水泥混凝土面層試驗(yàn)段施工方案完整

1、水泥混凝土面層試驗(yàn)段 施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）三岔經(jīng)洛東至宜州公路工程（一期）3 合同段 K23+00L K33+100.167水泥混凝土面層試驗(yàn)路段施工方案審批:江西有色建設(shè)集團(tuán)三岔經(jīng)洛東至宜州公路工程（一期） 血3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部編制二0五年十一月三岔經(jīng)洛東至宜州公路工程（一期 ）血3合同段水泥混凝土面層試驗(yàn)路段施工方案目錄一、工程概況 1二、計(jì)劃開工日期及施工部位 :1三、機(jī)械設(shè)備 :1四、試驗(yàn)?zāi)康?2五、施工組織及資源調(diào)配 2六、施工方法 2七、需驗(yàn)證內(nèi)容的操作方法 5八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 6九、質(zhì)量保證措施 7 十、安全保證措施： 8 十一、環(huán)保措施： 8三岔經(jīng)

2、洛東至宜州公路工程（一期）能3合同段水泥混凝土面層試驗(yàn)路段施工方案一、工程概況1、 三岔經(jīng)洛東至宜州公路位于廣西壯族自治區(qū)西北部的宜州市境內(nèi)，起點(diǎn)K0+000 位于三岔龍江大橋橋頭，經(jīng)三岔鎮(zhèn),沿舊鐵路布線，在K7+700處接上縣道862,沿縣 道布線經(jīng)尋田村、洛東鄉(xiāng)、洛西鎮(zhèn)、洛壽村，在東屏村米糧山穿出，根據(jù)宜州市規(guī)劃 走新線,在K33+10Q 167處接上劉三姐大道（為一期終點(diǎn)），本合同段起訖樁號(hào)為 K23+00曠 K33+100.167.2、本項(xiàng)目按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為 40km/h或60km/h,路基寬度采用& 5m相應(yīng)結(jié)構(gòu)形式為：行車道2X 3.5米，硬路肩2X 0。75

3、米。水泥混凝土面層設(shè)計(jì) 抗彎拉強(qiáng)度5.0 MPa，厚度24cm面板采用橫向兩塊板結(jié)構(gòu),加寬路段加寬值大于1。 5米處在加寬位置增加一個(gè)板塊。3、 縱向縮縫設(shè)置一道位于道路中線位置，加寬路段加寬值大于 1。5米處加寬位 置與中間板塊間設(shè)置加設(shè)一道。橫向縮縫間距為5。0米，縱向縮縫構(gòu)造形式采用平縫 加拉桿型。橫向縮縫采用鋸縫成縫形式。4、與其他道路或構(gòu)造物相交處，加寬值大于1.5m的平曲線起終點(diǎn)，均設(shè)置脹縫； 明涵或小橋兩端各設(shè)一道漲縫，中橋兩端各設(shè)置2道漲縫.5、 在漲縫、施工縫處，臨近漲縫和自由端部三道橫向縮縫設(shè)置傳力桿，其余橫縫 不設(shè)傳力桿6、 涵洞、通道頂面在路面板內(nèi)加設(shè)鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，砼路面與

4、橋梁接縫處，在橋臺(tái)搭板 與砼面板之間兩側(cè)各設(shè)7米鋼筋砼面板過渡。二、計(jì)劃開工日期及施工部位：2021年11月26日，完工日期：2021年11月26日，計(jì)劃試驗(yàn)段設(shè)置在 K23+00CP K23+200右幅。三、機(jī)械設(shè)備：計(jì)劃使用混凝土拌和站（HSD50） 1套，三輥軸機(jī)組一套（輥軸長4.5m），自走式排 振架1臺(tái)，50KWa發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，自卸汽車6輛，灑水車1輛。四、試驗(yàn)?zāi)康?、通過試驗(yàn)段鋪筑驗(yàn)證試驗(yàn)配合比的適用性，通過現(xiàn)場坍落度檢測微調(diào)試驗(yàn)配合 比得出工地配合比。2、并通過工藝試驗(yàn)得出需要運(yùn)輸車輛配置、三滾軸滾壓方法，飾面、表面壓光的 時(shí)間安排，以此得到的較科學(xué)的工藝及操作方法。

5、3、通過工藝試驗(yàn)驗(yàn)證各工序需要?jiǎng)趧?dòng)力、技術(shù)及管理人員分工及合作方法。4、通過工藝試驗(yàn)獲取適合本項(xiàng)目的施工方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)水泥混凝土面層 大規(guī)模施工的質(zhì)量及進(jìn)度保證提供依據(jù)。五、施工組織及資源調(diào)配水泥混凝土面層拌和料場位于宜州市舊牛馬交易市場處，距攤鋪現(xiàn)場8公里，現(xiàn)已備足水泥、碎石、砂、鋼筋材料，并已做好碎石材料的篩分、壓碎值和最大干容重等 試驗(yàn)。碎石采用宜州韋尚群石場所生產(chǎn)的碎石，其級(jí)配及強(qiáng)度已經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格；砂采用中砂，系波康鑫宜砂場產(chǎn)河砂，其物理性質(zhì)通過試驗(yàn)滿足規(guī)范要求；水泥采用廣 西虎鷹水泥產(chǎn)P。O 42。5水泥,其物理性質(zhì)通過試驗(yàn)滿足規(guī)范要求；施工機(jī)械已配備 到位；并為該工程配

6、備有經(jīng)驗(yàn)的管理人員及勞務(wù)隊(duì)伍。六、施工方法1、封層、材料及其他準(zhǔn)備：a檢驗(yàn)封層表面是否平整、密實(shí)，路拱和縱坡是否與面層一致等.b、做好原材料及配合比試驗(yàn)，檢驗(yàn)進(jìn)場的材料質(zhì)量、數(shù)量是否滿足施工要求，檢 查拉桿、傳力桿加工情況及防銹涂料刷涂情況。c、修理工檢查攪拌機(jī)、運(yùn)輸車輛、三輥軸、排震、電路、灑水車、鋸縫機(jī)等有無 故障，試機(jī)查看性能是否良好。d、其他：檢查運(yùn)輸?shù)缆?、通訊設(shè)備等.2、模板的設(shè)置及拉桿安裝混凝土面板的模板大部分采用長3米高23cm小塊拼裝型定型鋼模板，備少量兩米 長模板調(diào)整用。用于施工縫的模板根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。模板接頭處設(shè)置兩 處錨固螺桿，拼裝簡單、拆卸方便。模板外側(cè)設(shè)置

7、扒桿，用手鉆在水穩(wěn)層上鉆孔后，將45公分長M20鋼釘穿過扒桿牢固釘入鉆好孔洞內(nèi)，以扒桿與鋼釘對(duì)模板進(jìn)行支撐,安裝好的模板的接頭粘貼模板膠貼，模板與基層縫隙提前3個(gè)小時(shí)在水泥砼面板外側(cè)填塞低標(biāo)號(hào)砂漿，按照?qǐng)D紙的坡度和位置要求進(jìn)行模板安設(shè)，立模的平面位置和高程符合要求。立模完畢按設(shè)計(jì)圖要求安裝拉桿。3、混凝土攪拌：使用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，保證配料精度；攪拌過程檢驗(yàn)砼坍落度、砼凝結(jié)時(shí)間等指標(biāo) 而且砼拌和物必須均勻，攪拌時(shí)間不能短于試拌確定的時(shí)間4、砼運(yùn)輸:a砼運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)小于規(guī)定最長時(shí)間。b、運(yùn)輸砼的車輛裝料時(shí)防止離析，運(yùn)輸過程防止漏漿、漏料和污染路面,運(yùn)輸車輛每次裝砼前應(yīng)將車廂清洗并灑水。5、砼的攤鋪a砼

8、布料必須有專人指揮車輛卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并不低于3040m/h.在攤鋪寬度范圍內(nèi),宜分多堆卸料.b、松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由試驗(yàn)確定,松鋪系數(shù)宜在1。081.25之間。坍落 度大時(shí)，取低值，坍落度小時(shí)，取高值.超高路段橫坡高的一側(cè)取高值，橫坡低的一側(cè) 取低值.布料后砼表面大致平整，不得有明顯的凹陷。6、砼的振搗砼拌和物布料長度大于10m時(shí)，方可開始振搗.密排振搗棒組間歇插入振實(shí)時(shí)，每 次移動(dòng)距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的 1。5倍，并不得大于500mm振搗時(shí)間為 1530s。排震連續(xù)作業(yè)時(shí),機(jī)械行走速度宜控制在4m/min以內(nèi)。7、縱縫拉桿、橫縫傳力桿安裝a、縱縫施工 本項(xiàng)目縱向

9、接縫：分兩幅施工，中央縱向縮縫采用冷接縫加拉桿型， 在首先完成 一側(cè)板塊上預(yù)埋拉桿。拉桿采用二級(jí)鋼©16螺紋鋼筋,長度80cm間距60cm 加寬段加寬數(shù)值大于1。5米部分，首先在中間板塊上預(yù)埋拉桿，澆筑完中間板 塊再進(jìn)行加寬部分板塊施工.b、橫向縮縫施工 橫向縮縫:橫向縮縫采用鋸縫成縫，橫向縮縫不得錯(cuò)開設(shè)置。 橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過 30min時(shí)，每次施工終了或因故 中斷澆筑砼時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜在脹縫或縮縫處。設(shè)在脹縫處的施工縫，其結(jié)構(gòu)與脹縫相同；設(shè)在縮縫處的施工縫采用平縫加傳力桿型。 傳力桿的設(shè)置：在漲縫、施工縫處，臨近漲縫和自由端部三道橫向縮縫設(shè)

10、置傳力 桿，其余橫縫不設(shè)傳力桿，傳力桿© 32光圓鋼筋，長度50cm,間距30cm,縮縫處傳力 桿在混凝土振搗完成后，用鋼筋制作撐桿，通過振動(dòng)棒及撐桿振壓入設(shè)計(jì)位置。施工縫,施工縫傳力桿預(yù)先在施工縫模板上鉆孔并按孔放置，傳力桿應(yīng)按設(shè)計(jì)要求涂防銹涂料。c、脹縫設(shè)置與施工 與其他道路或構(gòu)造物相交處，加寬值大于1。5m的平曲線起終點(diǎn)，均設(shè)置脹縫； 明涵或小橋兩端各設(shè)一道漲縫，中橋兩端各設(shè)置2道漲縫。傳力桿為圓鋼© 32,長度 50cm,間距 30cm。 脹縫板和傳力桿、支架鋼筋設(shè)置必須準(zhǔn)確定位。脹縫寬20mm傳力桿一半以上長度的表面應(yīng)涂防粘涂層，端部應(yīng)戴活動(dòng)套帽；填縫板與路中心線

11、垂直，縫壁垂直，縫 隙寬度一致，填縫板選用3cm厚無活結(jié)劈裂的軟質(zhì)木材按設(shè)計(jì)圖安裝，混凝土終凝后切 縫，縫寬2cm深4cm將鋸縫清理后用空壓機(jī)清除灰塵后填塞熱瀝青8三輥軸整平a、 三輥軸整平機(jī)作業(yè)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度為2030m,振搗機(jī)搗實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15mi n。b、整平時(shí)具有專人處理軸前料位的高低情況，過高應(yīng)及時(shí)鏟除，軸下有間隙應(yīng)及時(shí) 補(bǔ)料.c、三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)， 宜分別滾壓23遍,最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗(yàn)確定。e、滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到表面不出現(xiàn)凹 凸不平現(xiàn)象。9、

12、飾面、壓光砼整平后，采用長鋁合金刮尺精平飾面，使平整度符合設(shè)計(jì)要求。10、刻紋采用刻紋機(jī)刻紋，在28天后混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%寸進(jìn)行，按刻紋深度35伽， 紋寬3伽，紋間距1224伽之間，隨機(jī)調(diào)整刻紋時(shí)不應(yīng)掉邊角，亦不得中途抬起或改 變方向，并保證刻紋到面板邊緣。11、砼養(yǎng)生:砼板在12小時(shí)候后覆蓋薄膜養(yǎng)生，如遇氣溫較高天氣可酌情提前覆蓋，同時(shí)灑水 養(yǎng)生7天，同時(shí)圭寸閉交通28天。12、鋸縫、填縫：橫向施工縫、縮縫采用鋸縫機(jī)鋸縫，采用5mm鋸片，擬在混凝土施工完畢12個(gè)小 時(shí)后開始進(jìn)行，最遲不超過24個(gè)小時(shí)，縫深按設(shè)計(jì)要求。砼板養(yǎng)生期滿后，及時(shí)填縫， 填縫時(shí)先用鐵絲清理縫間雜質(zhì)，再灌入熱瀝青，用

13、抹刀將表面多余瀝青刮除。各工序按程序自檢后通知監(jiān)理抽檢，并做好資料歸檔工作；施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，填寫施工記錄和施工日記。七、需驗(yàn)證內(nèi)容的操作方法1、驗(yàn)證試驗(yàn)配合比a進(jìn)行砂、石含水率檢測。b、通過砂石含水率、試驗(yàn)配合比計(jì)算出工地配合比。c、按工地配合比拌制砼，根據(jù)實(shí)測坍落度調(diào)整水摻加量。d、布料方式及長度、人工攤鋪的松鋪系數(shù)。e、通過外觀檢查拌制出混凝土的易密性、 流動(dòng)性、可塑性及振搗后砼表面平整密 實(shí)程度，判斷配合比可行性，如比較理想以試驗(yàn)配合比作為基準(zhǔn)計(jì)算工地配合比，如外 觀檢查混凝土不甚理想，可依照保持水泥含量及砂石總含量不變，微調(diào)砂石比例，改 善混凝土質(zhì)量，調(diào)整過程做記錄，以能達(dá)到最佳混凝土

14、質(zhì)量的微調(diào)后配合比作為基準(zhǔn) 計(jì)算工地配合比。2、驗(yàn)證工藝操作可行性a記錄當(dāng)天氣溫、砼運(yùn)輸時(shí)間、攤鋪完成時(shí)間、振搗完成時(shí)間、滾壓完成時(shí)間、 精平完成時(shí)間、壓光完成時(shí)間。b、通過以上記錄數(shù)據(jù)分析各操作銜接是否流暢，如窩工，則分析窩工原因，并調(diào)整 機(jī)械、人工配置，時(shí)間宜按本方案第6頁所列混凝土拌和物運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長 時(shí)間表進(jìn)行控制.c、砼施工完畢，按施工規(guī)范要求進(jìn)行自檢，如自檢合格，則可以該工藝進(jìn)行施工指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，如檢測出現(xiàn)不合格，則及時(shí)返工同時(shí)分析原因，并調(diào)整工藝，再次進(jìn)行工藝試驗(yàn)，直到得出符合要求的工藝標(biāo)準(zhǔn).3、三輥軸預(yù)留砼高及滾壓遍數(shù)的確定a、預(yù)留砼高度試驗(yàn)：分三段，每段 20m，按預(yù)留高

15、度5mm、10mm、20mm分別 設(shè)置，滾壓前、滾壓后分別量測砼與模板頂高差，對(duì)比以滾壓后砼與模板頂持平的預(yù)留高度為準(zhǔn)。b、滾壓遍數(shù)試驗(yàn)：分兩段，每段 20m,按前進(jìn)振動(dòng)，后退靜滾，分別滾壓 2遍、 3遍，記錄滾壓所需時(shí)間及達(dá)成效果，觀察表面是否表面平整、密實(shí)、均勻，如兩遍 已經(jīng)滿足要求滾壓兩遍即可，若不足滾壓 3遍.4、精平、壓光時(shí)間試驗(yàn)滾壓完成后，記錄該時(shí)間與開始攪拌時(shí)間差，立即以3m刮尺進(jìn)行精平，開始攪拌至精平完成不宜超過1個(gè)半小時(shí)，至手工抹刀壓光時(shí)間宜安排在開始攪拌后23小時(shí)時(shí)段內(nèi)，若該時(shí)間差較大，分析在何處窩工，改進(jìn)該環(huán)節(jié)工藝后再次試驗(yàn)，直到滿足要求為止。5、以上過程及記錄數(shù)據(jù)記錄在

16、試驗(yàn)路段總結(jié)中留存八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、混凝土拌和物的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和頻率檢杳項(xiàng)目檢查頻度坍落度每工班測3次，有變化隨時(shí)測混凝土抗彎拉強(qiáng)度每工班測1次2、混凝土拌和物運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長時(shí)間施工氣溫C）運(yùn)輸允許最長時(shí)間（h）鋪筑完畢允許最長時(shí)間（h）三軸、小機(jī)具三軸、小機(jī)具591.52.010 191。01.520 290。751.2530 350.501。03、混凝土施工基本要求a砼的養(yǎng)護(hù)和施工縫處理必須符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。b、試塊取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)要符合規(guī)定。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度的試件，在 砼的攤鋪地點(diǎn)隨機(jī)抽取。取樣與試件應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過1000m3時(shí)，

17、每200m3取樣一次；當(dāng)不超過1000m3時(shí)，每100m3取樣一次；不超過100m3的 同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次。每攤鋪同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次。同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)根據(jù)實(shí)際需要確定。同條件養(yǎng)護(hù)試件拆模后，放置在靠近相應(yīng)部位的適當(dāng)位置，并采用相同的養(yǎng)護(hù)方法。C、砼振搗密實(shí)，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。d、施工員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，同時(shí)設(shè)專人看鋼筋、模板。e、施工前注意天氣變化，如有大雨緩時(shí)開盤并及時(shí)通知攪拌站。f、攤鋪時(shí)要有專門的人員指揮，切忌亂鋪，分配好清理人員和抹灰人員g、做好混凝土澆筑記錄。4、水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或

18、允許偏差值檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢杳2板厚 度（mm）代表值5按附錄H檢查，每200m每 車道2處合格值103平 整 度CT2。0平整度儀:全線每道連續(xù)檢 測，按每100m計(jì)算c、IRIIRI (m/km)3。2最大間隙h （mm53m直尺:半幅車道板帶每200m測2處X 10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段小于0.5且不 大于1。0,特殊路段不 小小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測1處5相鄰板咼差（mm）3抽量:每條脹縫2點(diǎn);每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度（mm10縱縫20m拉線，每200m 4處；橫縫沿板寬拉線，每 200m

19、 4 條7中線平面偏位（mrj）20經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)8路面寬度（mm± 20抽量；每200m測4處9縱斷高程（mm）± 15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面10橫坡（%± 0.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面5、外觀要求：表面光滑平整，線型直順，混凝土蜂窩麻面少，模板縫印平順.九、質(zhì)量保證措施1施工前，熟悉圖紙，做好技術(shù)交底，使得施工人員允分了解設(shè)計(jì)、施工圖和施工工藝。2、把好原材料檢驗(yàn)關(guān)，禁止不合格材料用在施工中3、配備齊全的測量、試驗(yàn)、計(jì)量儀器，并定期檢校，以保證儀器準(zhǔn)確可靠.4、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，每道工序完成后，必須自檢合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師 申請(qǐng)檢驗(yàn)，

20、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)入下道工序的施工。5、認(rèn)真做好施工原始記錄，為驗(yàn)收和計(jì)量創(chuàng)造基本條件。6、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能，積極開展群眾性的合理化建議和技 術(shù)革新活動(dòng)。十、安全保證措施：1堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的工作原則加強(qiáng)安全教育與宣傳工作，強(qiáng)化安 全意識(shí)，養(yǎng)成人人講安全，事事講安全的風(fēng)氣，使安全生產(chǎn)觀念深入人心。2、在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志、標(biāo)語及安全操作規(guī)程。3、設(shè)立專人組織、指揮、維護(hù)交通秩序。4、夜間施工要設(shè)置足夠的照明裝置，必要的地方，設(shè)置防護(hù)欄并懸掛信號(hào)燈和警 告標(biāo)志。5、加強(qiáng)機(jī)械操作安全管理，制定管理制度。6、施工與生活用電須有專人管理，并設(shè)置安全的漏電裝置，并按

21、規(guī)定設(shè)置接地線；用電現(xiàn)場設(shè)立明顯警示標(biāo)志，保證用電安全。注意防火、用火安全7、所有施工人員必須遵守安全操作規(guī)程， 每項(xiàng)工序施工前和每日開工前要對(duì)安全 設(shè)施檢查，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行施工。8現(xiàn)場所有施工人員須配戴安全帽，嚴(yán)禁酒后、穿拖鞋上崗十一、環(huán)保措施：1重視環(huán)境保護(hù)，強(qiáng)化環(huán)境意識(shí)。2、除按圖紙或監(jiān)理工程師事先的書面指示外，不干擾或改變現(xiàn)有水道、灌溉和排 水系統(tǒng)工程的自然水流狀態(tài).AC-20C瀝青混凝土中面層試驗(yàn)段施工方案一、概述我部擬定在進(jìn)行瀝青中面層的試鋪工作，試驗(yàn)路段長度為300米,中面層結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土，設(shè) 計(jì)厚度6cm該試驗(yàn)路段下面層上口寬為15.25 m試驗(yàn)段計(jì)劃鋪筑 時(shí)間：年

22、月曰，當(dāng)日完成所有施工任務(wù)。二、原材料和配合比準(zhǔn)備工作2。1瀝青：SBS改性瀝青、中鐵一局集團(tuán)。2.2碎石、機(jī)制砂：銅梁縣榮豐建材2.3礦 粉：重慶北碚區(qū)天府白云石2。4瀝青混凝土中面層配合比試驗(yàn)報(bào)告已完成并得到批復(fù).配合比結(jié)果如下：目標(biāo)配合比：10-20mm： 10-15mm： 5 10mm： 3 5mm:0 3： 礦粉=26%: 19%: 20%: 5%： 26%: 4%。最佳油石比：4.2%。生產(chǎn)配合比：17 27mm： 11 17mm： 6-11mm:3 6mm： 0 3： 礦粉=32%： 11%： 22%： 4%： 27%:4%。最佳油石比：4。2%。三、試驗(yàn)段鋪筑目的通過試驗(yàn)段的鋪

23、筑，驗(yàn)證施工組織、施工工藝的合理性和適應(yīng) 性.主要確定以下指標(biāo)：1、拌和機(jī)的操作方式一一如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、 拌和溫度等。2、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決 定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比.3、攤鋪機(jī)的操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí) 的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。4、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及 遍數(shù)。5、施工縫處理方法.6、瀝青碎石混合料的松鋪系數(shù)。7、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度。8全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。9. 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢 測設(shè)備。10. 當(dāng)試驗(yàn)路段結(jié)束后，試鋪路段

24、各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測結(jié)果出來 以后，及時(shí)做一份完整、詳細(xì)的試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，用于指導(dǎo)瀝青下 面層今后大面積的施工控制。四、AC-20C瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工工藝（見圖 ）選定料4丿AC 20瀝青混凝土下面層施工工藝流程圖材試驗(yàn)下承層清卜配合比備下承層拌和設(shè)備安下攤碾江西三岔經(jīng)洛東至宜州公 共8頁»試驗(yàn)段攤碾施工密實(shí)（一期）3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部頁灑水1第10F養(yǎng)密實(shí)1現(xiàn)場準(zhǔn)備工作1.1檢查和清掃瀝青下面層。在鋪筑瀝青混凝土中面層之前，檢查粘層的完整性與瀝青下面 層的粘結(jié)性，對(duì)局部瀝青下面層外露和粘層兩側(cè)寬度不足部分按粘 層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪.把粘層表面浮動(dòng)礦料清掃至路面以外，使粘層 表面潔凈

25、1.2測量放樣工作瀝青下面層施工完畢后測量人員將中線和邊樁縱向每隔10m放樣，并縱向每10米測量瀝青中面層頂面高程，試驗(yàn)路段松鋪系數(shù)暫 定為1.2。在攤鋪兩側(cè)用白石灰標(biāo)出寬度線，石灰線應(yīng)位置準(zhǔn)確順直， 以確保證鋪筑后路面寬度和線型順直.中面層攤鋪時(shí)，在距橋頭搭板 50m范圍內(nèi)每10m釘一鋼釬作為高程控制樁，位置在中央分隔帶和路 肩外側(cè)，并掛鋼鉸線，控制中面層標(biāo)高與橋面標(biāo)高的連接，以避免橋 頭跳車現(xiàn)象的出現(xiàn)。1。3攤鋪厚度的控制本次試驗(yàn)路段的鋪筑兩臺(tái)攤鋪機(jī)全部采用非接觸式平衡梁進(jìn)行厚度和平整度的控制.2、混合料的拌和2.1本次試驗(yàn)路段鋪筑采用 AMP500型瀝青拌合站，實(shí)際拌和產(chǎn) 量為330噸以

26、上。瀝青混合料拌和過程中要嚴(yán)格掌握瀝青和集料的 加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高1015C，熱混合料成品在貯料倉儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過10C，貯 料倉的儲(chǔ)料時(shí)間不得超過72小時(shí).瀝青碎石混合料的施工溫度控制 范圍見下表.表1 AC-20C瀝青混凝土的施工溫度C ）瀝青加熱溫度160 165礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10-30混合料出廠溫度正常范圍170 185,超過195C者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于160攤鋪溫度正常施工不低于160開始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于150碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于902。2拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和

27、溫 度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核。2。3拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青 結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?進(jìn)行本次試驗(yàn)段暫定干拌6S, 濕拌44S-拌和周期約50S2。4瀝青拌和樓安排專人對(duì)瀝青混合料溫度測量，并將所測量 的瀝青混合料溫度記錄在案。如發(fā)現(xiàn)溫度異常時(shí)及時(shí)報(bào)告瀝青拌和 樓控制室進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)要注意目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析 異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象.如確認(rèn)是質(zhì)量 問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正.2.5拌和站每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)， 同時(shí)用抽提篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配.2。6每天結(jié)束后，用拌和樓打

28、印的各料數(shù)量，以總量控制，以 各倉用量及各倉級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提 結(jié)果進(jìn)行校核。2。7每周分析一次檢測結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和 瀝青混合料物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn) 是否正常。3、混合料的運(yùn)輸3.1采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青碎石混合料的出 廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm在運(yùn)料卡車側(cè)面中 部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm3。2拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)前后移動(dòng)，分“前、后、 中”三次裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。3.3運(yùn)輸車輛必須保養(yǎng)完好，自卸千斤頂工作正常。車廂要打掃 干凈，并在車廂底板和側(cè)板涂層

29、油水混合液（洗潔劑：植物油：水 = 1:4: 5），但不得有余液積聚在車廂底部。每輛車必須配備一把鐵 鍬和鏟刀，每次裝料后，不能使瀝青混合料超出車廂板，對(duì)于裝料時(shí) 粘在車廂板頂上的瀝青混合料及時(shí)用鐵鍬清理，以防冷卻后卸料時(shí) 落入攤鋪機(jī)被鋪入路面，影響工程質(zhì)量。每次卸完料以后，料車駕駛員在現(xiàn)場應(yīng)趁熱將后擋門上的細(xì)瀝青混合料用小鏟刀鏟除干凈，避免冷卻變硬后造成后擋門難以完全閉合，使瀝青混合料滴漏在路 上，污染路面3。4運(yùn)料車應(yīng)有篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直至到卸料 結(jié)束取走篷布，以至保溫或避免污染環(huán)境。運(yùn)料車的篷布四角必須 系緊，嚴(yán)禁只系車輛前兩頭現(xiàn)象，防止車輛在行駛過程中篷布未系 緊而飄動(dòng)

30、的現(xiàn)象出現(xiàn)。3。5連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10cm- 30cm處停住， 不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。3.6為保證攤鋪連續(xù)性，綜合考慮各方面因素，計(jì)劃投入載 重大于30噸自卸汽車12輛以上。4、混合料的攤鋪AC 20C瀝青中面層的攤鋪采用1臺(tái)進(jìn)口 ABG423、1臺(tái)進(jìn)口 ABG525型攤鋪機(jī)半幅全寬度鋪筑。攤鋪機(jī)就位后，將熨平板進(jìn)行預(yù)熱，使熨平板的溫度在100C以 上，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)（暫定1。2）計(jì)算出松鋪厚度，通過 墊木板調(diào)整熨平板高度，木板厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固 放在上面，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不能有縫隙，防止卡入粒 料將鋪面

31、拉出條痕。攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng) 料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相 匹配，螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3為度,使熨 平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致 ，避免攤鋪層出 現(xiàn)離析現(xiàn)象.將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器接通電源，開始鋪筑.攤鋪速度在2 3.5m/min范圍內(nèi)予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仯?攤鋪時(shí)用餐應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工 停機(jī)一次。攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度。攤鋪過程中為保證足夠的初始強(qiáng)度，攤鋪機(jī)振動(dòng)暫定 4級(jí)。瀝青混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，正常不用

32、人 工整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo) 下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào) 整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝.攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未成型的混合料，遭受雨 淋的混合料應(yīng)廢棄，不卸入攤鋪機(jī)攤鋪。在AC 20C瀝青中面層施工過程中，攤鋪機(jī)不能出現(xiàn)停機(jī)待料 現(xiàn)象，瀝青拌和樓也不能出現(xiàn)因?yàn)闆]車裝料而停機(jī)現(xiàn)象。必須保持 攤鋪機(jī)工作的連續(xù)性和平穩(wěn)性。攤鋪機(jī)在開工前做好加油工作，不要在攤鋪施工過程中停機(jī)加 油。由于攤鋪機(jī)受料頻率過高影響平整度，運(yùn)料車每次必須裝滿瀝青 碎石混合料，選用30噸以上雙橋自卸車，減少攤鋪機(jī)受料和翼板合 超的次數(shù)，減小粗、細(xì)料離析和混合

33、料重力式的離析現(xiàn)象。6、瀝青混合料的碾壓本次試驗(yàn)路段擬采用以下2種碾壓組合方案碾壓方案階段壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)碾壓速度萬案1初CC522( 1錯(cuò)1/3輪去靜回2.0-2。壓臺(tái)）振1遍5km/h復(fù)壓XP271（2臺(tái)）錯(cuò)1/3輪碾壓1遍4.0-4。5km/hCC522（ 1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪前后開振1遍2。02。5km/h終壓CC522（ 1臺(tái)）錯(cuò)1/3靜壓1遍2o 03o0km/h萬案2初壓XP271（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪碾壓1遍復(fù)壓CC522（ 1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪前后開振1遍2.0 2o5km/hCC522（ 1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪前后開振1遍2o 02.5km/hXP271 （1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪碾壓1遍終壓CC

34、522（ 1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪靜壓1遍2.0 3o0km/h瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，遵循“緊跟、慢壓、咼頻、低幅"原貝y.碾壓過程中注意事項(xiàng)：a注意碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。b、壓路機(jī)的碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)、停止 必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)，壓路機(jī)折回不處在同一橫斷面上。c、在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青碎石層面上，不停放壓路機(jī)和其 它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在上面。d對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志 便干壓路機(jī)操作手 辨認(rèn),對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及 碾壓溫度設(shè)專人管理和檢查，使瀝青碎石下面層做到既不漏壓也不

35、 超壓.e、膠輪壓路機(jī)若有粘輪現(xiàn)象，應(yīng)向輪胎上涂刷含油水混合液（洗 潔劑：植物油：水=1: 4： 5），涂刷數(shù)量以不粘輪為度.f、雙鋼輪壓路機(jī)噴水裝置要定期清理，噴水量盡量調(diào)小，最好 為噴霧狀，以不粘輪為度。g、終壓時(shí)要把輪跡印全部清除掉.7、接縫的處理7。1施工結(jié)束時(shí)，當(dāng)碾壓完畢后用3m直尺檢查平整度，將超過 3mm的端頭切除,切面為垂直面，并將路面及接縫面清洗干凈，涂刷 粘層瀝青。7.2對(duì)于施工結(jié)束時(shí)留下的橫縫，盡量控制在橋梁伸縮縫處。橫 向接縫全部采用平接縫（平接縫應(yīng)做到緊密粘接，充分壓實(shí)，連接 平順）。7.3下一次施工接縫時(shí)，先用熱料將接頭處預(yù)熱，然后再攤鋪，以 便于新舊面的結(jié)合。從接

36、縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m直尺再檢 查端部平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處 理。7.4相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m以上，橫向接縫 的碾壓先用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓 實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 10-15cm左右，然后每壓一 遍逐漸向新鋪混合料移動(dòng)20cm左右，直至全部在新鋪層上為止，再 改為縱向碾壓。7.5注意縱縫的處理，首先使兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距不宜過大，調(diào)節(jié)好螺 旋布料器的使兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱橫連接處平整密實(shí)， 無溝槽無隆起，然后 用壓路機(jī)在高溫狀態(tài)下壓實(shí)，使之處于良好的熱接 .8質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收項(xiàng)目部對(duì)瀝青碎石中面層的質(zhì)量檢查

37、主要有： 原材料質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料填料。 混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空 隙率、混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾 壓終了溫度、混合料拌和均勻性。 施工階段質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按附表所列，試鋪路段的質(zhì)量檢查頻率為附表所列的雙倍。壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)。馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于97%,最大理論密度的壓實(shí)度控制在 93% -97 %。瀝青混凝土 AC 20C中面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法施工溫度：瀝青混合料出廠溫度每車料一次應(yīng)符合表一的規(guī)定溫度計(jì)測定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦 料級(jí) 配，與 生產(chǎn)設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

38、級(jí)配的 差（ %）0。075mm逐盤在線檢測±2計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算2.36mm±5>4.75mm±60.075mm±1按總量檢驗(yàn)2.36mm逐盤檢查，每天 匯總1次，取平均值 評(píng)定±2>4o75mm±20o075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各1次±1拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分4o75mm±319o0mm±5瀝青含量（油石比），與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的差（%）逐盤在線檢測±0.3計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，每天 匯總1次，取平均值 評(píng)定±0.1按總量檢驗(yàn)每日每機(jī)上、下±0o

39、2拌和廠取樣，離午各1次心法抽提馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度、空隙率、流值每日每機(jī)上、下午各1次符合規(guī)范規(guī)定拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)壓實(shí)度（）1 次 /200m/車道不小于97 （馬歇爾密度）93 97 （最大理論密度）現(xiàn)場鉆芯試驗(yàn)（可用無核密度儀隨時(shí)檢杳）厚度（mm） 不超過1 次 /200m/車道4鉆孔檢查并鋪 筑時(shí)隨時(shí)插入量取， 每日用混合料數(shù)量 校核平整度（mm）不大于每車道連續(xù)檢測1.4用連續(xù)式平整度儀檢測寬度2 處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3 處/100m±15用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度（%）3 處/100m±0.3用水準(zhǔn)儀檢測中線平面偏位不大于4 點(diǎn) /200m

40、20mm用經(jīng)緯儀檢測滲水系數(shù)與取芯點(diǎn)相同實(shí)測改進(jìn)型滲水儀鋪面均勻性與取芯點(diǎn)同一斷面TD最大/TD平均V 1.5鋪砂法9、養(yǎng)護(hù)壓實(shí)完成以后，設(shè)專人看管，直至路面溫度下降到常溫后方可開 放交通。10、檢測養(yǎng)護(hù)結(jié)束，應(yīng)立即著手進(jìn)行試驗(yàn)檢測，檢測合格后以便進(jìn)行下 一道工序。五、安全生產(chǎn)保證措施1、拌和機(jī)控制室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁有易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒 后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2、注意用電安全，任何電器設(shè)備的安裝和維修都必須由專職的 電工完成.3、機(jī)械上料時(shí)，在生產(chǎn)斗工作范圍內(nèi)不得站人，生產(chǎn)斗下方嚴(yán) 禁有人停留和通過.4、進(jìn)入施工現(xiàn)場，各施工人員和機(jī)械操作手必須遵守文明施工 和安全生產(chǎn)

41、等勞動(dòng)規(guī)章制度。無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域，施工區(qū) 域內(nèi)不準(zhǔn)赤腳、赤膊，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，高處作業(yè)不準(zhǔn)穿破底鞋 和帶釘易滑鞋，不得酒后操作和施工。5、質(zhì)檢人員嚴(yán)禁在未碾壓成型的路段檢測。現(xiàn)場作業(yè)人員（補(bǔ) 料人員除外）嚴(yán)禁在已攤鋪但未碾壓的路段踩踏。6、攤鋪機(jī)前指揮倒車人員在夜間施工時(shí)一定要穿反光顯眼的衣 服,指揮時(shí)站在車輛的側(cè)面，嚴(yán)禁站在車輛的后面指揮。7、現(xiàn)場施工人員要有安全意識(shí)不準(zhǔn)擅自損壞、拆除、移動(dòng)安全 防護(hù)裝置、警示牌、安全標(biāo)志。施工時(shí)注意來往車輛，施工機(jī)械停 止作業(yè)時(shí)，不得坐在施工機(jī)械底下和車輛底下，同時(shí)派專人進(jìn)行交 通管制。8駕駛員要有高度責(zé)任感，一般情況下應(yīng)保持中速行駛，在車輛

42、來往密度較大的地方，要謹(jǐn)慎、禮讓，不得搶行，通過特殊地段和交 叉路口時(shí),更要加倍警惕，在彎道、窄道應(yīng)盡量靠右行駛并鳴喇叭， 嚴(yán)防與對(duì)面來往車輛發(fā)生碰撞事故，隨時(shí)注意路面、急彎陡坡和行 人的情況特點(diǎn)，特別是通過村莊，要小心行駛，確保行車安全六、質(zhì)量保證措施1、建立健全有效的質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部以“充分準(zhǔn)備、精心施工、嚴(yán)格把關(guān)、確保質(zhì)量”為指導(dǎo) 思想。由總工牽頭，把項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室、測量隊(duì)、質(zhì)檢組和施工隊(duì)等 專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)組織起來，按照工作內(nèi)容、工作重點(diǎn)、工作性質(zhì)的不 同特點(diǎn)，形成相互促進(jìn)、相互制約、對(duì)立而統(tǒng)一的質(zhì)量保證體系。2、強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)我們對(duì)全體員工進(jìn)行了常抓不懈的質(zhì)量意識(shí)教育，在對(duì)中面層施 工

43、進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了施工技術(shù)交底和培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公路施工質(zhì) 量管理的基本知識(shí)和方法，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范和施工要求等技術(shù)知識(shí)， 使工人、技術(shù)人員、管理人員進(jìn)一步熟悉掌握本崗位的業(yè)務(wù)技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn),增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。3、實(shí)行目標(biāo)管理，加強(qiáng)質(zhì)量控制實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各崗位、各環(huán)節(jié)、各部門在質(zhì)量管理 中的任務(wù)、責(zé)任、權(quán)利。從冷料備料到熱料拌和、出廠、運(yùn)輸、施 工現(xiàn)場的檢測、卸料、攤鋪、測溫、碾壓、整理等各階段都做到車 車有人管,事事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有考核，職責(zé)明確，獎(jiǎng)罰分明。七、環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)保工作按國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的要求進(jìn)行2、拌合場內(nèi)設(shè)有自我系統(tǒng)的垃圾堆放和排污設(shè)施，避免水源污染，并保證水流暢通；3、易造

44、成粉塵污染的細(xì)料采用覆蓋，密封貯存等有效措施 ，減 少粉塵污染4、瀝青拌合樓全部采用配備二級(jí)除塵回收裝置的拌和樓 ，從而 基本上阻斷粉塵污染，符合當(dāng)?shù)卣畬?duì)環(huán)保的要求5、不在施工沿線隨意廢棄瀝青、瀝青混合料、燃油等對(duì)環(huán)境外 貌及土壤會(huì)產(chǎn)生污染的物質(zhì)。八、附表附表1 AC20C瀝青中面層試驗(yàn)段投入設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái) /套）額定功率（kw）或容量（m3）產(chǎn)量（T/h）或噸位（t）備注拌合站AMP-50001最大500T/h攤鋪機(jī)ABG5251取大寬度3.5m-10m攤鋪機(jī)ABG4232最大寬度3。o 0m-8m雙鋼輪壓路機(jī)CC522213噸膠輪壓路機(jī)CP271227噸雙鋼輪壓路機(jī)CC722

45、113噸鏟車ZLM-50E43 m3運(yùn)輸車紅巖、解放15> 35噸灑水車解放18噸發(fā)電機(jī)VOLVO2400Kw、800Kw平衡梁2附表2 AC-20C瀝青中面層試驗(yàn)段工程質(zhì)量責(zé)任分解表工序崗位職務(wù)直接責(zé)任人第二責(zé)任人責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)拌和站站長安茂瑜胡勁松仲爽后場溫控測溫安茂瑜胡勁松仲爽攤鋪整平工長楊鵬翟新華仲爽碾壓工長楊鵬翟新華仲爽試驗(yàn)檢測試驗(yàn)員鄭雷（后場） 張洪磊 王寧（前場）林孟巖李永生測量檢測測量員李培海鄭紅明李永生工序交接工長楊鵬張升李永生安全檢杳安全員程雙周少國焦連模表3 AC 20C瀝青中面層試驗(yàn)段施工用工表序號(hào)崗位人數(shù)備注1隊(duì)長1負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面施工2書記1負(fù)責(zé)后勤保障工作3副隊(duì)長2負(fù)

46、責(zé)現(xiàn)場總體施工4技術(shù)員（道路工程師）1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)5工長2負(fù)責(zé)攤鋪現(xiàn)場施工6現(xiàn)場安全員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全7現(xiàn)場測量人員4現(xiàn)場測量放樣及現(xiàn)場檢測8試驗(yàn)檢測6負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)檢測9拌合站操作4拌和合操作10運(yùn)輸車司機(jī)15運(yùn)輸車操作11攤鋪機(jī)司機(jī)2攤鋪機(jī)操作12壓路機(jī)司機(jī)5壓路機(jī)操作13灑水車司機(jī)1負(fù)責(zé)清洗路槽14裝載機(jī)司機(jī)7負(fù)責(zé)料場上料15小修人員6負(fù)責(zé)現(xiàn)場整平修理16其他施工人員13清理路槽合計(jì)75瀝青混凝土（AC 201 ）中面層試驗(yàn)段施工方案一、試驗(yàn)段時(shí)間、地點(diǎn)我單位擬定于2004年5月20日在K171+550 K171+800段右幅 進(jìn)行瀝青混凝土（ AC-20I）中面層試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長度為

47、250m。二、試驗(yàn)?zāi)康模罕敬卧囼?yàn)分試拌和試鋪兩個(gè)階段，包括以下試驗(yàn)內(nèi)容：（1）確定適宜的施工機(jī)械和機(jī)械組合方式；（2） 通過試拌，確定拌和機(jī)的上料速度，每鍋拌和 數(shù)量、拌和時(shí)間，拌和溫度，生產(chǎn)能力等，驗(yàn)證瀝青下面層 混合料的配合比設(shè)計(jì)，提供正式生產(chǎn)用的各熱料倉集料、礦 粉配合比和瀝青含量（生產(chǎn)配合比）；（3）確定運(yùn)輸車輛數(shù)量，拌和時(shí)裝料方式等；（4）通過試鋪確定攤鋪操作方式：攤鋪寬度、攤鋪 溫度、攤鋪速度、找平方式、起步及結(jié)束時(shí)接頭處理方式等；（5）通過試鋪確定壓實(shí)機(jī)具類型與組合、壓實(shí)順序、 壓實(shí)溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等；（6）確定瀝青中面層松鋪系數(shù)；（7） 根據(jù)現(xiàn)有的工作面確定瀝青中面層施

48、工進(jìn)度、 每臺(tái)班作業(yè)段長度、并對(duì)原施工組織計(jì)劃中不完善之處進(jìn)行 修正；（8）檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合要求，并對(duì)鋪筑 壓實(shí)完畢的瀝青中面層鉆取芯樣進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn) ，以驗(yàn)證配比 的適用性。（9）確定施工組織及管理體系、人員、機(jī)械設(shè)備、通訊及指揮方式等。三、試驗(yàn)段的原材檢驗(yàn)及混合料的配比設(shè)計(jì)我單位已先期對(duì)瀝青混凝土中面層所用原材料（0 4。75mm集料、4。75-9。5mm 集料、9.5- 16mm 集料、16 19mm 集料、天然砂、礦粉為工地試驗(yàn)室檢驗(yàn)，埃索 AH 70瀝青為福建省交通科學(xué)技術(shù)研究所檢測）在坑布工地試驗(yàn)室進(jìn)行了檢驗(yàn)，監(jiān)理辦、省高指中 心試驗(yàn)室也隨機(jī)取樣進(jìn)行了檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果符合要

49、求。在原材檢驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，工地試驗(yàn)人員于年 月日作出了瀝青混合料配比選定。目標(biāo)配比為：16 19mm:9.5 16mm4 75 9.5mm： 0-4.75mm:天然砂礦粉二: %: %: %: %: %;生產(chǎn)配比為：16- 22mm （4 #倉）:7 16mm（3倉）：3-7mm （2*倉）：0 3mm（1*倉）：礦粉=%： %：%：%：%，最佳瀝青含量為，抗剝落劑AR 68,用量為。四、施工現(xiàn)場人員分工公司經(jīng)理：郭福水總工:劉玉忠施工技術(shù)科長：季岳中工地?cái)備佖?fù)責(zé)：郭戾龍、石維全碾壓負(fù)責(zé)人：王長華攤鋪機(jī)司機(jī):付滿倉、李鎮(zhèn)壓路機(jī)司機(jī):朱忠義、張紀(jì)華、尚勁成瀝青拌合站：于富康、戴漢奎項(xiàng)目

50、部駐地負(fù)責(zé)人：李富強(qiáng)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：張立河五、試驗(yàn)段施工方案a）施工準(zhǔn)備1。1下承層準(zhǔn)備下面層鋪完后，現(xiàn)場監(jiān)理工程師已對(duì)該段準(zhǔn)備作瀝青混凝土中面 層試驗(yàn)段的下面層段進(jìn)行了檢驗(yàn)。檢驗(yàn)后認(rèn)為，該段符合設(shè)計(jì)及規(guī) 范要求，可以進(jìn)行中面層施工。施工前已先按照設(shè)計(jì)要求灑布陽離 子乳化瀝青粘層油。1。2施工放樣對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行放樣，撒出瀝青混凝土中面層的攤鋪寬度邊線。1.3機(jī)械設(shè)備調(diào)試運(yùn)行我單位已對(duì)所有參與瀝青中面層施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了試運(yùn) 行，并對(duì)瀝青拌和站及攤鋪機(jī)、壓路機(jī)性能參數(shù)進(jìn)行了預(yù)先調(diào)試，結(jié)果良好，可在試驗(yàn)段施工中予以使用。攤鋪碾壓機(jī)械調(diào)試要控制好以下幾個(gè)方面：1）、熨平板拱度的調(diào)整將水準(zhǔn)尺上讀出的拱

51、度絕對(duì)數(shù)或橫坡百分?jǐn)?shù)調(diào)整到與設(shè)計(jì)值一致即可.在攤鋪時(shí)，為檢測攤鋪坡度與設(shè)計(jì)值是否一致，可在攤完未碾壓前用測繩加以校核。校核方法為：將測繩垂直線路放于兩側(cè)基準(zhǔn) 線上，拉緊線繩，測量其至料面的高度是否一致。如一致，則拱度 為直線無誤，否則，則拱度存在問題，需進(jìn)行調(diào)整。2）、布料器與熨平板前緣距離的調(diào)整熨平板前緣與布料器之間的距離是可調(diào)的，在料發(fā)生變化時(shí)應(yīng) 適當(dāng)加以調(diào)整，以便更好地適應(yīng)攤鋪。在攤鋪 AC-20I型中粒式混凝 土?xí)r，其間距調(diào)整為中間位置。3）、布料器高度的調(diào)整布料器高度設(shè)置有低中高三個(gè)高度位置，在攤鋪時(shí)，宜根據(jù)攤4）、夯錘行程頻率的選擇在本次試驗(yàn)段施工中選擇低夯錘行程高夯實(shí)頻率的作法。

52、5）、刮料護(hù)板的調(diào)整刮料板分料示 經(jīng)大量實(shí)踐證實(shí)，刮料護(hù)板高出熨平板底面前緣：本次鋪厚 6cm選擇9-12cm是合適的。預(yù)振主振振動(dòng)熨鋪厚度設(shè)置其位置根據(jù)本路面設(shè)計(jì)厚度情況，宜選擇低位.b）試驗(yàn)路段的施工工藝見后。c）試驗(yàn)計(jì)劃在本次瀝青中面層試驗(yàn)段中，擬用坑布料場的德國產(chǎn)“ TELMATTA ”型（240T/h）瀝青混凝土拌和站拌和供料，DYNAPAC、 ABG325攤鋪機(jī)各一臺(tái)梯隊(duì)作業(yè)，BW202、DD110、DDI30型雙鋼輪 壓路機(jī)各一臺(tái)及YL20型膠輪壓路機(jī)1臺(tái)進(jìn)行碾壓，并經(jīng)計(jì)算采用 16輛自卸運(yùn)輸車運(yùn)料（裝料量約 25t）。1、拌和拌和站上料、加熱、拌和均為自動(dòng)控制。瀝青加熱采用導(dǎo)熱

53、油 加熱。集料、填料和瀝青按工地配合比規(guī)定的用量計(jì)量后送進(jìn)拌和鍋 內(nèi)進(jìn)行拌和，并打印出每盤的稱量數(shù)據(jù)，記錄混合料的出廠溫度。 要求出廠溫度155C 165C之間。拌和時(shí)間應(yīng)以使所有顆粒均勻地裹覆瀝青為度。每鍋拌和時(shí)間以45s左右為宜，其中干拌時(shí)間不少于6s。拌和好的混合料要均勻一致，無花白、離析、結(jié)塊現(xiàn)象，否 則應(yīng)予鏟除。所有加熱過度、起泡或含水的混合料均應(yīng)廢棄，最高料溫不 高于195C。施工過程中，拌和站設(shè)專人負(fù)責(zé)檢測混合料的溫度、拌和均 勻程度等，并作好記錄。發(fā)現(xiàn)異常，立即通知拌和站調(diào)整。2、運(yùn)輸運(yùn)輸車廂必須清掃干凈，且在底部兩側(cè)板上涂以油水（1:3） 混合物，以防粘料，但不得有多余積液車上須覆蓋蓬布保溫，同時(shí)有助于減少混和料與空氣接觸機(jī)會(huì)，減輕混和料的老化.運(yùn)至 現(xiàn)場的料溫不低于150C。為檢測溫度方便準(zhǔn)確，在車廂板一側(cè) 中央位置分左、中、右三點(diǎn)鉆8mm勺小孔，以便溫度計(jì)插入。運(yùn) 料車一到現(xiàn)場馬上進(jìn)行溫度檢測，對(duì)溫度不合格的混合料要堅(jiān)決 予以返回。運(yùn)