宏觀經(jīng)濟對冷鏈物流發(fā)展研究

1、宏觀經(jīng)濟對冷鏈物流發(fā)展研究摘要：冷鏈物流主要內(nèi)容包括四個方面，分別為低溫加工、低溫運輸與配送、低溫儲存和低溫銷售。冷鏈物流對我國經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的影響，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對生活質(zhì)量要求的不斷提高，對我國冷鏈物流提出了更高的要求。本文從冷鏈物流概念、特征及對國民經(jīng)濟的重要作用、冷鏈物流的發(fā)展趨勢及對發(fā)展我國冷鏈物流的對策建議進行了分析。關(guān)鍵詞：宏觀經(jīng)濟；冷鏈物流；對策建議隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，對產(chǎn)品的品質(zhì)及質(zhì)量有了更高的要求。冷鏈物流的快速發(fā)展，促進了我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。但我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國外相比還有一定差距，還有很大的提升空間，加大我國冷鏈物流對

2、我國經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。本文對我國冷鏈物流概念、特征及其對社會經(jīng)濟貢獻進行了介紹，同時針對我國冷鏈物流的現(xiàn)狀和存在問題的研究，提出了我國發(fā)展冷鏈物流的對策和建議。一、冷鏈物流的概念、特征及其對社會經(jīng)濟貢獻1.冷鏈物流的概念中國物流與采購聯(lián)合會對冷鏈物流的定義：“冷鏈物流是指溫度敏感性產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量，減少物流損耗的一項系統(tǒng)工程?！崩滏溛锪髯鳛橐环N特殊的物流形式，易腐食品是其主要對象，主要內(nèi)容包括四個方面，分別為低溫加工、低溫運輸與配送、低溫儲存和低溫銷售。2.冷鏈物流的特征冷鏈物流具有的特征主要有以下幾個方面：首先

3、，冷鏈物流具有較高的成本。由于冷鏈物流需要有特殊的冷藏或冷凍裝置保證其低溫環(huán)境的需要，故冷鏈物流與一般的常溫物流相比，需要的投資較大，是較大的系統(tǒng)工程。例如需要專門的冷場車、加工場所和冷藏庫等。根據(jù)相關(guān)資料測算，如果每年有8億噸農(nóng)產(chǎn)品有20冷藏運輸，冷藏車投資需要增加160億元人民幣。同時，需要采用先進的信息系統(tǒng)提高冷鏈物流的運行效率等，這些因素都決定了冷鏈物流與其他物流相比，系統(tǒng)成本相對較高。其次，冷鏈物流具有高度的協(xié)調(diào)性。冷鏈物流是與客戶和上下游供應(yīng)商有著密切聯(lián)系的供應(yīng)鏈，為了保證冷鏈物流高效的運行，必須保證冷鏈物流高度的協(xié)調(diào)性，另外，冷鏈物流不僅是點的監(jiān)控，同時對冷鏈物流的整個過程進行監(jiān)

4、控，各個環(huán)節(jié)需要有較高的協(xié)調(diào)性。最后，冷鏈物流是復雜的系統(tǒng)工程。由于產(chǎn)品本身的耐儲藏性(tolerance)、儲存溫度(temperature)和流通時間(time)決定著物流的最終質(zhì)量，因此，冷鏈物流必須遵循3T原則。冷藏產(chǎn)品根據(jù)冷庫設(shè)計規(guī)范（GB50072-2010）要求，不同產(chǎn)品對應(yīng)著不同的儲存溫度和響度濕度，冷藏物品隨著溫度和時間的變化而不斷變化；隨著冷產(chǎn)品產(chǎn)品的不斷提高和人們對冷產(chǎn)品的質(zhì)量、種類的增加，使得冷產(chǎn)品的配送距離不斷延長，產(chǎn)品覆蓋越來越廣，產(chǎn)品的流通渠道也越來越復雜；在冷鏈管理的過程中出現(xiàn)問題的增多需要管理手段不斷提升，包含的技術(shù)也相應(yīng)的復雜；另外，冷鏈物流具有區(qū)域性特點，

5、這些都增加了物流的復雜性。冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程，有其特殊的復雜性。3.對社會經(jīng)濟的貢獻冷鏈物流對社會經(jīng)濟的貢獻越來越突出，尤其是冷鏈第三方的專業(yè)物流，是一種共贏的經(jīng)營流通模式，同時能夠帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。大力發(fā)展我國冷鏈物流，有利于保證和改善人們的生活水平，有利于經(jīng)濟增長模式的改變，有利于推進我國建設(shè)小康社會的進程，社會經(jīng)濟貢獻不可估量。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，有利于實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。冷鏈物流的專業(yè)化運行，實現(xiàn)多方的共贏，使資源配置達到帕累托效應(yīng)，從而使資源得到最優(yōu)配置。第二，有利于增加農(nóng)民收入，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品具有含水量高、保鮮時間短和易腐爛變質(zhì)的特性，因此，實

6、施冷鏈第三方物流不僅可以減少農(nóng)產(chǎn)品損耗，加速農(nóng)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)速度，而且有效縮短產(chǎn)出和消費的時間距離，使農(nóng)產(chǎn)品盡早且保質(zhì)的進入消費領(lǐng)域，能夠較大地較少農(nóng)產(chǎn)品腐爛變質(zhì)所造成的損失，增加農(nóng)民的收入，促進產(chǎn)品化的快速發(fā)展。第三，地方政府可以借助冷庫巨大的儲存能力和保鮮能力進行宏觀調(diào)控。冷鏈物流對發(fā)揮宏觀調(diào)控，平抑物價具有重要作用。二、目前我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢1.目前我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀目前，我國易腐食品已經(jīng)超過了10億噸，其中，50%以上需要冷鏈運輸，但我國綜合冷鏈流通率還僅僅為19%，與歐美冷鏈流通率95%以上相比，相差甚遠。因此，農(nóng)產(chǎn)品的損耗率非常之大，僅果蔬一項，每年損失額就達到1000億元

7、以上。我國目前還沒有形成完整獨立的冷鏈物流體系，大約80%的水產(chǎn)品、90%的肉類、大量的豆制品和牛奶基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。同時，冷鏈物流發(fā)展還處于低水平層次上，只停留在冷藏和運輸環(huán)節(jié)，利用先進的信息技術(shù)管理冷鏈物流體系還很欠缺，大多數(shù)運輸過程仍停留在塑料苫蓋、棉被等“土保溫”的方法，采用的技術(shù)裝備比較落后。作為世界第一人口大國，我國冷庫人均擁有率為0.1-0.3立方米/人之間，冷庫擁有率水平低于大部分可比國家。荷蘭是2014年以來冷庫擁有量最多的國家，基本維持在1.144立方米/人。我國冷鏈物流設(shè)施發(fā)展滯后，空間分布不均勻，冷鏈設(shè)備嚴重不足，不能滿足市場快速發(fā)展的要求，制約了其

8、快速發(fā)展。同時，我國冷鏈物流專業(yè)性人才缺乏較嚴重。我國冷庫擁有率與國外相比有較大差距，不能滿足經(jīng)濟快速發(fā)展的需要。我國與發(fā)達國家冷鏈物流情況對比表如下表所示：2.冷鏈物流的發(fā)展趨勢第一，服務(wù)質(zhì)量和水平將不斷提升。幾乎所有的冷鏈物流企業(yè)都會意識到，高質(zhì)量的物流服務(wù)水平是市場競爭的關(guān)鍵，只要不斷提升品牌戰(zhàn)略，提升服務(wù)質(zhì)量和水平，才能在市場競爭中立于不敗之地。第二，不斷加大對軟硬件設(shè)施的投資。據(jù)相關(guān)報告，我國目前冷藏保溫汽車的擁有量只有日本的四分之一，美國的七分之一，與發(fā)展國家的差距較大。隨著冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)將加大相關(guān)軟硬件設(shè)施的投入，如購置冷藏車輛，建立物聯(lián)網(wǎng)，利用云技術(shù)建立大數(shù)據(jù)庫，新

9、建冷庫建設(shè)信息系統(tǒng)，不斷完善配送網(wǎng)絡(luò)等。另外，企業(yè)利用原有改造和更新的基礎(chǔ)上，技術(shù)性改造成為另一發(fā)展趨勢，如電子定貨系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等高科技的應(yīng)用，進一步降低成本，提高效率，提高顧客的滿意度。第三，我國冷鏈物流將要進入快速的增長期。根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗，冷庫的發(fā)展規(guī)模與國民經(jīng)濟可支配收入的增長呈正相關(guān)。我國經(jīng)濟的快速發(fā)展必將帶動冷鏈物流的飛速發(fā)展，冷鏈物流設(shè)施和物流也得發(fā)展必將進入快速增長期。三、對我國冷鏈物流發(fā)展的一些對策建議我國政策應(yīng)不斷加大冷鏈物流的的政策支持力度，正確引導冷鏈物流的健康發(fā)展，加大對冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，發(fā)揮宏觀調(diào)控作用。同時，引進國外先進的冷鏈物流技術(shù)和先進的管理方法。首先

10、，政府統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè),建立完善的冷鏈物流管理體系及相應(yīng)設(shè)施建設(shè)。借鑒國外先進的做法規(guī)劃冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，第一要規(guī)劃硬件設(shè)施，針對我國目前物流設(shè)施設(shè)備不完善現(xiàn)狀，加快發(fā)展冷藏車、冷藏集裝箱等設(shè)備，同時，加快發(fā)展冷藏設(shè)備，不斷縮小與國外之間的差距；第二要注重軟件設(shè)施，加大冷鏈物流業(yè)信息平臺及信息系統(tǒng)的建設(shè)，完善物流網(wǎng)上交易平臺，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云技術(shù)等先進科技手段進行數(shù)據(jù)分析，挖掘潛在客戶，分析最佳運輸路徑和營銷方案。其次，由于冷庫投資較大，可引入第三方物流企業(yè)，減低成本，實現(xiàn)真正的雙贏。冷鏈物流企業(yè)進入市場和擴大銷售份額的營銷策略，應(yīng)采用目前最先進的營銷手段，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立企業(yè)“云營銷系統(tǒng)”，快速進入龐大的互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)市場，觸及更多的意向客戶，讓企業(yè)更專注于技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。同時，要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，加強行業(yè)之間的協(xié)調(diào)與自律，提升冷鏈物流的行業(yè)發(fā)展水平。再次，國家應(yīng)加大冷鏈物流人才的培養(yǎng)力度。我國目前冷鏈物流人才還很缺乏，是冷鏈物流發(fā)展的一個瓶頸。今后一段時間，國家教育部門加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，鼓勵人才不斷進行科技創(chuàng)新及專業(yè)技術(shù)研發(fā)水平，以人才的快速發(fā)展帶動冷鏈物流的健康發(fā)展。最后，建立冷鏈物流的一體化配送模式。不僅可以提高運營效率,而且降低企業(yè)營運成本,同時還可以節(jié)省大量設(shè)備、資金、人力和土地等，不斷提升和改善整體社會生活品質(zhì)。四、結(jié)語冷