鐵塔組立施工專業(yè)技術(shù)方案

1、青海玉樹(shù)娘拉鄉(xiāng) 35kv 輸變電工程二標(biāo)段鐵塔組立施工方案甘肅金勝電力工程有限公司青海玉樹(shù)娘拉鄉(xiāng) 35kv 輸變電工程鐵塔組立施工方案一、編制說(shuō)明：為保證白扎-娘拉35kV線路組立鐵塔施工的順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度目標(biāo)的完成，特編制本施工方案，指導(dǎo)本工程在鐵 塔組立時(shí)的施工。二、制依據(jù)：1、電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理制度( GB/T50326-2001)；2、110500千伏架空電力線路工程質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程( DL/T5168-2002)；3、娘拉鄉(xiāng) 35kv 變配電工程施工組織設(shè)計(jì)；4、線路經(jīng)過(guò)地區(qū)的調(diào)查資料及地方法規(guī)等；5、國(guó)家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)及其它相關(guān)規(guī)范。；6、國(guó)家電網(wǎng)公司質(zhì)

2、量、職業(yè)健康安全管理體系程序文件；7、架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB 50233-2005)三、工程概況1 、本標(biāo)段交通便道路面較差，運(yùn)輸條件比較困難；主要跨越扎曲河兩次，10kv線路一次，通訊線路七次，線路自白扎 35kv變電站 開(kāi)關(guān)柜室西數(shù)第一個(gè)預(yù)留洞電纜出線至新建娘拉鄉(xiāng) 35kv 變電站，本 標(biāo)線路全長(zhǎng)約12km海波高度在3600m-4400m左右，表層地質(zhì)為中 密碎石混粉土，底部為風(fēng)化砂板石，局部地面風(fēng)化巖裸露，巖石工程 性良好。全線均為鐵塔，共計(jì) 59 基，基礎(chǔ)均為現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)。由于地形復(fù)雜，在半坡或山頂，機(jī)械運(yùn)輸無(wú)法進(jìn)行。塔材運(yùn)輸大部分靠 人力和畜力，四、鐵塔組立1、鐵塔組立

3、前期準(zhǔn)備(1) 技術(shù)準(zhǔn)備 組立鐵塔前，必須對(duì)混凝土基礎(chǔ)根開(kāi)、高差、扭轉(zhuǎn)進(jìn)行復(fù)檢， 檢查合格后方準(zhǔn)組立鐵塔。現(xiàn)澆基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度要求：整體組立時(shí) 為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%分解組塔應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%混凝土齡期最 小不得少于10天。 應(yīng)準(zhǔn)備好技術(shù)資料，包括桿塔明細(xì)表、鐵塔安裝圖、鐵塔組立 施工方案及措施等。工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和技術(shù) 工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，熟悉鐵塔圖紙，確定合理的組立方法。并對(duì)全體 施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。(2) 人員準(zhǔn)備 根據(jù)本工程工期要求，項(xiàng)目部將按基本工作量組織施工人員， 組塔計(jì)劃成立2個(gè)組塔隊(duì)，參加組立鐵塔的人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)交底。 組立鐵塔操作的重要崗位應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的

4、送電技工擔(dān)任，機(jī)動(dòng)絞磨操作業(yè)人員均經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。 組塔的人員配備見(jiàn)下表：組塔勞動(dòng)力組織序號(hào)工作崗位人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)指揮1重要崗位2安全監(jiān)督1重要崗位，持證上崗3塔上作業(yè)6重要崗位，持證上崗4地面組裝125機(jī)動(dòng)絞磨手1重要崗位，持證上崗6拉磨繩27控制大繩（6）由地面組裝人員兼任合計(jì)23（3）機(jī)具準(zhǔn)備 各種鐵塔組立方法需用的機(jī)具應(yīng)按相應(yīng)的工器具配置表配備,并應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用，同時(shí)應(yīng)配置必要的安全保護(hù)用具。 各種工器具運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)之前必須清理、檢查，主要工器具的檢查 要求如下：1）機(jī)動(dòng)絞磨使用前必須仔細(xì)檢查各部機(jī)件，特別是剎車裝置是 否完好。2）抱桿必須無(wú)裂紋、脫皮、嚴(yán)重銹蝕及彎曲等缺陷。

5、3） 編插鋼絲繩套時(shí)，插接段長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,且不得小于300mm各段的穿插次數(shù)不得小于4次。鋼絲繩的插接頭和環(huán)繩套，在使用前必須經(jīng)過(guò) 125%超負(fù)荷試驗(yàn)。4）穿過(guò)滑車、磨芯、滾筒的鋼絲繩不應(yīng)有接頭。5）滑車必須經(jīng)常檢查?；囘吘売辛鸭y或嚴(yán)重磨損、軸承變形、 軸瓦磨損嚴(yán)重者， 均不得使用。 吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不 得使用。6）雙鉤緊線器彈簧不起作用，兩端無(wú)保險(xiǎn)螺絲，表面有變形等 不得使用。7）其它各種小型工器具在清點(diǎn)準(zhǔn)備中都要仔細(xì)檢查，不符合使 用要求者不用，不得湊合。8）安全保護(hù)用具（包括安全帶、腰繩、安全帽等）每次使用前 必須由使用人員進(jìn)行外觀檢查， 有裂紋、腐爛、

6、損傷等缺者嚴(yán)禁使用 （4）材料準(zhǔn)備及需求計(jì)劃 、組立鐵塔前必須對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的塔材進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量和檢驗(yàn)質(zhì) 量。質(zhì)量不合格者不得使用。缺少主材、抱鋼及重要連接板時(shí)不得組 立。 組立用的螺栓、腳釘必須齊全。地面已組裝好的塔段，經(jīng)檢查合格后方允許吊裝。2、鐵塔組立流程3、鐵塔構(gòu)件運(yùn)輸（1）運(yùn)輸前檢查鐵塔構(gòu)件（包括主材、輔助材、聯(lián)板等）從材料站發(fā)往現(xiàn)場(chǎng)塔位 之前，必須進(jìn)行質(zhì)量檢查及配基。（2）質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容是： 所有角鋼、螺栓、鋼板等材質(zhì)均應(yīng)符合有關(guān)專門規(guī)定，并有出廠合格證書 塔材、螺栓等應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙“鐵塔加工統(tǒng)一說(shuō)明”及相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。塔材的切割、制彎、制孔以及清根、鏟背和坡 口的質(zhì)量要求

7、應(yīng)符合鐵塔制造技術(shù)條件（GB2694-81的規(guī)定 每一構(gòu)件上應(yīng)有明顯的編號(hào)。 構(gòu)件的焊接質(zhì)量在外觀上應(yīng)符合下列要求：1）具有平滑的細(xì)鱗表面，無(wú)折皺、間斷和未焊滿的陷槽，并與 被焊金屬平滑連接。2）焊接金屬應(yīng)細(xì)密無(wú)裂紋、夾渣、浮焊等缺陷。3）塔材、螺栓、腳釘、墊圈等都必須按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行熱鍍鋅防 腐，并應(yīng)符合外觀要求：鍍鋅表面應(yīng)具有實(shí)用性光滑，在連接處不允 許有毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊，并不得有過(guò)酸洗或露鐵等缺陷。（ 3）鐵塔配基的主要內(nèi)容是： 依照桿塔明細(xì)表的樁號(hào)，塔型對(duì)構(gòu)件及螺栓、腳釘、墊圈等按 基配套。 注意識(shí)別塔型代號(hào)，不同代號(hào)的構(gòu)件不得混放。構(gòu)件配基后， 如有缺件，應(yīng)登記好缺件編號(hào)及數(shù)量，如

8、果缺件中有主材、塔腳底座 及關(guān)鍵聯(lián)板對(duì)，不得發(fā)運(yùn)。（ 4）構(gòu)件運(yùn)輸 塔材的運(yùn)輸包括汽車運(yùn)輸與人力運(yùn)輸?shù)取?汽車運(yùn)輸塔材時(shí)應(yīng)遵守下述規(guī)定：1）發(fā)送至樁位公路邊的塔材， 原則上一車只裝同一塔位的塔材如必須同車裝有不同塔位的塔材時(shí)， 應(yīng)將不同樁號(hào)的構(gòu)件分邊或分層堆放，并應(yīng)有明顯標(biāo)志，同時(shí)，必須派專人跟車送料。2）構(gòu)件裝車時(shí)，應(yīng)有順序地?cái)[放，長(zhǎng)件一頭放置在車架上，另 一頭置于車箱底板； 短件應(yīng)綁扎成捆后放置在車箱底板； 各種聯(lián)板必 須用鐵線或加長(zhǎng)螺栓穿成一串并用螺帽擰固，防止丟失。3）置于汽車車箱前架上的構(gòu)件，在構(gòu)件下方應(yīng)墊方木，且應(yīng)將 構(gòu)件、方木、車架三者綁扎牢固，防止磨損構(gòu)件。4）凡用鋼絲繩或 8

9、 號(hào)鐵線綁扎鍍鋅構(gòu)件時(shí)，其綁扎部位應(yīng)用麻 袋纏繞保護(hù)。5）塔材裝卸時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。6）多人同時(shí)裝卸同一車構(gòu)件時(shí)，必須有一人負(fù)責(zé)指揮。工作人 員要互相配合，互相監(jiān)督，嚴(yán)防構(gòu)件壓、碰工作人員。 人力運(yùn)輸塔材：1）一人肩扛多件塔材時(shí)，塔材應(yīng)綁扎成捆，肩扛處應(yīng)纏繞麻袋 或墊以墊肩。2）兩人及以上抬運(yùn)長(zhǎng)或重構(gòu)件時(shí)，應(yīng)有專人在工作前檢查小運(yùn) 通道情況。障礙物必須清除， 轉(zhuǎn)彎處應(yīng)加寬。 抬運(yùn)長(zhǎng)構(gòu)件應(yīng)同肩抬運(yùn)， 做到同起同落。3）四人及以上抬運(yùn)長(zhǎng)或重構(gòu)件時(shí)，應(yīng)明確一人指揮，務(wù)求步調(diào) 一致，不得直接用肩扛。4）人力肩扛構(gòu)件應(yīng)量力而行，一般單人肩扛的重量不宜超過(guò) 50 公斤。人與人之間保持 5 米以上間距。狹窄道路

10、不得超人行進(jìn)。4 、鐵塔組立技術(shù)措施(1) 地面組裝一般規(guī)定鐵塔地面組裝前必須清點(diǎn)運(yùn)至樁位的構(gòu)件及螺栓、腳釘?shù)葦?shù)量 是否齊全，質(zhì)量是否符合要求。(2) 鐵塔構(gòu)件的清點(diǎn)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 清點(diǎn)構(gòu)件數(shù)量。核查實(shí)物與材料清單、鐵塔安裝圖是否相符。 做好缺料、余料的填表登記，并及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。清點(diǎn)構(gòu)件 的同時(shí)，應(yīng)逐段按編號(hào)順序排好，清點(diǎn)構(gòu)件時(shí)應(yīng)了解設(shè)計(jì)變更及材料 代用標(biāo)志的構(gòu)件規(guī)格及數(shù)量的變化。 構(gòu)件應(yīng)鍍鋅完好。在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，要重點(diǎn)保護(hù)構(gòu)件的鋅層不被磨損和破壞。檢查構(gòu)件的彎曲度。角鋼的彎曲不應(yīng)超過(guò)相應(yīng) 長(zhǎng)度的2%。，且最大彎曲變形量不應(yīng)超過(guò) 5毫米。若變形超過(guò)上述允 許范圍而未超過(guò)變形限度

11、時(shí)，容許采用冷矯法進(jìn)行矯正，矯正后嚴(yán)禁 出現(xiàn)裂紋。冷矯正法角鋼變形限度表角鋼寬度變形限角鋼寬度變形限度(mr)度(0)(mm(%)403590154531100145028125116322160975192007(3)構(gòu)件清點(diǎn)必須由送電技工負(fù)責(zé)指揮，其職責(zé)是: 熟悉桿塔明細(xì)表及鐵塔施工圖 熟悉擬采用的地面組裝方法和組立方法。 負(fù)責(zé)向民工交待塔材搬運(yùn)安全注意事項(xiàng)。 負(fù)責(zé)按要求清點(diǎn)塔材，并及時(shí)填寫缺料和余料登記表。 及時(shí)向隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告塔料清點(diǎn)情況。5 、鐵塔起吊組立方法一：外拉線抱桿分片組立塔技術(shù)措施外拉線抱桿分片組塔與外拉線抱桿單塊組塔相比較主要的優(yōu)點(diǎn) 為：減少高空作業(yè)工作量，提高工作效率。（1）

12、施工工藝流程圖(2)外拉線抱桿現(xiàn)場(chǎng)布置示意圖如下圖:外拉抱桿組塔現(xiàn)場(chǎng)布置圖(刃 抱桿的構(gòu)造是由頭部、身部、根部三部分組成，抱桿的頭部系有四根外拉線以穩(wěn)定整根找包桿， 在靠近外拉線綁扎處，系有起吊 滑車；抱桿的身部為三角形，一般分為兩段或三段，每段之間用螺栓 連接；抱桿的根部系有一根鋼繩，以便提升抱桿時(shí)綁扎固定抱桿根部 用。 抱桿分段連接好。本工程選用抱桿 500mM 500 mM 24m 抱桿吊重：抱桿傾斜角不得大于15°,考慮拉線受力不均衡 等因素，按照不平衡分配系數(shù) K=1.3計(jì)算，每次起吊重量不得超過(guò) 1.21T。(4) 拉線布置：拉線通常采用© 15的鋼絲繩，其一端

13、固定在抱桿頂端，另一 端通過(guò)拉線長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置固定在臨時(shí)地錨上。 拉線通常采用四根，成十字形布置，拉線與地面的夾角應(yīng)在 30°50°之間，拉線布置的原則：要使抱桿在傾斜起吊時(shí)，有兩根 拉線同時(shí)受力，應(yīng)盡量避免一根拉線受力的不利情況。（5）起吊系統(tǒng)的布置： 起吊系統(tǒng)是由牽引鋼繩、起吊滑車、腰滑車、轉(zhuǎn)向滑車及牽 引設(shè)備組成。 起吊系統(tǒng)的布置：將牽引鋼繩的一端綁扎住起吊塔件，然后 從塔身外部穿過(guò)安置在抱桿頂部的起吊滑車， 再順著抱桿依次通過(guò)腰 滑車和位于塔身底部的轉(zhuǎn)向滑車，最后引至牽引動(dòng)力。（6）牽引場(chǎng)地的布置： 絞磨應(yīng)盡可能順線路或橫線路方向設(shè)置。距塔的距離一般應(yīng) 不小于 1.2

14、 倍塔高。 牽引設(shè)備盡可能設(shè)在平坦地帶。牽引機(jī)手操作時(shí)應(yīng)能觀測(cè)到 起吊構(gòu)件。（7）控制繩的布置： 控制繩通常選用© 18的白棕繩，其作用是調(diào)整被吊構(gòu)件的位 置及協(xié)助塔上操作人員就位時(shí)對(duì)孔找正。 控制繩的位置應(yīng)距塔位不小于 1.2 倍塔高。 控制繩一般為兩根，分別綁于被吊塔片兩側(cè)主材上端。（8）塔腿組立使用地腳螺栓式基礎(chǔ)的鐵塔，應(yīng)首先將鐵塔腿組立好，以便固 定抱桿，再進(jìn)行塔片吊裝作業(yè)。 塔腿組立有兩種方法：1 ）分件組裝法，即先立主材而后逐一裝輔材的方法。該法適 用于塔腿較重，根開(kāi)較大的鐵塔；需用工器具較少。2 ）半邊塔腿整體組立方法。該法適用于地形平坦的樁位，使 用工具較多。（9）抱

15、桿的起立： 將外拉線在抱桿頭系好，安上起吊滑車，穿好起吊鋼繩，然后 起立就位，其方法有兩種： 叉桿起立就位法：a、先將抱桿頭部抬高一些，用人字架架起；b、然后用兩副叉桿起立；c、當(dāng)抱桿起立至70°后，系好四根拉線，并設(shè)人看守，繼續(xù) 起立時(shí)進(jìn)行調(diào)整；d、抱桿立至90°左右，按要求方向、傾角調(diào)整好抱桿，固定 好拉線。 人字抱桿起立法：a、準(zhǔn)備一副稍徑100mm長(zhǎng)度6米的人字抱桿，放在離抱桿根 部 45 米處，系好鋼繩，布置好絞磨；b、推動(dòng)絞磨，慢慢使抱桿起立，當(dāng)抱桿起立至 60° 70°時(shí)， 把拉線連接到地錨上，并裝好拉線長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置；c、當(dāng)抱桿立至90&#

16、176;左右時(shí)，按要求方向、傾角，調(diào)整、固定好拉線（10）抱桿的提升：提升抱桿的步驟如下：1）用繩扣將起吊鋼繩的中部固守于抱桿的根部； 在已組裝的鐵 塔上層水平材靠主材處，固定一個(gè)輔助起吊滑車，基起重量為1T，把牽引鋼繩子往回抽 20 米左右， 放入輔助滑車內(nèi)； 調(diào)松抱桿外拉線， 將抱桿調(diào)整到大致垂直的狀態(tài)；啟動(dòng)牽引動(dòng)力，使?fàn)恳摾K拉緊，松 開(kāi)抱桿根部尾繩，并使抱桿慢慢升起；2）當(dāng)抱桿升至合適的高度時(shí)，固定好抱桿根部尾繩，并將抱桿 頂調(diào)至預(yù)定的位置，固定外拉線。解開(kāi)連接抱桿根部的起吊繩繩扣， 松出牽引鋼繩；打開(kāi)輔助滑車活門，取牽引鋼繩，恢復(fù)起吊狀態(tài)。3）提升抱桿必須注意：抱桿四側(cè)的臨時(shí)拉線應(yīng)設(shè)

17、專人看守，并 隨著抱桿的提升面緩慢地放松拉線。（11）構(gòu)件的吊裝：構(gòu)件吊裝前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作： 已組塔段的各種輔材必須安 裝齊全。已組塔段的連接螺栓應(yīng)擰緊。 塔片上端水平材處綁一根不圓木， 以避免吊點(diǎn)繩與水平材互相 磨傷。 構(gòu)件吊裝前，應(yīng)檢查起吊鋼繩、控制棕繩的綁扎情況。 構(gòu)件起吊過(guò)程操作要點(diǎn)：1）構(gòu)件開(kāi)始起吊，構(gòu)件著地的一端，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，以防塔材受力變形2) 構(gòu)件離地面后，應(yīng)暫停起吊，進(jìn)行一次全面檢查，檢查內(nèi)容包括：牽引設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各綁扎處是否牢固，各處的錨樁是 否牢固，各處骨輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，已組塔段在受力后有否變形。3) 構(gòu)件上端吊至與已組塔段相平時(shí)，塔上人員應(yīng)密切監(jiān)視構(gòu)件 起

18、吊情況，嚴(yán)防構(gòu)件掛住塔身。4) 構(gòu)件下端吊至超過(guò)已組塔段上端時(shí)，應(yīng)暫停原引，由塔上作 為組長(zhǎng)指揮控制繩，慢慢松出牽引繩，直至構(gòu)件就位。5) 塔上作業(yè)人員應(yīng)分清內(nèi)外鐵， 用手拉動(dòng)斜材， 調(diào)整主材位置 固定主材時(shí)，先穿上尖扳手，再連一個(gè)螺栓，主材往下落時(shí)，應(yīng)先到 位的主材先就位，后到位后就位，兩主材就位后，安裝并擰緊全部接 頭螺栓，裝主材接頭處螺栓時(shí)，應(yīng)間隔緊固。6) 構(gòu)件就位且接頭螺栓安裝完畢，然后安裝斜材及水平材，安 裝完斜材和水平材后才可松出起吊繩。(12) 鐵塔橫擔(dān)吊裝： 將鐵塔橫擔(dān)在地面組裝并收緊各處連接螺栓，以減少高空作 業(yè)。 用抱桿將地線支架吊裝好，再利用地線支架作吊點(diǎn)，起吊導(dǎo) 線橫

19、擔(dān)。 利用地線支架作吊點(diǎn)起吊導(dǎo)線橫擔(dān)時(shí)，應(yīng)用抱桿對(duì)其進(jìn)行補(bǔ) 強(qiáng)。方法二：內(nèi)懸浮法 鐵塔分腿部、身部、頭部三部分吊裝，吊裝時(shí)先吊腿部，其次身部，最后頭部。（1）抱桿起吊就位 在組立鐵塔腿部時(shí)，抱桿定位于地面上，其根部位于塔位中心， 四根底拉線一端綁在抱桿根部， 另一端綁在相對(duì)應(yīng)的塔腿上。 將抱桿 放好后，在抱桿頭部系好四根外拉線并裝好起吊滑輪， 穿好起吊鋼絲 繩，布置好絞磨機(jī)，然后啟動(dòng)絞磨機(jī)，使抱桿慢慢起立。當(dāng)抱桿起立 至 90°時(shí)，按要求方向偏角，調(diào)節(jié)并固定四根拉線，使其成十字形。 四根外拉線各派專人看守，以便于調(diào)整抱桿傾角及提升抱桿。（2）鐵塔吊裝 鐵塔腿部系指鐵塔塔身與基礎(chǔ)主材聯(lián)

20、結(jié)那一部分，包括四只塔底 座及與塔底座聯(lián)結(jié)的塔材主材及輔助材。 采取單根起吊法吊裝， 吊裝 時(shí)，底滑車固定于兩個(gè)基礎(chǔ)主柱上， 起吊鋼繩用“乂”型結(jié)綁扎于主 材的 2/3 高度處，起吊前檢查各起吊系統(tǒng)，正常后啟動(dòng)絞磨機(jī)，吊起 一面的腿部主材放于基礎(chǔ)主柱上， 緊好地腳螺栓并打好臨時(shí)拉線， 然 后吊裝水平材及斜材。 一面安裝好后組立對(duì)面那一片腿部， 最后起吊 兩片之間的水平材、斜材等輔助材，并用螺拴連接。注意：所有的螺 栓不能擰得太緊，需撥正鐵塔后再緊固所有螺栓。起吊滑輪抱桿內(nèi)拉線塔材外拉線絞磨外拉線外拉線導(dǎo)向滑輪(3) 內(nèi)懸浮法施工圖:外拉線(4) 抱桿的提升與固定 將起吊鋼繩的中部綁扎于抱桿的底

21、部； 在已組裝好的鐵塔主籠一層水平材上固定一個(gè)1噸輔助起吊滑車，放入牽引鋼絲繩，同時(shí)控制抱桿外拉線，將抱桿調(diào)至垂直。 在離抱桿根部1至1.5米處系一腰繩，腰繩松緊度不宜太松也 不宜太緊，應(yīng)適度。 啟動(dòng)絞磨機(jī)，使?fàn)恳K拉緊，然后松開(kāi)四根底拉線，此時(shí)應(yīng)慢放四根外拉線，使抱桿慢慢上升，當(dāng)升至合適高度后，固定抱桿四根 底拉線，然后調(diào)整桿頂至預(yù)定位置，再固定外拉線。 解開(kāi)連接抱桿的腰繩， 并從輔助起吊滑車內(nèi)取出牽引鋼繩， 解 下輔助起吊車。此后便可繼續(xù)吊裝鐵塔各分片。 在提升抱桿時(shí)應(yīng)注意：1 ）抱桿四側(cè)外接線應(yīng)有專人看守并隨抱桿的升起而緩慢放松外 拉線，但其松緊須合適；2 ）抱桿腰繩及底拉線亦應(yīng)設(shè)專人看

22、守，防止腰繩卡住抱桿，影 響抱桿的提升。（5）塔身的吊裝 在固定好抱桿后，把起吊鋼絲繩一端綁扎在許起吊塔材的吊點(diǎn) 上，吊點(diǎn)需在重心以上，同時(shí)綁好控制大繩，之后啟動(dòng)絞磨機(jī)，起吊 塔材。 當(dāng)塔材吊離地面后，停下來(lái)，檢查各部位正常無(wú)遺漏后，繼續(xù) 起吊。 吊至可安裝高度時(shí)，用控制大繩調(diào)整整片塔材的位置，由塔上 作業(yè)人員進(jìn)行安裝。 塔上作業(yè)人員進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)分清內(nèi)外鐵件，調(diào)整主材位置， 對(duì)準(zhǔn)后固定主材， 用尖搬子對(duì)準(zhǔn)主材螺栓連接孔插入螺栓， 最好是兩 根主材同時(shí)裝螺栓，如同時(shí)裝有困難，也可分先后裝。裝螺栓時(shí)只需 1-2 個(gè)即可，當(dāng)螺孔位置不準(zhǔn)時(shí)，可用脹眼沖子打通，如角鋼塔材彎 曲變形致使螺栓穿不進(jìn)去時(shí)，

23、可用圓銼修理孔眼，但不宜銼得過(guò)大， 以免影響構(gòu)件的強(qiáng)度。主材連接好后，固定好主材，然后以同樣的方 法固定好另一片主材，把下層斜材拉上組裝。兩片塔材組裝好后，再 依次安裝側(cè)面上、下層水平材及輔助材。 其它塔身段依上述順序依次吊裝。（6）塔頭部吊裝 干字形塔頭為干字形轉(zhuǎn)角塔頭部分，其結(jié)構(gòu)分為兩部分：第一部 分（結(jié)構(gòu)圖紙上稱為塔頭）為地線支架與矩形塔身主籠相連，其地 線支架的上部主材成為塔身的上部水平材， 其下部斜主材與塔身通過(guò) 聯(lián)板相聯(lián)結(jié)；第二部分（塔頭部分）為導(dǎo)線橫擔(dān)，自成一結(jié)構(gòu)，與 塔身之間用聯(lián)板和螺栓聯(lián)結(jié)。塔頭的吊裝步驟為： 先把塔身一直組裝到頂部，但順線路方向塔身頂部?jī)筛街?材不裝。 把地線支架（橫擔(dān)）組裝成左右兩部分，整體進(jìn)行吊裝，先與 塔身左、右主材用螺栓聯(lián)結(jié)后，再把左、右橫擔(dān)用角鐵與連接螺栓連 接。 把導(dǎo)線橫擔(dān)在地面分別組裝成左、 右兩部分整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝。 進(jìn)制（ 7）抱桿的降落 在鐵塔整個(gè)吊裝好后，須把抱桿由鐵塔頂部降至地面，此時(shí)可依 以下步驟進(jìn)行：在鐵塔頂部固定一個(gè)輔助滑輪； 將牽引繩固定于抱桿重心