鐵路站房工程鋼結構施工安全保證措施完整

1、鐵路站房工程鋼結構施工安全保證措施完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）目錄鋼結構制作方案一、編制依據 錯誤 !未定義書簽。二、工程概況 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié)、鋼結構制作施工方案 錯誤 !未定義書簽。 一、施工技術準備 錯誤 !未定義書簽。 二、鋼結構加工工藝 錯誤 !未定義書簽。 鋼結構安裝方案三、適用地點 3四、結構簡況 4五、工程特點 4六、安全保證措施 4（一）安全施工組織機構 41、安全管理措施 52、施工安全管理防護措施 53、“三寶”、“四口 "防護措施 54、施工現(xiàn)場臨時用電 65、現(xiàn)場防火措施 76、吊裝工程安全技術要點 87、施工期間突發(fā)事件的防范

2、和救護108、常用中小機具使用安全要求 109、嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程 11七、準備工作 2 第一節(jié)、施工技術準備 3 第二節(jié)、現(xiàn)場準備 3 第三節(jié)、物資準備 3 第四節(jié)、勞動力組織準備 4 第五節(jié)、預投入機械設備準備 4 第六節(jié)、工程項目任務安排 4 第七節(jié)、工程臨時設施布置 5 第八節(jié)、自備消耗性及周轉性材料的準備 5八、吊裝方法及安裝施工保證措施 5 第一節(jié)、吊裝方法 5 第二節(jié)、安裝施工保證措施 錯誤 !未定義書簽。 一、質量保證措施 錯誤 !未定義書簽。 二、保證工程質量的技術組織措施 錯誤 !未定義書簽。九. 測量校正 錯誤 !未定義書簽。十.檢查驗收 錯誤 !未定義書簽。 十一

3、.安全技術要點 錯誤 !未定義書簽。 十二。安全技術措施 錯誤 !未定義書簽。 十三.文明施工保證措施 錯誤 !未定義書簽。 十四。鋼結構施工防雷防護措施 錯誤 !未定義書簽。 （一）、編制依據 錯誤 !未定義書簽。（二）、安全管理目標 錯誤 !未定義書簽。（三）、主要技術要求及工藝 錯誤 !未定義書簽。（四）、防雷及接地裝置材料要求 錯誤 !未定義書簽。（五）、防雷措施 錯誤 !未定義書簽。（六）、施工現(xiàn)場防雷管理組織機構 錯誤 !未定義書簽。鋼結構安裝專項方案三、適用地點四、結構簡況1、結構形式：鋼管桁架結構。2、3、本建筑結構設計耐久等級：二級。4、五、工程特點1) 本工程工作面較寬，但

4、因鋼結構構件種類較多，場地未全部平整壓實，其中軌道線側大部分是田地，施工便道狹窄，施工時需要注意的地方比較多，故實 際有效施工面積并不大。施工時主構件需隨吊隨運，并有組織計劃地運輸，次構件必須分類堆放及保管，小構件分類打包，同時合理安排起重機械和人力，做到 均衡施工，以提高工效。2)2) 構件種類多，各構件均需在工廠加工制作，現(xiàn)場有一定的拼裝工作量及二 次倒運，故必要時人工抬升構件輔助吊機進行拼裝及二次倒運。4)3) 該鋼構工程地處佛山市*區(qū)逢沙大道旁.施工用電用水均可接建設單位提 供的工地管網接線點。施工中所需的部分工具、次構件、乙炔氧氣電焊條等消耗性材料，當?shù)鼐蓾M足供應6)六、安全保證措

5、施安全施工組織機構作業(yè)人員作業(yè)班組1安全管理措施（1）（2）項目經理與每一個承包班組及施工作業(yè)人員簽訂安全生產責任書，明確雙方的權利和義務。（3）（4） 執(zhí)行要堅決，檢查要嚴格。安全工作與考核、經濟分配掛鉤，形成約束 機制。（5）（6）公司每月堅持對項目部及全部管理人員進行評審考核一次，分別進行嘉獎和克扣，激勵每人的工作到位，層層把工作做好。2、施工安全管理防護措施（1）（3）進入施工現(xiàn)場，必須嚴格執(zhí)行“六大紀律”和“十項措施”，正確使用 安全帽和個人防護用品。（4）（5）特殊作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。（6）（7）施工現(xiàn)場必須懸掛醒目的安全標語和警示牌。3、“三寶”、“四口”防護措施

6、（1）“三寶”安全帽、安全帶、安全網在建筑施工的實踐中，挽救了多少職工的生命“三寶”要正確使用，否則就失去了“三寶”的作用1）安全帽2）安全帶一般情況下應高掛低用，在特定情況下也可以抵掛高用1m鉤環(huán)、卡一定要可靠，不得打結使用 ;懸空作業(yè)點沒有掛安全帶的條件 （ 行車梁上部等）應架設安全滑索。3）鋼結構安裝 - 安全網4、施工現(xiàn)場臨時用電（1 ）施工現(xiàn)場臨時用電管理必須嚴格執(zhí)行 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī) 范確保用電安全，施工用的臨時電路應采用TN-S三相五線制，PE線有可靠重復接地，必須裝設安全型配電箱，配電箱必須堅固、完整、嚴密并加瑣，箱 門上涂紅色危險標志 , 箱內不能有雜物并應完整編號

7、。落地配電箱的地面應平 整，防止水淹、土埋，配電箱附近不準堆放雜物。露天使用的電氣設備搭設防 雨罩，凡被雨淋、水淹的電氣設備應進行必要的干燥處理，經檢測絕緣合格后 方可使用 . 施工機械和電氣設備不得帶病作業(yè)或超負荷作業(yè)， 發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應 停工檢查，不得在運轉中修理。（2）（3） 現(xiàn)場使用的各種電動工具和設備均應符合相應的國家、行業(yè)標準, 并 具有產品合格證和使用說明書。所有電動設備應裝漏電保護開關或經安全部門 核準的有效安全裝置。（4）（5）所有大容量電器設備（大于15KW均需單獨設置配電箱，一機一閘或 單獨配置電源，防止過載。（6）1）自動開關跳閘后，在沒有查清原因前，嚴禁合閘；2 ）嚴

8、禁帶電接地；3）（7） 電氣應設三級控制二級保護 （總閘箱、分配箱、開關箱、在分配箱、開 關箱匹配的觸電保護器） ，閘箱標準化，線路規(guī)范化，有電工巡視及測試記錄。（8）支線架設：（9）動力與照明1）、手持照明燈具，危險和潮濕場所以及金屬容器內的照明，均采用安全 電壓.2）、3） 、室外燈具離地面不得低于 3 米，室內燈具不得低于 2.4 米.4）、5） 、總配箱、分配箱、開關箱，應接地接零保護。6）、7） 、配電箱、開關箱各類電器接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好，無積灰、雜 物。5、現(xiàn)場防火措施（1）施（2）加強現(xiàn)場明火作業(yè)管理 , 建立動火審批制度，動火前由動火責任人填寫 動火申請報告， 詳細說明

9、動火地點、 動火時間和所采取的措施 , 并有書面的安全 防火技術交底，經項目經理同意后，報監(jiān)理工程師或有關單位審批并簽發(fā)動火 證后方可動火。（3）在臨時設施和比較危險的施工地點，如作業(yè)面下層有可燃性材料時， 必須配備足夠的消防器材，可用消火栓、滅火器、水箱和砂子等，并需通風良 好，易燃易爆場所內嚴禁明火作業(yè) .（4）電、氣焊工經專門培訓， 掌握焊割消防安全技術 , 并經考試合格后持證 上崗，無證人員不能操作。施工動火地點配備專職動火監(jiān)護人員一名，并配備 必要的防火器具。 動火監(jiān)護人應隨同作業(yè)全程監(jiān)護 ,并密切注意情況， 焊工完工 后應繼續(xù)留守現(xiàn)場 , 四周巡視一遍，確認安全以后才能離開現(xiàn)場。（

10、5）進行電、氣焊作業(yè)前 , 必須由現(xiàn)場消防保衛(wèi)人員或防火負責人指定的 專人辦理用火審批手續(xù)， 用火地點變更時， 應重新辦理用火審批手續(xù) , 用火證當 日有效。進行電、氣焊作業(yè)時，要選擇安全地點 , 認真落實有針對性的防火措施， 必須派專人進行監(jiān)視 ,隨身攜帶滅火用具。 乙炔發(fā)生器 （瓶）、液化石油氣瓶與氧 氣瓶的工作間距不小于10m乙炔發(fā)生器（瓶）、液化石油氣瓶、氧氣瓶與電、 氣焊用火地點不得小于10m乙炔發(fā)生器（瓶）、液化石油氣瓶、氧氣瓶不得接 近熱源，夏季不宜在日光下曝曬，搬運時禁止?jié)L動撞擊，氧氣瓶不得接近油脂。6、吊裝工程安全技術要點（ 1 ）安全技術的一般規(guī)定 : 吊裝前應編制施工組織

11、設計或制訂施工方案 , 明確起重吊裝安全技術要 點和保證安全的技術措施； 參加吊裝的人員應經體格檢查合格。在開始吊裝前應進行安全技術教育 和安全技術交底； 吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、 卡具等的規(guī)格、 技術性能進行細致檢查和試驗， 發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象 , 應立即 更換、或修好。起重設備應進行試運轉，發(fā)現(xiàn)轉動不靈活有磨損的應及時修理； 重要構件吊裝前應進行試吊 , 經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝；（ 2 ）防止高空墜落： 吊裝人員應戴安全帽， 高空作業(yè)人員應佩安全帶， 穿防滑鞋 ,帶工具袋； 吊裝工作區(qū)應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。

12、 起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過 ; 運輸?shù)跹b構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、 高空作業(yè)施工人員應站在操作平臺或輕便、安全可靠梯子上工作.吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施； 登高用梯子、臨時操作平臺應綁扎牢靠，梯子與地面夾角以6070o為宜，操作平臺跳板應鋪平綁扎 , 嚴禁出現(xiàn)跳板翹頭。（ 3）防物體落下傷人 高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。 吊裝時，不得在構件上堆放 或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才 能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料、物件、工具，防止滑脫傷人和意外事故。 構件必須綁扎牢固，起吊點應

13、通過構件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避 免振動或擺動。 起吊構件時 ,速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以 防止構件脫落。 構件就位后臨時固定前，不得松鉤，解開吊裝索具。構件固定后，應檢 查連接牢固和穩(wěn)定情況 , 當連接確定安全可靠， 才可拆除臨時固定工具和進行下 一步吊裝。 風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應有充分照明。(4) 防止起重機傾翻 起重機不得停放在斜坡道上工作 , 不允許起重機兩條履帶或支腿停留部 位一高一低或土質一硬一軟。 起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時 要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術措

14、施和未經過 有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造 成起重機傾翻。 吊裝時 , 應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的 地點, 并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號 , 并按指揮 人員的各種信號進行操作，指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。 在風力等于或大于六級時 , 禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。 起重機停止工作時，應剎除回轉和行走機構 ，鎖好司機室門。吊鉤上不 得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。(5) 防吊裝結構失穩(wěn) 構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定 后方可拆

15、除臨時固定工具。 高寬比很大的單個構件 , 未經臨時或最后固定組成一 穩(wěn)定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉固。（6）防止觸電 吊裝現(xiàn)場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設備. 構件運輸、 起重機在電線下進行作業(yè)或在電線旁行駛時， 構件或吊桿最 高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規(guī)定。7、施工期間突發(fā)事件的防范和救護（1 ）在施工期間碰到雨天，要做好防洪抗災準備：如準備排水設備、臨時 設施的加固、倉庫重點防范和暫停露天大件設備的吊裝等 .（2）在施工期間認真做好防火和安全用電管理工作， 所采用的措施已在其 他章節(jié)中涉及。如果發(fā)生火情 , 要組織人員積極撲救，并及時報警以減少損失。

16、平時要對職工進行防火知識的教育，做到遇事不慌，撲救有力?，F(xiàn)場配備專職 用電管理員和電工，建立安全用電制度，定期檢查施工用電設備及漏電保護裝 置的完好程度，加強職工的安全用電教育。（3）現(xiàn)場如發(fā)生安全事故 , 首先是搶救傷員 ,然后保護好現(xiàn)場，事后要做到 “三不放過”的原則，一定要查清原因，吸取教訓，進一步采取防范措施 .8、常用中小機具使用安全要求凡是電氣設備的金屬外殼必須可靠接地或接零。（1）電焊機要有可靠的防雨措施 ; 進出線防護罩要密實蓋嚴，并壓接線鼻 子；焊把及焊把線（電纜）絕緣良好，接線正確；必須一機一閘并有隨機開關。（2）手持電動機具和移動式電動工具1）防護罩齊全有效，橡皮軟電線、

17、電纜不得破損 , 絕緣應合格。2）漏電保護器應安裝正確且靈敏有效，接地保護良好，橡皮電纜芯線中 “黑色”或“綠黃雙色 " 線作為接地線。3）應設單獨的電源開關和保護，嚴禁一個開關管多臺電動設備。4）移動式電動工具和手持式電動工具的電源線 , 必須采用銅芯多股橡套 軟電纜或塑料絕緣護套軟電纜。5）移動式電動工具的電源開關應安裝在便于操作的地方.當采用插座連 接時，其插頭、插座應無損傷、無裂紋且絕緣良好。9、嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程(1) 嚴格執(zhí)行十項安全技術措施1) 按規(guī)定使用安全“三寶” .2) 機械設備防護裝置一定要齊全有效。3) 架設電線線路必須符合當?shù)仉姌I(yè)局的規(guī)定， 電氣設備必

18、須全部接零接 地。4) 電動機械和手持電動工具，要設置漏電跳閘裝置 .5) 腳手架材料及腳手架的搭設必須符合設計規(guī)定要求。6) 各種纜風繩及其設置必須符合規(guī)定要求 .7) 在建工程的樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口必須有防護設施。8)9) 施工現(xiàn)場的陡坎等危險區(qū)應有警戒標記 , 夜間要設紅燈示警。違反上述規(guī)定和有關安全制度，并有可能造成傷亡事故的，工人可以拒絕生產，如果強迫工人冒險作業(yè)而發(fā)生事故 , 由直接指揮者負行政或法律責任。(2) 嚴格執(zhí)行安全十大禁令1)2) 嚴禁一切人員在運行的吊機底下站立、行走。3) 嚴禁非專業(yè)人員私自開動任何施工機械及接駁、拆除電纜、電器。4)6) 嚴禁在不設欄桿

19、或其它安全措施的高處作業(yè)和在桁架梁上上行走 .7) 嚴禁在未設安全措施的同一部位同時上下交叉作業(yè)。8) 嚴禁帶小孩進入施工現(xiàn)場 ( 包括車間、工場)作業(yè)。9)10) 嚴禁在有危險品、易燃品和木工棚的現(xiàn)場、倉庫吸煙、生火 .(3) 嚴格執(zhí)行安全生產六大紀律1) 進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶 ; 并正確使用個人勞動防護用品。2)3) 高處作業(yè)，不準往上或往下亂拋材料、工具等物件。4) 不懂電器和機械的人員，嚴禁使用和擺弄機電設備 .5)(4) 嚴格執(zhí)行起重吊裝“十不吊”規(guī)定(5) 嚴格執(zhí)行氣割，電焊“十不燒”規(guī)定1) 焊工必須持證上崗，無“特種作業(yè)人員安全操作證 "的人員, 不準進行

20、 焊、割作業(yè)。2) 凡屬一、二、三級動火范圍的焊、割作業(yè)，未經辦理動火審批手續(xù)， 不準進行焊、割。3) 焊工不了解焊、割現(xiàn)場周圍情況 , 不得進行焊、割。4) 各種裝過可燃氣體，易燃液體和有毒物質的容器，未經徹底洗凈，排 除危險性之前 , 不得進行焊、割。5) 焊工不了解焊件內部是否安全時，不得進行焊、割。6)7) 有壓力或密閉的管道、容器，不得進行焊、割。8) 焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或采取有效的安全措施 之前，不得進行焊、割。9) 附近有明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)時 , 不得進行焊、割。10) 與外單位相送的部位 , 在沒弄清有無險情 , 或明知存在危險而未采取 有效的措施

21、之前，不準焊割。詳細資料請見 更多資料請見鋼結構施工安全措施202110-13 18:31：15 steeldetail來源: 瀏覽次數(shù) :271 網友評論 0 條鋼結構施工安全措施1、高空作業(yè)一般要求 :單位工程施工負責人應對工程的高空作業(yè)安全技術負責，并建立相應的責任 制。施工前，應逐級進行安全技術教育及交底 , 落實所有安全技術措施和人身防護 用品，未經落實時不得進行施工。高空作業(yè)中的設施、設備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使 用。 攀登和懸空作業(yè)人員 , 必須經過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并 必須定期進行體格檢查。施工中對高空作業(yè)的安全技術設施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱

22、患時，必須及時解決; 危及人身安全時必須停止作業(yè)。施工作業(yè)場所有墜落可能的物件 , 應一律先進行撤除或加以固定。雨天進行高空作業(yè)時 ,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施 . 丸水冰、霜、雪 均應及時清除。對進行高空作業(yè)的高聳建筑物，應事先設置避雷設施，遇有 6 級以上強風、濃 霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高空作業(yè)。暴風雪及臺風暴雨后，應對高 空作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即修理完善 .鋼結構吊裝前，應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收，驗收合格后，方可進 行高空作業(yè)。 2 、攀登作業(yè)：現(xiàn)場登高應借助建筑結構或腳手架上的登高設施，也可采用載人的垂直運輸設 備，進行攀登作業(yè)時 ,

23、也可使用梯子或采用其他攀登設施柱、梁和構件吊裝所需的直爬梯及其他登高用的拉攀件，應在構件施工圖或說 明內做出規(guī)定 , 攀登的用具在結構構造上，必須牢固可靠。梯腳底部應墊實 , 不得墊高使用，梯子上端應有固定措施。 鋼結構件及網架構件安裝登高時，應使用鋼掛梯或設置在鋼柱上的爬梯。 登 高安裝鋼梁時，應視鋼染高度 , 在兩端設置掛梯或設鋼管腳手架。在鋼屋架上下弦登高操作時，對于三角形屋架應在屋脊處，梯形屋架應在兩 端，設置攀登時上下的梯架。3、懸空作業(yè) :懸空作業(yè)處應有牢固的立足處 , 并必須視具體情況，配置防護欄網、欄桿或其 他安全設施。 懸空作業(yè)所用的索具、腳手架、吊籃、吊籠、平臺等設備 ,

24、均需經過 技術鑒定或驗證方可使用。鋼結構的吊裝 , 構件應盡可能在地面組裝，并搭設進行臨時固定、電焊、高強 度螺栓連接等工序的高空安全設施 , 隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施，亦 應一并考慮和落實 . 高空吊裝大型構件前也應塔設懸空作業(yè)中所需的安全設施。進行預應力張拉時，應搭設站立操作人員和設置張拉設備用的牢固可靠的腳手 架或操作平臺 . 預應力張拉區(qū)域應指示明顯的安全標志，禁止非操作人員進入。懸空作業(yè)人員，必須戴好安全帶。4、交叉作業(yè) : 結構安裝過程各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作， 下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上 條件

25、時，應設置安全防護層； 由于上方施工可能墜落物件或處于起重機吊桿回轉范圍之內的通道，在其受影響的范圍內，必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護走廊。防止起重機傾倒 起重機的行駛道路，必須堅實可靠。起重機不得停置在斜坡上工作 , 也不允許 起重機兩個履帶一高一低。嚴禁超載吊裝 , 起吊時的重物一定不得超出起重機安全起吊參數(shù)值，而且還應 有所保留。 雙機抬吊時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配 （ 每臺起重 機的負荷不宜超過其安全負荷量的 80） 并在操作時要統(tǒng)一指揮。起重機操作員、起重指揮人員一定要操作規(guī)程、規(guī)范進行操作指揮，有權拒決 一切違章、違規(guī)操作。綁扎構件的吊索須經過計算，所有起重機工

26、具，應定期進行檢查 , 對損壞者作 出鑒定，綁扎方法應正確牢靠，以防吊裝中吊索破壞或從構件上滑脫，使起重機而 傾倒。 防止高空墜落和物體落下傷人防止高空墜落 , 操作人員在進行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。 在高空安裝構件時 , 操作人員必須思想集中，防止使用的工具、零部件墜落傷 人。 工作人員進入作業(yè)區(qū)必須戴安全帽。構件安裝后，必須檢查連接質量 ,無誤后，才能摘鉤或拆除臨時固定工具 , 以防 構件掉下傷人。設置吊裝區(qū) , 禁止與吊裝作業(yè)無關的人員入內。5、安全管理安全技術交底應交清以下內容 : 吊裝構件的特惺特征、重量、重心位置、幾何尺寸、吊點位置、安裝高度安裝 位置及安裝精度等 :所選用

27、的起重機械的主要機械性能和使用注意事項 : 指揮信號及信號傳遞系統(tǒng)要求 .吊裝方法、吊裝順序及進度計劃安排 .起重機操作人員和起重機指揮人員必須是經過專冂的操作技術和安全技術培 訓，并考核合格，取得操作證和指揮合格證者，嚴禁無證人員操作起重機或指揮起 重作業(yè)。 起重機具、起重機械各部件、起重機的路基、路軌等定期檢查 , 發(fā)現(xiàn)問題 立即解決.目錄鋼結構制作方案一、編制依據 錯誤 !未定義書簽。二、工程概況 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié)、鋼結構制作施工方案 錯誤 !未定義書簽。 一、施工技術準備 錯誤 !未定義書簽。 二、鋼結構加工工藝 錯誤 !未定義書簽。鋼結構安裝方案三、適用地點 3四、結構簡

28、況 4五、工程特點 4六、安全保證措施 4（一）安全施工組織機構 41、安全管理措施 52、施工安全管理防護措施 53、“三寶”、“四口”防護措施 54、施工現(xiàn)場臨時用電 65、現(xiàn)場防火措施 76、吊裝工程安全技術要點 87、施工期間突發(fā)事件的防范和救護108、常用中小機具使用安全要求 109、嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程 11七、準備工作 2 第一節(jié)、施工技術準備 3 第二節(jié)、現(xiàn)場準備 3 第三節(jié)、物資準備 3 第四節(jié)、勞動力組織準備 4 第五節(jié)、預投入機械設備準備 4 第六節(jié)、工程項目任務安排 4 第七節(jié)、工程臨時設施布置 5 第八節(jié)、自備消耗性及周轉性材料的準備 5八、吊裝方法及安裝施工保證

29、措施 5 第一節(jié)、吊裝方法 5 第二節(jié)、安裝施工保證措施 錯誤 !未定義書簽。 一、質量保證措施 錯誤 !未定義書簽。 二、保證工程質量的技術組織措施 錯誤 !未定義書簽。九。測量校正 錯誤 !未定義書簽。十.檢查驗收 錯誤 !未定義書簽。 十一。安全技術要點 錯誤 !未定義書簽。 十二。安全技術措施 錯誤 !未定義書簽。 十三.文明施工保證措施 錯誤 !未定義書簽。 十四.鋼結構施工防雷防護措施 錯誤 !未定義書簽。 （一）、編制依據 錯誤 !未定義書簽。（二）、安全管理目標 錯誤 !未定義書簽。（三）、主要技術要求及工藝 錯誤 !未定義書簽。（四）、防雷及接地裝置材料要求 錯誤 !未定義書

30、簽。（五）、防雷措施 錯誤 ! 未定義書簽。（六）、施工現(xiàn)場防雷管理組織機構 錯誤 !未定義書簽。鋼結構安裝專項方案準備工作第一節(jié)、施工技術準備1、施工前組織有關工程技術人員認真審閱圖紙，了解設計意圖，做好圖紙 設計交底和技術交底的準備工作，備齊工程所需的資料和標準圖集，并組織圖 紙會審, 及時解決圖紙中的有關問題；2、編制施工圖預算和分部工程材料計劃以及勞動力需求計劃和工機具的需 求計劃，編制施工組織設計（施工方案） 。向施工人員進行施工組織設計和技術 交底，把工程的設計內容、 施工計劃和施工技術要求等 , 詳盡的向施工人員講解 清楚, 落實施工計劃，制定技術責任制的必要措施；3、積極組織有

31、關工程技術人員進行圖紙深化工作，與設計單位進行溝通， 確保深化圖紙在滿足設計規(guī)范要求的前提下便于構件加工制作和現(xiàn)場安裝；4、做好現(xiàn)場軸線和標高的復核工作，做好現(xiàn)場定位樁的測設工作，完成工 程的定位放線及測量工作；5、擬定焊接等有關工藝評定試驗計劃， 報建設單位、 監(jiān)理認可后組織實施；6、鋼構件開始制作前， 必須安排相關人員進行技術交底 . 技術交底完工后， 根據工程設計要求編制詳細的制作工藝方案，提出施工機具要求及安排制作人 員、焊接材料等工作。鋼構件制作施工過程中 , 應注意各種資料的收集、整理工 作。鋼構件安裝過程中，各工序相互交接時應有驗收記錄，并且對存在的不合 格品及時進行返工返修。第

32、二節(jié)、現(xiàn)場準備1、認真勘察施工現(xiàn)場， 保證現(xiàn)場道路能滿足大型吊車進場及吊裝作業(yè)的要 求.2、根據站前施工單位提供坐標點和高程點， 進行測量控制網的交接并辦理 交接手續(xù) ;3、根據移交的基礎測量控制網，復測鋼管柱的軸線、標高及垂直度，若偏 差過大，要及時提交建設、設計和監(jiān)理單位協(xié)商解決方案。第三節(jié)、物資準備（1）根據施工預算和分部分項工程施工方法和施工進度的安排， 組織貨源， 確定加工、供應地點和供應方式，簽訂物資供貨合同（2 ）根據各種物資的需要量計劃和合同，擬定運輸計劃和運輸方案；（3）根據經建設單位審核的施工圖紙要求積極采購原材料 , 所有原材料的 供應必須符合質量標準要求， 所有采購的原

33、材料必須索取材料分析單、 檢驗書、 合格證明文件等。經監(jiān)理單位復檢 , 合格后方可使用。原材料采購過程中，如某 些材料市場未能采購到 , 應積極同建設、設計和監(jiān)理單位聯(lián)系，在建設、設計和 監(jiān)理單位認可的情況下遵循等強度代換原則方可使用；（4） 按照施工總平面圖的要求，組織物資按計劃時間進場，在指定地點，按 規(guī)定方式進行堆放和保管。第四節(jié)、勞動力組織準備（1 ）成立以項目經理為領導的項目經理部的組織機構 （ 組織機構人員見附表 2），建立健全各項管理規(guī)章制度，確定勞動組織的領導機構名單和人選，堅持 合理分工與密切協(xié)作相結合的原則，提高施工經驗、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神、 工作效率 .（2）建立精干的施工隊伍

34、，要認真考慮專業(yè)工種的合理配合，技工和普工 的比例要滿足合理的勞動組織要求，按組織施工方式的要求確定混合施工隊組 或專業(yè)施工隊組及其數(shù)量。按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進 場，同時要進行安全、防火和文明施工等方面的教育 ;（3 ）在鋼結構工程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓， 并對其進行技術、質量、安全交底 , 預防發(fā)生安全和質量事故；（4）為了加快施工準備工作的進度 , 必須加強建設單位、設計單位和監(jiān)理 單位之間的協(xié)調工作 , 密切配合，建立健全施工準備工作的責任制度和檢查制度 使施工準備工作有領導、有組織、有計劃和分期分批地進行。第五節(jié)、預投入機械設備準備做好施工

35、機械進退場的準備 , 本工程鋼結構工程量大， 安裝位置高。做到現(xiàn) 場隨時需要，汽車、吊車、叉車等機械設備隨時到場，不需要時隨時撤離。 主要施工機械設備一覽表（附表 4）第六節(jié)、工程項目任務安排根據該鋼結構工程的特點 , 擬將組織三個專業(yè)施工隊伍， 施工隊伍中的結構 班負責構件吊裝（含檀條及支撐安裝 ）施工，板材班組負責屋面板、 吊頂板安裝 .按鋼結構工程的先后順序分五個階段：構件制作階段一基礎復查檢測階段T主體鋼結構安裝階段一次構件安裝階段一板材安裝階段原則要求根據該鋼構工程實際場地情況，且實際要求主構件吊裝工期緊及存在站前 站后施工（鋼結構施工與土建施工）交叉的特點，為此確定如下原則：1）高

36、峰時擬投入4臺25T汽車吊和1臺50T汽車吊，隨吊隨運，人工抬 升為輔，鋼柱就位后采用旋轉回直法吊裝，為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡 量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。2）3）根據排水要求和以往經驗 , 為避免或減少屋面板搭接及防止運輸變形 ,原 則上在現(xiàn)場加工屋面板。4）第七節(jié)、工程臨時設施布置 考慮到實際場地情況，擬計劃在現(xiàn)場附近設置鋼構辦公區(qū)，因現(xiàn)場施工場 地較狹窄 ,不考慮在施工場地布置生活區(qū)， 但是要專門設置一塊材料堆放區(qū)， 堆 放各種需要用的周轉性材料及消耗性材料，設置專門的臨時板房在旁邊以方便 材料保管 . 為了加強施工管理 , 施工人員一律須到現(xiàn)場臨時辦公用房報到并

37、進行 技術交底 .第八節(jié)、自備消耗性及周轉性材料的準備八、吊裝方法及安裝施工保證措施第一節(jié)、 吊裝方法收尾拆除施工設備裝 零星構件安裝裝飾工程施工 竣工施工安裝流程圖：1、鋼柱的吊裝 吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量，根據鋼柱的形狀、斷面、長度，吊機的起重性能等 具體情況確定.于對線校正，由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可 設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，需擺正比較困難。對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點吊裝等. 起吊方法A.旋轉法 鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起檢查設備、工具完好附屬構件安裝下一施工段安裝（注：起吊時應在

38、柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦，同時保證吊 點，柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上）B.滑行法單機或雙機抬吊鋼柱起重機只勾起，使鋼柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在 鋼柱與地面之間鋪設滑行道。2、施工技術一鋼桁架的吊裝1、主桁架的吊裝1）、吊裝前準備（1）吊裝順序: 從雨棚一端依次吊裝，先吊裝主桁架，后吊裝次桁架 .（2）在桁架吊裝以前，應先將支座安裝完畢 , 支座安裝的質量必須符合 GB5 5-2001 標準規(guī)范和施工圖紙要求 .（3）（ 4）在地面上搭設好桁架的分段拼裝胎架 ,用水準儀、經緯儀和全站儀測 量和控制胎架的定位尺寸、標高 , 胎架要牢固。（5）（6）在胎架上先對主弦桿對接接長

39、，對接拼裝時，在對接口處必須設置焊 接襯套，控制好桿件的直線度，先進行點焊固定，再進行檢查測量和定位 , 確認 無誤后將主弦桿固定在胎架上 , 按對接焊接工藝的要求進行對接口的焊接， 焊接 完成后符合檢測條件后進行焊口檢測。（7）（8） 整個拼裝過程中在胎架的兩端各架設一臺全站儀實施全過程測量控制 確保鋼梁的位置、尺寸符合要求 .（9） 按設計和規(guī)范規(guī)定對焊接質量進行檢查、測量并達到合格要求，對合 格的焊縫按焊接工藝的要求進行修正 .該工程桁架跨度較大 , 吊裝難度很大 . 施工前組織吊車司機、施工組長、起 重工、司索工、安裝骨干集中學習，把起吊方案貫徹到每一人 , 了解每一起吊程 序的動作要

40、領和目的 , 統(tǒng)一重要構件的鋼繩捆扎 （吊掛）位置，統(tǒng)一起重指揮口 令、手令。檢修起重機械、工具、安全用具。做到心有靈犀、配合默契、謹慎 操作 步伐一致.2）、吊裝的分段及施工步驟 因為雨棚的最大跨度為 48。1 米, 呈拱形，拱度很大，需要吊裝到柱頂標高 約 29.77 米高的鋼管柱面上安裝； 主桁架梁跨度都較大， 安裝的高度較高 , 經專 業(yè)工程師及我司領導場察看及討論商議后擬用下面吊裝步驟 :1、雨棚弧形主桁架跨度較大，且與鋼柱頂部連接出構造復雜，為確保安 裝進度，提高施工效率，我們將主桁架分三段吊裝，桁架截斷點取在主桁架下 弦管的加強處自然分段 ,分段方案報設計院審批。待主桁架中段安裝

41、完成后，即 安裝剩余段主桁架結構，桁架分段就位調好后，采用臨時卡箍連接定位，再進 行連接焊縫的焊接施工 ,我們將每兩榀主桁架作為一個施工單元 ,并用次桁架和 聯(lián)系桁架將相鄰兩榀主桁架連接成整體，待該施工單元形成穩(wěn)定結構后，最后 拆除臨時支撐胎架。為避免檁條安裝與桁架安裝干涉，因此在整跨梁安裝完成 5 跨并焊接、檢測合格后，開始進行檁條吊裝作業(yè)。隨著梁段的吊裝，檁條同 步跟進。2、3、吊裝前將分段工地焊接拼接完成后，雨棚桁架中間段、端部剩余段、次桁架梁由1臺汽車吊機吊到軌道梁上就位。4、為確保站臺雨棚主桁架的安裝精度 ,提高結構安裝速度， 在每榀主桁架下 方，即主桁架中段對接處，設兩座格構式臨時

42、支撐胎架。每站預計設置10 副臨時支撐胎架 ,在每一施工單元完成后拆除，循環(huán)使用，最終確保桁架在無應力狀 態(tài)下焊接，減少焊接殘余應力對結構的影響。經過對主桁架模型的應力計算，桁架自身剛度較大，且設置的臨時 支撐架對桁架上下弦桿均進行了支撐， 因此該處的腹桿應力變化基本不變 , 無需 對該處腹桿進行桿件置換。（主桁架應力模擬見后章詳圖 ） 具體形式如下圖所示。支撐胎架的軸向荷載標準值： 30t采用ANSYS計算模型本報告運用大型有限元程序 ANSYS （10。0版）Nonlinear對站臺主雨棚桁 架的下部支撐胎架進行結構靜力分析，計算模型及約束條件如圖。ANSY&臺架計算模型胎架計算模

43、型約束條件2）最終計算結果：胎架總變形圖最大應力（正應力+ 彎曲應力）最小應力（正應力一彎曲應力）LINESUB -1SNISMJMIC1 "EQEEME ELEM=-2Ci(ie-tWC =- 519E4*O7 ELEH-ISAN-.202K*-Da-.141E*aa-.fWt+Dl-.1ZI&B4D1.Z3TB+0T-.113E+aa-111EH3SS£3E*!D7-13157.5.15E-HJ7受力作用下的軸向應力圖結論：通過ANSYS對支撐胎架分析可知，受力作用下最大撓度值為1.62mm3mm）,支撐胎架最大絕對值為37MPa（235Mpa）,滿足結構承載力

44、和剛度 要求，且滿足鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范和鋼結構設計規(guī)范（GB 50017 -2003）要求。臨時支撐示意圖5、各榀主桁架在胎架上分段拼裝、焊接，由吊車吊起后在空中進行整榀桁架連 接。桁架吊裝前，先經過計算確定綁扎吊點，進行試吊，保證吊裝過程的安全性 和結構穩(wěn)定性6、桁架吊裝時應兩點對稱綁扎（吊裝水平桁架）或不對稱綁扎（吊裝斜支撐桁 架）.吊裝水平桁架時，吊鉤垂線對準桁架的重心，起吊后桁架保持水平狀態(tài)。在桁架的兩端設溜繩控制，以防碰撞柱子。對位時應緩慢降鉤，將桁架兩端吊 裝準線與柱子連接點對準吊裝斜支撐桁架時，采用不對稱綁扎，吊裝過程中保 持桁架的穩(wěn)定性，嚴禁快速吊裝，發(fā)生安全事故。吊點

45、內力最大處6。313跨中最大變形處 0。363mm結論：經模擬施工吊裝工況，桁架分段及吊點設置均能滿足結構內力變形要求。桁架臨時支撐點應變桁架兩端臨時支撐、下弦支撐（按點支撐模擬）內力最大處位于桁架兩端下弦管:6。023跨中最大變形量 1.917mm結論：經模擬施工工況，桁架臨時支撐胎架的支撐點設置能夠滿足結構內力變形要求。3）、吊機的選用（1）本工程采用QY-25型汽車吊雙機抬吊進行吊裝，由專人指揮。序 號分項名稱施工方案說明備注1鋼管柱25t汽車吊駛入站臺進行吊裝分為柱體吊裝和柱端節(jié) 點吊裝2雨棚弧形主桁 架2臺25噸汽車吊雙機抬吊主桁架中段整體吊裝3雨棚次桁架1臺25噸汽車吊吊裝4屋面檁

46、條25噸汽車吊吊裝25噸汽車吊性能參數(shù):汽車式起畫機醱*35(-5311J<JZ25Wit'-詢阮丁押機掠總廠廻蟲就#工卄恤血25OOOk| 3m用W K惟9.8 - 24.4m5m65 Kin/ h16,2*335UOkp外砸圮寸（忙12 ICO x 2500 xWD6l5.fi7W里陜油楓岌叨航功率/典世19 IKW/ 2600 r/ nun使用的長江QY-25汽車吊上軌道吊裝,經相同的方法驗算和查長江QY- 25 汽車吊額定起重量表后，2臺QY-25汽車吊上軌道吊裝滿足工作半徑、 揚 程及起吊重量的要求，整體起吊能力由由臂桿強度決定，不需要驗算整車的穩(wěn)定 性。（2）鋼絲繩的

47、選用25T吊機吊索拉力P 拉=QJ/Nsi n60oQJ=Kx G鋼構其中：P拉：吊索拉力QJ:計算載荷K動：動載荷系數(shù)(1 o 1)G鋼構：6o 4+0。93=7。33TN:吊索分支數(shù)/ / 7 a>60°p：鋼絲繩破斷拉力GK:安全系數(shù)(8)P拉=QJ/Nsin60o=1.1 X 7.33/(4 X 1。732/2)=2.33TP= P 拉 X K=2o 33X 8=18.64T鋼絲繩公稱抗拉強度：170Kg/mm2查表選6X 3719.5mm其破斷拉力為23o 95T> 18.64T故安全鋼桁架吊裝受力分析圖HJ 2軸測圖HJ2中間段軸測圖HJ-2 中間段吊點位置H

48、J-2 中間段吊裝應力圖（最大應力比為 0。177）桁架就位及吊機停機：4）、起吊步驟a:起升500mm后剎車，掛好四根風纜，檢查鋼桁架穩(wěn)定變形情況，檢查鋼繩、吊車支腿受力情況，。起升至800mn后剎車，試剎車二次，檢查無誤后緩 慢上升，用風纜控制鋼廊道在空中運動狀態(tài)。 鋼桁架越過柱頂后通過風纜調整 位置 , 安裝定位。b:先吊裝邊節(jié)段，待邊節(jié)段就位后（穿進錨栓，不上螺帽），軌道上的汽車 吊機將中間節(jié)段吊起與左右桁架空中相接，采用全站儀準確測定對接口位置， 通過千斤頂和吊機聯(lián)合作用固定接口，然后后對對接點施焊。施焊完畢，再通 過經緯儀及水準儀器調整桁架安裝位置、垂直度及標高，調整并處理好后將螺 帽擰緊。c:5）、桁架的綁扎方法要保證桁架在空中順利對接焊接， 桁架分段起吊前要設計好綁扎點 ,綁扎點 的確定，如圖所示，桁架分段的鋼絲繩綁扎點均綁扎四點（綁扎上弦桿 ,中間段 綁扎輔助桁架頂部四點） 。2、次桁架的吊裝3）起吊綁扎方法為保證起吊后桁架因受力不均勻造成桁架變形 ,擬采用以下綁扎辦法綁扎 起吊 :綁扎點都位于中間上限位置 , 綁扎點數(shù)均為 4 點，