汽輪機大修計劃

1、1#機檢修工作 一、1#機大修人員名單： 總指揮： 副總指揮： 技術(shù)指導： 大修總負責人： 安全負責人： 后勤及統(tǒng)計： 檢修班長： 工具保管： 資料保管： （圖紙、接電話、材料領(lǐng)取等）后 勤 ： （現(xiàn)場衛(wèi)生、茶水等）本體檢修： （主汽缸 ：組長 ） （主軸瓦：組長 ） （本體指導）油管道檢修：1、 （兩人一組，以檢修人員為主， 負責）低位水箱及其它檢修工作： （組長 ）二、 設(shè)備狀況 自2012年元月1日1#機投入運行至今已有二年零五個月，運行正常，無重大故障。檢修目的a) 消除汽缸結(jié)合面漏汽，全面檢查汽缸結(jié)合面。b) 檢查通流部分積鹽、銹蝕情況，并處理。c) 測量通流部分間隙，并與原始尺寸進

2、行比較。d) 檢查軸封、汽封間隙及磨損情況。e) 檢查各軸瓦f) 其它方面檢查、處理。三、 資料準備備齊安裝原始數(shù)據(jù)、隨機圖紙、試驗數(shù)據(jù)、檢修工藝規(guī)程、檢修記錄（測量時用于記錄）。四、 物品準備a) 車間報常用材料、易耗品，通過材料申請單。b) 車間提供備品名稱及數(shù)量。c) 車間提拱所需工具名稱，數(shù)量，及現(xiàn)有情況。d) 制作專用工具 六、檢修流程圖，時間表時間012345-78-10111213-14停 機盤 車拆保溫、拆導汽管拆螺栓、吊缸檢查水平結(jié)合面并處理系統(tǒng)檢查并扣缸連接螺栓拆化裝板拆低壓抽汽管檢修各軸瓦輔機、管道檢修油系統(tǒng)各漏油點檢修打油循環(huán)，作試驗修前測量本體檢修導管連接注：以上工作

3、不包括保溫，和開機中試驗。五、 人員組織a) 車間召集以下人員討論揭缸計劃、檢修項目、進度、施工方案、人員分工、工藝規(guī)程、安全教育、所需工具、所需材料等等。 b) 廠部由張經(jīng)理主持施工方案、安全布置會。c) 車間召集動員大會，安排施工方案、人員分工、安全措施、施工進度六、 安全技術(shù)措施A、行車的檢查：1、 行車起吊大蓋前必須進行例性檢查。2、 檢查分電氣部分和機械部分。1 電氣部分應(yīng)該檢查開關(guān)、行程止動、電機等。2 機械部分重點在液壓油、制動剎車、滑輪及軸、鋼絲繩等。3、行車要進行吊動試驗、確認設(shè)備完好時方可使用。B、汽缸解體：1、 按照安規(guī)要求做好安全措施。2、 拆下汽缸裝飾板（車衣）、保溫

4、層、放置到適當?shù)牡胤健? 拆除保溫層時應(yīng)在汽缸溫度降至100攝氏度以下時方可進行，保溫材料不能隨意亂丟和揚撒。2 工作人員應(yīng)帶上口罩，隔熱手套等安全保護用具。3、 拆除汽缸兩側(cè)的進汽管（導管），用木塞堵好接口或用白布包扎好接口，以防掉進異物。4、 拆除軸封信號管及其他與上缸有連接的管道。5、 待汽缸溫度下降至60攝氏度左右時方可拆除汽缸螺栓。6、 取出汽缸結(jié)合面的尾釘，并保存好，防止丟失。7、 拆汽缸螺栓前，應(yīng)對螺栓按順序給予編號，并用煤油或松動液浸透螺栓，并用手錘擊打螺帽四周，以備拆卸。8、 拆螺栓時，應(yīng)從汽缸中部開始向兩端對稱進行，如有拆不動的螺栓，可用加熱法加熱螺帽（如用氧焊烤把加熱、加

5、熱棒等加熱）。C、吊起汽缸蓋（上缸）：1、 詳細檢查一切阻礙汽缸上升的設(shè)備是否全部拆完。2、 汽缸四周接上導桿，涂上潤滑油，用頂絲將汽缸蓋均勻的頂起5mm。3、 吊上缸時，汽缸的前后、左右水平偏差應(yīng)不相差2mm。4、 行車司機必須是合格的熟練專職人員。并且應(yīng)由專職起重人員或班長、本體檢修負責人指揮起吊（只許一人指揮）。5、 汽缸四周應(yīng)有人負責檢查汽缸上升情況及注意內(nèi)部是否有掛住或碰摩現(xiàn)象；缸體（上缸）不得與導桿相碰。6、 上缸吊起15mm時，詳細檢查起吊設(shè)備及鋼絲繩的受力情況。確認平穩(wěn)后方可繼續(xù)起吊。7、 上缸吊起200mm時，應(yīng)用木塊（最好用180*180*300mm）墊進結(jié)合面，然后用手錘

6、敲打汽缸隔板，確認沒有脫落、松動時，方可繼續(xù)起吊。8、 大蓋吊起高出導桿時，兩側(cè)必須把住，防止松動或晃動。9、 大蓋必須放在指定地點，場地要平整，無礙無物，缸下用枕木墊上（鐵路用道木），最后將頂絲退出結(jié)合面。10、 大蓋起吊過程中禁止用手或頭伸入上下汽缸結(jié)合面之間，也禁止在吊起的缸蓋下通往，更不能在缸蓋下停留。11、 大蓋吊起后，拆下導桿，擦拭干凈，用帆布蓋上下汽缸。12、 如不連續(xù)工作，下班后帆布覆蓋層和下缸部位應(yīng)加帖封條，以防萬一。D、缸面與螺栓的檢查及清理：1、 汽缸結(jié)合面及螺栓孔上的涂料，可用刮刀或鋼絲刷清除，但不能損傷結(jié)合面。2、 缸面清除后，應(yīng)檢查其水平結(jié)合面應(yīng)無串氣、傷痕、麻點、

7、毛刺等現(xiàn)象。3、 測量汽缸結(jié)合面水平狀態(tài)，用水平儀測量汽缸橫向水平，允許誤差每米0.100.15mm。4、 壓鉛絲檢查嚴密度應(yīng)小于0.30.5mm（鉛絲直徑11.5mm；壓鉛時，應(yīng)均勻緊固汽缸結(jié)合面螺栓的1/3）。5、 檢查汽缸螺栓應(yīng)無毛刺、亂扣、缺損、裂紋、彎曲等現(xiàn)象，螺帽應(yīng)完整無損，絲桿及絲扣處應(yīng)涂檫干鉛粉。E、扣大蓋：1、 檢查起吊工具齊全、無缺、起吊工作應(yīng)由專人負責；2、 在下汽缸四角裝好導桿，并涂上透平油；3、 用框式精度水平儀測量，調(diào)整汽缸水平；4、 將調(diào)好的涂料沿結(jié)合面方向均勻涂好，其厚度一般為0.20.5mm，螺孔、螺栓周圍及內(nèi)邊沿2mm以內(nèi)不應(yīng)涂抹，最后將支撐木取出并迅速補上涂料；5、 待上下缸相距2mm左右時，應(yīng)打入定位銷；6、 扣大蓋時，不許將大蓋長時間吊在空中，汽缸要自由下落，不得在扣蓋時施加壓力，如有異常應(yīng)查明原因，處理后再行扣蓋；7、 安裝導汽管、調(diào)速器支架、調(diào)速汽門