量都達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)行，張 拉完后及時(shí)壓漿。、中跨合攏完成：張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束 Z5 （4束）、Z6 （2束）、Z7（2束）、T12 （2束）、4束T12 （臨時(shí)束）及對(duì)應(yīng)橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋，張 拉完成后及時(shí)進(jìn)行管道壓漿。、 邊跨合攏完成：張拉分為兩批進(jìn)行，A:第一批張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束 B3 （2束）、Z1 （2束）、Z2 （4束）、