叉車司機(jī)考試試題

1、叉車司機(jī)考試試題分?jǐn)?shù)：單位：一、填空1、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛的動力裝置大體上分為兩類：一類以內(nèi)燃機(jī)為 動力；一類以電動機(jī)為動力 。2、叉車的型式有 平衡重式叉車、側(cè)叉式叉車 和跨步式叉車， 常見的型式是平衡重式叉車 。3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由 氣缸體曲柄箱組 、活塞桿組 、曲軸飛輪 組三局部組成。5、汽車上的點(diǎn)火系統(tǒng)有：傳統(tǒng)的觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng) ，普通電子點(diǎn)火 系統(tǒng)和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)三大類。6、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成主要包括 電源、點(diǎn)火線圈、分電器、火 花塞、附加電阻和點(diǎn)火開關(guān) 。7、滅火的根本方法有：冷卻法、隔離法、窒息法和中斷化 學(xué)反響法。8、物質(zhì)在瞬間以機(jī)械功的形式釋放出大量的氣體和能量的現(xiàn)象稱為 爆炸。

2、9、燃燒必須具備的三個(gè)條件是 可燃物、助燃物質(zhì) 和著火源。10、為了保證柴油機(jī)工作的穩(wěn)定性， 防止柴油機(jī)怠速熄火和高速飛車， 柴油機(jī)上必須安裝調(diào)速器 。11、采用轉(zhuǎn)向助力裝置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)叫動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有液壓式和 電動式兩種。12、汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)行程分別為 進(jìn)氣行程、壓縮行程、 作功行程和排氣行程 。13、內(nèi)燃叉車的動力裝置是內(nèi)燃機(jī)，且大局部采用柴油機(jī) ，有小 局部采用汽油機(jī)。14、從事特種作業(yè)的勞動者必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資 格。15、汽車內(nèi)燃機(jī)的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷卻式和水冷卻式兩種根本 型式。16、行車制動主要由制動泵 、傳動機(jī)構(gòu)、車輪制動器組成。17、平安閥的作用是保證液壓系

3、統(tǒng)不致因油壓過高而發(fā)生損壞和 故障。18、車輛的信號裝置由燈光信號裝置和聲響信號裝置兩局部 組成。19、起動機(jī)由直流串激式電動機(jī) 、傳動機(jī)構(gòu) 和操縱機(jī)構(gòu) 組成。20、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良故障常見有三種故障： 怠速熄火、怠速過高、 怠速不穩(wěn)。21、根據(jù)激磁繞組與電樞繞組的接線方式不同， 電動機(jī)可分為串激 電機(jī)、并激電機(jī)和復(fù)激電機(jī) 。22、差速器按其工作特性不同可分為 普通行星齒輪式 差速器和防 滑式差速器兩大類。23、根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為轉(zhuǎn)向橋 、支持橋、驅(qū)動 橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋四種。24、按照車輪輪輻的構(gòu)造分為輻板式和輻條式車輪。25、根據(jù)充氣式輪胎工作壓力的大小又分為 高壓輪胎、低壓輪胎、 超

4、低壓輪胎。26、車輛供電設(shè)備包括蓄電池 、發(fā)動機(jī)及調(diào)節(jié)器 。27、車輛的燈光信號裝置主要包括轉(zhuǎn)向信號燈 、制動信號燈、報(bào) 警信號燈、倒車信號燈、示廓信號燈。28、液壓系統(tǒng)一般包括四個(gè)局部組成： 動力裝置、執(zhí)行裝置、控 制裝置達(dá)、輔助裝置組成。29、事故現(xiàn)場分為原始現(xiàn)場和變動現(xiàn)場 。30、可燃物按其組成和不同可分為無機(jī)和有機(jī)可燃物兩類。二、選擇1. 企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸主要有 A B C D A 道路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C機(jī)械運(yùn)輸D人力搬運(yùn)2. 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn) ?廠礦企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員平安技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)? 規(guī) 定，企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛共分為 C 大類。A 八 B 九 C 十 D 七3. 常見汽車的總體構(gòu)造包括 A B

5、C D 。A動力裝置B底盤C車身和D電氣設(shè)備4. 常見的叉車型式 A 。A平衡重式叉車 B側(cè)叉式叉車 C跨步式叉車5. 內(nèi)燃叉車的動力裝置是內(nèi)燃機(jī)，大局部采用 A A 柴油機(jī) B 汽油機(jī) C 蓄電池6. 企業(yè)內(nèi)道路根據(jù)位置、作用及交通的性質(zhì)不同，一般可分為以下 A 類A 六 B 七 C 八 D 九7. 停車場內(nèi)為了便于排水，一般采用 (A) 的坡度。A 5%-10% B 5%-15%C 10%-15% D 10%-20%8. 跨越道路上空架設(shè)的管線或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小 于A米。A 5 B 6 C 7 D 89. 路面寬度 B 米以上的道路，應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。A 8 B 9

6、 C 7 D 1010. 汽車發(fā)動機(jī)載負(fù)荷 B 噸以下式多為汽油機(jī)， 載負(fù)荷 C 噸以上多用柴油機(jī)。A 5 B 4 C 8 D 711. 汽油機(jī)一般由 B 大機(jī)構(gòu)和 D 大系統(tǒng)構(gòu)成。A 4 B 2 C 3 D 5 A B C 。A 直列 B V 型 C 水平對置13. 活塞環(huán)按功用不同可分為 A 種。A 2 B 3 C 4 D 514. 活塞頭有 A B C 形式。A 平頂 B 凹頂 C 凸頂 D 復(fù)合頂15. 活塞銷一般采用 A B 。A 優(yōu)質(zhì)碳鋼 B 低碳合金鋼C 鑄鐵 D 鋁合金三、判斷題1、特種作業(yè)是指在勞動過程中不容易發(fā)生傷亡事故， 對操作者本人， 尤其對他人或生產(chǎn)設(shè)備的平安有重大危

7、害的作業(yè) x)2、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)接受經(jīng)濟(jì)管理部門的平安技術(shù)培訓(xùn) 考核，取得平安技術(shù)操作許可證前方能進(jìn)行車輛駕駛V3、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛必須經(jīng)平安技術(shù)監(jiān)督部門檢查合格，方能駕駛， 車輛的平安技術(shù)性能必須符合有關(guān)要求 x)4、限于廠內(nèi)行駛的機(jī)動車，可以用于載人 x)5、車身的作用主要是用以安置駕駛員和貨物 V6、 叉車的動力裝置是供給叉車行走機(jī)構(gòu)和起重機(jī)構(gòu)所需的動力V7、 裝載機(jī)的種類可分為胎式裝載機(jī)和滑輪式裝載機(jī)x8、汽油機(jī)一般由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)構(gòu)成。即曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣 機(jī)構(gòu)、燃料供給系、點(diǎn)火系、潤滑系和起動系 .(x)9、活塞環(huán)按功用不同可分為氣環(huán)和油環(huán)兩種 V10、曲柄是內(nèi)燃機(jī)中

8、主要機(jī)件之一，曲軸由前端、中端、后端及平衡 塊等組成 x11、 配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照內(nèi)燃機(jī)各缸工作循環(huán)的要求，按照氣缸作功順序，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門V12、氣門間隙一般是冷態(tài)時(shí)較小，熱態(tài)時(shí)較大，排氣門因溫度高，氣 門間隙比進(jìn)氣門大 x13、活塞在上下止點(diǎn)之間的運(yùn)行距離，稱為活塞行程 V14、汽油機(jī)由火花塞點(diǎn)火引燃可燃混合氣， 柴油機(jī)由噴油嘴噴入高壓 的柴油壓燃著火 V15、蓄電池運(yùn)輸車按結(jié)構(gòu)不同可分為平板蓄電池車和有軌蓄電池車， 另一類是蓄電池叉車 V16、蓄電池的充電分為初次充電和日常充電， 這兩種充電都分為兩個(gè) 階段進(jìn)行，日常充電時(shí)間比初次充電時(shí)間長 x17、傳動系的根本功用是將發(fā)動機(jī)

9、發(fā)出的動力傳給從動車輪 x18、機(jī)動車輛普遍采用的摩擦片離合器主要有單片干式離合器和雙片 干式離合器 V19、雙片干式離合器在不增加摩擦片尺寸和彈簧壓緊力情況下， 比單 片干式離合器可以將傳遞的摩擦力矩增加三倍 x20、變速器按工作過程的不同可分為有極變速和無級變速 V21、萬向傳動裝置的作用是將變速器輸出的動力順利地傳給驅(qū)動橋V22、汽車左右兩側(cè)驅(qū)動輪分別通過左右半軸驅(qū)動，中間安裝差速器， 目的是使兩側(cè)驅(qū)動輪在需要時(shí)， 能以不同速度在路面上作純滾動 V23、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋能實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動兩種功能 V24、按胎體結(jié)構(gòu)的不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎 V25、采用轉(zhuǎn)向助力裝置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)叫動力轉(zhuǎn)向系

10、統(tǒng)， 有液壓式和氣壓 式兩種 x26、制動系統(tǒng)的功能是根據(jù)需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，以確保行車平安，并保證汽車停放可靠，不致自動溜滑V27、車輪制動器多由液壓式、氣壓式制動泵驅(qū)動 V28、 車輛電器設(shè)備一般由供電設(shè)備和用電設(shè)備兩大局部組成V29、聲響信號裝置主要包括電喇叭、倒車報(bào)警器等 V30、 燃油表用來指示車輛燃油箱內(nèi)存儲燃油量的多少，它由可變電阻式傳感器和指示表組成，指示表有電磁式和單金屬片式兩種x31、叉車的工作裝置是直接承受局部貨重， 并使貨叉升降和前后傾斜， 完成貨物的叉取、升降、堆碼、卸載等作業(yè) x32、液體傳動按其工作原理的不同可分為兩大類： 一類是液力傳動和 液壓傳

11、動 V33、 油缸的作用是將工作油液的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動的動力x34、油缸可分為單作用油缸和雙作用油缸 V35、裝載機(jī)的鏟都容量分為非額定斗容和額定斗容 x36、裝載機(jī)工作裝置按結(jié)構(gòu)型式可分為有鏟斗托架和無鏟斗托架兩種V37、構(gòu)成機(jī)動車輛運(yùn)輸?shù)娜齻€(gè)主要因素是人、車輛與道路環(huán)境 V38、車輛的穩(wěn)定性能是指車輛抵抗側(cè)滑和傾覆的能力， 分為橫向穩(wěn)定 性和縱向穩(wěn)定性 V39、 車輛的通過性是指車輛在路面狀況差的情況下，克服各種行駛障礙的能力V40、每次變換檔位時(shí)，都必須經(jīng)過倒檔位置。變換檔位通常應(yīng)逐級進(jìn) 行，不應(yīng)超級換檔 x41、停車應(yīng)在道路右側(cè)或指定的地方 V42、機(jī)動車輛停放時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電門，切斷

12、電源，拉緊手制動，鎖好車 門 V43、夜間在道路上停車，要翻開遠(yuǎn)光燈，防止碰撞 x44、倒車的駕駛姿勢采取兩種方法分別是注視后窗倒車， 注視側(cè)方倒 車 V43、車輛行駛方向作 180°改變，稱為車輛調(diào)頭 V44、會車時(shí)要做到禮讓三先，即先讓、先慢、先通過 x45、通過有人看守的道口時(shí)，要做到“一慢、二看、三通過 V46、機(jī)動車輛在保證平安的情況下， 在無限速標(biāo)志的企業(yè)內(nèi)主干道行 駛時(shí)，不得超過 20 公里/小時(shí)，其他道路不得超過 30公里/小時(shí) x47、合期維護(hù)的作業(yè)工程主要包括：清洗、潤滑、更換和調(diào)整 x48、車輛維護(hù)的原那么是預(yù)防為主，定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)的原那么 V49、車輛季節(jié)維護(hù)包括雨季維護(hù)和入冬維