專利技術(shù)交底記錄書(shū)參考范例

1、專利技術(shù)交底書(shū)發(fā)明名稱：車位鎖控制器實(shí)用新型專利技術(shù)問(wèn)題聯(lián)系人：XXX由廿箱：XXXXXXX聯(lián)系人電話：00000000000傳真:發(fā)明人及身份證號(hào)：XXX000000000000000000000000一、本專利要解決的技術(shù)問(wèn)題是什么？1、寫(xiě)明針對(duì)產(chǎn)品或方法的技術(shù)方案所屬或直接應(yīng)用的具體技術(shù)領(lǐng)域，解決的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型涉及智能交通領(lǐng)域，涉及讀卡器、GPRSLCD顯示、單片機(jī)控制等相結(jié)合的技術(shù)，主要針對(duì)白行車停放難問(wèn)題，通過(guò)合理規(guī)劃，設(shè)計(jì)并建設(shè)一套分散式智能型白行車管理系統(tǒng)，針對(duì)多個(gè)分散白行車停放點(diǎn)的停車和管理需求，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)靈活，管理多個(gè)分散式的小型白行車站點(diǎn)，同時(shí)將白行車停放納入規(guī)范管理

2、，建設(shè)和諧有序的多層次交通體系。二、詳細(xì)介紹背景技術(shù)，并描述已有的與本發(fā)明最相近的實(shí)現(xiàn)方案。1、背景技術(shù)為發(fā)明或者實(shí)用新型專利申請(qǐng)最接近的現(xiàn)有的技術(shù)，也就是目前使用的技術(shù)。隨著低碳環(huán)保的生活理念越來(lái)越普及，白行車出行越來(lái)越得到人們的青睞，白行車越來(lái)越多，停車難的問(wèn)題日益凸顯，當(dāng)大量的白行車需要停放后，如何獲取白行車站點(diǎn)的車位停車狀態(tài)情況，確保停車安全，以及節(jié)省在尋找停車地點(diǎn)的時(shí)間，并通過(guò)車位鎖控制器系統(tǒng)對(duì)白行車進(jìn)行存放管理得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。目前的白行車控制系統(tǒng)，包括以下幾種：非智能白行車管理系統(tǒng)：?jiǎn)渭兊臋C(jī)械結(jié)構(gòu)，不包括電子控制系統(tǒng)，純屬是人工操作系統(tǒng)?，F(xiàn)有智能白行車管理系統(tǒng)：能基本實(shí)現(xiàn)電子

3、智能控制存取車，但控制功能簡(jiǎn)單，缺少后臺(tái)管理。三、現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是什么？針對(duì)這些缺點(diǎn)，說(shuō)明本發(fā)明的目的。1、現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是針對(duì)本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)來(lái)說(shuō)的，現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)可以是成本高，效率底，耗時(shí)間等類似問(wèn)題。2、僅限于涉及由發(fā)明或者實(shí)用新型的技術(shù)方案所解決的問(wèn)題和缺點(diǎn)，與本發(fā)明無(wú)關(guān)的缺點(diǎn)不寫(xiě)。3、在可能的情況下，說(shuō)明存在這種問(wèn)題和缺點(diǎn)的原因以及解決這些問(wèn)題時(shí)曾經(jīng)遇到的困難。現(xiàn)有的非智能白行車管理系統(tǒng)，需要人工操作存取車，還需要白帶防盜鎖鎖車，沒(méi)有管理員監(jiān)管，安全性差；而現(xiàn)有智能白行車管理系統(tǒng)，則能實(shí)現(xiàn)電子智能控制存取車，但基本不能實(shí)時(shí)在后臺(tái)管理中心通過(guò)地圖觀察停車場(chǎng)的具體位置以及具體停車服務(wù)站點(diǎn)的車

4、位狀態(tài)，以及存取車情況本實(shí)用新型目的是建立一種分散式的白行車存取管理系統(tǒng)，便于安裝在交通站點(diǎn)沿線，還可以通過(guò)后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控車位鎖狀態(tài)并在地圖上顯示,以及可以監(jiān)控存取車的情況。四、本發(fā)明技術(shù)方案的詳細(xì)闡述，應(yīng)該結(jié)合附圖進(jìn)行說(shuō)明采取的技術(shù)手段。（結(jié)構(gòu)、說(shuō)明、原理說(shuō)明、動(dòng)作關(guān)系說(shuō)明等），圖另附本實(shí)用新型的目的是提供一種便利的白行車停車服務(wù)，具有刷非接觸IC卡就能停放白行車，并且可以向后臺(tái)管理中心定時(shí)發(fā)送白行車停車站點(diǎn)的停車情況。本白行車站點(diǎn)適合分布于交通服務(wù)站點(diǎn)等交通沿線，方便人們出行。一、系統(tǒng)組成本實(shí)用新型系統(tǒng)由12浙日24靖流電源、白行車控制器主板、GPRS制板、讀卡器控制板、LCfS示屏以及按鍵

5、等構(gòu)成。本實(shí)用新型系統(tǒng)以TCP/IP協(xié)議接入無(wú)線公用通信網(wǎng)絡(luò)，與后臺(tái)管理中心聯(lián)網(wǎng)通信。本實(shí)用新型系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示：站點(diǎn)控制機(jī)無(wú)線/有線通信車位控制器車位控制器車位鎖車位鎖戶位鎖|車位叫|車位鎖車位鎖車位鎖車位航車位1車位2車位3車位4車位5車位6車位7車位8網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)站點(diǎn)自行車存取站點(diǎn)圖1本實(shí)用新型系統(tǒng)由二大部分組成：服務(wù)管理中心、白行車存取站點(diǎn)1、管理中心包括通信服務(wù)器、中心服務(wù)器等管理中心負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信和統(tǒng)一管理，包括站點(diǎn)管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、車位管理等。管理中心具備以下基本功能：站點(diǎn)監(jiān)控存車和取車信息實(shí)時(shí)向管理中心上傳。管理中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)存取站點(diǎn)的車輛存取狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)

6、，以便于對(duì)各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行控制以及協(xié)調(diào)車輛存放。設(shè)備參數(shù)配置管理中心可以對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一配置和分別配置，提高設(shè)備維護(hù)的效率。各網(wǎng)點(diǎn)的站點(diǎn)管理器配置包括圖片、路線坐標(biāo)、車位鎖配對(duì)信息、費(fèi)率參數(shù)等。統(tǒng)計(jì)報(bào)表上傳的車位信息存儲(chǔ)進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)?？梢园葱枨髮?duì)停車信息按時(shí)間或按網(wǎng)點(diǎn)等方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，方便業(yè)主了解白行車停車場(chǎng)的車位利用情況，加強(qiáng)車位存儲(chǔ)利用率等。2、白行車存取站點(diǎn)包括車位控制器、車位鎖等車位控制器-車位鎖則可以獨(dú)立實(shí)現(xiàn)用戶存取車功能，每臺(tái)車位控制器控制48臺(tái)車位鎖，車位控制器具備觸摸按鍵等人機(jī)操作界面，配備IC卡讀卡器，支持特制的IC卡，用戶可以刷卡后停車取車，以及完成停車扣費(fèi)功能。車位控制器配備

7、無(wú)線通信模塊，可實(shí)現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)無(wú)線上傳到后臺(tái)管理中心，后臺(tái)管理中心也可對(duì)站點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。二、車位控制器原理車位控制器輸出接口與車位鎖相連，通過(guò)用戶存取車情況，控制車位鎖開(kāi)關(guān)鎖，并通過(guò)GPRSJ管理中心相連，向管理中心發(fā)送交易記錄。原理框圖如圖2所示:JATG下載接口TXGPRS控制板時(shí)鐘,rx蜂鳴器按鍵LCD鐵電MCU讀卡器RS485通信接口TXRXTX.卞X讀卡器,LCD,讀卡器，鐵電電源MCU電源燈光輸出車位鎖狀態(tài)采集車位鎖控制輸出蜂鳴器電源輸出接口電源三、存取車流程車位控制器接收站點(diǎn)控制機(jī)的指令，并感應(yīng)車輛停放狀態(tài)，開(kāi)啟或者關(guān)閉車位鎖，實(shí)現(xiàn)車位的白動(dòng)管理?？刂泼姘迳戏绞且粔K液晶顯示面板。液晶

8、顯示面板下方設(shè)置四個(gè)按鍵，可實(shí)現(xiàn)車位選擇，停車、取車等操作。控制面板下方為非接觸式IC讀卡器。存車時(shí)：用戶通過(guò)車位控制器選擇分配車位停車，用戶確認(rèn)后刷卡車位控制器隨即打開(kāi)對(duì)應(yīng)車位鎖。白行車存放后，車位鎖上鎖，車位控制器即將對(duì)應(yīng)車位編號(hào)、車位狀態(tài)及上鎖的時(shí)間白動(dòng)發(fā)送給后臺(tái)管理中心完成存車。存車流程如下圖3所示取車時(shí)：用戶通過(guò)車位控制器刷卡選擇取車，車位控制器隨即打開(kāi)車位鎖。白行車取出后，車位鎖上鎖，車位控制器即將對(duì)應(yīng)車位編號(hào)、車位狀態(tài)及上鎖的時(shí)間白動(dòng)發(fā)送給后臺(tái)管理中心，完成取車。存車流程如下圖4所示無(wú)線通信：車位控制器配備無(wú)線通信模塊，可實(shí)現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)無(wú)線上傳到后臺(tái)管理中心，后臺(tái)管理中心也可對(duì)站點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。五、與第二部分所屆的最好的現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有何優(yōu)點(diǎn)？本發(fā)明的關(guān)鍵點(diǎn)和保護(hù)點(diǎn)是什么？1、有益效果是指由構(gòu)成發(fā)明或者實(shí)用新型的技術(shù)特征直接帶來(lái)的、或者是由所述的技術(shù)特征必然產(chǎn)生的技術(shù)效果。本實(shí)用新型的技術(shù)方案