預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁張拉技術(shù)

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁張拉技術(shù)TensionedprestressedconcretecontinuousbeamtechnologySunAn-liang(WeifangRoadandbridgeconstructionengineering1stsectionWeifangShandong261051)【】Intensionofprestressedconcretecontinuousbeamconstruction,tensionforthevariousfactorsaffectingthepreventionandcontroltoensurethesafetyoftension.201

2、0年4月竣工的大沂路跨濟(jì)青高速立交橋上部結(jié)構(gòu)形式為1聯(lián)3孔45m+68m+45r®應(yīng)力磴連續(xù)箱梁,其主跨68m為同類型橋梁跨濟(jì)青路之最大跨徑,全寬25米,有5個箱室,6道腹板,每道腹板上設(shè)計(jì)8束,每束由18根鋼絞線組成。在施工中,預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉作為一個難點(diǎn)和重點(diǎn),我們從以下幾個方面嚴(yán)格過程控制,確保最后張拉工作的順利完成。1. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝1.1 預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道采用塑料波紋管,較金屬波紋管具有強(qiáng)度高、耐疲勞、抗?jié)B、抗腐蝕,且張拉時預(yù)應(yīng)力損失小。施工時嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)精確定位,確保管道平順。1.2 管道采用定位鋼筋固定安裝,使其牢固地置于腹板鋼筋的設(shè)計(jì)位置,定位鋼筋間距50cm,

3、曲線端加強(qiáng)鋼筋同定位鋼筋沖突時,適當(dāng)調(diào)整加強(qiáng)鋼筋,尤其注意的是錨下鋼筋,特別是螺旋筋加工安裝,螺旋筋采用？20鋼筋,凈距4cm,螺旋筋纏繞8圈前端頂在錨墊板上,起到張拉時擴(kuò)散應(yīng)力的作用。1.3 預(yù)應(yīng)力管道安裝完成后檢查錨墊板和孔道,錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確,應(yīng)垂直于孔道中心線上,孔道應(yīng)暢通無雜物。1.4 預(yù)應(yīng)力鋼絞線在澆筑砼之前逐根穿入管道,在鋼絞線進(jìn)入端設(shè)塑料子彈頭,穿入時可減小阻力,為加快速度在兩道中橫梁一側(cè)開口用人工將一端傳遞過來的鋼絞線繼續(xù)向前穿入,直至到達(dá)另一端。1.5 鋼絞線安裝完成后,應(yīng)進(jìn)行全面檢查可能被損壞的管道將管道的損壞之處修復(fù),為防止鋼絞線卡在管道內(nèi),在澆筑砼之前先檢查鋼絞線能否

4、在管道內(nèi)滑動,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。1.6 當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝在管道中后,管道兩端開口應(yīng)密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入。2. 張拉2.1 本橋最大截面高度為4m,為保證澆筑質(zhì)量，采取二次澆筑方式,第一次澆底板及腹板,第二次澆頂板,由于砼為全段面共同受力,當(dāng)全部砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時,開始張拉。2.2 施加預(yù)應(yīng)力所用機(jī)具設(shè)備及儀表由專人使用和管理,千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn),以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線,校驗(yàn)連同錨夾具、鋼絞線檢驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)監(jiān)理同意的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。2.3 安裝錨具前應(yīng)將鋼絞線表面粘著的泥沙及灰漿用鋼絲刷清除,錨環(huán)表面的防銹油不再清除,但錐形孔須保持清潔,不得有泥土、砂粒等臟物。2.4 安裝

5、錨具時,應(yīng)注意工作錨環(huán)對中,夾片均勻打緊并外露一致。可采用穿在鋼絞線上的工具套管打緊。2.5 安裝千斤頂時,將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入千斤頂,錨環(huán)對中并將張拉油缸伸出24cm,再在千斤頂尾部安上墊板及工具錨,應(yīng)特別注意其活塞上的工具錨孔位和現(xiàn)澆連續(xù)梁端部工作錨的孔位排列一致,嚴(yán)禁鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)發(fā)生交叉,以免張拉時出現(xiàn)斷絲等事故。2.6 工具錨夾片應(yīng)注意保持清潔和良好潤滑狀態(tài),新的工具錨夾片第一次使用前,應(yīng)在夾片背面涂上潤滑脂,以后每使用5-10次,應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下,向錨環(huán)的錐孔中重新涂上一層潤滑劑,以防夾片在退楔時被卡住。2.7 鋼絞線束錨固時,采用的是限位板的不頂壓施工工

6、藝,限位板的凹槽宜為68mm太小則刻劃鋼絞線嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)應(yīng)力達(dá)到而伸長值不增長情況,過大則預(yù)應(yīng)力損失較大。2.8 張拉時,預(yù)應(yīng)力鋼絞線的控制應(yīng)力,應(yīng)以張拉時的實(shí)際伸長值與理論計(jì)算伸長值進(jìn)行校核,實(shí)際伸長值與理論伸長值相差應(yīng)控制在6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,查明原因并采取措施,加以調(diào)整后再繼續(xù)進(jìn)行張拉。2.9 張拉時,千斤頂張拉力作用線與孔道中心線重合一致,否則易造成鋼絞線張拉時受力不勻,個別鋼絞線應(yīng)力集中造成斷絲。當(dāng)錨墊板承壓面與孔道中心線不垂直時,應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度,將錨圈孔對中墊板并點(diǎn)焊,防止張拉時移動。2.10 鋼絞線張拉時由專人采用對講機(jī)統(tǒng)一指揮,采用兩端同時張拉,兩端千斤

7、頂升降壓、畫線、測伸長等工作基本一致。千斤頂給油回油工序一般應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行,特別要避免大缸回油過猛產(chǎn)生較大沖擊振動,造成滑絲。2.11 鋼絞線斷絲及滑絲數(shù)量超出規(guī)范時,原則上應(yīng)更換,當(dāng)不能更換時在許可條件下可采取補(bǔ)救措施,如提高其他束預(yù)應(yīng)力值,但必須滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀態(tài)要求。2.12 預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固,預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固后的外漏長度不小于3cm,端頭多余鋼絞線用砂輪機(jī)切割。3. 真空壓漿及封錨3.1 本橋采用真空壓漿,壓漿用水泥的水灰比為0.35,三小時泌水率小于1%。3.2 壓漿前用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜物,孔道必須密封、清潔、干燥,漿體中摻入膨脹劑,漿體的性能要嚴(yán)格控制在真空灌漿技術(shù)要求的范圍之內(nèi),不摻入氯鹽,施工中嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的施工工藝進(jìn)行管道壓漿且要求密實(shí)。3.3 管道壓漿順序先下后上,以免上層管道漏漿堵塞下層管道,每一根管道的壓漿工作應(yīng)一次完成,禁止中途停頓。全部灌漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,才可以拆除支架。3.4 壓漿后將錨具周圍沖洗干凈、鑿毛,然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆注封錨砼,澆注前注意將所有因張