高清電子警察解決方案V0part2

1、4系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)1.1路口單元設(shè)計(jì)1.1.1 典型路口路況分析電子警察用于交叉路口或路段對闖紅燈行為進(jìn)行記錄，因此，通常情況下是十字路口或丁字路口，少有情況為直行路段。如下圖所示:0口圖十字路口示意圖圖丁字路口示意圖圖直行路段示意圖1.1.2 路口建設(shè)最小單元界定高清電子警察路口單元建設(shè)思想以單個方向作為最小建設(shè)單元，因此主要配套設(shè)備以單個方向作為一套。各方向設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)匯聚，每個路口設(shè)置1個總出口與中心互聯(lián)1.1.3 單方向組成拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖高清電子警察單個方向組成拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)高清電子警察路口單元組成包括一體化高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)、紅綠燈信號檢測器、車檢器、地感線圈、交換機(jī)、光纖

2、收發(fā)器、UPS電源及其它工程用料。地感線圈與車檢器之間通過線圈饋線連接，線材型號為KVVRP2*1.5紅綠燈控制器與信號燈檢測器之間通過電平線連接，線材型號為RVV3*1;紅綠燈信號檢測器、車檢器與電子警察業(yè)務(wù)機(jī)之間通過RS485線連接，線材型號為RVVP2*1一體化高清攝像機(jī)與閃光燈之間通過同步控制信號線連接，線材型號為RVVP2*1一體化高清攝像機(jī)、電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)與交換機(jī)之間，交換機(jī)與光纖收發(fā)器之間通過超五類網(wǎng)線連接，線材型號為HSYV-5E4*2*0.5（灰）；UPS合所用供電設(shè)備穩(wěn)壓供電，供電線型號為RVV3*1;除攝像機(jī)與補(bǔ)光燈外，其它設(shè)備都按照在落地防護(hù)機(jī)柜中。1.1.4 單方

3、向安裝示意高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和補(bǔ)光燈均安裝在立桿挑臂上，立桿安裝位置通常在停車線后20米左右，從車輛尾部方向?qū)囕v進(jìn)行拍照。圖現(xiàn)場安裝布局圖屯2纏常走h(yuǎn)針一里甘光505盧一維線九七得速t/L,圖現(xiàn)場整體安裝示意圖圖補(bǔ)光燈、攝像機(jī)安裝示意圖1.1.5 多方向匯聚拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖大路口匯聚方式圖小路口匯聚方式大型路口間距較寬，超五類線連接距離受限，借助每個方向的交換機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。小型路口間距較窄，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)直接于匯聚點(diǎn)交換機(jī)連接即可1.1.6 前端系統(tǒng)工作流程圖高清電子警察前端系統(tǒng)工作流程圖1.1.7 闖紅燈行為抓拍過程(1)在紅燈信號時，當(dāng)機(jī)動車壓在線圈上，車輛檢測器發(fā)第一個觸發(fā)信號

4、給電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)，業(yè)務(wù)處理機(jī)給高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)第一個抓拍信號，拍攝機(jī)動車壓在停車線上的照片，如下圖：-1)(2)當(dāng)機(jī)動車離開第一個線圈，進(jìn)入第二個線圈時，車輛檢測器給電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)第二個信號，電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)給高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)第二個抓拍信號，拍攝機(jī)動車離開停車線并繼續(xù)前行的照片，如下圖：(3)當(dāng)車輛離開第二個線圈，車輛檢測器給電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)第三個信號，電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)給高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)第三個抓拍信號，拍攝機(jī)動車?yán)^續(xù)前行的照片，如下圖：-n=瓜片三II這樣的過程保證了如果車輛僅僅壓線而沒有繼續(xù)闖紅燈，系統(tǒng)將只拍攝一張照片，在后臺處理中一張照片將不作為處罰依據(jù)。而車輛如果有闖紅燈行為，不

5、論車行速度是快還是慢，都能完整的獲取符合GA/T496-2009標(biāo)準(zhǔn)中闖紅燈行為記錄的照片。與三張抓拍照片相匹配，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)還將輸出一段高清動態(tài)視頻，進(jìn)一步記錄機(jī)動車闖紅燈過程，為違法取證提供有力支撐。1.1.8 車檢器工作原理車輛檢測采用地感線圈檢測方式，目前使用的各種車輛檢測方式中，只有地感線圈檢測方式可以滿足大于95%勺闖紅燈及逆行捕獲率的要求。車檢器通過線圈饋線給地感線圈保持穩(wěn)定的磁場，當(dāng)車輛經(jīng)過時，磁場發(fā)生變化，車檢器根據(jù)磁場變化強(qiáng)度來判定是否有車輛經(jīng)過。地感線圈采用耐高溫的單芯多股鍍錫帶護(hù)套電纜繞制而成，截面積為1mm2,通常繞4-5匝，線圈尺寸通常為60cm<180cm

6、埋設(shè)在停車線與斑馬線之間。在對過往車輛進(jìn)行檢測的過程中，可以通過調(diào)節(jié)地感線圈的線圈靈敏度來實(shí)現(xiàn)對不同類車型的檢測，可以同時滿足對大型車、中型車以及載客三輪摩托車的檢測。圖線圈埋設(shè)示意圖斑馬里1.1.9 紅綠燈信號檢測器工作原理目前路口使用的交通信號機(jī)大多是多相位紅綠燈，因此，信號燈檢測器將分別對每一個車道應(yīng)遵循的信號燈進(jìn)行檢測，即分別將直行，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的紅燈信號、綠燈信號和黃閃信號（220V交流電壓信號）送至信號燈檢測器，配合信號燈與車道地感線圈的邏輯關(guān)系，可以確保系統(tǒng)只對紅燈狀態(tài)下越過地感線圈的車輛進(jìn)行拍照，比如在紅燈信號消失、黃閃時間段內(nèi)通過停車線的車輛，系統(tǒng)將不予拍照。1.1.10 高清

7、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)選型(1)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)覆蓋范圍200萬像素圖200萬像素?cái)z像機(jī)覆蓋范圍?？低暩咔寰W(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)分辨率為1600*1200,車牌識別要求車牌在圖片中占據(jù)120個像素，國家車牌實(shí)際寬度為0.44米，可根據(jù)以下公式算出高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)最佳覆蓋范圍為兩車道：1600/120=X/0.44;X=6米因此，若單向?yàn)?車道或4車道，則安裝兩只200萬像素的攝像機(jī)。(2)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)技術(shù)規(guī)格產(chǎn)品型號DS-2CD976產(chǎn)品圖片產(chǎn)品說明采用高清晰逐行掃描CCD具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點(diǎn)，所有產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，可廣泛應(yīng)用于交通卡口通行車輛監(jiān)控、超速車輛監(jiān)控、闖紅燈記錄，能有效遏制

8、車輛的超速行駛、逆向行駛、闖紅燈等違章行為，并能為治安案件的偵破提供有力的線索證據(jù)，成為現(xiàn)代交通管理的高效助手。主要特性最高分辨率可達(dá)200萬（1600*1200）同時支持編碼和抓拍功能支持閃光燈同步：最多可支持3路閃光燈同步輸出支持紅綠燈信號狀態(tài)輸入，紅燈、綠燈下可設(shè)置不同的觸發(fā)方式支持外部觸發(fā)、網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)、視頻觸發(fā)（虛擬線圈）、RS-485觸發(fā)抓拍功能連續(xù)抓拍功能車牌識別功能信息疊加功能H264,JPE瑜碼RS-485功能，支持通過485觸發(fā)和信息獲取功能攝像機(jī)參數(shù)配置功能：曝光速度、AGC空制、白平衡方式控制等本地視頻，方便調(diào)試SD/SDH冰地存儲支持PoE供電超強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)功能，支持心跳，P

9、TZ控制，報(bào)警，語音對講，用戶管理等技術(shù)規(guī)格表廳P項(xiàng)目指標(biāo)1傳感器類型1/1.8逐行掃描SONYCCD21600（水平）X1200（垂直）3鏡頭接口C/CSmount4快門1/25秒至1/30,000秒5最低照度0.5Lux/F1.230IRE6自動光圈DCS區(qū)動7自動增益自動/手動8白平衡自動/手動9視頻參數(shù)飽和度，亮度，對比度，色調(diào)通過客戶端或者IE瀏覽器可調(diào)10視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H26411壓縮輸出碼率32K4M,自定義（上限16M單位：bps）12圖片格式JPEG13最大圖像尺寸1600X1200114幀率25幀(1600*1200)15OSD支持，更方便用戶調(diào)節(jié)參數(shù)16SD卡本地存儲功能支

10、持SD/SDHC17心跳機(jī)制支持18密碼保護(hù)支持19抓圖支持JPEG抓圖功能，補(bǔ)光燈同步，支持：視頻觸發(fā)、外部I/O觸發(fā)、網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)、RS-485觸發(fā)20閃光燈同步3路21紅綠燈狀態(tài)支持22車牌識別支持23視頻觸發(fā)支持24智能報(bào)警IP地址沖突、存儲器滿25支持協(xié)議TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP/RTCP,PPPoFTP,支持FTP上傳圖片26傳輸接口RJ45,10M/100M自適應(yīng)，以太網(wǎng)27視頻輸出接口1Vp-pCompositeOutput(75歐姆/BNC)28通訊接口1個RS-232;1個RS-485接口田，半雙工29觸發(fā)輸入4路外部觸發(fā)輸入30觸發(fā)輸出3路(光耦隔離3

11、500VAC,可作為閃光燈同步輸出控制31工作溫度-10C60c32電源AC24V10%/DC12V10%/PoE33功率8WMAX34尺寸(mm)154.5X77.5X6835重量750g1.3.4 車輛檢測器選型產(chǎn)品介紹車輛檢測器是一款專用于地感線圈信號檢測和交通道路狀況監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集類終端。該產(chǎn)品采用全嵌入式、低功耗設(shè)計(jì)，集并行檢測、數(shù)據(jù)處理和統(tǒng)計(jì)分析等功能于一體。具有智能集成度高、連續(xù)運(yùn)行時間長、抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)的特點(diǎn)?？梢詭椭蛻舨渴饝?zhàn)略性的、高性能的、并發(fā)的關(guān)鍵任務(wù)型數(shù)據(jù)應(yīng)用。功能特點(diǎn)超高精度一提供高精度等級的車輛參數(shù)檢測特性，可精確測定行駛中車輛的類型、速度和車間時距等關(guān)鍵性基礎(chǔ)

12、應(yīng)用數(shù)據(jù)。檢測精度接近雷達(dá)測速精度，有效支持客戶實(shí)現(xiàn)低成本的服務(wù)擴(kuò)展。并行檢測一提供對多路通道的并行檢測特性，以保證在任何極限情況下不會遺漏檢測目標(biāo)。流量分析一提供包括車流量、車道占用率、平均車速等所有的交通流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以幫助客戶部署戰(zhàn)略支持型數(shù)據(jù)應(yīng)用。高抗干擾一提供全面的自適應(yīng)設(shè)置功能，可自動將通道之間的相互申擾降至最低。異?；謴?fù)一提供針對各種現(xiàn)場異常情況的自診斷和自恢復(fù)特性，以保證系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行能力。精準(zhǔn)校時一提供板上±2Ppm精度的時鐘基準(zhǔn)，并提供基于專用TDCFW議的系統(tǒng)校時和精準(zhǔn)校時等兩種校時方式。主動告警一提供通過網(wǎng)絡(luò)主動上傳設(shè)備工況信息和故障信息功能。技術(shù)規(guī)格表廳P項(xiàng)

13、目指標(biāo)1r中央處理器高性能微處理器一FPGA2板載存儲空間1MB3數(shù)據(jù)通訊接口1個RS4852N個I/O通信口（N”道數(shù)量）4工作電壓90V-264VAC50Hz5功率消耗<5W6f時鐘精度±2ppm（0.2s/天）7檢測后效率99%Z上8測速精度±1%9測速范圍200Kmh以上10檢測靈敏度16級可調(diào)11適叱圍測速/闖紅燈/逆行/禁行/車流量檢測12連續(xù)運(yùn)行時間>20,000小時13尺寸結(jié)構(gòu)300m*200m*44mm14防護(hù)等級IP3215;工作溫度-20C+80C16空氣濕度<98%1.3.5 交通信號燈檢測器選型產(chǎn)品簡介交通燈信號檢測器是一款專用于

14、檢測交通信號燈控制信號的終端。該產(chǎn)品采用高性能處理器+可編程邏輯陣列設(shè)計(jì)，集信號采集、模數(shù)轉(zhuǎn)換、數(shù)字化處理等功能于一體。具有功能安全穩(wěn)定、使用壽命長、抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)的特點(diǎn)。可檢測各種類型交通信號燈的相位控制信號。功能特點(diǎn)信號采集一提供多路模擬電信號到數(shù)字信號的轉(zhuǎn)換功能，并保證所采樣信號周期的完整度和匹配度。故障恢復(fù)一提供故障自診斷和自恢復(fù)功能，保證設(shè)備長期、有效、穩(wěn)定地運(yùn)行。主動告警一提供主動上傳下位設(shè)備工況信息和故障信息功能技術(shù)規(guī)格書廳P項(xiàng)目指標(biāo)1中央處理器FPG/W編程邏輯電路2數(shù)據(jù)通信接口11個RS4856個I/O開關(guān)量3工作電壓90V-264VAC50Hz4功率消耗<2W5連續(xù)

15、運(yùn)行時間>20,000小時6尺寸結(jié)構(gòu)300m*200m*44mm7防護(hù)等級IP328工作溫度-20C+80C9空氣濕度<98%1.3.6 電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)選型產(chǎn)品簡介電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)是一款專用于監(jiān)測行駛車輛違章狀況的數(shù)據(jù)采集類終端。該產(chǎn)品采用全嵌入式、低功耗設(shè)計(jì)，集圖像采集、實(shí)時處理和數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ苡谝惑w。具有智能集成度高、連續(xù)運(yùn)行時間長、抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)的特點(diǎn)。并為客戶提供最大限度的投資保護(hù)功能特點(diǎn)高速抓拍一提供采用USBT式或IO方式控制各種數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行實(shí)時、連續(xù)地抓拍圖像。并自動將目標(biāo)圖片實(shí)時下載至處理機(jī)進(jìn)行處理。圖片合成一提供對目標(biāo)圖片（組）進(jìn)行文字標(biāo)識、多片合成、水印

16、加密、壓縮儲存功能。數(shù)據(jù)傳輸一數(shù)據(jù)自動上傳功能，可設(shè)置實(shí)時、定時和召測等多種方式，并提供WAN3GGPRSEDGECDlM種傳輸通道。遠(yuǎn)程設(shè)置一提供客戶通過互聯(lián)網(wǎng)、專網(wǎng)或遠(yuǎn)程辦公室對設(shè)備進(jìn)行配置/修改參數(shù)、分配/指定任務(wù)等操作。精準(zhǔn)校時一提供板上土2Ppm精度的時鐘基準(zhǔn)，并提供基于IP網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)校時和精準(zhǔn)校時等兩種校時方式。主動告警一提供通過網(wǎng)絡(luò)主動上傳設(shè)備工況信息和故障信息功能。技術(shù)規(guī)格書廳P項(xiàng)目指標(biāo)1中央處理器32位ARM處理器，主頻200MHz2操作系統(tǒng)Linux3SDRAMFM32MB-64MB4板載存儲空間16MB5擴(kuò)展存儲空間2GB6數(shù)據(jù)通信接口1個100M網(wǎng)口；2個USB2.02

17、個RS2322個RS4852個繼電器IO輸出7工作電壓90V-264VAC50Hz8功率消耗<5W9時鐘精度±2ppm（0.2s/天）10支持抓拍設(shè)備一體化局清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)11抓拍延時攝像機(jī)010ms12連續(xù)抓拍間隔<350ms13數(shù)據(jù)存放時間方30天14圖片分辨率?。?b1.5G像系15數(shù)據(jù)傳輸方式WAN/3G/GPRS/EDGE/CDMA16連續(xù)運(yùn)行時間方30天17結(jié)構(gòu)尺寸300mm*200mm*44mm18防護(hù)等級IP3219工作溫度-20C+80C20空氣濕度<98%1.2傳輸線路設(shè)計(jì)圖系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫疽鈭D(1)路口局域網(wǎng)路口局域網(wǎng)是將路口多個方向的高清網(wǎng)絡(luò)攝像

18、機(jī)、處理機(jī)匯集起來，若網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、處理機(jī)距離匯集點(diǎn)較近，則直接通過超五類線與匯集點(diǎn)交換機(jī)連接，若網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、處理機(jī)距離匯集點(diǎn)較遠(yuǎn)，則部署多臺交換機(jī)，將交換機(jī)互聯(lián)。交換機(jī)選型為100M交換機(jī)，必要時選配光纖模塊。(2)路口與中心互聯(lián)路口匯集點(diǎn)安裝1臺光纖收發(fā)器，借助鋪設(shè)到點(diǎn)光纖，通過光纖匯聚到中心。為了給高清全景視頻預(yù)留傳輸帶寬，該光纖收發(fā)器傳輸帶寬為1000M(3)無線傳輸網(wǎng)(備份)電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)可配置CDMA3G無線傳輸模塊，當(dāng)有線傳輸線路出現(xiàn)故障時，電子警察業(yè)務(wù)處理機(jī)可啟動無線傳輸，通過CDMAE3G傳輸鏈路將數(shù)據(jù)傳回中心。3G網(wǎng)絡(luò)傳輸速率實(shí)測結(jié)果:電信EVDO聯(lián)通WCDMA移動TD-

19、CDMA電信CDMA1X理論上行速率1.8Mbps5.76Mbps(HSUPA384kbps(HSDPA153.6kbps實(shí)測上行速率約500kbps約1Mbps約100kbps約80kbps運(yùn)動上行速率約200300kbps約300kbps約60-80kbps約60kbps200萬像素高清照片大約200K,由于電子警察對數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時性要求不高,3G網(wǎng)絡(luò)傳輸速率能滿足電子警察違法照片的上傳要求。1.3監(jiān)控中心軟件平臺設(shè)計(jì)軟件平臺核心優(yōu)勢(1)完整的非現(xiàn)場處理流程系統(tǒng)涵蓋所有的非現(xiàn)場處理流程，包括多數(shù)據(jù)源違法證據(jù)采集、簡易程序處理、一般程序處理、違法通知、告知、繳款等主體標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)處理流程。同時提

20、供了校對復(fù)查、申請審批、配額控制等輔助處理業(yè)務(wù)功能。(2)獨(dú)立的接入服務(wù)兼容電子警察、智能卡口等多種智能交通監(jiān)控設(shè)備的接入需求，實(shí)現(xiàn)后端業(yè)務(wù)的一體化處理流程軟件平臺總體功能智能交通監(jiān)控總集成平臺圖軟件平臺總體功能(1)統(tǒng)一接入服務(wù)接入服務(wù)平臺提供了一種統(tǒng)一的、可管理的前端設(shè)備與后端平臺之間的數(shù)據(jù)交換通道。接入平臺以多層計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)，分為前端的接收服務(wù)客戶端和后端實(shí)時、大吞吐的接收平臺二部分。(2)實(shí)時監(jiān)控模塊實(shí)時監(jiān)控是利用WEB管理平臺對前端各類設(shè)備(包括電子警察、卡口、硬盤錄像機(jī)等)進(jìn)行實(shí)時集成監(jiān)控。通過一體化的監(jiān)控節(jié)點(diǎn)建模，對節(jié)點(diǎn)內(nèi)的設(shè)備采用結(jié)構(gòu)化導(dǎo)航方式?？梢杂行椭到y(tǒng)管理員和監(jiān)控用

21、戶實(shí)時了解當(dāng)前前端設(shè)備所采集的路況信息。(3)車輛查緝模塊通過集中的數(shù)據(jù)存儲，后端平臺能以一致的方式提供車輛通行、軌跡等查緝服務(wù)。(4)布控管理模塊布控管理是監(jiān)控集成是有效利用道路監(jiān)控資源并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)大公安應(yīng)用的重要組成，本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多種布控源和實(shí)時的布控信息管理，按照不同的比對服務(wù)部署，系統(tǒng)可以直接在中心或前端進(jìn)行布控管理。按照不同的范圍，系統(tǒng)可以提供單點(diǎn)、組合和全網(wǎng)布控。(5)設(shè)備管理模塊對系統(tǒng)接入設(shè)備的基礎(chǔ)配置信息進(jìn)行入網(wǎng)登記配置和歸屬管理。(6)統(tǒng)計(jì)分析模塊主要提供了對通行過車流量、非現(xiàn)場違法處理業(yè)務(wù)等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。(7)一體化數(shù)據(jù)采集模塊提供對電子警察、數(shù)碼相機(jī)、卡口、視頻等多

22、種采集源的數(shù)據(jù)一體化采集錄入功能。(8)一體化業(yè)務(wù)處理模塊提供完整的非現(xiàn)場違法業(yè)務(wù)處理功能，完成標(biāo)準(zhǔn)的違法流程處理。(9)擴(kuò)展業(yè)務(wù)處理模塊提供更為便捷的主體業(yè)務(wù)輔助功能，作為擴(kuò)展功能方便用戶完成對非現(xiàn)場違法系統(tǒng)輔助支撐業(yè)務(wù)的處理優(yōu)化的非現(xiàn)場處理流程智鞋人自詢統(tǒng)講，-文通兀拿-設(shè)餐狀況機(jī)鵬+機(jī)動車管理流程THitiia執(zhí)柩柒遒電F警察管曜卡口一鎧*晟族監(jiān)抄''"!移動電警時堤皮章分析!決循財(cái)5用技H郵件Email網(wǎng)站蚯值報(bào)俄評口崛雄&a0，數(shù)據(jù)交拱布控報(bào)警流程小現(xiàn)場執(zhí)他處理.程IrrnBm«4tA管理源程圖非現(xiàn)場處理流程示意圖非現(xiàn)場處理系統(tǒng)是電子警察系

23、統(tǒng)面向交警的最核心應(yīng)用，與分割的系統(tǒng)作后端軟件不同，我們的平臺是采用了集成化的流程設(shè)計(jì):(1)一致、開放、可插入的前端監(jiān)控設(shè)備在我們的方案設(shè)計(jì)中，特別強(qiáng)化了前端監(jiān)控設(shè)備的訪問一致性，通過定義一致的業(yè)務(wù)訪問接口，老設(shè)備和新設(shè)備可以無縫接入后端的核心處理流程。(2)一致、開放的多通道交互渠道我們抽取了一致、開放的多通道交互渠道。一方面把交互通道從目前單個系統(tǒng)分離出來，有利于系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)更清晰；另一方面，獨(dú)立的交互渠道層可以確保我們把核心流程，擴(kuò)展到更多的新媒體通道，如目前廣受群眾歡迎的短信服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)站等新媒體，提高政府的執(zhí)政效能。(3)集成的交通違法處理流程突出了交通違法處理流程的集成化，不管

24、是傳統(tǒng)的交通違法處理，還是來自新的執(zhí)法渠道采集的電子證據(jù)，它們都共享集成的后端核心流程。軟件平臺硬件結(jié)構(gòu)及運(yùn)行環(huán)境(1)平臺硬件結(jié)構(gòu)就ii司UUJIQ陌處；*射1(2)運(yùn)行環(huán)境非現(xiàn)場業(yè)務(wù)處理帶來的高并故推薦數(shù)據(jù)庫采用ORACLE考慮到所采集過車通行數(shù)據(jù)的大容量存儲需求，發(fā)性要求，以及交通管理信息系統(tǒng)的廣泛兼容性要求,9i/10g。統(tǒng)一接入平臺基于J2EE技術(shù)體系架構(gòu)搭建，故應(yīng)用服務(wù)器推薦采用舊MWebSphereApplicationServerND版或ApacheTomcat。#名稱配置數(shù)量備注系統(tǒng)軟件1數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)Oracle10GEnterpriseEdition（預(yù)算價(jià)）1CPU起2

25、J2EE應(yīng)用服務(wù)器IBMWebSphereApplicationServerND版或ApacheTomcat硬件服務(wù)器3接入服務(wù)器2路服務(wù)器系列：至強(qiáng)X5520(2.26GHZ)CPUX28GBDDR3I內(nèi)存146GB硬盤X214中心WEB平臺應(yīng)用服務(wù)器同接入服務(wù)器15數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4路服務(wù)器系列：至強(qiáng)E7440(2.4GHZ)X416GBDDR31內(nèi)存300GB硬盤X81集成平臺軟件6統(tǒng)一接入軟件統(tǒng)一接入服務(wù)中間件專業(yè)版7平臺軟件智能交通監(jiān)控集成平臺標(biāo)準(zhǔn)版8違法處理軟件非現(xiàn)場違法處理軟件標(biāo)準(zhǔn)版統(tǒng)一接入服務(wù)平臺(1)接入服務(wù)器接入服務(wù)是集成平臺在業(yè)務(wù)上特殊創(chuàng)新：集成平臺從眾多設(shè)備廠商和工程商建設(shè)

26、中獨(dú)立出來，既提升了集成平臺技術(shù)的獨(dú)立發(fā)展空間，又使得前端設(shè)備和建設(shè)更加專業(yè)于自己的專業(yè)領(lǐng)域。接入服務(wù)是前端工程商/廠商和后端集成平臺廠商之間的邊界。高并發(fā)性的實(shí)時接入服務(wù)可以很好的完成大范圍的監(jiān)控設(shè)備點(diǎn)數(shù)據(jù)接入。(2)接入服務(wù)基本架構(gòu)整個接入服務(wù)使用WebK務(wù)來集成前端的各種應(yīng)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)。這種集成架構(gòu)的目的是：當(dāng)與其他的系統(tǒng)集成時，用最有效的方法來利用這些現(xiàn)有的IT系統(tǒng),以創(chuàng)建或重用現(xiàn)有的系統(tǒng)接口。SOAP咫que設(shè)M感口平HXF-WH)應(yīng)用服務(wù)器fToinmt)圖數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)高層系統(tǒng)架構(gòu)1.3.6非現(xiàn)場采集處理系統(tǒng)(1)功能框架一級功能類別二級功能名稱智能卡口采集校對處理數(shù)碼拍攝采集校對處

27、理SoapServer(AxasEHijne1.1)SeinerISOAFKes/JOfise一體化數(shù)據(jù)采集覽Ew叱點(diǎn)小色犀移動電子警察采集校對處理視頻監(jiān)控采集校對處理ActiveX(Ascnt.wx)SoapClient(MiacoftSOAP:toolkit3.0)HTTPpj<t(KolDniflbate(Grade)一體化業(yè)務(wù)處理違法通知管理簡易違法處理一般程序處理告知書管理教育警告處理繳款管理撤控流轉(zhuǎn)管理,校對復(fù)查處理擴(kuò)展業(yè)務(wù)處理申請審批管理配額管理數(shù)據(jù)異常處理系統(tǒng)參數(shù)管理(2)設(shè)計(jì)要點(diǎn)非現(xiàn)場違法處理是交通違法的重要處理方式，非現(xiàn)場證據(jù)一體化系統(tǒng)主要包括違法證據(jù)信息的采集、校對

28、、車主信息的獲取、違法通知書的形成、簡易違法處理、一般違法處理、教育警告處理、繳款管理等過程，這一部分工作的效果直接影響著整個監(jiān)控系統(tǒng)對交通參與者的威懾力，因此這一部分是系統(tǒng)的重要組成部分。支持包括智能卡口、移動電子警察、數(shù)碼相機(jī)、視頻攝像機(jī)等多種取證設(shè)備的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)接入及校對功能，支持自動獲取包括6F測速儀的測速時間、車輛速度、車輛限速等基本違法信息，完全兼容數(shù)碼相機(jī)的EXIF協(xié)議。支持與省機(jī)動車庫、駕駛庫的無縫有機(jī)連接，實(shí)時自動獲取機(jī)動車、駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息，實(shí)現(xiàn)與全國被盜搶庫、逃犯庫的實(shí)時比對報(bào)警功能及套牌車、假牌車的比對功能。支持短信、書信、登報(bào)、導(dǎo)出等多種違法通知模式，支持標(biāo)準(zhǔn)違法通知書的

29、打印制作功能。支持簡易處理、一般程序處理、教育警告處理、違法告知等多種違法處理方式支持銀行繳款、當(dāng)場繳款多種繳款方式支持繳款撤控、處理撤控、告知撤控等多種撤控方式設(shè)定支持多級權(quán)限控制、IP、MAO址綁定等多項(xiàng)安全設(shè)置支持與集成平臺的無縫連接，完全符合平臺的建設(shè)規(guī)范及數(shù)據(jù)接口要求。(3)智能測速設(shè)備采集校對處理智能測速設(shè)備包含固定式卡口測速、移動電子警察等多種測速設(shè)備，改類型設(shè)備前端抓拍數(shù)據(jù)后通過集成平臺標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議寫入集成平臺原始證據(jù)庫，通過非現(xiàn)場執(zhí)法平臺的一體化采集處理模塊將違法證據(jù)校對，將有效數(shù)據(jù)入庫到非現(xiàn)場證據(jù)庫中，無效數(shù)據(jù)保存于原始證據(jù)庫，并作無效標(biāo)記。校對過程中實(shí)時關(guān)聯(lián)省機(jī)動車庫，可實(shí)時

30、獲取機(jī)動車所有人、車身顏色、品牌等基本信息，同時關(guān)聯(lián)全國被盜搶庫，如為被盜搶車輛則發(fā)出報(bào)警通知。二二E眨tir方中圖智能卡口數(shù)據(jù)校對業(yè)務(wù)處理流程圖(4)數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、監(jiān)控設(shè)備證據(jù)采集校對處理該部分使用文件接口方式實(shí)現(xiàn)對數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、監(jiān)控設(shè)備等非智能設(shè)備采集證據(jù)的校對入庫操作。支持?jǐn)?shù)碼相機(jī)EXIF協(xié)議，系統(tǒng)支持自動獲取違法時問等相關(guān)信息，支持關(guān)聯(lián)省機(jī)動車庫，可實(shí)時獲取機(jī)動車所有人、車身顏色、品牌等基本信息，同時關(guān)聯(lián)全國被盜搶庫，如為被盜搶車輛則發(fā)出報(bào)警通知違蒞證據(jù)庫圖數(shù)碼相機(jī)等數(shù)據(jù)校對業(yè)務(wù)處理流程圖(5)違法通知管理違法通知是對校對后的違法數(shù)據(jù)進(jìn)行告知的過程，系統(tǒng)支持標(biāo)準(zhǔn)違法通知書格式制

31、作，可通過郵寄書信、短信、定制導(dǎo)出、登報(bào)、外網(wǎng)公告等多種途徑進(jìn)行違法通知。通知書制作可按車輛發(fā)現(xiàn)地、車輛管理地等單條或批量生成，也可按智能卡口采集、數(shù)碼采集等數(shù)據(jù)來源區(qū)分制作與導(dǎo)出，支持多次通知制作與導(dǎo)出功能。也可通過短信等方式實(shí)時通知車輛管理人。(6)簡易違法處理交通違法車輛的車主或駕駛員在接到通知書以后，可就近到各處理中心接受處理，當(dāng)事人需出示行駛證和駕駛證，處理人員輸入車輛號碼后可查詢該車的所有未處理違法信息，同時比對全國被盜搶庫和黑名單庫，對車輛身份進(jìn)行比對，如為被盜搶或布控車輛，則對處理人員發(fā)出既定報(bào)警提示，支持隱秘報(bào)警方式。輸入駕駛證或檔案編號可直接管理省駕駛?cè)藥飓@取駕駛?cè)诵彰?、?/p>

32、址、電話、年檢信息、累計(jì)積分、準(zhǔn)駕車型等基本信息，同時可關(guān)聯(lián)逃犯庫等系統(tǒng)，對駕駛?cè)松矸葸M(jìn)行比對報(bào)警處理。當(dāng)事人對違法事實(shí)確認(rèn)的可打印出標(biāo)準(zhǔn)決定書，支持銀行繳款和當(dāng)場繳款兩種繳款方式的選擇，如選擇銀行繳款，支持省標(biāo)準(zhǔn)罰沒款票據(jù)的套打，如選擇當(dāng)場繳款，可驗(yàn)證手撕票領(lǐng)用人、票面金額、有效期等票據(jù)信息。對于當(dāng)事人對違法事實(shí)不確認(rèn)或不接收處理的，系統(tǒng)支持轉(zhuǎn)一般程序處理或打印違法告知書功能?？捎涗浉嬷臅r間、地點(diǎn)、被告知當(dāng)事人、告知人等多項(xiàng)信息，并歸檔保存以備后查。系統(tǒng)無縫連接原有集成平臺，可對接收處理的車輛進(jìn)行實(shí)時撤控管理，支持處理撤控、繳款撤控、告知撤控、強(qiáng)制撤控等多項(xiàng)撤控選項(xiàng)設(shè)置。系統(tǒng)完全支持現(xiàn)有省

33、違法庫數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，支持實(shí)時將違法信息轉(zhuǎn)遞到省違法數(shù)據(jù)庫中，對駕駛?cè)诵畔⑦M(jìn)行統(tǒng)一轉(zhuǎn)遞處理。圖非現(xiàn)場違法處理流程圖(7)一般處理程序當(dāng)事人憑強(qiáng)制措施憑證來接受處理時，實(shí)現(xiàn)從詢問、各級領(lǐng)導(dǎo)審批、法制部門審批、處罰裁決、文書制作等功能。處理前，可核查系統(tǒng)中駕駛?cè)水?dāng)前狀態(tài)，自動比對全國被盜搶等信息庫，顯示比對信息，提示相關(guān)違法記錄：如：逾期3個月未繳納罰款的(記12分)；連續(xù)兩次逾期不繳納罰款的（記12分）；被扣留駕駛證，無正當(dāng)理由逾期未接受處理的（吊銷駕駛證）；車輛被扣留后，經(jīng)公告3個月后仍不接受處理的（停止使用），并進(jìn)行后續(xù)處理。處理中，根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，決定是否需要領(lǐng)導(dǎo)審批、是否需要多級審批，條件滿

34、足后，進(jìn)行進(jìn)一步處理。用戶在處理時，錄入的數(shù)據(jù)項(xiàng)目有：處罰結(jié)果、違法經(jīng)辦人、處理機(jī)關(guān)、當(dāng)選擇暫扣駕駛證后要選擇證件是否轉(zhuǎn)遞、證件領(lǐng)取地。處理完畢后，可以選擇打印相應(yīng)法律文書。處理結(jié)束后，結(jié)果不能作修改。處理后，處罰結(jié)果如：罰款、暫扣、收繳、吊銷、撤銷、拘留（移交公安機(jī)關(guān)）等信息后臺自動錄入系統(tǒng)。另外，如發(fā)現(xiàn)駕駛員積分超過12分的，可當(dāng)場扣留當(dāng)事人駕駛證同時發(fā)放學(xué)習(xí)考試通知書，提供文書打印功能。在一般程序處理過程中，系統(tǒng)可根據(jù)錄入信息，自動打印出以下格式的法律文書：公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證（違法通知書）公安交通管理行政處罰當(dāng)事人權(quán)利告知書公安交通管理行政處罰當(dāng)事人陳述中辯意見復(fù)核書交通違法處

35、罰審批表公安交通管理行政處罰決定書公安交通管理撤銷決定書公安交通管理轉(zhuǎn)遞通知書系統(tǒng)同時支持走一般程序的機(jī)動車違法信息的確認(rèn)、處理。此部分支持與現(xiàn)有省違法系統(tǒng)的無縫連接，支持轉(zhuǎn)入違法系統(tǒng)，并在違法系統(tǒng)中進(jìn)行相應(yīng)處理。（8）警告教育處理根據(jù)道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定規(guī)定，對輕微違法行為口頭告知其違法行為的基本事實(shí)、依據(jù)，向違法行為人提出口頭警告，糾正違法行為后放行。為此系統(tǒng)提供了完善的警告教育處理流程，系統(tǒng)在原有基礎(chǔ)上增加了處理方式的定義，定義了簡易處理、一般處理、教育處理、警告處理等多項(xiàng)處理方式，系統(tǒng)提供了教育處理決定書、警告處理單等書面單據(jù)的制作打印功能，可記錄當(dāng)事人駕駛證號、姓名、住址

36、、電話號碼、準(zhǔn)駕車型、違法時間、違法行為、違法地點(diǎn)、處理人、處理時間等多項(xiàng)違法信息，可供以后系統(tǒng)備查。(9)違法處理告知書管理對不接受或者不認(rèn)可違法行為的當(dāng)事人或車輛管理者，系統(tǒng)可采用出具打印處理告知書的方式進(jìn)行處理，系統(tǒng)可記錄被告知人身份證明號、姓名、聯(lián)系電話、詳細(xì)住址及告知時間、告知內(nèi)容、告知人等多項(xiàng)告知詳細(xì)信息，系統(tǒng)記錄保存該告知信息以備后查。在下次進(jìn)行告知處理前，系統(tǒng)先對已告知數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，若發(fā)現(xiàn)已告知，系統(tǒng)可支持轉(zhuǎn)入一般程序處理模式。繳款管理系統(tǒng)提供了銀行繳款、當(dāng)場繳款、駐點(diǎn)代收等多種繳款方式，當(dāng)事人可選擇到合作銀行柜面繳款，也可選擇當(dāng)場繳款或到駐點(diǎn)代收處繳款。若當(dāng)事人選擇當(dāng)場繳款，

37、系統(tǒng)支持手撕定額發(fā)票的領(lǐng)用、金額、有效期等關(guān)鍵信息的驗(yàn)證功能。若選擇駐點(diǎn)代收繳款，系統(tǒng)可支持罰沒款票據(jù)的套打功能。撤控流轉(zhuǎn)管理集成平臺可對違法未處理車輛進(jìn)行定時自動布控、人工控制布控等多種布控方式選擇，對已布控的違法車輛進(jìn)行處理后，系統(tǒng)可自動對違法車輛進(jìn)行撤控流轉(zhuǎn)處理。系統(tǒng)支持處理撤控、繳款撤控、告知撤控，強(qiáng)制撤控等多種撤控方式的設(shè)定。同時自動生成包括撤控原因、撤控人、撤控時間等多項(xiàng)撤控信息的歸檔處理并實(shí)時上傳至集成平臺，由集成平臺統(tǒng)一下發(fā)至各個前端布控點(diǎn)，對全部布控點(diǎn)進(jìn)行廣播式撤控處理。校對復(fù)查、申請審批處理該模塊主要是處理校對入庫后數(shù)據(jù)的變更操作，改模塊主要致力于變更數(shù)據(jù)的權(quán)限控制和流程流

38、轉(zhuǎn)。校對入庫后數(shù)據(jù)可按照發(fā)現(xiàn)地管理、車輛歸屬地管理兩種模式，若需要變更校對后的數(shù)據(jù)，必須由數(shù)據(jù)的管理地或其直管上級部門提請數(shù)據(jù)變更申請單，由提請單位的法制人員復(fù)核后提交相關(guān)管理崗位進(jìn)行審批管理，相關(guān)管理崗位審批通過后可更改相關(guān)數(shù)據(jù)信息，對于夸地區(qū)或夸管理單位的變更數(shù)據(jù)，必須由其上級管理單位進(jìn)行審批管理。改部分?jǐn)?shù)據(jù)申請審批管理可支持多級、多崗位管理模式。圖校對復(fù)查申請審批流程圖配額管理該部分主要是針對教育處理、警告處理等處理方式的既定限額管理，系統(tǒng)可自動根據(jù)每個單位上個月的糾違量、處理量等信息自動預(yù)測和配置下月教育處理、警告處理的額度限制。該額度可根據(jù)配置的權(quán)限等級進(jìn)行人為設(shè)置和調(diào)整。異常處理系

39、統(tǒng)提供了完善的異常處理功能，異常處理主要針對日常工作中出現(xiàn)的不可預(yù)測錯誤的補(bǔ)救措施。處理方式依據(jù)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和日志記錄的分析，根據(jù)不同表的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和操作日志，自動分析異常的產(chǎn)生原因和生成異常解決方案，力求做到普通管理人員可在系統(tǒng)中操作解決大多數(shù)異常錯誤，最大程度避免用戶直接進(jìn)數(shù)據(jù)庫操作等危險(xiǎn)做法。1.3.7非現(xiàn)場處理系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)系統(tǒng)與省機(jī)動車庫、省駕管庫、監(jiān)控集成平臺、被盜搶車庫、省違法庫等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息的互通共享。在錄入違法信息時，能通過系統(tǒng)自動調(diào)用省機(jī)動車/駕駛?cè)说然拘畔ⅲ詣颖葘ο拗迫藛T、逃犯人員和機(jī)動車/駕駛證狀態(tài)、被盜搶車等信息，實(shí)現(xiàn)路面執(zhí)法與源頭信息管理的共享，提高執(zhí)法效率和管控水平

40、，強(qiáng)化打擊盜搶車犯罪活動的能力。被盜搶車、型斐只寫入違法奴據(jù)更券追法信息更新累積記分和秋在調(diào)用機(jī)葫車基本信息訓(xùn)用駕駛?cè)嘶拘畔⒏聶C(jī)動車狀態(tài)接飲舁地違集成系統(tǒng).駕駛證.管理系統(tǒng)機(jī)動車登記系統(tǒng)非現(xiàn)場丫業(yè)務(wù)系統(tǒng)圖系統(tǒng)關(guān)聯(lián)和信息共享示意圖建詢可疑車(1)與駕駛證管理系統(tǒng)的接口基礎(chǔ)信息的獲?。涸阡浫虢煌ㄟ`法信息時，可根據(jù)“駕駛證號”等條件直接查詢并自動調(diào)用駕駛?cè)斯ぷ鲙熘械鸟{駛?cè)诵畔ⅰ？梢蔂顟B(tài)的判斷：可通過“駕駛?cè)藸顟B(tài)”判別是否屬暫扣、吊銷、撤銷等。方法：查詢到駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息后，看字段“駕駛?cè)藸顟B(tài)”值是否正常。如果狀態(tài)為非正常，系統(tǒng)應(yīng)自動報(bào)警。暫扣處理：“業(yè)務(wù)系統(tǒng)”對駕駛?cè)俗鞒鰰嚎厶幚砗螅皹I(yè)務(wù)系統(tǒng)”通

41、過接口函數(shù)直接寫入駕駛證統(tǒng)一版軟件提供的暫扣中間表，再由駕駛證管理系統(tǒng)完成后續(xù)的扣證還證處理。吊銷、撤銷：“業(yè)務(wù)系統(tǒng)”對駕駛?cè)俗鞒龅蹁N、撤銷處理后，將相關(guān)信息，寫入駕駛證統(tǒng)一版軟件提供的注銷中間表，再由駕駛證管理系統(tǒng)完成相應(yīng)的吊銷/撤銷登記處理?！皹I(yè)務(wù)系統(tǒng)”還應(yīng)將外地轉(zhuǎn)回的吊銷、撤銷駕駛證決定記錄，寫入駕駛證統(tǒng)一版軟件提供的注銷中間表，再由駕駛證管理系統(tǒng)完成相應(yīng)的吊銷/撤銷登記處理，并自動將執(zhí)行結(jié)果寫到異地執(zhí)行結(jié)果反饋記錄中間表?！皹I(yè)務(wù)系統(tǒng)”應(yīng)定期自動從中間表中讀取執(zhí)行結(jié)果信息，并提交轉(zhuǎn)遞。此項(xiàng)工作亦可由“省內(nèi)交換系統(tǒng)”完成。(2)與機(jī)動車登記系統(tǒng)的接口基礎(chǔ)信息獲?。涸阡浫虢煌ㄟ`法信息時，“業(yè)

42、務(wù)系統(tǒng)”可根據(jù)“號牌號碼”等條件直接查詢并自動調(diào)用省機(jī)動車查詢庫中的車輛信息，以減少民警錄入內(nèi)容、提高數(shù)據(jù)質(zhì)量?？梢绍囕v判斷：在錄入違法機(jī)動車數(shù)據(jù)時，可通過“機(jī)動車狀態(tài)”判別是否屬被盜搶、報(bào)廢、注銷/撤銷車輛等。方法：查詢到相關(guān)機(jī)動車的信息后，看字段“機(jī)動車狀態(tài)”(字段名ZD值是否正常。當(dāng)檢測到機(jī)動車狀態(tài)異常時，系統(tǒng)應(yīng)自動報(bào)警。也可以通過刑偵部門提供的被盜搶車輛查詢接口，訪問全國被盜搶機(jī)動車庫，傳入車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號。根據(jù)返回的信息，判斷該機(jī)動車是否有被盜搶嫌疑。亦可聯(lián)接自建被盜搶查詢庫。(3)與省違法數(shù)據(jù)庫接口目前已建有相關(guān)的交通監(jiān)控設(shè)備的管理系統(tǒng)，如智能卡口系統(tǒng)、移動電子警察系統(tǒng)等。均

43、采用數(shù)據(jù)庫存儲過程的方式接入非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，再由非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)轉(zhuǎn)入違法處理系統(tǒng)業(yè)務(wù)庫中，如下圖所示。但子著病.Fri及其它科f庖監(jiān)理賢齡I采觸褥庫存觸設(shè)程方式I存入文本和聞片）.>1遇遼業(yè)好處F流圖與省違法數(shù)據(jù)庫對接1.3.8非現(xiàn)場處理系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)W：則母*"I目WIMhd-1陽首地時“一|辛鵬甘I&EL源*|0Jfc4d©I-I*鼻勖常用圖智能卡口數(shù)據(jù)校對業(yè)界面圖移動電子警察校對界面圖違法處理界面圖綜合查詢界面1.3.9中心WEBf稽查布控平臺(1)實(shí)時監(jiān)控模塊實(shí)時監(jiān)控是集成平臺設(shè)計(jì)的一個實(shí)用且基礎(chǔ)的功能點(diǎn)，它為管理員提供了重要的手段，來評估系統(tǒng)的整體運(yùn)行狀

44、況；同時也提供設(shè)備廠商利用平臺查看具體設(shè)備狀況并做相關(guān)調(diào)試。我們在本期項(xiàng)目中，重點(diǎn)進(jìn)行如下設(shè)計(jì)：卡口/電子警察監(jiān)控：可以按監(jiān)控點(diǎn)、方向、車道等多種方式實(shí)時監(jiān)控卡口/電子警察過車信息，包括過車圖片和過車文字信息。視頻監(jiān)控：把數(shù)字視頻監(jiān)控同時也歸納為實(shí)時監(jiān)控的一個類型。通過在WEEff臺嵌入視頻廠商的提供的控件，調(diào)取前端視頻監(jiān)控設(shè)備的實(shí)時視頻過車信息。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控：采用被動式的狀態(tài)監(jiān)控特性設(shè)計(jì)。所謂被動式，是指按照雙向傳輸協(xié)議，智能監(jiān)控設(shè)備主動向集成平臺報(bào)告狀態(tài)信息，然后集成平臺以不同的視圖展現(xiàn)這些狀態(tài)。設(shè)備時間同步狀態(tài)監(jiān)控。記錄最近一次調(diào)用的同步時間卡口上傳狀態(tài)監(jiān)控。從上傳的過車信息表中，自動分

45、析上傳質(zhì)量情況考慮到實(shí)時監(jiān)控是一個較為常用甚至是頻繁使用的功能，良好的用戶體驗(yàn)不僅可以使用戶更為快速的查看實(shí)時信息，也增大了單次用戶訪問的信息量。在實(shí)時卡口/電子警察監(jiān)控中，采用AJAX無抖動刷新技術(shù)，使得在實(shí)時切換更新卡口過車圖片時無需整張頁面刷新，讓圖片更為平滑的顯示，大幅減少了用戶的視覺疲勞。圖實(shí)時卡口過車監(jiān)控圖實(shí)時數(shù)字視頻監(jiān)控(2)車輛查緝模塊車輛查緝是指對監(jiān)控節(jié)點(diǎn)車輛通行信息的查詢(結(jié)合一體化的設(shè)計(jì)，還能自動關(guān)聯(lián)到其相關(guān)的數(shù)字視頻信息查詢），通過對各個監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的過往車輛歷史記錄的查詢查找到相關(guān)嫌疑車輛線索，協(xié)助其它公安機(jī)關(guān)案件偵破。針對海量數(shù)據(jù)檢索，提供在線查緝和異步查緝兩個功能。在

46、線查緝是最常用的車輛通行信息查詢方式，我們提供了便捷和組合幾種常用的用例方式：按車牌號碼查詢：輸入號牌種類和號牌號碼進(jìn)行查詢，支持精確和模糊查詢。按監(jiān)控點(diǎn)查詢：輸入監(jiān)控點(diǎn)名稱進(jìn)行查詢，支持精確和模糊查詢。組合查詢：組合號牌、監(jiān)控節(jié)點(diǎn)、時間、和/或管轄機(jī)構(gòu)等幾個條件，進(jìn)行組合查詢。異步查詢是大公安車輛緝查最需要的車輛通行信息獲取方式（平臺的增強(qiáng)特性）。<3當(dāng)日道主信息接索C歷史迫車信息樓索/對號牌號碼但囂詞:?表示單亨符/*表示多字符號牌種類全部y號牌號碼番部BI闡有號牌速度范圍5/hdJi左瑞-|全部5四控點(diǎn)至部聞方向全部5U1S路過軍時間|2C09-0>0114y盟40“分&qu

47、ot;2003-09-0；-：5*打如W分車道全部V匚查洵導(dǎo)出ETCEL口過軍列表號辟號碼號睥怦嚶過車附間線過培點(diǎn)旬速度ih»7hi)m洋悟無車牌使館汽車2cm4Kh口|15:39:5902口洋閏3也杭州-吊刑津情浙AI283np何汽車2009-09-0115：39:5T儂口洋溪2場褥州-杭州'S浙G6HE1力型汽車2009-Gtl-OI15:39:55國如洋溪2y高州-杭州浙何汽車2009-09-0115;葡;55磁0洋灌3依栩心留科，情無車牌使館在車2OO9-0F9-0I15：39：49S320洋澳351杭州雷州洋情iifjkEms小型汽車2DO0-OQ-OIIS:匏鄧四

48、晤演241瑞州-杭州泮括無車牌便te汽車axa-ooi加出;北鍬口洋疾149衢州-杭州洋梏浙MJ4CI32使館汽車2W9-M-0I15:390四口洋溪1場衢州-抗刑洋情無車牌使館汽車2009-CKFDl15；39；0洋閏35S標(biāo)州一毋利洋借浙ABM51何汽車E009-M-OI15:39：般532口洋淀1場葡州-杭州的無車牌使館汽車2O09-IM-0I15:39:39舊£口洋澳357Wil-S.H陽無王牌使te汽車2009-09-0115:39:38由洋灌4幅杭州一苗科耳佶漸JLE3BG7大型汽車2OO9-U9-0I15:39:362口洋屋1銃西卅一抗卅洋情1圖通行信息查詢界面近噓/運(yùn)

49、錄人儡師寫號牌號叫浙曲皿號情種類使館汽車地點(diǎn)位前解方向雷州一杭州車道號l速度,M過車時向2009-09-0115:33:«上一條一據(jù)"|:下一再燙據(jù)|關(guān)閉圖過車詳情界面(3)布控管理模塊布控管理：管理布控信息的新增、修改、審批和發(fā)布等功能。根據(jù)布控范圍，又進(jìn)一步細(xì)分為：本地個案布控：布控的范圍局限于本支隊(duì)平臺直接管轄的監(jiān)控節(jié)點(diǎn)。違法自動布控：對違法未處理的車輛進(jìn)行自動黑名單布控。撤控管理：管理布控信息的手動撤銷和自動撤銷等功能。0坡零條件-號循種舞文31汽*號犍號碼浙Y青布控集別過油去蛆厘v布控時間aopg-w-oi|0|口同時。產(chǎn)勢”?oo9-o?-6r|杷白.力時口力行

50、【查詢1n已布拄里右單列表號褥號隔號耨種英存氏類別布控運(yùn)曬淚布控裱止時間由國單位案作漱E巾融大抵汽亳違法去處理2OOW9-O1J010-0MB嘉巽市誓安局疫守更限漸F西班19大型汽車11法耒處理Z0OMH-01ZOlO-DflHUli亮其市公安局交客史M亙MFE5B13大組汽車畫法未處理2009-09-01201tJ-D3HL福符市公安局交善加W浙衛(wèi)曲削12大挺汽王國法未處理200MH=01迎IT例立嘉興市公SEJC交警加atFE52?7大33汽車由法來處理20QMJ9-012010=091嘉興市公安局交警支隊(duì)詳情1afrrsffis大苴汽車il法定處理200W9-01絕0-0ME奇翼市公安局

51、交警交*H情1SfPLJTQB大膽汽車il法耒處理zcoMig-oi201D-DSHUII索淵瞼安咫國也詳怙渤DMML大坦汽壬II法未處理2009-09-01201Q-DMJ1砧市as嗝量如k詳情腑閭展大as式3E由法未處理跳冷6叩1S01Q-09KJB需共市袋紀(jì)局至警加WatFE3399大於汽車違法本處理2OOMI9-O12010-09)1；嘉興市必安局交警支以11Tl國荷1Tl回叵幽I向向圖布控信息查詢口布控類別.畫法來處理o車輔信息-號牌種類牙朝品牌大型看三S號叫浙E10365車且麻包壬羯杼證口布控痣息司密蹣時1旬世宜才式尚要拿腳哥拄信電W福興市業(yè)交局交冬支隊(duì)布控人idrin布控人聯(lián)黑方式5OP9-O9-D布控曲止用1日網(wǎng)QF9S通知支隊(duì)相關(guān)急住人員機(jī)助車行配超過挑定時隹50響浜與目動下發(fā)違法而控除息迪回圖布控詳情(4)誘導(dǎo)管理模塊交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是解決交通擁擠、提供交通信息的有效手段。交通誘導(dǎo)可分為有線發(fā)布、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布和實(shí)時信息顯示牌等多種誘導(dǎo)形式，其中戶外LED誘導(dǎo)標(biāo)志由于其具有功耗