橋梁實施性施工組織設(shè)計完整版

1、（ 此文檔為 word 格式，下載后您可任意編輯修改！ ）第一章 編制原則與編制依據(jù)一、編制原則 根據(jù)業(yè)主對本合同工程的質(zhì)量、工期要求，依據(jù)工程實際情況，制定本實施性施工組織設(shè)計。施工組織設(shè)計從滿足本工程招標(biāo)文件所要求的進度、質(zhì)量、安全目標(biāo)的角 度出發(fā)進行編制， 項目部實施科學(xué)管理， 組建精干、高效的指揮機構(gòu)和專業(yè)化隊伍施工， 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計所制定的施工順序組織施工。 充分做好施工準(zhǔn)備， 保證人員、設(shè)備、 材料、資金的及時投入，做到經(jīng)濟合理。進度安排綜合考慮工期、隊伍狀況和機械設(shè)備 實力等因素，穩(wěn)中求快，確保安全質(zhì)量，信守合同工期。二、編制依據(jù)1、交通部市政橋涵施工技術(shù)規(guī)范 、水泥混凝土施

2、工及驗收規(guī)范 、市政工程 質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 及國家現(xiàn)行交通設(shè)施、 市政安裝工程施工驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定 標(biāo)準(zhǔn)。2、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。3、張家界市武陵源區(qū)高云路橋梁工程技術(shù)規(guī)范 。4、張家界市武陵源區(qū)高云路橋梁工程合同文件 。5、湖南中大設(shè)計院有限公司 張家界市武陵源區(qū)高云路道路工程施工圖設(shè)計文件 第二冊橋梁工程 ；6、合同文件對本項目的工期要求。第二章工程概況及施工部署、工程概況擬建的武陵源區(qū)高云路改擴建道路工程起于武陵源區(qū)高云橋，與省道306張清公路相接,全長1755.487m,紅線寬度40m，按城市主干道III級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向四車道，設(shè)計行車 速度30kn)-放張至100%控制應(yīng)力值(

3、錨固)，可適當(dāng)縮小和消除銳角上翹高度，使梁 體安裝平穩(wěn)和底部擱置平衡。三、下部構(gòu)造檢測標(biāo)準(zhǔn)1、混凝土墩、臺帽檢測標(biāo)準(zhǔn)：基本要求：A、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。B、不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。實測項目，見表： 墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸(mm)± 20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測 量2點4頂面咼程(mm)± 10水準(zhǔn)儀：檢查35處5支座墊石預(yù)留位置(mm)10尺量:每個外觀鑒定

4、：A、混凝土表面平整、光潔，棱角線平直。B、墩、臺帽和蓋梁如出現(xiàn)蜂窩、麻面，必須進行修整C、墩、臺帽和蓋梁出現(xiàn)非受力裂縫時，裂縫寬度超過設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時超過0.15mm必須處理。2、支座安裝檢測標(biāo)準(zhǔn)：基本要求：A、支座的材料、質(zhì)量和規(guī)格必須滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)驗收合格后方可安裝。B、支座底板調(diào)平砂漿性能應(yīng)符合設(shè)計要求，灌注密實，不得留有空洞。C、支座上下各部件縱軸線必須對正。當(dāng)安裝時溫度與設(shè)計要求不同時，應(yīng)通過計算設(shè) 置支座順橋向預(yù)偏量。D、支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象?；瑒用嫔系乃姆搴筒讳P鋼板不得 有劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前必須涂上硅脂油。實測項目，見表：支

5、座安裝實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率支座中心橫橋向偏位(mm)2按附錄D檢查2支座順橋向偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點支座咼程(mm)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時：土 5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角咼差(mm)承壓力w 500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力500KN2外觀鑒定：A、支座表面應(yīng)保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應(yīng)清除，不符合要求時必須進行處理第二節(jié)上部構(gòu)造施工、后張法預(yù)應(yīng)力空心板的施工本工程王家峪溪橋設(shè)計為IX 16米后張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板中板 20片，邊 板 4 片；。插旗河橋設(shè)計為IX 20米后張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板中板 10片，邊板2片，

6、兩橋合計空心板數(shù)量 36 片。施工時就近在橋址附近老路上設(shè)置預(yù)制梁場進行預(yù)制，以便于構(gòu)件吊裝。1 、模板的加工空心板底座采用10cm厚，25號砼現(xiàn)澆制作，并在砼底座上鋪放6 6mn鋼板作底模。 為了確保預(yù)應(yīng)力砼臺座的兩端因承受梁體張拉后較大的集中力，在對應(yīng)兩端底部增加 10cm 的砼墊層并加設(shè)鋼筋網(wǎng)片進行加強處理，為了保證空心板支座平放，對應(yīng)支承線 位置設(shè)有三角坡墊，在其底座兩端相應(yīng)設(shè)置三角坡槽進行處理，在砼底模制作時， 采用 水磨機打磨表面，將其平整度控制在 1mm內(nèi)，并在空心板底座兩端設(shè)置長 20cm易于 拆除的活動底模，以方便空心板采用捆綁法吊裝時穿索、捆綁。同時配備中部側(cè)模板 2 塊，

7、邊部側(cè)模 1 塊。20m空心板模板、16m空心板因梁高不一致，施工時模板按梁高不同各制作1套。模板采用整體鋼模，由專業(yè)模板廠家加工?？招陌迥０宓膶輻U僅設(shè)置上排，底板用 16螺桿和底座的角鋼相連。臺座長度按 20 米空心板梁梁長每端增加 1.5 米以便于張拉，施工時按斜交角度嚴(yán) 格控制端頭尺寸，用全站儀進行角點定位，彈出墨線檢查無誤后才能進行模板安裝。2、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布置 按設(shè)計圖紙將空心板的鋼筋先在加工車間加工成設(shè)計規(guī)定形狀，在安裝時直接焊 接、綁扎安放即可?？v向鋼筋的接頭采用雙面幫條電弧焊，橫向鋼筋和構(gòu)造鋼筋可采用 搭接焊。鋼筋接頭距鋼筋彎曲處的距離不小于 10 倍的鋼筋直徑和位

8、于構(gòu)件最大跨矩處， 其布置應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置， 兩接頭距離不小于 1.3 倍搭接長度，配置在 搭接長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面積不得大于總截面積的25%。為保證鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置半球形混凝土墊塊或水泥砂漿墊 塊，墊塊用預(yù)埋的鐵絲與鋼筋扎緊，并互相錯開布置。兩座橋管道分別采用D56 D67、D77三種規(guī)格波紋管制孔，波紋管預(yù)埋位置嚴(yán)格按 圖紙要求布設(shè)，要求定位準(zhǔn)確可靠。管道安裝前檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀，遇到有 可能漏漿部分必須割除、整形、除去毛刺，接頭用膠帶密封。3、穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線束將預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計長度下料，下料使用切割機，用扎絲捆綁成束。穿束工作采

9、用人工直接穿束， 為保證穿束順利， 在鋼束端頭用膠布適當(dāng)包扎或綁扎一個帶錐形的套 頭，以減小束頭與孔道的阻力。4、空心板混凝土的澆筑空心板由于是高標(biāo)號混凝土， 所以要特別注意混凝土的配合比設(shè)計和澆筑工藝與混 凝土的養(yǎng)生。根據(jù)本地地材供應(yīng)情況，擬采用商品混凝土。1）混凝土配合比設(shè)計在準(zhǔn)備澆筑空心板混凝土前至少 28 天，作好試配拌和的一切準(zhǔn)備工作，設(shè)計混凝 土的施工配合比。配合比設(shè)計要求：施工配制強度 Rp,根據(jù)強度標(biāo)準(zhǔn)差的歷史平均水平按下式計算 確定：Rp=R+1.645S，其抗壓極限強度以邊長 15cm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件測定，試配試件 至少做三組。試配合格后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),批準(zhǔn)后將按同一配合

10、比進行施工。2）空心板混凝土的澆筑空心板混凝土的澆筑分澆底、 側(cè)板形成槽形梁和頂板二次進行。 為確?；炷恋臐?筑質(zhì)量，在澆筑每片梁混凝土?xí)r，應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，每片梁混凝土澆筑一次連續(xù)完成。 在施工配合比確定后，每盤混凝土的粗、細(xì)骨料用量進行過磅稱重；拌和用水采用攪拌 機電子計量；水泥按包計。 并在攪拌機旁大字標(biāo)出混凝土施工配合比牌，確?；炷恋?配合比按設(shè)計要求。攪拌時每拌混凝土初凝或能重塑之前，澆筑新拌混凝土。為保證空心板底板和頂?shù)暮穸龋?在鋼筋骨架焊接短鋼筋頭標(biāo)記出板厚， 并注意頂板 面平整度。在澆筑時還應(yīng)注意預(yù)埋橋面泄水管，在澆筑外邊梁時注意人行道、護欄或燈 柱等其它預(yù)埋件的埋入。澆筑混

11、凝土?xí)r，應(yīng)及時進行振搗，在振搗時應(yīng)特別注意端部張拉區(qū)的混凝土和底、 側(cè)板的連接承托處和橫隔板處混凝土的搗實， 并應(yīng)在振搗時避免振動碰到波紋管和預(yù)應(yīng) 力鋼筋的錨具，以防止其變形和移位，插入振動器在一個部位振動完畢后，須緩慢均速 地邊振動上提，不宜提升過快， 以防振動中心產(chǎn)生空隙或不均勻。其振動時間可從下列 現(xiàn)象判斷：振動時砼不再有顯著的沉落；不再出現(xiàn)大量的氣泡；砼表面均勻、平整，并 已泛漿。振動時間不可過長或過短，過短時砼振不實，過長時砼可能產(chǎn)生離析現(xiàn)象，一 般為20-30s。施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn) 問題及時處理。在澆筑頂板砼時，應(yīng)對施工縫進行鑿毛、沖洗、

12、濕潤處理，每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護 試件外，還應(yīng)制作隨梁同條件養(yǎng)護的試件 3組，作為拆模、預(yù)應(yīng)力張拉、移梁等工序的 強度控制依據(jù)。3 ）砼養(yǎng)護梁體拆模后應(yīng)進行自然養(yǎng)護， 灑水次數(shù)以混凝土表面潮濕為度， 養(yǎng)護天數(shù)當(dāng)環(huán)境相 對濕度小于60%寸應(yīng)養(yǎng)護14天，相對濕度大于90%寸不灑水，當(dāng)環(huán)境濕度60%-90%寸, 灑水自然養(yǎng)生7天以上。當(dāng)環(huán)境平均溫度低于5C,不對混凝土灑水，并采取保溫措施， 炎熱天氣逐段覆蓋灑水養(yǎng)護。混凝土養(yǎng)生時， 對為預(yù)應(yīng)力鋼束所留的孔道應(yīng)加以保護， 嚴(yán)禁將水和其他物質(zhì)灌入 孔道，并應(yīng)防止金屬管生銹。5、張拉工藝按設(shè)計要求，空心板混凝土強度達(dá)到 90%設(shè)計強度后才能進行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)

13、應(yīng)力 張拉采用整束張拉的方法， 并采用兩端同時張拉， 張拉時采用 “應(yīng)力、延伸量”雙控制。6、孔道壓漿管道壓漿盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成后立即進行。 壓漿時，對曲線孔道和豎向 孔道應(yīng)由最低點的壓漿孔壓入， 并且使水泥漿由最高點的排氣孔流出， 直到流出的稠度 達(dá)到注入的稠度，管道應(yīng)充滿水泥漿。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動方向一個接一個地封閉， 注入管在壓力下封閉直至水泥漿 凝固。7、圭寸端孔道壓漿后， 立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除錨墊板、錨具及端面混凝土的 污垢，并將端面混凝土鑿毛，綁扎端部鋼筋網(wǎng)，拼裝端模，立模后校核梁的全長，固定模板，澆注封端混凝土。8、空心板的安裝預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用一

14、臺 45T 汽車起重機進行安裝。1）定位放線、安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出支座位置中心線，同 時在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。 將支座安放在墊石上， 使支座中心線同支座墊 石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。在安放支座前， 認(rèn)真對蓋梁支座位置的混凝土表面進行檢查， 保證混凝土表面平整 和清潔，對部分達(dá)不到要求的進行打磨或修鑿平整再以水泥砂漿抹平，對墩、臺身的平 面位置和標(biāo)高進行認(rèn)真的檢查， 確保支座中心位置和標(biāo)高。檢查合格后安放支座，安放 支座應(yīng)平整、接觸緊密，且板式橡膠支座用粘結(jié)劑粘結(jié)，粘結(jié)劑的質(zhì)量必須穩(wěn)定，其剝 離強度必須滿足規(guī)范要求和支座使用性能的要求。2）預(yù)制梁

15、安裝采用1臺45噸以上的汽車吊，以捆綁吊裝方法施工。安裝時，吊車先就位，穿好鋼絲繩。吊梁前先試吊，掛上吊環(huán)并鎖緊吊扣，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，吊車、吊繩安全可靠后開始正式吊裝。提升預(yù)制梁至吊裝高度，旋轉(zhuǎn)吊臂，達(dá)到安裝位置后停止旋轉(zhuǎn)。安裝人員穩(wěn)住梁 體，指揮吊車降低高度，根據(jù)梁端和蓋梁頂面中心線位置指揮吊車前后左右微調(diào)， 直至 中心線重合后落梁就位。以吊車安裝預(yù)制梁時，橋臺胸墻前和相鄰兩跨預(yù)制梁間隙內(nèi)應(yīng)事先安放木方或木 板，防止吊裝時梁體碰撞相鄰構(gòu)件。預(yù)制梁吊裝的鋼絲繩和吊鉤應(yīng)專門加工，單獨使用，使用前認(rèn)真檢查。每次使用完 畢，應(yīng)及時妥善保管。出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象時，應(yīng)停止使用，并更換新的吊繩

16、。3）調(diào)整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支 座偏壓嚴(yán)重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端， 在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。 然后再次落梁， 使支座上下表 面相互平行且同梁板底、 蓋梁頂面全部密貼， 同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)9、空心板絞縫的施工根據(jù)設(shè)計要求，空心板在澆注完成拆除模板后，應(yīng)將鉸縫處空心板兩側(cè)外邊打毛，鑿除不小于6 mm深的麻面?？招陌寮茉O(shè)完成以后，在空心板與空心板底部的縫隙中先用砂漿抹一道，以免漏漿，再用同標(biāo)號的混凝土一條一條的縫澆注 二、預(yù)制和安裝梁（板）檢測標(biāo)準(zhǔn)A、基本要求：1、所用的

17、水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范 的要求，按規(guī)定的配合比施工。2、梁（板）不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。3、梁（板）在吊移出預(yù)制底座時，混凝土的強度不得低于設(shè)計所要求的吊裝強度， 梁（板）在安裝時，支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁、墊石）的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。4、梁（板）安裝前，墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固。5、梁（板）就位后，梁兩端支座應(yīng)對位，梁（板）底與支座以及支座底與墊石頂須密 貼，否則重新安裝。6、兩梁（板）之間接縫填充材料的規(guī)格和強度應(yīng)符合設(shè)計要求。B、實測項目1、梁（板）預(yù)制實測項目見表：梁（板）預(yù)制實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1 混凝土強度（Mpa）在

18、合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2梁（板）長度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）3寬 度(mm)干接縫（梁翼緣、板）± 10尺量：檢杳3處濕接縫（梁翼緣、板）± 20箱梁頂寬± 30底寬± 204 高 度(mm)梁、板± 5尺量：檢查2個斷面箱梁+0，-55 斷面尺寸(mm)頂板厚+5，-0尺量：檢查2個斷面底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每側(cè)面每 10m梁長測1處7橫系梁及預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件2、粱(板)安裝實測項目見表：梁(板)安裝實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1 支承中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46

19、個支座板102傾斜度(%)1.2吊垂線：每孔檢查3片梁6梁(板)頂面縱向咼程(mm)+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每 片3點7相鄰梁(板)頂面咼差(mm)8尺量：每相鄰梁(板)外觀鑒定：A、混凝土表面平整，顏色一致，無明顯施工接縫。0.15mmB、混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩、麻面，如出現(xiàn)必須修整C、混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫時，裂縫寬度超過設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時超過必須處理D、封錨混凝土應(yīng)密實、平整E、梁、板的填縫應(yīng)平整密實F、梁體內(nèi)必須清理干凈。第三節(jié) 橋面鋪裝及附屬工程一、橋面鋪裝施工方案和方法本工程橋面鋪裝設(shè)計為：底層 C40防水混凝土；橋面面層瀝青混凝土。根據(jù)業(yè)主要 求，C40防水混凝土采

20、用商品混凝土進行澆注。一）橋面鋪裝施工方案和方法每座橋整個橋面，以左右半幅為天然縫，分成兩個獨立的施工單元，分別展開橋面 鋪裝。在每個施工單元內(nèi)，橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)采取場外下料，就地綁扎、接長，縱橫筋節(jié) 點點焊成整體單元網(wǎng)片。每個單元內(nèi)，砼采取整半幅，臨時分塊布料，從一端向另一端 整體推進的方式澆筑。 臨時分隔模沿路線前進方向布置， 考慮提漿滾筒及振動梁的實際 長度為參數(shù)，確定分塊尺寸。用槽鋼加焊鋼筋頭作分隔模板，并將其可靠地固定在確定 位置。以此兼作橋面鋪裝高程和厚度控制依據(jù)。1、施工準(zhǔn)備：做好施工原材料準(zhǔn)備和施工配和比，施工機械及人工準(zhǔn)備。2、清理、整修：用人工清除空心板頂雜物，并采用高壓水槍

21、清洗干凈。3、測量放樣：按縱向每5m個測量控制點，橫向按每半幅橋面分幅同時施工，測 量好標(biāo)高作為控制模板安裝的控制點。4、鋼筋安裝：按圖紙要求布設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)片，下層鋼筋網(wǎng)采用高強度墊塊支墊控 制保護層高度， 上層鋼筋網(wǎng)與下層鋼筋網(wǎng)之間聯(lián)接采用短鋼筋焊接支撐， 整個施工單元 內(nèi)鋼筋一次安裝到位。5、模板安裝：在模板兩側(cè)焊接鋼筋固定模板。模板頂面高程與砼板頂面平齊，且 與設(shè)計高程一致，橋梁中線處模板采取定型側(cè)模， 確保左右半幅鋪裝層斷開。模板內(nèi)側(cè) 均勻涂刷脫模劑，以便拆模。6、砼的拌和、運輸：本工程設(shè)計橋面鋪裝為 C40 防水混凝土，根據(jù)工程所在地實 際情況， 無法采購到澆筑高標(biāo)號混凝土所需的優(yōu)質(zhì)

22、河砂， 項目部計劃在永定區(qū)購買商品 混凝土以保證橋面鋪裝質(zhì)量?；炷敛捎脧S供，同時配備輸送泵車配合橋面施工。7、砼的攤鋪、振搗：砼的澆筑方式，按半幅內(nèi)分幅分段密實整平，半幅全斷面從 橋的一端向另一端逐步同時推進。砼采取人工粗平、平板振動器和振動梁密實， 提漿滾筒提漿，人工再精平的方法澆 注。8、砼面板整修：砼面板整平、振實后，用木抹多次抹面至表面無泌水為止。確保 砼表面平整，砼無泌水后，再用鋼刷刷毛。刷毛工藝用普通的鋼絲刷人工操作， 重點是掌握刷毛時間，過早不均勻，容易刷掉 石子，沾刷子不易操作，如果晚了刷不動，一般掌握在初凝后以不沾刷子最好，必要時 集中人力打突擊戰(zhàn)。刷毛按兩遍最好，第一遍縱

23、向刷，第二遍橫向刷，深度以露出石子 23mnSP可，刷后即可用笤帚把粉沫清掃出橋面范圍。二）施工注意事項1、確保梁板頂面與水泥混凝土橋面鋪裝之間的聯(lián)（粘）結(jié)質(zhì)量梁板頂面必須清理干凈。即鑿除浮漿、松散砼，沖洗凈雜物。橋面水泥混凝土底層鋪裝施工前，梁頂不得有積水，表面毛糙。2、確保水泥混凝土橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)安裝質(zhì)量。在場外進行鋼筋加工，現(xiàn)場綁扎、焊接，全半幅一次到位。沿路軸線布設(shè)的鋼筋， 接頭不得出現(xiàn)在墩頂及其附近位置。 縱橫向鋼筋的接頭在同 一斷面內(nèi)不得超過50% （在相隔50cm范圍內(nèi)出現(xiàn)的接頭，視為同一斷面內(nèi)接頭）。 縱橫鋼筋的節(jié)點點焊成鋼筋網(wǎng)。下層鋼筋網(wǎng)片采用高強度塑料墊塊支撐， 兩層網(wǎng)片

24、之間， 采取豎向短鋼筋分別焊于 上下網(wǎng)片之間，以此將兩層網(wǎng)片分隔。豎向短鋼筋根據(jù)實際鋪裝厚度調(diào)整下料長度， 以 此來保證頂層網(wǎng)片的平順，并以確保砼橋面至少有1cm以上保護層為原則。3、正確設(shè)置和處理水泥混凝土橋面鋪裝的縱、橫向施工縫：施工分半幅進行，每 半幅中設(shè)臨時模板，砼澆注后及時拆除，避免縱向施工縫出現(xiàn)。每半幅橋面一次性施工 完成。4、嚴(yán)格控制混凝土施工水泥混凝土橋面鋪裝施工前應(yīng)做好防雨、防高溫措施砼采用泵送施工， 其配合比需嚴(yán)格執(zhí)行試驗室的設(shè)計， 不得采取增加水泥用量和在 現(xiàn)場增加用水量的方式增加砼的可塑性和和易性。隨著臨時分隔模兩側(cè)砼的密實、 平整到位，及時拆除分隔模板，避免在分格模處

25、出 現(xiàn)施工縫。砼的密實及提漿過程中， 砼密實以表面出現(xiàn)漿液剛好覆蓋石子為度， 不得實施過振 和過度提漿，以免砂漿層過厚導(dǎo)致表面出現(xiàn)收縮裂縫。人工精平及收漿、拉毛操作，應(yīng)在簡易操作平臺上進行，人不得直接踩踏新澆砼。密實、提漿和拉毛工作，必須安排緊湊，把握好筑時間，及時完成。拉毛工作完成后要盡早進行濕膜覆蓋、養(yǎng)生，第一次養(yǎng)生以保持覆蓋物濕潤為度， 不得出現(xiàn)水流和水沖現(xiàn)象， 最好以預(yù)先濕潤膜覆蓋為宜。 待表面硬化后再進行灑水養(yǎng)生。5、橋面鋪裝混凝土施工后應(yīng)及時覆蓋、養(yǎng)生。二、伸縮縫的施工伸縮縫進場后， 送專門的試驗室進行試驗，以證實所用材料符合要求。在安裝伸縮 縫前對伸縮縫的縫槽進行認(rèn)真清理， 確認(rèn)

26、無頂頭現(xiàn)象，無縫寬不符合設(shè)計要求，否則應(yīng) 鑿剔平整，保證伸縮縫寬滿足設(shè)計要求。接縫隙在日平均溫度 +5+20 度范圍時進行安 裝，其定位值通過計算決定， 梁體的溫度應(yīng)測量準(zhǔn)確， 伸縮縫橫向高度應(yīng)符合橋面線型， 伸縮縫兩邊的組件應(yīng)平直、無扭曲。伸縮縫的全部專用材料的拌和、使用和養(yǎng)生，應(yīng)符 合要求。安裝后橋面伸縮縫應(yīng)錨固牢靠，不能松動，伸縮性能有效，伸縮縫無阻塞、滲 漏、變形、開裂現(xiàn)象，縫隙面與橋面接合良好，并保證平整。三、防撞欄桿 、人行道雕花石護欄施工1、人行道花崗巖路緣石、雕花石欄桿、地袱采取場外加工定做措施，路緣石在砼 鋪裝完成后安裝。地袱、欄桿的安裝可與橋面鋪裝同步進行。安裝欄桿后即開始

27、人行道 面的施工，澆筑鋼筋混凝土底板，再鋪設(shè)2 cm花崗巖板地磚。2、防撞欄桿在橋面板施工完成后及跨中支架與腳手架拆除后，橋跨處于自承狀態(tài) 下進行施工。3、精確測量、準(zhǔn)確定位，反復(fù)校核，保證護攔的幾何參數(shù)符合設(shè)計要求。4、澆筑前,按設(shè)計圖紙規(guī)定安裝鋼筋及預(yù)埋件，經(jīng)檢查合格后方可澆筑混凝土。 每 段護欄的混凝土必須一次澆筑完成 , 不間斷。5、混凝土澆筑完拆模后及時進行養(yǎng)護。四、附屬工程施工1、臺背回填采用級配碎石分層填筑，每層厚度 15cm采用光輪壓路機和電動打夯機夯實，密實度逐層檢測（采取相對沉降法進行壓實度檢測） ，確保臺背回填實度不小 于95%并建立施工臺帳，詳細(xì)記錄，臺背回填與路基搭接

28、處挖寬度不小于2m的臺階，以保證搭接處的密實度，錐坡填土與臺背回填同時進行。2、待臺背回填沉降穩(wěn)定后，即可進行搭板施工。先進行枕梁的施工，再進行搭板 的施工。在搭板下填筑砂性土，枕梁下為 20CM厚的C20混凝土輔助枕梁。搭板及枕梁鋼筋主筋采用電弧焊加長， 按雙面焊施焊，焊接長度應(yīng)大于 5d（d 為鋼 筋直徑），主筋布置時，應(yīng)將接頭錯開，同一斷面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)不超過鋼筋總數(shù)的 50% （接頭間錯開距離在35d且小于50cm之間被視為同一斷面），分布筋加長采用綁扎加長。 搭板及枕梁采用組合鋼模加鋼管的支模體系， 并用短斜撐支護基底， 支護遠(yuǎn)端用小平木 板墊牢。在澆筑搭板砼前，必須將臺帽及枕梁用砂漿

29、抹平，墊 1CM厚中壓石棉板?；炷翑?拌采用拌和場集中拌和， 混凝土運輸采用砼運輸車， 運到施工地段后再用人力車運到模 板內(nèi)，用插入式振動棒結(jié)合平板振動器密實。3、橋頭錐體填土夯實后，刷坡，最后砌筑錐體護坡。錐體護坡鋪砌宜在填方基本 穩(wěn)定后施工，坡面須掛線，砌面要平順，砌筑砼預(yù)制塊時不允許邊砌邊補上，碎石墊層 應(yīng)按規(guī)定分層做好，并需邊做碎石墊層邊砌筑。五、橋面瀝青砼鋪裝（ 1 ）材料與砼拌和瀝青材料質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 碎石應(yīng)具有足夠的強度和耐磨性能， 壓碎值不大于28%針片狀含量不大于15% 一般宜選擇玄武巖及以上的巖石加工，粒徑5-20mm細(xì)骨料宜選用中砂以上級配，含泥量小于3%5%。瀝

30、青砼宜采用堿性填充料。瀝青砼的拌和委托當(dāng)?shù)貙I(yè)單位施工，要求全部為廠拌。配合比由試驗室提供，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn) 可后可使用。各項材料的含水率（干燥度）拌和前應(yīng)派人檢查控制。（ 2）鋪裝范圍和順序 瀝青砼橋面鋪裝在其他工程全部結(jié)束后開工，并與道路瀝青混凝土路面施工同步。鋪裝分三個工作面依次進行。各工作面劃分如下：機動車道、左幅非機動車道、右幅非 機動車道。（3）基層處理和瀝青砼鋪裝a、基層處理：瀝青砼鋪裝前一周，應(yīng)將橋面防水砼鋪裝面清掃干凈，并進行封閉 管理，嚴(yán)禁非施工人員上橋?；娓稍锖箝_始鋪裝。鋪裝前以瀝青灑布機在基層面上灑 布粘層油。b、運輸：砼運輸采用大型自卸汽車，車斗應(yīng)干凈整潔。裝瀝青砼前

31、在車斗內(nèi)涂刷 油水混合液（柴油：水 =1： 3），裝料后以蓬布遮蓋保溫（施工時間正值春初） ，并盡快 送達(dá)鋪裝點。鋪裝溫度應(yīng)保證在 120C 150C之間，出廠溫度不宜超過175C。c、攤鋪：瀝青砼鋪裝采用攤鋪機，非機動車道一臺即可全部鋪裝，機動車道應(yīng)根 據(jù)攤鋪機性能確定，宜選用可調(diào)式寬幅攤鋪機，以一臺攤鋪機完成全斷面攤鋪。非機動車道自卸汽車應(yīng)退行至攤鋪機前， 緊靠受料斗喂料， 機動車道可前行后調(diào)頭 靠近攤鋪機。 自卸汽車靠近攤鋪機后應(yīng)由攤鋪機推動前行， 保證自卸車料斗與攤鋪機受 料斗貼緊，防止砼料漏空至攤鋪機輪下，影響攤鋪作業(yè)。攤鋪應(yīng)緩慢均勻，連續(xù)不間斷 地完成一個單元。d、 碾壓：瀝青砼碾

32、壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓溫度在150C左右，復(fù) 壓溫度在120C -150 C之間，終壓溫度在120C以上，終壓結(jié)束后路面溫度不低于 65C -80 °C。碾壓采用鋼輪靜力式壓路機和輪胎壓路機。 初碾采用鋼輪靜碾， 復(fù)碾采用重型輪胎 碾或振動碾，終碾采用輪胎碾或停振的振動碾。初碾時料溫較高，易產(chǎn)生推移開裂，為 此應(yīng)使壓路機驅(qū)動輪朝向攤鋪機，利用重力將料往下壓，防止推移。復(fù)碾遍數(shù)不少于 6 遍，復(fù)壓后檢查密實度。終碾不少于 2 遍，直至無壓痕和輪跡。碾壓應(yīng)自邊沿向中心進行， 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 0.30.5 個輪寬， 碾壓速度應(yīng)慢而均 勻。為防碾輪粘瀝青，可以洗衣粉泡水噴灑碾輪

33、，切勿使用柴油壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向或停車，也不得在已成型路面上停放任何設(shè)備。當(dāng)成型后的路面經(jīng)自然冷卻至 50C以下后，可開放交通。瀝青路面完成后，需進行高溫車轍試驗，檢驗抗車轍能力。其指標(biāo)是動穩(wěn)定度。六、橋面系和附屬工程檢測標(biāo)準(zhǔn)1、橋面鋪裝檢測標(biāo)準(zhǔn)基本要求：A、水泥混凝土橋面的基本要求同水泥混凝土路面，瀝青混凝土橋面的基本要求同瀝青 混凝土路面。B、 橋面泄水孔進水口的布置應(yīng)有利于橋面和滲入水的排除，其數(shù)量不得少于設(shè)計要求， 出水口不得直接沖刷橋體。實測項目，見表：橋面鋪裝實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率強度或壓實度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D

34、檢查2厚度(mm)+10，-5以冋梁體產(chǎn)生相冋下?lián)献?形的點為基準(zhǔn)點，測量橋面 澆筑前后相對咼差：每100m 測5處3A平整度IRI(mkm)3.0平整度儀：每100m測3處X 3尺er (mm)1.84橫坡(%)± 0.15水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個斷面5抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計要求砂鋪法：每200m查3處2、伸縮縫檢測標(biāo)準(zhǔn)基本要求:A、伸縮縫必須滿足設(shè)計和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，須有合格證，并經(jīng)驗收合格后方可安 裝。B、伸縮縫必須錨固牢靠，伸縮性能必須有效。C、伸縮縫兩側(cè)混凝土的類型和強度，必須符合設(shè)計要求。D、大型伸縮縫與鋼梁連接處的焊縫應(yīng)做超聲檢測，檢測結(jié)果須合格。E、伸縮縫處不得積

35、水。實測項目，見表：伸縮縫實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1長度(mm)符合設(shè)計要求尺量：每道2縫寬(mm)符合設(shè)計要求尺量：每道2處3與橋面咼差(mm)2尺量：每側(cè)37處4縱坡(%)一般± 0.5水準(zhǔn)儀：測量縱向錨固混凝土端部3處大型± 0.2水準(zhǔn)儀：沿縱向測伸縮縫兩側(cè)3處5橫向平整度(mm)33m直尺：每道注：項次2應(yīng)按安裝時氣溫折算。外觀鑒定：A、伸縮縫無阻塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象3、混凝土防撞護欄檢測標(biāo)準(zhǔn)基本要求：A、所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要 求，按規(guī)定的配合比施工。B、不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。C、防

36、撞護欄上的鋼構(gòu)件應(yīng)焊接牢固，焊縫應(yīng)滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求，并按設(shè)計要 求進行防護。實測項目，見表：混凝土防撞護欄澆筑實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2平面偏位(mm)4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處3A斷面尺寸(mm)± 5尺量：每100m每側(cè)檢查 3處4豎直度(mm)4吊垂線：每100m每側(cè)檢查3處5預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件外觀鑒定：A、防撞護欄線形直順美觀。B、混凝土表面應(yīng)平整，不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩、麻面，如出現(xiàn)必須修整完好。C、防撞護欄澆筑節(jié)段間應(yīng)平滑順接。4、橋頭搭板檢測標(biāo)準(zhǔn)基本要求：A、所用的水泥、砂、

37、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。B、橋頭搭板下的地基及墊層或路面基層的強度和壓實度必須滿足設(shè)計要求。C、不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2枕梁尺寸(mm)寬、高± 20尺量：每梁檢查2個斷面長± 30尺量：檢查每梁3板尺寸(mm)長、寬± 30尺量：各檢查24處厚± 10尺量：檢查48處4頂面咼程mm)± 2水準(zhǔn)儀：測量5處5板頂縱坡()0. 3水準(zhǔn)儀：測量35處外觀鑒定：A、板的表面應(yīng)平整。B、板的邊緣應(yīng)順直。六、臺背

38、、錐坡回填A(yù)、材料要求填土采用透水性好的砂性土，填料粒徑w 50mmB、填筑范圍臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m>C、填筑要求填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm壓實度95%在填筑過程中，應(yīng)對稱回填壓實并保證結(jié)構(gòu)物的完好無損。 壓路機達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機動夯具 或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓實。七、施工措施項目1、王家峪溪橋臨時施工便道本工程王家峪溪橋， 設(shè)計為拆除原橋重建新橋， 我項目部通過對王家峪溪橋施工現(xiàn) 場實地勘察， 和對招標(biāo)文件鋼便橋施工方案進行比對， 擬在王家峪溪橋原橋上游路線右 側(cè)距離新橋邊線約8米位置新建臨時施

39、工便道。新建便道長約80米，便道路寬6米，路基填筑邊坡按 1:1.5 坡度設(shè)計， 最高填筑高度約 5 米。新建施工便道北端與現(xiàn)有鄉(xiāng)村 道路相接（平面位置見王家峪溪橋臨時施工便道平面布置圖 ）。跨河床路段路床底部 采用河碴圓卵填筑（高度0.8米）作為透水層，然后鋪填20cm粘土并排安裝兩根直徑 2m 鋼筋混凝土圓管泄洪。便道路基填土材料從插旗河北端切方路段運至本處，行車道 面采用泥結(jié)碎石鋪填壓實，面層鋪石屑層厚 3cm,可供施工重載車輛運行。2、插旗河橋臨時施工便道本工程插旗河橋， 2#橋臺設(shè)計樁位位于張清公路左側(cè)路幅內(nèi)， 施工前利用現(xiàn)有張清 公路本施工路段靠南的有利地形條件將道路改移至張清公路

40、右側(cè) （見插旗河橋臨時施 工便道平面布置圖），以確保過往車輛交通安全和施工區(qū)施工安全。本橋施工區(qū)實施全封閉施工，采用架管支立薄鋼板進行圍護，并設(shè)立安全標(biāo)志。3、插旗河橋施工圍堰插旗河橋 0#橋臺及 1#橋臺施工前必須進行施工圍堰， 在插旗河橋兩橋臺之間設(shè)置混 凝土筑堤圍堰，同時開鑿引水導(dǎo)流渠，從圍堰兩側(cè) 0#橋臺和 1#橋臺中間穿越，導(dǎo)入下游 河道。由于施工工期緊，兩個橋臺擴大基礎(chǔ)開挖應(yīng)同時進行，待開挖至正常水位線以上 500cm高度時，先施工0#橋臺基礎(chǔ)，將溪水靠1#臺一側(cè)導(dǎo)流引出（一期導(dǎo)流）；待 0#臺 基礎(chǔ)及臺身頂面澆注出水面以上 1米-1.5 米后，疏通靠 0#臺一側(cè)河道（二期導(dǎo)流），

41、然 后施工 1#橋臺基礎(chǔ)及臺身。由于插旗峪溪河水流量明顯受山區(qū)季節(jié)影響且即將面臨汛期，加上本身落差很大，施工圍堰必須充分考慮抗河水沖擊能力，擬采用梯形截面（上寬 100cm,下寬200cm高 度250cm堰堤，C2C0混凝土澆注，并水下開鑿基礎(chǔ)使圍堰底部嵌入河床寬度 300cm,嵌 入巖面深度50cm以保持堰堤牢固，同時可避免圍堰底部產(chǎn)生滲漏。附圖:1、橋梁總體施工順序框圖2、空心板梁預(yù)制空心板梁預(yù)制及張拉工藝一、施工進度計劃安排1、施工總體計劃安排本合同段范圍內(nèi)項目計劃在 6個月工期內(nèi)全部完工，各階段施工初步從 2008年 12 月 1 日開始編排， 根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)布開工令時間提前或推后。

42、 橋梁下部工程基礎(chǔ)在開 工后 2 個月之內(nèi)完成，橋臺、墩臺身 1個月完成，梁體制作、安裝 2 個月完成，橋面系 及附屬 1 個月完成。剩余部分隨橋梁工程而掃尾，確保項目工期提前完成。2、分項工程施工計劃安排1)、施工準(zhǔn)備20天2)、橋梁基坑開挖18天3)、橋臺施工74天4)、臺帽施工25天5)、預(yù)制梁場、攪拌站建設(shè) 42天6)、空心板梁預(yù)制吊裝74天7)、橋面鋪裝及附屬40天8)、全部工程掃尾11天具體詳見施工進度橫道圖(附后)二、施工前期準(zhǔn)備工作計劃1) 、在 2008年12月 15日前完成交接樁，導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)測工作，并將成果 報監(jiān)理批準(zhǔn)；2) 、在2008年 12月15日前完成實施性

43、總體施工組織設(shè)計， 并將成果報監(jiān)理批準(zhǔn)；3) 、在 2008年12月 20日前完成橋梁高程的復(fù)測工作，并將成果報監(jiān)理批準(zhǔn)；4) 、在 2008年12月 20日前完成橋梁開工報告，并報監(jiān)理審核、批準(zhǔn)；5) 、組織橋梁基礎(chǔ)施工班組在 12 月 20 日前進場，拌和場、預(yù)制場施工班組在 12 月 20 日前進場，其它專業(yè)施工班組按分部工程進展及總體的施工計劃安排進場。三、保證工期進度的主要措施1）、為加快本合同段的建設(shè)，迅速成立本合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)， 對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)， 項目部各管理人員迅速到位行使各崗位職能， 加快各項 工作的展開與推進。2）、實施本合同的施工隊伍已選定，

44、將迅速熟悉圖紙及施工要求，迅速到場進行施 工，機械設(shè)備將隨著各項施工的展開提前到達(dá)工地現(xiàn)場，作好機械安裝調(diào)試工作。 并充 分利用工地就近的商品砼廠有利條件， 使施工準(zhǔn)備工作時間大為縮短， 可隨時保證砼的 供應(yīng)，為主體工程按時或提前完成創(chuàng)造了良好的條件。3）、做好施工準(zhǔn)備，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進一步完善組織設(shè)計，落實重大施工方案，積 極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷。疏通地方關(guān)系，取得地方政府及供水、供電、交 通等有關(guān)部門的支持。施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排及時調(diào)整，確保總體工 期。4）、以項目擬定的工期目標(biāo)要求為依據(jù)，完善施工過程，組織采取多點施工，流水 作業(yè)，并根據(jù)情況變化，不斷地優(yōu)化，使

45、工序銜接、勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排 等有利于施工生產(chǎn)。5）、建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處 理影響施工進度的各種可能問題。 對交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)， 對重大關(guān)鍵問 題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、機，必要時增加投入。確保工程 進度按計劃進行。6）、作好各項工程開工前的準(zhǔn)備工作，包括施工方案、方法的文字報告、材料的檢 驗、配合比試驗批準(zhǔn)、測量放線以及施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備，切勿因此類問題延誤工期。7）、做好冬、雨季施工預(yù)案，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見地調(diào)整好各項工作 的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地運行。8）、加

46、強質(zhì)量防患，防止質(zhì)量問題造成返工和停整改耽誤工期，以良好的工程質(zhì)量 確保進度。9）、根據(jù)工程要求，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施提高勞動者 技術(shù)素質(zhì)和工作效率。附：施工進度計劃橫道圖四、合理安排雨季施工本項目地處風(fēng)景秀麗的武陵源山區(qū)，多年平均降雨量 1149.3 毫米，最大年降雨量 1614.8 毫米。年內(nèi)分布不均， 降雨量多集中于 59 月，占全年降雨量的 70%，冬季（12 月至次年 2 月）降雨量最少。對本合同項目而言，施工階段主要集中在雨季，施工前必 須充分做好雨季施工安排。一）、防雨措施1）、修好施工便道， 硬化施工場地， 保證睛雨暢通， 雨停路干，根據(jù)場地情況， 人、

47、 機械設(shè)置防雨棚，施工電路、電器不受雨淋，不受潮，能安全使用。2）、修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒，并能及時排除，防止 雨水浸泡施工場地。3）、注意鋼筋的銹蝕和模板或支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。4）、派專人提前收集天氣信息，必須進行雨天施工以及砼澆筑時，做好一切防雨準(zhǔn) 備，保證澆注的砼不受雨淋。5）、各機械停放場、材料堆場、人員工棚的選址應(yīng)選擇在地勢較高無洪水浸泡卷走 的地方。二）、雨季防風(fēng)措施1、及時準(zhǔn)確收集天氣風(fēng)力信息，提前做好防風(fēng)工作安排；2、做好防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，從組織上和人員、材料提前做好準(zhǔn)備；3、優(yōu)化施工技術(shù)方案，對墩柱、蓋梁的施工增加相應(yīng)防風(fēng)安全系數(shù)

48、；4、盡量避開刮風(fēng)時進行高空作業(yè)施工，特別是纜索吊裝、梁體架設(shè)等。第三部i、明確質(zhì)量目標(biāo)保證工程質(zhì)量的措施首先我項目部確立本工程的總目標(biāo)： 爭創(chuàng)優(yōu)良工程， 并根據(jù)本工程對質(zhì)量目標(biāo)進行 層層分解，所有單位工程、分部工程（含子分部）的優(yōu)良率100%，各工序檢驗一次性合格率 100%。二、建立質(zhì)量保證體系1）、質(zhì)量目標(biāo)：確保合格工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2）、遵循標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真落實市政工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定 ，整個工程及分項分部 工程按交通部頒發(fā)的 市政橋涵施工規(guī)范 規(guī)定施工， 按市政工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn) 評定驗收。3）、質(zhì)量控制機構(gòu)項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長、總工程師任副組長，

49、 組員由質(zhì) 安工程師、橋梁工程師、測量工程師、試驗工程師組成，是整個工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)機 構(gòu)，負(fù)責(zé)制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各工區(qū)分別成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組， 由各工區(qū)隊長、質(zhì)量安檢組長、主任工程師組 成，在項目部質(zhì)量管理小組的領(lǐng)導(dǎo)下，落實貫徹項目管理小組制定的計劃，組織實施。施工隊成立工序檢查小組，組織 QC小組活動，各專業(yè)班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定具體的分項實施計劃，由工序檢查小組實施到人，嚴(yán)格要求，進行全員、全過程質(zhì)量 控制，對各施工段的關(guān)鍵工序進行重點攻關(guān)。4）、完善自檢體系每個工序都必須由施工班組進行自檢合格后， 交由項目部報監(jiān)理檢查認(rèn)可， 方可進 行下道工序的施工

50、， 對于分項工程完工和某一結(jié)構(gòu)完工后及隱蔽工程掩埋前， 經(jīng)施工班 組自檢并報項目部質(zhì)安部進行系統(tǒng)自檢驗收， 報監(jiān)理驗收合格后才允許進行上層結(jié)構(gòu)的 施工。在工程質(zhì)量控制中充分發(fā)揮工地試驗室的內(nèi)在質(zhì)量控制作用， 將質(zhì)安部的隱蔽工程 檢查、分項驗收檢查、測量工程師的平面位置、標(biāo)高控制、施工班組的交接檢查、工序 檢查有機地結(jié)合成整體，構(gòu)筑質(zhì)量控制及檢查網(wǎng)絡(luò)，分工分則，責(zé)任明確，目標(biāo)一致。各工區(qū)建立完善的質(zhì)量自檢機構(gòu)， 主動采取措施防止各種質(zhì)量缺陷事故的發(fā)生。 項 目部及各施工隊?wèi)?yīng)積極配合監(jiān)理工程師工作，接受監(jiān)理及業(yè)主的監(jiān)督和管理。5）、質(zhì)量保證體系管理框圖（附后）三、確保工程質(zhì)量的措施（1）、組織措施

51、： 成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量的最 高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗室主任、測量工程師、質(zhì)檢工程師組成， 制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，各施工班組分別設(shè)立現(xiàn)場質(zhì)量小組、 工序質(zhì)量檢查小組，在項目部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制訂創(chuàng)優(yōu)措施、質(zhì)量實施 計劃。各班組應(yīng)明確所作工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、施工方法及各工藝的技術(shù)指標(biāo)， 把各項質(zhì)量計劃的實施落實到每個崗位、每個人，并嚴(yán)格要求，確保全員、全方位、全 過程的質(zhì)量控制。（2）、嚴(yán)格原材料、半成品、外加工等采購程序，控制質(zhì)量源頭。大宗材料的采購 如鋼材、水泥、砂石、鋼絞線等訂立購銷合同前，必須到材料供

52、應(yīng)地或廠家進行抽樣試 驗，并要求有生產(chǎn)許可證、營業(yè)執(zhí)照、產(chǎn)品合格證等三證的復(fù)印件，嚴(yán)防假冒偽劣產(chǎn)品 混入工地。對每批次原材料要求質(zhì)量證明資料（產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗報告單）齊全， 到現(xiàn)場后按規(guī)范規(guī)定的頻率進行抽樣檢驗， 檢驗試驗時請監(jiān)理旁站， 確保未經(jīng)檢驗的材 料不得使用，不合格的材料及時清退出現(xiàn)場。（ 3）、加強現(xiàn)場材料的保管。 建立現(xiàn)場材料保管制度， 鋼材水泥分類堆放下墊上蓋， 防止銹蝕受潮。其他材料按規(guī)定保管。（ 4）、各種配合比包括使用商品砼的配合比必須符合技術(shù)規(guī)范要求， 經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)后，嚴(yán)格進行配料和試驗， 不得隨意更改，商品砼每車必須有實際材料配比齊全的 送料單，否則不予接受。

53、（ 5）、所有測試儀器、 張拉設(shè)備進場前或重新安裝后必須經(jīng)計量技術(shù)權(quán)威部門校驗 標(biāo)定，并根據(jù)使用情況或規(guī)定時間再次檢驗標(biāo)定。（6）、所有工程在確保內(nèi)在質(zhì)量的同時，要加強技術(shù)難點和外觀質(zhì)量的控制，使工 程外觀形象成為工程亮點。（ 7）、分項工程開工前按技術(shù)要求， 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及計劃操作細(xì)則進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理，對完成的工程及時驗收檢查，做到“預(yù)防為主，過程控制，持續(xù)改進，不斷提高，及時驗收”。（ 8）、加強對參加施工人員的技術(shù)教育和培訓(xùn)， 對特殊技術(shù)工種必須有勞動部門核 發(fā)的職業(yè)證，并經(jīng)本項目部考核后才允許上崗，堅決杜絕無證上崗的現(xiàn)象，確保隊伍的 技術(shù)素質(zhì)。四、保證質(zhì)量技術(shù)保證措施（1）、工

54、程開工前，按分部、分項編寫完善的施工組織設(shè)計和施工方案。施工組織 設(shè)計和施工工藝及開工報告中所用材料、 圖紙、測量放樣成果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進行。 施工工藝設(shè)計的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序、施工方法和操作規(guī)程、施工大樣 圖、結(jié)構(gòu)計算、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)、試驗測量的要求人員、檢驗方法、頻率、材料和設(shè)備 使用計劃等。（2）、加強施工技術(shù)管理、完善施工質(zhì)量、安全技術(shù)交底，實行雙方簽字制度。技 術(shù)交底由項目經(jīng)理組織，總工主持。做到以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施 工要點為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證， 嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對易 產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病部位將加大技術(shù)要求和管理力度， 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工 藝流程。（ 3）、按要求配置施工機械和試驗檢測設(shè)備， 提高施工機械化水平，質(zhì)量監(jiān)測水平 和各種設(shè)備利用率。附圖（表）：1、質(zhì)量管理體系框圖（見下頁） ：2、單項工程質(zhì)檢流程圖如下：單項工程質(zhì)檢流程框圖合格不合格不合格合格不合格合格3、質(zhì)量保證控制流程:質(zhì)量保證控制流程圖不同意現(xiàn)場檢