2012年range rover原廠中文后懸架

1、Page 1 of 8已發(fā)布： 11-五月-2011后懸架 - 后懸架說(shuō)明和操作后懸架組件位置注意： 未顯示動(dòng)態(tài)響應(yīng)版本項(xiàng)目零件號(hào). 2012-8-1Page 2 of 8說(shuō)明螺栓（上臂前向襯套） 襯套 - 前向（上臂）焊接螺母（上臂前向襯套） 螺栓（上臂后向襯套）襯套 - 后向（上臂）焊接螺母（上臂后向襯套） 上臂偏心墊圈（車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)上球節(jié)） 螺母（車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)上球節(jié)）螺栓（車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)上球節(jié)） 螺母（可調(diào)橫向連接臂）可調(diào)橫向連接臂墊圈（可調(diào)橫向連接臂） 減振器模塊總成螺栓（可調(diào)橫向連接臂） 球節(jié)（車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)上部） 車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承總成輪轂球節(jié)（車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)下部）彈性擋圈（車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)下球節(jié)） 自鎖

2、螺母（車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)下球節(jié)） 自鎖螺母（減振器總成下連接件） 螺栓（車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)下球節(jié)）螺栓（減振器總成下連接件） 下臂襯套 - 前向（下臂）自鎖螺母（下臂前向襯套） 螺栓（下臂前向襯套）螺母和擋圈（下臂后向襯套） 襯套 - 后向（下臂）自鎖螺母（橫向穩(wěn)定桿連桿至下臂） 螺栓（下臂后向襯套）橫向穩(wěn)定桿連桿自鎖螺母（橫向穩(wěn)定桿連桿至橫向穩(wěn)定桿） 穩(wěn)定桿襯套螺栓（橫向穩(wěn)定桿支架） 橫向穩(wěn)定桿支架橫向穩(wěn)定桿1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738-常規(guī)信息后懸架用于減小梁式車(chē)軸設(shè)計(jì)產(chǎn)生的無(wú)彈簧受重。 后懸架包括一

3、個(gè)上臂、一個(gè)下臂、一個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂、兩個(gè)空氣彈簧減振器模塊和一個(gè)橫向穩(wěn)定桿和連桿總成。后懸架臂專門(mén)設(shè)計(jì)用于提供最大地面間隙。 可以使用凸輪螺栓調(diào)節(jié)懸架幾何體外傾，可以通過(guò)可調(diào)節(jié)的橫向連桿更正前束和保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)?？諝鈶壹軠p振器模塊. 2012-8-1Page 3 of 8項(xiàng)目1234567891011121314151617181920零件號(hào)-說(shuō)明皮帶*上波紋防塵罩* 自鎖螺母*回彈墊圈*O型圈 - 減振器桿* 隔墊 - 減振器桿* 空氣彈簧*固定銷(xiāo) - 空氣彈簧套筒支撐* 保險(xiǎn)杠墊圈*彈簧輔助*O型圈 - 空氣套筒支撐* 減振器桿減振器總成皮帶*下波紋防塵罩* 皮帶*自鎖螺母（3個(gè)） 頂

4、部支架總成襯套Voss連接器注意： * 表明維修項(xiàng)目減振器包含空氣彈簧總成、頂部支架和減振器總成。 減振器和空氣彈簧只能作為整個(gè)總成維修。減振器減振器總成是帶有空氣彈簧的單管設(shè)計(jì)。 減振器的下端裝配了襯套，并且用螺栓和螺母連在下臂上。. 2012-8-1Page 4 of 8減振器通過(guò)位于減振器中的內(nèi)道約束油。 減振器桿在減振器內(nèi)向軸的方向移動(dòng)，其移動(dòng)受到油道內(nèi)油液的限制，以減小地形波動(dòng)帶來(lái)的振動(dòng)。 減震桿密封在減振器主體的出口端點(diǎn)上，以維持單元內(nèi)的油液并防止灰塵和濕氣進(jìn)入。 密封件也包含刮水器，以保持桿的清潔?？諝鈴椈纱丝諝鈴椈膳c前懸架上使用的空氣彈簧設(shè)計(jì)相似。此空氣彈簧包括鋁制限制氣缸、頂

5、部支架、彈簧輔助、空氣套筒和內(nèi)支撐套筒?？諝馓淄灿扇犴g的橡膠材料制成，使套筒能夠隨著車(chē)輛高度變化上下側(cè)翻空氣彈簧活塞。 空氣套筒通過(guò)進(jìn)行空氣密封的波紋環(huán)連至約束氣缸和支撐套筒。 支撐套筒包括一個(gè)密封支架，其中兩個(gè)O型密封圈密封支撐套筒，兩個(gè)O型圈密封減振器主體。 空氣套筒的頂部卷曲至頂部支架，頂部支架通過(guò)3個(gè)整體式指銷(xiāo)和自鎖螺母連至底盤(pán)的安裝支架上。彈簧輔助安裝在減振器桿上，防止頂部支架在完全懸架壓縮時(shí)接觸減振器頂部并輔助懸架調(diào)整。 空氣懸架下端位于減振器主體上方，置于減振器主體的鋼筋座上 空氣套筒通過(guò)固定銷(xiāo)正向連至該座上。 減振器桿位于頂部支架內(nèi)的中心孔中。 桿穿過(guò)其外端， 并且配有自鎖螺母

6、將空氣彈簧固定至減振器桿。頂部支架是空氣彈簧的一部分。 保險(xiǎn)杠墊圈安裝在頂部安裝板和減振器桿之間。 自鎖螺母將減振器桿固定于頂部支架上。 頂部支架通過(guò)3個(gè)整體式指銷(xiāo)和自鎖螺母連至底盤(pán)上的殼體。 頂部支架還包含一個(gè)6 mm的Voss空氣配件，能夠連接空氣線束。空氣彈簧裝配有兩上波紋防塵罩。 上波紋防塵罩安裝在頂部支架和空氣彈簧氣缸之間。 上波紋防塵罩固定通過(guò)金屬箍固定在約束氣缸和減振器主體的下端。 波紋防塵罩防止臟污和碎屑卡在空氣套筒和約束氣缸之間。橫向穩(wěn)定桿項(xiàng)目123456零件號(hào)-說(shuō)明右側(cè)下臂螺母 - 將連桿連接至下臂（2個(gè)） 連桿（2個(gè)）螺母 - 將連桿連接至橫向穩(wěn)定桿（2個(gè)） 左側(cè)下臂襯套

7、（2個(gè)）. 2012-8-1Page 5 of 8螺栓（4個(gè)）支架（2個(gè)）78-不帶有動(dòng)態(tài)響應(yīng)橫向穩(wěn)定桿系統(tǒng)的車(chē)輛使用普通橫向穩(wěn)定桿。 動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)在單獨(dú)的章節(jié)中詳述。進(jìn)一步信息請(qǐng)參閱:Active Stabilization System (204-06, 說(shuō)明和操作).橫向穩(wěn)定桿是由經(jīng)過(guò)感應(yīng)淬火的直徑為23毫米的實(shí)心彈簧鋼桿制成的。 橫向穩(wěn)定桿通過(guò)一對(duì)連桿從其連接件操作至下臂。橫向穩(wěn)定桿位于組合的車(chē)身支架和橫向穩(wěn)定桿支架的上方，橫向穩(wěn)定桿支架焊接在各底盤(pán)縱梁上。 橫向穩(wěn)定桿通過(guò)2個(gè)特氟隆襯里的襯套連至支架。 襯套與支架裝配在一起，支架壓在襯套上，并且用螺栓緊固在底盤(pán)支架上。橫向穩(wěn)定桿將卷曲

8、的“防滑動(dòng)”環(huán)壓入襯套內(nèi)側(cè)邊緣位置。 這些防滑動(dòng)環(huán)可以防止橫向穩(wěn)定桿向兩側(cè)移動(dòng)。橫向穩(wěn)定桿的端部通過(guò)連桿連至下臂。 這使得橫向穩(wěn)定桿與車(chē)輪滑移一起移動(dòng)，以提供最大效能。后橫向穩(wěn)定桿對(duì)于使用（非動(dòng)態(tài)響應(yīng)）橫向穩(wěn)定桿的車(chē)輛具有唯一性。（非動(dòng)態(tài)響應(yīng)）連桿可以通過(guò)白色的軸承模件識(shí)別。 動(dòng)態(tài)響應(yīng)后連桿通過(guò)灰色的軸承模件識(shí)別。每根連桿的各端都有一個(gè)球節(jié)。 頂部球節(jié)連至連桿，與連桿軸成90度角。 球節(jié)位于橫向穩(wěn)定桿端頭孔中，通過(guò)自鎖螺母固定。底部球節(jié)連至連桿，與連桿軸成90度角。 球節(jié)位于下臂上的支架孔中，通過(guò)自鎖螺母固定。 連桿為非手控件，因此可以安裝到橫向穩(wěn)定桿的任何一側(cè)。上臂項(xiàng)目1234567零件號(hào)-

9、說(shuō)明螺栓緩沖塊卡夾前向襯套 緩沖塊卡夾焊接螺母 螺栓后向襯套. 2012-8-1Page 6 of 8焊接螺母自鎖螺母 - 上轉(zhuǎn)向節(jié)球節(jié)偏心墊圈 - 上轉(zhuǎn)向節(jié)球節(jié)凸輪螺栓 - 上轉(zhuǎn)向節(jié)球節(jié)上臂89-101112上臂位于各底盤(pán)縱梁的上表面支架中。 上臂總成包括上臂和兩個(gè)襯套。 上臂是壓制鋼構(gòu)件。 其外端有兩個(gè)帶有槽孔的支架，這些槽孔用于安裝轉(zhuǎn)向節(jié)上球節(jié)。 球節(jié)通過(guò)凸輪螺栓、偏心墊圈和自鎖螺母固定在上臂中。 通過(guò)凸輪螺栓和偏心墊圈能夠調(diào)整車(chē)輪外傾角。兩個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)的管狀外殼用于安裝前向和后向襯套。 壓入殼中的襯套位于底盤(pán)縱梁之間，并且通過(guò)螺栓和焊接螺母固定到襯套中間的金屬嵌件中。下臂項(xiàng)目123456

10、7891011121314零件號(hào)-說(shuō)明自鎖螺母 緩沖塊卡夾前向襯套 緩沖塊卡夾螺栓螺母和擋圈后向襯套 螺栓橫向穩(wěn)定桿連桿支架自鎖螺母 - 減振器下連接件自鎖螺母 - 轉(zhuǎn)向節(jié)下球節(jié)連接器螺栓 - 轉(zhuǎn)向節(jié)下球節(jié)連接器螺栓 - 減振器下連接件下臂下臂位于各底盤(pán)縱梁的下表面支架中。 下臂總成包括下臂和兩個(gè)襯套。 下臂是壓制鋼構(gòu)件。 其外端頭有兩個(gè)支架，用于安裝轉(zhuǎn)向. 2012-8-1Page 7 of 8節(jié)下球節(jié)。 球節(jié)通過(guò)螺栓和自鎖螺母固定。 下臂還為減振器襯套提供連接件，通過(guò)螺栓和自鎖螺母固定。支架被焊接到下臂的上表面，用于連接橫向穩(wěn)定桿連桿的底部球節(jié)。 球節(jié)通過(guò)自鎖螺母固定到支架。兩個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)的

11、管狀外殼用于安裝前向和后向襯套。 壓入殼中的襯套位于底盤(pán)縱梁支架之間。 前向襯套通過(guò)螺栓和自鎖螺母固定在底盤(pán)支架上。 后向襯套通過(guò)螺栓、螺母和擋圈固定在底盤(pán)支架上。 螺母和擋圈便于螺栓的安裝和拆卸，在安裝和拆卸螺栓時(shí)無(wú)需按住自鎖螺母。車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂和軸承總成項(xiàng)目123456789101112零件號(hào)-說(shuō)明彈性擋圈 - 下球節(jié)球節(jié) - 下駐車(chē)制動(dòng)總成連接孔車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器位置車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器拉索支架連接件球節(jié) - 上轉(zhuǎn)向節(jié)制動(dòng)鉗連接孔車(chē)輪軸承彈性擋圈 - 車(chē)輪軸承保持輪轂螺母 - 半軸車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)是機(jī)械鑄造的，位于上下臂之間。 轉(zhuǎn)向接裝配兩個(gè)球節(jié)，這些球節(jié)壓入轉(zhuǎn)向節(jié)中，下球節(jié)通過(guò)彈性擋圈固定。 球節(jié)安裝在上下臂上的支架之間，并且通過(guò)螺栓和自鎖螺母固定至臂。車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)用于安裝后車(chē)輪圓錐滾子軸承，該軸承壓入機(jī)械的孔徑中，并且通過(guò)彈性擋圈固定。 車(chē)輪軸承是可維修項(xiàng)目。 轉(zhuǎn)的孔徑，用于安裝車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器。 有4個(gè)螺紋孔用來(lái)安裝駐車(chē)制動(dòng)總成連接件。 轉(zhuǎn)向節(jié)上的