水穩(wěn)施工技術(shù)交底

1、河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程第JS6合同段水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)交底編制：王成偉審核：張國(guó)強(qiáng)批準(zhǔn)：李元猛 編制：王成偉審核：王樹峰批準(zhǔn)：李元猛中交一公局第六工程有限公司京石改擴(kuò)建工程JS6項(xiàng)目部二一四年六月一、編制依據(jù)二、工程簡(jiǎn)介1、工程概況2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、施工準(zhǔn)備1、材料要求2、混合料設(shè)計(jì)四、施工部署1、人員投入情況2、機(jī)械投入情況_、 施工方案 1、下承層準(zhǔn)備2、測(cè)量放樣3、混合料拌和 4、混合料運(yùn)輸 5、混合料攤鋪 6、混合料碾壓 7、養(yǎng)生8接縫處理六、實(shí)體質(zhì)量要求1、一般要求2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目七、重點(diǎn)、難點(diǎn)注意事項(xiàng)及保障措施 八、安全環(huán)保、文明施工 京石改擴(kuò)建工程JS6項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)

2、交底一、編制依據(jù)1. 河北省涿州(京冀界)至石家莊改擴(kuò)建工程JS6合同文件2. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)3. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-20004河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程兩階段施工圖5.河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程路面施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則二、工程簡(jiǎn)介1、工程概況京石改擴(kuò)建JS6項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K114+000,終點(diǎn)樁號(hào)K130+602路線 全長(zhǎng)16.602公里，合同工期36個(gè)月。主線拼寬路面基層28cm,底基層28cm,本次試驗(yàn)段選擇： K119+899.552-K120+411段右幅作為28cm水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段，長(zhǎng)度 511.448m。2、主要技

3、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目為京石高速公路改擴(kuò)建工程，將原有雙向四車道高速公路擴(kuò)建 為雙向八車道高速公路，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：(1) 、整體式路基寬度42米，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。(2) 、路面設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)/汽車-超20級(jí)、掛車-120。(3) 、平曲線一般最小半徑1000米，極限最小半徑650米。(4) 、最大縱坡3%停車視距210米，最短坡長(zhǎng)300米。(5) 、設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及大、中、小橋 1/10 0,特大橋1/300。三、施工準(zhǔn)備1、材料要求1) 嚴(yán)把原材料準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格原材料進(jìn)場(chǎng)。原材料進(jìn)場(chǎng)需嚴(yán) 格按照規(guī)定的頻率進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。材料堆放場(chǎng)地應(yīng)平整無(wú)雜物，場(chǎng)地嚴(yán)格 按照標(biāo)準(zhǔn)化要求硬

4、化處理，排水系統(tǒng)完善。2) 各種集料分級(jí)堆放，料墻堅(jiān)固，符合場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，料墻高 度滿足集料堆碼要求，嚴(yán)防竄料現(xiàn)象發(fā)生。3）集料嚴(yán)格堆放成梯形斷面，上頂面應(yīng)平整，并進(jìn)行覆蓋。4）根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)指導(dǎo)書要求，水泥穩(wěn)定碎石用集料分為 4 個(gè)粒級(jí)，、9.5-19mm 19-31.5mm,進(jìn)場(chǎng)集料要規(guī)格，并檢測(cè)合格。5）粗集料的技術(shù)要求指標(biāo)層位技術(shù)要求壓碎值基層 25%底基層 30%針片狀含量基層 22%底基層0.075mm以下粉塵基層 R0.95 2.5 Mpa ;基層：4.5MpaR0.953.5Mpa。 為減少底基層、基層裂縫，必須做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 基礎(chǔ)上限制水泥用

5、量；在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料用量；根 據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。 對(duì)不同水泥應(yīng)分別試驗(yàn)其延遲時(shí)間，以確定混合料最晚碾壓時(shí)間。3）配合比水泥：太行和益P.S.A 32.5礦渣水泥，碎石：徐水縣孟村采石場(chǎng)碎石，水：采用地下飲用水。底基層外委試驗(yàn)的理論配比以及其他指標(biāo)如下:水泥摻量（%碎石摻配比例最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%偏差系數(shù)（%平均強(qiáng)度（MPa3.50-4.75mm:4.75-9.5mm:9.5-19mm:16-31.5mm=33% 25% 30% 12%2.4884.47.83.64）底基層、基層的生產(chǎn)配合比調(diào)試當(dāng)拌合設(shè)備調(diào)試完畢、材料組成設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)進(jìn)行施工配合

6、比調(diào)試按設(shè)定的施工參數(shù)，進(jìn)行第一階段試生產(chǎn)，在該過(guò)程中不加水泥和水、 在皮帶上取料篩分，驗(yàn)證級(jí)配是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)并 做好相關(guān)的記錄。在完成第一階段試生產(chǎn)后，進(jìn)行第二階段的試生產(chǎn)。先按設(shè)計(jì)配合比 摻加水泥和水，然后按標(biāo)準(zhǔn)劑量的士 1%調(diào)整劑量摻加水泥和水。分別取樣 進(jìn)行含水量測(cè)定、水泥劑量測(cè)定、標(biāo)準(zhǔn)密度及無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定施 工配合比指導(dǎo)施工。四、施工部署1、人員投入情況根據(jù)實(shí)際情況，合理安排管理、技術(shù)人員以及相關(guān)操作人員，計(jì)劃投入人員如下表:序號(hào)姓名職務(wù)（工種）人數(shù)備注1李元猛項(xiàng)目經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面管理工作2陶耀華生產(chǎn)副經(jīng)理1負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)3王樹峰技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作

7、4武玉波施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工5陶育炎路面工程帥1負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督工作16王雷鳴質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作7羅長(zhǎng)順安質(zhì)部長(zhǎng)1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作8趙佳一試驗(yàn)主管1負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作9曹曉亮測(cè)量主管1負(fù)責(zé)測(cè)量工作10楊永健測(cè)量員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作11高建慶安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作11機(jī)械操作手2112雜工102、機(jī)械投入情況目前施工機(jī)械全部進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械名稱、數(shù)量如下表:序號(hào)名稱單位（臺(tái)）狀況備注1水穩(wěn)拌和樓800型1良好2運(yùn)輸車20良好3裝載機(jī)5良好4中大DT1800攤鋪機(jī)1良好536T振動(dòng)壓路機(jī)1良好637T膠輪壓路機(jī)1良好717T雙鋼輪壓路機(jī)1良好8灑水車2良好9鐵三輪壓路機(jī)1五、施工方案施工工藝流程:施工

8、放樣混合科樣合臉收位餐處理養(yǎng)生1、下承層準(zhǔn)備1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工前必須對(duì)其下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，下承層必 須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。2） 根據(jù)（底）基層的設(shè)計(jì)寬度，先培好路肩，路肩高度應(yīng)與基層同厚, 路肩用小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，路肩土與水穩(wěn)之間采用塑 料薄膜隔離，保證混合料不被污染。3）水泥穩(wěn)定碎石施工前，必須對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水， 在施工過(guò)程當(dāng)中，保持下承層表面濕潤(rùn)，以保證上下層之間的結(jié)合。為保證水穩(wěn)層與舊路的銜接質(zhì)量，搭接處及豎直面按照1:1比例采用 專用設(shè)備噴灑水泥凈漿2、測(cè)量放樣1）在下承層上恢復(fù)中線，埋設(shè)控制樁，每

9、10米設(shè)一樁，同時(shí)放出對(duì) 應(yīng)斷面的邊樁。2）在兩側(cè)打鋼釬設(shè)基準(zhǔn)線，以此來(lái)嚴(yán)格控制咼程，基準(zhǔn)線咼程為設(shè)計(jì) 高程加20cm基準(zhǔn)線設(shè)立時(shí)，直線段每10米一個(gè)鋼釬，曲線段5米一個(gè)鋼 釬，鋼絲繩要拉緊，保證基準(zhǔn)線水平。3、混合料拌和1）水泥穩(wěn)定碎石混合料采用 800T/H的穩(wěn)定土拌合設(shè)備進(jìn)行拌合，拌 合前，對(duì)拌合設(shè)備進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn)調(diào)整，使拌合設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確，并經(jīng)質(zhì)量技 術(shù)監(jiān)督所檢定合格。2）每臺(tái)拌合設(shè)備采用50型裝載機(jī)給料斗上料，開工前對(duì)機(jī)手進(jìn)行培 訓(xùn)，鏟料符合要求，減少上料時(shí)的離析現(xiàn)象的發(fā)生，供料均勻，不宜過(guò)滿， 避免串料現(xiàn)象發(fā)生。上料時(shí)應(yīng)在同一時(shí)間段內(nèi)，上含水量相近的原材料， 避免含水量變化頻繁，影響混

10、合料的含水量。3）開始正式拌合前，做白料篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)碎石混合料級(jí)配是否滿足 要求，如有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)格控制 19mm 9.5mm 4.75mm關(guān)鍵篩孔的通 過(guò)率。當(dāng)集料的顆粒級(jí)配發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整配合比，保證混合料級(jí) 配符合設(shè)計(jì)要求。4）混合料拌合要均勻，不準(zhǔn)有離析現(xiàn)象，根據(jù)天氣情況，控制含水率 稍大于最佳含水率，一般控制在大于最佳含水率 0.5%-1.0%左右，使混合料 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)的含水率不小于最佳含水率。5）上料倉(cāng)口安裝剔除超粒徑石料的篩子， 各個(gè)料倉(cāng)口加擋板防止混料。6）拌合站現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩名試驗(yàn)員，監(jiān)測(cè)拌合時(shí)混合料的水泥劑量、含水率、 和各種集料的配合比，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及

11、時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。7）各料斗配備1-2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人工幫助下料， 保證不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)，細(xì)集料料斗裝配振動(dòng)裝置。4、混合料運(yùn)輸1） 根據(jù)拌合能力、運(yùn)輸距離及攤鋪速度，采用20輛自卸汽車將混合 料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中采用篷布覆蓋，避免水份損失，影響壓實(shí)及成型 效果，同時(shí)控制好車速（不大于 40Km/h避免二次離析。2）自卸車在拌和站裝料時(shí)，每卸一斗要挪動(dòng)一下位置，使其前、后、 中依次裝料，以避免混合料在裝車時(shí)離析。3）運(yùn)輸車輛出場(chǎng)時(shí)，過(guò)磅、開具出場(chǎng)單，標(biāo)明噸位、出場(chǎng)時(shí)間、車數(shù) 編號(hào)一式三份，存根磅房留存，混合料到現(xiàn)場(chǎng)后，施工人員查看出場(chǎng)單及 粗看混合料的質(zhì)量

12、，對(duì)于時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的混合料予以廢除，攤鋪后簽收出場(chǎng)單， 并寫明攤鋪時(shí)間。4）運(yùn)輸車由專人進(jìn)行負(fù)責(zé)指揮，裝有聯(lián)絡(luò)通訊工具，及簡(jiǎn)單的維修工具，車輛出現(xiàn)問(wèn)題能夠及時(shí)溝通處理，保證車輛出現(xiàn)故障后，能夠及時(shí)搶 修，能在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。5）運(yùn)輸車卸料時(shí)，設(shè)專人指揮，使運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前方30cm左右停車，掛空擋，攤鋪機(jī)前進(jìn)碰到運(yùn)輸車，由工人敲開運(yùn)輸車后擋門栓，運(yùn)輸 車料斗升起，讓混合料自然卸到攤鋪機(jī)料斗中，然后運(yùn)輸車司機(jī)與攤鋪機(jī) 操作手密切配合，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，避免運(yùn)輸 車撞擊攤鋪機(jī)以及將混合料卸在攤鋪機(jī)外面，分三次起斗。5、混合料攤鋪1）采用1臺(tái)中大DT1800攤鋪機(jī)全幅攤鋪，攤

13、鋪機(jī)攤鋪參數(shù)必須按照 試驗(yàn)段得出的結(jié)果進(jìn)行設(shè)置，保證攤鋪速度、夯錘頻率、仰角符合要求。 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)，2）攤鋪機(jī)就位。具體做法如下：在攤鋪起點(diǎn)，將攤鋪機(jī)熨平板升起， 按照虛鋪厚度將已加工好的枕木放在下面，放置平衡，滿足虛鋪厚度要求， 然后落下熨平板，檢查螺旋送料器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和傳感器的靈敏度，保證機(jī) 械能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3）在攤鋪機(jī)前始終保證有23輛運(yùn)輸車在等候卸料，以保證連續(xù)、均 勻地?cái)備仭Ｐ读蠒r(shí)運(yùn)輸車起斗角度應(yīng)盡量大些，使混合料整體塌落，以避 免卸料時(shí)產(chǎn)生離析。攤鋪時(shí)，速度要均勻，控制在1.5m/min左右，中途不得變速，攤鋪不 停頓、間斷，運(yùn)料車倒車、卸料盡量連續(xù)，不能造成攤鋪停機(jī)待料；要

14、保 持儲(chǔ)料室內(nèi)料位穩(wěn)定，并使攤鋪機(jī)的螺旋布料器均衡向兩側(cè)供料，螺旋布 料器的料位略高于螺旋布料器，滿埋螺旋低速輸料，使熨平板擋板前混合 料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。4 ）在鋪料前兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制高程。鋪料時(shí)，嚴(yán)禁人為對(duì)鋼 絲繩干擾，造成攤鋪出的水泥穩(wěn)定碎石混合料的忽高忽低，同時(shí)采用拉線， 隨時(shí)檢測(cè)下返高度，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與攤鋪機(jī)操作手溝通，進(jìn)行 調(diào)整，確保攤鋪高程，避免出現(xiàn)波浪式表面。攤鋪過(guò)程當(dāng)中及時(shí)檢測(cè)松鋪 厚度。5 ）每臺(tái)攤鋪機(jī)前要有2人清理履帶前的粒料，每臺(tái)攤鋪機(jī)后設(shè)1名工人對(duì)攤鋪后的表面進(jìn)行檢查，對(duì)異?；旌狭霞皶r(shí)換填，并通知前場(chǎng)負(fù) 責(zé)人，便于及時(shí)分析異常

15、混合料產(chǎn)生原因，與試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、拌和負(fù)責(zé)人溝 通解決；對(duì)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩要鏟除，并用篩子篩 細(xì)混合料填補(bǔ)。6 ）攤鋪機(jī)操作手應(yīng)時(shí)時(shí)觀察混合料的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)含水量過(guò)小、 混合料顏色差異性大（水泥含量小）、拌合不均勻等情況，應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)人員處理。8 ）運(yùn)輸車離開時(shí)撒在地上的混合料，立即鏟除，避免攤鋪機(jī)履帶 壓在上面而影響攤鋪面的平整度。攤鋪機(jī)后設(shè)1人，用6m直尺檢測(cè)攤鋪面平整度，超過(guò)1.5cm時(shí)將高出部分鏟除用木耙處理平整，低的部位，用混 合料填補(bǔ)，表層用篩子篩細(xì)料，再用木耙處理，確保表面平整、均勻。6、混合料碾壓1）水泥穩(wěn)定碎石混合料在攤鋪 5080m長(zhǎng)度后，壓路機(jī)即可

16、在全寬范 圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向，由路邊向路中、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮 和漏壓的現(xiàn)象。2）碾壓工藝：28cm水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán) 格控制。預(yù)壓：（穩(wěn)壓）采用17t雙鋼輪壓路機(jī)，外側(cè)留30cm不碾壓（防止溜 肩），壓路機(jī)以2.5KM行走速度前進(jìn)靜壓一遍，振壓一遍，錯(cuò)半輪碾壓，停 機(jī)接頭形成45度梯形碾壓一遍，使攤鋪好的混合料經(jīng)預(yù)壓成穩(wěn)定狀態(tài)。復(fù)壓：（密實(shí)）采用36噸振動(dòng)壓路機(jī)錯(cuò)半輪碾壓 4遍，第一遍前進(jìn)時(shí)壓速度 2.0-2.5km/h ,膠輪壓路機(jī)與后三遍振動(dòng)壓路牆前進(jìn)方向靜壓，后退強(qiáng)震，第二遍前進(jìn)、后退

17、均強(qiáng)震碾壓，碾壓速度為, 然后弱震兩遍，碾 機(jī)交叉碾壓3遍；終壓：采用17t雙鋼輪壓路機(jī)碾壓1-2遍收面； 碾壓過(guò)程當(dāng)中及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度45度3） 碾壓過(guò)程中，可用灌砂法初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意 檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間）。灌砂法采用200型加長(zhǎng)型灌砂筒。4）壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，無(wú)特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順， 不要拉動(dòng)基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在 已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。5）壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，相隔間距不小于3m應(yīng)停在已碾壓好的路段上。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。碾壓宜

18、在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯 的輪跡。6）混合料自加水開始至碾壓完畢不宜超過(guò) 3個(gè)小時(shí)，不得超過(guò)水泥的 初凝時(shí)間。7、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石混合料碾壓完成后及時(shí)覆蓋土工布灑水進(jìn)行養(yǎng)生，保證 表面濕潤(rùn)，時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。8、接縫處理在攤鋪碾壓結(jié)束后，在末端做成斜坡，下次開始鋪前，將斜坡鏟除并 檢查已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端切成一橫向（與路中線垂 直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。新舊基層處，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)緊挨臺(tái)階邊緣，防止大料溜邊，減少離析， 并配合人工篩細(xì)料補(bǔ)平。新舊基層銜接處不宜碾壓，碾壓第一遍時(shí)留30cm第二遍時(shí)碾壓到邊

19、， 最后采用三輪壓路機(jī)碾壓3遍，保證碾壓到邊，不留死角。灌漿：為保證銜接處粘結(jié)質(zhì)量，臺(tái)階處進(jìn)行灌漿處理，所用水泥漿配 比為：水泥：水=1: 2,攤鋪完未碾壓時(shí)灌漿一次，碾壓兩遍后灌漿一次， 終壓前視情況補(bǔ)灌。灌漿量標(biāo)準(zhǔn)為：全層滲透、基本不粘輪。9、驗(yàn)收合格，進(jìn)行下一步工序。六、實(shí)體質(zhì)量要求1、一般要求（1）粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅(jiān)干 凈的粒料。（2）水泥用量和礦料級(jí)配應(yīng)按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。（3）攤鋪時(shí)應(yīng)注意消除離析現(xiàn)象，尤其是帶狀離析和窩狀離析。（4）混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓 實(shí)度。從加水拌合到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 3-4h，并應(yīng)短于

20、水泥的終凝 時(shí)間。（5）碾壓檢查合格后應(yīng)立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生， 養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。（6）表面平整密實(shí)、邊線整齊、無(wú)松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接茬 平順。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目水泥穩(wěn)定類基（底）層檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢杳方法和頻率基層底基層高速、一級(jí)公路其他公路高速、一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度（% 98 97 97 95按JTGF80/1-2004 附錄 B檢杳，每200m每車道2處2平整度（mm 8 12 12W時(shí)，水分過(guò)大碾壓時(shí)容易“彈簧”，且在振動(dòng)碾壓 時(shí)，容易將水泥漿集聚在表面。這樣在取芯檢查時(shí)，試件下部易出現(xiàn)松散 或強(qiáng)度不夠，當(dāng)WW（水穩(wěn)層容易松散，碾壓不密實(shí)，造成強(qiáng)度不足。為保

21、 證含水量合適，應(yīng)設(shè)專人檢測(cè)和水量，并根據(jù)氣候情況及時(shí)調(diào)整拌合含水 量。水泥劑量是水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度是否合格的關(guān)鍵，拌合過(guò)程當(dāng)中必須時(shí) 時(shí)檢測(cè)，并調(diào)整設(shè)備性能，保證水泥劑量。為保證水泥劑量，拌合時(shí)，水 泥劑量宜比設(shè)計(jì)增加0.5%。每半天進(jìn)行一次混合料篩分，保證礦料級(jí)配準(zhǔn)確，級(jí)配發(fā)生變化時(shí)， 計(jì)算進(jìn)行調(diào)整。2、混合料的離析為盡可能減少混合料的離析，要求做到以下幾點(diǎn)（1）水穩(wěn)混合料在攪拌站輸出時(shí)，應(yīng)盡量降低出料高度，成品倉(cāng)應(yīng)間 歇放料。（2）成品倉(cāng)放料口距運(yùn)料車廂的垂直距離不宜大于 0.5m，運(yùn)料車應(yīng)及 時(shí)移動(dòng)前后位置，分前、后、中三次放料，保證均勻裝料，以降低每次裝料的堆體高度。（3）運(yùn)料車輛在運(yùn)

22、輸過(guò)程中，應(yīng)勻速行駛，起步剎車要平穩(wěn)，路況差 時(shí)應(yīng)慢行，避免強(qiáng)烈的顛簸振動(dòng)。（4）運(yùn)料車輛在向攤鋪機(jī)受料斗卸料時(shí)，應(yīng)緩慢均勻地提升車廂，切 忌速度太快。（5）攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中， 應(yīng)使螺旋布料器均勻地運(yùn)轉(zhuǎn)，切忌或快或慢。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（6）人工找平時(shí)，應(yīng)扣鍬布料，切忌揚(yáng)鍬遠(yuǎn)拋，同時(shí)，刮爬拖動(dòng)的次 數(shù)不大于2次。（7）攤鋪設(shè)備布料螺栓加反向葉片，并調(diào)整好角度，防止離析。（8）適當(dāng)減少攤鋪機(jī)收斗次數(shù)，盡量不收斗。（9）適當(dāng)降低熨平板高度。（10）攤鋪機(jī)螺旋布料器后加橡膠墊，防止大料向后滾落造成上下離 析。3、平整度水穩(wěn)基層的平整度事關(guān)面層施工質(zhì)量，如果控制不好，一方面會(huì)影響 面層的平整度，另一方面會(huì)造成面層的厚度難以控制。為保證水穩(wěn)層平整 度，要求做到以下幾點(diǎn)：（1）水穩(wěn)基層的下承層必須達(dá)到規(guī)定的平整度要求后，才能進(jìn)行水穩(wěn) 基層的攤鋪，若下承層表面是平整度很差的波浪狀，則勢(shì)必會(huì)反射至基層 表面，而造成基層表面的平整度難以控制。（2）碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求 的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的方案進(jìn)行碾壓， 防止出現(xiàn)波浪，