公路工程施工項目的成本控制措施

1、（施工方案）公路工程施工項目的成本控制措施（可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）公路工程施工項目的成本控制措施摘要：在公路工程施工過程中，成本控制是非常重要的一項管理內(nèi)容，對施工企業(yè)的經(jīng)濟效益和綜合競爭力均有比較大的影響。文章首先對公路工程施工項目成本控制的意義進行了分析，然后對影響工程成本控制的因素進行了分析，最后對公路工程施工項目的成本控制措施進行了探討。關鍵詞：公路工程；施工項目；成本控制；監(jiān)督管理；項目管理文獻標識碼：A中圖分類號:U415文章編號：10092374(2021)08-026002DOI:10.13535/j。cnki。114406/n.2021。08.128公路工

2、程施工項目的成本控制指的是對施工過程中所產(chǎn)生的費用進行控制。其中材料費用方面主要包括輔助材料費用、原材料費用以及構配件費用，施工機械方面主要包括租賃費用、使用費用，人員方面主要包括工資、津貼、獎金等方面的費用。在對成本進行控制和管理的過程中，需要加強各種影響因素的管理力度，選取合理的成本控制措施，消除施工浪費的情況.1公路項目施工成本控制的基本意義1.1實現(xiàn)資源和資金價值的最大化絕大多數(shù)公路工程項目在實際施工過程中通常需要耗費大雖人力和物力以及財力，因此，為了保證公路工程項目資源與資金的合理利用，就需要對公路工程項目實施成本進行合理控制與分配，加強對公路工程項目的成本管理和資源管理，實現(xiàn)資源價

3、值最大化。加強對工程項目成本管理不僅能夠?qū)崿F(xiàn)資源價值最大化，而且能節(jié)約更多的建筑資源，從而促進節(jié)約型社會的發(fā)展。1。2全面提高工程項目各部門的成本控制意識在公路工程項目實施過程中應當合理控制項目運行資本，但是？目成本控制需要監(jiān)督管理部門和財務部門以及施工各部門的相互配合，與項目各施工部門人員的責任感有著密切的聯(lián)系。科學合理地控制公路工程項目的資源和資金，全面提高項目各部門的成本控制意識，提升施工人員和管理人員以及財務人員的責任感。1。3有效提升項目管理部門的監(jiān)督管理力度伴隨著我國經(jīng)濟體制的改革和公路建設的快速發(fā)展，經(jīng)濟承包責任制使得施工管理內(nèi)容不斷擴大，導致施工成本和施工質(zhì)雖等問題頻頻報出.合

4、理控制公路工程項目的成本和資源，促使工程各部門和各單位明確自身的管理職權和考核業(yè)績目標。同時及時摒棄工作效率較差的施工隊伍，實現(xiàn)項目成本控制目標。2影響公路工程項目成本增加的因素2.1市場競爭激烈且管理機制不規(guī)范當前來說，我國建筑市場競爭過于激烈，再加上競爭機制不夠規(guī)范，索要回扣和墊資接工程等現(xiàn)象日益凸顯，部分施工企業(yè)則為了謀取經(jīng)濟利益便采用劣質(zhì)材料，導致工程項目質(zhì)雖堪憂。同時部分企業(yè)為了從項目中獲取經(jīng)濟利益過度追求項目過剩質(zhì)雖，導致公路項目成本急劇上升。2.2缺少完善和高效的成本管理系統(tǒng)目前來說，我國公路工程施工項目普遍存在著管理手段落后的現(xiàn)象，缺少完善和高效的成本管理系統(tǒng)。大部分施工企業(yè)沒

5、有充分利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢建立健全成本信息管理系統(tǒng).所以公路工程項目成本核算工作無法高效完成，無法系統(tǒng)地控制和管理項目施工成本。2.3項目監(jiān)管人員成本控制意識較低公路工程施工項目的成本控制和質(zhì)雖控制相互分離。建設項目技術人員缺少經(jīng)濟觀念，而項目監(jiān)督管理人員缺少對施工成本的認識。工程施工項目大部分都是按照經(jīng)驗控制資金，缺少科學合理的成本控制體系。目前，公路工程施工項目成本控制主要對比目標值和實際值，若是施工實際值遠離目標值，則會對差異原因進行分析，從而采取應對措施進行解決。公路工程項目施工絕大多數(shù)都是事后控制成本，無法預防與避免實際值和目標值的差異.2.4公路項目管理不當使成本升高公路項目管理不當可能

6、會導致工程項目成本增加，同時項目管理不當也是影響成本的主要因素。其中，項目管理主要是指人工費用和材料費用以及現(xiàn)場經(jīng)費等其他經(jīng)費的管理。還包括技術人員和材料人員以及質(zhì)檢人員等的管理，因此如果項目管理不當，可能會導致公路工程項目成本急劇升高。3合理控制項目成本的有效措施3。1明確目標責任成本與目標責任預算在公路工程項目施工前，項目造價人員和管理人員應當指導工程項目管理部門明確工作目標和工作責任，結(jié)合目標和責任落實成本控制計劃。合理制定公路工程項目的施工預算，確保項目工程的穩(wěn)定進行。而施工現(xiàn)場的各項設施費用也需要結(jié)合實際施工需求不斷調(diào)整，同時結(jié)合項目工程的合同條款、施工環(huán)境和人機配備以及市場趨勢等制

7、定各項費用的單價控制表，明確各部門的責任預算。合理劃分各項部門的分工和責任，構成各項部門的責任成本，從而有效控制施工成本。此外，項目管理部門應當指引各工長簽訂各項目標合同，并以質(zhì)雖和安全以及成本作為基本的考核目標，而各工長則需將施工任務落實到施工小組，確保施工小組能夠有效完成各項施工任務.3.2組織方面的措施3.2。1提高人員素質(zhì)。項目開工后，應由項目經(jīng)理、總工組織各業(yè)務部門參與，培養(yǎng)懂施工、懂預算、懂經(jīng)營管理的復合型人才進行優(yōu)化管理.根據(jù)項目資源配置情況，結(jié)合工程工期、施工計劃安排，采取靈活多樣、合理經(jīng)濟的施工模式，充分利用社會一切可利用的資源，同時達到低風險、高效益的目的。3。2.2嚴格合

8、同管理。合同是施工單位工程成本控制的依據(jù)，合同簽訂的是否合理直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，加強合同管理是施工單位應該考慮的一項成本控制方案要在合同簽訂前認真的分析合同的關鍵條款，降低履約風險應做好合同的評審工作和交底工作，尤其是對總包合同要合理逐層的傳遞和轉(zhuǎn)移風險，同時也要使關鍵崗位人員對于合同的關鍵條款做到心中有數(shù)，做到施工過程的簽證及時、完整、有效，杜絕建設單位因為各種理由對施工單位進行扣款和分包單位對總包單位的經(jīng)濟索賠。3。2.3嚴格分包管理。一個有能力的施工隊伍能夠給項目部節(jié)省很大成本，在選擇好的施工隊伍的同時,要按照所簽訂分包合同的約定，按時進行結(jié)算.結(jié)算單要做到每月一清隔月作廢，

9、分包隊伍退場前要按規(guī)定及時辦理末次結(jié)算并簽訂合同封賬協(xié)議，堵死發(fā)生糾紛的風險.3。3技術施工方面的措施在施工過程當中，技術人員一定要充分發(fā)揮主觀能動性對技術方案進行一定的技術經(jīng)濟論證，盡雖找到能夠降低消耗，提高工作效率的新技術、新工藝、新材料，制定出科學的經(jīng)濟合理的工程項目的施工方案。同時加強現(xiàn)場管理，減少因返工、返修發(fā)生的額外費用，從而達到成本控制的目的3。4人、材、機方面的措施3.4。1嚴格控制人工費用。如果生產(chǎn)組織人員為了有效提高工作效率大雖增加技術人員和勞務人員，那么就會出現(xiàn)人工浪費現(xiàn)象，項目管理人員應當加以管理和制止。為了有效控制人工費用，必須嚴格控制用工數(shù)雖，不斷改善勞動組織,對部

10、分工序的工日進行有針對性的縮短或減少，嚴格控制窩工浪費問題。3。4.2嚴格控制材料費用.材料費用占總成本的60%70%，對項目成本及企業(yè)的經(jīng)濟效益有著直接的影響.為了有效控制材料費用，通常會使用雖價分離原則實行控制首先要嚴格控制工程材料的用雖，堅持按照定額明確相應材料的消耗嚴格實行限額領料的制度.不斷改進施工的技術推廣那些能夠降低材料消耗的新工藝、新技術、新材料。分析工程的功能及材料的性能，從而盡雖用低價的材料來代替高價的材料，強化對周轉(zhuǎn)材料的管理，提高材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)；其次，嚴格控制材料的價格。通常都是采購部門在采購時進行控制，在確保質(zhì)雖的基礎上，進行貨比三家，選擇優(yōu)質(zhì)的材料。采用就近原則購料

11、，進行合理的運輸，降低成本。3.4。3有效控制機械費用。公路工程施工企業(yè)應當定期維護和保養(yǎng)機械施工設備，全面提升機械設備的利用率與完好率。盡可能減少在施工過程中消耗的機械臺班，利用機械調(diào)配,科學施工組織，做好各項工序銜接工作，降低因為不正當?shù)氖褂脵C械所造成的設備閑置。3.5做好工程變更的成本控制在施工過程中，工程變更是不可避免的，如果施工單位能夠合理利用工程變更的有利條件和主動地位，往往可以給施工單位帶來更多的利潤.如不能有效處理新增變更的成本和利潤關系，則會造成施工單位付出的比得到的多，對項目總成本控制不利。因此，施工單位應做好相關各方的溝通、協(xié)調(diào)工作，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對技術要求、計雖規(guī)則

12、、新單價的確定等問題深入分析。3.6實行全面控制全面成本控制是全企業(yè)、全員、全過程的管理。施工項目成本控制與每個職工的切身利益相關，并涉及到項目組織中的各個部門的工作業(yè)績。它乂是一項綜合性很強的指標.所以施工項目成本的控制管理也是需要項目建設者的群策力，它的高低也是需要大家去關心的。在施工準備開始以及對工程項目進行確定以后，將每一項經(jīng)濟業(yè)務都納入成本控制.此外，采用動態(tài)管理方式進行成本管理，合理支配項目施工資金，嚴格審批施工項目各項經(jīng)費支出，從而有效減少施工成本。項目要定期進行工程成本核算，對比分析預算收入和實際成本收入，對項目的盈虧狀況進行及時的掌握，對成本核算節(jié)超的原因能夠探索出來，然后采

13、用科學措施對問題及時糾偏。同時，造價人員和項目管理人員應當保持密切的聯(lián)系，針對于項目管理人員的各項決策進行成本可行性分析。4結(jié)語綜上所述，公路工程項目成本管理是一項集管理、設計和經(jīng)濟為一體的學科，需要對財力、物力、人力進行合理的分配和利用，確保項目造價控制在允許的限額內(nèi)，實現(xiàn)項目管理目標,提高施工單位的經(jīng)濟效益。參考文獻1:陳傳德。公路項目建設管理手冊M。北京：人民交通出版社，2002。2:鄧長江。淺析高速公路運營成本控制J.新牌社科信息，2007,(5).3:張春龍.公路工程造價的管理J.山西建筑，2007,33(4).4張曉云。？新時期公路施工企業(yè)財務管理的完善和優(yōu)化J。中國總會計師，20

14、21,(5)。作者簡介：李彥坤(1981),女，河北保定人，中鐵七局集團鄭州工程工程師，研究方向：預算造價。(責任編輯：周瓊)2021NO。04ChinaNewTechnologiesandProducts中國新技術新產(chǎn)品工程技術公路道路施工質(zhì)量因素分析及控制措施陶宗寬（萊蕪市萊城區(qū)地方道路管理處，山東萊蕪271100摘要：結(jié)合地方道路管理工作特點和筆者工作實際，從引發(fā)公路道路建設施工質(zhì)量的主客觀原因談起，加以說明影響其建設施工質(zhì)量的因素，并重點闡述了建設施工質(zhì)量的控制措施。關鍵詞：公路施工；道路建設；因素分析；質(zhì)量控制；控制措施中圖分類號：U41文獻標識碼:A眼下，我國的公路道路工程在質(zhì)量方

15、面有了一定的提高，但因影響其質(zhì)量因素很多，在實際施工中也比較難以控制，如果要從根本上解決問題還有大量的細致的工作要做，任重而道遠。文章結(jié)合地方道路管理工作特點和筆者工作實際，對其做一簡單探討，僅供參考。1。公路道路工程質(zhì)量具有的特性我國的公路道路工程除具有一般道路共有的性能、壽命、可靠性、安全性、經(jīng)濟性等質(zhì)量特性外，還具有特定的內(nèi)涵。如市政道路工程施工技術標準規(guī)定：路基路面應根據(jù)市政道路功能、市政道路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進行設計，保證其具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。同時，路面面層應滿足平整和抗滑的要求。路基斷面形式應與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免因深挖、高填對其造

16、成的不良影響.橋梁設計應遵循安全、適用、經(jīng)濟、美觀和有利環(huán)保的原則等等。以此可見，我們?yōu)榱舜_保公路道路工程的質(zhì)量，必須綜合考慮影響公路道路工程施工質(zhì)量的因素.2。影響公路道路施工質(zhì)量的因素2.1節(jié)省工程投資造價。我們知道，任何工程技術施工質(zhì)量的好壞都直接關系到這個工程的經(jīng)濟價值和社會價值，有些施工單位為了節(jié)省工程投資造價，降低工程成本，將工程單價壓得很低，從而一些具備施工條件的單位很難接受這項工程。這樣就給技術力量很低的施工單位有了乘勝可擊，他們就借此機會以低廉的價格、簡易的工序、較差的技術力量等進行施工，再加上施工中管理的不嚴格，后期的監(jiān)理水平也有限，在施工中缺乏必要的平行對比試驗，抽樣化驗

17、少等方面都會對質(zhì)量有很大的影響，從而形成豆腐渣工程。2.2工程開工急。由于趕工期，造成工程急于開工，造成圖紙的匆忙設計，較快的選擇施工單位；施工單位又匆匆忙忙進場，有些工程甚至邊設計邊施工，這樣忙中出錯在所難免，使得施工工序、工程質(zhì)量很難得到根本的保證。2.3X程工期緊：實際上，一般來說由于城市道路工程要滿足廣大市民出行的需要，它的工期都比較緊。同時城市道路工程的一大特點是絕大部分工程都要經(jīng)歷雨季施工，而這個時期又正是各種管道鋪設或路基施工的階段，管道溝槽回填后難以壓實，路基含水量大，其密實度和強度很難保證。由于工期太緊，又不能不施工，存在質(zhì)量問題是可以想見的。2。4工程質(zhì)量管理存在問題。我們

18、知道，目前的大多數(shù)中小監(jiān)理單位或中小監(jiān)理項目的現(xiàn)場監(jiān)理機構管理很差，嚴重欠缺質(zhì)量控制的正常程序、制度、手段；監(jiān)理在工序質(zhì)量控制方面往往力度不夠；現(xiàn)場監(jiān)理機構的權力有限，責任很大，能力不足.實際上，公路道路施工質(zhì)量的好壞關鍵在于此。所以說，監(jiān)理主要發(fā)揮監(jiān)督管理的作用.2。5招投標違規(guī)因素。目前現(xiàn)行的施工招投標辦法是業(yè)主招標制，業(yè)主評委的比例占到評標委員會組成的28%以上，并由業(yè)主方評委擔任評標委員會主任，所以在評標時業(yè)主因素起到很大的決定性作用。但實際由于其形式合法，所以監(jiān)督部門對此不良行為目前尚無更好的制約措施，一定程度上導致違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，這也在工程施工中難以確保好的質(zhì)量所在。3. 公路道路

19、工程質(zhì)量控制措施3.1做好公路道路工程造價的預算.公路道路工程造價就是指公路道路工程的建造價格，是整個公路道路工程預期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費用.其工程造價數(shù)額較大，從幾十萬到幾百萬甚至上億元。鑒于此,公路道路工程的造價確定必須按照當時、當?shù)氐娜斯?、材料、備的價格計算或采用預留費、價差預備費、材料設備價格指數(shù)等式合理地確定動態(tài)因素對造價的影響。但由于不同的時期，各種物品的價格都隨市場不斷的變化，建筑工程的造價很大一部分就是材料費，因此,還要考慮時間因素的影響。同時我們還要考慮工程所在地區(qū)的影響.在我國的不同地區(qū)取費標準不一樣高3.2確定公路道路工程合理的工期。在實際施工之前，處理好質(zhì)

20、量與工期之間的關系，做好工程的工期預算，這在其施工中顯得尤為重要。因此，要準確計算出建設工程的基本建設工期，并在此基礎上結(jié)合當?shù)靥鞖?、地質(zhì)、交通等因素確定建設工程的合理工期，以便于進行招投標和其他相關二作的安排和進展。3。3抓好材料的現(xiàn)場管理。在施工中，按照施工計劃和施工方法的總體要求，組織各種材料進場，并按照不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放。特別是防止水泥受潮變質(zhì)、鋼筋銹蝕；在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格的變化時，必須對材料來源、材料質(zhì)量、材料數(shù)量等進行檢查；材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放處均設立標示牌，寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)，嚴格按"三檢制"執(zhí)行，使原材料

21、自始至終處于受控狀態(tài)，并做到可追溯性。3。4施工工序的質(zhì)量控制。公路道路質(zhì)量控制最基本的內(nèi)容是工序質(zhì)量的控制，它的目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響工序質(zhì)量的制約因素，并消除制約因素，使工序質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi)，以確保每道工序的質(zhì)量.公路道路工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交叉施工的存在，使其工序具有連續(xù)的相互搭接的特征，控制好工序質(zhì)量，就要做到對每道工序，每個工作全面實施監(jiān)督操作、檢驗把關、預防和檢測檢驗相結(jié)合的管理控制方法。3.5產(chǎn)成品保護養(yǎng)護的質(zhì)量控制。施工周期長和多工種交叉作業(yè)的存在，決定施工產(chǎn)成品保護的重要性.分項工程的完成對單位工程來說僅僅是產(chǎn)品完成過程中的一個工序，對已完成分項工

22、程的保護養(yǎng)護對整個工程有著決定性的作用，所以要嚴格按照規(guī)范及操作要求保護養(yǎng)護好已完成的分項工程3.6重視監(jiān)理的作用。筆者根據(jù)在相關公路道路工程工作中的體會，談下這方面的想法：我們要建立全面的質(zhì)量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，嚴格做好中間的質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收，搞好工序監(jiān)測，強調(diào)以事前控制為主，嚴格開工報告的審批，預防質(zhì)量通病的發(fā)生，杜絕施工質(zhì)量事故，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu).3。7設置補救措施。實際上，公路道路由于長期暴漏在外邊，風吹日曬。工程中的質(zhì)量問題隨時都有可變性.為此，我們在處理質(zhì)量問題前，應及時對問題的性質(zhì)進行分析，做出判斷，對那些隨著時間、溫度、濕度、荷載條件變化的變形、裂縫要認

23、真觀測記錄，尋找變化規(guī)律及可能產(chǎn)生的惡果；對那些表面的質(zhì)量問題，要進一步查明問題的性質(zhì)是否會轉(zhuǎn)化，更要及時采取應急補救措施.總之，公路道路施工技術難度大，但質(zhì)量要求的也很高。所以，在其施工中要始終堅持技術標準，注意加強施工管理，強化質(zhì)量意識，進一步理順質(zhì)量管理體系，加強對工程實施過程中的監(jiān)督管理，抓住關鍵問題和重要工序，確保我國的公路道路質(zhì)量萬無一失.參考文獻1許淵.公路道路基層壓實度問題分析及對策J.工程建設與設計；2021年11期.2霍慶春，陳軍。公路工程項目施工階段的質(zhì)量控制J。中國新技術新產(chǎn)品，2021,(6.o:3JTJ0342000.公路工程基層施工技術規(guī)范S。95-中國新技術新產(chǎn)

24、品冬期混凝土施工質(zhì)H控制措施中國分類號：TU528o571【摘要】在我國北方地區(qū)，冬季氣候寒冷，有三分之二以上的混凝土工程質(zhì)雖問題都出現(xiàn)在這個時期，這主要是因為在低溫條件下混凝土凝結(jié)碩化和強度增長都趨于停止，而冬期工程建設中零下混凝土施工乂不可避免，因此，必須采取有效的控制措施以保證冬期混凝土施工的質(zhì)雖。本文作者對混凝土冬期施工的特點以及施工前、施工中的質(zhì)雖控制措施進行了介紹，以期能對同行有所幫助?！娟P鍵詞】混凝土冬期施工控制措施在我國北方地區(qū)，冬季氣候寒冷，有三分之二以上的混凝土工程質(zhì)雖問題都出現(xiàn)在這個時期，這主要是因為在低溫條件下混凝土凝結(jié)碩化和強度增長都趨于停止，而冬期工程建設中零下混凝

25、土施工乂不可避免，因此，必須采取有效的控制措施以保證冬期混凝土施工的質(zhì)雖。本文作者對混凝土冬期施工的特點以及施工前、施工中的質(zhì)雖控制措施進行了介紹，以期能對同行有所幫助。一、冬期施工的特點1、冬期施工能提供給施工人員進行施工準備的時間很短，并且對技術方面的要求十分復雜，一旦其中的某個環(huán)節(jié)跟不上，施工過于倉促就會造成工程質(zhì)雖問題的出現(xiàn)；2、在冬期施工過程中出現(xiàn)的工程質(zhì)雖問題都具有典型的隱蔽性和滯后性，被現(xiàn)場檢查出的概率很小，多數(shù)要等到春季才會暴露出來，錯過了事故處理的最佳時間，對工程質(zhì)H與工程使用壽命都產(chǎn)生了較大的影響；3、由于冬期的施工環(huán)境與施工現(xiàn)場條件都偏向于不利的方向，使得冬季成為工程質(zhì)雖

26、問題頻發(fā)的季節(jié)。二、冬季混凝土施工質(zhì)雖控制1、冬期混凝土施工準備(1) 為了保證混凝土配合比的準確性，質(zhì)檢員應每天對砂、石料的含水率進行檢測，并根據(jù)檢測的結(jié)果實時的修正混凝土的配合比，對于雨雪天氣檢測頻率應相應增加；(2) 為了確保攪拌和輸送設備在低溫條件下能正常工作，應根據(jù)各階段的氣溫提前進行攪拌和輸送設備防凍液、低溫機油、低溫燃油的更換，這些防凍液、低溫機油、低溫燃油必須與環(huán)境溫度相適應；(3) 為了盡雖減少混凝土運輸途中的熱雖損失，應在運輸車的罐體外加設保溫罩；(4) 為了保證混凝土施工的順利進行，應運用蒸汽對施工機械中易于受凍的部位進行預熱，從而保證施工時相應機械的開關足夠靈活可靠(5

27、) 為了避免外加劑箱、外加劑泵、水箱和輸水泵等在低溫條件下發(fā)生凍裂以及熱水在這些部件中產(chǎn)生過大熱雖損失，應采取加蓋保溫房處理；(6) 有時為了保證混凝土的出機溫度，不僅要利用加熱水，還要將蒸汽通入到骨料緩沖倉和攪拌機內(nèi)以對骨料及機體進行加熱；應設立貯水箱和抽水箱對攪拌用水進行兩級加熱，但水溫不能超過極限水溫80C,另外，還應在輸水管外包發(fā)泡聚氨酯以減少攪拌水在輸送過程的熱雖損失；(7) 為了保證冬季施工條件下,混凝土的抗凍害能力能維持到受凍臨界強度，應在混凝土中摻加由泵送劑、減水劑和早強劑共同組成的復合型防凍劑；(8) 應采用水化熱高且早期強度高的普通硅酸鹽水泥作為冬期混凝土施工所用水泥；(9

28、) 在進行砂石料儲備時，為了使其具有較低的含水率和較高程度的均勻一致性，應將砂石料依次順序堆放，另外,為了保證混凝土的質(zhì)雖應先將砂石堆外層的凍層剝除掉不予使用；(10) 對進場的各種原材料應進行嚴格的檢查與驗收確保其具有質(zhì)雖合格證書、復檢合格，堅決將偽劣材料杜絕于生產(chǎn)過程之外；為了避免冬期施工過程中原材料供應發(fā)生中斷而對連續(xù)施工產(chǎn)生影響，材料采購人員應根據(jù)實際工程雖作好原材料的采購計劃，保證原材料儲備充足。2、施工中質(zhì)雖控制(1) 在進行混凝土質(zhì)H控制時，混凝土強度應采用非破損檢驗方法來確定，而其早期受凍臨界強度則應采用成熟度來進行推算。(2) 雖然混凝土冬期施工中使用的防凍劑具有減水早強、防

29、止凍害等優(yōu)點，但是還需要嚴格控制減水早強劑的用雖，避免用雖過多對混凝土質(zhì)H:產(chǎn)生不良影響為了較好的控制冬期施工混凝土的質(zhì)雖，應通過對攪拌系統(tǒng)的設置和原料加熱方法的控制來實現(xiàn)對混凝土入模溫度的提高和控制。(3) 應派專人對用于水、砂石料加熱的設備進行維護，保證其正常運轉(zhuǎn)，另外，還應采取有效措施嚴格控制防凍劑的質(zhì)雖。(4) 為了更好的提高混凝土抗凍耐久性，在混凝土中使用早強水泥、高效減水劑的同時，還應盡可能多的使用引氣劑，引氣劑可以顯著提高混凝土抗鹽蝕的能力，但是在摻加引氣劑時要注意不能對混凝土內(nèi)的氣泡間系數(shù)產(chǎn)生破壞.(5) 混凝土原材料選用及配合比設計 外加劑：綜合蓄熱法泵送混凝土技術中外加劑種

30、類和品牌的選用應嚴格按照混凝土組成化學性質(zhì)和工程實際需要進行，在正式使用前還應進行相應的試驗測試; 集料：在冬期施工過程當中，應采取有效措施嚴格控制砂、石料的含泥雖，同時骨料中冰塊、雪團和有機雜質(zhì)也是絕對不允許存在的； 水泥：應選用水化熱大、活性高的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，以適應混凝土的水化反應速度隨溫度的升高而加快的狀況，使混凝土能及早獲得抵抗早期凍害的強度.(6) 混凝土的泵送及布料方式在進行混凝土澆筑時，應采用混凝土輸送泵和裝拆式水平布料桿，并且還要對泵管進行包裹幫助保溫，最終實現(xiàn)澆筑時混凝土熱H損失的最小化?？刂苹炷翝仓r間若遇到五級以上大風或混凝土澆筑時環(huán)境溫度較低時，在沒

31、有可靠技術措施保證混凝土施工質(zhì)H的情況下，應予以停工； 通常選擇在上午進行混凝土的澆筑，主要利用氣溫逐漸升高的特點來促進混凝土的正常養(yǎng)護，減少溫度損失，加快混凝土的碩化。混凝土的表面覆蓋養(yǎng)護在混凝土澆筑施工完成之后，為了防止混凝土表面因水分蒸發(fā)和熱雖散失而產(chǎn)生裂縫，促進其達到抗凍臨界強度不至于凍壞，應及時進行覆蓋養(yǎng)護.墻柱模板拆模及保溫材料防水為了防止模板及混凝土表面所覆蓋保溫材料的保溫性能因受潮而成倍降低，應保證保溫材料足夠干燥；要注意對墻柱上使用模板的防水保護，對于其外露表面應及時用塑料布封嚴，拆模時應保證混凝土內(nèi)外溫差在20C以內(nèi)。保溫措施在進行混凝土澆筑之前，應安排專人對鋼筋、模板上的

32、積雪、冰屑進行清理； 對于鋼筋分布密集的結(jié)構，為保證結(jié)構使用質(zhì)雖和抵消鋼筋引起的溫度損失，可以適當提高混凝土的入模溫度。(7) 加強測溫及試件留置養(yǎng)護工作 應在澆筑完成的混凝土上溫度預測較低、有代表性和易受凍的部位設置測溫孔，以對澆筑后混凝土的溫度變化進行測雖，繪制出測溫孔的溫度分布圖，并與大氣溫度、混凝土原材料加熱溫度進行比較； 與常溫情況下混凝土試塊留置相比，冬期施工時應至少增加兩組同條件養(yǎng)護試塊，分別用于確定混凝土的拆模時間和測定混凝土是否達到臨界強度.三、結(jié)束語本文作者針對我國北方冬季氣候寒冷地區(qū)常出現(xiàn)的負溫下進行混凝土施工容易出現(xiàn)工程質(zhì)雖問題的情況，介紹了能夠保證冬期混凝土施工質(zhì)雖的

33、控制措施，經(jīng)過實踐證明，這些措施可以促進混凝土在外界溫度較低的情況下不斷凝結(jié)、碩化，強度也不斷增長，希望能對我國北方地區(qū)冬期混凝土施工帶來幫助.【參考文獻】韓殿舉楊世學混凝土冬期施工控制措施民營科技2021顏金祥混凝土結(jié)構冬期施工質(zhì)雖的控制工程施工技術2007王崇煥于茂娟孫振廣淺談混凝土冬期施工質(zhì)雖保證措施首屆山東材料大會論文集（土木建筑篇下）2007農(nóng)田水利工程施工技術難點及質(zhì)H控制措施分析摘要：農(nóng)業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎，為了保證農(nóng)業(yè)的良好發(fā)展，必須要有農(nóng)田水利工程作為保障，這項工程屬于重要的農(nóng)田基礎設施，水利工程施工質(zhì)雖直接影響到農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)。針對農(nóng)田水利工程，本文首先簡要分析了施工過程

34、中的技術難點，然后提出幾點質(zhì)雖控制對策，以供參考。關鍵詞：農(nóng)田水利工程；施工技術；質(zhì)雖控制對于農(nóng)田水利工程來說，其施工技術以及人員素質(zhì)等方面都會對其施工質(zhì)H造成影響，另外，水利工程有著自己獨特的特點，施工環(huán)境具有復雜性,在對其進行施工的時候需要進行處理的情況也比較多。當前，農(nóng)田水利工程已經(jīng)得到了越來越多的關注，需要對其中的施工技術難點進行分析和研究，因此，相關研究人員需要對這一問題加以重視，并將更多的時間以及精力投入到工程施工實踐過程之中，不斷總結(jié)相關經(jīng)驗，找出解決這些難點的良好辦法，從而保證施工的良好質(zhì)雖，并確保施工人員自身安全。一、技術難點分析1。關于地質(zhì)問題.對于農(nóng)田水利工程來說，很多都

35、屬于軟土地基,地質(zhì)條件會對工程施工質(zhì)雖造成極大影響.一般來說，農(nóng)田水利工程的地基都是潮濕的，若是地基結(jié)構存在滲透性問題，那么在后期進行土方開挖或者是進行施工的時候，便會造成地基沉降或地基變形的問題。因此，地質(zhì)條件和環(huán)境勘查工作是很重要的工作，相關施工人員在對農(nóng)田水利工程進行施工之前，需要做好準備，從而保證施工的良好進度以及人員安全。2。關于基坑施工問題.對于農(nóng)田水利工程來說，基坑施工是重要的基礎環(huán)節(jié)與關鍵環(huán)節(jié)，基坑施工的具體質(zhì)H會對后期工作造成嚴重影響.在對農(nóng)田水利工程進行施工的過程中，最常見的一個問題便是基坑變形或基坑積水，從而導致質(zhì)雖問題發(fā)生或者會使得基坑出現(xiàn)大面積塌落。在農(nóng)田水利工程建設

36、過程中，基坑施工是一項重要的基礎工作，在施工過程中對于技術人員有較高的要求，施工人員需要結(jié)合施工設計標準進行操作，對基礎進行加固.對于農(nóng)田水利工程來說，其施工工作有一定難度，施工單位與質(zhì)雖監(jiān)管單位需要對施工質(zhì)雖進行控制，米取有效施工方案。3。關于施工管理問題。農(nóng)田水利工程具有復雜性，占用的土地面積比較大，且施工時間比較長，施工的地點比較多，若是沒有進行規(guī)范管理，就會在施工的過程中造成人力以及物力還有財力等的浪費，最終對經(jīng)濟效益造成影響。二、質(zhì)雖控制對策在進行土方開挖之前需要對地質(zhì)進行勘查。在對農(nóng)田水利工程進行施工的過程中，需要對施工環(huán)境加以重視，特別是要對施工現(xiàn)場具體的地理特征以及水文條件進行

37、關注.從我國實際情況看，很多農(nóng)田的地形具有復雜性，包括山地以及丘陵還有高原和盆地等。地質(zhì)條件不同，會對施工質(zhì)雖造成影響，施工單位在對工程進行施工之前，需要親自到施工現(xiàn)場做好考察工作，對地質(zhì)進行勘查，結(jié)合自然環(huán)境制定有效的施工方案，從而保證工程的順利建設。為了保證工程的順利開展，需要對自然環(huán)境進行有效控制和管理，必須要對施工現(xiàn)場環(huán)境進行及時了解，這樣在施工的后期才不會發(fā)生地基變形等問題.在對施工質(zhì)雖進行管理的時候，自然環(huán)境監(jiān)管是一項非常重要的工作，在對農(nóng)田水利工程進行施工之前，需要做好勘查這項工作。對地質(zhì)進行有效勘查，才能在進行土方開挖的時候保證施工安全與施工效率，在對基礎進行開挖的時候，施工人員需要對地質(zhì)條件以及地質(zhì)環(huán)境進行了解，這樣在進行開挖