采用架橋機(jī)架設(shè)小箱梁的施工技術(shù)

1、采用架橋機(jī)架設(shè)小箱梁的施工技術(shù)預(yù)制小箱梁的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，架設(shè)過(guò)程中往往會(huì)受到場(chǎng)地限制，一般采用架橋機(jī)架設(shè)小箱梁。本文對(duì)采用架橋機(jī)架設(shè)小箱梁的施工技術(shù)進(jìn)行論述，為此法橋梁施工提供一個(gè)參考。1 .準(zhǔn)備工作小箱梁架設(shè)的準(zhǔn)備工作包括位置準(zhǔn)備、梁體準(zhǔn)備和機(jī)具準(zhǔn)備等幾個(gè)方面。1. 1）位置準(zhǔn)備支座安裝前由測(cè)量組放樣，復(fù)測(cè)墊石尺寸，作好支座中心線標(biāo)記。墊石頂面浮漿應(yīng)清除干凈，墩臺(tái)表面應(yīng)清潔、干凈、無(wú)油污。支座須水平安裝，保證支座平整、密貼、不脫空、受力均勻。落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁兩側(cè)加以固定，待落梁工作完畢后拆除。2. 2）軌道接長(zhǎng)根據(jù)小箱梁吊裝的推進(jìn)，其縱移運(yùn)梁軌道需進(jìn)

2、行接長(zhǎng)，軌道接長(zhǎng)利用軌道的法蘭夾板與原軌道連接，調(diào)整軌道間距和水平，澆注軌道砼并固定軌道。3. 3）架設(shè)前準(zhǔn)備工作1）移梁、運(yùn)梁小箱梁在預(yù)制場(chǎng)成梁后，利用起吊設(shè)備從存梁區(qū)移至輪式運(yùn)梁車(chē)，由運(yùn)梁車(chē)將預(yù)制箱梁運(yùn)至架橋機(jī)底。2）架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)拼裝在預(yù)制場(chǎng)兩端進(jìn)行，對(duì)于架橋機(jī)的拼裝有較好的作業(yè)區(qū)域，其拼裝步驟如下：安放中橫移軌道橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為50cm,盡可能水平，擺成直線且與前橋墩平行，將橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上，用螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與墩蓋梁平行。安放中托輪組電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車(chē)軌道相對(duì)，中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，

3、用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上；擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)軸及螺母、墊片；擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷(xiāo)軸并插上開(kāi)口銷(xiāo)；用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上；用銷(xiāo)軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開(kāi)口銷(xiāo)。拼裝主梁搭起和中托一樣高的枕木垛，用起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；另搭起一組枕木垛，用銷(xiāo)軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝開(kāi)口銷(xiāo)，然后拆除前一組枕木垛來(lái)搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟依次組拼各梁節(jié)。拼裝前框架用起重設(shè)備吊起前框架，對(duì)正主梁前端的鞍座，插上銷(xiāo)軸，插上開(kāi)口銷(xiāo)。拼裝后上橫梁用起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上，用螺栓連接并緊固。拼裝前支腿鋪設(shè)

4、工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)并固定；把千斤頂缸體固定端用銷(xiāo)軸固定于主梁吊耳，插上開(kāi)口銷(xiāo)，連接高壓油管；前支輪組有齒輪邊向上，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上；用螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體。拼裝后支腿鋪設(shè)工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)并固定；把千斤頂缸體固定端用銷(xiāo)軸固定于主梁吊耳，插上開(kāi)口銷(xiāo)，連接高壓油管；后支輪組有齒輪邊向上，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上；把托架套在后支伸縮管上，插上銷(xiāo)軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷(xiāo)軸與千斤頂活塞端連接，插上開(kāi)口銷(xiāo)；把后支輪組安放在運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對(duì)正法蘭板

5、，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；后支伸縮管下落，對(duì)正法蘭盤(pán)，用螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接。拼裝天車(chē)天車(chē)輪組有齒輪邊向上，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車(chē)左右輪組上；擺放好已裝電機(jī)減速機(jī)總成的天車(chē)左右輪組，吊起天車(chē)梁安放在天車(chē)左右輪組上，用銷(xiāo)軸把天車(chē)梁和天車(chē)左右輪組連接。把定滑輪組、起重小車(chē)安放在天車(chē)梁上，起重小車(chē)在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車(chē)梁，且螺桿有一定的預(yù)緊力；把小卷?yè)P(yáng)擺放在座板上，用螺栓連接，安裝天車(chē)梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；把卷?yè)P(yáng)機(jī)擺放在起重小車(chē)上，用螺栓固定；把組裝好的天車(chē)吊放在主梁軌道上；卷?yè)P(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼

6、絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動(dòng)滑輪連接。電器系統(tǒng)安裝在前支輪組、中托下輪組、天車(chē)輪組上安裝緩沖器和限位開(kāi)關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開(kāi)關(guān)，在卷?yè)P(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器；鋪設(shè)卷?yè)P(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號(hào)線，鋪設(shè)重錘開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)天車(chē)輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車(chē)達(dá)到使用要求。4. 小箱梁架設(shè)架橋機(jī)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和試運(yùn)行，報(bào)監(jiān)理工程師同意使用后，將架橋機(jī)行至架設(shè)位置，用運(yùn)梁平車(chē)將梁運(yùn)至架橋機(jī)底。箱梁安裝采用鋼絲繩捆綁吊放，在箱梁兩端按設(shè)計(jì)位置各設(shè)

7、兩個(gè)吊點(diǎn)孔，鋼絲繩通過(guò)兩吊點(diǎn)孔兜住梁底后，再將鋼絲繩系于吊機(jī)吊鉤附掛的橫扁擔(dān)上。兩端捆梁位置應(yīng)嚴(yán)格對(duì)稱，千斤繩應(yīng)保持垂直，不得斜掛。從一側(cè)向另一側(cè)逐片架設(shè)，架設(shè)第二片梁時(shí)，嚴(yán)防碰撞第一片梁。兩臺(tái)提升吊機(jī)的升降速度及橫向移動(dòng)必須一致，使橋梁在起落過(guò)程中基本保持水平，兩端高差不得大于50cmb梁體的橫向傾斜度不得超過(guò)2%，以免橋梁頂面開(kāi)裂，不得強(qiáng)提硬拉。梁體下放時(shí)，應(yīng)先落固定端，再落活動(dòng)端，經(jīng)確認(rèn)梁兩端均與該梁的臨時(shí)支座或滑板支座密貼。箱梁下放就位后，用型鋼三角架在箱梁兩端的兩側(cè)進(jìn)行支撐，將箱梁臨時(shí)固定，防止梁體移位。其余箱梁在下放到位后，先和相鄰的箱梁把橫隔板鋼筋焊接牢固，再松開(kāi)吊帶。至少有三片

8、梁連成整體后，方可拆除第一片梁的固定支撐，且第二片梁應(yīng)及早架設(shè)，以免發(fā)生意外。箱梁架設(shè)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、邊梁起吊前，應(yīng)加配重，使其不出現(xiàn)橫向彎矩。b、箱梁架設(shè)就位時(shí)，在前后吊點(diǎn)未完全松弛情況下，箱梁兩端加墊三角木或斜撐防止箱梁傾覆。c、架橋機(jī)在使用前，應(yīng)進(jìn)行試吊，并進(jìn)行撓度觀測(cè)。d、箱梁架設(shè)就位后，箱梁的斜度不能超過(guò)1.2%,支座及梁軸線偏差不能超過(guò)5mm。e、橋面工作人員在工作過(guò)程中，禁止往下拋雜物，以免傷及行人及交通工具，同時(shí)也要謹(jǐn)慎，以防止從橋面墜落摔傷。5. 架橋機(jī)過(guò)孔（1）過(guò)孔準(zhǔn)備1）中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離。2）將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)至梁端墩臺(tái)處。3）將中托輪組及中橫移軌道

9、支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行。4）收回液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在反托輪箱上。（2）自平衡過(guò)孔1）架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動(dòng)，根據(jù)跨徑向前自行一定距離。2）操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度，以抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜。（3）架橋機(jī)配重過(guò)孔1）架橋機(jī)繼續(xù)過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動(dòng)向前過(guò)孔，同時(shí)，主梁頂部的兩臺(tái)起重小車(chē)同步向主梁相反的方向運(yùn)行并保持起重小車(chē)的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。隨著橋機(jī)過(guò)孔主梁外伸長(zhǎng)度的增加，后起重小車(chē)鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大，架橋機(jī)主梁前支腿到達(dá)前橋墩位置。2）后起重小車(chē)松繩，待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋