斗輪機(jī)司機(jī)崗位考問題庫

1、斗輪機(jī)司機(jī)崗位考問題目1、 分流擋板打不到位的原因及處理方法有哪些？答案：a 電機(jī)不動作；b 限位不動作；c 蝸桿太短，蝸輪蝸桿脫節(jié)；d 電機(jī)過負(fù)荷（擋板粘煤、卡死等）。處理方法a 檢查電機(jī)電源開關(guān)，檢查熱繼電器是否動作；b檢查限位動作是否良好；c 檢查蝸桿與蝸輪嚙合是否良好；d 清理擋板粘煤、處理擋板卡死故障等。2、斗輪減速器油位高低的判別方法？答案：將懸臂放至水平位置，拔出油位標(biāo)尺，檢查油位應(yīng)在最下面刻度線以上，最上面刻度線以下即1/3-2/3之間。3、 回轉(zhuǎn)軌道兩側(cè)緩沖器的作用？答案：緩沖器的作用是在回轉(zhuǎn)一、二級限位及回轉(zhuǎn)過力矩限位均失靈的情況下，防止回轉(zhuǎn)過頭，吸收臂架回轉(zhuǎn)撞擊接觸時(shí)的能

2、量，確?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安全停車。4、 大車行走制動效果差的原因？答案：a 制動機(jī)構(gòu)推桿活動關(guān)節(jié)卡住或安裝不正；b 制動間隙調(diào)整過大或制動瓦嚴(yán)重磨損；c 制動力矩過小。5、 電纜卷筒過力矩動作后該如何處理？答案：停止作業(yè)，將各操作手柄歸零。檢查電纜松弛程度及過力矩限位動作情況。如確有過力矩現(xiàn)象，應(yīng)檢查產(chǎn)生原因（電纜鉤住、機(jī)構(gòu)卡死、卷盤動作不良等）。如屬誤動，應(yīng)立即匯報(bào)主值通知檢修。6、 上、下部電氣室檢查內(nèi)容有哪些？答案：低壓電氣柜無異聲，開關(guān)“分、合”指示正確，控制熔絲完好，各表計(jì)指示正常，變頻器工作正常， 頻率顯示小于50Hz，主變?nèi)鄿囟蕊@示小于75，高壓開關(guān)柜表計(jì)顯示正常，無報(bào)警。上下部電氣

3、室衛(wèi)生良好。7、 斗輪機(jī)動態(tài)檢查分部試運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)容？答案：分部試運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)容包括大車、俯仰、回轉(zhuǎn)、懸臂、斗輪、灑水系統(tǒng)、活動擋板、分流擋板等的試轉(zhuǎn)，各儀表盤、信號指示燈、限位開關(guān)動作情況試驗(yàn)等。8、 斗輪機(jī)每班操作前應(yīng)試驗(yàn)?zāi)男┫尬?？答案：夾軌器限位（松開、夾緊），回轉(zhuǎn)一級限位（左、右），俯仰一級限位（上、下），各擋板限位（打開、關(guān)閉、分流），臂架防撞限位及水箱水位限位（高、低）。9、 接到臺風(fēng)緊急警報(bào)該做好哪些措施。答案：停至錨定位置，斗輪著地或煤谷間，懸臂鋼絲繩稍松，夾緊夾軌器，切斷控制電源及各機(jī)構(gòu)空氣開關(guān)，各開關(guān)置“零位”，關(guān)掉所有設(shè)施，系好防風(fēng)系纜，關(guān)好所有門窗，必要時(shí)切斷6KV電源。10、 斗

4、輪機(jī)6KV進(jìn)線開關(guān)突然跳閘的原因和處理方法？答案：將各轉(zhuǎn)換開關(guān)歸零，切斷控制電源，檢查斗輪機(jī)6KV進(jìn)線開關(guān)是否跳閘，如果確實(shí)跳閘，應(yīng)立即匯報(bào)主值查明原因，或聯(lián)系檢修處理。11、 簡述斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)過力矩限位動作原理？答案：斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)超負(fù)荷運(yùn)行后，過力矩限位上方安全聯(lián)軸器傳遞力矩的彈珠發(fā)生縱向位移，過力矩轉(zhuǎn)盤前移接近過力矩限位（接近開關(guān)），造成過力矩限位動作，電機(jī)停止運(yùn)行。12、 運(yùn)行中對司機(jī)室操作臺應(yīng)監(jiān)視哪些內(nèi)容？答案：各儀表盤指示、讀數(shù)、電流表、電壓值是否正常；各信號燈指示正常；各轉(zhuǎn)換開關(guān)動作及位置與現(xiàn)場負(fù)荷，操作手柄控制正常。13、 大車行走停車后制動器效果差原因？答案：（1）液壓推桿杠桿機(jī)構(gòu)

5、活動關(guān)節(jié)卡?。唬?）潤滑油滴入制動瓦片表面；（3）液壓缸油位太低；（4）制動瓦片嚴(yán)重磨損。14、 大車行走機(jī)構(gòu)啃軌原因？答案：（1）主動輪直徑不等，大車線速度不等；（2）金屬結(jié)構(gòu)變形，傳動機(jī)構(gòu)偏差太大；（3）軌道安裝誤差大，不平直；（4）軌道表面有油污或冰。15、 推土機(jī)發(fā)動前檢查哪些部位油位？答案：（1）檢查水箱內(nèi)冷卻水位符合要求，冬季冷卻水中加防凍液；（2）檢查檢查發(fā)動機(jī)油底殼、液力變矩器、最終傳動箱油位符合要求；（3） 檢查柴油箱油位不得低于油箱的1/3；（4）檢查液壓油油位在油箱圓形觀察孔中間位置。16、燃煤的工業(yè)分析與元素分析的組成？我廠設(shè)計(jì)煤種的主要指標(biāo)各為多少？答案：工業(yè)分析是指

6、：水分、揮發(fā)分、灰分和固定碳；碳、氫、氧、氮、硫5項(xiàng)元素稱為元素分析。我廠設(shè)計(jì)煤種為神木煤，主要指標(biāo)為：全水分11-15%；揮發(fā)分27-30%；灰分8-11%，全硫0.3-0.5%左右，低位熱值為24MJ/kg左右。17、煤質(zhì)及煤種的變化對輸煤系統(tǒng)的影響？答案：（1）煤的發(fā)熱量降低，則耗煤量增大，加重了輸煤系統(tǒng)的承運(yùn)負(fù)擔(dān)。（2）灰分增高，則固定碳減少，發(fā)熱量降低，也增大輸煤系統(tǒng)運(yùn)輸負(fù)荷；另外灰分大的煤質(zhì)地堅(jiān)硬難于破碎，使設(shè)備磨損增加。（3）煤的水分增大易引起設(shè)備粘煤、堵煤；煤的水分小，煤塵即大，增加煤塵治理難度。（4）揮發(fā)分及含硫量大的煤，煤的燃點(diǎn)低易自燃，應(yīng)注意防爆。（5）煤的粒度過大會增加

7、煤的破碎工作量，大塊煤會對皮帶造成沖擊損壞；煤中雜質(zhì)如三塊增多會使落煤筒堵塞或造成皮帶劃破等故障。18、基本的液壓傳動機(jī)構(gòu)包括哪些裝置？夾軌器液壓系統(tǒng)的使用維護(hù)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答案：主要包括四部分：動力裝置-液壓泵、執(zhí)行裝置-液壓缸或液壓馬達(dá)、控制裝置-各種控制閥以及輔助裝置-油箱、油管、壓力表、濾油器等。液壓系統(tǒng)使用維護(hù)時(shí)應(yīng)注意：a、保持液壓油的清潔，應(yīng)定期檢查定期換油；b、排除進(jìn)入液壓系統(tǒng)中的氣體；c、檢查控制液壓系統(tǒng)的油溫在合適的范圍，出現(xiàn)異常溫升及異常聲音時(shí)應(yīng)停車檢查；d、經(jīng)常檢查液壓缸、液壓馬達(dá)和各種控制閥的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。19、機(jī)械傳動有哪幾種方式？各自有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？答

8、案：有帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動及蝸桿傳動。（1）帶傳動優(yōu)點(diǎn)是可用在兩軸距離較遠(yuǎn)的場合，傳動帶有彈性傳動平穩(wěn)，機(jī)器過載時(shí)發(fā)生打滑可起保護(hù)作用，結(jié)構(gòu)簡單成本低，安裝維護(hù)方便；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)不緊湊，傳動比不精確，效率低。（2）鏈傳動優(yōu)點(diǎn)是有精確的速比，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力較大，效率比帶傳動高；缺點(diǎn)是振動和噪音大，無過載保護(hù)作用，鏈節(jié)易磨損。（3）齒輪傳動優(yōu)點(diǎn)是傳動比精確，傳動功率范圍大，適應(yīng)速度范圍廣，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊效率高壽命長；缺點(diǎn)是制造安裝要求高，成本高，不適合中心距較大的傳動。（4）蝸桿傳動優(yōu)點(diǎn)是速比大，傳動平穩(wěn)，有自鎖作用；缺點(diǎn)是效率低、適用功率范圍小，蝸輪造價(jià)高。20、 鋼絲繩更換標(biāo)準(zhǔn)？答

9、案：a、徑向磨損超過原直徑的7%；b、一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過10%；c、在長900mm內(nèi)多于30處明顯破斷點(diǎn)；d、鋼絲繩的表面鋼絲磨損或腐蝕超過鋼絲直徑的40%；e、鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、軋扁、塑性變形或由于鋼絲繩脫芯或受高溫影響其性能指標(biāo)；f、鋼絲繩受過化學(xué)介質(zhì)的腐蝕。21、 減速器漏油的原因是什么？如何處理？答案：漏油原因：（1）減速機(jī)殼體經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)行后發(fā)生變形，因而結(jié)合面不嚴(yán)密；（2）箱體內(nèi)油量過多；（3）減速器軸承蓋漏油主要是因?yàn)檩S承蓋與軸承孔之間間隙過大造成的。端蓋漏油的原因是軸承蓋內(nèi)的回油溝堵塞，與端蓋間有一定間隙，油會順著間隙流出。如果密封不好漏油就更嚴(yán)重；（4）觀察孔結(jié)合面不平，

10、觀察孔上蓋變形或螺絲松動，原來在結(jié)合上加的紙墊經(jīng)過幾次加油后，紙墊損壞，密封不嚴(yán)漏油。處理方法：（1）在減速器殼體軸承孔的最低部位開回油孔；（2）采用密封膠和密封環(huán)。結(jié)合面漏油一般采用密封膠來解決；相對運(yùn)動面漏油采用橡膠密封環(huán)更好。22、電動液壓推桿制動器由哪些部分組成？常見故障及原因？答案：由液壓推桿、杠桿、制動臂、拉桿、閘瓦、調(diào)節(jié)螺栓、底座等組成； 常見故障為制動效果差。原因有：a、液壓推桿中活動關(guān)節(jié)被卡??；b、潤滑油滴入制動輪制動表面；c、液壓油缸中油位太低；d、制動瓦嚴(yán)重磨損；e、制動間隙太大，制動力矩過小等。23、自動空氣開關(guān)合不上的原因及處理方法？答案：a、失壓脫扣器失電或電壓過低

11、；應(yīng)查找電源故障原因。B、過流繼電器的常閉接點(diǎn)接觸不良；應(yīng)調(diào)整繼電器接點(diǎn)。C、過流繼電器動作后未復(fù)歸；應(yīng)復(fù)歸繼電器。D、開關(guān)輔助觸點(diǎn)接觸不良；應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。E、失壓脫扣器線圈斷線；應(yīng)更換新線圈。F、接線頭松動或配線斷線；應(yīng)緊固或重新接好。24、斗輪機(jī)各機(jī)構(gòu)限位聯(lián)鎖保護(hù)種類？答案：a、大車行走前進(jìn)、后退一、二級保護(hù)限位；b、左右夾軌器松開、夾緊保護(hù)限位；c、左右錨定裝置松開、錨定保護(hù)限位；d、動力及通訊電纜卷筒過力矩保護(hù)限位；e、斗輪過力矩保護(hù)限位；f、回轉(zhuǎn)左右一、二級限位；回轉(zhuǎn)左右電機(jī)過力矩保護(hù)及回轉(zhuǎn)地面范圍保護(hù)限位；g、俯仰上仰、下俯一、二級限位以及俯仰地面范圍保護(hù)限位；h、各分流及活動擋板限

12、位；臂架防撞限位；I、聯(lián)鎖保護(hù)有懸臂皮帶與斗輪聯(lián)鎖、擋板與懸臂皮帶堆料、取料聯(lián)鎖。25、推土機(jī)（推扒機(jī)）例行保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？答案：a、發(fā)動機(jī)部分：1.用水沖洗積灰及積煤。2.檢查發(fā)現(xiàn)漏油及漏水情況應(yīng)予以排除。3.各油箱及水箱應(yīng)加滿或加至規(guī)定刻度。4.整臺發(fā)動機(jī)無特殊響聲、排氣煙色正常。5.外部各螺絲螺母緊固。B、底盤部分：1.檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，及制動機(jī)構(gòu)，要求轉(zhuǎn)向靈活，制動可靠。2、檢查及張緊履帶。3、檢查底盤及行走機(jī)構(gòu)，應(yīng)密封不得有泄漏。C、液壓部分：1.檢查工作油缸密封情況，檢查連接螺栓完好。2.檢查工作機(jī)構(gòu)工作情況，要求操作靈活。D、電氣部分：1.檢查儀表盤指示正常。2.檢查燈光照明完好，喇

13、叭完好。3.檢查電瓶及接線牢固。26、為什么不能把限位開關(guān)當(dāng)成操縱裝置？答案：限位開關(guān)是防止發(fā)生事故的安全裝置，不是操縱裝置。就可靠性而言，它并不可靠，由于工作機(jī)構(gòu)磨損、銹蝕、灰塵、漂移等原因，限位裝置會失去作用。故只能加強(qiáng)試驗(yàn)與檢查，不能作操作開關(guān)使用。27、操作前空載試驗(yàn)一般應(yīng)作哪些檢查？答案：操縱系統(tǒng)是否靈活可靠；各機(jī)構(gòu)制動情況；鋼絲繩完好及緊固情況；安全防止裝置可靠情況；各電機(jī)電流、聲音、溫度；減速器油位、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度；各機(jī)構(gòu)潤滑情況；各信號指示及報(bào)警試驗(yàn)等。28、操作中機(jī)上電源全部失去，應(yīng)如何處理？答案：將操作手柄全部歸零；檢查設(shè)備運(yùn)行位置是否安全；檢查動力電壓、控制電壓指示是否回零；

14、檢查動力電源開關(guān)報(bào)警顯示；將緊停按鈕拍下；匯報(bào)上級，通知檢修處理。29、需對操作設(shè)備機(jī)構(gòu)上哪些部位進(jìn)行潤滑？答案：各齒形聯(lián)軸器；各軸承座；制動器各鉸接點(diǎn)；各傳動機(jī)構(gòu)開式齒輪；軸和孔配合部位；滑輪；鋼絲繩等。30、 分流擋板打不到位的原因有哪些？答案：a 電機(jī)不動作；b 限位不動作；c 蝸桿太短，蝸輪蝸桿脫節(jié)；d 電機(jī)過負(fù)荷E、擋板粘煤、卡死等。31、 電纜卷筒過力矩動作后該如何處理？答案：停止作業(yè)，將各操作手柄歸零。檢查電纜松弛程度及過力矩限位動作情況。如確有過力矩現(xiàn)象，應(yīng)檢查產(chǎn)生原因（電纜鉤住、機(jī)構(gòu)卡死、卷盤動作不良等）。如屬誤動，應(yīng)立即匯報(bào)主值通知檢修。32、 斗輪機(jī)每班操作前應(yīng)試驗(yàn)?zāi)男┫?/p>

15、位？答案：夾軌器限位（松開、夾緊），回轉(zhuǎn)一級限位（左、右），俯仰一級限位（上、下），各擋板限位（打開、關(guān)閉、分流），臂架防撞限位及水箱水位限位（高、低）。33、 簡述斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)過力矩限位動作原理？答案：斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)超負(fù)荷運(yùn)行后，過力矩限位上方安全聯(lián)軸器傳遞力矩的彈珠發(fā)生縱向位移，過力矩轉(zhuǎn)盤前移接近過力矩限位（接近開關(guān)），造成過力矩限位動作，電機(jī)停止運(yùn)行。34、 運(yùn)行中對司機(jī)室操作臺應(yīng)監(jiān)視哪些內(nèi)容？答案：各儀表盤指示、讀數(shù)、電流表、電壓值是否正常；各信號燈指示正常；各轉(zhuǎn)換開關(guān)動作及位置與現(xiàn)場負(fù)荷，操作手柄控制正常。35、 斗輪機(jī)運(yùn)行中突發(fā)緊急故障或威脅人身安全時(shí)怎么辦？答案：應(yīng)立即按緊停按鈕，切斷

16、主電源和控制電源，停掉設(shè)備，保持現(xiàn)場，并向上一級報(bào)告，待處理恢復(fù)后方可繼續(xù)投入運(yùn)行。36、 電動機(jī)的常見故障有哪些和現(xiàn)象是什么？答案：電機(jī)的常見故障有：（1）電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱；（2）單相運(yùn)行；（3）運(yùn)轉(zhuǎn)不久冒煙；電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱的現(xiàn)象：（1）有絕緣燒焦氣味。應(yīng)檢查溫升已超過定值，電機(jī)過載運(yùn)行，其次是電源電壓過高或過低；（2）如某部軸承發(fā)熱，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有雜音，則是軸承損壞或嚴(yán)重缺油。單相運(yùn)行現(xiàn)象：聲音異常，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間稍長，電機(jī)發(fā)熱。帶負(fù)載時(shí)電機(jī)無法啟動，通電后發(fā)出“嗡嗡”堵轉(zhuǎn)聲。應(yīng)首先檢查熔絲是否完好。運(yùn)轉(zhuǎn)不久冒煙的現(xiàn)象：是定子繞組部分短路造成，應(yīng)切斷電源，用儀表檢查短路部分。37、 運(yùn)行中減速器發(fā)出異常聲

17、或振動大的原因是什么？答案：其原因是：（1）底腳螺絲松動；（2）聯(lián)軸器銷子斷了和竄動；（3）齒輪間隙過大或齒輪咬合不好；（4）油中雜物進(jìn)入齒間；（5）軸承損壞或齒輪軸彎曲過大。38、 滾動軸承燒壞的原因有哪些？答案：（1）潤滑油中斷；（2）軸承本身問題，如珠架損壞，滾珠損壞，內(nèi)外套損壞；（3）強(qiáng)列振動；（4）軸承長期過熱未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。39、 液壓油的粘度過大和過小對于運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)有何影響？答案：當(dāng)粘度過大時(shí)：（1）內(nèi)部摩擦增大而油壓上升；（2）流體阻力增大而壓力損失增加；（3）液壓動作不靈活；（4）動力損失增加而機(jī)械效率下降。當(dāng)粘度過小時(shí)：（1）內(nèi)部泄漏和外部泄漏增大；（2）泵的容積效率下降；（3）各運(yùn)動部位的磨損增加；（4）在回路內(nèi)難以得到必要的壓力，因而得不到正確的動作。40、 敘述圓柱齒輪減速器的驗(yàn)收項(xiàng)目?答案：(1)油位計(jì)清潔明亮，油位計(jì)標(biāo)記清楚、正確、不漏油，潤滑油無變色現(xiàn)象；(2)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊聲和不均勻的音響，電流值無擺動、無增大現(xiàn)象；(3)試轉(zhuǎn)不少于30分鐘，軸承無雜音，其軸承溫度在規(guī)定的數(shù)值內(nèi)；(4)箱體無明顯的振動現(xiàn)象，當(dāng)有冷卻水管時(shí)，應(yīng)暢通、閥門開關(guān)方便靈活；(5)減速機(jī)殼體應(yīng)清潔，無油