富康汽車后懸架分析

1、富康汽車后懸架分析主題：富康后橋（后懸架）的構(gòu)造及原理后懸架的構(gòu)造：為縱向拖臂橫置雙扭桿式獨立懸掛，由兩個橫置的扭力桿和兩個雙向作用式液力減震器組成。2個GS鑄鐵制成的縱擺臂通過滾針軸承裝在后軸的管架上，后軸又通過4個緩沖塊與車身聯(lián)接。扭力桿一端被固定在后軸的管梁上，另一端被固定在縱擺臂上。主題：后懸架的故障原因（一）后輪擺動1 .后輪輪圈偏擺，造成后輪擺動。2 .后車輪的不平衡，造成后輪偏擺。3 .后輪輪轂軸承損壞或間隙過大，造成后車輪擺動。4 .縱擺臂與后軸管支架總成之間的滾針軸承損壞或縱擺臂的軸磨損，造成后輪擺動。（二）后懸架噪聲1.后減震器損壞或缺油，造成噪聲。2,扭力桿與后軸管支架總

2、成、縱擺臂配合的花鍵過度磨損，或扭力桿損壞，造成噪聲。3 .后輪轂軸承損壞及間隙過大，造成噪聲。4 .縱擺臂與后軸管支架總成之間的滾針軸承損壞，造成噪聲。5 .后懸架各緊固螺栓（母）松動，造成噪聲。6 .縱擺臂垂直跳動限位塊損壞，造成縱擺臂與車身的沖擊噪聲。（三）后車輪輪胎異常磨損1 .后車輪定位角不正確，造成后車輪輪胎不正常的位移，使輪胎異常磨損。2 .前彈性緩沖塊或后彈性支承損壞，造成后車輪不正常位移，使車輪輪胎異常磨損。3 .后車輪輪胎氣壓不正確，若輪胎氣壓過高，胎面中部會過度磨損。主題：后懸架的工作原理富康轎車的后懸架是一個頗具特色的懸架，它與普通單縱臂式獨立懸架的結(jié)構(gòu)不同，它的兩側(cè)車

3、輪不是各自獨立地與車身彈性連接，而是通過一個扭桿彈簧支撐架將后軸及彈性元件，橫向穩(wěn)定器聯(lián)成一個整體，即富康轎車的后軸總成。主題：后懸架的工作原理2當汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時，在路面對車輪的側(cè)向反力的作用下，自動轉(zhuǎn)向彈性墊塊產(chǎn)生彈性變形，整個后軸總成跟隨朝著前輪相同方向偏轉(zhuǎn)一個小的角度，從而增大了汽車的不足轉(zhuǎn)向量，大大地改善了汽車的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操作性，提高了舒適性，從而也降低了甩尾、側(cè)滑、側(cè)翻等。主題：拆開后發(fā)現(xiàn)后擺臂軸管磨損嚴重拆開后發(fā)現(xiàn)后擺臂軸管磨損嚴重主題：新后擺臂軸管新后擺臂軸管主題：拆開后發(fā)現(xiàn)軸承損壞拆開后發(fā)現(xiàn)軸承損壞主題：新軸承新軸承主題：后擺臂軸管嚴重損壞后擺臂軸管嚴重損壞老化的油封主

4、題：密封圈老化造成后橋進水密封圈老化造成后橋進水主題：密封圈、水封、油封密封圈、水封、油封主題：磨損嚴重的后軸管總成磨損嚴重的后軸管總成主題：新后橋總成新后橋總成主題：未拆前未拆前主題：未拆前2主題：未拆前3未拆前2未拆前32QD5/06/04未拆前4主題：從富康后懸架構(gòu)造一一看其設計缺陷后懸架的構(gòu)造：為縱向拖臂橫置雙扭桿式獨立懸掛，由兩個橫置的扭力桿和兩個雙向作用式液力減震器組成。（同意）它與普通單縱臂式獨立懸架的結(jié)構(gòu)不同，它的兩側(cè)車輪不是各自獨立地與車身彈性連接。（不同意，與上述結(jié)論矛盾。其實是兩側(cè)車輪是各自獨立地與車身彈性連接。注：不要被后軸管”的存在誤導）富康后橋異響，最主要的禍根，也是設計上最大的缺陷是穩(wěn)定桿”在后橋管中是浮動的，可以軸向竄動。汽車在行駛中穩(wěn)定桿”往往會將兩端