XXX運(yùn)輸效率挖潛提效考核辦法試行參考范本

1、百色車務(wù)段運(yùn)輸效率挖潛提效考核辦法為使我段工資獎(jiǎng)金緊貼生產(chǎn)效益進(jìn)行分配， 充分調(diào)動(dòng)干部職工抓運(yùn)輸效率工作積極性， 體現(xiàn)多勞多得的分配原則， 促進(jìn)我段全面完成運(yùn)輸生產(chǎn)效率考核指標(biāo)， 根據(jù)車務(wù)段的實(shí)際， 制定本辦法。一、考核范圍各貨運(yùn)業(yè)務(wù)所在站車站值班員、助理值班員、車號(hào)員、 調(diào)車人員等行車相關(guān)人員、車站管理人員（站長(zhǎng)、主管運(yùn)轉(zhuǎn)副站長(zhǎng)、車站運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車安全員）。二、掛鉤指標(biāo)停時(shí)。停時(shí)以車務(wù)段月度運(yùn)輸方案生產(chǎn)計(jì)劃為考核基數(shù)，完成實(shí)績(jī)以運(yùn)輸十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為依據(jù)。三、分組標(biāo)準(zhǔn)1. 那厘、田東、德保站為一類組；2. 興義、鄭屯、安龍、六塘、靖西站為二類組；3. 隆安、平果、田陽(yáng)、田林、清水河西站、品甸為三類

2、組。四、考核方法未完成月度停時(shí)計(jì)劃時(shí)，一類組每增大0.2小時(shí)（取整倍數(shù)， 下同），人均扣罰10 元；二類組每增大0.5小時(shí)，人均扣罰8 元；三類組每增大1.0小時(shí)，人均扣罰5元。反之，一類組每降低0.2 小時(shí)，人均獎(jiǎng)勵(lì)10 元； 二類組每降低0.5小時(shí)，人均獎(jiǎng)勵(lì)81元； 三類組每降低1.0小時(shí)，人均獎(jiǎng)勵(lì)5 元。一類組人均獎(jiǎng)勵(lì)總額以150 元為限， 二類組人均獎(jiǎng)勵(lì)總額以120 元為限， 三類組人均獎(jiǎng)勵(lì)總額以100 元為限；一類組人均扣罰總額以100 元為限，二類組人均扣罰總額以80 元為限， 三類組人均扣罰總額以50 元為限。五、其他事項(xiàng)1. 貨車停時(shí)指標(biāo)按日統(tǒng)計(jì)，按月考核。2. 每月26日前各

3、貨運(yùn)站必須對(duì)停時(shí)完成情況進(jìn)行專題分析，書面分析報(bào)車務(wù)段統(tǒng)計(jì)人員，未及時(shí)上報(bào)者及遇須臨時(shí)上報(bào)資料，未按要求及時(shí)上報(bào)者，按相應(yīng)規(guī)定追究站長(zhǎng)管理責(zé)任。3. 百色站站長(zhǎng)、 主管運(yùn)轉(zhuǎn)副站長(zhǎng)、調(diào)車安全員、 計(jì)劃值班員、二調(diào)調(diào)車人員納入六塘站考核。六、上述指標(biāo)的分析、統(tǒng)計(jì)工作由車務(wù)段統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)，并建立臺(tái)賬，于次月6 日將考核結(jié)果提供給勞人科。七、各站要指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、分析、考核， 做好二次分配， 將考核指標(biāo)分劈到班組，明確考核范圍和人員，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格考核， 確保運(yùn)輸生產(chǎn)挖潛提效工作取得效果，并將細(xì)化考核辦法報(bào)技術(shù)科、勞人科備案。八、各站要嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)計(jì)法、鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則等規(guī)定，及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)弄虛作假的車站，按路局考核金額追究車站站長(zhǎng)、當(dāng)事人責(zé)任。九、因自然災(zāi)害或其他不可抗力，對(duì)運(yùn)輸效率造成重大影響 2時(shí)，經(jīng)車