軌道車司機模擬題13+答案培訓講學

1、模擬題13姓名成績一、填空題（每題1分，共20分）1. 配制好的電解液，須冷卻到30C左右方可注入蓄電池，電解液 的液面應高出極板（10-15mm o2. 重型軌道車車輪輪網厚度不足（23mm）禁止使用和拖掛。3. 距輪緣頂點（15mm處測量輪緣厚度不足23mrW,禁止使用。4. 重型軌道車在動車前，必須進行（制動試驗），列車管壓力不得 低于 500kPao5. 重型軌道車在下坡時，應適時使用（制動機），不準熄滅發(fā)動 機或空擋溜放。6. 用于接送施工人員的軌道平車必須設置 （端板.側板）和防護欄 桿。7. 重型軌道車在沿線各站停車過夜時，必須對車輛采?。ǚ懒铮?措施。8. 除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)

2、定外，其他人員及其所攜帶的物件與牽 引供電設備的帶電部分須保持（2000） m叔上的距離。9. 四軸軌道車轉向架由構架、傍承、輪對、（牽引桿）等組成。10. 軌道車在中間站等會列車時，應（保壓位）停車，開車前緩解。 ".常用制動時，應根據運行速度、線路情況、牽引重量、連掛狀 態(tài)準確掌握（制動時機）和減壓量，保持較均勻地減速。12. 在長大下坡道上，嚴禁制動后將制動手柄推向緩解、（運轉位 后），又立即移回中立位。13. 緊急制動時，應迅速將制動機手柄推向（緊急制動位），并立 即切斷發(fā)動機動力。14. 在坡度較小的線路上，起車后應立即加速，達到運行所需速度 后，適當調整動力，保證以（均衡

3、）速度運行。15. 軌道車間一軸上的車輪，直徑差不得大于（1mm）16. 軌道車日常保養(yǎng)是乘務人員在出車前、（行駛中和收車后）進 行的三檢制度。17. 軌道車電源主要有蓄電池和（發(fā)電機）兩個電源。18. 未裝截斷塞門的軌道車，在運行中非操縱端的制動閥手柄應放 置（中立位）。19. 軌道車發(fā)車時，除認真確認行車憑證和發(fā)車信號顯示正確外， 并須待車輛全部（緩解）后，方可啟動車輛。二、選擇題（每題 1分，共25分）1. 運行中司機發(fā)現機車信號與地面列車信號機顯示不符，若機車信號降級（黃燈）顯示時，應按照（）的顯示要求運行。（2.0分）A. 機車信號B. 地面列車信號機C. 兩者均可標準答案：A2.

4、四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機故障時發(fā)出列車，行車憑證為（）° （2.0 分）A. 綠色許可證B. 調度命令C. 路票標準答案：A3. 運行中司機發(fā)現機車信號與地面列車信號機顯示不符，若機車信號升級顯示時，應按照（2.0分）A. 機車信號B. 地面列車信號機C. 兩者均可標準答案：B4. 以下情況除了（）夕卜，均不準分部運行。（2.0分）A. 采取措施后可整列運行時B. 對遺留車輛未采取防護、防溜措施時C. 遺留車輛有人看守時標準答案：C5. 通過減速地點標時，列車運行限制速度為標明的速度，未標明時為（）。（2-0 分）A. 20km/hB. 25km/hC. 30km/h標準答案：

5、B6. 停留在盡頭線上的車輛。須與車檔保持（）距離。（2.0分）A. 5mB. 10mC. 15m標準答案：B7. 跨進站信號機裝卸路料時，可按（）辦理。（2.0分）A. 跟蹤出站調車B. 越出站界調車C. 電話閉塞法標準答案：B8. 四顯示自動閉塞區(qū)段，進站色燈信號機顯示（）燈光時，準許列車按限速要求越過該信號機，經道岔側向位置進入站內準備停車。（2.0分）A. 兩個黃色B. 一個黃色C. 黃一綠標準答案：A9. 列車在區(qū)間被迫停車已請求救援時，從救援列車開來方面，應在距離列車不小于（）m處設置響墩防護。（2.0分）A. 100B. 300C. 600標準答案：B10. 股道號碼信號顯示方式

6、為：晝間一一右臂向上直伸，左臂下垂，表示（）° （2.0 分）A. 二道B. 三道C. 四道標準答案：A11. 股道號碼晝間顯示方式為：左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45。角，表示（）。（2.0分）A. 四道B. 五道C. 六道標準答案：C12. 人工輸入運行揭示信息時， 必須（），同時在行車日志上記錄，確認正確無誤。（2.0分）A. 在調車狀態(tài)下B. 一人輸入、一人核對C. 注意機車信號顯示標準答案：B13. 向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車，不辦理行車閉塞手續(xù)，以（）作為進入封鎖區(qū)間的許可。（2.0分）A. 車站值班員口頭通知B. 列車調度員的命令C. 路票標準答案：B14. 在施工時段

7、內，軌道車接近限速區(qū)段，距限速區(qū)段起點（） 時，GYK始語音提示。越過限速地段，語音提示“限速結束”。（2.0分）A. 1kmB. 2kmC. 500m標準答案：A15. 自動閉塞區(qū)段，線路所通過信號機故障停用時，其行車憑證為（）。（2.0 分）A. 路票和調度命令B. 紅色許可證C. 綠色許可證標準答案：C16. 股道號碼夜間顯示方式為：白色燈光上下搖動，表示（）° （2.0分）A. 二道B. 三道C. 四道標準答案：B17. 向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）° （2-0 分）A. 車站書面通知B. 路票C. 調度命令標準答案：C18. 重型

8、軌道車在站內移動時，準許不派調車指揮人顯示起動信號，但必須得到（）的準許。轉線時，并應得到車站扳道員的道岔開通信號或確認開放的調車信號機后方可進行。（2.0分）A. 施工負責人B. 車站值班員C. 列車調度員標準答案：B19. 站界外移后，施工列車的移動均按站內（）辦理。（2.0分）A. 調車作業(yè)B. 路用列車C. 貨物列車標準答案：A20. 凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時，（ ）o （2.0分）A. 只能使用引導信號B. 必須有人引導C. 應使用引導信號或派引導人員接車D. 必須有調度命令標準答案：C21. 行車基本閉塞法采用自動閉塞、（）閉塞和半

9、自動閉塞三種。（2.0 分）A. 自動區(qū)間B. 自動所間C. 自動站間標準答案：C22. 自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車，其行車憑證為（）° （2.0 分）A. 調度命令B. 車站書面通知C. 綠色許可證標準答案：C23. 列車運行中，發(fā)現車輛燃軸時，須（），由司機檢查處理。此時,對燃軸的車輛，嚴禁潑水、撒砂或使用滅火機。（2.0分）A. 以不超過20km/h的速度維持運行到前方站停車B. 使列車停車C. 緊急停車標準答案：B24. 聯掛運行時，處在非本務機位置的軌道車，在線運行時監(jiān)控裝置應設置為（）。（2.0分）A. 本務機狀態(tài)B. 補機狀態(tài)C. 兩者均可標準答案：

10、B25. 軌道車運行中，當位置與實際公里標誤差大于500m需要車位調整操作時，如當前車位公里標為 35.345 ,公里標趨勢為減，貝U按壓車位+向后 鍵操作后，公里標變?yōu)椋ǎ﹐ （2.0分）A. 36.344999999999999B. 35.344999999999999C. 34.344999999999999標準答案：A三、判斷題（每題 1分，共15分）16. “機車車輛”：包括鐵路機車、客車、貨車、動車、動車組 及各類自輪運轉特種設備等。（2.0分）標準答案：對17. 指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號：晝間攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動；夜間一一綠 色燈光左右小

11、動。（）（2.0分）標準答案：錯18. 列車尾部摘下機車或車輛時，必須進行列車制動機的試驗。 （2.0 分）標準答案：錯19. 運行途中，在有電碼化區(qū)段連續(xù)二個及以上區(qū)段機車信號顯 示白燈（或單紅燈），或機車信號顯示與地面信號顯示含義不一 致時可視為機車信號故障。（2.0分）標準答案：對20. 列車進站后，應停于接車線警沖標內方，在設有出站或進路信號機的線路，列車頭部不得越過出站或進路信號機。（2.0分）標準答案：對21. 雙線反方向行車使用路票時，應在路票上加蓋“反方向行車” 章；兩線、多線區(qū)間使用路票時，應在路票上加蓋“XX線行車” 章。（）（2.0 分）標準答案：對22. 當發(fā)現洪水已漫

12、到路肩時，應以不超過25km/h的速度運行并 報告車站。（2.0分）標準答案：對23. 大型養(yǎng)路機械需配備專門起復裝備及鐵鞋。（2.0分） 標準答案：對24. 車站（助理）值班員使列車在站內停車時，待停車原因消除 后，司機可自行起動列車。（2.0分）標準答案：錯25. 調車作業(yè)中推送車輛時，要先試拉。車列前部應有人瞭望， 及時顯示信號。（）（2.0分）標準答案：對26. 列車運行途中遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急 停車。（2.0分）標準答案：對27. 自動閉塞區(qū)間反方向相鄰的兩架色燈信號機間，以該線上的通過信號機柱的中心線為閉塞分區(qū)的分界線。（2.0分）標準答案：錯28. 電化區(qū)段運

13、行的所有機車、車輛均應設有“電化區(qū)段嚴禁攀 登”的標識。（2.0分）標準答案：錯29. 重型軌道車由于機械故障不能繼續(xù)運行或由于其他原因在區(qū)間被迫停車時，軌道車司機應按規(guī)定報告車站和列車調度員，并 迅速做好防護和故障處理工作。（）（2.0分）標準答案：對30. 機車信號分為連續(xù)式和接近連續(xù)式。（2.0分）標準答案：對四、簡述題（每題 10分，共20分）1.簡述三通閥的充風作用是如何實現的？答案：充風時列車管最初充氣時進入三通閥的壓縮空氣推動主活塞向右方 移動，露出充風溝，風壓經過此溝，進入副風缸進行充風，直到主活塞兩 側壓力平衡為止。論述題（每題10分，共20分）1.簡述三通閥的緩解作用是如何實現的？答案：緩解是制動后再度向列車管充風增壓時，三通閥主活塞兩側又形成 壓力差，使主活塞右移，一方面向列車管充風，另一方面帶動滑閥右移溝 通制動缸和滑閥底面連絡溝孔的通路，制動缸的壓力空氣向大氣排出，使 制動得到緩解。2.走行部分的彈簧裝置起什么作用？答案：軌道車整個車體的質