鋼管薄鋼板施工護(hù)欄方案正式版

1、鋼管薄鋼板施工護(hù)欄方案正式上升街綜合整治工程施工 圍 欄 專 項(xiàng) 方貴陽第一建筑工程集團(tuán)股份2011年2月23日方案審批表施工單位審批意見：日期：審批人：（簽字）監(jiān)理單位審批意見：審批人：（簽字）日期：項(xiàng)目管理單位審批意見：審批人:（簽字）日期：建設(shè)單位審批意見：審批人：（簽字）日期：一、工程概況上升街綜合整治工程位于上升街，施工范圍為“上升街”道路。根據(jù)建設(shè)工程現(xiàn)場施工的特點(diǎn)，由于道路行人及車輛居多，為保證施 工現(xiàn)場施工工作的正常運(yùn)行，防止行人及車輛的影響，特編制圍欄施 工組織設(shè)計(jì)二、場地條件本工程位于成都市中心，道路起點(diǎn)接人民中路，終點(diǎn)接順城大街， 紅線寬度12m，道路全長484.68m

2、;施工范圍為“上升街”道路； 在該路段設(shè)置鋼管薄鋼板防護(hù)護(hù)欄。三、編制依據(jù)、規(guī)范GJ59-99建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)JGJ33-2000建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ-130-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-88施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范四、施工方案施工工序 彩鋼板試拼：欄身采用彩鋼板，板長 4米，板高2米，節(jié)與 節(jié)之間用螺栓固定連接。模板運(yùn)抵現(xiàn)場后進(jìn)行試拼，主要是看 彩 鋼板安裝后的整體效果， 彩鋼板 接縫處是否平順，有無縫隙和明 顯錯(cuò)臺，檢查無誤后方可正常使用。 除銹、刷油：彩鋼板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈。 彩鋼板 安裝：先在原地上每兩節(jié)拼好為一塊，

3、 再利用人工運(yùn)輸 安裝。 彩鋼板安裝時(shí)根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整高度后準(zhǔn)確就位并加以固 定，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距 3 米。模板安裝完成后進(jìn) 行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支 桿等）是否牢固可靠， 彩鋼板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范 圍內(nèi)，對超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。對于 彩鋼板安裝時(shí)要注 意下包倒角的處理：倒角處的角鐵要與梁翼板緊貼在一起。 安全標(biāo)志安裝：沿欄身底部和頂部粘貼安全標(biāo)志帶。 安全照明燈安裝：在欄身頂部安裝安全照明燈，間隔 10米并 接地線，線路接與欄身內(nèi)側(cè)。五、質(zhì)量保證措施1 、保證工程質(zhì)量的管理措施 加強(qiáng)質(zhì)量教育施工隊(duì)伍進(jìn)場后， 實(shí)行專項(xiàng)質(zhì)量教育，

4、標(biāo)準(zhǔn)明確， 使全項(xiàng)目上下 形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作a. 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)：進(jìn)場后首先組織所有技術(shù)人員熟悉施工圖紙， 集體學(xué)習(xí)業(yè)主提供的施工技術(shù)規(guī)范， 做到施工中的各種技術(shù)參數(shù)有根 可據(jù)，施工過程中認(rèn)真學(xué)習(xí)我單位通過的 ISO9001 質(zhì)量體系文件中 關(guān)于質(zhì)量方面的各種規(guī)定，嚴(yán)格按體系中的規(guī)定指導(dǎo)施工。b. 加強(qiáng)施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)：認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審， 充分理解設(shè)計(jì)意圖，逐級進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)的技術(shù) 規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制， 在一些重點(diǎn)工序建立質(zhì)量管理體系，專人負(fù)責(zé)。 嚴(yán)格按照 ISO9001 質(zhì)量體系運(yùn)作我公司已通過 I

5、SO9001 質(zhì)量體系的認(rèn)證，本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照 ISO9001 質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系，明確各級質(zhì)量責(zé) 任。健全完善各種工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收簽證制度， 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量 檢驗(yàn)程序，通過全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。開展目標(biāo)管理根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項(xiàng)指標(biāo)， 從項(xiàng)目部到班組層層 分解工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、各項(xiàng)保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實(shí)， 保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度a. 認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)交底制。開工前向全體參建職工進(jìn)行技術(shù)交底，交設(shè)計(jì)意圖、交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交施工方法、交施工中 的注意事項(xiàng)。進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，

6、使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確，標(biāo) 準(zhǔn)清楚，施工方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。b. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底、工中檢查指導(dǎo)、 工后總結(jié)評比。堅(jiān)持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī) 定。“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，材料無合格證、試驗(yàn) 不合格不施工，上道工序或成品、半成品未經(jīng)檢查驗(yàn)收不施工，隱蔽 工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工，圖紙和技術(shù)要求不清不施工。“三不交接”是：無自檢記錄不交接，未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接，施 工記錄不全不交接。c. 建立健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)檢查分析評比制度，開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動(dòng)，做 到月有檢查分析，季有質(zhì)量評比，年有總結(jié)獎(jiǎng)懲。d. 堅(jiān)持原材料、成品、半成品現(xiàn)場

7、驗(yàn)收制度。對原材料、成品及 半成品由質(zhì)檢工程師組織相關(guān)部門及施工隊(duì)有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收， 確保 各單項(xiàng)材料的性能符合技術(shù)要求。e. 建立原材料采購制度。原材料采購制定合理的采購計(jì)劃， 根據(jù) 施工合同規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)文件要求精心選擇供應(yīng)商， 同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法， 并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試檢驗(yàn)， 確認(rèn)達(dá) 標(biāo)后方可接納使用。杜絕料源渠道混雜導(dǎo)致材質(zhì)失控。f. 堅(jiān)持檢測儀器設(shè)備的計(jì)量檢定制度。各種檢測儀器、儀表均按 照計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的計(jì)量檢定。 工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量 工作，設(shè)立帳卡檔案進(jìn)行監(jiān)督和檢查。 檢測儀器設(shè)備由工地試驗(yàn)室指 定專人管理。2、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 .保證工

8、程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)、安全的供應(yīng)到工地是提高 和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)件、半成品等材料， 建立健全進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn) 場。 外購材料按規(guī)定進(jìn)行檢查，合格后方可運(yùn)到預(yù)制場或工地； 在運(yùn)輸時(shí)，材料堆放整齊，綁扎牢靠，并有防雨、防雷措施。 .施工現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中有不合格的材料時(shí)，及時(shí)清理出現(xiàn)場。六、安全生產(chǎn)保證措施1、健立健全各種安全規(guī)章制度 組織全體參建人員認(rèn)真學(xué)習(xí)績黃高速公路項(xiàng)目安全手冊， 根據(jù) “安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，深刻領(lǐng)會(huì)績黃高速 公路“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展， 追求管理創(chuàng)新， 落實(shí)主體責(zé)任， 嚴(yán)格現(xiàn)

9、場監(jiān)控， 消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā) 展觀為統(tǒng)領(lǐng)， 切實(shí)把以人為本、 安全發(fā)展的理念體現(xiàn)在本合同段施工 全過程中。 認(rèn)真執(zhí)行 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè) 認(rèn)真執(zhí)行集團(tuán)公司“安全控制程序” ，使安全管理程序化、制度化，確保安全控制程序有效運(yùn)行。 在施工過程中以開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工 地建設(shè)為載體，強(qiáng)化施工過程控制，施工現(xiàn)場做到布局合理、施工規(guī) 范。工地做到管線整齊、標(biāo)志醒目、防護(hù)設(shè)施齊全。 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程作業(yè)針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞力組織、作業(yè)方法，重 點(diǎn)抓好基坑開挖、高空作業(yè)的安全管理。本分項(xiàng)工程屬于高空作業(yè)， 是安全控制的重點(diǎn)。

10、 安全技術(shù)方面建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度 施工安全技術(shù)措施在開工前編制 ,并經(jīng)過審批。經(jīng)過批準(zhǔn)的安全 技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用， 在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。 安全技術(shù)措施中 的各種安全設(shè)施、 防護(hù)設(shè)施的實(shí)施列入施工任務(wù)單， 責(zé)任落實(shí)到班組 和個(gè)人，實(shí)行簽收制度。技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢 查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況， 及時(shí)糾正違反安全技術(shù)措施的行為、 問 題。各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)， 以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī) 章制度為準(zhǔn)則， 經(jīng)常性地對工地施工情況進(jìn)行檢查， 并監(jiān)督各項(xiàng)安全 技術(shù)措施的落實(shí)。 對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況， 建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度。 落實(shí)安全負(fù)責(zé)制和嚴(yán)格事故報(bào)告制度 實(shí)行安全生產(chǎn)逐

11、級負(fù)責(zé)制， 做到職責(zé)明確， 權(quán)責(zé)統(tǒng)一， 充分發(fā)揮 各級職能作用。在本項(xiàng)目推行安全生產(chǎn)包保負(fù)責(zé)制和安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金 制度，明確項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)長是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。 嚴(yán)格安全檢查，落實(shí)安全獎(jiǎng)懲制度 將安全生產(chǎn)納入考核指標(biāo)， 實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。 安全生產(chǎn)直接與工資晉級、獎(jiǎng)金、評優(yōu)掛鉤。項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每 月組織召開一次安全生產(chǎn)專題會(huì)議， 對安全生產(chǎn)做得好的部門和個(gè)人 給予獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)對安全工作不力的部門和個(gè)人給予處罰。 施工安全用電制度a. 電氣設(shè)備由專業(yè)人員操作，并經(jīng)常對電線、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查 維修，嚴(yán)防漏電、短路等事故的發(fā)生。b. 低壓電氣設(shè)備加裝觸電、 漏電保護(hù)器。 電氣設(shè)備

12、外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和 傳動(dòng)部分，加裝遮攔式防護(hù)裝置。c. 帶電作業(yè)時(shí)，先制定出安全措施，并在專職安全員的監(jiān)護(hù)下進(jìn) 行，此外還需使用絕緣可靠的保護(hù)工具。叢 對機(jī)器和設(shè)備進(jìn)行檢查維修時(shí)，如指疋進(jìn)行電器絕緣壟先檢查被絕 件。Z-、育機(jī)械車輛緣的裝置技術(shù)施工運(yùn)輸車檢機(jī)的訓(xùn)的操作監(jiān)理工程理乍人有無電壓，隊(duì)質(zhì)安全措施員員經(jīng)過正規(guī)：項(xiàng)目部質(zhì)后短路質(zhì)量檢查制度接地，質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度各級質(zhì)量責(zé)任小培組II持:證上崗保養(yǎng)工作活運(yùn)輸車，保證正其輛登記和規(guī)范管理在運(yùn)行中處于良好的狀大態(tài)己造專人管理疋期檢修固定運(yùn)輸行車路線同時(shí)絕緣創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程措施:喚鄰近推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)帶電的部采用四新技術(shù)優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價(jià)堅(jiān)扌于疋期檢驗(yàn)、維修質(zhì) 量 指

13、標(biāo) 獎(jiǎng)工地所用加強(qiáng)駕駛杜絕交通事故的發(fā)生志。車輛在公路上行駛必須遵守交通規(guī)則全部生產(chǎn)、員的安全教育設(shè)疋行車標(biāo)質(zhì)量及技術(shù)知質(zhì)量管理識教育檢驗(yàn)攻關(guān)各負(fù)其責(zé)落實(shí)檢查獎(jiǎng)?wù)髀鋵?shí)措施用經(jīng)濟(jì)手段獎(jiǎng)優(yōu)罰劣質(zhì)量保證體系框圖安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖安全生產(chǎn)保證體系框圖七、環(huán)境保護(hù)及文明施工1、環(huán)境保護(hù)措施 遵守國家和地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)。對職 工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法知識教育，使人人心中都有明確保護(hù)環(huán)境工作 的重大意義，積極主動(dòng)參與環(huán)保工作，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立 人與自然共處的思想。 .成立環(huán)境保護(hù)小組，制定環(huán)保措施，明確各級、各部門在環(huán) 境保護(hù)工作中的職責(zé)分工，實(shí)施項(xiàng)目部、隊(duì)分級管理，并配備專職管 理人

14、員，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。 施工現(xiàn)場和生活區(qū)劃分責(zé)任區(qū)，指定負(fù)責(zé)人明確責(zé)任區(qū)的管 理責(zé)任，做到環(huán)境保護(hù)責(zé)任落實(shí)到人。 .住地內(nèi)設(shè)置生活垃圾固定堆放點(diǎn)，嚴(yán)格禁止隨地丟棄。衛(wèi)生人員經(jīng)常對垃圾堆放點(diǎn)及其周圍進(jìn)行消毒。 生活垃圾定期用垃圾專用 車運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的處理場進(jìn)行處理， 禁止擅自焚燒、 就地掩 埋和隨意拋棄。 配備一定數(shù)量的灑水車，對未鋪面的臨時(shí)道路、施工便道和 堆料場進(jìn)行灑水。對一般少雨天氣，每天灑水兩次（上午、下午各一 次）。在干旱、大風(fēng)天氣，以及學(xué)校、居民集中區(qū)等敏感點(diǎn)加強(qiáng)灑水， 以減輕揚(yáng)塵污染。 對施工便道，定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的 污染；裝卸粉塵的材

15、料時(shí)， 采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚(yáng) 塵。 注意保護(hù)公路兩旁的古樹和法定保護(hù)的樹種，即使處在公路 用地范圍內(nèi)， 有可能時(shí)也要盡量設(shè)法保護(hù)。 施工期間工程破壞植被的 面積予以嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不發(fā)生其 它形式的人為破壞。2 、文明施工措施 .加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識到文明施工 是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，增強(qiáng)文明施工和 加強(qiáng)現(xiàn)場管理的自覺性。 .加強(qiáng)工程現(xiàn)場文明施工管理，保障施工優(yōu)質(zhì)進(jìn)行，快速高效 樹立和維護(hù)企業(yè)的良好形象，爭創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。 為了實(shí)現(xiàn)文明施工的目標(biāo)，項(xiàng)目部成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組， 并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工措施

16、的落實(shí)。 .結(jié)合本工程實(shí)際情況，在項(xiàng)目部及各隊(duì)負(fù)責(zé)人中明確分工， 落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)， 制定相應(yīng)規(guī)章制度， 確保文明施工現(xiàn)場管 理有章可循。 合理布置施工現(xiàn)場，現(xiàn)場的臨時(shí)建筑物做到和施工組織設(shè)計(jì) 的要求相符，且各種設(shè)施做到符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場地整潔、道路平 順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。 .現(xiàn)場文明氣氛。所有的施工管理人員和作業(yè)人員都穿戴整齊、 行為文明、佩工作牌，工作牌上標(biāo)明姓名、崗位、身份及編號，在現(xiàn) 場期間一直佩戴在胸前。 所有機(jī)械及設(shè)備都醒目地標(biāo)注施工單位的名 稱。 材料堆放。機(jī)具、設(shè)備及建筑材料按施工平面布置圖堆放， 場內(nèi)及倉庫各種器材堆放整齊，對易燃易爆及其

17、他危險(xiǎn)物品按照規(guī)定 分類入庫管理。施工現(xiàn)場安排做到布局合理，材料定位堆置，機(jī)具進(jìn) 出場有序，路溝暢通，管線齊全，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。 施工現(xiàn)場始終保持清潔，做到工完料盡、工完場清，建筑垃 圾及時(shí)清除，暫不能清除的在指定區(qū)域堆放齊整。 生活設(shè)施。施工作業(yè)區(qū)和生活區(qū)有明顯劃分，有責(zé)任人管理 生活區(qū)衛(wèi)生工作，保持生活區(qū)衛(wèi)生整潔，生活區(qū)內(nèi)有必備的水、電源, 不亂接電源線、使用大功率電器和自制電器。 尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗，遵守地方法規(guī)。保持和發(fā)揚(yáng)能攻善戰(zhàn) 的優(yōu)良傳統(tǒng)，樂于幫助地方群眾，搞好與地方政府和群眾之間的關(guān)系。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞XX老

18、師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無 法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意

19、和最真誠的謝意感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué) 習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途, 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì) 讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致

20、的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神 對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文 多加批評指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事， 更希望能在三

21、年的學(xué) 習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在 內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值， 加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e 人記住是一件幸福的事！)查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。道路護(hù)欄施工方案1 .施工方法1.1基地施工方法1. 1.1基礎(chǔ)采用現(xiàn)場澆筑，基坑采用人工開

22、挖，不能用人工開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔輔以弱爆破，開挖上部土質(zhì)坑壁放坡，下部巖石坑壁垂直.1.1 0 2基坑開挖坡坡度視地而定，基坑尺寸應(yīng)滿足基坑輪廊。安裝混凝土基礎(chǔ)前及時(shí)檢 驗(yàn)基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密實(shí)度，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工1.1 0 3基地檢驗(yàn) 灌筑基礎(chǔ)混凝土前，對基坑進(jìn)行 *伙工程檢查，檢查的內(nèi)容為：基 地平面位置，標(biāo)高是否符合規(guī)范要求?；赝临|(zhì)是否與規(guī)范相符，承載力是否滿足規(guī)范 要求?；陀袩o積水，雜物、松散土質(zhì)，是否清潔，平整。1 0 1.4基低處理：基低為干土?xí)r，應(yīng)將其濕潤，過程土應(yīng)在基低設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層碎 石層，基低面為巖石時(shí)，加以濕潤，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝

23、結(jié)前進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工400mm 伙 300mm 伙1 0 1.5基礎(chǔ)混凝土澆筑基低開挖到位后不得長期暴露，應(yīng)盡快澆筑混凝土基礎(chǔ)， 基礎(chǔ) 澆筑時(shí)要保證其位置，穩(wěn)定性及標(biāo)高：立柱混凝土基礎(chǔ)尺寸為 300mm1.2金屬護(hù)欄網(wǎng)立柱施工方法立柱有熱鍍鋅板一次性壓成經(jīng)切焊完畢后，噴塑雙層防銹處理，運(yùn)至現(xiàn)場澆筑混凝土埋沒。1.3金屬公路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片施工方法按照規(guī)范要求進(jìn)行網(wǎng)片焊接， 加工，折彎,加工完畢后進(jìn)行熱涂鍍鋅， 遠(yuǎn)至現(xiàn)場掛網(wǎng)安裝在放樣和定位工作完成的基礎(chǔ)上，根據(jù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)及立柱施工，而后進(jìn)行網(wǎng)片安裝施2施工順序及工藝2。 1施工順序基礎(chǔ)工程 采用全路段分段施工，施工工程根據(jù)直線原則，同時(shí)又要對不平

24、整地 形，盡量整成直線平坡或斜披，使結(jié)構(gòu)上不要有太大起伏，確定基礎(chǔ)位置，進(jìn)行基坑開挖, 澆筑基礎(chǔ)，然后進(jìn)行回填。立柱工程金屬公路護(hù)欄網(wǎng)立柱為桃形立柱，立柱必須在熱鍍鋅板壓成成型前涂塑 立柱制作完畢后，根據(jù)基礎(chǔ)施工情況進(jìn)行安裝。球場圍網(wǎng)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)，公路防護(hù)網(wǎng)等都是先安裝好立柱后，再連接網(wǎng)片。而桃型柱護(hù)欄網(wǎng)的安裝就不可以這樣安裝了。若先把立柱按好后，網(wǎng)片是勾連不上的。22施工工藝2。2。1根據(jù)規(guī)范要求，采用機(jī)械進(jìn)行網(wǎng)片焊接，網(wǎng)片的鋼絲采用低碳鋼絲，要求網(wǎng)眼均勻，美觀。2 o 2.2網(wǎng)片焊接完畢后，進(jìn)行熱噴鍍鋅處理，鋼絲鍍鋅量不小于135g/ m2 o2 o 2.3待立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70 %

25、以后，進(jìn)行網(wǎng)片安裝。2.2 o 4然后掛接第二個(gè)網(wǎng)片，和第三根立柱把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定以此類推,一套一套的安裝即可。這樣安裝既牢固又不損壞網(wǎng)面方案二:道路護(hù)欄施工總體方案1、本工程擬采用重點(diǎn)突破關(guān)健工序、平行作業(yè)法施工 ，排水管道、道路施工為本工程的 關(guān)健工序，其他各項(xiàng)工作都必須先保證這二項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。整體施工中合理進(jìn)行流水施工，施工各階段勞動(dòng)力安排相對均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化2、掌握先地下后地上、先深后淺的施工原則。施工順序如下：土方開挖施工-排水管道的施工-路基施工-級配碎石底基層施工-水泥穩(wěn)定石屑層施工-水泥混凝土路面施工-綠化

26、、照明、交通設(shè)施施工3、主要施工項(xiàng)目的施工方案、道路工程： 基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。 路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè) 路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測密實(shí)度 級配碎石底基層施工方案采用穩(wěn)定土拌合站拌合，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)整平、15T壓路機(jī)初壓、振動(dòng)壓路

27、機(jī)壓實(shí)。 水泥穩(wěn)定石屑層施工方案采用穩(wěn)定土拌合站拌合、自卸汽車運(yùn)輸，穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪、15T壓路機(jī)初壓、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) 水泥砼面層施工方案采用混凝土拌合站拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工攤鋪，插入式振搗器、平板振搗器、 振動(dòng)梁振搗,采用真空吸水工藝，機(jī)械抹光，機(jī)械刻紋、切縫方案三：道路護(hù)欄施工方案一）、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。1、鋼護(hù)欄立柱放樣 、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行

28、測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式2、鋼護(hù)欄立柱安裝 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。 、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至實(shí)后重新打入。 、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng) 與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的 材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過

29、15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ).采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振 實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形 、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線3、波形梁安裝、波形梁安裝時(shí)

30、，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致 、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。 、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓4、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此,應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭

31、安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50 %以后，方可擰緊螺栓或固定纜索（二）、活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝該標(biāo)段活動(dòng)式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對活動(dòng)式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對；按照確 定的位置進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地面， 縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲?；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。二、注意事項(xiàng)施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸

32、均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。 購貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定 護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。1、工程概況1。1概述本合同段魚窩頭立交，位于廣州市番禺區(qū)東涌鎮(zhèn)天益村（原魚窩頭鎮(zhèn)）。本立交所處位置地勢平坦，村落周圍多為果園或苗圃。主線起訖樁號為K5+460.504K7+09

33、8.20。主要工程為魚窩頭互通立交主線橋、AJ十條匝道。主線橋左、右幅各十四聯(lián)，左線總長1402.888米右線總長1402.847米，左右線第五聯(lián)上部構(gòu) 造采用50m+70m+50m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，左右線第二、三、九、十、十二至十 四聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，其它聯(lián)上部構(gòu)造均采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。1.2主要工程數(shù)量本合同段左右幅分離式橋梁，防撞護(hù)欄總長度9980m混凝土標(biāo)號C3O主要工程數(shù)量如下：單位工程I級鋼筋（kg）U級鋼筋（kg）砼 C30 (m3備注主線橋62625。 2264863.02406.0B匝道11978。 341268.6348.3C匝道1233.24248。 935.9D匝

34、道3316。211425。296.4E匝道5917。520387.4172。1F匝道6987。124072.7203.2G匝道1464.25044.442。6H匝道4723.016272。1137。3I匝道8796。930307。8255.8加寬段1021.23650.434。9通道橋630.3310.57.86合計(jì)108693.1421851.03740.42、施工組織安排2。1施工計(jì)劃安排根據(jù)本項(xiàng)目總體計(jì)劃工期及控制節(jié)點(diǎn)工期要求， 充分考慮施工現(xiàn)場的自然條 件、人員設(shè)備組織安排等因素,防撞護(hù)欄施工計(jì)劃2021年11月20日開始，到 2021年4月20日完成。2.2人員組織計(jì)劃人員組織計(jì)劃表

35、序號人員或工種人員安排工作內(nèi)容備注1單項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人1全面管理2質(zhì)檢工程師1工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督3現(xiàn)場工程師1現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)4測量工程師2施工放樣與控制5試驗(yàn)工程師2鋼筋、混凝土等試驗(yàn)檢測6現(xiàn)場安全員1現(xiàn)場安全監(jiān)督與指導(dǎo)7調(diào)度員1施工設(shè)備與材料安排8鋼筋工12鋼筋加工與綁扎9混凝土工6混凝土澆筑10電焊工10鋼筋等材料的焊接11修理工1施工設(shè)備的維修與保養(yǎng)12電工1施工現(xiàn)場用電的安裝與維修13普工152。3設(shè)備組織計(jì)劃施工設(shè)備計(jì)劃表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1拌和站HZS5075nm/h1臺2拌和站HZS75K350m/h1臺3汽車吊蒲沅QY2525t1臺4汽車吊徐工QY1616t1臺5砼罐車c

36、38m4臺6電焊機(jī)DN3-7510臺7鋼筋成形設(shè)備1套8防撞墻模板90m根據(jù)工程量增加10插入式振動(dòng)器504臺11模板吊架2套12空壓機(jī)1.2m32臺13發(fā)電機(jī)250KVA1臺14全站儀GTS6021臺15水準(zhǔn)儀DS32002臺由于本項(xiàng)目濕接縫規(guī)格多、數(shù)量大，施工工期較緊，模板配置200m,在施工 時(shí)合理布置、安排施工順序，以保證施工工期目標(biāo)的完成。3、施 工力'案3。1準(zhǔn)備工作（1）、鑿毛組織人員對梁頭及翼板進(jìn)行鑿毛，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松散 層，并用水沖洗干凈。（2）、測量放樣為保證箱梁頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，防撞護(hù)欄施工之前，測量人員必須復(fù)核 頂面高程。用全站儀進(jìn)行平面

37、位置放樣，每5米放出防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣。按照四 等水準(zhǔn)測量要求將高程點(diǎn)引上橋面，并用自動(dòng)精平水準(zhǔn)儀對放出的各樁進(jìn)行高程 測量.3。2鋼筋加工及安裝鋼筋安裝前先對梁面進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù) 放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接 , 按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。施工時(shí)特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線 形（1）材料準(zhǔn)備 按照工程進(jìn)度要求，編制材料進(jìn)場計(jì)劃 鋼筋進(jìn)場后，檢查其牌號、等級、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符，產(chǎn)品外觀是否受損，并檢查出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。無合格證書和質(zhì)量 檢驗(yàn)報(bào)告單的鋼筋不予驗(yàn)收。 鋼筋進(jìn)場驗(yàn)收后，按種類、

38、型號、規(guī)格、等級及生產(chǎn)廠家分別堆存，不 得混雜，并設(shè)立標(biāo)志牌，鋼筋堆存在倉庫（棚）內(nèi)，如鋼筋露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并 加遮蓋，防止淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。 及時(shí)對進(jìn)場鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進(jìn)行試驗(yàn)， 并報(bào)請監(jiān)理進(jìn)行抽檢，在材料 標(biāo)識牌上標(biāo)明鋼筋材料的檢驗(yàn)狀態(tài)，是否檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁將不合格鋼筋用于工程 施工。（2）鋼筋加工安裝 鋼筋成形采用鋼筋成形設(shè)備在鋼筋場內(nèi)進(jìn)行，成形時(shí)嚴(yán)格按施工圖紙尺寸對接長鋼筋接頭打彎、對箍筋進(jìn)行彎曲。 主筋接長采用焊接，主筋接頭單面焊焊縫長度不小于10d（ d為鋼筋直徑）；箍筋采用綁扎連接，用雙絲進(jìn)行綁扎，以保證鋼筋的穩(wěn)定性。鋼筋焊接前應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可

39、進(jìn)行正式施焊。焊工必須 持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應(yīng)范圍應(yīng)符合鋼筋焊 接及驗(yàn)收規(guī)程（JG 18）的規(guī)定。 焊條采用THJ502碳鋼焊條,其化學(xué)性能如下:抗拉強(qiáng)度（MPA）屈服強(qiáng)度（MPA）伸長率（）沖擊功（J）> 490> 400> 20> 27 鋼筋保護(hù)層設(shè)置，鋼筋保護(hù)層墊塊采用半圓形塑料墊塊，其厚度為 5cm 以1米左右的間距呈梅花形布置，用箍絲將塑料墊塊在鋼筋上綁扎牢固， 防止在 模板安裝時(shí)保護(hù)墊塊發(fā)生滑動(dòng)或移位錯(cuò)誤!鋼筋加工及安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)如下:檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏檢查頻率受力鋼筋間兩排以上排距差±5每構(gòu)件檢杳兩個(gè)斷面距（mm）

40、同排± 20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距（mm± 10每構(gòu)件檢杳510個(gè)間距鋼筋骨架（mm長± 10按照總數(shù)的30%僉查寬、咼或直徑±5彎起鋼筋位置（mm± 20按照總數(shù)的30%僉查保護(hù)層厚度（mm± 10每構(gòu)件沿周邊檢查8處3.3模板安裝模板要符合結(jié)構(gòu)尺寸，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便。3 。3。1模板試拼:欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度1.25米，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定連接。模板運(yùn)抵現(xiàn)場后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板 接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò)茬，檢查無誤后方可正常使用。經(jīng)檢查，用于本工程的

41、模板的各部尺寸準(zhǔn)確， 邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度，滿足實(shí) 際施工需要。3.3。2模板安裝：利用自制平車起重架起吊運(yùn)輸安裝。內(nèi)外模板安裝時(shí)緊貼 混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置兩道拉桿，間距80cm。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、 支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好后，必須清理干凈，才能移交給下一道工序。使用過的模板必須經(jīng)過 清潔處理后才能重新拼裝使用。預(yù)留孔洞，（如吊點(diǎn)洞）預(yù)埋件的模板要確保位置 準(zhǔn)確,穩(wěn)定可靠。模板的

42、支撐，必須有足夠剛度和強(qiáng)度，支承部位必須牢固可靠。 脫模劑涂刷均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。在混凝土澆注過程中，必須派木工值班,密切注意模板的支載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。護(hù)欄模板拆裝示意圖模板拆裝示意圖3。3.3模板安裝前的檢查準(zhǔn)備工作（1）模板安裝前，應(yīng)檢查模板板面是否平整、光潔、有無凹凸變形，并清除 模板上的灰碴和管道孔內(nèi)的雜物；檢查模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應(yīng)及 時(shí)補(bǔ)焊、整修合格（2）模板與混凝土接觸面上應(yīng)涂脫模劑，脫模劑可采用廠制專用脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、廢柴油混和物作脫模劑。涂刷脫模劑時(shí)應(yīng)注意油量少而均勻，做到不漏涂而板面又不積聚。（3）模板安裝前應(yīng)檢查各預(yù)埋管處開孔位置是

43、否準(zhǔn)確，鑿毛是否符合要求。模板安裝尺寸允許誤差應(yīng)符合下表要求。序號項(xiàng)目技術(shù)要求1模板傾斜度w 3%o2中心線偏離設(shè)計(jì)位置< 10mm3相鄰模板間的錯(cuò)臺w 3mm4模板各處接縫緊貼密實(shí)5所有配件、螺栓和預(yù)埋件齊全、完好、牢固3。4 砼澆筑混凝土拌和前先由工地試驗(yàn)室測定砂石材料的天然含水量， 依據(jù)測定的含水 量及監(jiān)理工程師批復(fù)的配合比計(jì)算出每盤料的施工配合比， 在配合比標(biāo)識牌上注 明每盤料的水泥、砂、各種規(guī)格的碎石、水的質(zhì)量 ,然后采用電子自動(dòng)計(jì)量進(jìn)料、 準(zhǔn)確的計(jì)量砂、石材料，以保證混凝土的質(zhì)量?；炷翝仓捎玫踯囂嵘肽?， 用同廠家、 同品種、同標(biāo)號和相同的混凝土 配合比施工 , 使砼表面

44、顏色保持一致 . 澆筑時(shí)按照規(guī)范及工程師的要求自下而上 嚴(yán)格水平分層 .用插入式振搗棒振搗?；炷琳駬v過程中不得觸模振搗,為了保證新澆注混凝土與先澆注混凝土的良好結(jié)合 ,并本著快插慢拔的原則 ,避免形成空洞，使混凝 土密實(shí)。在混凝土澆筑過程中安排專人察看模板的支撐、 接縫、拉桿等情況， 檢查是 否漏漿，是否跑模 ,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，在混凝土 澆注過程中應(yīng)按照規(guī)范要求頻率根據(jù)監(jiān)理工程師的要求或隨機(jī)制作混凝土試件。砼澆筑完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后 , 拆除模板，人工覆蓋土工布或麻布片并澆水 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持砼濕潤狀態(tài)，按要求砼養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。3.5 質(zhì)量控制要點(diǎn)1、施工過程

45、中實(shí)行防撞墻施工工藝流程卡制度，對每道工序都進(jìn)行嚴(yán)格檢 查，并作好記錄 . 做到上道工序不清，下道工序不接。通過層層工序的控制，保 證產(chǎn)品質(zhì)量的達(dá)標(biāo) .2、在質(zhì)量管理工作中，落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人.嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度 .3、鋼筋控制上，鋼筋型號數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，綁扎牢固，扎絲頭向內(nèi)彎曲，砼保護(hù)層厚度在35mm到40mn之間.工班只有在征得質(zhì)檢人員的許可下方能 切割鋼筋。橫隔擋的鋼筋綁扎要保證砼振搗時(shí)插入式振搗器能順利插入振搗。4、模板修整應(yīng)注意除銹清灰刷脫模劑，檢查模板變形情況。安裝時(shí)每節(jié)模 板間盡量密貼，防止漏漿。穿拉桿的 pvc 管必須下口切平，塞入海綿，并擰緊

46、防 止 pvc 管上浮用的平墊螺母。施工中防止破裂漏水 .5、，模板與模板間的間隙一定要利用玻璃膠封死 ,以防漏漿。護(hù)欄現(xiàn)澆施工流程圖3。6安全保證措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、 規(guī)則和規(guī)定。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針 2、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，聽從現(xiàn)場指揮，佩帶好安全防護(hù)用品，按規(guī)范作業(yè)。3、安質(zhì)員必須經(jīng)常進(jìn)入施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、違章指揮必須立即糾正 和制止，對屢教不改者給予批評及罰款處理4、加強(qiáng)所有施工人員的安全生產(chǎn)教育，提高全員安全素質(zhì)，施工前，進(jìn)行一 次安全技術(shù)交底，將各工序的安全注意事項(xiàng)落實(shí)到位，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。5、加強(qiáng)安全防

47、護(hù)，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模 板安裝,使用自制加工梯子要掛牢。&凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋面濕接縫、護(hù)欄等高空作業(yè) .7、高空作業(yè)禁止往下投擲物料， 嚴(yán)禁赤腳或穿硬底鞋、 拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場 .8、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維 修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠 , 確保狀況良好。9、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車” ；10、橋面護(hù)欄施工作業(yè)人員必須分工明確， 責(zé)任落實(shí)到位， 由機(jī)械管理人員 和安監(jiān)人員建立和完善各崗位操作規(guī)程和安全

48、崗位責(zé)任制并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。11、橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等, 過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。12、夜間施工必須有足夠的照明 .13、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人 .14、做好防臺風(fēng)的安全防護(hù)措施，防止刮落橋上物品，砸傷橋下人員。15、天氣炎熱 , 橋面受日照時(shí)間長 ,應(yīng)作好防火工作。 氧氣、乙炔的地排放必 須規(guī)范，覆蓋到位 .16、注意橋面的用電安全， 配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉， 做好發(fā)電機(jī)的降溫工作 .17、天氣炎熱，施工人員要做好防暑降溫工作。18、模板手動(dòng)卷吊架在使用過程工作人員應(yīng)注意配合， 卷?xiàng)U必須設(shè)有制動(dòng)裝 置，避免卷?xiàng)U反彈傷人 .3。 7

49、環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本工程建設(shè)的特點(diǎn)，結(jié)合本工程在實(shí)際施工中的具體情況 , 切實(shí)落實(shí)保護(hù)環(huán)境、規(guī)范施工的指導(dǎo)思想，特制訂了如下保護(hù)措施：(1)對原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進(jìn)行施 工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。 嚴(yán)格落實(shí)其它環(huán)保措施， 保護(hù) 水質(zhì)和空氣環(huán)境。(2) 拌和站排出的廢水、生活污水要經(jīng)沉淀等處理后達(dá)標(biāo)排放 , 不得直接排放 流入農(nóng)田、引水渠或引水溝中。(3 )對易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸工程 , 制定操作規(guī)程和灑水 降塵制度，保持濕度、控制揚(yáng)塵 .(4) 不得因施工需要，在未經(jīng)業(yè)主和相關(guān)部門容許的情況下 , 毀壞地表植被， 挖掘土

50、石，埋設(shè)管線。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)外的植物、樹木，必須盡力維持 原狀。（5）施工剩余失效的灰、砂、混凝土等 , 選擇合適低洼地堆放、掩埋 , 避免 流失污染環(huán)境。（6）對施工過程中的所有管理人員進(jìn)行環(huán)保教育， 使防止水土流失科學(xué)化， 真正做到工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)同步發(fā)展。（7 ）施工現(xiàn)場設(shè)置以明溝、集水池為主的臨時(shí)排水系統(tǒng) , 施工污水經(jīng)明溝引 流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道；同時(shí)落實(shí)“防臺 " 、“防汛”和“雨季 防澇" 措施，配備“三防” 器材和值班人員，做好“三防”工作 .（8）設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗” ，負(fù)責(zé)檢查、清除出場車輛上的污泥，清掃 受污染的公路，做好

51、工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作?，F(xiàn)澆混凝土護(hù)欄施工方案一、工程概況本合同段大橋護(hù)欄設(shè)置為現(xiàn)澆混凝土防撞護(hù)欄，該路欄形式與明蓋板涵 護(hù)欄形式一致，故本項(xiàng)目以大橋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定本施工方案。中心樁號為K144+282，起訖樁號為144+218.5144+345.5,設(shè)計(jì)角度為90 °,橋梁全長 127m ，單幅單側(cè)長度 127 米。二、編制依據(jù)1 、省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則2、招標(biāo)圖紙3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004 )4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01 2003 )5、鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50010-2021)6、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-20

52、04)7、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD63-2007)8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGT F50-2021)三、施工準(zhǔn)備一) 人員準(zhǔn)備(1 )所有技術(shù)施工人員熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料，掌握該工序施工 工藝及方法，做好施工前工程技術(shù)交底和安全技術(shù)交底.(2) 根據(jù)橋面系施工規(guī)模及實(shí)際情況施工人員按照施工計(jì)劃的安排分批進(jìn)場，人員數(shù)量滿足施工任務(wù)的要求，特殊工種要持證上崗.(3) 各相關(guān)單位人員的配備必須滿足施工要求，各種工種分工明確，人員配 備齊全，要做好培訓(xùn)工作。管理人員一覽表序號姓名職務(wù)備注1朱彥軍項(xiàng)目經(jīng)理2于仲慧項(xiàng)目總工3金鑫民生產(chǎn)副經(jīng)理4賈泰橋梁工程師5于曉禮橋梁負(fù)責(zé)人6劉松嶺

53、質(zhì)檢工程師7薛景利試驗(yàn)工程師8曹鳳民測量工程師9李維彬測量負(fù)責(zé)人10姜學(xué)志安全生產(chǎn)管理人員施工人員配備序號工種人數(shù)備注1混凝土工52振搗工43機(jī)械手24司機(jī)55雜工5二）材料要求1、鋼筋：鋼筋出廠時(shí)，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)報(bào)告單。品種、級別、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；進(jìn)場時(shí)，應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013 ）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499 ）的規(guī)定.2、水泥：宜選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合 格證或出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn) 行取樣復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水 泥（GB175）等的規(guī)定。當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過 3個(gè)月時(shí)，在使用前必須進(jìn)行復(fù) 試，并按復(fù)試結(jié)果使用不同品種的水泥不得混合使用。3、砂：砂的品種、質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041）的規(guī)定，進(jìn)場后應(yīng)按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況進(jìn)行抽樣試驗(yàn)合格。4、石子：石子的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行