春北交軌道交通概論在線作業(yè)二

1、北交軌道交通概論在線作業(yè)二一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 城市軌道交通在市中心區(qū)域運行時的旅行速度，一般為（ ）. 60-70km/h. 50-60km/h. 30-40km/h. 40-50km/h正確答案：2. （ ）是由此站分出另一條線路的車站，該站可接、送兩條線路上的乘客. 區(qū)域站. 換乘站. 樞紐站. 終點站正確答案：3. ( )第一條地鐵線路建成通車，使北京成為我國第一個擁有地鐵的城市。. 1967年8月1日. 1969年10月1日. 1970年10月1日. 1971年8月1日正確答案：4. 通常地鐵車站多采用（ ）式車站。. 島. 側(cè). 島、側(cè)混合. 天橋正確

2、答案：5. 城市軌道交通島式地面站臺的最小寬度為（ ）m。. 8. 7. 6. 5正確答案：6. 車站一般宜設在( )上。. 直線段. 斜線段. 曲線段. 交叉線段正確答案：7. 車站的規(guī)模應按該站遠期超高峰客流量確定，超高峰客流量為該站高峰小時客流量乘以（ ）。. 1.01.2. 1.21.4. 1.41.6. 1.61.8正確答案：8. 非接觸式地鐵車票是以使用( )萬次。. 15. 25. 20. 10正確答案：9. 自動扶梯坡度采用( )坡度角，踏步高度值小于一般樓梯踏步高度。. 30°. 35°. 40°. 45°正確答案：10. （ ）即指列

3、車運送速度，它是列車在區(qū)段或線路內(nèi)運行的平均速度。. 運行速度. 技術速度. 旅行速度. 理論速度正確答案：11. 火災報警系統(tǒng)簡稱（ ）. FT. TS. UPS. FS正確答案：12. （ ）主要由中央計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)和車站計算機或中斷模塊設備組成。它完成全縣列車地運行管理和監(jiān)控。其控制方式可由中心集中控制，也可由車站分散控制。. 列車自動防護（TP）. 列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（TS）. 列車自動駕駛子系統(tǒng)（TO）. 列車自動停止系統(tǒng)（T）正確答案：13. 客流預測可以分為節(jié)假日客流預測、雙休日客流預測、工作日客流預測，這是按照（ ）分類的。. 預測時間. 預測內(nèi)容. 預測方法. 預測用途正確答

4、案：14. 地鐵設計規(guī)范規(guī)定：正線的最大坡度不宜超過( )。. 30. 35. 40. 45正確答案：15. 地鐵車輛當采用6節(jié)編組時，其排列為（ ）. . . . 正確答案： 北交軌道交通概論在線作業(yè)二二、多選題（共 10 道試題，共 30 分。）1. 地鐵車站出入口平面一般有（ ）基本型式. “一”字型. “L”型. “十”型. “T”型正確答案：2. 城市軌道交通線路的縱斷面由于受（ ）等各種因素的影響，不可能全線設計為平道，需設置一定的坡道。. 車站埋深. 地下管線. 地下結(jié)構(gòu). 氣候條件正確答案：3. 車站出入口數(shù)量應根據(jù)（ ）并按照車站遠期預測高綽小時客流量計算，綜合考慮確定. 車

5、站規(guī)模. 車站平面布置. 地形地貌. 城市規(guī)劃正確答案：4. 車站客運工作包括（ ）. 發(fā)送作業(yè). 到達作業(yè). 接收作業(yè). 運行作業(yè)正確答案：5. 城市軌道交通的通信系統(tǒng)必須適應與滿足軌道交通的運營管理。整個通信系統(tǒng)包括（ ）. 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng). 數(shù)字程控交換系統(tǒng). 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng). 無線通信系統(tǒng)正確答案：6. 車站按運營功能分有（ ）。. 地面站. 換乘站. 區(qū)域站. 中間站正確答案：7. 車站的組成車站由( )組成。. 管理用房. 車站主體. 出入口及通道、通風道. 地面通風亭正確答案：8. 地鐵車站的站臺形式可采用（ ）. 島式站臺. 平行站臺. 側(cè)式站臺. 島側(cè)混合式站臺正確答案：

6、9. 票價制式的形式有（ ）. 單一票價制. 計時票價制. 包月票價制. 計程票價制正確答案：10. 城市軌道交通線路按其在運營中的作用分為（ ）。. 正線. 輔助線. ?？烤€. 車場線正確答案： 北交軌道交通概論在線作業(yè)二三、判斷題（共 20 道試題，共 40 分。）1. 根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，車站一般設立下列工作崗位：站長，副站長，監(jiān)控員，售票員，檢票員，站臺服務員，安全保衛(wèi)人員，勤雜人員和機動人員等，各崗位的人員配備數(shù)視各車站的規(guī)模大小分別確定。. 錯誤. 正確正確答案：2. 通道換乘是兩個車站不直接相交，相互之間可采用單獨設置的換乘通道進行換乘。. 錯誤. 正確正確答案：3. 聯(lián)絡線是車

7、輛送修調(diào)、轉(zhuǎn)運營車輛的通道。. 錯誤. 正確正確答案：4. 城市軌道交通專用通信系統(tǒng)應是一個既能傳輸語音信號，又能傳輸文字、數(shù)據(jù)和圖像等各種信息的綜合業(yè)務數(shù)字通信網(wǎng)。. 錯誤. 正確正確答案：5. 設備用房主要包括環(huán)控機室、變電所、控制室、通信機械室、信號機械室、泵房、票務室、工區(qū)用房、附屬用房及設施等。. 錯誤. 正確正確答案：6. 聯(lián)運站是設在兩種不同行車密度交界處的車站，設有折返線和設備。. 錯誤. 正確正確答案：7. 車站規(guī)模主要指車站站臺外輪廓尺寸、層數(shù)及用房面積的大小等。. 錯誤. 正確正確答案：8. 站廳內(nèi)車站用房宜分散設置，便于管理. 錯誤. 正確正確答案：9. 城市軌道交通線

8、路平面是線路中心線在垂直面上的投影，表示線路平面的位置。. 錯誤. 正確正確答案：10. 城市軌道交通線路在城市中心地區(qū)宜設在地下，在其他地區(qū)，條件許可時可設在高架橋或地面上。. 錯誤. 正確正確答案：11. 車站的站廳、站臺、出入口樓梯和通道、自動電扶梯、售票口（機）、檢票口（機）等部位的通過能力應該相互適應。. 錯誤. 正確正確答案：12. 地下車站站臺計算長度段線路坡度宜采用2。. 錯誤. 正確正確答案：13. 接觸懸掛的類型很多，概括起來可分為單一懸掛和鏈形懸掛兩類。. 錯誤. 正確正確答案：14. 線路中心線在垂直面上的投影稱做線路的平面，線路的平面可以反映出線路的曲直方向變化。.

9、錯誤. 正確正確答案：15. 中間站僅供乘客上、下車之用，功能單一，是地鐵路網(wǎng)中數(shù)量最多的車站. 錯誤. 正確正確答案：16. 軌道電路是區(qū)間鋼軌傳輸線和連接于其始端和終端的設備總稱，用來檢查列車占用鋼軌線路狀態(tài)，它的出現(xiàn)代表鐵路自動信號的誕生。. 錯誤. 正確正確答案：17. 站務管理的原則是認真執(zhí)行行車及客運管理有關規(guī)章制度，保證行車和旅客人身安全，協(xié)調(diào)全線的運輸生產(chǎn)。. 錯誤. 正確正確答案：18. 地鐵設計規(guī)范規(guī)定緩和曲線長度為2075m，即不短于一節(jié)車輛全軸距長。. 錯誤. 正確正確答案：19. 一般情況下，淺埋軌道交通車站的出入口數(shù)量不宜少于4個；深埋軌道交通車站出人口的數(shù)量不應少

10、于2個。. 錯誤. 正確正確答案：20. 區(qū)域站是指車站內(nèi)設有兩種不同性質(zhì)的列車線路進行聯(lián)運及客流換乘。. 錯誤. 正確正確答案： 北交軌道交通概論在線作業(yè)二一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. （ ）是設在線路兩端的車站，設有可供列車全部析返的折返線和設備，也可供列車臨時停留檢修。. 區(qū)域站. 換乘站. 樞紐站. 終點站正確答案：2. ( )第一條地鐵線路建成通車，使北京成為我國第一個擁有地鐵的城市。. 1967年8月1日. 1969年10月1日. 1970年10月1日. 1971年8月1日正確答案：3. （ ）是位于兩條及兩條以上線路交叉點上的車站。它除了具有中間站的功能外，

11、更主要的是它還可以從一條線上的車站通過換乘設施轉(zhuǎn)換到另一條線路上的車站。. 區(qū)域站. 換乘站. 樞紐站. 終點站正確答案：4. （ ）即指列車運送速度，它是列車在區(qū)段或線路內(nèi)運行的平均速度。. 運行速度. 技術速度. 旅行速度. 理論速度正確答案：5. 城市軌道交通網(wǎng)絡化運營，首當其沖是實現(xiàn)城市軌道交通不出站換乘不同路線的( )。. 一票通. 自動售檢. 人工售檢. 一體化正確答案：6. 根據(jù)防災設計要求，車站內(nèi)所設的樓梯、扶梯和出入口通道的通過能力應保證在遠期超高峰小時客流量時，發(fā)生火災情況下（ ）分鐘內(nèi)將每列車超高峰小時客流、站臺上的候車人數(shù)及工作人員疏散完畢。. 5. 6. 7. 8正確

12、答案：7. 客流預測可以分為節(jié)假日客流預測、雙休日客流預測、工作日客流預測，這是按照（ ）分類的。. 預測時間. 預測內(nèi)容. 預測方法. 預測用途正確答案：8. 地鐵設計規(guī)范規(guī)定，車站出入口的數(shù)量，應根據(jù)客運需要與疏散要求設置，淺埋車站不宜少（ ）個出入口。. 2. 3. 4. 5正確答案：9. 非接觸式地鐵車票是以使用( )萬次。. 15. 25. 20. 10正確答案：10. 地鐵設計規(guī)范規(guī)定：正線的最大坡度不宜超過( )。. 30. 35. 40. 45正確答案：11. （ ）是保證行車安全的基本系統(tǒng)，可實現(xiàn)列車的間隔控制、超速防護和進路的安全監(jiān)控、安全開關門的監(jiān)督等功能，確保列車和乘客

13、的安全。. 列車自動防護（TP）. 列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（TS）. 列車自動駕駛子系統(tǒng)（TO. 列車自動停止系統(tǒng)（T）正確答案：12. 通常地鐵車站多采用（ ）式車站。. 島. 側(cè). 島、側(cè)混合. 天橋正確答案：13. 車站一般宜設在( )上。. 直線段. 斜線段. 曲線段. 交叉線段正確答案：14. 城市軌道交通車站設備用房包括供電、通風、通信、信號、給排水、防災、電視監(jiān)控等系統(tǒng)用房，其面積和要求應按各專業(yè)的（ ）確定。. 施工順序. 施工工藝. 工藝布置. 功能要求正確答案：15. 火災報警系統(tǒng)簡稱（ ）. FT. TS. UPS. FS正確答案： 北交軌道交通概論在線作業(yè)二二、多選題（共

14、10 道試題，共 30 分。）1. 車站按位置分有（ ）。. 地下車站. 地面站. 高架站. 中間站正確答案：2. 車站出入口數(shù)量應根據(jù)（ ）并按照車站遠期預測高綽小時客流量計算，綜合考慮確定. 車站規(guī)模. 車站平面布置. 地形地貌. 城市規(guī)劃正確答案：3. 城市軌道交通線路的縱斷面由于受（ ）等各種因素的影響，不可能全線設計為平道，需設置一定的坡道。. 車站埋深. 地下管線. 地下結(jié)構(gòu). 氣候條件正確答案：4. 城市軌道交通的通信系統(tǒng)必須適應與滿足軌道交通的運營管理。整個通信系統(tǒng)包括（ ）. 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng). 數(shù)字程控交換系統(tǒng). 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng). 無線通信系統(tǒng)正確答案：5. 城市軌道交通

15、車站內(nèi)部建筑裝修應實用、安全。站內(nèi)地面鋪裝應選用（ ）的材料。. 防火. 耐磨. 防潮. 防滑正確答案：6. 地鐵車輛有（ ）等多種形式. 動車. 拖車. 帶司機室車. 不帶司機室車正確答案：7. 車站通風道的數(shù)量取決于( )等因素，按環(huán)控要求計算確定。. 車站規(guī)模. 溫濕度標準. 施工方法. 當?shù)貤l件正確答案：8. 地鐵車站的站臺形式可采用（ ）. 島式站臺. 平行站臺. 側(cè)式站臺. 島側(cè)混合式站臺正確答案：9. 車站的組成車站由( )組成。. 管理用房. 車站主體. 出入口及通道、通風道. 地面通風亭正確答案：10. 城市軌道交通專用通信系統(tǒng)，按其功能來分，大致可分為（ ）. 供一般公務聯(lián)

16、系用的自動電話通信子系統(tǒng). 直接指揮列車運行的專用通信子系統(tǒng). 向乘客報告列車運行信息的廣播子系統(tǒng). 用以監(jiān)視車站各部位、客流情況及列車?？?、車門開閉和起動狀況的閉路電視子系統(tǒng)正確答案： 北交軌道交通概論在線作業(yè)二三、判斷題（共 20 道試題，共 40 分。）1. 中間站僅供乘客上、下車之用，功能單一，是地鐵路網(wǎng)中數(shù)量最多的車站. 錯誤. 正確正確答案：2. 聯(lián)運站是設在兩種不同行車密度交界處的車站，設有折返線和設備。. 錯誤. 正確正確答案：3. 列車在曲線上運行時產(chǎn)生的離心力還會使列車外傾，造成外側(cè)鋼軌受壓增大，加劇外軌作用邊磨耗。. 錯誤. 正確正確答案：4. 根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，車站一

17、般設立下列工作崗位：站長，副站長，監(jiān)控員，售票員，檢票員，站臺服務員，安全保衛(wèi)人員，勤雜人員和機動人員等，各崗位的人員配備數(shù)視各車站的規(guī)模大小分別確定。. 錯誤. 正確正確答案：5. 一般情況下，淺埋軌道交通車站的出入口數(shù)量不宜少于4個；深埋軌道交通車站出人口的數(shù)量不應少于2個。. 錯誤. 正確正確答案：6. 輔助線是為保證正線運營而配置的不載客列車運行的線路，如車輛段試車線、區(qū)間折返線等。. 錯誤. 正確正確答案：7. 城市軌道交通專用通信系統(tǒng)應是一個既能傳輸語音信號，又能傳輸文字、數(shù)據(jù)和圖像等各種信息的綜合業(yè)務數(shù)字通信網(wǎng)。. 錯誤. 正確正確答案：8. 軌道電路是區(qū)間鋼軌傳輸線和連接于其始

18、端和終端的設備總稱，用來檢查列車占用鋼軌線路狀態(tài)，它的出現(xiàn)代表鐵路自動信號的誕生。. 錯誤. 正確正確答案：9. 通道換乘是兩個車站不直接相交，相互之間可采用單獨設置的換乘通道進行換乘。. 錯誤. 正確正確答案：10. TP子系統(tǒng)必須滿足安全原則。. 錯誤. 正確正確答案：11. 一個車站出入口通過能力的總和應該大于該站遠期超高峰的客流量，出入口的分布應滿足主客流量方向的實際需要，客流量大的方向應多設出入口，避免平均分配的做法。. 錯誤. 正確正確答案：12. 牽引網(wǎng)是軌道交通供電系統(tǒng)中向電動車組供電的間接環(huán)節(jié)。. 錯誤. 正確正確答案：13. 接觸懸掛的類型很多，概括起來可分為單一懸掛和鏈形

19、懸掛兩類。. 錯誤. 正確正確答案：14. 分路狀態(tài)是指軌道電路空閑、線路完整、設備正常時的軌道電路狀態(tài)。. 錯誤. 正確正確答案：15. 淺埋車站采用明挖法或蓋挖法施工，軌頂至地表距離在20m以上。. 錯誤. 正確正確答案：16. 在正常情況下各中心站管理實行層級負責制。. 錯誤. 正確正確答案：17. 車站出入口的主要作用在于吸引和疏散客流，因此，車站出入口位置最好選擇在沿線次要街道的交叉路口或廣場附近，盡量擴大服務半徑，方便乘客。. 錯誤. 正確正確答案：18. 斷軌狀態(tài)是指軌道電路的傳輸線（鋼軌）在某處斷開的電路狀態(tài)。軌道電路需要考慮這三種狀態(tài)下的最不利條件。. 錯誤. 正確正確答案：

20、19. 城市軌道交通線路在城市中心地區(qū)宜設在地下，在其他地區(qū)，條件許可時可設在高架橋或地面上。. 錯誤. 正確正確答案：20. 站廳面積一般除考慮正常所需購票、檢票及通行面積外，還需考慮乘客作短暫停留及特殊情況下緊急疏散等，并留有適當余地。. 錯誤. 正確正確答案： 北交軌道交通概論在線作業(yè)二一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。）1. （ ）即指列車運送速度，它是列車在區(qū)段或線路內(nèi)運行的平均速度。. 運行速度. 技術速度. 旅行速度. 理論速度正確答案：2. 城市軌道交通車站設備用房包括供電、通風、通信、信號、給排水、防災、電視監(jiān)控等系統(tǒng)用房，其面積和要求應按各專業(yè)的（ ）確定。. 施

21、工順序. 施工工藝. 工藝布置. 功能要求正確答案：3. 地鐵設計規(guī)范規(guī)定，車站出入口的數(shù)量，應根據(jù)客運需要與疏散要求設置，淺埋車站不宜少（ ）個出入口。. 2. 3. 4. 5正確答案：4. 火災報警系統(tǒng)簡稱（ ）. FT. TS. UPS. FS正確答案：5. 曲線超高一經(jīng)設定便不能任意調(diào)整，地鐵設計規(guī)范規(guī)定最大超高為( )。. 80mm. 100mm. 120mm. 140mm正確答案：6. 在客流不大的車站，當升降高差在( )以內(nèi)時，一般采用樓梯；大于( )時，考慮乘客因高差較大，行走費力，上升宜增設自動扶梯. 8m. 10m. 12m. 14m正確答案：7. 非接觸式地鐵車票是以使用

22、( )萬次。. 15. 25. 20. 10正確答案：8. （ ）是直接供站內(nèi)工作人員使用的，主要包括廁所、盥洗室、更衣室、休息室、茶水間、儲藏室等。. 輔助用房. 營管理用房. 設備用房. 其他用房正確答案：9. 車站一般宜設在( )上。. 直線段. 斜線段. 曲線段. 交叉線段正確答案：10. （ ）主要由中央計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)和車站計算機或中斷模塊設備組成。它完成全縣列車地運行管理和監(jiān)控。其控制方式可由中心集中控制，也可由車站分散控制。. 列車自動防護（TP）. 列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（TS）. 列車自動駕駛子系統(tǒng)（TO）. 列車自動停止系統(tǒng)（T）正確答案：11. 隧道內(nèi)和路塹地段的正線最小坡度

23、不宜小( )。. 2. 3. 4. 5正確答案：12. 城市軌道交通網(wǎng)絡化運營，首當其沖是實現(xiàn)城市軌道交通不出站換乘不同路線的( )。. 一票通. 自動售檢. 人工售檢. 一體化正確答案：13. 自動扶梯坡度采用( )坡度角，踏步高度值小于一般樓梯踏步高度。. 30°. 35°. 40°. 45°正確答案：14. （ ）是位于兩條及兩條以上線路交叉點上的車站。它除了具有中間站的功能外，更主要的是它還可以從一條線上的車站通過換乘設施轉(zhuǎn)換到另一條線路上的車站。. 區(qū)域站. 換乘站. 樞紐站. 終點站正確答案：15. 根據(jù)防災設計要求，車站內(nèi)所設的樓梯、扶梯和出入口通道的通過能力應保證在遠期超高峰小時客流量時，發(fā)生火災情況下（ ）分鐘內(nèi)將每列車超高峰小時客流、站臺上的候車人數(shù)及工作人員疏散完畢。. 5. 6. 7. 8正確答案： 北交軌道交通概論在線作業(yè)二二、多選題（共 10 道試題，共 30 分。）1.