沈陽(yáng)土方開挖方案修改完畢

1、、編制依據(jù)序號(hào)名稱編號(hào)1本工程施工圖紙23建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50202-20024建筑邊坡工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB50330-20025建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-996建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20017建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-998施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-20059工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及條文說明GB2002田931112本工程施工組織設(shè)計(jì)、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介:項(xiàng)目?jī)?nèi)容工程名稱建設(shè)單位勘察單位測(cè)繪研究院設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位施工單位建筑面積地理位置建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式筏板基礎(chǔ)，承臺(tái)基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)形式框架剪力墻結(jié)構(gòu)2土質(zhì)水位

2、土質(zhì)持力層為粘土層160175Kpa水位在基礎(chǔ)之下，未見地下水3抗震設(shè)防裂度7度絕對(duì)標(biāo)高士0.000=52.900m每棟樓標(biāo)高都不一樣4基底標(biāo)同挖土深度2.3施工現(xiàn)場(chǎng)情況場(chǎng)地東西長(zhǎng)約800米，南北長(zhǎng)約240米。挖除土方量較大，土方需外運(yùn)處理。施工現(xiàn)場(chǎng)有獨(dú)立的出入口，可以封閉施工，便于施工管理。工程計(jì)劃于月初開工，年月封頂，年月底交付使用。施工現(xiàn)場(chǎng)周圍都是玉米地，遠(yuǎn)離居民住宅區(qū)，因此施工過程中不存在擾民問題。土方開挖過程中的邊坡支護(hù)及變坡處的挖制是本工程土方施工的重點(diǎn)。其次由于當(dāng)?shù)囟焯鞖獗容^寒冷，無(wú)法進(jìn)行冬季施工，且工期緊，因此合理安排施工計(jì)劃也是重點(diǎn)。2.4本工程土方開挖特點(diǎn)分析及回填量大。

3、基底標(biāo)高不一：每棟樓的標(biāo)高都不一樣，測(cè)量工作量很大。本工程施工中有需要地基處理，必須合理安排土方開挖順序，防止影響工期。三、施工安排：3.1、土方開挖工程施工管理體系3.2本工程為群體工基底標(biāo)高分別為-2m，白然地坪為-0.45+0.45m,最大下挖深度為7.5m左右，挖槽時(shí)A1A5放坡系數(shù)為1:0.5,B、C戶型放坡系數(shù)為1:0.3基槽底邊與底板邊預(yù)留500mm吉構(gòu)施工工作面。根據(jù)本工程土方施工特點(diǎn)分析，確定為機(jī)械分步開挖配以人工進(jìn)行修理邊坡及清槽。3.3因本工程土方開挖量比較大，工期比較緊張，擬各區(qū)采用2臺(tái)反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行挖土，總的開挖順序采用由南向北逐層擴(kuò)展進(jìn)行，挖至基底200mnft時(shí)，

4、反向依次收土退出，最后200mnA工清槽至設(shè)計(jì)標(biāo)高，汽車進(jìn)場(chǎng)都由各區(qū)北門進(jìn)入，分別由東西們方向運(yùn)出，最后統(tǒng)一由5區(qū)與6區(qū)之間的道路經(jīng)過洗車池運(yùn)輸出場(chǎng)。見土方開挖順序圖。所有土方均作外運(yùn)消納處理，施工現(xiàn)場(chǎng)至消納點(diǎn)約25Km3.4、施工工期：四、施工準(zhǔn)備組織施工及技術(shù)管理人員認(rèn)真熟悉圖紙，明確各部位開挖范圍、位置、標(biāo)高等具體數(shù)據(jù)。測(cè)量人員首先進(jìn)場(chǎng)做導(dǎo)線，做場(chǎng)地的定位控制線樁，放出基槽邊線。請(qǐng)本公司技術(shù)測(cè)量主管驗(yàn)線，然后請(qǐng)甲方、監(jiān)理及規(guī)劃部門認(rèn)可。O1挖掘機(jī)數(shù)量：本工程采用臺(tái)W-1001反鏟挖掘時(shí)工作，挖土方量約為12萬(wàn)m3。W-1001反挖掘機(jī)Ph=180冷/h,每臺(tái)班按8個(gè)小時(shí)計(jì)算，則Pd=8R

5、XK=8X180X0.7=1008向汽車裝土?xí)rKJ;每天挖土取2個(gè)臺(tái)班，則W-1001型挖掘機(jī)每天能挖土2016m3,各區(qū)每天能挖4032帝，每天共挖3個(gè)3個(gè)區(qū)每天共挖12096m3,因此10天可以完成挖方工程；立塔吊技術(shù)間歇取8天，即18天可滿足土方作業(yè)要求。2白卸汽車數(shù)量：數(shù)量應(yīng)保證挖土機(jī)連續(xù)工作，因此決定采用斯太爾汽車。根據(jù)運(yùn)距，每輛車每臺(tái)班8小時(shí)運(yùn)土8次，故每臺(tái)班生產(chǎn)率為104帝，每輛車每天運(yùn)土208m3,因此要想保證挖土機(jī)連續(xù)工作，配備57輛斯太爾汽車即可。主要機(jī)具一覽表序號(hào)主要機(jī)具規(guī)格單位數(shù)量備注1反鏟挖土W-1001臺(tái)62白卸汽車13m3臺(tái)57斯太爾3電子經(jīng)緯儀DJD2-1G臺(tái)5

6、軸線投測(cè)，平面放線4普通水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)6高程測(cè)量5鐵鍬把1806鎬把607防護(hù)網(wǎng)m2110004.4現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)局部高差較大處的土方需進(jìn)行挖除、平整場(chǎng)地，做到三通一平。4現(xiàn)場(chǎng)做好洗車池，及道路硬化工作，確保不揚(yáng)塵、不遺撒、不帶土夜間施工時(shí)，配備足夠的照明設(shè)施；在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志。4.4.4施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過的道路應(yīng)事先經(jīng)過檢查，確定行車路線，必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。五、主要施工方法根據(jù)基槽特點(diǎn)，該基槽共分4步開挖每步，并配以人工邊挖邊清理邊坡、護(hù)坡即時(shí)跟進(jìn)，槽底留200mnff土人工清槽。挖土要嚴(yán)格控制深度，不得超挖和擾動(dòng)持力層。施工工藝流程為：施工放線-設(shè)備進(jìn)

7、場(chǎng)-整體4步開挖護(hù)坡隨每步跟進(jìn)-開挖至槽底-清槽收土-后續(xù)施工定位放線：本工程B、C戶型放坡系數(shù)為1:0.3,其他戶型放坡系數(shù)為1:0.5依據(jù)按照施工定位圖紙和施工平面圖將本樓進(jìn)行工程定位，撒出底板的邊線，按照底板邊線并依據(jù)邊坡放坡系數(shù)撒出基槽的開挖邊線。放出坡頂線、坡底線，經(jīng)復(fù)測(cè)及驗(yàn)收合格后開始開挖。各部位基礎(chǔ)均每側(cè)留出800mm作業(yè)面不含墊層所占寬度。153(500fSr基坑碘Im710(開挖進(jìn)出車馬道設(shè)置：由于本工程開挖面積較大，開挖深度除各區(qū)四大角位置為5.1米外，其余群樓開挖深度都在3.5米左右，土方作業(yè)中，擬以基坑離道路最近位置設(shè)馬道1處，其他基坑開挖順序原則為距道路由遠(yuǎn)到近的開挖

8、順序。5.1.3挖土機(jī)挖土應(yīng)配合足夠的人工進(jìn)行清槽，一次施工完成。5.1.4開挖時(shí)挖土機(jī)從基槽的端頭以倒退行駛的方法進(jìn)行大開挖。白卸汽車配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。第一步挖除外表1.500m深雜填土，第二步挖至-3.000m標(biāo)高，第三步挖至-4.500m標(biāo)高，最后一步挖至-5.100m標(biāo)高專指深基坑，既基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上200mm最后人工清槽至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。5.1.5人工清槽，將剩余的200mnff土層清除?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備塑料布及防塵網(wǎng)，每天晚上下班前將已完成的作業(yè)面覆蓋，防止雨水泡槽并防止揚(yáng)塵。人工清理時(shí)，測(cè)量人員隨時(shí)跟進(jìn)并灑白灰點(diǎn)控制，工人及時(shí)拉線找平，以免超挖。5.2變坡處的土方作業(yè)控制：電梯井及

9、集水坑處基底標(biāo)高不同，土方機(jī)械作業(yè)時(shí)提前灑出坡角控制線控制線距變坡坡腳超出500mm,機(jī)械挖至控制線處，控制線以內(nèi)土方由人工清理到位后變坡處掛鉛絲網(wǎng)，并噴灑豆石混凝土及時(shí)保護(hù)，以防地基擾動(dòng)，影響承載力。基底設(shè)計(jì)標(biāo)高需人工挖除土方基底設(shè)計(jì)標(biāo)高變坡處的斜坡土方處理5.3收土坡道寬6m采用1臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)將馬道土逐步向馬道口退挖，土方車停在馬道上直接裝土爬坡，馬道坡度不大于20度。退挖至土釘墻面位置時(shí)，預(yù)留200m¥的砂卵石層土方，人工對(duì)該部分土方進(jìn)行修坡并進(jìn)行土釘墻施工。土方收尾結(jié)束后，及時(shí)用裝土草袋將馬道堆砌至白然地面并逐層加固恢復(fù)邊坡。具體見基坑馬道收尾示意圖。5.4因現(xiàn)場(chǎng)西南側(cè)有一電

10、力井，距建筑3米左右，該處采用護(hù)坡樁方式單獨(dú)處理，土方開挖時(shí)必須在樁施工完畢后方可施工。該處土方先期采用人工方式挖開探坑，情況明了后方可采用機(jī)械開挖。5.5基坑支護(hù)基底標(biāo)高為-m,邊坡依土質(zhì)具體情況采用土錨釘支護(hù)方法進(jìn)行護(hù)坡，個(gè)別部位電力井采用護(hù)坡樁的方式進(jìn)行施工。土釘墻放坡系數(shù)1:0.3，土釘分4層，呈梅花型布置。土釘傾角5-15。，土釘錨固體直徑O120-180mm錨筋全部選用1中18,詳見基坑支護(hù)土釘墻剖面圖，注水泥漿水灰比為1:0.451:0.55;水平間距為1400mm垂直間距為1500mm土釘墻面層編6.5250mr250mni岡筋網(wǎng)，每層土釘設(shè)114橫向壓筋，橫壓筋與土釘錨頭點(diǎn)焊

11、連接。土釘墻面層噴射80mn的C20細(xì)石混凝土，誤差士20mm混凝土配合比為水泥：砂子：石屑=1:2:2,混凝土坍落度為4060mm坡頂做800mnfe散水，反向坡比0.02:1,碌同土釘墻面層。5.5.7土釘墻設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)見下表：支護(hù)土釘墻設(shè)計(jì)參數(shù)一覽表層序錨孔直徑(mm)垂直間距(m)水平間距(m)土釘傾角(°)錨筋直徑(mm)錨筋長(zhǎng)度(m)編網(wǎng)、壓筋(mm)一1201.5015中18鋼筋網(wǎng)中6.5250X250mm二15015中185.8三15015中18橫壓筋中14具體施工方法見護(hù)坡方案安全護(hù)欄基坑支護(hù)土釘墻剖面圖六、質(zhì)雖要求及質(zhì)雖保證措施6.1基槽的基土土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，深

12、度和邊線尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，基槽開挖完畢后不得對(duì)基土擾動(dòng)。6.2基槽允許偏差：項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差mm檢驗(yàn)方法1外表標(biāo)高-50水準(zhǔn)儀檢查2高度、寬度0經(jīng)緯儀拉線或尺量檢查3邊坡偏陡不允許坡度尺檢查人工清理時(shí)嚴(yán)禁超挖。如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法必須取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私白處理。6.4嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的施工順序進(jìn)行土方開挖施工。6.5派人工隨時(shí)修整邊坡，以滿足放坡系數(shù)及護(hù)坡要求。并在護(hù)欄外側(cè)砌筑擋水臺(tái)。6.6經(jīng)常用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測(cè)量校核水平開挖時(shí)，測(cè)量人員同時(shí)測(cè)量基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，為了不擾動(dòng)地基，預(yù)標(biāo)高和各樓座的平面位置，監(jiān)測(cè)邊坡系數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求。最后一步留200m佻工隨挖隨清。6.7每挖一

13、步必須立即按要求做護(hù)坡，以防滑坡，護(hù)坡噴漿后及時(shí)保溫覆蓋，以防受凍，強(qiáng)度喪失出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。6.8土方工程測(cè)量放線最為重要，所以要堅(jiān)持三檢制度，沒有簽字不能施工。開挖過程中測(cè)量員要跟班作業(yè)，力求準(zhǔn)確。七、安全管理及防護(hù)技術(shù)措施因本工程要嚴(yán)格對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)進(jìn)行控制。現(xiàn)場(chǎng)成立安全管理小組，工地設(shè)專職安全員，由安全負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)及各種安全教育活動(dòng)，由項(xiàng)目部組織有關(guān)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)生隱患及時(shí)組織人員整改。小組成員如下：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：(1) 組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，并作好各分項(xiàng)工作的安全技術(shù)交底，施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，并遵守有關(guān)的操作規(guī)程。所有電動(dòng)機(jī)具、機(jī)械、電

14、氣設(shè)備必須由專職電工或持證的操作手進(jìn)行操作和維修，非電工或操作手不得隨意動(dòng)用機(jī)電設(shè)備?；鄣姆雷o(hù)：在距離基槽邊1m周圍用中48鋼管設(shè)置一道防身護(hù)欄，立桿間距4m高出白然地坪1.5m,埋深?；凵峡?m范圍內(nèi)不許堆土、堆料和停放機(jī)具。各施工人員嚴(yán)禁翻躍防身護(hù)欄?；凼┕て陂g設(shè)置警告牌，夜間架設(shè)6m高3500網(wǎng)明燈，基槽作業(yè)面架設(shè)1000W的碘鴇燈，并加設(shè)紅色標(biāo)志燈。照明燈具采用專用開關(guān)箱并配備漏電保護(hù)器，外殼做好保護(hù)接零。燈具固定牢固且有防雨棚，由專業(yè)電工負(fù)責(zé)使用、維修及保養(yǎng)。(4) 基槽外施工人員不得向基坑內(nèi)亂扔雜物。(5) 基槽內(nèi)施工人員休息要遠(yuǎn)離基槽及放坡處，以防不慎。施工機(jī)械一切服從指揮

15、，人員盡量遠(yuǎn)離施工機(jī)械，如有必要，先通知操作人員，待回應(yīng)后方可接近。施工過程中施工人員要經(jīng)常注意邊坡是否有裂縫、滑坡跡象，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停止施工并上報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人，經(jīng)過處理后方可進(jìn)行施工。挖土前根據(jù)安全技術(shù)交底并及時(shí)與建設(shè)方溝通聯(lián)系了解地下管線、及其他構(gòu)筑物情況和具體位置，在各類地下管線1m范圍內(nèi)在管理人員監(jiān)護(hù)下采取人工開挖。(6) 投入的機(jī)械、車輛要保證技術(shù)性能完好，不帶故障出車。機(jī)械在溝槽附近行駛時(shí)應(yīng)低速，與溝槽保持不小于1.5m的安全距離。機(jī)械作業(yè)前必須進(jìn)行檢查，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、信號(hào)及安全裝置應(yīng)齊全有效。(7) 車輛、機(jī)械、人員通過鐵路道口時(shí)必須遵守一慢、二看、三通過的原則，必須遵守道口信號(hào)員

16、的指揮，不得搶行、強(qiáng)行穿越道口。嚴(yán)格按照北京市道路交通管理規(guī)定及機(jī)動(dòng)車駕駛員管理方法，開文明車、開安全車，杜絕違章安全責(zé)任事故的發(fā)生。把不安全因素和損失降低到最低限。八、環(huán)境保護(hù)措施針對(duì)該工程的特點(diǎn)，成立環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保白我保證體系，做到責(zé)任落實(shí)到人。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的噪音、揚(yáng)塵等污染采取以下措施，以減輕各種污染。8.1.1 8.1防止揚(yáng)塵、大氣污染措施土方由合格的運(yùn)輸單位施工，并簽訂運(yùn)輸合同，在合同中明確環(huán)境要求。車輛裝土要均勻，不超載，不遺灑，運(yùn)輸車輛必須經(jīng)過洗車池后，方可出場(chǎng)。并且每天派專人對(duì)工地附近的運(yùn)土道路進(jìn)行清掃，必要時(shí)灑水，以防揚(yáng)塵，保證路面整潔。對(duì)施工道路采取混凝土硬化處理，出入口處硬化路面不小于出口寬度，在出口處設(shè)置洗車池，并設(shè)專人對(duì)出現(xiàn)場(chǎng)前車輛進(jìn)行專門清理，防止將土帶出現(xiàn)場(chǎng)外。洗車池修建，寬6米，長(zhǎng)8米，最深300mm8.1.3在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置密閉垃圾分揀站，施工垃圾及時(shí)分揀清掃。8.1.4現(xiàn)場(chǎng)所有裸露地面采用防塵網(wǎng)進(jìn)行覆蓋，基坑內(nèi)土方暫停施工時(shí)也需要將工作面進(jìn)行覆蓋。8.1.5風(fēng)力超過4級(jí)時(shí)，土方施工暫停，并將工作面進(jìn)行覆蓋。并配備灑水車進(jìn)行降