道路整改措施

1、道路整改措施篇一:交通違法整改措施XXXX公司關(guān)于認真做好道路交通安全管理工作的整改措施尊敬的各部門領(lǐng)導(dǎo)：近曰接貴單位責令限期改正通知書，由于我公司在交通安全和交通法規(guī) 教育方面有漏洞，造成以往交通行駛中有個別車輛駕駛員出現(xiàn)違規(guī)情況，雖然我 們做了大量工作，但反映出我們工作不到位，管理力度不夠，對此公司領(lǐng)導(dǎo)深感 內(nèi)疚且非常重視。交管局及檢查組對我們進行了嚴厲批評，我們虛心接受，這是 對我們的警示和幫肋。為確實做好我公司道路安全管理工作，加強我公司駕駛員隊伍建設(shè)，提高駕 駛技能和綜合素質(zhì)，做到文明駕駛、安全行車、杜絕或減少違法違規(guī)行為、特別 是重大責任事故的發(fā)生，切實改變機動車駕駛?cè)藛T不良的駕駛

2、習慣，現(xiàn)將本公司 道路交通安全管理工作整改措施匯報如下：、積極誠懇接受安委會的教育，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定交通安全工作整 改措施，真正做得懲前恐后。二、促使駕駛員認真學(xué)習中華人民共和國道路交通安全法、北京市道 路交通安全防范責任制管理辦法的有關(guān)規(guī)定，特別是加強對違反交通法規(guī)的駕 駛員進行有針對的教育，進行違法公示和企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟處罰。詳情如下：1、一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車發(fā)生首次違規(guī)者，禁止使用公務(wù)車2周，期 間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費用；2、一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車累計發(fā)生兩次違規(guī)者，禁止使用公務(wù)車4周, 期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費用；3、一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車累計

3、發(fā)生三次違規(guī)者，禁止使用公務(wù)車10 周，期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費用，另公司內(nèi)部計大過一次。三、堅持在定期的工作會議上把交通安全和交通執(zhí)法情況列入議程。經(jīng)常進 行檢查和提醒，以提高全體人員的交通守法意識。四、加強對超速、酒后駕車、闖紅燈、走禁行等十種嚴重交通違法行為人的 教育力度和經(jīng)濟處罰力度，原則上來講不低于第二項中的2倍處罰或酌情増加。五、嚴格遵守北京市車輛限號規(guī)定，禁止限號車輛出行。六、加強對車輛的 保養(yǎng)和維護，不讓車輛帶病上路。以上是我公司對道路交通安全管理的一些整 改措施，不足之處請貴單位給予批評指正！我公司今后一定認真執(zhí)行交通法規(guī)，遵守機動車管理的各項規(guī)定，認真落實

4、本整改措施，使我公司在交通安全管理工作方面出現(xiàn)一個新的面貌。XXXX公司二O四年六月八日篇二：水泥道路整改方案水泥道路整改施工方案；問題及處理2021年11月24曰，已進入強制停工冬休曰，氣溫很低，我單位項目部已經(jīng) 完成了合同內(nèi)的全部施工任務(wù)，項目部多次催促業(yè)主竣工驗收，但業(yè)主要求必須 把合同之外的進出站道路做完后才能竣工，否則就按未完成項目處理.即沒有完 成的工程項目看護由施工單位負責看護。由于看護時間長、看護成本高.我項目 部只好按業(yè)主要求冬季施工、完成合同之外進出站道路、當年竣工驗收。因進入11月下旬、寒冬天冷氣溫低，工料費都在翻倍的增長，諸如工資、冬季柴油， 運費，商混增加添加劑、路面

5、保溫等一系列冬施費用成本的增加。當時又沒有施 工圖（注：原施工藍圖因路政沒有通過，要求重新設(shè)計，新的施工圖沒有出來） 的情況下冬季施工，只能按業(yè)主的要求施工，如果沒有業(yè)主的指令，誰也不會自 作主張盲目去干合同之外的項目道路路面混泥土歷經(jīng)三個春夏秋冬熱脹冷縮的四季變化并沒有裂紋和起皮， 證明基層是經(jīng)過處理堅硬的，如果在松軟流砂上澆筑混泥土，路面早就斷裂了。 據(jù)此，按當時甲方在現(xiàn)場的說法，氣溫回升后、混泥土強度沒有受凍、質(zhì)量沒有 問題，打磨表面、沖洗干凈，面層增加5公分厚C30細石混泥土，原漿收光。現(xiàn) 路面混泥土并無質(zhì)量問題，據(jù)此理由特此提出整改方案。根據(jù)水泥混凝土路面的特點，采用“整體結(jié)合式”的

6、方法，即先對舊路面進 行清理，涂以由水泥砂漿或環(huán)氧樹脂混合物組成的結(jié)合劑，然后鋪筑鋼筋C30 混凝土加厚層15公分，目的是使新舊路面結(jié)合成整體、增加沉重強度。在原路面高程已留細石混泥土5公分的高差的找平 基礎(chǔ)上再提高10公分，現(xiàn)場測量提高后的路面高程低于省道路面。為避免因沉 重而造成路面下沉或四季變化造成路面裂紋的情況產(chǎn)生，加厚層的接縫、收縮縫 位置必須同舊路面準確吻合，并且采用相同的接縫類型和縫隙寬度。同時，一定 要處理好雨水對路面的破壞，防止面因雨水、雪水水排水不暢，由接縫滲入基層, 造成基層強度顯著降低，型成淤泥導(dǎo)致地基下沉、板底細料流失脫落、冬季凍脹 等。二:施工方法及步驟:1. 用現(xiàn)

7、有18公分到22公分厚的C30混泥土路面，代替現(xiàn)有施工圖水穩(wěn)層。使路面地板形成整體，増加承重強度。2. 在現(xiàn)有路面面層上用風鎬鋰成凹凸不平，沖洗干凈。3. 涂以由水泥砂漿或環(huán)氧樹脂混合物組成的結(jié)合劑。4. 布設(shè)直徑18的鋼筋網(wǎng)片，使路面形成一個整體。5. 然后澆筑C30混凝土加厚層15公分6. 新澆筑的混泥土收縮縫，對準原有收縮縫。用和原路面相同方法設(shè)置收縮 縫。7. 按現(xiàn)有施工圖，施工待車局。妥否；請批示。*項目部。2021年6月1曰篇三：市政道路路基整改方案關(guān)于中韓產(chǎn)業(yè)園一號地塊玉柴南側(cè)片區(qū)平場工程C-3路路基填筑質(zhì)量問題的整改方案 致：重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設(shè)投資 有限公司重慶建新建設(shè)

8、工程監(jiān)理咨詢有限公司貴司現(xiàn)場代表及現(xiàn)場監(jiān)理人員于1月14曰到施工現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量，并對路 基填筑質(zhì)量進行了現(xiàn)場探坑檢測，其檢測結(jié)果為部分不合格。對此貴司及監(jiān)理單 位立即要求我項目部盡快落實整改措施，上報整改方案.待整改完成并報相關(guān)人 員現(xiàn)場復(fù)檢合格后再進行后續(xù)施工。鑒于以上情況，經(jīng)我項目部及公司技術(shù)人員研究，并咨詢設(shè)計單位處理意見 后，我項目部擬采取強夯補強施工作為該質(zhì)量問題的處理措施。并嚴格按本工程 強夯設(shè)計要求執(zhí)行，即所有強夯區(qū)域得有效加固深度均確定為8m,每一次得單 擊夯擊能不小于4000KN. m,夯擊間距5mX5m梅花型布置，每一遍每一夯點夯十 次。第十次檢驗貫入度是否與第九次貫入度

9、之差小于5cm,且土體隆起高度 WlOcm,若差別較大需加夯次數(shù)，直到二者貫入度及隆起高度滿足要求。檢驗質(zhì) 量以壓實度控制，8米深度范圍內(nèi)的壓實度要求達到92%。對所有強夯區(qū)域，第 遍夯完后，用新土將夯坑填平，再進行下一遍夯擊，最后一遍連續(xù)夯擊得能量 1OOOKN. m,采用滿夯，錘印彼此搭接。根據(jù)現(xiàn)場實測，目前我項目部實際填方高程范圍為235.1 （清淤換填底標高） 241.3 （已填路基頂標高），總厚度約6米。除去清淤換填（拋石擠淤）厚度 1.5米，路基凈填筑厚度約4. 5米。因此按本工程強夯設(shè)計要求對該部分路基進行強夯補強能夠有效的滿足設(shè)計要求。具體操作和范圍為：C-5路該填方區(qū)路床及靠C-5路臨時排水管道和盛唐路 邊坡坡腳區(qū)