流動式起重機械題庫 第一章基礎(chǔ)理論知識(1)

1、流動式起重機題庫第一章 根底理論知識11 名詞解釋 1.1.1 額定起重量1.1.2 額定起重力矩1.1.3 力的三要素1.1.4 重心1.1.5 傾覆力矩1.1.6 穩(wěn)定平衡狀態(tài)1.1.7 電功率 線電壓 相電壓1.1.10 平安電壓1.1.11 保護接地1.1.12 保護接零1.1.13 強度 1.1.14 彈性變形 5 塑性變形 1.1.16 沖擊韌性 1.1.17 硬度 1.1.18 疲勞強度 1.1.19 合金 1.1.20 熱處理 1 普通低合金鋼 軋制 1.1.23 鑄造 1.1.24 鍛造1.2 判斷題 對于幅度可變的起重機，根據(jù)幅度規(guī)定起重機的額定起重量。 物體的重心隨放置方

2、式的不同而改變。 力的國際單位是公斤力kgf。 油馬達是反向使用的油泵。1.2.5 滑輪組的倍率等于承載分支數(shù)比上繞入卷筒分支數(shù)。 起重機多采用常開式制動器。 起重量的特性曲線，是表示起重量隨幅度改變的曲線。 1.2.8 作用力與反作用力大小相等，方向相反且作用在一條直線上，因此能將作用力與反作用力看成一平衡力系而互相抵消。 幾個力達成平衡的條件是，它們的合力等于零。1.2.10 高強螺栓是靠本身來傳遞力的。1.2.11 電流的大小不隨時間改變的電流稱為穩(wěn)恒電流。1.2.12 交流電的周期與頻率互為倒數(shù)。1.2.13 電流流動的方向不隨時間而改變的電流稱為直流電。1.2.14 線電壓是相線與零

3、線之間的電壓。 當(dāng)需要電動機反轉(zhuǎn)時，只需把定子三相電源的任意兩相對調(diào)即可實現(xiàn) 可以用自耦變壓器作平安電壓的電源。 。1.2.18 在直流電路中可以用變壓器進行變壓。1.1.19 在變壓器中性點接地的系統(tǒng)中，如果電氣設(shè)備只采用接地保護，那么不能很好地起到保護作用。0 接觸器是一種自動的電磁式開關(guān)。它通過電磁力和彈簧反力使觸頭閉合和分?jǐn)唷?可以用緊急斷電開關(guān)代替任何正常操縱和斷電開關(guān)。 為了節(jié)省材料，多臺電氣設(shè)備金屬外殼可串接后再統(tǒng)一與接地裝置相連接。 1.2.23 起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要承載構(gòu)件規(guī)定采用Q235B、Q235C、Q235D，對一般起重機金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件，當(dāng)溫度不低于-25時，允許采用沸騰

4、鋼Q235F。 工作級別為A7和A8的起重機金屬結(jié)構(gòu)，宜采用平爐鎮(zhèn)靜鋼Q235C或特殊鎮(zhèn)靜鋼Q235D。1.1.25 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形，使工作機構(gòu)不能正常地平安運行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。 起重機械允許使用鑄造的吊鉤。 吊鉤上的缺陷可以焊補。 吊鉤材料一般采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼。 吊鉤危險斷面腐蝕達原尺寸的20%時，應(yīng)報廢。 根據(jù)適用的場合不同，鋼絲繩繩芯分金屬芯、有機芯和石棉芯三種。 吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，必須采用金屬芯的鋼絲繩。1.2.32 用于高溫作業(yè)和多層卷饒的地方，應(yīng)選用金屬芯鋼絲繩。 如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，那么鋼絲繩應(yīng)報廢。 滑輪的材料可以采用灰鑄鐵、球墨鑄

5、鐵、鑄鋼、Q235B、尼龍制成。 在鋼軌上工作的車輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%時，應(yīng)報廢。 起重機車輪多采用鍛鋼制造。 卷筒磨損達原壁厚的10%時，應(yīng)報廢。 卷筒出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)焊補并用砂輪磨光后前方可使用。1.2.39 傳動齒輪出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢。1.3 選擇題1.3.1 力矩的國際單位是 。A、kgm； B、kgfm； C、Nm； D、tm1.3.2 三角形薄板的重心在中分面的 。 A、三條中心線的交點； B、三條垂直平分線的交點C、三條角分線的交點； D、兩條邊垂線的交點 下面屬于壓力控制閥的是 。A、節(jié)流閥； B、調(diào)速閥； C、換向閥； D、溢流閥 下面能把電動機機械能轉(zhuǎn)化為液壓能的

6、是 。A、油馬達；B、油泵；C、活塞式油缸；D、柱塞式油缸1.3.5 物體轉(zhuǎn)動的效應(yīng)與 。 A、力、力臂大小成正比; B、力的大小成正比、力臂的大小成反比; C、力的大小成反比、力臂的大小成正比; D力、力臂大小成反比;1.3.6 吊運物體時，為保證吊運過程中物體的穩(wěn)定性，應(yīng)使 。 A、吊鉤吊點與被吊物重心盡可能近些; B、吊鉤吊點與被吊物重心盡可能遠些; C、吊鉤吊點與被吊物重心在同一鉛垂線上; D、被吊物重心低些;1.3.7 滑輪組的倍率等于 。 A、承載的分支數(shù); B、繞入卷筒的分支數(shù); C、承載的分支數(shù)乘以繞入卷筒的分支數(shù); D、承載的分支數(shù)除以繞入卷筒的分支數(shù);1.3.8 關(guān)于作用力

7、與反作用力的說法正確的選項是 。A、 作用力與反作用力作用在同一物體上; B、 作用力與反作用力分別作用在兩個相互作用的物體上;C、 作用力與反作用力可以看成一平衡力系而相互抵消;D、 作用力與反作用力不一定作用在一條作用線上; 1.3.9 穩(wěn)定狀態(tài)是指重力與支反力 。 A、大小相等、方向相反; B、大小相等、作用線相同; C、大小相等、通過物體支承點中心; D、大小相等、方向相反、作用線相同、通過物體支承點中點;1.3.10 下面關(guān)于高強螺栓的說法正確的選項是 。A、 高強螺栓是靠本身傳遞力的;B、 高強螺栓是靠很高的螺栓預(yù)緊力在連接間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞力;C、 在安裝上與普通螺栓相同;D、

8、高強螺栓的靜強度和疲勞強度比同尺寸的鉚接低; 1.3.11 關(guān)于三相交流電的說法正確的選項是 。 A、相位相差為2/3的三個交流電 B、峰值相等、頻率相同的三個交流電 C、峰值不等的三個交流電 D、峰值相等、頻率相同、相位彼此相差為2/3的三個交流電 1.3.12 關(guān)于交流電的說法正確的選項是 。 A、電流的大小和方向有時會發(fā)生變化 B、電流的大小和方向都隨時間作周期性變化的電流 C、電流的大小隨時間作周期性變化的電流 D、電流的方向隨時間作周期性變化的電流 1.3.13 保護接地的接地電阻不得大于 。 A、4；B、10；C、20；D、2 1.3.14 在380V、50Hz三相四線制供電系統(tǒng)中

9、，線電壓的值是 。 A、220V；B、110V；C、380V；D、50V 1.3.15 下面關(guān)于變壓器的說法正確的選項是 。 A、變壓器能夠改變直流電的電壓 B、變壓器能夠改變交流電的電壓 C、變壓器是能夠產(chǎn)生功率的設(shè)備 D、變壓器能夠改變電壓和頻率 當(dāng)負載作星形連接時，關(guān)于線電流和相電流、線電壓和相電壓的關(guān)系正確的選項是 。 A、I線=I相、U相 =U線 B、I線=I相、U線=U相 C、I線=I相、U線=U相 D、I線=I相、U線=U相 1.3.17 三相交流電的每一相就是一個 。 A、交流電 B、直流電 C、大小可變的直流電 D、具有穩(wěn)恒電流的直流電 1.3.18 幾個不等值的電阻并聯(lián)，每

10、個電阻上的電壓的相互關(guān)系是 。 A、阻值大的電壓大 B、阻值小的電壓大 C、相等 D、無法確定 1.3.19 幾個不等值的電阻串聯(lián)，每個電阻上的電壓的相互關(guān)系是 。 A、阻值大的電壓大 B、阻值小的電壓大 C、相等 D、無法確定1.3.20 幾個不等值的電阻串聯(lián)，每個電阻上的電流的相互關(guān)系是 。 A、阻值大的電流大 B、阻值小的電流大 C、相等 D、無法確定1.3.21 .鐵的比重是 103kg/m3。1.3.22 混凝土的比重是 103kg/m3。1.3.23 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生 變形，使工作機構(gòu)不能正常地平安運行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。A、塑性；B、彈性；C、拉伸；D、壓縮 Q235B中23

11、5所表示的含義是 。2222 起重機上通常采用 芯鋼絲繩。A、纖維；B、合成纖維；C、天然纖維；D、金屬絲1.3.26 起重機上應(yīng)選用 N/mm2抗拉強度的鋼絲繩。A、10001250；B、12501550；C、15501850；D、185021001.3.27 在潮濕空氣及有酸性氣體侵蝕的環(huán)境中工作的起重機，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩，并應(yīng)將鋼絲繩的抗拉強度 。 A、提高10%；B、降低5%；C、降低10%；D、保持不便1.3.28 吊運赤熱金屬鏈條，應(yīng)定期進行 ，以防脆化斷裂。 A、退火；B、正火；C、淬火；D、回火 1.3.29 起重機吊鉤一般采用 。1.3.30 緩沖器結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)可靠，適

12、用于碰撞速度大于2mm或具有較大功能的起重機。 A、橡膠；B、彈簧；C、聚胺脂；D、液壓 1.3.31 彈簧緩沖器結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、維修方便，環(huán)境溫度對其工作性能影響 。 A、無；B、很大；C、不大；D、有一定影響 1.3.32 塔式起重機結(jié)構(gòu)材料選擇時，工作溫度對 的影響最大。 A、脆性斷裂；B、拉伸；C、壓縮；D、剛度 1.3.33 電動葫蘆 吊運熱熔金屬及其它易燃易爆品。 A、條件允許時；B、限制；C、限量；D、禁止 1.3.34 塔式起重機的起升機構(gòu)制動器的制動帶是 。 1.3.35 熱軋鋼材外表通常有一層氧化皮，應(yīng)進行 預(yù)處理，并進行防銹處理。 A、淬火；B、回火；C、打磨；D、除

13、銹噴丸 1.3.36 以下四種材料中， 的可焊性最好。 A、低碳鋼；B、中碳鋼；C、高碳鋼；D、鑄鐵 1.3.37 橋式起重機的大車行走輪采用的材料是 。 1.3.38 實體式緩沖器可以選用 材料。 1.3.39 某一金屬輪外表需要淬火，其目的是為了提高該件的 。 GB9462-1999?塔式起重機技術(shù)條件?規(guī)定選用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼時，塔式起重機主要承載構(gòu)件應(yīng)采用 。1.4 簡答題1.4.1 簡述在放置、吊運物體時，保證物體處于平衡狀態(tài)的方法1.4.2 滑輪組的作用有哪些？滑輪組的倍率與起重載荷有何關(guān)系？1.4.3 制動器通常安裝在機構(gòu)的什么位置？為什么？1.4.4 簡述減速成器和聯(lián)軸節(jié)的作用1

14、.4.5 什么是起重特性曲線？為什必須按起重特性曲線的要求作業(yè)？1.4.6 簡述直流電與交流電的區(qū)別1.4.7 簡述電動機的工作原理1.4.8 簡述籠型異步電動機“星三角形啟動原理1.4.9 請說出引起電氣設(shè)備發(fā)熱的主要原因1.4.10 簡述過流保護包括的內(nèi)容及主要采用的保護形式 1.4.11 金屬在外力作用下，變形過程可分為哪幾個階段？繪制低碳鋼的拉伸圖。1.4.12 簡述疲勞斷裂的原因1.4.13 何謂熱處理？根據(jù)熱處理加熱和冷卻條件的不同，鋼的熱處理工藝如何分類？1.4.14 簡述退火的主要目的。1.4.15 簡述鋼的化學(xué)分類方法。1.4.16 簡述起重機金屬結(jié)構(gòu)的材料選擇方法。1.4.

15、17 簡述車輪高頻淬火的原理。1.4.18 為什么嚴(yán)禁在低溫下使用沸騰鋼.1.4.19 為什么目前吊鉤材料廣泛采用低碳鋼和低碳合金鋼？1.4.20 根據(jù)適用的場合不同，鋼絲繩的繩芯分為哪幾種？并分別說明它們適用的場合。1.5 應(yīng)用題1.5.1 兩個力F1、F2，F(xiàn)1 =300N、F2 =400N，且F1 與F2 夾角為90，求合力R的大小。1.5.2 鋼管重5000N，兩根鋼絲繩的夾角為120，如 圖吊起鋼管，求每根鋼絲繩的拉力。1.5.3 用四倍率的滑輪組起吊38000N的重物，吊具重2000N，鋼絲繩的破斷力為61000N，忽略滑輪效率，求鋼絲繩平安系數(shù)。繞入卷筒分支數(shù)為11.5.4 單相

16、照明電路電壓為220V，接40W的白熾燈10盞及60W白熾燈10盞，試問總電流是多少？1.5.5 異步電動機起動時有嗡嗡聲，且起動不了是什么原因？不考慮機械因素1.5.6 如圖示簡易吊車中，BC為鋼桿，AB為木桿。木桿AB的橫截面積A1=100cm2，許用應(yīng)力1=7Mpa；鋼桿BC的橫截面積A2=6cm2，許用應(yīng)力2=160Mpa。試求許可吊重P。 1.5.7 請說出以下回轉(zhuǎn)體的名稱.1.5.8 試確定圖2所示圖形的形心C的位置。1.5.9 請畫出長方體403020的三視圖。1.5.10 三棱柱的兩個視圖已給出，請補充第三個視圖。1.5.11 六棱柱高為50mm的俯視圖已給出，請補充另外兩個視

17、圖。1.5.12 正四棱錐(高為40)的俯視圖已給出，請補充另外兩個視圖。1.1.13 試確定如下圖的三角形形心。 A B C 1.5.14 試確定如所示的平行四邊形形心。 A B C D 1.5.15 圖中為一橢圓，試確定其形心。1.5.16 有一臺塔式起重機的配重由六塊混凝土灌制的長方體構(gòu)成，每一塊長方體的外形尺1.2m，混凝土的比重為103kg/m3，求這臺塔式起重機的配重質(zhì)量。1.5.17 有一臺塔式起重機的配重由六塊沙箱構(gòu)成，六塊沙箱完全相同，每一塊沙箱的截面為梯形，梯形的上底、下底、高分別為1.0m、1.5m、1.3m，沙箱厚為0.3m，沙子的比重為103kg/m3，不計箱體質(zhì)量，

18、求這臺塔式起重機的配重質(zhì)量。1.5.18 有一臺塔式起重機的配重由六塊沙箱構(gòu)成，六塊沙箱完全相同，每一塊沙箱的截面如下圖，沙箱厚為0.3m，沙子的比重為103kg/m3，不計箱體質(zhì)量，求這臺塔式起重機的配重質(zhì)量。1.5.19 有一臺塔式起重機的配重由四塊圓柱體混凝土塊構(gòu)成，四塊圓柱體完全相同，圓柱體底面半徑R為1.0m，高h為1.5m，混凝土的比重為103kg/m3，求這臺塔式起重機的配重質(zhì)量。 1.5.20 有一個長方體，它的長寬高分別為0.4m、0.3m、1.1m，材料為Q235，求該長方體的重 量。Q235的密度103kg/m3 1.5.21 有一圓錐體,底面直徑D=20cm,高h=50

19、cm,求它的體積。(=3.14) 1.5.22有一半徑為20cm的球體，是用鋼材制成的，求它的質(zhì)量。鋼材的密度103kg/m3，=3.14 1.5.23 邊長為a的正方體，中間鉆一個半徑為b的通孔，求剩余局部的體積。1.5.24 截面為梯形的一塊鋼料，長度為c，梯形的上下底寬分別為a和b，高為h，求這塊鋼料的體積。 1.5.25 有一長方體如下圖，長、寬、高分別為50mm、40mm、30mm，試確定它的形心。Z YO X1.5.26 某一工地需要一水泥柱子，底面半徑為1m、高為2m，試確定它的形心位置。 Z Y X 01.5.27 有一鐵塊為圓錐形，底面半徑為0.8m，高為1.5m，試確定它的

20、形心坐標(biāo)。 Y X 0第五章 流動式起重機5.1 名詞解釋 5.1.1 軸荷5.1.2 接地壓力5.1.3 工作幅度5.1.4 幅度5.1.5 最小工作幅度5.1.6 副臂安裝角5.1.7 起重量5.1.8 傾翻線5.1.9 帶載伸縮5.1.10 履帶接地面積5.1.11 行駛壯態(tài)全高5.1.12 起重力矩5.1.13 支腿最大壓力5.1.14 吊重行駛壯態(tài)5.1.15 撓性變幅機構(gòu)5.1.16 起重臂仰角5.1.17 平安裝置5.1.18 故障5.1.19 微動性能5.1.20 重力下降狀態(tài)5.2 判斷題5.2.1 汽車起重機和輪胎起重機統(tǒng)稱為輪胎式起重機。 5.2.2 汽車起重機可吊重行駛

21、。 5.2.3 汽車起重機在行駛狀態(tài)和作業(yè)狀態(tài)均使用同一個駕駛室。 5.2.4 輪胎起重機起重作業(yè)局部安裝在專門設(shè)計的自行輪胎底盤上。 5.2.5 履帶起重機能在松軟的路面或無加工路面的場地上行駛，爬坡能力強，轉(zhuǎn)彎半徑小。 5.2.6 履帶起重機起重作業(yè)局部安裝在履帶底盤上，依靠履帶行駛。 5.2.7 流動式起重機主要由動力裝置，工作機構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)，控制裝置和運行機構(gòu)等組成。 5.2.8 起重機的工作機構(gòu)包括起升機構(gòu)，變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊臂伸縮機構(gòu)，行走機構(gòu)等。 5.2.9 為保證起重機的強度和減輕自重，金屬結(jié)構(gòu)使用優(yōu)質(zhì)鋼材焊接而成。 5.2.10 控制裝置主要由操縱桿，控制閥，按鈕，開關(guān)，

22、控制電器等組成。 5.2.11 電力驅(qū)動的起重機可不設(shè)切斷總電源的緊急開關(guān)。 5.2.12 一般情況下，可以用兩臺或兩臺以上的起重機同時起吊一個重物。 5.2.13 液壓系統(tǒng)中平安溢流閥的調(diào)整壓力不大于系統(tǒng)額定工作壓力的100%。 5.2.14 當(dāng)起重機處于行駛狀態(tài)時，支腿應(yīng)收回并可靠固定。 5.2.15 起重機在發(fā)動機熄火情況下，應(yīng)能被牽引行駛，并能平安地轉(zhuǎn)向。 5.2.16 液壓系統(tǒng)中的工作介質(zhì)應(yīng)使用液壓油，也可以使用混合油。 5.2.17 平衡閥與被控制之件之間采用剛性連接，且間距盡量短。 5.2.18 大型履帶起重機應(yīng)在主臂頂部設(shè)風(fēng)速儀，司機室內(nèi)裝有風(fēng)速表或風(fēng)速報警器。 5.2.19

23、液壓系統(tǒng)中手動換向閥的操作與指示方向一致，操縱輕便，無沖擊跳動。 5.2.20 起升離合器操縱手柄應(yīng)設(shè)有鎖止機構(gòu)，工作可靠。 5.2.21 液壓系統(tǒng)工作時，液壓油溫升可以超過40。 5.2.22 輪胎起重機吊重行走時，彈性懸架的彈簧不必鎖死。 5.2.23 汽車起重機起吊最大額定起重量物品時，支腿不必完全伸出。 5.2.24 放支腿前應(yīng)了解地面的承壓能力，合理選擇墊板材料，以防作業(yè)時支腿沉陷。 5.2.25 打支腿時應(yīng)注意規(guī)定順序，放收順序應(yīng)按使用說明書的規(guī)定執(zhí)行。 5.2.26 放好支腿后，應(yīng)將所有防護插銷與銷軸裝好。 5.2.27 禁止用支腿機構(gòu)做為拉具或壓具使用。 5.2.28 起重量小

24、于16t的起重機應(yīng)裝有起重量指示器。 5.2.29 起重量小于16t 的起重機應(yīng)設(shè)置水平議。 5.2.30 起升高度限位器，在可靠報警并停止吊鉤提升2分鐘后，才能允許做吊鉤提升，下降的操縱。 5.2.31 采用鋼絲繩變幅的起重機，應(yīng)裝設(shè)幅度限位裝置，但可以不設(shè)防止起重臂后傾裝置。 5.2.32 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽裝置。 5.2.33 液壓傳動起重機，應(yīng)保證液壓油溫在15以上方可開始工作。 5.2.34 對液壓式要檢查壓力表，電動式要檢查電壓表的指示是否正常。 5.2.35 平穩(wěn)操作卷揚、變幅、伸臂及回轉(zhuǎn)等各工作機構(gòu)，并試踏制動踏板，只有各部功能正常，方可進行起重作業(yè)。 5.2.36 變幅時

25、應(yīng)注意不得超出平安仰角區(qū)，一般為3080度，除特別情況，盡量不要使用30以下的角度作業(yè)。 5.2.37 帶載變幅時，要保持物件與起重機的距離，以防物件碰觸支腿、機體與變幅油缸。 5.2.38 桁架式吊臂在大的仰角下起吊較重的重物時，為提高效率，重物可急速下落。 5.2.39 長臂倒在地面立起時，采用適當(dāng)方法，使起升臂頭盡量高過吊臂根部鉸點之后，再起升。 5.2.40 吊臂帶載伸縮，只要不超出原廠規(guī)定重量即可，并不會影響伸縮臂間滑塊的使用籌命。 5.2.41 起吊重物前，應(yīng)再次檢查滑輪組倍率是否適宜，配重狀態(tài)與制動器功用等，對于改變倍率后的滑輪組，須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸線與地面垂直。 5.2.42 起

26、吊物件與地面或其它物品相聯(lián)接，只要物件不超重，就可以起吊。 5.2.43 幾種不同屬性的物件混雜在一起，只要用專門可靠的吊具，再加上被起升物件上站立專人看護就可起吊。 5.2.44 空鉤情況下采用重力下降以提高工效，在扳動離合器桿之前，應(yīng)先用腳踩住制動踏板，以防吊鉤突然快速自由下落。 5.2.45 帶載重力下降時，帶載重量不要超過規(guī)定要求。當(dāng)要停止重物下降時，應(yīng)平穩(wěn)增加制動力，使重物逐漸減速停止。 5.2.46 當(dāng)下放的物件落放點低于地外表時，要注意起升卷筒上至少留有3圈鋼絲繩的余量。 5.2.47 卷揚鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上，如果沒有金屬園棒或桿件進行調(diào)整，可用手去挪動。 5.2.

27、48 暫時停止作業(yè)時可不必將所吊物放回地面。 5.2.49 吊裝作業(yè)時，必須將行駛換向器手柄放在中間空檔位置，手剎車放在停車位置。 5.2.50 在吊裝作業(yè)中不準(zhǔn)扳動支腿操縱手柄，如必須調(diào)整支腿時，應(yīng)先將重物放回地面后再進行。 5.2.51 在回轉(zhuǎn)操作前，應(yīng)注意觀察在車架上轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；應(yīng)觀察吊臂的運動空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。 5.2.52 同一個工作循環(huán)中，縮臂動作和向上變幅動作應(yīng)在回轉(zhuǎn)之后完成，伸臂動作和向下變幅動作應(yīng)在回轉(zhuǎn)之前完成。 5.2.53 起吊較重物件需緩慢回轉(zhuǎn)，可在物件兩側(cè)系有牽引繩，以防物件搖擺，對鵝頭式吊臂和長吊臂更應(yīng)引起注意。 5.2.54

28、 吊重行駛時，被吊物件盡量處在較低的平安高度上，行走速度不得超過3kw/h。 5.2.55 吊重行駛時，可同時進行起升，回轉(zhuǎn)與變幅操作。 5.2.56 只要有指揮人員，才可吊拔埋在地下或凍結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。 5.2.57 斜吊斜拉重物會增大工作負荷，重物發(fā)生擺動，對鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。 5.2.58 如果吊臂頂端碰掛架空電源時，司機要離開司機室，可通過階梯下來。 5.2.59 在吊裝作業(yè)快要結(jié)束前，嚴(yán)禁上車收存工作與下車收腿工作同時進行。 5.2.60 在越野行駛前，應(yīng)核實本機的通過參數(shù)是否符合所經(jīng)地面。如果要降低接地比壓，可以適當(dāng)降低輪胎氣壓。 5.2.61 起重機上

29、應(yīng)有清楚的字牌，標(biāo)明“起重臂下嚴(yán)禁站人“重物下面嚴(yán)禁站人。 5.2.62 起重特性曲線是表示起重機作業(yè)性能的曲線，由起重量曲線和起升高度曲線組成。 5.2.63 輪式起重機的起重能力只由吊臂強度決定，與整機穩(wěn)定性無關(guān)。 5.2.64 當(dāng)起重機幅度較小時，那么應(yīng)主要防止超載使吊臂強度缺乏，造成折臂事故。 5.2.65 當(dāng)起重機幅度較大時，那么應(yīng)防止起重機穩(wěn)定性缺乏，造成傾翻事故。 5.2.66 起動機由電動機、嚙合器和起動開關(guān)三局部組成，起動機是一個交流電動機加上驅(qū)動裝置，通電后帶動曲軸旋轉(zhuǎn)使發(fā)動機起動。 5.2.67 對于上車與下車共同一臺發(fā)動機的起重機，是通過中心回轉(zhuǎn)接頭上的滑環(huán)，將電源通至

30、上車。 5.2.68 上車用電設(shè)備中的儀表大多是通過電系中電器元件或傳感器控制，有些儀器和傳感器的電源是由穩(wěn)壓器供應(yīng)的穩(wěn)壓電源，不允許直接與電源火線相接。 5.2.69 控制起動機機構(gòu)運動的所有控制器，均應(yīng)有零位保護。 5.2.70 工作燈用于夜間檢查與排除故障用，通常應(yīng)有足夠長的燈線。 5.2.71 上車應(yīng)裝有電嗽叭，嗽叭按鈕位置應(yīng)便于司機操作，用以在起吊、回轉(zhuǎn)動作與放低吊臂時鳴號。 5.2.72 操作系統(tǒng)中操縱手柄的動作方向與被操縱機構(gòu)的運動方向可不一致。 5.2.73 操縱手柄一般用右手操縱回轉(zhuǎn)及伸縮，用左手操縱起升及變幅。 5.2.74 在所有操縱桿、柄、踏板等的上面或附近處均應(yīng)有說明

31、用途和操縱方向的清楚標(biāo)志。 5.2.75 制動輪外表磨損達1.52mm時必須更換。 5.2.76 更換吊鉤時，如難以采購到鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤代替用。 5.2.77 吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險斷面磨損達原尺寸的10%，應(yīng)予報廢。 5.2.78 吊鉤出現(xiàn)缺陷后可用焊補。 5.2.79 臂架伸縮用的鋼絲繩，平安系數(shù)不得小于4。 5.2.80 鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)，所用潤滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查。潤滑時應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。 5.2.81 卷筒筒壁磨損達原壁厚的10%時應(yīng)予報廢。 5.2.82 滑輪出現(xiàn)裂紋或輪槽不均勻磨損達3mm時應(yīng)予報廢。 5

32、.2.83 起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動器，可以是常開式的。 5.2.84 起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%應(yīng)報廢。 5.2.85 傳動齒輪出現(xiàn)裂紋或斷齒或點蝕面達嚙合面30%，深度達原齒厚的10%時均應(yīng)報廢。 5.2.86 起重機中需要潤滑的設(shè)備應(yīng)有潤滑圖，潤滑點應(yīng)有標(biāo)志。潤滑點的位置應(yīng)便于平安接近，使用中應(yīng)按設(shè)計要求定期潤滑。 5.2.87 電線敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)經(jīng)防腐處理，如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性。 5.2.88 接地線連接宜用截面不小于150mm2的扁鋼或10mm2的銅線，用焊接法連接。 5.2.89 當(dāng)起重機向倒退方向運行時，倒退

33、報警裝置應(yīng)發(fā)出清晰的報警信號和明滅相間的燈光信號。 5.2.90 使用一段時間后，起升機構(gòu)減速箱滲油超標(biāo)，應(yīng)更換油封與襯墊。 5.2.91 離合器打滑，調(diào)整磨擦件間隙及壓緊力，去除磨擦外表油污。 5.2.92 起升機構(gòu)導(dǎo)向輪在工作中左右擺動，緊固軸向定位件。 5.2.93 起升鋼絲繩磨損過快，應(yīng)檢修滑輪是否轉(zhuǎn)動及軸承是否損壞，鋼絲繩尺寸規(guī)格是否與設(shè)計值相符，以及鋼絲繩性是否缺油。 5.2.94 吊鉤出現(xiàn)裂紋焊補修復(fù)。 .95 電機運轉(zhuǎn)時聲音不正常，更換磨損過大的軸承或壓緊定子硅鋼片。 5.2.96 限位開關(guān)不起作用，找出開關(guān)內(nèi)部或回路中的短路點，排除短路?；蛘邔⑾尬婚_關(guān)到控制器接線正確連接。

34、5.2.97 空載吊鉤重力下降不靈，應(yīng)分別檢查離合器別離是否徹底及制動器間隙是否均勻。 5.2.98 動力起升、下降時離合器、制動器動作不協(xié)調(diào)，可能是梭閥或液控換向閥動作不靈，應(yīng)對其進行檢修，清洗。 5.2.99 制動器剎車不靈，應(yīng)去除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動間隙，更換彈簧。 5.2.100 汽車起重機打支腿作業(yè)時，允許一個輪胎不離地。 5.2.101 司機必須服從指揮，只能在得到現(xiàn)場指揮人員的指揮信號后，方能開車和停車。 5.2.102 鋼絲繩是起重機最重要的易損件。 5.2.103 潤滑的主要作用是延長磨損，防止灰塵進入機器內(nèi)，保障機械正常運行。 5.2.104 合理的規(guī)章制度是生產(chǎn)實踐的總

35、結(jié)也是工人同志血的教訓(xùn)的總結(jié)。 5.2.105 起重機必須配帶滅火器。 5.2.106 捆綁物件的鋼絲繩在起吊時，鋼絲繩與水平線的夾角越小，那么起吊重物的能力就越大。 5.2.107 起重機失穩(wěn)時傾翻線取決于吊重時吊臂的方位。 5.2.108 吊鉤上應(yīng)裝有防止脫鉤的平安裝置。 5.2.109 壓力限制類平安裝置的作用，是限制系統(tǒng)中的最高工作壓力，起限時可自動卸荷，保護元件不損壞。 5.2.110 汽車起重機在行駛過程中，上車操縱室不允許乘座人員。 5.2.111 支腿液壓鎖是用來鎖止支腿升降油缸的活塞桿，防止管路破裂時，活塞突然縮回。 5.2.112 液壓油箱是液壓系統(tǒng)用油的容器，還具有使油中

36、雜質(zhì)沉淀過濾及使油液散熱的作用。 5.2.113 起重機司機工作結(jié)束后，將所有手柄置于零位，即可離開起重機。 5.2.114 司機在工作中只以服從專門指揮人員發(fā)出的指揮信號，對其他人發(fā)出的緊急停車信號，可以拒絕服從。 5.2.115 按滑輪組的作用分類，滑輪組可分為增速滑輪組和省力滑輪組。 5.2.116 取得正式特種作業(yè)操作后兩年應(yīng)復(fù)審一次。 5.2.117 汽車起重機嚴(yán)禁在車頭前方吊運或從駕駛室上空旋轉(zhuǎn)跨越。 5.2.118 起重作業(yè)完工后，必須先收回吊臂，再收起支腿。 5.2.119 吊裝貨物的根本方法是：找準(zhǔn)貨物重心，吊鉤要與貨物重心保持垂直，吊繩歪斜時要及時調(diào)整。 5.2.120 起

37、重機進入帶電區(qū)域內(nèi)作業(yè)前，應(yīng)對起重臂，操作室，等部位采取絕緣措施，操作中應(yīng)指派專人監(jiān)察現(xiàn)場平安。 5.3 選擇題 5.3.1 起重機械用滑輪制造方式為 。 A、鑄造； B、MC尼龍； C、焊接； D、A、B、C均可采用5.3.2 輪胎起重機的輪胎工作壓力應(yīng)符合制造廠的規(guī)定，其允許誤差值為 kPa。A、20pa； B、30； C、10； D、55.3.3 輪胎式起重機工作環(huán)境溫度為 。 A、-10+50； B、-15+45； C、-20+40； D、-5+505.3.4 輪胎式起重機工作時風(fēng)速不應(yīng)超過 m/s。A、13.8； B、12； C、9.8； D、135.3.5 液壓系統(tǒng)中平安溢流閥的調(diào)

38、整壓力不得大于系統(tǒng)工作壓力的 。 A、100%；B、110%；C、105%；D、90%5.3.6 液壓系統(tǒng)工作時，液壓油箱內(nèi)的最高油溫不得超過 。 A、80；B、70；C、65；D、905.3.7 液壓式起重機不可以使用 油。 A、混合；B、N32號；C、N46號；D、N68號5.3.8 鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上至少要保存 圈鋼絲繩。 A、2；B、3；C、4；D、55.3.9 使用支腿作業(yè)時，車架上安裝回轉(zhuǎn)支承平面水平，其傾斜度不大于 。 A、1%；B、1.5%；C、0.5%5.3.10 輪胎式起重機燃油箱的容量至少應(yīng)保證起重機作業(yè) 小時。 A、2；B、4；C、6；D、85.3.11

39、 用鋼絲繩起落起重臂的機構(gòu)中，應(yīng)配備 制動器。 A、常閉式；B、常開式5.3.12 液壓式起重機，平衡閥和液壓鎖與執(zhí)行機構(gòu)的連接必須 連接。 A、剛性；B、柔性5.3.13 對伸縮式起重臂，各節(jié)臂側(cè)向單面最大平均間隙不得大于 mm，否那么需調(diào)整滑塊。 5.3.14 輪胎式起重機起重量大于 的起重機應(yīng)裝設(shè)力知限制器。 A、8t；B、16t；C、40t5.3.15 控制起重機機構(gòu)運動的所有電氣控制器，均應(yīng)有接地和 保護。 A、防雷；B、防觸電；C、零位5.3.16 汽車起重機的爬坡度不小于 。A、10%；B、20%；C、25%；D、15%5.3.17 50t以下液壓式履帶吊的爬坡度不小于 。A、2

40、0%；B、25%；C、45%；D、40%5.3.18 載荷在空中停止后，再次提升起動，均不得出現(xiàn)明顯 動作。A、向前；B、向后；C、正向；D、反向5.3.19 輪胎式起重機起升、變幅、回轉(zhuǎn)及伸縮機構(gòu)中，應(yīng)至少允許有 機構(gòu)可同時工作。A、一個；B、兩個；C、三個5.3.20 輪胎起重機，應(yīng)具有不大于 的最低穩(wěn)定吊重行駛速度。 A、1kw/n；B、2kw/n；C、3kw/n5.3.21 16t以下的起重機應(yīng)裝有起重量限制器，其誤差不大于 。A、3%；B、5%；C、89%5.3.22 起升高度大于 桁架臂起重機應(yīng)在臂頭部安裝風(fēng)速儀。 A、30m；B、50m；C、80m5.3.23 最大額定總起重量大

41、于 t的履帶起重機，必須裝有水平儀 。A、16；B、32；C、40；D、505.3.24 液壓傳動起重機，應(yīng)保證液壓油溫在 以上方可開始工作。A、5；B、10；C、15；D、205.3.25 流動式起重機平安仰角區(qū)，一般為 度。 A、2070；B、1570；C、30805.3.26 輪胎式起重機的起重能力由吊臂的 和整機穩(wěn)定性共同決定。 A、強度；B、剛度；C、起升高度；5.3.27 操縱手柄一般用右手操縱 。A、起升及變幅；B、回轉(zhuǎn)及伸縮5.3.28 制動輪外表磨損達 mm時，必須更換。5.3.29 卷筒臂厚磨損達原臂厚的 %應(yīng)予報廢 。 A、5；B、10；C、15；D、205.3.30 金

42、屬鑄造滑輪，輪槽不均勻磨損到達 mm，應(yīng)報廢。 A、2；B、4；C、6；D、35.3.31 吊鉤不能采用 。A、 鍛造；B、鑄造5.3.32 吊鉤開口度比原尺寸增加 %應(yīng)報廢。A、10；B、15；C、205.3.33 制動器磨擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的 %。 A、80；B、70；C、605.3.34 帶式制動器的制動帶磨擦墊片，其背襯鋼帶的端部與固定局部的連接，應(yīng)采用 。 A、螺栓連接；B、鉚接；C、焊接；D、鉸接5.3.35 制動塊摩擦襯墊磨損量達原襯墊厚度的 %，應(yīng)報廢。A、20；B、30；C、40；D、505.3.36 起重機接地線連接宜用截面不小于150mm2

43、扁鋼或 mm2銅線，用焊接法連接。A、5；B、10；C、15；D、205.3.37 起重機應(yīng)具有平安防護裝置為 。A、高度限制器、幅度指示器；B、防吊臂后傾裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置；C、倒退報警裝置、電氣設(shè)備防雨罩；D、包括a、b、c5.3.38 對于未裝有防止吊臂后傾裝置的桁架臂式起重機行駛時，應(yīng)將吊臂置于 以下。 A、30；B、40；C、45；D、505.3.39 起重機控制裝置主要由 控制閥、按鈕、開關(guān)、控制電器組成。 A、操縱桿；B、回轉(zhuǎn)平臺；C、吊臂5.3.40 吊鉤重力下放，是通過操縱 實現(xiàn)的。A、減速器；B、離合器、制動器；C、油馬達；D、卷筒； 雙卷筒獨立驅(qū)動式的起升機構(gòu)適用于 起重

44、機。A、小型；B、中型；C、大型5.3.42 液壓制動器松閘油缸的壓力油都是在起升機構(gòu)工作的同時直接從 獲得。 A、起升油路；B、回轉(zhuǎn)油路；C、變幅油路5.3.43 回轉(zhuǎn)支承螺栓不得松動，并且不能使用 。A、高強度螺栓；B、普通螺栓5.3.44 支腿不得有裂紋、開焊和影響 的缺陷。A、美觀；B、性能；C、平安5.3.45 平衡閥是 元件，防止工作機構(gòu)在負載作用下產(chǎn)生超速運動，并保證負載可靠停留在空中。 A、執(zhí)行；B、控制；C、動力；D、輔助5.3.46 雙機抬吊重物，如不能保證兩機同時起鉤，那么先起鉤的瞬時受力 因此,應(yīng)使主機稍先起鉤,再使副機起鉤。A、較大；B、較?。籆、相同；D、先小后大5

45、.3.47 雙機抬吊重物，如不能保證兩機同時松鉤，那么先松鉤的瞬時受力 ，因此，應(yīng)稍先使副機松鉤，再使主機松鉤。 A、較大；B、較??；C、相同；D、先小后大5.3.48 雙機抬吊重物，應(yīng)使每臺起重機實際承受的起重量低于額定起重量 。A、10%；B、25%；C、80%；D、100%5.3.49 雙機抬吊構(gòu)件，二臺起重機實際承當(dāng)?shù)钠鹬亓?，?yīng)不大于構(gòu)件重量的 倍。5.3.50 汽車式起重機較大時宜采用 倍率的滑輪組。A、較?。籅、較大；C、單聯(lián)；D、雙聯(lián)5.3.51 汽車式起重機盡量選擇 作業(yè)。A、前方；B、前方；C、側(cè)方5.3.52 必須把起吊物品提升到平安高度，一般從地面到物品底端 米，才能作水

46、平運動。5.3.53 當(dāng)起重機起重臂觸電時，如果想從起重機上下來，必須雙腳 。A、步行；B、跳出5.3.54 起重作業(yè)時，下車行走機構(gòu)要打中位檔，停車制動器要 。 A、上閘；B、松閘5.3.55 重力下降時，吊重不得超過額定起重量的 % 。A、10； B、20； C、30； D、405.3.56 重力下降時，起重鋼繩單繩拉力不得大于單繩許用拉力的 % 。A、10； B、20； C、30； D、405.3.57 起重機液壓油過濾器要定期檢查，過濾器的過濾元件濾芯必須定期檢查或更新，一般應(yīng)按 月檢查一次。A、一； B、三； C、二； D、四5.3.58 機械結(jié)構(gòu)的起重機在支腿撐好后，需用 固定。

47、A、銷軸； B、插銷； C、杠桿； D、開口銷5.3.59 在支腿不能完全伸出的場合，要注意起重量和 ，絕對不能超載。 A、力矩限制器； B、起重量顯示器； C、高度限制器； D、幅度指示器5.3.60 起重機吊裝位置和 ，在作業(yè)中最好不動。 A、起升高度； B、作業(yè)半徑； C、起重量； D、臂長5.3.61 動臂起重機變幅時不準(zhǔn)超過規(guī)定的 ，不準(zhǔn)過卷揚。 A、高度； B，傾角； C、距離； D、速度5.3.62 吊鉤不在物品 上方，不準(zhǔn)起吊。A、外表； B、重心； C、幾何中心； 5.3.63 起重機作業(yè)地面不鞏固，吊重時可能發(fā)生傾斜，這樣相當(dāng)于 增大。A、起重量； B、作業(yè)半徑； C、起升

48、高度； D、自重5.3.64 當(dāng)?shù)蹉^過卷或已經(jīng)到達110%的力矩時，起重機未能自動停機，應(yīng)檢查修理電磁閥、配電系統(tǒng)及 。A、重量限制器； B、力矩限制器； C、載荷5.3.65 落鉤時載荷失去控制或反響緩慢，應(yīng)拆開清洗 。 A、平安溢流閥； B、換向閥； C、平衡閥5.3.66 液壓系統(tǒng)中油溫上升過快，應(yīng)檢查是否泵發(fā)生故障、油污染超標(biāo)及 。A、濾油器堵塞； B、油量缺乏； C、溢流閥失靈； D、密封環(huán)損壞5.3.67 流動式起重機在泥水中或洼地中陷下去時，如果用低速也不能爬上時，不要強行 ，應(yīng)求援于其他車輛。A、通過； B、開動發(fā)動機； C、加足馬力5.3.68 在高壓線下移動時，要留有足夠的

49、 ，根據(jù)指揮者的信號行走。 A、平安距離； B、燃油； C、行車距離5.3.69 如果作業(yè)完畢，注意要把吊鉤 。 A、落到地面； B、升上去； C、懸在空中5.3.70 汽車式起重機當(dāng)實際工作時間到達50006000小時，應(yīng)進行大修，大修是 的維修。 A、保證起重機性能； B、檢查調(diào)整； C、去除隱患5.3.71 正常情況下，溢流閥處狀態(tài) 。 A、關(guān)閉 B、全開 C、局部開啟5.3.72 與滑輪組倍率相等的是 。 A、滑輪數(shù) B、支撐吊物所用的鋼絲繩根數(shù) C、動滑輪數(shù) D、定滑輪數(shù)5.3.73 起重機工作時翻開支腿的目的 。 A、增加起重機質(zhì)量 B、擴大起重機的支承基面提高整車穩(wěn)定性降低起重機的重心5.3.74 通用手勢信號規(guī)定：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動表示 。 A、要主鉤 B、要付鉤 C、吊鉤下降5.3.75 起重機用來溝通上下油路電路及氣路的機構(gòu)是 。