車身工藝制造工藝學(xué)沖壓330

1、汽車車身制造工藝學(xué)（沖壓工藝）復(fù)習(xí)要點(diǎn)第一章沖壓工藝概論一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1 沖壓工藝的特點(diǎn)及沖壓工序的分類2金屬塑性變形的力學(xué)規(guī)律3板料的沖壓成形性能和成形極限圖4車身沖壓材料5汽車沖壓技術(shù)概論二、學(xué)習(xí)目的、塑性應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系、1 通過本章學(xué)習(xí)要求學(xué)員了解沖壓工序的分類（分離工序和成形工序）板料性能指標(biāo)對(duì)沖壓成形性能的影響；2 掌握成形極限圖的概念及應(yīng)用三、自我測試1 .名詞解釋沖壓成形工藝分離工序成形工序主應(yīng)力三向應(yīng)力狀態(tài)屈斯加準(zhǔn)則 米塞斯準(zhǔn)則 增量理論 全量理論板料的沖壓成形性能成形極限圖板料的各項(xiàng)異性2 .簡述題汽車車身分為哪五部分？沖壓生產(chǎn)線有哪兩種類型 ？沖壓加工的優(yōu)點(diǎn)有？沖壓生產(chǎn)三大要素

2、？常用的分離 成形工序（至少三種）?沖壓成形性能包括哪幾方面 ？材料的力學(xué)性能指標(biāo)都有哪些？沖壓用鋼板的幾種類型？常用的鋼板沖壓成形性能模擬試驗(yàn)方法有哪些？3 .案例汽車車門內(nèi)板的沖壓工藝過程 ？4. 選擇題杯突試驗(yàn)結(jié)果能反映哪種沖壓工藝的成形性能（）A. 縮孔B. 彎曲C.脹形 D 外凸外緣翻邊塑性變形時(shí)應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系是（）A.非線性的、不可逆的B.線性的C可逆的 D.可疊加的沖壓工序按照加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類型，即（ ）A. 分離工序 B. 沖孔工序 C. 成形工序 D. 拉深工序 E. 翻邊工序5. 課本思考題 1 ， 3 ，5第二章 沖裁工藝 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1 沖裁的變形過程2 沖

3、裁間隙3 沖裁模刃口尺寸4 沖裁力和沖模壓力中心5 沖模及沖裁模6 沖裁件缺陷原因及分析二、學(xué)習(xí)目的 1通過本章學(xué)習(xí)，掌握沖裁間隙的確定方法、沖裁力及其計(jì)算方法2. 通過本章學(xué)習(xí)，掌握沖裁力及其計(jì)算方法3. 了解沖裁件缺陷原因及分析三、自我測試1名詞沖裁光亮帶沖裁間隙卸料力模具的壓力中心復(fù)合模閉合高度2簡述題簡述沖裁變形過程。 沖裁模刃口尺寸確定原則有哪些？ 影響沖裁力的主要因素有哪些？降低沖裁力的措施？沖模的種類？ 毛刺產(chǎn)生的原因有哪些？3. 選擇題）所計(jì)算計(jì)算沖裁力的目的是為了合理選用壓力機(jī)和設(shè)計(jì)模具， 壓力機(jī)的公稱壓力必須 （ 的沖裁力A. 小于 B. 等于 C. 大于 D. 無所謂模具

4、的閉合高度H、壓力機(jī)的最大裝模高度、最小裝模高度之間的關(guān)系為（A. 無所謂 B.H < C. < HW D. H >下列哪種部件不屬于模具的定位部件（ ）A. 定位銷 B. 定位側(cè)刃 C. 頂料銷 D 導(dǎo)正銷 沖裁的工件斷面明顯的分為哪幾個(gè)特征區(qū)（ ）A. 圓角帶 B. 起皺帶 C. 斷裂帶 D. 減薄帶 E. 光亮帶 模具的導(dǎo)向部件包括（ ）A. 導(dǎo)塊 B. 導(dǎo)套 C. 定位銷 D. 導(dǎo)板 E. 導(dǎo)柱 沖裁間隙對(duì)下列哪些因素有影響（ ）A. 沖裁件斷面質(zhì)量 B. 滑塊平度 C. 沖裁力的大小 D. 模具壽命 E. 沖裁件的尺寸精度 按照工藝性質(zhì)分類，沖模可分為哪幾種（ ）A

5、. 拉深模 B. 彎曲模 C. 脹形模 D. 翻邊模 E. 沖裁模 沖裁工序包括（ ）A. 修邊 B. 落料 C. 擴(kuò)孔 D. 切口 E. 沖孔4. 綜合應(yīng)用題 沖壓工藝都有哪些特點(diǎn)5. 課本思考題 1 , 6第三章 彎曲工藝 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1 彎曲的變形過程2 彎曲的變形特點(diǎn)（應(yīng)力 應(yīng)變分析）3 彎曲力的計(jì)算4 彎曲件毛坯尺寸的確定5 彎曲件質(zhì)量分析與控制6 彎曲模具二、學(xué)習(xí)目的1通過本章學(xué)習(xí)，掌握彎曲變形的過程、特點(diǎn)2. 通過本章學(xué)習(xí)，掌握彎曲件質(zhì)量分析與控制3. 了解彎曲模具制造過程三、自我測試1名詞解釋彎曲彎曲中性層回彈2簡述題 簡述彎曲變形過程。 影響回彈因素主要有哪些？ 減少回彈的措

6、施？ 影響彎裂因素主要有哪些？ 防止彎裂的措施？ 引起偏移的因素主要有哪些？ 防止偏移的措施？3 選擇題 彎曲成形因采用不同的工具而形成不同的彎曲方法，下列哪些是彎曲成形（ ） A. 滾彎 B. 擴(kuò)孔 C. 壓彎 D. 拉彎 E. 折彎 板料的沖壓成形性能包括（ ）A. 抗破裂性 B. 材料表面平整 C. 定形性 D. 材料表面光潔 E. 貼模性 下列哪些措施可以增大彎曲回彈量（ ）A. 采用彈性模量大的材料 B. 變形區(qū)域加合適的加強(qiáng)筋 C. 施加校正力D. 采用拉彎法 E. 補(bǔ)償合適的回彈量4. 綜合應(yīng)用題 論述一下在彎曲成形工藝中，影響偏移的主要因素。5. 課本思考題 1, 4第四章 拉

7、深工藝一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1. 拉深件的類型及特點(diǎn)1.1 拉深件的類型及特點(diǎn)2. 圓筒形件的拉深2.1 拉深變形過程及特點(diǎn)2.2 圓筒形件的應(yīng)力與應(yīng)變2.3 圓筒形件的拉深工藝參數(shù)2.4 起皺和防皺措施2.5 拉裂及防裂措施3. 盒形零件的拉深4. 非直壁旋轉(zhuǎn)件的拉深5. 拉深模5.1 拉深模的種類及設(shè)計(jì)要點(diǎn)5.2 拉深模結(jié)構(gòu)二、學(xué)習(xí)目的1、了解拉深件的類型及特點(diǎn)2、了解拉深模的種類、結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)3. 掌握?qǐng)A筒形件的拉深工藝參數(shù)、拉裂起皺和防皺、防裂措施三、自我測試1名詞拉深危險(xiǎn)斷面極限拉深系數(shù)2簡述題 簡述圓筒形件拉深變形過程。圓筒形件危險(xiǎn)斷面位置？ 起皺的原因主要有哪些？防止起皺的措施？ 影響桶

8、壁強(qiáng)度的因素主要有哪些？防止拉裂的措施？3 選擇題經(jīng)過兩次拉深成形的制件，總的拉深系數(shù) 等于（ ）A. + B. - C.X D.-一般情況下， 在圓筒形件的拉深成形當(dāng)中， 筒壁厚度變薄最嚴(yán)重的地方， 即拉深件的 “危險(xiǎn)” 斷面，多發(fā)生在哪個(gè)部位（ ）A. 筒壁中間 B. 靠近凸模圓角稍上一點(diǎn)的地方C. 筒壁上部靠近凹模圓角的地方 D. 筒底的區(qū)域 帶凸緣的圓筒形件拉深過程中，凸緣的厚度是（ ）A. 厚度不變 B. 減薄趨勢 C. 有的地方增厚，有的地方減薄 D 增厚趨勢 拉深模中，哪種部件是控制板料流動(dòng)的（ ）A. 凸模 B. 拉深筋 C. 導(dǎo)柱 D. 頂料銷 雙動(dòng)拉深模的壓料板安裝在壓力機(jī)

9、的哪個(gè)部件上（ ）A. 內(nèi)滑塊 B. 工作臺(tái) C. 外滑塊 D. 下氣墊 當(dāng)外凸外緣翻邊的豎邊高度較小時(shí)（小于 2.5t0 ），會(huì)產(chǎn)生哪種缺陷（ ）A. 毛刺 B. 回彈 C. 裂紋 D. 起皺 拉深時(shí)凸模與坯料的接觸狀態(tài)，下列哪種方式較好（ ）A. 接觸面積小、位于沖模中心 B. 接觸面積大、不位于沖模中心C. 接觸面積大、位于沖模中心 D. 接觸面積小、不位于沖模中心 對(duì)于拉深工序，壓力機(jī)的行程至少是拉深件高度的幾倍（ ）A. 4 倍 B. 3 倍 C. 2 倍 D. 1 倍4. 課本思考題 3, 5 .第五章 局部成形工藝一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1. 脹形工藝1.1 脹形成形特點(diǎn)1.2 脹形工藝方法

10、2. 翻邊工藝2.1 圓孔翻邊2.2 外緣翻邊3. 校平和整形二、學(xué)習(xí)目的1、了解各類局部成形特點(diǎn)和工藝方法2、掌握?qǐng)A孔翻邊、外緣翻邊規(guī)律三、自我測試1名詞局部成形脹形翻邊擴(kuò)孔整形2簡述題圓孔翻邊的過程簡述外凸外緣翻邊與內(nèi)凹外緣翻邊 提高圓孔翻邊成形性的措施？ 3 選擇題下列屬于伸長類變形的工藝是（ ）A. 脹形 B. 外凸外緣翻邊 C 內(nèi)凹外緣翻邊 D. 內(nèi)孔翻邊 E. 彎曲 影響脹形成形極限的因素有（ ）A. . 變形速度 B. 材料的延伸率 C 材料硬化指數(shù) D. 板料厚度 E. 制件的尺寸和形狀4.課本思考題 2 , 5第六章 汽車覆蓋件拉深工藝一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1. 汽車覆蓋件的沖壓和拉深

11、特點(diǎn)2. 汽車覆蓋件拉深工藝設(shè)計(jì)2.1 汽車覆蓋件拉深成形工藝的設(shè)計(jì)原則2.2 覆蓋件拉深工藝參數(shù)的確定3. 汽車覆蓋件拉深模4. 汽車典型覆蓋件沖壓工藝實(shí)例二、學(xué)習(xí)目的1、了解汽車覆蓋件的沖壓和拉深特點(diǎn)2、掌握汽車覆蓋件拉深工藝參數(shù)的確定方法三、自我測試1名詞壓料面變形阻力拉深筋2簡述題沖壓生產(chǎn)方式與沖壓工藝方案覆蓋件分類覆蓋件拉深的特點(diǎn)合理拉深方向的原則 影響拉深變形阻力的因素 拉深筋的作用汽車覆蓋件沖壓成形模具的特點(diǎn)3 關(guān)于覆蓋件的拉深，下列哪種說法是正確的（ ）A. 盡可能在一次拉深中成形出全部空間曲面形狀B. 覆蓋件拉深要求有一定的拉深力與足夠的、穩(wěn)定的壓料力C. 覆蓋件的焊接面有褶

12、皺、回彈缺陷，對(duì)焊裝沒有影響D. 覆蓋件拉深要求材料塑性好、表面質(zhì)量高關(guān)于拉深工藝補(bǔ)充，下列哪種說法是正確的（）A. 對(duì)于雙動(dòng)拉深模來說，凹模里的凸包應(yīng)盡量低于壓料面B. 工藝補(bǔ)充部分越大越好C. 壓料面應(yīng)該盡量避免有局部起伏與折棱D. 壓料面區(qū)域的材料產(chǎn)生較大的塑性變形 關(guān)于覆蓋件模具的制造，下列哪種說法是正確的（ ）A. 各套模具的加工順序要合理，它們之間有一定的依賴關(guān)系B. 一般情況下，先制造拉延模C. 一般情況下，落料模的刃口形狀與尺寸是在拉深模調(diào)試時(shí)由試驗(yàn)決定的D. 模具制造、裝配完成后，可以直接投入生產(chǎn)使用關(guān)于覆蓋件拉深模的工藝切口，下列哪種說法正確（）A. 盡量靠近破裂區(qū) B.

13、切口要留有足夠的搭邊，以使凸模張緊材料C. 位于產(chǎn)品內(nèi)部，后續(xù)不用切除 D. 切口要保證各處材料變形均勻4. 綜合應(yīng)用題 論述一下影響復(fù)雜曲面汽車車身覆蓋件拉深變形阻力的因素。5. 課本思考題 1, 2第七章 沖壓設(shè)備和沖壓生產(chǎn)的機(jī)械化自動(dòng)化一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1. 汽車覆蓋件沖壓設(shè)備的特點(diǎn)和壓力機(jī)的類型2. 壓力機(jī)的技術(shù)參數(shù)3. 沖壓生產(chǎn)的機(jī)械化和自動(dòng)化3.1 機(jī)械化和職代會(huì)沖壓生產(chǎn)線3.2 坯料準(zhǔn)備的自動(dòng)化和機(jī)械化二、學(xué)習(xí)目的1、了解汽車覆蓋件沖壓設(shè)備的特點(diǎn)和壓力機(jī)的類型2、了解汽車覆蓋件沖壓生產(chǎn)的機(jī)械化和自動(dòng)化發(fā)展趨勢3. 掌握壓力機(jī)的技術(shù)參數(shù)三、自我測試1名詞公稱壓力行程次數(shù)裝模高度2簡述題壓

14、力機(jī)的分類壓力機(jī)精度包括哪幾方面？ 沖壓生產(chǎn)的機(jī)械化自動(dòng)化表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？ 廢料處理的一般過程？3 選擇題 曲柄壓力機(jī)屬于（ ）A. 開式壓力機(jī) B. 液壓機(jī) C. 機(jī)械壓力機(jī) D. 閉式壓力機(jī) 關(guān)于沖壓生產(chǎn)方式與沖壓工藝方案，下列哪種說法是正確的（ ）A. 沖壓工藝要根據(jù)沖壓生產(chǎn)方式制定B. 沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)要考慮各種送料、取件等裝置C. 大批量的沖壓生產(chǎn)中，沖壓工藝要保證生產(chǎn)的高效率、高質(zhì)量和產(chǎn)品的能耗D. 在大批量流水生產(chǎn)中，拉延模一般采用低熔點(diǎn)合金材料4. 課本思考題 1, 2第八章 模具CAD CAE CAM技術(shù)一、學(xué)習(xí)內(nèi)容1. 汽車覆蓋模具CAD/CAE/CAM技術(shù)概述2. 沖裁模

15、 CAD3. 沖壓過程 CAE3.1 沖裁過程 CAE3.2 沖壓成形模擬軟件4. 汽車覆蓋件模具 CAM二、學(xué)習(xí)目的 了解汽車覆蓋件模具 CAD/CAE/CAM現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 掌握CAE的作用和目的、CAE軟件三、自我測試1 名詞CADCAECAM 2簡述題CAD發(fā)揮的作用CAE發(fā)揮的作用CAM發(fā)揮的作用3 課本思考題 2, 4僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers?nlichen f u r Studien, Forschung, zu komme