人行天橋工程施工組織長江二路

1、.銅陵市淮河大道與長江二路交口人行天橋工程 施工組織設(shè)計投標單位： 編制日期： 2009年10月2日 目 錄一、編制說明二、工程概況三、施工部署3.1 勞動組合3.2 生產(chǎn)設(shè)備配備四、主要施工方案4.1人工挖孔樁4.2鋼筋砼圓形柱4.3鋼結(jié)構(gòu)4.4鋁塑板裝飾五、重點、難點、關(guān)鍵部位措施六、網(wǎng)絡(luò)計劃、工期保證措施6.1 施工進度計劃6.2 工期保證措施七、工程質(zhì)量、技術(shù)保證措施7.1 質(zhì)量保證措施7.2 技術(shù)保證措施八、安全、文明施工保證措施8.1安全保證體系8.2安全管理措施8.3文明施工與環(huán)境保護九、現(xiàn)場總平面布置圖附圖一：施工進度計劃橫道圖附圖二：網(wǎng)絡(luò)計劃附圖三：現(xiàn)場總平面布置圖一、編制說

2、明1.1編制依據(jù)1.1.1根據(jù)招標單位提供的招標文件及施工圖紙；1.1.2現(xiàn)場實際情況；1.1.3相關(guān)的施工規(guī)范、標準、規(guī)程。1.2本工程施工采用的主要標準1.2.1砼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范（GB5020492）1.2.2鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB5020595）1.2.3涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB892388）1.2.4焊接技術(shù)規(guī)范及標準（GB130077，B98176）1.2.5土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范（GBJ20183）1.2.6地基與基礎(chǔ)工程施工技術(shù)操作規(guī)程(YYJB1990)1.2.7鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準（GB50221-95）1.2.8城市人行天橋與人行地道技

3、術(shù)規(guī)范（CJJ69-95）；1.2.9鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）；1.2.10鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2003）；1.2.11橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 714-2000）；1.2.12標準軌距鐵路機車車輛限界（GB146.1-83）1.2.13標準軌距鐵路建筑限界（GB146.2-83）其他現(xiàn)行標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定二、工程概況工程名稱：淮河大道與長江二路交叉口人行天橋建設(shè)單位：銅陵市重點工程建設(shè)局設(shè)計單位：合肥市市政設(shè)計院有限公司建設(shè)地點：銅陵市區(qū)淮河大道與長江二路交叉口建設(shè)規(guī)模：淮河大道與長江二路交叉口人行天橋：160×4.5米，四邊形鋼箱梁橋2

4、.1、周邊環(huán)境長江二路與淮河大道交口地處城市繁華地帶，周邊主要有人民市場、朝陽大廈、銅冠商業(yè)廣場、大娘水餃等建筑設(shè)施，因而穿越交口過街人流量較大。同時淮河大道為銅陵市的一條主要大道，路幅寬，過境車輛較多，交通壓力較大，行人從淮河大道地面過街時距離較遠，既阻礙車輛通行，自身的安全也存在隱患。2.2、管線長江路與淮河大道交口范圍內(nèi)管線布置錯綜復(fù)雜，主要有鐵路（現(xiàn)狀）、給水、排水管道及燃氣、電力、電信等管線。天橋的基礎(chǔ)應(yīng)避讓地下管線，其間距必須滿足有關(guān)管線安全距離的規(guī)定；當基礎(chǔ)無法避開地下管線時，經(jīng)與有關(guān)單位協(xié)商，可采用管線遷移或騎跨管線的方法。2.3、工程特點 本工程地處市中心，交通擁擠地段。整個

5、工程主要有基礎(chǔ)以下的人工挖孔樁及地上的鋼筋砼柱、鋼結(jié)構(gòu)橋面、梯道及欄桿組成。天橋的鋼結(jié)構(gòu)橋面均為四個直線段和四個菱形角轉(zhuǎn)彎段組成的平行四邊形，上鋪防滑橡膠板，主橋由預(yù)制鋼箱梁組成，軸線立面起拱形成縱坡，最大縱坡1.2%，橫坡1.0%，寬度均為4.5米，跨淮河大道機動車道凈空不小于5米，非機動車道凈空不小于4.5米，跨鐵路車道凈空不小于6.2米，梯道寬3米或2.5米，坡度為1：2,踏步每階高0.15米,寬0.3米。長江二路淮河大道人行天橋全長160米，主橋重235噸。三、施工部署根據(jù)工程特點，為強化現(xiàn)場管理，統(tǒng)一調(diào)度、平衡、解決施工中問題，公司在該項目管理方式上，采取項目管理體制，設(shè)項目經(jīng)理部，

6、全權(quán)處理工程施工上的一切問題，具體組織施工。 3.1項目組織機構(gòu)工程負責(zé)人: 市政項目部: 鋼梁項目部: 技術(shù)負責(zé)人: 市政質(zhì)檢員: 鋼梁質(zhì)檢員: 安 全 員: 材 料 員: 保 管 員: 3.2勞動組合序號工 種人 數(shù)序號工 種人 數(shù)1木 工87焊 工182混凝土工68油 漆 工103架 子 工89維護電工24鋼 筋 工610起重機司機45起 重 工611設(shè)備操作工26鉚 工1212普 工103.2生產(chǎn)設(shè)備配備 公司可配備本工程使用的主要生產(chǎn)設(shè)備如下表所示施工主要機具一覽表序號設(shè) 備 名 稱單位數(shù)量備 注1全站儀臺1日本拓普2經(jīng)緯儀部2測量、放樣3水準儀部2測量4JS350砼攪拌機臺15QX

7、6-25潛水泵臺106BX-6-300-2電焊機臺372.6/4空壓機臺18JZCB-400C切割機臺39振動泵臺610自制絞車臺1011手推車部1012磅 秤臺213墨 斗副114線 垂M215水 線把10016角 尺副217滑 輪只218抽水泵臺219振動器臺620鋼筋彎曲機臺221切斷機臺222大鋼模套223逆變焊機部16制作、安裝焊接24自動埋弧焊機臺2MZ-10025行 車臺210t26行 車臺45t27剪 板 機部1下料28搖臂鉆床臺350mm29CO2氣體保護焊部4焊接30拋 丸 機部1鋼構(gòu)除銹3170t汽車起重機部2卸貨、主梁安裝3225t汽車起重機部1配合3340t平板運輸車

8、部2構(gòu)件運輸34油漆噴涂設(shè)備套135焊條烘干箱臺16KW36角向磨光機臺618037角向磨光機臺10100385t葫蘆只2校正39空壓機臺20.6m340竹 梯樘2安裝41枕 木根20放置鋼構(gòu)42安全帶條10安裝人員登高43切割機臺244安全網(wǎng)張若干四、主要施工方案本工程主要有橋梁基礎(chǔ)工程、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝、欄桿和其它附屬設(shè)施等，針對本工程的特點，制定以下幾項主要施工方案：1、人工挖孔樁進 場測量定位及圈井口單元段挖掘照明通風(fēng)排水、出渣支模校驗候凝、拆模單元段（節(jié)）支護擴底驗收1.1、施工工序制作鋼筋籠吊裝澆筑樁砼砂、石試驗砼拌制退 場砼試配取樣檢測1.2、樁基施工準備工作根據(jù)施工

9、場地情況，進行施工布置，規(guī)劃好生活、料場、鋼筋籠制作場地和場內(nèi)路線，安設(shè)用水、用電設(shè)施及計劃好排水泄流路徑。認真閱圖，領(lǐng)會設(shè)計要求，將所有樁列表編號后，標記一根，施工一根，防止錯漏。施工原材料根據(jù)場地條件及施工用量分批進場，確保施工用料。1.3、測量放線、圈砌井位、復(fù)核驗收根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點和基準點，在施工場地范圍外不易被掩埋和破壞的地方設(shè)立固定控制點，并繪圖備案。然后按施工圖設(shè)計的樁位進行放樣，放樣采用經(jīng)緯儀和鋼卷尺，在樁位處打入木樁，并于樁的中心處釘上小鐵釘以標記樁位中心。用磚圈砌井口安全圈，井圈應(yīng)高出地面0.3米以上，待所有樁位圈定好后，再進行樁位、樁徑復(fù)核，經(jīng)建設(shè)單位及監(jiān)理單位認

10、可，簽字備案，再進行樁孔開挖。1.4、樁孔開挖及支護根據(jù)設(shè)計、規(guī)范要求，進行單元段（節(jié)）的開挖與支護，即開挖一段（節(jié)），支護一段（節(jié)），然后組裝模板，要求周正穩(wěn)固。單元段(節(jié))開挖時，及時運出土渣、清除孔壁松散土塊，校核樁徑、垂直度（為保證樁的垂直度，要求每澆筑三節(jié)護壁，必須校正樁的中心位置及垂直度一次）。再澆筑護壁砼，并振搗密實，靜置候凝不少于24小時后拆模，拆下的模板要及時清理涂油。然后再進行下一單元段(節(jié))開挖直至成孔結(jié)束。經(jīng)驗收合格的樁孔應(yīng)及時澆注混凝土封底（打墊層），封底砼要鋪墊均勻，振搗密實，鋪墊高度不得小于200mm。1.5、鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠制作嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求進行，選

11、用優(yōu)質(zhì)鋼材，進場的鋼材必須規(guī)格正確，質(zhì)量合格，并具有出廠合格證，并按要求取樣。取樣必須經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理見證后，送檢達到合格標準后方可使用。焊接件性能亦需檢驗，縱、橫筋設(shè)立要均勻，且相互垂直，焊接牢固，縱筋采用搭接焊接，加勁筋焊接在縱筋內(nèi)側(cè)。螺旋筋采用綁扎或點焊，但不得全部采用綁扎。成品鋼筋堆放地要平整，堆放不得超過2層，鋼筋籠運輸、入孔、起吊要輕緩，不能強行拖拉，起吊時應(yīng)將掛環(huán)掛在縱筋與加勁筋焊接處，防止變形。鋼筋籠放入樁孔時必須有保護層墊塊。1.6、混凝土澆灌灌注前需抽干孔底積水，清底干凈，連續(xù)澆灌，不得中斷，不留施工縫。每灌注1.01.5m高度即用振動泵振搗密實，攪拌操作和灌注監(jiān)督設(shè)立專人負責(zé)

12、，做好灌注施工記錄，每臺班根據(jù)要求留取砼試塊。2、鋼筋混凝土柱2.1.立柱施工流程：立柱放線、復(fù)核標高測定支架搭設(shè)鋼筋制作鋼筋焊接鋼筋綁扎模板制作模板安裝砼澆搗拆模養(yǎng)護2.2、準備工作（1）、對承臺立柱的接合面，做好施工縫的處理。鑿毛，用水沖洗并清除積水。（2）、承臺澆筑后，在承臺內(nèi)埋設(shè)25mm鋼筋，以用作固定立柱模板及立柱鋼筋腳手架。（3）、橋柱有預(yù)埋在承臺內(nèi)的鋼筋，在施工承臺中務(wù)必精確定位，并加以有效的固定和防護，不得走樣。2.3、腳手架工程 （1）、立柱施工腳手架將作為鋼筋安裝，焊接，模板安裝，砼澆筑時工作平臺之用。（2）、腳手架搭設(shè)順橋向前后為雙排腳手豎向步距為1.2m，縱向間距為1.

13、2m，寬度1。2m，順橋向左右二側(cè)為雙排腳手架豎向步距1.8m，縱向間距1.2m，寬度1.2 m。按二隔一設(shè)置斜撐（剪刀撐），在四腳設(shè)以斜撐或攬風(fēng)繩進行加固。 （3）、腳手架設(shè)二層工作面，工作面寬度1。2米，沿柱四周設(shè)置。上面鋪竹籬笆或木板下鋪4根48鋼管。 （4）、立桿應(yīng)支撐在承臺面和結(jié)實的土上，如遇到松土應(yīng)采取夯實地基，并采用木方或槽鋼墊腳，以確保腳手架有足夠的支撐力，不至于下沉同時設(shè)掃地桿，掃地桿離地30cm。 （5）、在腳手架四個側(cè)面均設(shè)剪力撐。 （6）、在腳手架外裝防護網(wǎng)，腳手架連接采用扣件連接 （7）、在腳手架一側(cè)設(shè)上下扶梯通道。2.4、柱鋼筋（1）、鋼筋成型采用彎曲機加工，大半徑

14、鋼筋彎曲，用樣板檢驗形狀。（2）、主筋焊接優(yōu)先采用雙面電弧焊，如豎向鋼筋焊接等不易操作時可用單面電弧焊。（3）、主筋焊接接頭應(yīng)錯開布置，接頭截面面積占總截面面積數(shù)不超過50%。（4）、為了確保保護層厚度，立柱鋼筋籠外側(cè)設(shè)置砼墊塊并互相錯開。（5）、鋼筋安裝綁扎搭設(shè)腳手架，垂直鋼筋用垂球控制垂直度，以確保幾何尺寸正確和鋼筋保護層厚度。鋼筋安裝精度要求，應(yīng)符合施工規(guī)范的要求。2.5、立柱模板（1）、立柱模板采用定型鋼模板。模板在到達工地后進行試拼，以保證立柱拼縫在澆注后的外觀質(zhì)量；同時，對模板外側(cè)加固槽鋼的焊接情況進行檢查，不足之處另行施以焊接加固，保證吊裝時安全。（2）、立柱采用一次澆筑，模板現(xiàn)

15、場拼裝。用吊機吊裝到位，拼縫內(nèi)夾泡沫紙密封，模板表面刷脫模劑。立模時必須嚴格控制模板垂直度。（3）、模板用汽車吊安裝，吊裝時水平位置按控制線，垂直度用鉛錘或經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲繩纜風(fēng)，纜風(fēng)繩采用10MM鋼絲繩或ø10鋼筋。在立柱上部模板的三角，固定于地錨，通過手動葫蘆、花蘭螺絲調(diào)節(jié)模板至垂直，地錨采用2根48鋼管入土1m，必須牢固穩(wěn)定。（4）、立柱模板除為分片拆模要求強度達到2.5MPa時，并以試塊報告為準。為保證砼質(zhì)量，拆模時要求不得強行橇模，以不損傷砼表面光潔為前提。（5）、拆下的模板由專人保養(yǎng)，清除表面砼斑，修整模板平面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。（6）、暫時不使用

16、的模板應(yīng)堆放整齊，并按要求支點位置擱置楞木，避免模板翹曲。2.6、立柱砼(1)立柱砼采用商品砼，坍落度控制在7±2cm左右，布料采用吊車吊灌輸運砼,布料高度超過2m時，設(shè)置串筒下料。(2)立柱砼應(yīng)分層澆筑，分層振搗，每層厚度30cm。(3)砼振搗采用插入式振動器，在振搗上一層時應(yīng)插入下一層不小于50-10mm，以消除兩層間的接縫。(4)砼工作縫應(yīng)鑿毛處理，在澆筑砼前先鋪筑23cm砂漿。(5)立柱上部砼澆筑時應(yīng)兩側(cè)均衡下料，每層厚度30cm，以確保立柱重心平衡，以免重心失穩(wěn)。(6) 在立柱砼澆筑時派專人負責(zé)看模，及時糾正模板偏差，上緊松動的螺絲，堵塞漏漿現(xiàn)象。(7) 為確保表面砼外觀質(zhì)

17、量在澆筑振搗同時由專人負責(zé)用木錘敲擊模板外壁，排除氣泡。(8) 砼澆筑完成后應(yīng)及時收水抹光，砼終凝后要采取覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護，并經(jīng)常灑水保持濕潤。2.7、砼試塊制作計劃根據(jù)現(xiàn)場施工進度與規(guī)范要求執(zhí)行。每個柱制取兩組標養(yǎng)、兩組同條件養(yǎng)護試塊。2.8基礎(chǔ)及砼柱施工注意事項（1）施工前對天橋進行實地放樣，摸清與天橋相碰的構(gòu)筑物情況，摸清天橋與道路邊線及建筑物等的實際相對關(guān)系，經(jīng)監(jiān)理確認后及時反饋業(yè)主及設(shè)計單位。（2）施工前應(yīng)在橋臺及樁基位置開樣洞，摸清管線情況，經(jīng)監(jiān)理確認后及時反饋業(yè)主及設(shè)計單位，得到確認后方可進行基礎(chǔ)施工?；A(chǔ)施工時，注意對管線的保護，施工完畢須對道路進行原狀恢復(fù)。（3）施工前必須測

18、量現(xiàn)場實際地面標高，經(jīng)監(jiān)理確認后及時反饋業(yè)主及設(shè)計單位。（4）本工程樁基采作人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，根據(jù)銅陵市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院提供的淮河大道長江二路人行天橋巖土工程詳細勘察報告進行設(shè)計。樁基成孔完畢后，需經(jīng)勘察、監(jiān)理、質(zhì)檢等有關(guān)部門檢測并確認否達到設(shè)計要求，經(jīng)驗收合格后方可進行混凝土灌注。灌注混凝土前，應(yīng)清除孔底沉渣，沉渣厚度應(yīng)小于10cm。鋼筋籠箍筋形式為螺旋筋，為防止變形，樁縱筋接頭采用閃光對焊。整根樁的混凝土要求連續(xù)澆注，不留施工縫，所有樁基均采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身質(zhì)量，待樁基檢測完畢后，根據(jù)檢測報告提供的數(shù)據(jù)，經(jīng)確認樁基質(zhì)量達到要求后，方可進行下道工序的施工。3、鋼結(jié)構(gòu)部分施工方案本

19、工程主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)箱梁，天橋主梁和梯道在本公司廠內(nèi)加工成型，運輸至現(xiàn)場橋位，分段吊裝就位，不銹鋼欄桿在現(xiàn)場制作加工、安裝就位。3.1鋼天橋加工制作方案 主梁及鋼梯道構(gòu)件全部在我公司鋼構(gòu)加工車間內(nèi)制作完成，加工車間面積約6600m2，設(shè)10t行車兩臺，5t行車四臺，卷板機兩臺，月加工能力500t，由于主梁總長達約160米，重量約238噸，故將主梁分成四個直線段和四個曲線段，共八段制作成型后，在場內(nèi)用兩臺50t汽車吊進行預(yù)拼裝，待施工現(xiàn)場滿足安裝條件時，用40T平板車將構(gòu)件運至現(xiàn)場進行安裝。主梁及鋼梯道在車間內(nèi)制作可充分發(fā)揮車間內(nèi)半自動切割機，埋弧自動焊機、卷板機、行車等機械設(shè)備的優(yōu)勢，能保質(zhì)、

20、保量完成主梁的制作。且梯道可與主梁制作同步進行，對工期要求更加有保證。3.2鋼橋制作工藝：工藝文件梁 本 體下 料坡口加工矯 正U型組立焊 接隔 板接頭與其他下 料組 立下 料坡口加工鉆 孔磨擦面處理口形組立電 渣 焊角 焊矯 正總 裝焊 接矯 正端部加工精度檢驗除 銹涂 裝編號堆置組 立焊 接矯 正無損檢測無損檢測檢 驗不合格時3.3 材料A）、本橋主梁所用鋼材為Q345qc鋼(除懸臂加勁肋和套筒為Q235 b)，梯道鋼材為Q235b,其技術(shù)條件及機械性能應(yīng)符合標準的要求。B）、各類鋼材、焊接材料及油漆均應(yīng)有進廠質(zhì)量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標準進行復(fù)檢、抽檢，復(fù)檢合格后報監(jiān)理、業(yè)主認可后方

21、可使用。C）、鋼材表面銹蝕、麻點及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負偏差值的1/2，其銹蝕等級應(yīng)符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規(guī)定的A、B、C級。3.4 放樣、下料A）、鋼板在下料前應(yīng)合理排料、配料，盡可能降低損耗。B）、放樣要考慮預(yù)留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經(jīng)驗，在主梁長度方向放樣前加放100mm左右余量，寬度方向加放34mm余量，其余構(gòu)件在下料時長度方向?qū)影?.7mm/m加放余量，寬度方向?qū)影?.0mm/m加放余量。C）、鋼板下料及開坡口均要求采用半自動切割機進行，切割前應(yīng)將線附近50mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污清除干凈，

22、切割時，應(yīng)選用合適的工藝參數(shù)，保證切割后表面質(zhì)量達到規(guī)范要求，切割后斷口上不得有裂紋、夾層，并應(yīng)清除邊緣上的熔瘤及飛濺物。D）、對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm的情況下可用剪板機剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應(yīng)打磨邊緣上的毛刺。3.5 主橋鋼梁制作A）、主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復(fù)雜，必須嚴格按工藝要求進行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T字形”接頭，采用“T字形”時兩交叉點距離應(yīng)大于200mm；底板橫向拼接縫宜設(shè)置在梁端1/3范圍內(nèi)，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200mm以上，主梁腹板不宜設(shè)縱縫。B）、根據(jù)主梁構(gòu)造特

23、點及以往制作鋼天橋經(jīng)驗，主橋鋼梁宜采用反裝法施工，即先制作梁面板，然后在其上安裝橫隔板及縱隔板，兩側(cè)腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。C）、鋼梁底板制作時主要保證板面不變形，因此要先將底板按照圖紙要求加工成型，用樣板測量，然后按一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應(yīng)由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，對于焊接變形處應(yīng)首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時應(yīng)加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。D）、底板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側(cè)腹板，腹板下料應(yīng)按圖紙設(shè)計的主梁豎曲線放

24、樣進行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。E)、為控制焊接變形，在施焊前應(yīng)根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設(shè)置墊板，考慮到焊接收縮變形，設(shè)置墊板時應(yīng)使主梁豎曲線半徑稍大于設(shè)計半徑，主梁焊接時應(yīng)由中間向四周均勻?qū)ΨQ施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。F）、上述焊接完成后經(jīng)過檢查，確認合格后請監(jiān)理進行隱蔽驗收，然后組裝頂板。頂板在組裝前應(yīng)按設(shè)計要求在兩側(cè)板邊各50mm范圍內(nèi)，沿通長方向進行超聲波探傷，探傷合格后方可使用。頂板在組裝前最好用卷板機輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除頂板焊接中的

25、殘余變形和殘余應(yīng)力，頂板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設(shè)置墊板，保證焊接頂板時梁的豎向曲線及起拱度要求。3.6 梯道制作A）、梯道梁均為箱形截面，其組裝順序先制作面板，然后組裝側(cè)板，待焊接完后再組裝底板并焊接。B）、梯道梁較單薄，在起吊及翻面時應(yīng)綁扎鋼管進行加固，焊接時要擱置平穩(wěn)，防止產(chǎn)生變形。C）、梯道梁的焊接按照組裝順序進行，即先面板再加勁板及橫隔板，然后焊兩側(cè)側(cè)板，最后焊底板，施焊時應(yīng)從中心向四周施焊，側(cè)板應(yīng)對稱施焊，防止扭曲變形。3.7墩柱套管制作A）、墩柱套管均為鋼板卷管，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機輥圓，輥圓時應(yīng)用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。B）、鋼管焊接采用開坡口單面焊

26、，先用3.2手工焊封底，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質(zhì)量。3.7.1焊接工藝要求A）、焊接所用焊接材料應(yīng)與所焊鋼材相符合，對焊接方法進行焊接工藝評定，根據(jù)評定結(jié)果確定焊接工藝。B）、鋼板焊縫對接縫應(yīng)符合二級焊縫要求，角焊縫應(yīng)符合三級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應(yīng)按要求開坡口，焊縫兩端設(shè)置引弧板和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)應(yīng)與焊件相同，手工焊引出板長度應(yīng)大于25mm，自動焊引出板長度應(yīng)大于50mm。C）、主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下：焊接方法焊絲直徑（mm）焊接電流（A）焊接電壓（V）

27、焊接速度（m/min）正面埋弧焊4.0530570310.63反面埋弧焊4.0590640330.63D）、鋼橋組裝焊接采用手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴格按照制作工藝和相應(yīng)規(guī)范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距500600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點焊。E）、對所有的焊縫均應(yīng)進行外觀檢查。主梁、梯道的橫向?qū)雍缚p和縱向拼接縫及梯道與主梁的連接焊縫為I類焊縫，應(yīng)進行100%超聲波探傷，并需進行10%X光攝片檢查；其余焊縫為II類縫，應(yīng)進行20%超聲波探傷。對探傷結(jié)果有疑問的焊縫應(yīng)采用X光攝片復(fù)檢，對確認質(zhì)量不合格的焊縫必須返工。3.8 除銹、刷

28、油A）、鋼構(gòu)件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用噴砂或動力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質(zhì)，達到圖紙要求的等級。B）、除銹完后應(yīng)立即涂刷底漆，防止返銹，底銹和面漆為按圖紙要求選用（顏色待定），第一道漆應(yīng)在除銹完成后4小時內(nèi)涂刷，第二層應(yīng)在第一層涂刷后不少于72小時及不多于6天之間涂刷，最后一層涂料應(yīng)在前一層刷后不少于4天及不多于10天之間涂刷，油漆涂刷應(yīng)均勻，無明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。C）、所有油漆均采用高壓無氣噴涂；D）、下列地方不得涂漆：（1）主橋鋼梁上表面（2）現(xiàn)場安裝焊縫50mm范圍內(nèi)（3）鋼柱底板與砼基礎(chǔ)連接處（4）完全密閉的

29、構(gòu)件內(nèi)表面E）、構(gòu)件油漆涂刷完畢后應(yīng)在構(gòu)件上標注構(gòu)件的編號，另外主梁還應(yīng)標注重心位置，中心線及在底板上標注安裝定位標志，墩柱還應(yīng)標注標高控制線、構(gòu)件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應(yīng)標注安裝方向，構(gòu)件順序號，以便于現(xiàn)場安裝。3.9 預(yù)拼裝A）、組裝好后的主梁及梯道按要求進行預(yù)拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調(diào)整提供依據(jù)。B）、主梁預(yù)拼裝在廠外開闊處進行，利用兩臺50t汽車吊進行拼裝，拼裝時應(yīng)設(shè)置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設(shè)置，主梁在胎架上進行，調(diào)整使之符合設(shè)計圖紙所要求的形式，對超差部位進行修正、調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預(yù)拼裝時應(yīng)做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。C）、梯道拼

30、裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查高強螺栓的加工質(zhì)量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。3.10鋼構(gòu)件運輸方案 運輸線路情況：從加工廠到長江路，遠距較近。沿途路面較寬，路面狀況較好，轉(zhuǎn)彎半徑大，但交通繁忙，車輛較多，故在運輸過程中要進行必要的交通維護。3.10.1 運輸方案A）、本工程主橋梁是大構(gòu)件，所以運輸前應(yīng)擬好運輸路線，并報交通管理部門，請求協(xié)助。根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，運輸主梁擬采用二臺大型平板拖車進行，主梁同步運輸以保證主梁吊裝一次完成，梯道梁采用8t東風(fēng)汽車運輸。B）、主梁運輸時在車箱上設(shè)置枕木，主梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時應(yīng)使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部

31、不應(yīng)懸挑太長，應(yīng)控制在6m范圍內(nèi)，為防止主梁側(cè)向移動，還應(yīng)在主梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。C）、主梁運輸在夜晚進行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應(yīng)設(shè)置信號燈，運輸前應(yīng)將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現(xiàn)場。D）、梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時要懸掛信號旗，運輸時間盡量選擇在凌晨，中午1230以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時間。3.10.2 運輸中成品保護A）、鋼構(gòu)件在裝車及運輸過程中應(yīng)采取必要措施進行成品保護。B）、鋼梁在運輸過程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生

32、變形，鋼梁支承點應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應(yīng)及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。C）、梯道運輸時應(yīng)放置平穩(wěn)，構(gòu)件與構(gòu)件之間應(yīng)設(shè)置方木，并用倒鏈將構(gòu)件固定，防止運輸中碰撞損傷油漆及變形，構(gòu)件運輸時堆放層數(shù)不宜超過二層，防止產(chǎn)生變形。3.11 鋼橋吊裝方案3.11.1 吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下：A）、整個鋼橋吊裝總的順序為：曲線梁直段主梁梯道B）、主梁吊裝順序為：A段梁C段梁E段梁G段梁B段主梁D段主梁F段主梁H段主梁C）、梯道吊裝順序為：B梯道A墩梯道H墩梯道G墩梯道F墩梯道E墩梯道D墩梯道C墩梯道。3.11.2吊裝方案及

33、施工部署A）、主梁按圖紙分四個約20米直線段和四個曲線段、直線段單跨最大單重約32T，構(gòu)件尺寸4.5m×20m×1m，吊裝最高高度7. 5 m，擬選用130t汽車吊進行吊裝，吊裝時汽車吊臂長29.56m，平衡重38t,起吊半徑7.0m，起吊高度28.7m，起重量50.5t。四個曲線段中，其中有兩段展開長度達21米，最大重量達30噸，但彎曲段較短，不影響運輸和吊裝，也按直線段施工，而另外兩個曲線段曲線弧度較大，為運輸和吊裝安全考慮，將曲線段分成兩段，到現(xiàn)場吊裝，在空中對接；B）、梯道最長16.468 m,截面尺寸16.468m×3.0m×0.4m,最大吊裝

34、單重14.674t。根據(jù)現(xiàn)場安裝條件,將梯道分成兩段，選用50t汽車吊進行吊裝. 吊裝時吊臂長19.6 m, 工作半徑控制在8 m，起吊重量12 t, 起吊高度17.8 m。C）、吊點設(shè)置：主梁吊點設(shè)置在梁端1/4處，每跨主梁設(shè)四個吊耳，每個吊耳尺寸為-30×300×300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊縫不得小于設(shè)計要求。D）、吊裝時在鋼梁對接部位，設(shè)置臨時操作平臺及構(gòu)件支架，構(gòu)件吊裝到位后，先擱置在構(gòu)件支架上，然后再進行拼接。為保證構(gòu)件對接時的質(zhì)量，在每個構(gòu)件支架與構(gòu)件之間增設(shè)千斤頂8只，利用千斤頂來調(diào)整微小間距；3.11.3 吊裝前的準備工作及安裝精度要求A）、吊

35、裝前應(yīng)對基礎(chǔ)軸線、標高及地腳螺栓進行復(fù)查，做好復(fù)查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議, B）、根據(jù)復(fù)查結(jié)果，及設(shè)計要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標高是由墩柱來控制的，因此墩柱的標高一定要嚴格控制，墊板配置要求應(yīng)使墩柱標高公差為正，以保證主梁凈空要求。C）、結(jié)構(gòu)吊裝時，測量人員要配合施工，采用兩臺經(jīng)緯儀從不同方位對吊裝構(gòu)件進行檢查，同時施工人員采用吊線墜的方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設(shè)計要求起拱和預(yù)留伸縮縫。3.11.4 吊裝時的交通維護主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將正在施工路段的下方主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時

36、由兩邊的非機動車道通行，主梁吊裝約需6個小時左右。3.12鋼結(jié)構(gòu)部分注意事項（1）天橋主要結(jié)構(gòu)部件均采用Q345qc全焊鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)連接除注明者外，均采用雙面貼角焊縫全縫焊接，焊縫高度不小于1.5t1/2(t為被焊鋼板厚，單位)；鋼結(jié)構(gòu)均在工廠預(yù)制，現(xiàn)場拼裝。（2）各結(jié)構(gòu)零部件表面必須光滑平整，不得有凹凸不平，彎曲及翹曲現(xiàn)象存在。全部鋼板均需要進行預(yù)處理，預(yù)處理前應(yīng)對自由邊進行打磨形成倒角以利涂料粘附，鋼結(jié)構(gòu)表面處理等 級為Sa3.0，鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面處理等級為Sa2.5，粗糙度Rz4080um.（3）涂裝A、鋼結(jié)構(gòu)外表面（除橋面）的涂裝方案：序號涂層道數(shù)油漆名稱干膜總厚度（um）場地12環(huán)氧片

37、狀富鋅底漆60廠內(nèi)22環(huán)氧云鐵中間漆120廠內(nèi)31丙稀酸聚氨脂面漆40廠內(nèi)B、鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面的涂裝方案：序號涂層道數(shù)油漆名稱干膜總厚度（um）場地12環(huán)氧片狀富鋅底漆60廠內(nèi)22丙稀酸聚氨脂面漆80廠內(nèi)C、鋼結(jié)構(gòu)與鋪裝接觸橋面的涂裝方案：序號涂層道數(shù)油漆名稱干膜總厚度（um）場地12環(huán)氧片狀富鋅底漆60廠內(nèi)21環(huán)氧云鐵中間漆40廠內(nèi)31環(huán)氧云鐵中間漆40廠內(nèi)D、現(xiàn)場焊接部位：底漆可涂至距焊縫5cm處，待現(xiàn)場焊接完成并驗收合格后，清除焊渣，并用電動工具處理焊縫到St3級，再涂底、中、面各層涂料。E、耐久性等級：15年以上。F、涂裝采用高壓無氣噴涂方式（環(huán)境相對濕度應(yīng)小于75%）進行。（4）、鋼結(jié)構(gòu)

38、基本尺寸允許誤差（以毫米計）鋼箱梁、蓋梁橫截面高度和寬度：+2；橫隔板尺寸：-2；板材凹凸不平度：<1/500；鋼箱梁組裝時尺寸：長度<+3，寬度<+2；為保證箱梁制作質(zhì)量，鋼板必須采用數(shù)控切割機切割，以確保構(gòu)件尺寸在允許誤差范圍內(nèi)。（5）、鋼箱梁制作時，應(yīng)按照設(shè)計要求設(shè)置好排水孔位置。（6）、焊接質(zhì)量要求：A、工廠制作采用自動或半自動焊，且應(yīng)采用符合規(guī)范要求的焊接用鋼絲，選用的焊絲應(yīng)與主體金屬強度相適應(yīng)。B、工地焊接采用手動焊，且應(yīng)采用符合規(guī)范要求的低碳鋼及低合金強度焊條，選用的焊條應(yīng)與主體金屬強度相適應(yīng)。C、對接焊縫要求完全熔透，必須按規(guī)范要求開具相應(yīng)的“V”形坡口。頂板

39、對焊接縫與腹板對焊接縫必須按規(guī)范要求至少錯開200，腹板與底板再錯開200，且頂板與底板焊縫不能在腹板焊縫同一側(cè)。各類焊縫高度必須符合規(guī)范要求。D、焊接不應(yīng)有裂紋和沿焊縫邊緣的未熔合、溢流、假焊、未填滿的缺口以及超出允許限度的氣孔、夾渣、咬肉等。E、對所有的焊縫均應(yīng)進行外觀檢查。主梁、梯道的橫向?qū)雍缚p和縱向拼接縫及梯道與主梁的連接焊縫為I類焊縫，應(yīng)進行100%超聲波探傷，并需進行10%X光攝片檢查；其余焊縫為II類縫，應(yīng)進行20%超聲波探傷。對探傷結(jié)果有疑問的焊縫應(yīng)采用X光攝片復(fù)檢，對確認質(zhì)量不合格的焊縫必須返工。（7）、鋼箱梁的預(yù)拼接： 天橋主梁需要分段預(yù)制，現(xiàn)場拼裝，鋼箱梁預(yù)制完成后，必

40、須對主體尺寸嚴格校驗。在出廠前應(yīng)進行自由狀態(tài)預(yù)拼裝。預(yù)拼裝的允許偏差的構(gòu)件需要進行修整或返工，合格后方可出廠。（8）、鋼結(jié)構(gòu)制作時應(yīng)先詳細核對各零件尺寸后再下料，并留有余量。零件尺寸以實際放樣為準。（9）鋼箱梁運輸：鋼結(jié)構(gòu)運輸出廠時，應(yīng)對其進行臨時加固，切實防止鋼箱梁箱體及接口變形，制定穩(wěn)妥可行的運裝方案，保證運輸安全。（10）支座安裝：支座中線應(yīng)與主梁縱軸線平行，應(yīng)確保支座處于水平狀態(tài)。（11）主梁吊裝：主梁吊裝前，應(yīng)對天橋主柱頂面標高、中線及各梁跨徑（支座中心距離）進行復(fù)測，各數(shù)據(jù)不超過允許偏差后方可吊裝。拼裝時應(yīng)在梁跨中設(shè)立臨時支點，嚴格控制梁底標高值，以使梁底標高達到設(shè)計值。（12）梯

41、道梁吊裝：梯道梁吊裝前應(yīng)認真校驗相關(guān)尺寸，確保梯道梁準確就位，如果扶梯起步處的設(shè)計標高值與地面實際高值不符，則應(yīng)對地面做修整處理，使其達到設(shè)計標高。（13）主梁現(xiàn)場拼縫和梯道與主梁連接處的梯道縱向勁板及底板、面板與主梁的現(xiàn)場焊接縫為I類焊縫，應(yīng)進行100%超聲波探傷，并需進行10%X光攝片檢查。（14）鋼結(jié)構(gòu)在運輸安裝過程中被破壞的涂漆等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定補涂。鋼構(gòu)件安裝完畢后即應(yīng)進行面漆涂層。4、裝飾施工方案4.1 、材料進場前的準備工作     此部分工作為工程的起始階段，要以為施工服務(wù)為原則，按期、保質(zhì)、保量地完成，具體如下：（一）設(shè)計人員需在

42、合同簽訂后，根據(jù)本工程的建筑圖和幕墻工程方案圖，在最短的時間內(nèi)提出本工程的用料計劃表。（二）項目經(jīng)理部與生產(chǎn)部互相配合,依據(jù)施工進度計劃表和工程現(xiàn)場的實際情況作出本工程的加工計劃,合理組織、安排生產(chǎn)，保證產(chǎn)品及時到場。4.2、 安裝工藝流程放線固定骨架的連接件固定骨架安裝鋁塑板收口構(gòu)造處理檢驗(A)放線固定骨架，將骨架的位置彈到基層上。骨架固定在主體結(jié)構(gòu)上，放線前檢查主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。（B）固定骨架的連接件在主體結(jié)構(gòu)的柱上焊接連接件固定骨架。（C）固定骨架骨架預(yù)先進行防腐處理。安裝骨架位置準確，結(jié)合牢固。安裝完檢查中心線、表面標高等。為了保證板的安裝精度，宜用經(jīng)緯儀對橫梁豎框桿件進行貫

43、通。對變形縫、沉降縫、變截面處等進行妥善處理，使其滿足使用要求。（D）安裝鋁塑板鋁塑板的安裝固定要牢固可靠，簡便易行。a、板與板之間的間隙要進行內(nèi)部處理，使其平整、光滑。b、鋁塑板安裝完畢，在易于被污染的部位，用塑料薄膜或其他材料覆蓋保護。4.3  裝飾注意事項A、鋁塑板的品種、質(zhì)量、顏色、花型、線條應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證。B、骨架如采用型鋼龍骨時，其規(guī)格、形狀應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)進行除銹、防銹處理。C、鋁塑板安裝，當設(shè)計無要求時，宜采用抽芯鋁鉚釘，中間必須墊橡膠圈。抽芯鉚釘間距以控制在100-150mm內(nèi)。D、橡膠地板鋪貼前橋面應(yīng)認真清潔，粘結(jié)施工必須嚴格符合工藝要求，不

44、允許有漏膠和起殼現(xiàn)象。梯道地板鋪設(shè)前，要考慮梯道自由散水的需要。E、主梁、扶梯及基座平臺踏步施工時，注意預(yù)留欄桿立柱預(yù)留件，預(yù)留件位置詳見有關(guān)圖紙。五、重點、難點、關(guān)鍵部位措施本工程是座較大的人行天橋，建成后為緩解交通壓力有著重大的作用。同時，這座橋又地處市中心，人、車流量大的位置，這就給施工帶來了一定的難度，我單位在認真研究了設(shè)計圖紙和進行現(xiàn)場踏勘后，發(fā)現(xiàn)鋼梁幾何尺寸控制、焊接及鋼梁吊裝是本工程的重點，針對以上重點、難點及關(guān)鍵部位制定以下幾項措施：5.1、針對本工程成立QC領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司總工、生產(chǎn)副經(jīng)理、項目經(jīng)理、測量工程師、焊接工程師、工程部部長等組成，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題；5.2、制定科

45、學(xué)、合理、詳細的專項施工方案和施工工藝，嚴格控制每道工序，加強現(xiàn)場技術(shù)，管理人員，作業(yè)工人的培訓(xùn)工作；5.3、針對具體的焊接問題，我單位將按以下方法處理：5.3.1選擇合理的裝焊順序A）、以上蓋板作為組裝基準，在蓋板與腹板，隔板的組裝面上，按施工圖的要求，放出組裝線，并且用樣沖標志出來。B）、上蓋板與隔板組裝，在胎模上進行，裝配好以后，必須施焊完畢后，方可進行下道工序組裝。C）、箱體結(jié)構(gòu)整體組裝是H結(jié)構(gòu)全部完工后進行，先將H型結(jié)構(gòu)腹板邊緣矯正好后，使其不平度<1/1000，然后在下蓋板上放出與腹板裝配線定位線，翻過面與H結(jié)構(gòu)組裝，組裝方法通常采用一個方向裝配，定位點焊采用對稱方法，這樣可

46、以減少裝配應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)變開。5.3.2選擇合理的焊接順序由于箱形梁為內(nèi)部有大小隔板封閉箱形梁結(jié)構(gòu)，不能采用先裝配后焊接的方法，故必須先制成H形梁后才能制成箱形梁，所以它的裝焊順序為：先將大小隔板與上蓋板裝配好，隨后即焊接焊縫1，由于焊縫1幾乎與蓋板截面重心重合，故無太大變形，接著按圖示裝焊，不僅結(jié)構(gòu)剛性加大，而且2、3焊縫對稱，所以焊后整個封閉箱形梁的彎曲變形很小。六、網(wǎng)絡(luò)計劃、工期保證措施 6.1施工進度計劃見附圖一6.2工期保證措施A）、本工程工期目標：100日歷天 B）、我公司擬將本工程列為重要工程項目，全力以赴，通過落實技術(shù)組織措施、有效的施工組織，確保人員調(diào)配、材料供應(yīng)、機械配置、

47、資金調(diào)撥、技術(shù)準備滿足工程需要。C）、根據(jù)工期目標，合理編制本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)控制計劃及作業(yè)計劃，采取相應(yīng)措施，在現(xiàn)場組織動態(tài)平衡來有效的控制計劃的運行，保證計劃落到實處，并接受建設(shè)單位及監(jiān)理單位的監(jiān)督。D）、根據(jù)工程特點，在充分保證勞動力投入的基礎(chǔ)上，合理安排好時間和空間上的交叉施工作業(yè)，確保本工程按期竣工。七、工程質(zhì)量、技術(shù)保證措施質(zhì)量目標：單位工程一次交驗合格率100%； 7.1 質(zhì)量保證措施7.1.1嚴格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行施工。7.1.2根據(jù)ISO9002標準的要求，制定質(zhì)量計劃，明確產(chǎn)品質(zhì)量目標，明確各要素的工作應(yīng)做什么，由誰來做，什么時候做，怎樣做，要采用何種資源，怎樣進行控

48、制和記錄等，作為指導(dǎo)現(xiàn)場質(zhì)量工作的指南。7.1.3加強技術(shù)管理，編制各分部分項工程的施工方案和重點工序的作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)業(yè)主和項目監(jiān)理同意后，方可施工。施工前，每項工程都須進行書面技術(shù)交底。7.1.4建立材料設(shè)備報驗制度，對所有用于本工程的材料，如鋼材、角鋼、管材、油漆、焊材、鋁塑板、防滑橡膠板、不銹鋼等均要有完善的材質(zhì)報告、說明書、合同、試驗報告、銷售許可證等資料，有疑問的須經(jīng)過復(fù)驗和報驗認可，征得業(yè)主和監(jiān)理同意，方可使用。7.1.5施工過程中支持樣品引路的方針，各專業(yè)分項施工開始時，必須先施工樣品，待驗收后，嚴格按樣品標準進行全面施工。7.2技術(shù)保證措施7.2.1我單位施工前與業(yè)主和設(shè)計部門聯(lián)系，盡快組織進行鋼結(jié)構(gòu)詳圖的設(shè)計與審批工作。在業(yè)主要求的時間內(nèi)完成。7.2.2在此基礎(chǔ)上，深化施工組織設(shè)計，編制各工序的作業(yè)指導(dǎo)書和焊接工藝卡，施工前對班組進行技術(shù)交底。并按ISO9002程序文件的要求對特殊性工序能力的審定。7.2.3在學(xué)習(xí)圖紙的基礎(chǔ)上，準備各所需施工驗收規(guī)范、規(guī)程及